DISEO POR

POR EL
EL
DISEO
METODO
METODO
COMPUTACIONAL
COMPUTACIONAL

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NTRODUCCION
II NTRODUCCION
Dentro de la tecnologa mundial,el diseo de pavimentos flexibles esta enfocado
hacia la utilizacin de mtodos analticos o racionales que requieren de la
caracterizacin dinmica de los materiales que conforman las capas de la estructura
del pavimento, con el fin de considerar el efecto dinmico de las solicitaciones
reales impuestas por las cargas de los vehculos.
Los mtodos racionales de diseo de pavimentos parten de una modelizacin de su
estructura, la cual queda definida por el conocimiento de sus espesores y de las
caractersticas elstico-dinmicas de cada una de las capas componentes.

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PARAMETROS DE
DE DISEO
DISEO
PARAMETROS

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CUANTIFICACION DE LA
VARIABLE TRANSITO
Se cuantifica con fines de diseo, expresndola en el nmero de
ejes equivalentes de una carga de referencia (normalmente 8.2
Toneladas ), que circularn por la va en el carril de diseo,
durante el periodo de anlisis o de diseo.
Periodo de diseo.
Intensidad y composicin del transito.
Ley de crecimiento.
Pesos por eje.
Factores dao.

N = A*10x Ejes equivalentes

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EVALUACION DE
DE LAS
LAS
EVALUACION
CONDICIONES CLIMATICAS
CLIMATICAS Y
Y
CONDICIONES
REGIONALES
REGIONALES
Temperatura ( TMMA,WMAAT ).
Precipitacin.
Humedad.

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TEMPERATURA: Considera una temperatura media anual del aire

ponderada (W-MAAT), determinada en funcin de los registros de
temperatura medias mensuales de la zona del proyecto (MMAT) y
utilizando factores de ponderacin para cada una.

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FACTOR DE
PONDERACION

WMMAT O MMAT (C)

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DETERMINACION DE
DE LOS
LOS
DETERMINACION
MODULOS DINAMICOS
DINAMICOS DE
DE LOS
LOS
MODULOS
MATERIALES
MATERIALES
La forma que mas representa el comportamiento de los suelos
en las estructura de pavimento es el ensayo triaxial dinmico
con cargas repetitivas, cuya prueba permite obtener la relacin
entre esfuerzos y deformaciones bajo diferentes condiciones
ambientales y estados de tensin, que simulan las condiciones
de trabajo dentro de la estructura al ser solicitada por la accin
de las cargas de los vehculos

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CARACTERIZACION DE
SUBRASANTE
MODULO RESILIENTE
En caso de no disponer de los equipos triaxiales , los mdulos pueden obtenerse
siguiendo criterios de organismos internacionales que gozan de reconocida
aceptacin

1. ENSAYO TRIAXIAL DINAMICO A NIVEL DE

LABORATORIO
Frmula general de mdulo resiliente para suelo friccionante o cohesivo

Mr = A*dB*C
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2. RELACIONES EMPIRICAS CON ENSAYOS DE USO

GENERAL

ESRT = (50-200)*CBR = 100*CBR

ESRT = 130*(CBR)0.074

RELACION DE POISSON

1. ENSAYO TRIAXIAL DINAMICO

2. REFERENCIA

SRT = 0.5
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CARACTERIZACION DE LAS CAPAS

GRANULARES
MODULO RESILIENTE

1. ENSAYO TRIAXIAL DINAMICO A NIVEL DE

LABORATORIO
Formula general de modulo resiliente para suelo friccionante

Mr = A*C

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2. RELACIONES EMPIRICAS CON ENSAYOS DE USO

GENERAL
Segn la SHELL:
Mr=0.206*h0.45*Mr (Apoyo)
hmm
MrSB=0.206*h0.45*Mr(Srte)
Mr kg/cm2
MrB=0.206*h0.45*Mr(SB)
Segn Barker: hpg, Mr: psi
MrSB = MrSRT* (1+7.18*Log hSB-1.56*Log(MrSRT) *Log hSB
MrB = MrSB* (1+10.52*Log hB-2.10*Log(MrSB) *Log hB

