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Compresor de Tornillo
Tipo: M 50
GL---N: 1_9250_00080---00 01
Indice
Captulo --- Pgina
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1
1
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2
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2
2
2
2
2
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8
11
11
12
12
13
13
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 --- 14
3.1
3.2
3.2.1
3.3
3.4
3.5
3.6
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Uso debido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Uso indebido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento del compresor dependiente de la temperatura . . . . . . . . . . . .
Tratamiento de aire comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Derechos de autor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Documentacin facilitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
3
3
3
3
3
3
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14
14
14
15
15
15
Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 --- 16
4.1
4.2
4.3
4.4
4
4
4
4
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16
18
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20
Indice
Captulo --- Pgina
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22
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28
28
29
29
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 --- 31
6.1
Principio de compresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descripcin breve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificacin de las piezas de construccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Esquemas de tuberas e instrumentos (Esquemas TI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descripcin del esquema de tuberas e instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Circuito de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Circuito de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cadena de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulacin de carga parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
7
7
7
7
7
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32
33
33
33
34
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 --- 36
8.1
8.2
8.2.1
8.2.2
8.3
8.4
8.4.1
8.4.2
8.5
8.5.1
8.5.2
8.5.3
8.5.4
8.5.5
8.5.6
8.5.7
8.5.8
8.5.9
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conexin y desconexin de la instalacin del compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcin del dispositivo de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Medidas para tiempo fro (funcionamiento en invierno) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento del compresor dependiente de la temperatura . . . . . . . . . . . .
Ayuda de arranque (batera de arranque vaca) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimiento en caso de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
El motor no arranca o se queda parado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
El motor no alcanza el nmero completo de revoluciones . . . . . . . . . . . . . . . . .
Presin de servicio demasiado alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Presin de servicio demasiado baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
La vlvula de seguridad suelta aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
El compresor se calienta demasiado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
La lmpara indicadora no se apaga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alto porcentaje de aceite en el aire comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Despus de desconectar sale aceite del filtro de aire del compresor . . . . . . . .
8
8
8
8
8
8
8
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8
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8
8
8
8
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36
36
36
38
38
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39
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40
40
41
41
41
42
42
42
43
43
ii
Indice
Captulo --- Pgina
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 --- 44
9.1
9.2
9.3
9.3.1
9.3.2
9.3.3
9.3.4
9.3.5
9.3.6
9.3.7
9.3.8
9.3.9
9.3.10
9.3.11
9.3.12
9.3.13
9.3.14
9.3.15
9
9
9
9
---------
44
44
45
48
9
9
9
9
9
9
9
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9
9
9
9
9
9
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49
51
52
54
56
57
58
59
60
62
63
64
65
65
11 Apndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 --- 68
11.1
11.2
11.3
11.4
Esquema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Esquema de Conexiones de la Instalacin de Alumbrado y Seales . . . . . . . .
Esquema del Circuito de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Registro de los trabajos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
11
11
11
---------
68
77
81
84
iii
Indice
Captulo --- Pgina
iv
Datos tcnicos
1
Datos Tcnicos
1.1
1.2
Compresor
Compresor de tornillo de una sola etapa
con inundacin de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sigma 191
Cantidad total de aceite en el circuito de aceite . . . . . . . . . . 9,0 l
Contenido residual de aceite en el aire
en la salida de aire comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ca. 5 mg/m3
1 --- 1
Datos tcnicos
1.3
El motor
Producto/modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kubota V1505---T---iDi
Potencia nominal del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31,3
Revoluciones a plena carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3000
Revoluciones en marcha en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2200
Consumo de combustible a plena carga . . . . . . . . . . . . . . . . 9,0
Consumo de aceite
aprox. . . . . . . . 0,2% de la cantidad de combustible consumida
Contenido del depsito de gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80,0
Cantidad de fluido refrigerante en el circuito
de refrigeracin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,0
1.4
kW
min --- 1
min --- 1
l/h
l
l
l
Batera
Tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 V
Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Ah
Corriente de ensayo en fro (conforme a NE 50342) . . . . . . 480 A
1.5
1.6
Condiciones de ubicacin
Altitud mxima del lugar de ubicacin sobre n.c. . . . . . . . 1000 m
Temperatura ambiente mnima* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ---10 C
Temperatura ambiente mxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 C
*Si el compresor va a funcionar habitualmente a temperaturas bajo 0C, tenga en cuenta
las indicaciones facilitadas en el captulo 8.4!
1.7
Compresor
5,0 l
9,0 l
productos / marcas
SAE 40
0C hasta 20C
SAE 20 W
SAE 10 W---40
---15C hasta 0C
SAE 10 W
SAE 5 W---30
0C hasta 50C
Chsis
1 --- 2
Datos tcnicos
Recomendaciones para el aceite refrigerante
Pedir: Ver piezas de mantenimiento y desgaste captulo 10.1.
El tipo del aceite refrigerante original se encuentra marcado cerca del tubo de llenado del
depsito separador de aceite.
Descripcin
Campo de aplicacin
Admisin
Viscosidad a 40C
1.8
SIGMA
FLUID MOL
Aceite mineral
Aceite estndar para todas las
aplicaciones a excepcin de la
fabricacin de productos alimenticios.
Particularmente adecuado para
mquinas con bajo grado de
utilizacin.
44 mm2/s
(DIN 51562---1)
Viscosidad a
100C
6,8 mm2/s
(DIN 51562---1)
Punto de inflamacin
220 C
(DIN ISO 2592)
Densidad a 15C
Punto de congelacin
-33 C
(DIN ISO 3016)
Temperatura ambiente
0 --- 50 C
SIGMA
FLUID PLUS / S-- 460
Aceite sinttico
Aceite estndar para todas las
aplicaciones a excepcin de la
fabricacin de productos alimenticios.
Momentos de apriete
Momentos de apriete para la fijacin de las ruedas:
Rosca
Apertura de la llave
Par de rotacin
[Nm]
Tornillo de la rueda
M12 x 1,5
SW 17
90
Tornillo de la rueda
M14 x 1,5
SW 19
150
Tuerca de la rueda
M16 x 1,5
SW 22
225
Tuerca de la rueda
M18 x 1,5
SW 24
325
1 --- 3
Datos tcnicos
Valores de orientacin para tornillos hexagonales con clase de resistencia 8.8:
1.9
Rosca
M6
M8
M10
M12
M14
M16
M18
9,5
23
46
80
127
195
280
Nivel sonoro
Nivel de potencia acstica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 dB (A)
(segn la directiva 2000/14/CE)
Nivel de potencia acstica de emisiones . . . . . . . . . . . . . . . 81,0 dB (A)
clculo del nivel de potencia acstica (directiva 2000/14/CE, norma bsica de la medida del sonido ISO 3744) realizado segn EN ISO 11203:1995 cifra 6.2.3.d a una distancia de d=1m, Q2=16,8 dB (A).
