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REGLAMENTO
OPERACIONES
DE AERONAVES PILOTADAS A
DISTANCIA
(RPAS)AERONAUTICAS
EN ASUNTOS DE INTERS
CARTAS
PBLICO, QUE SE EFECTEN SOBRE REAS
POBLADAS
HOJA DE VIDA
DAN 151
OPERACIONES DE AERONAVES PILOTADAS A DISTANCIA (RPAS) EN ASUNTOS DE
INTERS PBLICO, QUE SE EFECTEN SOBRE REAS POBLADAS
PARTE AFECTADA DEL
DCTO
ENMIENDA
N
Ed 1
FECHA
ANOTADO
POR
CAPTULO
SECCIN
Todos
Todas
DISPUESTO POR
DOCTO
Res. N
08/0/1/112/0119
FECHA
02 abr 2015
DAN 151
DAN 151
OPERACIONES DE AERONAVES
PILOTADAS A DISTANCIA (RPAS)
EN ASUNTOS DE INTERS
PBLICO, QUE SE EFECTEN
SOBRE REAS POBLADAS
DAN 151
INDICE
PREMBULO
CAPITULO A GENERALIDADES
151.001
Definiciones
151.003
Aplicacin
151.005
Caractersticas tcnicas del RPAS
CAPITULO B REGLAS GENERALES
151.101
Aspectos generales
CAPITULO C REGISTRO DE RPAS
151.201
151.203
151.205
Generalidades.
Requisitos para la obtencin de la credencial de RPAS
Atribuciones del titular de la credencial
Duracin y revalidacin de la credencial
Convalidaciones
APNDICES
Apndice A Declaracin jurada simple de responsabilidad solidaria
Apndice B Declaracin jurada simple de haber recibido instruccin
Apndice C Formato solicitud vuelo RPAS para casos especiales
In.1
DAN 151
PREMBULO
SITUACIN ACTUAL
Qu es una aeronave pilotada a distancia (RPA), para los efectos de esta norma?
Es aquella diseada para operar sin un piloto a bordo, capaz de sustentarse en vuelo de acuerdo a sus
formas aerodinmicas, pilotada a distancia por medios de control a travs de sistemas electrnicos. Un
sistema RPAS lo conforman la aeronave (RPA), la estacin de control en tierra y los medios y links
necesarios para el control del vuelo.
Desde el ao 1944, cuando se firma el Convenio de Chicago, la comunidad aeronutica ya manifestaba
preocupacin por las Aeronaves sin Piloto, las que a partir de esa fecha comenzaron a tener gran
desarrollo en el mbito militar, cumpliendo hoy mltiples misiones en diversos escenarios blicos.
En el mbito civil, el empleo de los RPAS, ya se visualiza como una gran oportunidad para realizar
funciones en varias materias, constituyndose en una herramienta muy prctica para labores de servicio
de inters pblico, como por ejemplo, captacin rpida de noticias de relevancia para el pas, control de
fronteras y otras actividades como inspeccin de lneas de transmisin elctrica, deteccin de incendios
forestales, control de derrames txicos y control de la contaminacin, vigilancia de erupciones volcnicas,
prospeccin pesquera, geodsica, fotografa y filmacin desde altura.
Ante este nuevo escenario, la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC) ha comprendido la
importancia de permitir la operacin de este tipo de aeronave en particular en servicios de inters pblico
y como tambin regular las operaciones de estas aeronaves en el espacio areo chileno, para que se
desarrollen en forma segura en conjunto con las aeronaves tripuladas a fin de proporcionar un adecuado
margen de seguridad operacional.
