Investigación Crítica Sobre Conexion de Junta A Deslizamiento en Viga-Columna

Escuela Europea de Estudios Avanzados en la reduccin
del riesgo ssmico
ROSE SCHOOL
Investigacin crtica sobre conexion de junta a

deslizamiento en viga-columna
Una tesis doctoral presentada en

cumplimiento parcial de los requisitos para la Maestra
en
Ingeniera Ssmica
Por
SARA BROGLIO
Supervisor: Dra. Rui Pinho

Haluk Sucuoglu Co-Supervisor: Prof.
Mayo, 2009
Index
lista de figuras
Pgina
Figura 2.1. Caractersticas de la columna y el comportamiento comn [Paulay y Priestley,

1992]...........................................................................................................................................5
Figura 2.2.
Mecanismo de transferencia de cizallamiento en un conjunto interior [Paulay
y Priestley, 1992]...........................................................................................................
6
Figura 2.3.
Acciones externas y tensiones internas originar un conjunto interior [Paulay y
Priestley, 1992]...................................................................................................................6
En la figura 2.4. Soporte de compresin modelo [Lowes y Mitra, 2004]...................................7
Figura 2.5. Conexiones y estrs estrs bar distribuida para un bar anclado en una viga
columna [Lowes y Altoontash conjunta, 2003]..................................................................8
Figura 3.1. La malla de elementos finitos en las proximidades de una zona de bonos [Lowes,
1999].........................................................................................................................................10
Figura 3.2. La malla de elementos finitos en las proximidades de una zona de bonos con
cubierta de hormign Lowes, elemento [1999]................................................................10
Figura 3.3. Ncleo de conexin columna viga sometida a carga de cizallamiento uniforme
para el caso de bonos uniforme estrs en Anchorage Lowes, zonas [1999].....................11
Figura 3.4. Columna haz conexin bridge core sometidos a compresin diagonal equilibrador
de carga de cizallamiento en el caso de estrs importantes en bonos slo en la zona de
compresin........................................................................................................................12
Figura 3.5. Modelo de elementos finitos de paneles probado por Vecchio y Nieto [1991]......12
Figura 3.6. Discretas grietas concretas calculadas utilizando el modelo con bastidor de carga
flexible y ningn dao concreto inicial [Lowes, 1999]....................................................14
Figura 3.7. Discretas grietas concretas calculadas usando el modelo con dao inicial[Lowes,
1999].................................................................................................................................14
ii
Figura 3.8.
Discretas grietas concretas como calcular usando el modelo sin dao inicial
[Lowes, 1999] .................................................................................................................. 14

Figura 3.9. Calcula y observ la cizalladura versus cepa cizalla historia para diferentes
modelos de panel [Lowes. 1999] ..................................................................................... 15
La figura 3.10. Hormign armado viga-columna modelo mixto [Lowes y Altoontash, 2003].16
en la figura 3.11...Definicin de deformacin de componentes y fuerzas generalizadas (a)
Componente deformacin y fuerzas de cizallamiento (b) las fuerzas que actan sobre el
componente [panel de cizalla Lowes y Altoontash, 2003]...............................................16
La figura 3.12. Material unidimensional modelo: (a) los materiales unidos, b) el impacto de
hysteretic daos sobre carga-deformacin [respuesta Lowes y Altoontash, 2003] ......... 17
La figura 3.13. Comportamiento del panel de hormign armado SE8 probado por Stevens et
al.[1990] bajo carga cclica de cizallamiento: respuesta simulada (a), (b) la respuesta
observada ......................................................................................................................... 18
La figura 3.14. Conexiones el estrs y la distribucin de la tensin de la barra de un bar
anclado en un conjunto viga-columna............................................................................. 19
La figura 3.15. Se cumple (a, b) y respuesta simulada (c, d) del parque y Ruitong [1988]
construccin de sub-ensamblajes. .................................................................................... 19
Figura 4.1. Multi-columna prototipo frame [Lowes y Moehle, 1999]......................................22
Figura 4.2. Bastidor de puente de hormign armado de sub-ensamblajes probado por Lowes y
Moehle [1999].................................................................................................................. 24
Figura 4.3 esquema de carga. La gravedad y las cargas del terremoto [Lowes y Moehle, 1999]25
Figura 4.4. La instrumentacin utilizada para medir desplazamientos globales y las cargas
aplicadas usando en Lowes y prueba Moehle ................................................................. 26
Figura 4.5. La instrumentacin utilizada para medir la deformacin conjunta en Lowes y
Moehle Test [1999].......................................................................................................... 29
Figura 4.6. Refuerzo de acero medidores de tensin. Lowes y Moehle Test [1999]................30
Figura 4.7. Instrumentacin para medir bar column slip. Lowes y Moehle Test [1999] ...30
Figura 4.8. Cepa de refuerzo longitudinal de la columna [Lowes y Moehle, 1999] ............... 31
Figura 4.9. Zona de hormign desconectado [Lowes y Moehle, 1999]...................................31
La figura 4.10. Refuerzo longitudinal haz versus carga [Lowes y Moehle, 1999]...................32
La figura 4.11. Viga de refuerzo longitudinal cepa historia [Lowes y Moehle, 1999].............33
La figura 4.12. Carga cepa refuerzo versus historia [Lowes y Moehle, 1999].........................34
La figura 4.13. Frente a desplazamientos de carga [Lowes y Moehle, 1999]..........................35
Figura 4.14. Conjunto nominal tensin de cizallamiento mide con medidores internos y
externos [Lowes y Moehle, 1999] ................................................................................... 37
La figura 4.15.Conjunto nominal cizalladura versus esfuerzo medido de cizalla con medidores
internos [Lowes y Moehle, 1999] .................................................................................... 37
La figura 4.16.Conjunto nominal cizalladura versus esfuerzo medido de cizalla con medidores
externos [Lowes y Moehle, 1999] ................................................................................... 37
La figura 4.17. Tensin de cizallamiento conjunto nominal medidores externos [Lowes y
Moehle, 1999]...........................................................................................................................38
La figura 4.18. Cargar versus columna barra interna esfuerzo medido con gage sg4 [Lowes y
Moehle, 1999] .................................................................................................................. 39
Moehle, 1999] .................................................................................................................. 39
La figura 4.20. Desplazamiento de la columna de deslizamiento versus refuerzo longitudinal
(SL2) [Lowes y Moehle, 1999] ....................................................................................... 40
(SL1) [Lowes y Moehle, 1999] ....................................................................................... 40
Figura 5.1. Discretization de RC, seccin transversal en un modelo basado en el fuego
[SeismoSoft].............................................................................................................................41
Figura 5.2. El modelo tradicional aplicado con SeismoStruct [SeismoSoft]............................42
Figura 5.3. Dimensiones geomtricas.......................................................................................42
Figura 5.4.
Supone el desplazamiento historia aplica en la base de la columna de pseudo-
anlisis esttico.................................................................................................................43
Figura 5.5. Viga de acero de seccin en la que se alcanza la tensin de primera.....................43
Figura 5.6. Refuerzos longitudinal de la columna variedades desarrolladas bajo carga cclica
experimental [Lowes y Moehle, 1999] ............................................................................ 44
Figura 5.7. Cepas en columna: comparacin entre el modelo tradicional y prueba
experimental 45 Figura 5.8. En la base de la columna de cizallamiento en el modelo
tradicional y en las pruebas experimentales ............................................................................ 45
Figura 5.9. Macro-modelo con muelles de patinaje..................................................................46
La figura 5.10. Dimensiones geomtricas del modelo con junta..............................................47
La figura 5.11. Relacin de deslizamiento versus la fuerza de resorte en la parte superior de la
viga............................................................................................................................................47
viii
La figura 5.12.Tensin de patinaje versuss relacin constitutiva [Lowes y Altoontash, 2003] y