1.10
Identificacin
4
3
2
1
MGB008221
1
2
1.11
Nmero de la instalacin
(ver placa de identificacin)
Nmero del chsis::)
(estampado en la carrocera)
:) Smbolo identificacin vehculo
3
4
Dibujo acotado
(ver la pgina siguiente)
1 --- 4
Seguridad en el trabajo
2
Disposiciones de seguridad
El imcumpliento de estos consejos puede provocar heridas con peligro de muerte.
Antes de poner en marcha la instalacin de aire comprimido o efectuar cualquier trabajo
de mantenimiento, lea atentamente esta instruccin de servicio as como la instruccin de
servicio del motor y siga los consejos dados en stas.
Antes de empezar con el trabajo, el personal de mantenimiento debe
haber ledo las instrucciones de servicio del compresor, y particularmente el captulo sobre las disposiciones de seguridad.Esto es especialmente aplicable al personal que maneja el compresor solamente
de vez en cuando. Eliminar inmediatamente los defectos que pongan
en peligro la seguridad.
2.1
2 --- 6
Seguridad en el trabajo
2.2
Seales de seguridad
En la tabla encontrar las seales de seguridad utilizadas y su significado.
El grfico siguiente muestra la posicin de las seales de seguridad en la mquina.
Posicin Smbolo Significado
310
No se permite accionar la mquina con las puertas, la carcasa
o los paneles protectores abiertos.
311
Lesiones o daos posibles en la mquina cuando se la acciona
abierta.
. Accionar la mquina slo con las puertas, la carcasa y los paneles de recubrimiento cerrados.
. Transportar la mquina slo con las puertas, la carcasa y los
paneles de recubrimiento cerrados.
332
Superficie caliente / gases nocivos.
330
331
620 *
621 *
600 *
160 *
**
***
2 --- 7
Seguridad en el trabajo
Posicin Smbolo Significado
320 *
Ruido excesivo y neblinas de aceite.
Lesiones del oido o quemaduras de la piel al reaccionarse la vlvula de seguridad.
. Usar proteccin auditiva y llevar ropa de seguridad.
. Cerrar la cubierta y/o las puertas.
. Trabajar con cuidado.
Tensin elctrica
830 **
**
***
331
320
330
310
621
510
160
MGB001011
2.3
Disposiciones de seguridad
Los trabajos en instrumentos operativos accionados por energa slo
pueden ser llevados a cabo por personal cualificado o instruido -- en
esta mquina -- o por especialistas.
Todo trabajo que tenga que realizarse en equipos elctricos del compresor ha de serlo exclusivamente por un electricista profesional o
personas instruidas a tal efecto, bajo la direccin y supervisin del
mismo y conforme a lo establecido por las normas electrotcnicas
pertinentes.
2 --- 8
Seguridad en el trabajo
.
Controlar regularmente en intervalos de 3 a 4 semanas que todas las tuberas, mangueras y atornilladuras ajustan correctamente y cerciorarse de que no tengan daos
exteriores y eliminarlos inmediatamente!
En caso de utilizarse fluidos refrigerantes y lubricantes, debern observarse los puntos siguientes:
Evitar contacto con piel y ojos.
No aspirar vapores ni neblinas.
No comer ni beber.
Quedan terminantemente prohibidos el fuego, las llamas descubiertas
y fumar.
Peligro de quemadadurasEl sistema de refrigeracin para los motores
refrigerados por agua se halla bajo presin.Por eso se debe dejar que
se enfre el compresor antes de que se retire el tapn de presin.
Atencin!
2 --- 9
Seguridad en el trabajo
Atencin!
Durante los trabajos de montaje, servicio, mantenimiento y reparacin del compresor tienen que observarse las Normas Europeas.
Se aplicarn las prescripciones y normas an en vigor y especficas del pas correspondiente en vez de las Normas Europeas an no integradas en la legislacin nacional de dicho pas.
Los usuarios de compresores fuera del campo de vigencia de las Normas Europeas deben observar las instrucciones de seguridad y de prevencin de accidentes relacionadas
con compresores vlidas en su pas. Antes de poner en marcha el compresor, debern
adoptarse, en caso de necesidad, las medidas correspondientes para el cumplimiento de
las prescripciones especficas del pas.
Se recomienda adems tener tambin en cuenta que:
D
El compresor slo puede funcionar en el exterior, porque los gases de escape contienen monxido de carbono, un gas mortal! Si se hace funcionar excepcionalmente el
compresor en una sala cerrada, es imprescindible hacer pasar los gases de escape
del motor a la atmsfera a travs de un tubo con un dimetro adecuado (por lo menos
100 mm)!
Peligro de sobrecalentamiento! Ubicar el compresor guardando la suficiente distancia delante las paredes!
Hay que procurar que el compresor aspire aire limpio, sin sustancias nocivas.
La temperatura ambiental mxima (ver cap. 1.6) no debe sobrepasarse. En caso contrario, el fabricante concertar medidas especiales con el usuario.
El cambio de aceite se realizar como y cundo se indica en las instrucciones de servicio, pero por lo menos una vez al ao.
Para evitar la formacin de condensados en el circuito de aceite, se mantendr y controlar la temperatura de servicio indicada por el fabricante.
2 --- 10
Seguridad en el trabajo
2.4
Tras los trabajos de mantenimiento llevados a cabo en los componentes del circuito
de aceite, se volver a llenar el depsito separador de aceite hasta el nivel mximo y,
bajo control, se pondr en marcha el compresor por un corto periodo de tiempo. Poco
despus, se controlar de nuevo el nivel de aceite y se repondr el aceite consumido
por los sistemas de refrigeracin y distribucin.
Tenga en cuenta que el cartucho del depsito separador de aceite tan slo puede
usarse hasta alcanzar la diferencia de presin tolerada (1 bar). Es importante vigilar
este punto.
No pueden actuar fuerzas exteriores en las vlvulas de salida de aire. No deben conectarse directamente equipos adicionales en las vlvulas, como p. ej. lubricadores o
separadores de agua.
Este compresor no est protegido contra explosiones. No se debe accionar el compresor en zonas antideflagrantes.
El tamao del ojal de elevacin del compresor tiene que ser idntico al gancho de
gra del dispositivo de elevacin.
D
Antes de proceder a elevar la carga se tiene que comprobar que no dae o se desgaste el ojal de elevacin.
2.5
2 --- 11
Seguridad en el trabajo
2.6
Emisiones sonoras
El ruido puede perjudicar gravemente el sistema nervioso humano .
Atencin!
2.6.1
Les recomendamos encarecidamente que se atengan a las indicaciones y prescripciones mientras que est un compresor KAESER en
marcha para protegerse a s mismo y a su medio ambiente.
Se prohibe expresamente cualquier modificacin en los elementos de
la insonorizacin.
