Gliwice, 21.07.2016 r.

Szanowni Pastwo,
W zwizku z komunikatem prasowym opublikowanym po zakoczeniu badania
opinii mieszkacw na temat rozwiza architektonicznych projektowanego wza
przesiadkowego, chcielimy doceni pozytywne zmiany wprowadzone w pierwotnej
koncepcji. W szczeglnoci cieszy nas rezygnacja z budowy przejcia podziemnego pod
ulic Bohaterw Getta Warszawskiego oraz planowane poczenie Centrum
Przesiadkowego z ulic Kolberga. Zamwienie koreferatu do koncepcji przygotowanej przez
biuro projektowe rwnie oceniamy pozytywnie, jednak w naszej opinii dokument ten
powinien zosta udostpniony opinii publicznej przed przeprowadzeniem ankiety, tzw.
badania opinii mieszkacw. Jedn z gwnych zasad przeprowadzenia dobrych
konsultacji spoecznych jest przekazanie ankietowanym gruntownej i rzetelnej wiedzy na
konsultowany temat. W zwizku z deklaracj prezydenta Neumanna wyraon w wywiadzie
dla TV Imperium, e urzd przy wyborze koncepcji bierze pod uwag trendy europejskie i
wiatowe w rozwoju miast, prosimy o odpowied nastpujce pytania:
1. Czy w zwizku z rezygnacj ze wspomnianego przejcia podziemnego planowane jest
zachowanie osi cigu pieszego na linii wyjcie z Dworca PKP (hala gwna) - przejcie dla
pieszych do ul. Zwycistwa? Obecnie jest to najbardziej uczszczany kierunek na placu
dworcowym, w zwizku z tym dobrym rozwizaniem byoby zachowanie wzmiankowanej osi
(a co za tym idzie likwidacja, zmniejszenie lub przesunicie ptli dla samochodw
zlokalizowanej na placu przed dworcem).

s.1

2. Prosimy o informacj czy planuje si zmiany w licie budynkw przeznaczonych do

wyburzenia w stosunku do pierwotnej koncepcji, ze szczeglnym uwzgldnieniem
charakterystycznego ceglanego budynku dawnej fabryki szka przy ulicy Toszeckiej oraz
ceglanych kolumn tworzcych charakterystyczn bram przy ulicy Skadowej.

s.2

3. Czy rozwaane jest przebicie tunelu przejcia podziemnego dworca kolejowego nr 2

PKS do Centrum Przesiadkowego (Dworca autobusowego)? Jeli nie dlaczego?

4. Czy przewiduje si reorganizacj ukadu infrastruktury drg rowerowych w okolicy

Centrum Przesiadkowego, ze szczeglnym naciskiem na doprowadzenie drogi rowerowej od
ulicy Zwycistwa / Bohaterw Getta Warszawskiego do hali gwnej dworca kolejowego, w
tym umiejscowienie parkingu rowerowego, a take niwelacji niebezpiecznej rnicy
wysokoci drogi rowerowej w pnocnej czci Centrum Przesiadkowego (od strony Osiedla
Szobiszowice)? (Obecny projekt stwarza due niebezpieczestwo dla uytkownikw drogi,
projektowany jest spadek terenu ku przejciu dla pieszych umiejscowionym za zakrtem 90

s.3

stopni. W tym miejscu moe dochodzi do zdarze drogowych skutkujcych uszczerbkiem

na zdrowiu potencjalnych uytkownikw).

5.Czy trwaj prace nad koncepcj zmiany przebiegu linii autobusowych oraz nowego
usytuowania przystankw w okolicy pl. Piastw i Dworca PKP po oddaniu Centrum
Przesiadkowego do uytkowania? Jak zaawansowane s te prace?

s.4

6. Prosimy o informacj jaka jest faktyczna projektowana ilo miejsc postojowych dla TAXI,
czy s przewidziane po obu stronach dworca plac pnoc/ plac poudnie?

Rys. po lewej wycinek cz opisowa projektu, na prawo tabela z planszy projektu.

7. Na jakim etapie jest budowa ul. Nowotarnogrskiej - poczenia ul.Tarnogrskiej z pl.
Piastw? Wykonane analizy ruchu drogowego jasno wskazay na konieczno realizacji
przedsiwzicia.
8. Co z oryginaln i charakterystyczn ma architektur, midzy innym latarniami ulicznymi
zaproponowanymi przez poprzedniego projektanta PA.NOVA S.A., ktre tworzyy ogormn
waro dodan i unikalny wizerunek miejsca? Czy planuje si wykorzysta te pomysy przy
realizacji Centrum Przesiadkowego?

s.5

Nawizujc do powyszych pyta przekazujemy take wczeniejsz analiz caoci

koncepcji CP.
Z wyrazami szacunku.
Stowarzyszenie Orodek Studiw o Miecie Gliwice

s.6