una posible aproximacin ................................................................................................ 48
La figura 5.13....Definicin: La rigidez del sistema de refuerzo de acero como manantiales en
paralelo (beam seccin)....................................................................................................49
La figura 5.14. Viga de acero de seccin en la que se alcanza la tensin de primera...............49
Vii
La figura 5.15. Comparacin del modelo tradicional, el modelo con muelles de
deslizamiento y experimental de los resultados de la prueba en la columna
50
La figura 5.16. En la base de la columna de cizallamiento en el modelo tradicional, en el

modelo con muelles de deslizamiento y prueba experimental........................................50
La figura 5.17. El modelo tradicional y el modelo con muelles haz fuerza de cizallamiento
comparacin..............................................................................................................................51
La figura 5.18. Subdivisin de la viga......................................................................................52
La figura 5.19. Columna desplazamientos laterales.................................................................52
La figura 5.20. Haz un desplazamiento lateral,.........................................................................52
La figura 5.21. Un haz, los desplazamientos verticales............................................................53
La figura 5.22. Macro-modelo con resorte y una interfaz SLIP...............................................53
La figura 5.23. Cizalla idealizado deformaciones comportamiento.........................................54
La figura 5.24. Ley Resorte cizalla de vigas y columna...........................................................56
La figura 5.25. Viga de acero de seccin en la que se alcanza la tensin de primera...............56
La figura 5.26. Comparacin de cepas obtenidas con las pruebas experimentales, el modelo
analtico con muelles de deslizamiento y slo modelo con interfaz springs ................... 57
La figura 5.27. En la base de la columna de cizallamiento en el modelo tradicional, en el
modelo con muelles de deslizamiento y prueba experimental ........................................ 58
La figura 5.28. Comparacin de fuerzas de corte en la viga.....................................................59
La figura 5.29. Desplazamiento en sentido x en elemento de viga...........................................59
La figura 5.30. Desplazamientos en direccin x para el elemento de columna........................59
La figura 5.31. Los desplazamientos en la direccin z para elemento de viga.........................60
Figura 6.1. Aproximacin bilineal para conexiones-relacin de deslizamiento.......................61
Figura 6.2. Viga de acero de seccin en la que se alcanza la tensin de primera.....................62
Figura 6.3. Los resultados de la cepa asimtrica tri-lineal y bilineal modelo aproximado.......63
viii
Figura 6.4. Tiempo de historia del cizallamiento en la base de la columna. La comparacin

entre los valores de obtenidos con cizalla tri-lineal asimtrica relacin constitutiva y
modelo bilineal aproximado............................................................................................ 64
Figura 6.5. Desplazamientos en direccin x para el elemento de viga.....................................65
Figura 6.6. Desplazamiento en sentido x para el elemento de columna...................................66
viii
Lista de tablas
Pgina
La tabla 4.1. Mezcla de hormign utilizado para sub-ensamblajes modelo.............................26