Las fugas de aire comprimido pueden ocasionar fuertes emisiones sonoras. Al comprobar si hay fugas en el sistema de aire comprimido, se tiene que desconectar el
compresor inmediatamente, quedando aso fuera de servicio. A continuacin, hay
que reparar debidamente estas fugas.
No se deben quitar los materiales insonorizantes en el compresor. Hay que controlarlos y, dado el caso, limpiarlos y mantenerlos en buen estado.
Lubricar con aceite de silicona las juntas de goma entre la carrocera y las puertas.
Gracias al aceite de silicona las juntas de goma no se inmovilizan por congelacin.
Las instrucciones de servicio del fabricante del motor as como las instrucciones de
servicio de KAESER KOMPRESSOREN indican las clases de combustibles y lubricantes que se deben utilizar exclusivamente. Las clases de combustibles y lubricantes no
adecuadas pueden aumentar las emisiones sonoras del compresor y provocar problemas mecnicos.
2 --- 12
Seguridad en el trabajo
2.7
Cuando se reposte combustible, hay que utilizar un embudo o una tubuladura de llenado para evitar un ensuciamiento de la tierra.
Atencin!
2.8
Piezas de repuesto
El uso de los repuestos originales KAESER y del aceite refrigerante KAESER SIGMA garantiza el perfecto y seguro funcionamiento de la unidad del compresor.
Atencin!
2 --- 13
Generalidades
3
Generalidades
Atencin!
Las instrucciones de servicio deben estar disponibles en todo momento en el lugar de uso del compresor.
3.1
Uso debido
La instalacin est concebida exclusivamente para la produccin de aire comprimido.
Cualquier utilizacin fuera de este terreno se considera como uso indebido.
En caso de averas debidas a un uso indebido del compresor, el fabricante queda liberado
de cualquier responsabilidad. El usuario se hace cargo de los riesgos en este caso.
Se considera asimismo de uso debido, el cumplimiento de la instrucciones de montaje,
desmontaje, puesta en marcha, uso y mantenimiento indicadas por el fabricante.
Atencin!
3.2
Uso indebido
El aire comprimido no debe dirigirse hacia personas en ningn momento, ya que, por tratarse de energa concentrada, supone peligro de
muerte.
Atencin!
3.2.1
3.3
El aire aspirado no debe contener gases o vapores con peligro de explosin o qumicamente inestables.
3 --- 14
Generalidades
3.4
Derechos de autor
Los derechos de autor de estas instrucciones de servicio son propiedad de KAESER KOMPRESSOREN. Este manual est destinado al personal de montaje, servicio, mantenimiento, ajuste y control y contiene prescripciones y dibujos tcnicos que no pueden ser
copiados, difundidos ni utilizados total o parcialmente por personas ajenas al servicio o
comunicadas a terceros con fines competitivos.
3.5
Documentacin facilitada
Con estas instrucciones de servicio, recibe Ud. adjunto ms documentos que sirven para
asegurar un funcionamiento fiable del compresor:
D
Instrucciones de servicio y declaracin de conformidad del equipo para aire comprimido (ver declaracin de conformidad del compresor)
Slo se admite la puesta en marcha del compresor despus de haber
estudiado toda la documentacin correspondiente.
Solicite a KAESER los documentos que le falten. Es imprescindible que indiquen los datos
de la placa de identificacin.
3.6
Garanta
El contenido de este manual de servicio no comprende ninguna obligacin con respecto a
una garanta independiente.
La garanta se regula por nuestras condiciones generales de venta.
Un requisito primordial para una garanta por parte nuestra es el uso correcto de la mquina respetando las condiciones especficas de aplicacin.
En vista de a las numerosas posibilidades de aplicacin, el usuario tiene la obligacin de
determinar si se puede utilizar la mquina para el caso especfico de aplicacin.
.
3 --- 15
Transporte
4
Transporte
4.1
No superar la carga admisible (peso total, carga sobre el punto de enganche, carga por eje) de la mquina.
Se deben introducir y fijar las herramientas y los accesorios exclusivamente en el alojamiento previsto.
La nieve y el hielo que se caen de la mquina, pueden poner en peligro los vehculos
que siguen.
Es posible que se produzcan problemas con la dinmica de movimiento o que se registren daos graves en la mquina.
Atencin!
Al transportar el compresor con un vehculo remolcador se deben respetar las prescripciones del cdigo de circulacin.
(ver captulo 2.5).
Atencin!
4 --- 16
Transporte
.
Para desenganchar la mquina del vehculo tractor se abrir el enganche esfrico --- para
ello tirar hacia arriba el mango del enganche en el sentido de la flecha. El enganche es un
mecanismo en posicin abierta, es decir, el mango del enganche permanece abierto
mientras no se haya colocado la bola para remolque del vehculo tractor.
.
Tirar hacia arriba el mango de enganche (fig. A) y colocar el enganche esfrico abierto
en la bola del enganche para remolque del vehculo remolcador.
Debido a la carga sobre el punto de enganche, el enganche esfrico enclava automticamente, de manera que se pueda or claramente y vuelve a su posicin inicial. Por razones
de seguridad se tiene que presionar hacia abajo el mango de enganche con la mano.
.
Controlar si:
D
D
D
B
MGB000711
2
A
B
Abrir el enganche
Cerrar el enganche
1
2
Mango enganche
Indicador enclavamiento
4 --- 17
Transporte
.
Es importante que la longitud del cable de seguridad sea suficiente para dar las curvas, ya
que, en caso contrario, puede activarse el freno de emergencia.
Si no se dispone de un ojal de sujecin, amarre el cable alrededor del acoplamiento de
bola y enganche el mosquetn al cable.
.
MFB000611
Cable de ruptura
Atencin!
4.2
Atencin!
4 --- 18
Transporte
.
Para desenganchar la mquina del vehculo tractor abrir el enganche esfrico --- para esto
tirar el mango del enganche hacia arriba en el sentido de la flecha y quitar el enganche
esfrico de la bola del enganche para remolque del vehculo remolcador.
El mecanimo del enganche permance en posicin abierta.
Peligro grave de lesiones al pillarse los dedos.
Se pueden pillar los dedos por el mecanismo de cierre debido a las fuerzas de resortes.
4.3
Al transportar el compresor con gra hay que cumplir las prescripciones de seguridad para medios receptores de cargas y mecanismos de
elevacin.
No permanecer por debajo de cargas en suspensin.
No exceder el peso total autorizado del compresor (ver captulo 1.1).
Slo utilizar medios receptores de carga apropiados que se adaptan a
las solicitaciones emergentes.
No est permitido manipular en los puntos de fijacin del ojal de la
gra.
No levantar el compresor bruscamente, ya que es posible que se
rompa algn componente.
No deje nunca la carga suspendida en el mecanismo de elevacin.
La carga til y/o los equipos adicionales no debern cambiar la posicin del centro de gravedad de la mquina (inclinacin, desequilibrio).