ORGANIZACIN DE AVIACIN CIVIL INTERNACIONAL (OACI)
La aviacin civil se ha basado hasta ahora en la nocin de que un piloto dirige la aeronave desde el
interior de ella misma y, con mucha frecuencia, con pasajeros a bordo. Retirar al piloto de la aeronave
plantea importantes aspectos tcnicos y operacionales, cuya magnitud se est estudiando activamente
en la comunidad aeronutica. Los sistemas de aeronaves no tripuladas (RPAS) son un nuevo
componente del sistema aeronutico, que la OACI, los Estados y la industria aeroespacial se proponen
comprender, definir y, en ltima instancia, integrar.
La integracin segura de los RPAS en el espacio areo no segregado, ser una actividad an pendiente
en la que muchos participantes interesados contribuirn con su experiencia y conocimientos en diversos
tpicos como; el otorgamiento de licencias y la calificacin mdica de la tripulacin RPAS, tecnologas
para sistemas de detectar y evitar, espectros de frecuencias (incluyendo su proteccin respecto de la
interferencia no intencional o ilcita), normas de separacin respecto de otras aeronaves, normas de
diseo y el desarrollo de un marco normativo robusto.
El objetivo de la OACI al tratar la aviacin no tripulada, es proporcionar el marco normativo internacional
fundamental mediante normas y mtodos recomendados (SARPS), con el apoyo de procedimientos para
los servicios de navegacin area (PANS) y textos de orientacin a efectos de afianzar la operacin
normal de los RPAS en todo el mundo en una forma segura, armonizada y fluida comparable con las de
las operaciones tripuladas. Por esta razn y dada la complejidad de este cometido, la OACI prev que no
antes del 2018 podra estar disponible una normativa de operacin internacional de los RPAS para
consulta a los Estados.
SISTEMA REGIONAL DE
OPERACIONAL (SRVSOP)
COOPERACIN
PARA
LA
VIGILANCIA
DE
LA
SEGURIDAD
DAN 151
OACI, la adopcin de reglamentos y procedimientos armonizados por sus Estados miembros. En este
contexto se han elaborado diversos Reglamentos Latinoamericanos (LAR) con el propsito de lograr
dicha estandarizacin.
De lo anterior y tambin consciente de los requerimientos masivos en los Estados miembros por parte de
los usuarios sobre el uso de los RPAS, el SRVSOP ha iniciado el ao 2014 un estudio sobre los aspectos
ms importantes y necesarios a considerar en una norma que permita la operacin de estas aeronaves,
de manera de impedir que se afecte la seguridad operacional. Esta organizacin estima presentar a los
Estados miembros los primeros borradores de reglamentos LAR en Julio de 2015.
ACCIONAR DE LA DGAC
La DGAC entiende la necesidad de emitir una norma que regule la actividad de los RPAS, dado que de
hecho hoy se estn realizando. Por tal razn ha decidido autorizar transitoriamente la operacin de
RPAS, que constituyan asuntos de inters pblico, como lo es el mbito del acontecer noticioso, frente a
eventos de la naturaleza como erupciones volcnicas, y otros. Por tal razn ha elaborado esta primera
Norma con objetivos bien definidos y que va orientada principalmente a los asuntos de inters pblico,
cuidando la seguridad de personas y sus bienes en operaciones que se desarrollen en lugares poblados.
Esta normativa, de carcter transitorio, ser complementada cuando sean publicadas y/o se encuentren
disponibles para consulta de los Estados las regulaciones de OACI o del SRVSOP, a travs de los
Anexos o reglamentos LAR pertinentes.
P.2
DAN 151
CAPITULO A
GENERALIDADES
151.001
DEFINICIONES.
En esta Norma Aeronutica, los trminos y expresiones que se indican a continuacin,
tienen el siguiente significado:
SISTEMA DE AERONAVE PILOTADA A DISTANCIA (RPAS)
Conjunto integrado por una aeronave pilotada a distancia, su estacin de pilotaje, los
enlaces requeridos de mando y control y cualquier otro componente.
AERONAVE PILOTADA A DISTANCIA (RPA)
Es todo vehculo no tripulado que es pilotado a distancia, apto para el traslado de
cosas, y destinado a desplazarse en el espacio areo, en el que se sustenta por
reacciones del aire con independencia del suelo.