La tabla 4.2. Las cantidades utilizadas en la mezcla de hormign...........................................27
Tabla 5.1. Lmite de carga de acero. Salida numrica para el modelo tradicional....................43
Cuadro 5.2. Las cepas de columna de comparacin entre los resultados del modelo tradicional
y salida experimental........................................................................................................44
Cuadro 5.3. Fuerzas de cizallamiento en la base de la columna: comparacin entre resultados
experimentales y las salidas del modelo tradicional.........................................................45
La tabla 5.4. Promedio de la fuerza del vnculo como una funcin del estado de estrs de
acero [Lowes y Altoontash, 2003]....................................................................................48
La tabla 5.5. Lmite de carga de acero. Salida numrica para el modelo con muelles
nicamente slip.........................................................................................................................49
Cuadro 5.6. Resultados de cizalla de haz para el modelo tradicional y para el modelo con
muelles......................................................................................................................................51
Cuadro 5.7. Lmite de carga de acero. Salida numrica para el modelo con muelles nicamente
slip.............................................................................................................................................56
Tabla 5.8. Comparacin entre cepas de columna modelo con interfaz springs resultados
experimentales y de produccin.......................................................................................57
Cuadro 5.9. Fuerzas de cizallamiento: comparacin de los resultados de todos los modelos
analizados..................................................................................................................................57
Cuadro 5.10. Fuerzas de cizallamiento en el haz para el modelo con interfaz springs.............58
Tabla 6.1. Lmite de carga de acero. Salida numrica para el modelo con muelles nicamente
slip.............................................................................................................................................62
La tabla 6.2. La comparacin entre los resultados obtenidos con tri-modelo lineal y el modelo
bilineal aproximado..........................................................................................................62
Tabla 6.3. Las cepas de acero en la columna. La comparacin de los resultados.....................63
ix
La tabla 6.4. Fuerzas de cizallamiento en el haz para el modelo con relacin constitutiva
bilineal aproximado......................................................................................................... 64
Tabla 6.5. Desplazamiento angular en la direccin x. Valores numricos................................65
La tabla 6.6. Desplazamientos de columna en la direccin x. Valores numricos....................66
Chapter 1. introduction
1. Introduccin
1.1 Alcance
Las Juntas viga-columna son las regiones crticas. En estructuras de concreto reforzado,
durante el terremoto de graves atentados, cizalla quebradizos pueden ocurrir fallas en las
articulaciones, as como fisuras y deslizante de friccin bajo carga cclica inverso. La mxima
capacidad de resistencia depende directamente de su comportamiento de diferentes materiales
(hormign, acero daos plasticidad) pero debe lidiar con la apertura de la grieta y la
degradacin de la vinculacin entre el hormign y el acero. La integracin de todos estos
elementos pueden hacer posible un enfoque realista de estructuras globales de respuesta.
Conexiones comportamiento es importante desde este punto de vista, porque su degradacin
aumenta el perodo de vibracin (estructuras ms flexibles), disminuye la capacidad de
disipacin de energa y produce una redistribucin global de acciones internas.
Una tradicional basada en fibra modelo de Elementos Finitos, donde la viga-columna se
supone conjunta para permanecer elstico durante el terremoto, no puede capturar la respuesta
real de estructuras de concreto reforzado. Las pruebas de laboratorio de construido subensamblajes, con detalles de diseo tpico de construcciones pre- 1970 muestra que las
articulaciones con poco o nada de refuerzos transversales y relativamente alto cizallamiento y
conexiones demandas estrs presentan rigidez severa y prdida de fuerza [Meinheit y Jirsa,
1977; Len, 1990; Walker, 2001]. Por esta razn, muchos modelos han sido desarrollados.
Uno de estos modelos [Lowes y Altoontash, 2003] representa la respuesta de hormign
armado viga-columna en conjunto invertir carga cclica. Este modelo proporciona una
representacin de los principales mecanismos que determinan inelstico comportamiento
mixto: el fallo del conjunto bajo carga de cizallamiento y anchorage fracaso del refuerzo
longitudinal de la viga-columna incrustado en la articulacin. Relacin constitutiva son
desarrollados para definir la carga de respuesta de deformacin.
Basndose en la labor anterior, modificndolo para mejorar la prediccin de respuesta y
ampliar el rango de aplicabilidad, una nueva formulacin del modelo propuesto por Lowes y
Altoontash [2003] para simular la deformacin de cizallamiento respuesta de conjunto. Esto
representa bien la rigidez y la fuerza conjunta de los parmetros de respuesta con una amplia
gama de parmetros de diseo.
Ambos modelos anteriores muestran algunas limitaciones: la primera, en trminos de relacin
constitutiva, parece ser demasiado detallado que describe el comportamiento de deslizamiento
de bonos. En el segundo, el lmite principal est representado por la ubicacin de los muelles
que se colocan en el centroide de la zona de traccin y compresin, respectivamente.
Chapter 2. shear mechanism in beam-column joints
1.2 Objetivos
Lowes y Altoontash [2004] modelo es principalmente en la definicin detallada de
conexiones-relacin de deslizamiento. La introduccin de algunas aproximaciones podran
mejorar su aplicabilidad sin una gran prdida de eficiencia.
Haciendo una revisin exhaustiva de los modelos anteriores el objetivo principal de esta
investigacin son los siguientes: el primero es para debatir las diferentes teoras sobre el
modelado de conjuntos (modelos de 1999 a 2004 se consideran [Lowes et al.]) para entender
cules son los puntos comunes y los lmites. El segundo objetivo es explorar la posibilidad de
utilizar un modelo simplificado, teniendo en cuenta cules podran ser las limitaciones de sus
aproximaciones. Los controles en estos modelos simplificados estn hechas usando datos
experimentales [Lowes y Moehle, 1999] cuando sea posible; de lo contrario, los resultados se
comparan con la salida de una fibra tradicional basada en el modelo de Elementos Finitos.
1.3
Presentacion
Este estudio est organizada en siete captulos. Cubre varios aspectos que van desde la
motivacin detrs de la seleccin del tema de investigacin, la revisin de la literatura, el
desarrollo de modelos estructurales con juntas flexibles.
El captulo 1 est dedicado a la presentacin del tema de investigacin y la identificacin del
alcance general y objetivo especfico.
Aspectos tericos y descripcin del mecanismo interno actuando en la articulacin con
particular atencin por el mecanismo de deslizamiento de bonos, se describen en el Captulo
2, con el fin de entender algunas decisiones tomadas durante el desarrollo de la junta flexible
de propiedades.
La descripcin de la evolucin del modelo mixto es un punto importante en esta
investigacin. A partir del modelo propuesto por Lowes [1999] al ltimo modelo
implementado en 2004, puntos comunes y limitaciones estn subrayadas para entender si tales
modelos detallados son tiles y si alguna simplificacin o no son posibles. Este excursus est
ilustrada en el Captulo 3.
En el captulo 4, una prueba experimental se muestra [Lowes y Moehle, 1999]. El objetivo de
esta prueba es identificar cuestiones crticas para la evaluacin y actualizacin de T-vigacolumna en el conjunto de bastidor de puente de hormign armado de mayores. Los datos de
este trabajo se utilizan para definir las propiedades del material, la geometra de la estructura y
distribucin de la carga til para un modelo de equipo correcto. Cuando sea posible, los
resultados del anlisis se comparan con los resultados experimentales.
A base de fibra se han elaborado modelos de Elementos Finitos para controlar el
comportamiento de una estructura con viga-columna flexible articulacin. Los resultados son
comparados con los resultados del modelo tradicional con elstico de unin
rgida. Diagramas de dispersin son desarrollados y discutidos en el Captulo 5.
Chapter 2. shear mechanism in beam-column joints
En el captulo 6, el efecto sobre el comportamiento de la estructura global de un modelo

