Atencin a los sntomas de su coche: cmo prevenir que la avera acabe en tragedia ...

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Elctrico

Atencin a los sntomas de su coche:

cmo prevenir que la avera acabe en
tragedia
Autofacil.es 20/09/2013 - 8:47

Familiar

Monovolumen

Utilitario

El Flash de EcoMotor
Otro coche de hidrgeno en el
mercado: as es el nuevo Honda
FCX Clarity
"No podemos esperar ms por el
impulso del coche elctrico"

6 comentarios
4

Leves vibraciones, pequeos ruidos... A veces, detrs de estos sntomas de su coche

aparentemente sin importancia se oculta el inicio de una avera que, si no se le pone

Nuevo Mercedes-Benz Clase E: los

gadgets y la tecnologa punta son el
nuevo lujo
Ver todos

solucin con rapidez, podra llegar a romper el motor, la caja de cambios o, incluso, provocar
un accidente. Le explicamos cmo identificarlos y cmo puede solucionar el problema en
cuestin. Informacin facilitada por Autofcil.es .

Pastillas de freno
El sntoma
1.- Cuando pisa el pedal de freno, se enciende el testigo
de las pastillas en el cuadro de mandos -si su coche lo
tiene-; en algunos casos, se queda encendido
permanentemente; en otros, luce slo cuando se frena.
2.- Tambin podra percibir un fuerte y desagradable
chirrido cuando frena, como si un hierro rozase contra

Enlaces relacionados
Cmo evitar averas del coche en

otro. Adems, notar que el coche frena menos.

El motivo

verano

Compara tu seguro de coche

En el primer caso, se est quedando sin pastillas de

freno; en funcin de su conduccin, podra realizar en
torno a 1.000 km ms, pero conviene sustituirlas cuanto

antes. En el segundo caso, se ha quedado ya sin pastillas de freno, la parte metlica de la

http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/5158290/09/13/Atencion-a-los-s... 11/03/2016

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propia pastilla est rozando contra el disco. En cualquier caso, debe acudir al taller cuanto
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antes.

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Si se Mercados
quedas
sin
pastillas
de
freno,
la capacidad
defrenada
del vehculo
se reducir,
alEncuentros

menos, en un 20% -recorrer unos 15 metros ms en una frenada a 100 km/h-. Adems,
terminar daando el disco de freno y, en caso muy extremo, hasta la propia pinza de freno.
Coste avera: desde 60 euros
Coste de la catstrofe: desde 250 euros
Sustituir dos discos le costar, de media, 250 euros; si tiene que cambiar tambin las
pinzas, superar los 600 euros. Por otro lado, normalmente se acaban primero las pastillas
de una rueda, por lo que la frenada es bastante ms inestable y existen ms posibilidades
de perder el control al frenar.

Aire acondicionado

S el primero de tus amigos en indicar que le gusta

esto.

El sntoma
Conecta el aire acondicionado pero la corriente que sale por las tomas de aire no est fra.

Blogs Ecomotor.es

El motivo

El rincn del conductor

Tu rincn preferido del
mundo de las cuatro
ruedas

El circuito cerrado de gas del aire acondicionado presenta una fuga.

Qu ocurrir si lo ignora
En caso de no recargarlo, el compresor del aire acondicionado podra romperse por trabajar

Ms ledas

con una presin muy baja y perder lubricacin. Si ocurre, habra que sustituirlo.

1.

- Coste avera: 45 euros de media

El futuro de las carreteras? As es el

'scalextric' que llama la

2.

Quant FE: el coche que funciona con

- Coste de la catstrofe: desde 450 euros. Es lo que le costara, de media, un compresor.

agua se hace deportivo

Volante bimasa

3.

El sntoma

4.

La OCU inicia una demanda colectiva

contra "la gran mentira" de

Nuevo Mercedes-Benz Clase E: los

gadgets y la tecnologa punta son el

Cuando pisa el embrague para cambiar de marcha, nota unas fuertes vibraciones en el pedal
y cuesta mucho insertar las velocidades.

5.

Industria 'absuelve' a Volkswagen: no le

pedir devolver las ayudas

El motivo

Ver ms noticias

Est fallando el volante bimasa. En los motores disel modernos, este elemento se encarga

ltimas

de amortiguar las vibraciones generadas por el motor y de permitir que el arranque, al soltar

Ms comentadas

el embrague, sea mucho ms suave y progresivo.

Qu puede ocurrir si lo ignora

Cada vez le costar ms insertar las marchas, que 'rascan', y terminar daando la caja de
cambios.
- Coste avera: 1.200 euros de media
- Coste de la catstrofe: desde 3.500 euros por sustituir la caja de cambio por una nueva.

