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UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL

SEDE SANTO DOMINGO

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA E INDUSTRIAS

CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ

TRABAJO DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES


Tema:
Elaboracin un plan de mantenimiento preventivo, predictivo
y correctivo para un vehculo en base a los diferentes tipos de
lubricantes y al km del vehculo
ESTUDIANTE:
JHONNY ANGAMARCA
NIVEL:
4-D
PROFESOR:
ING. JORGE VEGA
Santo Domingo de los Colorados Ecuador
Julio 2016

Tabla de contenido
INTRODUCCIN...................................................................................................... 3
Desarrollo4
Lubricacin............................................................................................................... 4
Concepto............................................................................................................... 4
Tipos de lubricantes................................................................................................. 4
Importancia........................................................................................................... 5
Mantenimiento preventivo........................................................................................ 5
Mantenimiento predictivo......................................................................................... 5
Mantenimiento correctivo......................................................................................... 5
Cundo se debe cambiar el aceite en el motor...............................................................6
Cundo se debe cambiar el aceite en la caja de cambios..................................................6
En caja de cambios automtica..................................................................6
En caja de cambios manual.................................................................................... 6
Cundo se debe cambiar el diferencial.........................................................................6
Mantenimiento del sistema de lubricacin....................................................................7
Conclusiones............................................................................................................. 8
Bibliografa............................................................................................................... 9

INTRODUCCIN
Para disponer de un efectivo sistema de mantenimiento, es necesario poder evaluar el estado
tcnico de cada uno de los diferentes tipos de lubricantes del vehculo, para tomar medidas
dirigidas no a un conjunto de elementos, sino a cada uno en particular en este caso en el
motor, y caja de cambios.
Se debe tener en cuenta que la industria automotriz es la industria ms grande que existe en el
mundo y la que ms trabajo genera, por ende el funcionamiento y mantenimiento que se
suministre en los vehculos depender de las personas que estn a cargo.
Este manual describe los requerimientos de lubricacin de los vehculos en los componentes
de motor, caja de cambios y transmisin.
Para realizar el mantenimiento preventivo es el de asegurar que el vehculo sea seguro y
confiable en el camino durante toda su vida til.

Desarrollo
Lubricacin
Concepto
La lubricacin es el proceso o tcnica empleada para reducir el rozamiento entre dos
superficies que se encuentran muy prximas y en movimiento una respecto de la otra,
interponiendo para ello una sustancia entre ambas denominada lubricante que soporta o ayuda
a soportar la carga las superficies enfrentadas. La pelcula de lubricante interpuesta puede ser
un slido, 1 un lquido o excepcionalmente un gas.
En este caso en las partes del vehculo que analizaremos que son el motor, caja de cambios y
transmisin se utilizara una lubricacin por aceite
Tipos de lubricantes
Hay bsicamente cuatro tipos de materiales que pueden ser usados como lubricante:

Lquidos.

Distintos lquidos pueden ser utilizados como lubricantes, pero los ms ampliamente
utilizados son los basados en aceites minerales derivados del petrleo. Otros aceites utilizados
como lubricantes son los aceites naturales y los aceites sintticos.

Grasas.

Es un lubricante semifluido generalmente elaborado a partir de aceites minerales y agentes


espesantes que permite retener el lubricante en los sitios donde se aplica. Las grasas protegen
efectivamente las superficies de la contaminacin externa, sin embargo, debido a que no
fluyen como los aceites, son menos refrigerantes que stos y ms difciles de aplicar a una
mquina cuando est en operacin.

Slidos.

Estos compuestos son utilizados en menor escala que los aceites y grasas, pero son perfectos
para aplicaciones especiales en condiciones donde los aceites y las grasas no pueden ser
empleados.

Gases.

El aire y otros gases pueden ser empleados como lubricantes en aplicaciones especiales. Los
cojinetes lubricados con aire pueden operar a altas velocidades, pero deben tener bajas cargas.
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Importancia
Los objetivos primarios de la lubricacin en los motores de combustin interna son:

Reducir a un mnimo la friccin.


Mantener la temperatura de las partes mviles dentro de lmites tolerables.