4 --- 19
Transporte
D
Es posible que se exceda la carga mxima autorizada de los mecanismos de elevacin de la gra y de la mquina.
Antes de elevar la mquina con gra se deber quitar la nieve y/o el hielo de la
misma.
Tomar las medidas necesarias para inmovilizar o retirar todas las piezas sueltas u oscilantes, que podran caerse durante el levantamiento de las mquinas. Antes de levantar el
compresor fijar las piezas giratorias, as como las puertas, caperuzas, barras de traccin,
etc. No fijar nunca cables, cadenas o cuerdas directamente en el ojal de elevacin. Utilice
slo un gancho de gra o grillete reglamentario!
Para transportes con gra est previsto un ojal de elevacin como punto de fijacin.
A este ojal se accede a travs de la capota (debajo de la cubierta de goma en la parte superior de la caperuza).
(ojal ver ilustracin captulo 5.3).
.
Atencin!
.
Atencin!
4.4
No deformar nunca los ganchos de levantamiento, ojales de elevacin, grilletes, etc., sino siempre prestar atencin a que estn en lnea
con el eje de la instalacin de suspensin de la carga cuando estn
solicitados.
Para obtener la mxima seguridad y el mejor rendimiento del dispositivo de elevacin es necesario que se utilicen todas las piezas portantes verticalmente si es posible.
Embalaje y transporte
El medio de transporte determinar el tipo de embalaje y las medidas de seguridad necesarias para la carga.
KAESER COMPRESORES se esfuerza por transportar sus productos directamente hasta el
ltimo cliente.
Nuestros embalajes y sistemas de seguridad para el transporte estn diseados de manera que el producto llegue al cliente en perfecto estado, siempre que el trato en el transporte sea el adecuado.
Observe para el transporte las directivas vigentes sobre seguridad y
prevencin de accidentes !
Atencin!
En el transporte debe asegurarse la carga en la superficie correspondiente contra rodamiento, inclinacin, deslizamiento o cada.
El material de embalaje debe eliminarse respetando el medio ambiente y, si es posible, mandarse a reciclar.
4 --- 20
Transporte
Como sistemas de seguridad para el transporte se han de usar cuas, calzos de freno o
ristreles. En caso necesario, colocar tensores para sujetar el compresor por el chasis o la
barra de traccin.
Est prohibido colocar tensores sobre la carrocera!
En el caso de instalaciones prestadas, alquiladas o destinadas a ferias, conserve estos
sistemas de seguridad para el transporte de vuelta.
La empresa KAESER COMPRESORES estar encantada de responder a todas sus preguntas sobre transporte y sistemas de seguridad y declina toda responsabilidad por daos producidos por un transporte inadecuado o medidas de seguridad deficientes.
A tener en cuenta antes del envo por flete areo:
La mquina est equipada con un motor de combustin.
D
Cercirese de que se retire todo el material peligroso que contiene la mquina antes
del transporte por va area.
En el transporte por avin la mquina es considerada como mercanca peligrosa, el incumplimiento puede tener por consecuencia multas elevadas!
.
4 --- 21
Construccin y funcionamiento
5
Construccin y funcionamiento
5.1
Principio de compresin
El compresor va equipado con un bloque compresor de una etapa con inyeccin de
aceite.
En el crter del compresor se encuentran dos rotores asentados sobre cojinetes, el rotor
accionado o principal y el rotor secundario. Al girar los rotores, se aspira el aire por lado
de admisin a travs del tubo de aspiracin, producindose al mismo tiempo por el lado
de presin el proceso de compresin.
El aceite inyectado por el lado de compresin absorbe el calor producido durante el proceso de compresin, evita el roce metlico de los rotores, sella los huecos existentes entre
los rotores y el crter y lubrica al mismo tiempo los cojinetes.
La mezcla de aire comprimido y aceite sale del bloque compresor por el tubo de presin.
3
5
1
2
3
5.2
Inyeccin de aceite
Rotor prinicipal
Rotor secundario
2
4
5
MGB001811
Tubo de aspiracin
Tubo de presin
Descripcin breve
Un motor diesel de tres cilindros refrigerado por agua acciona el bloque compresor de tornillo directamente a travs de un acoplamiento (ver captulo 1.3).
El depsito separador de aceite lleva un cartucho separador de aceite que posibilita una
entrega de aire comprimido casi libre de aceite.
El aceite de los compresores no es adecuado para la lubricacin de las herramientas conectadas. Para lubricar las herramientas hay que instalar un engrasador suplementario.
La regulacin del compresor hace que el aire comprimido producido se ajuste a las necesidades efectivas de aire.
Una vlvula termosttica que funciona completamente automtica registra la temperatura
ambiente y regula el nivel de la temperatura del compresor.
Un interruptor de seguridad protege el agregado motor/compresor desconectando automticamente el motor cuando hay un fallo importante.
La rueda de ventilacin incorporada asegura la refrigeracin ptima de todos los componentes con la carrocera cerrada.
El chasis lleva un eje con suspensin por barra de torsin.
Para el transporte con gra est disponible un ojal de elevacin (ver captulo 4.3).
5 --- 22
Construccin y funcionamiento
5.3
MFB076721
1
2
Panel de control
Depsito separador de aceite (5)
6
7
Prefiltro combustible
Filtro de combustible con separador de
agua
Refrigerador de aceite (20)
Ojal de elevacin
4
5
18
17
16
15
MFB076341
10
11
12
13
14
5 --- 23
Construccin y funcionamiento
5.4
5 --- 24
Construccin y funcionamiento
5.5
5.5.1
Circuito de aire
El aire aspirado de la atmsfera pasa por el filtro de aire del compresor (1) y por la vlvula
de admisin (3) y es comprimido en el bloque compresor de tornillo (4).
El aceite inyectado en la cmara de compresin recoge el calor generado, hermetiza el
espacio entre los rotores y la carcasa y lubrica al mismo tiempo los cojinetes de los rotores.
La mezcla de aire/aceite penetra en el depsito separador de aceite (5) con un ngulo de
90 que genera un movimiento circular. Por medio de la fuerza centrfuga que se origina,
as como por la fuerza de gravedad, se produce una preseparacin de aceite. La cantidad
de aceite restante en el aire comprimido es separada por filtracin en el cartucho separador de aceite (7). El aceite colectado en el depsito separador de aceite (5) es devuelto
otra vez al bloque compresor de tornillo (4).
El aire comprimido llega a travs de la vlvula de retencin/presin mnima (8) al distribuidor de aire comprimido (10). Esta vlvula proporciona al mismo tiempo la presin mnima
que se necesita en el depsito separador de aceite (5) para garantizar el abastecimiento
de aceite en el bloque compresor de tornillo (4).
El aire comprimido producido queda puesto a disposicin a travs del distribuidor de aire
comprimido (10).