simplificado para patinaje Conexiones Springs es discutido.
En el captulo 7, la conclusin de esta investigacin son discutidos.
2. Mecanismo de cizallamiento en las Juntas viga-columna

Las Juntas viga-columna se consideran regiones crticas en las estructuras diseadas para
respuesta inelstica, bajo un terremoto severo ataque. La articulacin de las regiones estn
sometidas a acciones horizontales y verticales. La magnitud de estas fuerzas es normalmente
mayor que en las vigas y columnas adyacentes. Si no diseado para conjuntos, se puede
causar la falla de cizalla. El momento de reversin en la Unin significa que la viga de
refuerzo es necesaria para estar en compresin en uno de los lados de la articulacin. El estrs
de bonos necesarios para sostener esta fuerza gradiente es elevado y esto puede causar el
fracaso de bonos y la correspondiente degradacin de capacidad de momento acompaado por
deriva excesiva. Estudios detallados de articulacin para edificios en regiones ssmicas se han
realizado slo en los ltimos 20 aos. Entre 1984 y 1989 un esfuerzo significativo, incluyendo
obras experimentales, coordinado por el investigador de Estados Unidos, Nueva Zelanda,
Japn y China se realizaron.
2.1 Caractersticas de comportamiento mixto
En virtud de las acciones ssmicas grandes fuerzas de cizallamiento podran ser generados en
las Juntas viga-columna. Estas fuerzas pueden provocar fallos en el ncleo de las
articulaciones debido a la descomposicin de distorsionar o mecanismo de bonos o ambos.
2.1.1 Criterios de equilibrio
Las articulaciones son los elementos generados por la conexin entre columnas y vigas. Las
fuerzas que actan sobre las articulaciones son las acciones realizadas por los elementos de
encuadre: la articulacin de las regiones estn sometidas a fuerzas de corte horizontal y
vertical superior a la de las vigas y columnas adyacentes.
Es posible considerar la articulacin como un cuerpo libre en el que las fuerzas generadas por
el entramado de vigas y columnas se aplican. Medidas introducidas por refuerzos haz
simtrico (en este caso) a la articulacin se muestra en la Figura 2.1 a ser internos de tensin
Tb y fuerzas de compresin Cb y haz vertical cizallamiento Vb.
Figura 2.1. Caractersticas de la columna y el comportamiento comn [Paulay y Priestley,

1992]
La articulacin como cuerpo libre debe estar en equilibrio. Haciendo la aproximacin:

Cb=Tb
(2.1)
Y considerando que las vigas, cizallas de interfaces en el lado opuesto de la articulacin son
iguales, el equilibrio de la articulacin requiere una columna de fuerza cortante horizontal:
V =
2tbzb+Vb
h 1c
(2.2).
Escribir la ecuacin de equilibrio horizontal, la fuerza cortante horizontal grande en toda la

regin conjunta est dada por:
Vjh = c + b tb - VC
(2.3)
2.1.2 Cizalla
Las fuerzas internas transmitidos desde los miembros adyacentes a las articulaciones como
resultado de fuerzas de cizallamiento en direccin horizontal y vertical. Estas fuerzas de
cizallamiento conducen a diagonalmente en compresin y tensin subraya en el ncleo comn
y a menudo se producen grietas en diagonal. El mecanismo de resistencia a cortante en esta
etapa cambia drsticamente: algunas de las fuerzas internas, en particular las generadas en el
hormign, se combinan para desarrollar un puntal diagonal. Para evitar el fracaso de
cizallamiento por tensin diagonal, tanto horizontal como vertical de cizalla refuerzos ser
necesaria. La cantidad de refuerzos de cizalla mixto horizontal puede ser significativamente
ms de lo que normalmente se da en las columnas en forma de lazos o aros, en particular

cuando la carga axial en la columna es pequeo.
Chapter 3. description of the joint models proposed by Lowes
Figura 2.2. Mecanismo de transferencia de cizallamiento en un conjunto interior [Paulay y Priestley,

