Si el humo es azul...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor
est quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos
de la gua de las vlvulas o los anillos del pistn. Se produce una prdida de aceite, que
pasara de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cmara de combustin, lugar natural
donde se quema el combustible.
Ante la aparicin de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y
reparar las piezas defectuosas (gua de las vlvulas y anillos del pistn).
Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible seal de un problema en
el soplado del turbo, hacindose recomendable su sustitucin o reparacin.

Si el humo es gris...
Los expertos en mecnica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es
de color gris, el problema es ms difcil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul,
con la aparicin de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar
un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que
cuando sale humo azul.
Adems, el humo gris podra significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV
(sistema de ventilacin positiva del crter). Sin embargo, cuando la vlvula de PCV se atasca,
la presin puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las vlvulas PCV no son caras y
el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecnico.

Si el humo es blanco...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en
muy pequeas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de
preocupacin, ya que probablemente es el resultado de la acumulacinde condensacin
normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehculo contina acumulando
kilmetros y despus de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele
desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es ms grueso y denso de lo normal, el
problema es ms grave, ya que lo que se est quemando es el lquido refrigerante del motor.
Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en laculata o una
posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averas suele llevar un gran
desembolso econmico.

No ignores esto ltimo, porque el problema podra agravarse. Una pequea fuga de lquido
refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daos gravsimos
en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante tambin se puede mezclar con el aceite y
causar serios problemas para su coche.

Si el humo es negro...
En el caso de que el humo sea negro, esto es seal inequvoca de que el motor
est quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el
filtro de aire del motor, sensores de la inyeccin, inyectores y regulador de presin de
combustible.
El humo negro es generalmente la forma ms fcil de diagnosticar un problema. Hgalo
rpidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situacin econmica lo
agradecern, ya que su vehculo dejar de gastar ms cantidad del combustible estrictamente
necesario.