5.5.2
Circuito de aceite
El aceite fluye del depsito separador de aceite (5) a la vlvula combinada (19).
Vlvula termosttica con detector de la temperatura ambiente
Para alcanzar rpidamente una temperaturafinal de compresin* de aproximadamente
90C en la temporada de invierno el aceite todava fro del compresor pasa a travs de la
vlvula termosttica (19), directamente al bloque compresor de tornillo (4), no atravesando
el refrigerador de aceite (20). Gracias al calentamiento del compresor se alcanza rpidamente la temperatura de funcionamiento. La vlvula termosttica regula automticamente
el nivel de la temperatura.
Si la temperatura ambiente supera los 10C* la vlvula termosttica dirige el flujo de aceite
a travs del refrigerador de aceite --- la capacidad mxima del refrigerador se obtiene a
partir de 25C. De esta forma es posible regular la temperatura final de compresin a
aproximadamente 60C.
Esta regulacin en funcin de la temperatura ambiente ofrece al usuario unas condiciones ventajosas de trabajo:
D
Funcionamiento en invierno: se alcanza rpidamente una temperatura final de compresin con temperaturas ambientales fras.
Funcionamiento en verano: cuando hace mucho calor se evitan temperaturas elevadas en la superficie de las herramientas neumticas.
5 --- 28
Construccin y funcionamiento
El aceite acumulado en el cartucho separador de aceite (7) es conducido de nuevo al bloque compresor de tornillo (4) pasando por el conducto de retorno de aceite (16) y el colector de suciedad con tobera (17).
El aceite circula basndose en el principio de la cada de presin natural, no necesita para
su funcionamiento ninguna bomba de aceite.
5.5.3
Cadena de seguridad
Vlvula de seguridad:
No deben efectuarse modificaciones en el ajuste!
El circuito de aire completo queda protegido contra un exceso de sobrepresin por una
vlvula de seguridad.
Si la presin del compresor subiera por encima de la sobrepresin mx. de servicio (valor,
ver captulo 1.1) debido a algn defecto, el aire comprimido se escapara por la vlvula de
seguridad.
La presin de reaccin (ver captulo 1.5) est fijada en la vlvula de seguridad No cambie
nunca el ajuste de esta presin!
Teletermmetro de contacto:
Desconecta el compresor al alcanzarse la temperatura final de compresin mxima admisible.
Conmutador de la presin del aceite -- motor:
Si la presin del aceite del motor diesel cae por debajo de la presin de aceite mnima necesaria, el compresor se desconectar.
Termostato agua de refrigeracin motor:
Si la temperatura del fluido refrigerante del motor supera el valor mximo admisible, se
desconectar el compresor.
5.5.4
5 --- 29
Construccin y funcionamiento
La mayor presin en el conducto de distribucin acciona instantneamente el pistn de la
vlvula de admisin (3) y despus, con la presin creciente, acciona el cilindro de ajuste
de revoluciones del motor (26).Si hay menor demanda de aire, disminuir primeramente la
cantidad de aire aspirado y despus se reducir el nmero de revoluciones del motor.
Marcha en vaco:
Si no se produce toma de aire comprimido, la presin contina aumentando en el conducto de distribucin, el regulador proporcional se abre y ajusta el motor a un nmero de
revoluciones de marcha en vaco por medio del cilindro regulador de revoluciones y cierra
la vlvula de admisin.
5 --- 30
Montaje
6
Montaje
6.1
Hay que evitar que los gases de escape y el aire de refrigeracin caliente sean aspirados.
Atencin!
Ver captulo 1.6 referente a las temperaturas ambiente para el funcionamiento de compresor.
Ver captulol referente a las indicaciones para la colocacin del compresor despus del
transporte 4.2.
6 --- 31
Puesta en marcha
7
Puesta en marcha
7.1
Todas las piezas funcionales importantes (como las vlvulas de seguridad y de admisin) se calibran y se montan en nuestros talleres segn las regulaciones vigentes.
Est prohibido efectuar cualquier alteracin en los componentes sin
previa consulta con el fabricante.
Las vlvulas de seguridad y de admisin van preajustadas por resorte.
Existe un peligro considerable de lesiones si se suelta el resorte al
abrir los componentes de modo incorrecto.
7.2
Retirar de la unidad compresora todos los materiales de embalaje, herramientas y seguros de transporte.
Del usuario se espera que emplee para el funcionamiento del compresor tcnicas de
trabajo seguras y que cumpla todas las disposiciones locales de seguridad en el trabajo y de uso.
El compresor no puede ponerse en funcionamiento en entornos donde pueda producirse demasiado polvo, vapores y gases venenosos o inflamables.
7 --- 32
Puesta en marcha
.
Controlar el nivel de aceite del motor (ver instrucciones de servicio del motor).
7.3
7.3.1
Desembornar la/ ---s batera/ ---s (primero el polo negativo, despus el polo positivo).
Cerrar con lminas plsticas y cintas adhesivas resistentes a la humedad los orificios
de aspiracin de aire del motor, de aspiracin de aire del compresor y del escape.
Poner una placa indicadora en el panel de mando con respecto al periodo de paro.
Firma:
Vaciar el aceite del motor, el del depsito separador y el del refrigerador de aceite
cuando el compresor est caliente (ver captulo 9.3.2 e Instrucciones de Servicio--Motor).
Llenar el motor y el depsito separador con aceite conservante (ver captulo Instrucciones de Servicio---Motor y captulo 1.7 Recomendaciones para el aceite).
Dejar funcionar el compresor unos 10 minutos para que se reparta la pelcula protectora de aceite (Puesta en marcha y desconexin del compresor, ver captulo 8.2).
Desembornar la/ ---s batera/ ---s (primero el polo negativo, despus el polo positivo).
Controlar el nivel del lquido de la batera (Mantenimiento de la batera, ver captulol 9.3.9).
7 --- 33
Puesta en marcha
.
Poner bolsas con secante (Silicagel) en los orificios de los filtros de aire del motor y
del compresor y sujetarlas con cinta adhesiva si fuese necesario.
Cerrar con lminas plsticas y cinta adhesiva resistente a la humedad los orificios de
aspiracin de aire del motor, de aspiracin de aire del compresor y del escape.
Poner una placa indicadora en el panel de mando con respecto al periodo de paro.
Firma:
Quitar las lminas plsticas y cintas adhesivas de los orificios de las partes componentes de la aspiracin de aire del motor, de la aspiracin de aire del compresor y del
sistema de escape.
Quitar los secantes (bolsas con Silicagel) de los orificios de los filtros de la aspiracin
de aire del motor y del compresor.
Evacuar el aceite conservante del motor (ver manual de servicio del motor) y del depsito separador de aceite (ver captulo 9.3.2).
7 --- 34
Puesta en marcha
.
Volver a embornar la(s) batera(s) (primero el polo positivo, despus el polo negativo).