Mantenimientos a realizar
Mantenimiento preventivo
Es el destinado a la conservacin de equipos o instalaciones mediante realizacin de revisin
y reparacin que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad
El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del
equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran. Las tareas de
mantenimiento preventivo pueden incluir acciones como cambio de piezas desgastadas,
cambios de aceites y lubricantes, etc.
El mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.
El mantenimiento y la reparacin de un motor varan segn la aplicacin para la cual se
utilice y se debe tomar en cuenta, los siguientes aspectos:
Lubricacin
Filtros de aceite
Filtros de Combustible
Mantenimiento predictivo.
El mantenimiento predictivo es una tcnica para pronosticar el punto futuro de falla de un
componente de una mquina, de tal forma que dicho componente pueda reemplazarse, con
base en un plan, justo antes de que falle. As, el tiempo muerto del equipo se minimiza y el
tiempo de vida del componente se maximiza. Esta tcnica supone la medicin de diversos
parmetros que muestren una relacin predecible con el ciclo de vida del componente.
Mantenimiento correctivo
Se entiende por el mantenimiento correctivo a la correccin de las averas o fallas, cuando
stas se presentan. Es la reparacin tras una avera que obliga a detener el vehculo o

maquinaria afectada por la falla. El mantenimiento correctivo de vehculos y maquinarias se


basa exclusivamente en la reparacin de averas que surgen instantneamente.
Cundo se debe cambiar el aceite en el motor
Los fabricantes recomiendan cambiar el aceite cada 10 000 o 15 000 km para los motores de
gasolina; es decir, alrededor de una vez al ao para un uso habitual, o una vez cada dos aos
para un uso ms espordico.
En cuanto a los motores disel, se debe cambiar el aceite cada 7000 km ms o menos; es
decir, entre una y dos veces al ao.
Cabe destacar que los vehculos nuevos necesitan un mantenimiento menos frecuente que los
que ya tienen bastantes kilmetros. En caso de duda, consulta el manual de mantenimiento del
vehculo o el indicador de mantenimiento en el salpicadero, si el modelo de tu vehculo
dispone de uno.
Cundo se debe cambiar el aceite en la caja de cambios
En caja de cambios automtica.- un mantenimiento preventivo que involucre el
cambio de aceite de transmisin automtica con su respectivo filtro puede darse entre el rango
de los 35 mil y los 50 mil kilmetros segn la marca de vehculo y tipo de transmisin, por
eso es siempre importante conocer las recomendaciones del fabricante y estar pendiente de
ello.
En caja de cambios manual.- Antiguamente a las cajas de cambios se les cambiaba el aceite
cada 90.000 km, pero actualmente en cajas manuales, se ha pasado solo a mantener el nivel,
precisando cambio slo las cajas automticas.
Es normal por lo tanto que nunca se la haya cambiado ni aadido aceite a su caja, ya que las
cajas no gastan aceite, solo puede perderlo y no es lo habitual.
Cundo se debe cambiar el diferencial
El aceite se cambiado cada 50,000 kilmetros aproximadamente ya que en los carros con
traccin trasera, la fuerza motriz es enviada hacia el eje por medio de una barra de
transmisin, que termina en el llamado diferencial.
Los vehculos con doble transmisin tambin tienen un diferencial delantero el diferencial
est compuesto por engranajes de diferentes tipos, los cuales convierten la fuerza motriz en
desplazamiento hacia adelante o hacia atrs de las ruedas; estos engranajes deben permanecer
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sumergidos en lquido lubricante todo el tiempo para evitar el sobrecalentamiento y la friccin


excesiva.
Mantenimiento del sistema de lubricacin
El mantenimiento regular es necesario para asegurar que el equipo opere correctamente,
distribuyendo tubos apropiadamente y que el transportador est recibiendo la cantidad
correcta de lubricante. El personal de mantenimiento de planta debe inspeccionar el sistema
por lo menos una vez mensual sino semanalmente.

Conclusiones

La lubricacin es el proceso o tcnica empleada para reducir el rozamiento entre


dos superficies que se encuentran muy prximas y en movimiento una respecto de
la otra, interponiendo para ello una sustancia entre ambas denominada lubricante

que soporta o ayuda a soportar la carga las superficies enfrentadas.


El mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos

ocurran.
El mantenimiento predictivo es una tcnica para pronosticar el punto futuro de

falla de un componente de una mquina


Es la reparacin tras una avera que obliga a detener el vehculo o maquinaria
afectada por la falta de lubricacin

Bibliografa

http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-y-

lubricantes.shtml#tiposdelua
https://es.scribd.com/doc/63940234/Importancia-de-los-lubricantes-y-la-

lubricacion
http://www.monografias.com/trabajos88/analisis-lubricantes-herramienta-

diagnostico-tecnico/analisis-lubricantes-herramienta-diagnostico-tecnico.shtml
http://www.actualidadmotor.com/cuando-cambiar-el-liquido-de-la-transmision-

automatica/
http://motoresymas.com/sitio/edicion-no-50/cambio-del-aceite-del-diferencial/

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