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SEGN LA AASHTO:

93

70

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28000 Lb/pg2

93

0.14

0.12

30
0.10

0.08

0.06

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15000lb/p

RELACION DE POISSON
1. ENSAYO TRIAXIAL DINAMICO
2. REFERENCIA

Sb = 0,45 0,40

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CARACTERIZACION DE
MEZCLAS ASFALTICAS
MODULO DINAMICO
1. ENSAYO DINAMICO A NIVEL DE LABORATORIO

2. SEGUN LA METODOLOGIA SHELL (VAN DER POEL Y

HEUKELOM)

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DETER MIN A CION DEL M O D U LO DE UNA MEZCLA

ASFALTICA

T800C
PENETR A CIO N 25C 0.1m m
T= T800-TMIX
IP
FREC UE N CIA, HZ

S asf, N/m 2
% v asf; %v agreg

}
}
}

IP

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S asf N/m 2

S mix N/m 2

SMEZ N/M2

TMIX = 27 oC

S1-50
S1-100

3. CURVAS MAESTRAS
DE LA SHELL

S2-50
S2-100

1.77x109

CONOCIDOS:

SMIX
TMIX

= 1.77 x 109 N/M2

= 27o

27

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TMEZ oC

 RELACION DE POISSON

REFERENCIA:

= 0.35

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MODELIZACION DE
DE LA
LA
MODELIZACION
ESTRUCTURA (Inicio
(Inicio oo propuesta)
propuesta)
ESTRUCTURA
M O D UL O K/C m 2
CA
B

ECA

CA

EB

E SB

SB

SB

SBT

SRT

E SRT

P=2050Kg ; a=10.8Cm ;

S=32.5 ;

Q=5.6Kg/C m 2

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CALCULO DE
DE ESFUERZOS
ESFUERZOS Y
Y
CALCULO
DEFORMACIONES
DEFORMACIONES

Una vez definido el modelo estructural y las caractersticas y

configuracin del eje de referencia que actuar sobre el
pavimento,

se

calculan

los

valores

de

esfuerzo

deformaciones presentadas en los diferentes puntos de inters

de la estructura.
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CRITERIO GENERAL
GENERAL DE
DE DISEO
DISEO DE
DE
CRITERIO
PAVIMENTOS FLEXIBLES
FLEXIBLES
PAVIMENTOS
p
Q
CA

r1

BG
SBG
SRTE

z3

1. Controlar la deformacin unitaria de

traccin en la base de la carpeta
(r1), para evitar la falla por fatiga de
dicha carpeta.
2. Controlar la deformacin vertical de
compresin sobre la superficie de la
subrasante, para evitar la falla
funcional
por
acumulacin
de
deformaciones (z3).

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CRITERIO GENERAL DE DISEO DE

PAVIMENTOS FLEXIBLES
Para facilitar estos clculos tan dispendiosos, se utilizan
programas de computador tales como MECDE3
(Sudfrica), ELSYM-5 (USA), ALIZE III y NOEL (Francia),
etc. En nuestro caso la Universidad del Cauca diseo un
programa de calculo DEPAV basado en el ALIZE III , el
cual permite calcular esfuerzos y deformaciones en los
sitios de inters de la estructura relacionados
directamente con el dimensionamiento y comportamiento
futuro de la estructura.

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DETERMINACION DE
ESFUERZOS Y
DEFORMACIONES ADMISIBLES
Con base en el trnsito de diseo expresado en el nmero de
reiteraciones de ejes de referencia ( 8.2 toneladas) y utilizando
las leyes de fatiga que relacionan la deformacin de traccin
en la carpeta asfltica o la deformacin de compresin vertical
en la subrasante con el nmero de repeticiones de ejes
equivalentes a 8.2 toneladas se definen los valores de r1 y z3
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LEYES DE FATIGA
PARA CARPETA ASFALTICA
Segn la SHELL