1992]
Figura 2.3. Acciones externas y tensiones internas originar un conjunto interior [Paulay y Priestley,
1992]
Momentos tpicos, cizalla y fuerzas axiales introducido en la junta estn representados en la

Figura 2.3.
'
'
Vjh = T + CS + C - VC
(2.4)
Como acaba de definir en la ecuacin 2.4, en el diseo ssmico, Vc es calculado considerando

la viga de flexin sobrerresistencia. Teniendo en cuenta el equilibrio de fuerzas en la
articulacin vertical, que conducira a la expresin para la junta vertical cizallamiento.
Las fuerzas de compresin inducida a la Junta por la viga y la columna en diagonal en las
esquinas opuestas de la articulacin se combinan en una sola fuerza de compresin diagonal
llevada por un armazn de hormign en diagonal, como se muestra en la Figura 2.4. Las
fuerzas de cizalla desarrollada en vigas y
La columna se transmiten a la articulacin a travs de las respectivas zonas de compresin a

flexin. Considerando la posicin de eje neutral en cada seccin, es posible definir la anchura
de la armazn de concreto. La fuerza total horizontal es transmitida por la viga de flexin
superior refuerzos a la articulacin por medio de bonos. Una fraccin de esta fuerza se
transfiere al puntal diagonal. Cuando la carga axial no se aplica a la columna, la inclinacin en
la muleta es similar al potencial plano lineal, de lo contrario, la inclinacin es ms escarpada.
La fuerza del vnculo comienza a deteriorarse cuando la cepa rendimiento en acero est
superado. En articulaciones elsticas conexiones promedio mayor estrs puede ser mantenida.
Conexiones deterioro debido a la deformacin plstica en un bar incrustado en un conjunto
puede contribuir hasta el 50% del total de deflexin en viga-columna sub-ensamblajes.
Conexiones no es constante a lo largo de las barras de refuerzo; se reduce rpidamente fuera
del ncleo de hormign comn. Dentro de la columna de ncleo comn, ALTA Conexiones
puede ser desarrollado
Figura 2.4
En la figura 2.4. Soporte de compresin modelo [Lowes y Mitra, 2004]
Porque algunos de confinamiento de hormign perpendicular a la viga de barras

longitudinales que siempre est presente. El vnculo de relacin de deslizamiento vara a lo
largo de la barra en funcin de la regin de empotramiento considerado. Por esta razn, es
difcil desarrollar un modelo simple para el fortalecimiento global conexiones de respuesta al
patinaje.
Conexiones el comportamiento slip es investigada por prueba experimental similar a la

tradicional prueba de extraccin. En dicha prueba el bono subraya se distribuyen de manera
uniforme alrededor de la periferia de la barra. Su efecto es una distribucin uniforme de
tensiones tangenciales y radiales en hormign circundante.
Sin embargo, esta no es la situacin real porque una barra en la parte superior de la viga se
encuentra en una condicin ms desfavorable respecto a que dentro de la articulacin. Debido
a la gran fuerza de bonos, una divisin de la grieta a lo largo de la barra se suelen formar. El
total de obligaciones de fuerza de una barra de la viga superior debe ser predominantemente
de transferencia hacia abajo en el campo de la compresin diagonal ncleo comn. Por
consiguiente, la distribucin de bonos el estrs no es uniforme, como en el caso estndar.
Mucho mayor estrs conexiones tendr que ser generado en el lateral de la barra hacia el
ncleo comn. Cualquier bono en exceso de aproximadamente el 15% del total, que podran
ser trasladados hacia la columna, tendr que entrar en el ncleo comn: esto implica la
transferencia de cortante por friccin de cizalla en toda la divisin horizontal grietas.
Figura 2.5. Conexiones y estrs estrs bar distribuida para un bar anclado en una viga-columna [Lowes y
Altoontash conjunta, 2003]
3. Descripcin de los modelos propuestos por conjunta LOWES

Muchos modelos son desarrollados para representar el comportamiento real de las Juntas
viga-columna. Las primeras obras para simular la respuesta de marcos de hormign armado,
se basa en la calibracin de bisagras de plstico introducido a finales de viga-columna
Elemento de lnea para representar el comportamiento inelstico de las articulaciones. La
prxima generacin de modelos considera por separado la respuesta inelstica de vigas,
columnas y articulaciones, introduciendo elementos de resorte de rotacin de longitud cero
[El- Metwally y Chen, 1989; Alath y Kunnath, 1995]. La calibracin de estos modelos se basa
en datos experimentales que caracterizan la respuesta conjunta de sub-ensamblajes. En este
caso el desarrollo de manera objetiva, transparente modelo es difcil porque los efectos de
mltiples mecanismo de respuesta inelstica se combinan en un solo momento de relacin de
rotacin. Ms recientemente, los investigadores han comenzado a utilizar elementos de tipo
continuo para representar la respuesta de hormign armado de las articulaciones en
combinacin con elementos de transicin, que se utiliza para mantener la compatibilidad con
la viga-columna elementos de lnea.
3.1 Lowes [1999]
El proyecto de modelo de elemento finito no incorpora elemento estndar formulaciones,
solucin de algoritmos y modelos de material. Dos aspectos del modelo propuesto, que
requieren la mayora de modificacin significativa de la base de cdigo de elemento finito,
incluyen el engranado de la modelo para acomodar el elemento de bonos para una adecuada
representacin de Conexiones, el comportamiento de la zona y la introduccin de un
algoritmo de solucin adecuado para sistemas, incluyendo modelos materiales con resistencia
y rigidez degradante.
Conexiones se introducen elementos para representar el comportamiento microscpico del
hormign y acero en las proximidades de la interfaz. Un elemento conexiones tiene ancho
cero, con el fin de representar a las fuerzas radiales desarrollados en asociacin con
conexiones fuerzas tangenciales; el modelo se incluye la definicin de enlace radial el modo
de respuesta. La figura 3.1 muestra cmo el elemento de bonos es idealizado.
Figura 3.1. La malla de elementos finitos en las proximidades de una zona de bonos [Lowes, 1999]
Dos nodos con idnticas coordenadas y conectividad de elemento diferente puede no ser
posible dentro de la estructura de muchos cdigos y esto requiere la introduccin de un
algoritmo de mallado independiente.
El concepto de hormign se introdujo para representar la zona de bonos tridimensional de
respuesta. El elemento concreto en lnea con los elementos conexiones presenta el espesor de
hormign igual al espesor de la zona de bonos.
Si las fuerzas radiales asociadas con respuesta de bonos son significativos, el hormign cove
podra llevar la tensin en direccin perpendicular al eje de barras de refuerzo y desarrollar el
tipo de divisin de la grieta. La deformacin de la cubierta de hormign se modela como
elemento no compatible con la deformacin del elemento de concreto en el plano con la
fianza y el elemento de refuerzo de acero, como se muestra en la Figura 3.2.