Comprobar la estanqueidad de todas las tuberas de combustible, de aceite para motores y de aceite para compresores, uniones sueltas, controlar roces y daos.
7 --- 35
Funcionamiento
8
Funcionamiento
8.1
Accesorios
I
0
6
II
III
MFB019511
3
4
5
6
MGB001611
Codificacin parada
8.2
8.2.1
Puesta en marcha
.
Abrir la cubierta.
8 --- 36
Funcionamiento
Calentamiento previo:
.
No es posible accionar el arranque si el motor est en marcha ni tampoco forzar una velocidad de rotacin excesiva del motor de arranque.
.
Tan pronto como el motor se haya puesto en marcha y gire a una velocidad constante, suelte el conmutador de arranque.
En caso de temperaturas ambientales menores a -- 10C dejar el compresor calentarse antes de que ste alcance la presin de servicio. Es
imprescindible respetar la fase de precalentamiento. Con bajas temperaturas ambientales puede alargarse esta fase de precalentamiento.
Dejar que se caliente la mquina sin carga (velocidad en marcha en vaco) hasta que
se haya alcanzado una temperatura final de compresin de +30C (control termmetro de contacto a distancia).
Para este fin, se accionar en marcha en vaco el compresor entre 3 y 10 min, dentro de la
gama de temperatura de ---10C a ---25C.
Adicionalmente una pegatina seala la fase de calentamiento.
8 --- 37
Funcionamiento
Desconexin
.
8.3
Abrir la cubierta.
8.4
Atencin!
8 --- 38
Funcionamiento
Atencin!
8.4.1
8.4.2
Para asegurar una regulacin perfecta slo hace falta dejar la instalacin calentarse con los grifos de toma abiertos.
Colocar el vehculo auxiliar de arranque con su batera al lado del compresor y parar
el motor.
Atencin!
.
Conectar el segundo cable de empalme al borne --- - de la batera del vehculo auxiliar y, por el otro extremo, a una pieza metlica del motor del compresor.
Una vez arrancada la unidad del compresor hay que dejar marchar el compresor y el vehculo auxiliar de arranque con el puente durante aprox. 3 minutos.
Retirar el cable de empalme para puesta en marcha:
.
Retirar el cable el empalme para puesta en marcha entre el borne --- de la batera
del vehculo externo y la pieza metlica del motor de la unidad compresora.
8 --- 39
Funcionamiento
8.5
8.5.1
Reparacin:
Cambiar; :1.
Lllenarlo de nuevo.
Limpiarlo o cambiarlo.
Cambiar; :1.
Cambiar; :1 :2.
:1 :2
Cambiar; :2.
:1 :3
Cambiar; :2.
Cambiar; :1 :3.
8 --- 40
Funcionamiento
8.5.2
Posibles causas:
Reparacin:
Rellenar; :3 :1.
Controlar la presin del aceite del motor. Cambiar de aceite, hacer reparar
el motor si es necesario; :3 :1.
8.5.3
8.5.4
Posibles causas:
Reparacin:
Limpiarlo o cambiarlo.
Cambiar; :1.
Reparacin:
Cambiar; :2.
Reparacin:
Cambiar; :2.
8 --- 41
Funcionamiento
8.5.5
8.5.6
8.5.7
Reparacin:
Cambiar; :2.
Reparacin:
Cambiar; :2.
Reparar; :3 o :1.
Reparacin:
:3 :1.
8 --- 42
Funcionamiento
8.5.8
8.5.9
Reparacin:
Reparacin:
8 --- 43
Mantenimiento
9
Mantenimiento
9.1
9.2
Instrucciones de mantenimiento
Las indicaciones para el mantenimiento del motor se encuentran en las instrucciones de
servicio del motor.
.
Atencin!
9 --- 44
Mantenimiento
9.3
ver captulo
9.3.5
9.3.1
9.3.3
9.3.5
9.3.7
9.3.15
9.3.2
9.3.3
9.3.4
* Los intervalos de mantenimiento dados son valores orientativos que pueden acortarse
considerablemente en condiciones desfavorables del entorno o del servicio.
Mantenimiento del motor:
Intervalo
Trabajos de mantenimiento
diariamente
Controlar el nivel de aceite
Controlar el indicador de suciedad del filtro de aire.
50h despus de la
Cambiar el aceite del motor*.
primera puesta en
marcha
Cambiar el filtro de aceite del motor*.
cada 100h
Comprobar la tensin de las correas, retensarlas
en caso necesario
semestralmente
Limpiar/renovar el filtro de aire*.
(cada 200 --- 250h)
Cambiar el aceite del motor*.
adicionalmente cada
ao
(cada 400 --- 500h)
ver captulo
Motor---IS
9.3.6
9.3.12,
Motor---IS
Motor---IS
9.3.14,
Motor---IS
9.3.6
9.3.12,
Motor---IS
Motor---IS
9.3.6
9.3.14,
Motor---IS
Motor---IS,
Taller especializado
Taller especializado
= horas de servicio
* Los intervalos de mantenimiento dados son valores orientativos que pueden acortarse
considerablemente en condiciones desfavorables del entorno o del servicio.
9 --- 45
Mantenimiento
Motor---IS correspondientes a las instrucciones de servicio separadas del motor.
Para ms avisos de mantenimiento relativos al motor consulten estas
instrucciones de servicio.
Mantenimiento del refrigerador del motor:
Intervalo
Trabajos de mantenimiento
diariamente
Controlar el nivel del fluido refrigerante.
semestralmente
(cada 200 --- 250h)
cada 3 aos
h
Limpiar el refrigerador*.
Controlar la proteccin anticongelante
Controlar el tubo flexible del refrigerador y las
abrazaderas.
Verificar si el fluido refrigerante est protegido
contra la congelacin, sustituir, si es necesario.
ver captulo
9.3.10,
Motor---IS
9.3.7
9.3.10
Motor---IS
9.3.10
= horas de servicio
* Los intervalos de mantenimiento dados son valores orientativos que pueden acortarse
considerablemente en condiciones desfavorables del entorno o del servicio.
Motor---IS correspondientes a las instrucciones de servicio separadas del motor.
Para ms avisos de mantenimiento relativos al motor consulten estas
instrucciones de servicio.
Mantenimiento de la alimentacin de carburante:
Intervalo
Trabajos de mantenimiento
diariamente
Llenar el depsito de combustible
cada 50 h
Controlar los tubos de combustible y la abrazadera de sujecin, sustituirlos en caso necesario
cada 100h
Limpiar/renovar el filtro
anualmente
Limpiar el tamiz del depsito de combustible.
(cada 400 --- 500h)
Limpiar el depsito de combustible.
Cambiar el filtro.
h
ver captulo
Motor---IS
Motor---IS
Motor---IS
= horas de servicio
= horas de servicio
Mantenimiento de la batera:
Intervalo
Trabajos de mantenimiento
anualmente
Batera, control del nivel de cido y los bornes.