Et = (0.856*Vb+1.08)*E1-0.36*(N8.2/K) -0.20
Donde:
Et = deformacin unitaria de traccin en la base de la capa asfltica
Vb = volumen de asfalto en la mezcla, en %
E1= modulo dinmico de la mezcla en newton/m2 (kg/cm2 = 105 N/m2)
N8.2= numero acumulado de ejes de 8.2 toneladas en el carril de diseo,
durante el periodo de diseo.
K = coeficiente de calage
K = K1*K2*K3
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OTRAS LEYES
LEYES DE
DE FATIGA
FATIGA
OTRAS

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LEYES DE
DE FATIGA
FATIGA
LEYES
PARA LA SUBRASANTE
Segn la SHELL

Ez =2.1*10-2*N-0.25

NC = 85%

Ez =1.8*10-2*N-0.25

NC = 95%

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OTRAS LEYES
LEYES DE
DE FATIGA
FATIGA
OTRAS

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COMPARACION DE
DE
COMPARACION
SOLICITACIONES
SOLICITACIONES
CALCULADAS CON
CON LAS
LAS
CALCULADAS
ADMISIBLES
ADMISIBLES
r1 Calculada

z3 Calculada

r1 Admisible

z3

Admisible

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ok

DISEO DEFINITIVO
DEFINITIVO DE
DE LA
LA
DISEO
ESTRUCTURA
ESTRUCTURA
Una vez lograda la convergencia de los
valores calculados con los admitidos, queda
definida la estructura para las condiciones de
carga, trnsito, clima y materiales
considerados dentro del dimensionamiento

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EJEMPLO
EJEMPLO
DATOS:
Se va a disear una estructura de pavimento para ser construida en Popayn
Transito
N=
CBR de la subrasante = 5%
Material granular disponible en la zona.
Subbase
CBR =30%
Base
CBR =80%
Carpeta asfaltica.
Asfalto envejecido en ensayo de pelcula delgada
T800=53C
Penetration a 25C= 47 0.1mm
Velocidad de diseo= 60 km/ h
De el diseo Marshall se obtuvo
% volumen de asfalto= 12.68
% volumen de agregados= 83.32

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DISEO
CARACTERIZACION DE SUBRASANTE
MrSRT = 100*CBR =100*5 = 500 kg/ cm2
SRT = 0.5

CARACTERIZACION DE SUB-BASE
MrSB =0.206*h0.45* MrSrt
Para h = 30cm
MrSB =0.206*(300)0.45* (500)
MrSB =1340 kg/cm2
SB = 0.45
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CARACTERIZACION DE BASE
MrB =0.206*h0.45* MrB
Para h = 20cm
MrSB =0.206*(200)0.45* (1340)
MrSB =2995 kg/cm2 3000 kg/cm2
SRT = 0.45

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CARACTERIZACION DE LA CARPETA
ASFALTICA
DETER MIN A CION M O D UL O
REFUERZO

CARPETA ASFALTICA DE

T800=53C
PENETRA CIO N 25C =47 0.1m m

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IP =-0.8

DETERMINACIN DE Ip GRAFICAMENTE.
T800 = 53 0C.

Ip = - 0.8
47
Ip =- 0.8

TEMPERATURA
oC

25

PENETRACIN (mm)

25

47

T800

53 oC

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}
Para Popayn WMAAT = 18C
ESPESOR CA =100 mm

100

27

18

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1
8

TMEZ = 27oC

DETERMINACIN DEL EASFALTO.

CONOCIDOS:
FRECUENCIA

= 10 HZ

Ip

=- 0.8

T800-TMEZ

= 26 oC

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60 km/hr

 GRAFICAMENTE

NOMOGRAMA PARA EL CALCULO DEL MODULO DE RIGIDEZ

1.2x107

- 0.8

- 0.8

SEASFAL =

1.2x107 N/M2

26

FRECUENCIA =

10 HZ

T800-TMIX =

53-27=26

Ip =

- 0.8

10

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DETERMINACIN DEL EMEZCLA

CONOCIDOS:
% VOL. AGREGADO = 83.32
% VOL. ASFALTO
EASFALTO

= 12.68
= 1 X 10 7N/M2

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83.32%

MODULO DINAMICO DE LA MEZCLA, N/M2

MODULO DINAMICO DEL LIGANTE, N/M2

GRAFICAMENTE

VOLUMEN DE AGREGADO % (Vg)