Figura 3.2. La malla de elementos finitos en las proximidades de una zona de bonos con cubierta de hormign
Lowes, elemento [1999]
La representacin ms simple de hormign-acero conexiones se logra introduciendo un

elemento de bonos unidimensional: su introduccin requiere el uso de un solo nodo repetido,
mientras que dos elementos adicionales son necesarios para la introduccin de los elementos
conexiones bidimensional.
La respuesta de hormign armado zona conexiones est definido por un nmero de
parmetros, incluyendo la distribucin de daos concretos, el acero de refuerzo integrado de
distribucin de esfuerzo-deformacin, respuesta al patinaje de bonos locales, el promedio de
la fuerza del vnculo, desplazamiento de carga local y global de la historia. El modelo
analtico son comparados con los resultados dados por pruebas de laboratorio. Correlacin
entre la flexin-conexiones comportamiento calculada por el modelo de elementos finitos y
que se observa en las muestras de laboratorio es bueno. El modelo de elemento finito
representa bien las caractersticas fundamentales de flexin conexiones en elementos de
hormign armado de la zona. El modelo predice crack-espaciado y el promedio de la fuerza
del vnculo tpico de lo observado en el laboratorio. Parece que evaluar bien la orientacin
localizada de grietas, aunque es menos preciso en la representacin de grietas localizadas a lo
largo de orientacin superficie crack discreto . El modelo predice prdidas temporales en el
sistema fortaleza, asociado con la iniciacin de importantes grietas concretas discretos,
normalmente no se observan en el laboratorio.
La siguiente fase de verificacin del modelo propuesto por Lowes [1999] se centra en evaluar
la respuesta del sub-sistema de hormign armado sometidas a carga de tipo de cizalla. En
estos sistemas, zona de fondeo define el permetro del ncleo de conexin viga-columna. Si la
distribucin de bonos el estrs es bastante uniforme, la relacin ncleo est sometido a una
carga de cizallamiento aproximadamente uniforme, tal como se ilustra en la Figura 3.3. Si el
bono es el estrs significativo slo cerca del final de la compresin de la barra, en la zona de
compresin de flexin, el ncleo de conexin est sometido a cortante en forma de carga de
compresin diagonal. La intensidad de la conexin puede estar determinado por la capacidad
del ncleo de conexiones concretas para llevar uniforme y la compresin, cizalla cizalla la
muleta.
Figura 3.3. Conexin viga-columna core sometidos a carga de cizallamiento uniforme para el caso de
bonos uniforme estrs en Anchorage Lowes, zonas [1999]
Figura 3.4. Conexin de puente de viga-columna core sometidos a compresin diagonal equilibrador de
carga de cizallamiento en el caso de estrs importantes en bonos slo en la zona de
compresin.
Mientras la carga de laboratorio de estos paneles consiste en aplicar tensin uniforme seguido
por la descarga y recarga bajo cizallamiento uniforme en combinacin con tensin o
compresin, tal carga no es posible en la simulacin por ordenador. Para el modelo de equipo,
carga inicial y los consiguientes daos concretos es introducido por pre-perjudicial elemento
concreto en las inmediaciones de la grieta observados en las muestras de laboratorio. El
objetivo del pre-craqueo es simplemente definir la orientacin de la ficticia concrete crack
planos. Cabe sealar que si los elementos concretos son inicialmente roto bajo carga de
traccin, la grieta superficies estn establecidos en 0 y rotacin de 90 grados desde la
horizontal. Como resultado, otra superficie crack no puede desarrollarse en un ngulo de 45
grados desde la horizontal, como se ha observado en el laboratorio.
Vecchio y Nieto[1991] probado dos fotogramas diferentes, como se muestra en la Figura 3.5:
Figura 3.5. Modelo de Elementos Finitos de paneles probado por Vecchio y Nieto [1991]
En estos modelo analtico de la malla de hormign es de 18 por 18 elementos. En la mayora