(cada 400 --- 500h)
h
ver captulo
9.3.11
ver captulo
9.3.9
= horas de servicio
9 --- 46
Mantenimiento
Mantenimiento del chsis:
Intervalo
Trabajos de mantenimiento
diariamente
Controlar la presin de aire de las ruedas.
50h despus de la
Apretar los tornillos de las ruedas
primera puesta en
marcha
semestralmente
Apretar los tornillos de las ruedas
(cada 200 --- 250h)
Mantenimiento del chsis
Engrasar la cabeza de acoplamiento, las charnelas, la barra de traccin.
adicionalmente cada Verificar el desgaste de las zapatas del freno.
ao
(cada 400 --- 500h)
Hacer ajustar los frenos de las ruedas.
h
ver captulo
9.3.13,
TM---C
9.3.13,
TM---C
Taller especializado
= horas de servicio
ver captulo
Taller especializado
ver captulo
9.3.8
ver captulo
9 --- 47
Mantenimiento
9.3.1
Abrir el cap.
1
max.
2
min.
3
1
2
MFB023211
Llenado de aceite:
Atencin!
Atencin!
Llenar el depsito separador de aceite por medio de un embudo hasta el nivel mximo.
9 --- 48
Mantenimiento
.
Conectar la instalacin del compresor y dejarla funcionando hasta que se haya alcanzado la temperatura de servicio (valor ver captulo 1.1) (el circuito de la refrigeracin
del aceite se conecta).
A continuacin control del nivel de aceite ver punto control del nivel de aceite
captulo 9.3.1.
9.3.2
Cerrar el cap.
Abrir el cap.
9 --- 49
Mantenimiento
.
Vaciar el refrigerador de aceite por otro tornillo de purga situado en la parte inferior del
crter (accesible desde abajo por un orificio en la chapa de fondo).
MFB024811
2
1
2
3
Atencin!
Volver a enroscar los dos tornillos de purga con las nuevas juntas.
Reponer el nuevo aceite por medio de un embudo (clase y cantidad de aceite ver
pegatina en el depsito separador de aceite, o captulo 1.7).
Atencin!
Conectar la instalacin del compresor y dejarla funcionando hasta que se haya alcanzado la temperatura de servicio (valor ver captulo 1.1) (el circuito de la refrigeracin
del aceite se conecta).
9 --- 50
Mantenimiento
A continuacin control del nivel de aceite ver punto control del nivel de aceite
captulo 9.3.1.
9.3.3
Cerrar el cap.
MFB023311
2
1
1
2
3
Abrir el cap.
Desatornillar el cartucho filtrante de aceite ensuciado girando a la izquierda y eliminarlo (utilizar herramientas para soltarlo si est muy fijo).
Limpiar cuidadosamente las reas de unin con un trapo que no suelte pelusa.
Antes de enroscarlo, lubrificar ligeramente con el dedo la junta fijada en la parte inferior del nuevo filtro de aceite.
Insertar el nuevo cartucho filtrante de aceite girando con la mano hasta que ajuste
perfectamente
Atencin!
9 --- 51
Mantenimiento
1
2
9.3.4
Vlvula termosttica
Area de estanqueidad
Abrir el cap.
Abrir el cap.
Cambio:
.
Soltar las uniones roscadas (1) + (4), poner cuidadosamente los componentes con
sus conexiones y retirar el tubo (3) en la posicin (2).
Soltar la unin roscada (6) y retirar el tubo flexible para aire comprimido.
Soltar los tornillos (9) de la tapa (8) del depsito separador de aceite, quitar la tapa
con cuidado y ponerla a un lado.
El cartucho separador de aceite no se puede limpiar para reutilizarlo.
Elimine las herramientas y componentes contaminados de aceite refrigerante observando las normativas medioambientales.
Saque el cartucho separador de aceite (14) usado con las juntas (12) y elimnelo ecolgicamente.
Atencin!
Al limpiar las reas de estanqueidad, compruebe que no caigan partculas extraas (impurezas) en el depsito separador de aceite.
9 --- 52
Mantenimiento
.
Colocar el cartucho separador de aceite nuevo con sus juntas nuevas y atornillar la tapa.
1
4
3
8
9
12
13
14
12
13
7
1
2
3
4
6
7
8
MFB023421
9
10
11
12
Tornillos de tapa
Junta trica
Tamiz
Junta
13 Grapa metlica
14 Cartucho separador de aceite
9 --- 53
Mantenimiento
Comprobar exactamente el nivel de aceite as como la estanqueidad:
Hay riesgo de accidente debido a:
-- superficies muy calientes.
-- piezas en movimiento.
-- componentes elctricos.
Con el cap abierto las medidas constructivas de la insonorizacin no
son eficaces!
Se debe emplear objetos para la proteccin del odo.
.
Conectar la instalacin del compresor y dejarla funcionando hasta que se haya alcanzado la temperatura de servicio (valor ver captulo 1.1) (el circuito de la refrigeracin
del aceite se conecta).
2
5
3
4
6
7
1
2
3
4
5
6
7
MGB02
3521
Indicador de suciedad:
Botn de reposicin
Zona roja de la escala de indicacin
ndice
9 --- 54
Mantenimiento
.
Abrir la cubierta.
Golpear ligeramente el cartucho filtrante de aire con la palma de la mano por la parte
frontal para que caiga el polvo.
Soplar sesgadamente la superficie del cartucho filtrante con aire comprimido seco
que no supere los 5 bar de presin de dentro hacia fuera.
1
MFB026411
Cerrar la cubierta.
9 --- 55
Mantenimiento
9.3.6
3
2
1
5
1
2
3
6
Vlvula de evacuacin de polvo
Estribos de sujecin
Cubierta del filtro
4
5
6
Abrir la cubierta.
MFB023
621
Soltar los dos enganches de sujecin, quitar la cubierta del filtro y sacar el cartucho
filtrante (fijarse en la posicin de la cubierta del filtro para el montaje posterior).
Golpear ligeramente el cartucho filtrante de aire con la palma de la mano por la parte
frontal para que caiga el polvo.
9 --- 56
Mantenimiento
Atencin!
Soplar sesgadamente la superficie del cartucho filtrante con aire comprimido seco
que no supere los 5 bar de presin de dentro hacia fuera.
MFB026511
Atencin!
Montar la cubierta del filtro, apretar hasta que ambos estribos de sujecin se enclaven
nuevamente.
Cerrar la cubierta.
Limpiar el refrigerador
La limpieza de los refrigeradores de aceite y agua debe comprobarse conforme a la tabla
de mantenimiento (ver captulo 9.3), ya que la suciedad que se deposita en las rejillas y
lminas puede elevar la temperatura del circuito de aceite y producir un sobrecalentamiento del motor.
.
Abrir la cubierta.