NOMOGRAMA PARA EL CALCULO DEL MODULO DE RIGIDEZ

DE MEZCLAS ASFALTICAS

1.2 x 107
12.68
LIGANTE BITUMINOSO % v (Vb)

EMEZCLA = 2.5x 109 N/M = 25000 kg/cm2

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2.5x 109 N/M2

CARACTERIZACION DE LA CARPETA ASFALTICA

EMEZCLA = 2.5x 109 N/M = 25000 kg/cm2

= 0.35

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MODELIZACION DE LA
ESTRUCTURA (Inicio o propuesta)
M O D UL O K/C m 2
CA
B
SB

SRT
E

E C A=25000

CA = 0.35

E B=3000

B =0.45

E S B=1340

SB =0.45
SRT =0.50

E S RT=500

P=2050Kg ; a=10.8Cm ;

S=32.5 ;

Q=5.6Kg/C m 2

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- PROGRAMA DEPAV DATOS :

Ttulo : mtodo computacional
Alternativa : 1
Radio de Carga = 10.80 cm
Presin de Contacto =
5.60 Kg/cm
Distancia Entre Ejes de Llantas = 32.50 cm
Capas E [Kg/cm]
[] H [cm]
L/N
1
25000.00
0.35 10.00
Ligada
2
3000.00
0.45
20.00
Ligada
3
1340.00
0.45
30.00
Ligada
4
500.00
0.50
RESULTADOS :
Posicin del valor mximo para una carga :
A ... Bajo una rueda simple
B ... Bajo una de las llantas de la rueda doble
C ... Al centro de la rueda doble
Z
Epsilon T
# (cm)

Sigma T
(Kg/cm)

Epsilon Z

Sigma Z
(Kg/cm)

1 0.00 2.8400E-04 B 1.3052E+01 B -1.5400E-04 C 5.5982E+00 A

10.00 -2.5400E-04 B -7.8925E+00 B 2.8500E-04 A 2.0496E+00 B
Ligada
2 10.00 -2.5400E-04 B 4.1910E-01 B 5.3200E-04 B 2.0496E+00 B
30.00 -2.6600E-04 C -7.8619E-01 C 4.1000E-04 C 6.1284E-01 C
Ligada
3 30.00 -2.6600E-04 C -7.4030E-02 C 4.7700E-04 C 6.1284E-01 C
60.00 -1.9700E-04 C -2.9469E-01 C 3.4300E-04 C 2.0394E-01 C
Ligada
4 60.00 -1.9700E-04 C 1.5397E-02 C 3.7000E-04 C 2.0394E-01 C
Deflexin
= 57.240 mm/100
Radio de Curvatura = 162.110 m

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CALCULO DEFORMACIONES ADMISIBLES

CARPETA ASFALTICA

rca =(0.856*Vb+1.08)*E-0.36*(N/K) -0.2

Vb =14.12 %
E = S mix =2.5 E+9 N/m2
K = K1*K2*K3=10*2.5*1.0=25
N = 5.0 E+6

rca =-4.3 E-4

SUBRASANTE

z =2.1*10-2*N-0.25
z =4.44 E-4
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COMPARACION DE
DE SOLICITACIONES
SOLICITACIONES
COMPARACION
CALCULADAS CON
CON LAS
LAS ADMISIBLES
ADMISIBLES
CALCULADAS

r1 Calculada
r1=-2.54 E-4
z3 Calculada

z3=3.7 E-4

r1 Admisible

r1=-4.3 E-4

z3

Admisible

z3=4.44 E-4

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ok

ESTRUCTURA DEFINITIVA
DEFINITIVA
ESTRUCTURA
CA
B

10 cm
20cm

SB
30cm
SRTE

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PREGUNTAS ?

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