OPERACIN CON VISIBILIDAD DIRECTA VISUAL (VLOS, Visual Line Of Sight)
Operacin en la cual el piloto a distancia u observador RPA mantiene contacto visual
permanente con la aeronave pilotada a distancia.
NOTAM (Notice To Airmen)
Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones que contiene informacin relativa
al establecimiento, condicin o modificacin de cualquier instalacin aeronutica,
servicio, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el
personal encargado de las operaciones de vuelo.
ZONA PELIGROSA (D)
Espacio areo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en
determinados momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves.
ZONA PROHIBIDA (P)
Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales
de Chile, dentro del cual est prohibido el vuelo de aeronaves por razones de seguridad
nacional.
ZONA RESTRINGIDA (R)
Espacio areo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales
de Chile, dentro del cual est restringido el vuelo de las aeronaves de acuerdo con
determinadas condiciones especificadas.
151.003
APLICACIN
Las disposiciones de la presente Norma Tcnica Aeronutica, sern aplicables a:
(a)
Toda persona o entidad que realice operaciones areas con aeronaves no tripuladas
de hasta seis (6) kilos de peso, en asuntos de inters pblico, que se realicen sobre
reas pobladas. La condicin de inters pblico ser calificada por la DGAC.
(b)
Toda persona o entidad que realice operaciones areas con aeronaves no tripuladas
de hasta seis (6) kilos de peso, en asuntos de inters pblico, que se realicen sobre
reas donde no exista aglomeracin de personas. La condicin de inters pblico ser
calificada por la DGAC.
(c)
Los titulares de una credencial otorgada por la DGAC para la operacin de este tipo
de aeronave.
(d)
DAN 151
Toda persona o entidad que requiera subcontratar servicios de RPAS, quien deber
contratarlos con una persona natural o jurdica que cuente con la autorizacin de la
DGAC.
(f)
Esta norma tiene carcter de transitoria y ser aplicable hasta que la DGAC emita
una nueva normativa, una vez que la Organizacin de Aviacin Civil Internacional
(OACI) y/o el Sistema Regional de Cooperacin para la vigilancia de la Seguridad
Operacional (SRVSOP), publique los requisitos tcnicos respecto a la operacin de
los RPAS.
CARACTERISTICAS TECNICAS DEL RPAS
151.005
(a)
El peso mximo de despegue de la aeronave ser de hasta seis (6) kilos incluyendo
accesorios, pero sin considerar el peso del paracadas de emergencia.
(b)
Las hlices empleadas por los aviones de este tipo debern ser de materiales
flexibles, que al impacto con cualquier objeto sean capaces de romperse. Para el
caso de los multirotores debern demostrar que las palas cuentan con un sistema de
proteccin.
La aeronave debe haber sido construida en fbrica y contar con instructivos tcnicos
y de operacin.
(c)
(d)
(e)
A.2
DAN 151
CAPTULO B
REGLAS GENERALES
151.101
ASPECTOS GENERALES.
(a)
Toda persona y/o entidad que desee realizar operaciones con RPAS, deber obtener
previamente una autorizacin de la DGAC, para lo cual deber acreditar ante el
Subdepartamento Operaciones, lo que a continuacin se seala:
(1)
(2)
(3)
(4)
(b)
Esta autorizacin se mantendr vigente hasta que se renuncie a ella o sea suspendida
o cancelada por la DGAC. El no cumplimiento parcial o total de esta norma, ser causal
de suspensin o cancelacin de dicha autorizacin.
(c)
Toda persona para operar un RPAS deber, previamente, obtener una credencial de
acuerdo a lo establecido en captulo D de esta DAN.