Antes de la limpieza, cerrar los orificios de aspiracin de los filtros de aire del motor y
del compresor (ver captulo 7.3.1).
9 --- 57
Mantenimiento
MFB023711
1
2
3
Atencin!
9.3.8
Limpiar las laminillas del refrigerador con aire comprimido, agua o chorro de vapor en
el sentido contrario del flujo.
Cerrar la cubierta.
Poner en marcha la instalacin del compresor (ver captulo 8.2.1) y dejar que se caliente para que puedan evaporarse los residuos de agua.
Las juntas de goma deben engrasarse regularmente con aceite de silicona o vaselina.
9 --- 58
Mantenimiento
9.3.9
Mantenimiento de la batera
Durante los trabajos de mantenimiento de la batera deben tenerse en
cuenta los siguientes puntos:
1. Se prohibe el empleo de fuego, chispas, llama libre y fumar!
2. Llevar gafas protectoras / mascarilla, peligro de cauterizacin!
3. Mantenga a los nios alejados de cidos y bateras!
4. La batera contiene un cido corrosivo!
Llevar la correspondiente ropa de proteccin as como guantes de caucho resistentes a los cidos.
No volcar las bateras, el cido puede salir de los orificios de escape de aire.
5. Observar las instrucciones del fabricante de bateras!
6. Peligro de explosin!
Tener mucho cuidado con las bateras que llevan ya un tiempo mayor de servicio
o han sido cargadas ya, peligro de la formacin de una mezcla de gases fulminantes y altamente explosivos!
Procurar la ventilacin adecuada.
No retirar la proteccin de los bornes de la batera innecesariamente.
Si los polos no estn protegidos no deben ponerse herramientas sobre la batera, ya
que existe peligro de cortocircuito y sobrecalentamiento, as como de explosin de la
batera.
Una batera descargada est desprotegida contra el frio, y puede llegar a congelarse ya con -- 10C.
En el ltimo caso se recomienda el empleo de una batera de arranque en fro de alto rendimiento, (segn DIN 72311) u otra batera auxiliar.
Instalacin de compresor parada durante varias semanas con helada fuerte:
.
Desmontar la batera y almacenarla en un lugar donde est protegida contra la helada para que no se congiele!
Desmontar la batera:
No poner nunca en cortocircuito la batera (por ejemplo con herramientas), ya que puede calentarse mucho y es posible que revente.
9 --- 59
Mantenimiento
Atencin!
Primero desembornar el polo negativo, despus el polo positivo, a continuacin desatornillar la fijacin de la batera.
Cambio de la batera:
Si hay que cambiar la batera, la nueva batera debera tener la misma capacidad, la
misma intensidad de corriente y la misma construccin que la original.
Hay que eliminar la vieja batera segn las normas de la proteccin del
medio ambiente!
9.3.10
Abrir la cubierta.
A
B
4
2
1
MFB023821
1
2
3
4
Refrigerador de agua
Recipiente de expansin fluido refrigerante
Tapn roscado
Rebosadero
5
A
9 --- 60
Mantenimiento
Atencin!
Soltar lentamente el tapn roscado del recipiente de expansin del fluido refrigerante,
dejar escapar la sobrepresin.
Mezclar una cantidad suficiente del fluido refrigerante que falta en la proporcin correcta. (Ver instrucciones separadas de servicio del motor).
Parar el motor.
Si la proporcin est por debajo del 40% , debe rellenarse con anticongelante puro o bien
renovar el anticongelante.
9 --- 61
Mantenimiento
.
3
MFB024011
1
2
.
9.3.11
Cerrar la cubierta.
Abrir la cubierta.
Colectar el carburante ensuciado y eliminarlo conforme a las prescripciones para la proteccin del medio ambiente.
El agua tiene una impermeabiliad mayor que el carburante, por eso se posa en el fondo
del depsito separador. El ensuciamiento del agua tambin se diferencia del color del carburante.
.
9 --- 62
Mantenimiento
.
Cerrar la cubierta.
a
b
MFB028711
d 3 2
1
a
b
c
9.3.12
2
3
d
4
Bomba de combustible
Filtro de combustible
Tornillo de despresurizacin
Prefiltro combustible
Abrir la cubierta.
Para vaciar el aceite del motor hay un orificio de descarga en el fondo del crter, directamente debajo del tornillo de descarga.
Puede colocarse un recipiente debajo de este orificio para colectar el aceite usado.
.
Cerrar la cubierta.
9 --- 63
Mantenimiento
9.3.13
Las ruedas:
Despus de un recorrido bajo carga, cambio de las ruedas as como cada 200 horas de
servicio se tiene que comprobar el ajuste, el estado de servicio as como la presin del
neumtico.
.
Dispositivo tractor:
Cada 500 horas de servicio hay que limpiar y engrasar las partes de deslizamiento y de los
cojinetes.
.
Orificio de control
9 --- 64
Mantenimiento
9.3.14
Abrir la cubierta.
Ejercer una presin en el punto medio entre las poleas apretando con el pulgar.
Para retensar las correas trapezoidales ver instrucciones de servicio del motor.
9.3.15
Cerrar la cubierta.
9 --- 65
10.1
Cantidad
Referencia
1
1
1
6.4566.0
6.3463.0
6.3525.0
1
2
1
1
1
6.3524.0
5.0580.1
5.1517.0
2.8699.0
5.1574.0
1
1
1
7.6411.0
7.6411.00070
7.6411.00060
8.7765.0
Aceite refrigerante:
KAESER SIGMA FLUID MOL
20 l
9.0920.0
20 l
8.7817.00020
1
1
1
1
1
1
1
1
6.3528.0
6.2004.0
6.4550.0
8.9150.0
8.9152.0
8.7794.0
8.9171.0
8.9172.0
Buja
8.9173.0
2. Nmero de serie:
3. Designacin de la pieza:
10 --- 66
Importante: Rellenar en la placa identificadora ilustrada los datos que figuran en la placa
de identificacin del compresor!
Se ruega inscriban aqu los datos de la placa de identificacin:
Nmero de vehculo
Peso total admisible
Carga por eje admisible
(2. eje)
Carga autorizada en el punto de enganche
Tipo
Referencia ---n
Serie---n
Ao de fabricacin
Peso total efectivo
Potencia nominal
No revol. d motor
Presin servicio
Placa de identificacin
Atencin!
WKA
kg
kg
kg
kg
kg
kW
1/min
bar
Para evitar el uso de piezas de recambio de calidad inferior, aconsejamos que slo efecte sus pedidos de piezas originales de recambio
de la casa KAESER COMPRESORES.
10 --- 67
Apndice
11
Apndice
11.1
Esquema elctrico
11 --- 68
Apndice
11.2
11 --- 77
Apndice
11.3
11 --- 81
Apndice
11.4
Tipo de instalacin:
Nmero de serie:
Fecha
11 --- 84