de zonas fuertemente reforzadas, refuerzo es de 2-6 mm de dimetro espaciadas en barras de
50 mm. Todas las barras de refuerzo estn conectados al elemento concreto a travs de bonos
y elemento los elementos grises se muestra en la Figura 3.5 estn daadas antes de la
aplicacin de carga de cizallamiento.
Vecchio y Nieto [1991] indican que la carga se logra mediante la aplicacin de cargas
aproximadamente uniforme a las cinco claves incrustadas de cizalla a lo largo de cada uno de
los bordes del panel. Control de carga no es posible en la simulacin por ordenador, ni es la
aplicacin de la fuerza cortante en combinacin con nivel de tensin o compresin de carga.
En el equipo de simulacin, slo el caso de pura fuerza cortante es considerado y esta carga es
aplicada bajo control de cilindrada. Como declarado antes, dos bastidores de carga diferentes.
Bastidor de carga es un marco rgido compuesto por elementos truss, conectada a cada nodo
del borde del panel y sometidos a punto de carga a travs del control de los desplazamientos
en los dos nodos extremos. El marco rgido proporciona la redistribucin a lo largo de los
bordes del panel en funcin del dao del panel. Dada la rigidez del bastidor exterior y el
patrn de daos concretos redistribucin significativa es observado y absolutamente una carga
uniforme no es alcanzado.
Bastidor de carga B consta de un bastidor relativamente flexible compuesto de elementos
axiales y conectado al panel en cinco puntos a lo largo de cada borde. El marco exterior es
flexible; slo un poco de redistribucin es posible y una cizalla aproximadamente constante
que se aplica a cada borde del panel.
Para los modelos de Elementos Finitos, media y tensin de cizallamiento estn definidos en
forma diferente para los dos bastidores de carga diferentes. Para cargar un fotograma, el
esfuerzo cortante se define como el total de carga aplicada a los nodos extremos del bastidor
de carga de cizallamiento dividida por la superficie del panel. Para el bastidor flexible,
cizalladura se define sobre la base de la carga transferida desde el bastidor flexible al panel de
hormign en cada nodo en el borde de la chapa. Para ambos modelos de deformacin de
cizalla es la deformacin relativa de los nodos del modelo en el punto de medicin utilizados
en experimentos de laboratorio.
La tomografa y comportamientos observados del panel se comparan sobre la base del patrn
de daos concretos. Las figuras 3.6, 3.7 y 3.8 Describir el patrn de hormign calculada en
niveles moderados de carga de cizallamiento por tres modelos diferentes. Estos datos
muestran la orientacin de discretas grietas en el panel de hormign antes del desarrollo del
mecanismo de fallo muy localizadas. En general, los datos presentan grietas discretos orienta
perpendicular a la direccin de mxima tensin principal en un ngulo de 45 grados, como se
ha observado en el laboratorio.
Figura 3.6. D Iscrete concRete cracking

Como calcular
Utilizando el modo
L con
d inicial Daos[bajaEs, 1999]
Figura 3.7.
Figura 3.7. D Conc
iscrete 1999]
Rete cracking
Como calcular
Usando el modelo
Sin initi
Al dao [L
Adeuda,
Fig.Ura 3.8. DiinHormign Ete cracking Como calcular

D mediante Modelo conCarga flexible Bastidor y
No hay
el
itial screte e dao [L adeuda, 1999]
concr
Dentro de la regin ms fuertemente el dao del panel, los elementos concretos, que
inicialmente son daados, acumular menos daos respecto a elementos adyacentes. En el
laboratorio, el agrietamiento de hormign inicial no parece afectar a la orientacin concreta de
cracking desarrollado bajo carga de cizallamiento.
Las calculadas y observadas se compara el comportamiento del panel tambin en trminos de
cizalladura versus tensin de cizallamiento historias. Los diferentes comportamientos se
muestran y comparan en la Figura 3.9.
Figura 3.9. Calcula y observ la cizalladura versus cepa cizalla historia para diferentes modelos de panel
[Lowes, 1999]
La respuesta calculado inicialmente es elstico lineal. Una vez que se ha producido el

agrietamiento, cizalla disminuye a medida que aumenta la tensin de cizallamiento como
dao distribuye en todo el panel. Una o ms zonas de crack discreto dominan la respuesta y
cizalla comienza a aumentar con el aumento de la tensin de cizallamiento. Fracaso del
sistema se alcanza cuando todo el acero reforzando, cruzando el centro del panel, los
rendimientos y el modelo se vuelve inestable. Desde las pruebas de laboratorio se lleva a cabo
bajo el control de carga, no es posible observar una regin en la que se deteriora la fuerza de
cizallamiento.
La definicin de una fuerza de friccin de cizallamiento inicial igual a la fuerza compresiva
concretas parece producir bastante exacta respuesta calculada. La introduccin de dos grietas
ortogonales no es suficiente para representar el comportamiento definido por el dao en una
sola superficie crack direccin entre las dos grietas. Por ltimo, los datos de este estudio
ponen de relieve la importancia de la representacin exacta de las condiciones lmite del
sistema. Mientras que los investigadores sugieren que la carga aplicada del panel es uniforme,
evaluacin de refuerzo y cizallamiento detallando las teclas en el panel, as como la respuesta
calculada, indicar que no es el caso, o que la carga uniforme de los actuadores se distribuye a
lo largo del borde del panel de acero reforzado, cizalla claves y claves de cizalla de espigas de
anclaje.
3.2 Lowes y Altoontash [2003]