(d)
(3)
(e)
(f)
(g)
(4)
(5)
(6)
(7)
B.1
DAN 151
(8)
operar sin tomar conocimiento de los NOTAMS vigentes publicados por la DGAC
disponibles en pgina Web institucional www.dgac.gob.cl /servicios online/ IFIS y/o
en las oficinas ARO de los aerdromos;
(9)
(i)
El tiempo total de vuelo en una operacin de una aeronave RPA, no podr exceder el
80% de la total autonoma establecida por el fabricante, no pudiendo durar el vuelo ms
de 60 minutos. El traspaso del mando y control del RPAS a otro operador no podr
efectuarse con la aeronave en vuelo.
(j)
(k)
Ser responsabilidad del operador de un RPAS, cuidar la separacin con otro(s) RPA
operando en el rea y coordinarse entre s.
(l)
(m)
B.2
DAN 151
CAPITULO C
REGISTRO DE RPAS
151.201
151.203
(a)
Acreditacin de dominio.
(b)
(c)
(d)
151.205
(2)
Marca;
(3)
(4)
Modelo;
Nmero de serie;
(5)
Tipo de motorizacin;
(6)
(7)
(8)
(9)
C.1
DAN 151
CAPITULO D
CREDENCIAL DE OPERADOR RPAS
151.301
GENERALIDADES.
(a)
(b)
151.303
(c)
151.305
Acreditar, mediante una declaracin jurada simple, que ha recibido instruccin terica y
prctica respecto al modelo de RPAS a volar (Apndice B).
Aprobar un examen escrito sobre la norma DAN 151 y conocimientos aeronuticos
atingentes a los operadores de RPAS. La calificacin mnima para aprobar ser de un
75%.
ATRIBUCIONES DEL TITULAR DE LA CREDENCIAL.
151.307
(a)
(b)
(d)
151.309
D.1
DAN 151
APNDICE A
DECLARACIN JURADA SIMPLE DE RESPONSABILIDAD SOLIDARIA
(Facsmil)
En., a...de...de...
Yo,....
(Profesin u oficio).domiciliado en..
..
Por m mismo / en representacin de.....
Empresa del rubro. con domicilio
en
DECLARO / DECLARAMOS BAJO JURAMENTO que asumo / asumimos solidariamente la
responsabilidad civil o penal que pueda derivarse de la(s) operacin(es) que se efecten
mediante la(s) aeronave(s) no tripulada(s) RPAS que se encuentran registradas en la DGAC
bajo la(s) denominacin(es) .
..cuyo
propietario es
Firma solicitante.
Firma operador...
RUT solicitante...
RUT operador.
Ap.A.1
DAN 151
APNDICE B
DECLARACIN JURADA SIMPLE DE HABER RECIBIDO INSTRUCCIN
(Facsmil)
En., a. de..de...
Yo,.
(Profesin u oficio)...domiciliado en.
DECLARO BAJO JURAMENTO que he recibido instruccin terica y prctica respecto al uso
de una aeronave no tripulada RPAS que se encuentra registrado en la DGAC bajo la
denominacin..y cuyo propietario
es
Firma
RUT.
Ap.B. 1
DAN 151
APNDICE C
FORMATO DE SOLICITUD VUELO RPAS PARA CASOS ESPECIALES
(Facsmil)
Membrete Empresa
Sres.
Direccin General de Aeronutica Civil
Subdepartamento Operaciones.
Fecha solicitud:
Por medio del presente documento, vengo en solicitar autorizacin para realizar
operacin con aeronave del tipo RPAS, conforme se indica:
1
2
3
Nombre:
Email:
Fono contacto:
__ __`__`` S __ __`__`` W
__ __`__`` S __ __`__`` W
Remite archivo en kmz (Google Earth)
__ __`__`` S __ __`__`` W
__ __`__`` S __ __`__`` W
6
7
8
8
9
DAN 151
NOTAS:
1.- El hecho de que se otorgue una autorizacin, no significa estar autorizado en forma
permanente.
2.- Enviar solicitud en va Email al Jefe del Subdepartamento de Operaciones de la DGAC.
Ap.C. 1