Turbo
El sntoma
1.- Nota que la respuesta del motor cae de forma brusca y muy apreciable.

http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/5158290/09/13/Atencion-a-los-s... 11/03/2016

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2.- Escucha que el clsico silbido del turbo se convierte en un fuerte y extrao 'rugido' al
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acelerar.

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El motivo

Se ha averiado el turbo. Deber llamar a una gra para llevar el coche al taller.
Qu puede ocurrir si lo ignora
El turbo est lubricado por el propio aceite del motor. Cuando se avera, ese aceite termina
saliendo por el tubo de escape, algo que puede llegar a daar el catalizador e, incluso, el
filtro de partculas -si lo tiene; lo emplean gran parte de los disel actuales-. Pero, lo peor
ocurrir en el caso extremo de que el motor se quede sin aceite suficiente para lubricarse:
podra verse tan daado que habra que sustituirlo por otro nuevo.
- Coste avera: de media 1.000 euros
- Coste de la catstrofe: de 700 a ms de 5.000 euros
Adems del coste del turbo, tendr que sumar el del catalizador -700 euros de media- y, si lo
lleva, del filtro de partculas -1.200 euros de media-. Si el motor llega a quedarse sin aceite y
tiene que sustituirlo por uno nuevo, le costar desde 5.000 euros.

Refrigeracin
El sntoma
1.- Descubre unas gotas de lquido -normalmente, verdoso o rosado- bajo el vehculo, en el
suelo.
2.- Comprueba que el nivel de lquido refrigerante ha descendido -aunque no haya gotas en
el suelo-.
3.- Observa que, en marcha, la aguja supera con claridad los 90-95C -o se acerca a la zona
roja del reloj de temperatura del motor- o se enciende el testigo de sobrecalentamiento.
El motivo
Podra existir una fuga de lquido refrigerante. Primero, rellene el depsito con
anticongelante -6 eyris de media la garrafa- y observe si el nivel vuelve a descender: si baja
'de golpe', deber llamar a una gra para llevar el coche al taller; si no, podr continuar el
viaje, pero es recomendable que revisen el vehculo cuanto antes en un taller.
Qu puede ocurrir si lo ignora
En un primer momento, daar la culata. Si contina y el motor se sobrecalienta mucho,
podra llegar a quemarse.
- Coste avera: desde 60 euros. Depende de dnde est la fuga; si es en un manguito,
rondar los 60 euros. Si se debe a una fuga en la junta de culata -si es el caso, el motor
puede consumir ese refrigerante, por lo que no vers restos de lquido en el suelo-, la
reparacin le costar desde 400 euros. Tambin puede deberse a una avera en la bomba
del agua; sustituirla cuesta 300 euros de media.
- Coste dela catstrofe: 1.500 euros de media
Vara en funcin de cunto se avere el motor. De media, 1.500 euros si hay que reparar la
culata; pero, si el motor se sobrecalentase tanto como para tener que cambiarlo, desde
4.500 euros.

http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/5158290/09/13/Atencion-a-los-s... 11/03/2016

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Lubricacin
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1.- Descubre que el nivel de aceite del motor ha descendido o aumentado demasiado.
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2.- Si el nivel desciende mucho, se encender el testigo de aceite del cuadro de mandos.
El motivo
Si ha descendido, el motor ha consumido aceite -si ve manchas de aceite en el suelo, es que
existe una fuga-. Mientras que no consuma ms de 1 l/1.500 km, bastar con que rellene
con aceite el crter -si el consumo es mayor, conviene que lo valore un taller para ver si
compensa reparar el motor, algo que le costar ms de 800 euros-.
Sin embargo, ojo: en los coches equipados con filtro de partculas es probable que el nivel
suba porque el motor aumenta durante unos minutos la cantidad de gasoil que se inyecta en
los cilindros -de esta forma, se consigue que la temperatura del escape sea mayor y esas
partculas se queman-, pero ese exceso de combustible tambin se filtra entre el cilindro y el
pistn y se mezcla con el aceite, lo que podra ser un problema.
Qu puede ocurrir si lo ignora
Si el motor se queda sin aceite se gripar y tendr que cambiarlo por uno nuevo. Si el nivel
es excesivo, el aceite podra mezclarse con el carburante y daar el catalizador y la vlvula
EGR. Adems, si hay demasiada presin en el circuito de aceite, se podra estropear la
bomba del aceite y esto podra provocar la rotura del motor.
- Coste avera: desde 30 euros. Rellenarlo, 30 euros de media -una garrafa de aceite-. Quitar
aceite, unos 15 euros -lo extraern con una mquina-. Si es una fuga, desde 60 euros.
- Coste de la catstrofe: desde 5.000 euros. Un motor nuevo le costar desde 5.000 euros .
Cambiar el catalizador ronda los 700 euros de media y la vlvula EGR, los 250 euros.

