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BTS2 Electromcanique
2009/2010
Circuit de puissance
le choix se fait et dpend des caractristiques des le choix dpend des caractristiques des
organes de commande (relais, contacteur)
rcepteurs de puissances (moteur).
Prcautions de cblage :
Pour le pilotage de ces moteurs, il est impratif de sparer la tension de
commande de la tension de puissance. La tension de commande doit tre en
trs basse tension 24 Volts puisqu'un oprateur humain sera amen intervenir
et la tension de puissance sera en basse tension 380 V. Il sera donc ncessaire
de diffrencier physiquement sur un circuit, ces deux tensions
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Le moteur asynchrone cage est trs rpandu dans le domaine industriel, de par sa
grande robustesse mcanique, son faible cot et sa trs bonne standardisation.
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Dtermination du couplage :
1. si la plus petite tension de la plaque signaltique du moteur correspond la
tension entre phase du rseau on choisit le couplage triangle D.
2. si la plus grande tension de la plaque signaltique du moteur correspond la
tension entre phase du rseau on choisit le couplage toile Y.
Rseau dalimentation Plaque signaltique
Couplage adquat
220v
380 v
220 v
380 v
ETOILE
220 v
380 v
380 v
660 v
TRIANGLE
Tension
simple
Tension
Tension dunTension de deux
compose enroulement enroulements
Contacts
auxiliaires
Ils sont reprs par un nombre de deux chiffres. Le chiffre des units indique la
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fonction
1-2,
3-4,
5-6,
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7-8,
du
contact
contact
contact
contact
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:
ouverture
fermeture
fonctionnement
;
;
spcial.
de
commande
On utilise A1 et A2. Pour deux enroulements (ex : relais bistable) on utilisera A1-A2
et
B1-B2.
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pour
but
:
- d'expliquer le fonctionnement de l'quipement (il peut tre accompagn de tableaux
et
de
diagramme)
;
- de fournir les bases d'tablissement des schmas de ralisation ;
- de faciliter les essais et la maintenance.
2.2. Classification des schmas selon le mode de reprsentation
Selon le nombre de conducteurs
a) Reprsentation
unifilaire
Deux ou plus de deux conducteurs sont reprsents par un trait unique.
On indique sur ce trait le nombre de conducteurs en parallle.
Cette reprsentation est surtout utilise en triphas.
Exemple d'un schma :
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b) Reprsentation multifilaire
Chaque conducteur est reprsent par un trait
Exemple : dmarrage direct d'un moteur triphas (circuit de puissance).
c) Reprsentation assemble
Les symboles des diffrents lments d'un mme appareil, ou d'un mme
quipement, sont reprsents juxtaposs sur le schma.
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d) Reprsentation range
Les symboles des diffrents lments d'un mme appareil ou d'une mme
installation sont spars et disposs de faon que l'on puisse tracer facilement les
symboles des liaisons mcaniques entre diffrents lments qui manuvrent
ensemble (la bobine K2 et ses contacts sont dessins juxtaposs).
e) Reprsentation dveloppe
Les symboles des diffrents lments d'un mme appareil ou d'une mme
installation sont spars et disposs de manire que le trac de chaque circuit
puisse tre facilement suivi. C'est la tendance actuelle dans tous les schmas de
commandes.
f) Reprsentation topographique
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b) Caractristique technique :
Seuls les moteurs asynchrones triphass avec rotor en court-circuit ou rotor cage
peuvent tre dmarrs en direct.
Au dmarrage du moteur la pointe dintensit est de lordre de 4 8 fois lintensit
nominale.
Le couple au dcollage est important, environ 1,5 fois le couple nominal.
T= f(n)
I= f(n)
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Circuit de commande :
KM1
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Circuit de puissance :
Circuit de commande :
KM1
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Lgende :
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Fonctionnement :
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