Inyectores
El sntoma
1.- Percibe pequeos tirones al acelerar y el ralent del motor se vuelve inestable.
2.- Podra notar una prdida de rendimiento del propulsor, que el consumo aumenta o que
sale ms humo del habitual por el escape.
3.- Se enciende la luz de avera del motor o del sistema de inyeccin. Se da, especialmente,
en propulsores disel de inyeccin directa actuales.
El motivo
Se ha averiado algn inyector. Acuda al taller cuanto antes.
Qu puede ocurrir si lo ignora
Depende de la avera exacta. En los disel, en ocasiones, el inyector se queda siempre
abierto, de manera que se est introduciendo constantemente combustible en el motor.
Como la temperatura y la presin son muy elevadas, este inyector puede actuar como un
soplete y fundir el pistn; esto puede provocar la rotura del motor.
- Coste avera: desde 300 euros. Si es gasolina, desde 300 euros por unidad -hay un
inyector por cilindro-. Si es disel, desde 450 euros/unidad.
- Coste de la catstrofe: desde 5.000 euros

Neumticos con poca presin

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2.- Cuando circula a alta velocidad, nota que el coche 'tiende a irse' hacia un lado.
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El motivo

Un neumtico est bajo de presin -o lo est alguna de las ruedas del lado hacia el que se
desva el coche; por ejemplo, si se va hacia la derecha, ser una rueda de ese lado-. Debe
consultar cules son las presiones indicadas por su fabricante -viene especificado en el libro
de usuario, en la cara interna de la tapa del depsito de carburante o en el marco de alguna
de las puertas- y ajustarlas -normalmente, la presin es de unos 2,0-2,2 bares-.
Qu puede ocurrir si lo ignora
En primer lugar, los neumticos sufrirn un desgaste acusado e irregular. Tambin
aumentar el consumo de carburante hasta un 15%. Pero lo ms grave para su seguridad es
que puedes sufrir un reventn -si le ocurre, sujete el volante con fuerza, intente mantener la
trayectoria y frene con suavidad para no perder el control de coche-. Adems del riesgo de
accidente, se pueden daar varias partes del vehculo.
- Coste avera: gratis en una gasolinera
- Coste de la catstrofe: desde 70 euros. Cambiar los neumticos vale desde 70 euros/ud.
Si un neumtico revienta, se pueden producir los siguientes daos: 1.- La llanta, al rozar
contra el asfalto, puede araarla, abollarla... -repararla, 60 euros de media-. 2.- A veces, la
banda de rodadura provoca roturas en la aleta, en el paragolpes y hasta en el faro al
desprenderse -desde 120 euros de media-. 3.- La propia banda de rodadura puede romper el
latiguillo de frenos -repararlo, desde 60 euros-.

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llega un momento que por excesivo kilometraje o antiguedad hay que cambiar o dar de
baja el vehiculo,y no tiene reparacin posible,todo esta envejecido.

#2 anormal tpico

| 20-09-2013 / 09:33

lo mejor es notener coche como yo ir andando ques bueno para la saluz y para el volsiyo
y tevitas mucho extres impuestos y aberias usando el trasporte puvlico
uh uh uh

#3 diesel para los taxistas

| 20-09-2013 / 12:01

11

La conclusion final, es que si tuviese que comprar un coche nuevo, no lo quiero diesel ni
que lleve turbo ni de broma.
Lo mas fiable es motor de gasolina, atmosferico, inyeccion indirecta y 1.8 2.0 de
cilindrada 120-150CV.
De hecho mis dos coches actuales cumplen todos estos requisitos y tienen 17 y 21 aos,
ninguna averia y mas de 200 y 300 mil km

#4 Quique

| 20-09-2013 / 12:07

37

Al 2#. Escribiendo as, perfiero que no tengas coche. Todos nos sentimos mas seguros
en la carretera sabindolo.

#5 joss

| 20-09-2013 / 12:54

Si el coche tiene 14 aos como el mio, no me preocupo, no gasto ni un centimo en

talleres, cualquier gasto es tirar el dinero, cuando reviente y no ande, a vender los restos
al chatarrero, para que lo de l de baja y a otra cosa.

#6 Jose

| 20-09-2013 / 18:31

O sea, que la solucin es que cada vez que oiga un ruidito en el coche se lo llevo al
mecnico. As tendr que tener dos trabajos, uno para mantener mi familia y otro para
pagarle al mecnico. Este artculo es como el chiste.

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