La figura 3.10 muestra el modelo conjunto propuesto por Lowes y Altoontash [2003]. En el
permetro de la articulacin el desplazamiento del elemento campo est definido por dos
traduccin y una rotacin en cada uno de los cuatro nodos externos. La formulacin del
elemento es compatible con la lnea de elementos utilizados en el anlisis estructural de dos
dimensiones. El elemento comn es un clsico super- elemento, compuesto de cuatro internos
traducciones nodal y 13 componentes unidimensional. Determinacin del material del
elemento de estado requiere la solucin de un sistema no lineal para determinar las
traducciones internas que satisfacen el equilibrio.
La figura 3.10. Hormign armado viga-columna modelo mixto [Lowes y Altoontash, 2003]
En la figura 3.11. Definicin de deformacin de componentes y fuerzas generalizadas (a) Componente

deformacin y fuerzas de cizallamiento (b) las fuerzas que actan sobre el componente [panel
de cizalla Lowes y Altoontash, 2003]
El desplazamiento generalizado historia de cuatro externos y cuatro internos de nodos de

elemento define el estado material del elemento comn y la deformacin de la historia de
ocho barras deslizantes, cuatro muelles Muelles de cizallamiento de la interfaz y un
componente del panel de cizallamiento que forman el modelo mixto.
Material unidimensional relacin constitutiva define las fuerzas de componente se presenta en
la figura 3.11 como fi , la funcin del componente deformacin historias. Para el panel de
cizallamiento, el componente complementario fuerza f13 es el nominal de la cizalladura
desarrollados en el ncleo comn multiplicado por el volumen del ncleo comn.
Complementario a los 16 internos y externos desplazamientos nodales, existe un conjunto de
16 internos y externos originar ganglionar. Originar ganglionares pueden ser calculadas de
fuerzas de componente imponer el equilibrio en tanto interna como externa de grados de

libertad.
Dado un conjunto de impuestos internos y externos desplazamientos nodales, determinacin

del material del elemento de estado requiere una solucin para cuatro desconocidos
desplazamientos internos a fin de satisfacer el equilibrio interno del elemento.
El modelo mixto propuesto formulacin permite la simulacin del comportamiento inelstico,
debido a cualquier tipo de errores posibles que pueden ocurrir en la articulacin (anchorage
fracaso, no de ncleo comn bajo carga de cizallamiento y el fracaso del mecanismo de
transferencia de la interfaz). Relaciones constitutivas estn desarrollados para definir el
comportamiento de deformacin de carga de cizallamiento y componente del panel
Componentes de cizalla como una funcin de las propiedades del material, la geometra
comn y conjunta de diseo de refuerzo. Para definir la ley constitutiva, material fundamental
de los comportamientos y los datos experimentales se utilizan. El elemento comn y el
material constitutivo de las relaciones se compara con la respuesta de algunas pruebas de
laboratorio. Pocos datos estn disponibles para su uso en la evaluacin de una relacin
constitutiva de la interfaz de componente del modelo de cizalla.
Un general hysteretic unidimensional es el modelo utilizado para representar la respuesta de
cada uno de los componentes del elemento. Una respuesta sobre una descarga-recarga de ruta
y tres reglas de daos, que controlan la evolucin de esta ruta, definir el modelo de material
unidimensional.
Daos Hysteretic es simulada a travs del deterioro en la rigidez de descarga (descarga)
degradacin de la rigidez, el deterioro de la fuerza alcanzados anteriormente inalcanzado
deformacin demandas (intensidad de degradacin) y determinacin en el desarrollo de
resistencia en las cercanas de la deformacin mxima y mnima exigencias (recarga de fuerza
de degradacin).
La figura 3.12. Material unidimensional modelo: (a) los materiales unidos, b) el impacto de hysteretic daos
sobre carga-deformacin [respuesta Lowes y Altoontash, 2003]
Chapter 4. experimental test
Figura 3.13 Comportamiento del panel de hormign armado SE8 probado por Stevens et al.[1990] bajo
carga cclica de cizallamiento: respuesta simulada (a), (b) la respuesta observada
Como se ha comentado anteriormente, un terremoto ataque resultados en carga de

cizallamiento en el ncleo comn. La respuesta inelstica es simulado por el panel de
cizallamiento (simulacin de comportamiento bsico inelstica). Sobre la base de
investigaciones anteriores una relacin constitutiva es desarrollado para definir la
deformacin del panel de cizalla sobre la base de las propiedades del material y la geometra
comn. Este modelo es constitutiva desarrollado empleando la teora de campo Compresin
modificada (MCFT) [Vecchio y Collins, 1986] para definir la envolvente de cizalladura cepa
historia del ncleo; conjuntos de datos experimentales proporcionados por Stevens et
al [1991] se utilizan para describir la respuesta bajo carga cclica. Este procedimiento permite
al usuario definir el comportamiento mediante las propiedades del material, la geometra
comn y conjunta, relacin de acero de refuerzo. Slo unas pocas investigaciones
experimentales considerar la respuesta del elemento de hormign armado bajo cizallamiento
puras. La figura 3.13 muestra la interpolacin lineal de los sobres monotnica, como resultado
de la MCFT modelo, y la respuesta simulada de invertido la carga cclica. Las discrepancias
en los resultados son debido a la relativa simplicidad del modelo aplicado.
Terremoto cargando resultados sustanciales en la demanda de bonos para los refuerzos
longitudinales. Una constitutiva modelo es desarrollado para la carga-deformacin de
deslizamiento historia de Conexiones Springs que simulan la respuesta inelstica de la zona
de anclaje. Este modelo se ha desarrollado utilizando datos de pruebas experimentales de
especmenes y de la zona de anclaje hiptesis sobre el vnculo de la distribucin de la tensin
dentro de la articulacin. La envoltura de la bar-estrs versus relacin de deslizamiento se
basa en varias aproximaciones y suposiciones simplificadas: vnculo constante estrs para
refuerzos en elstica y slip rango definido como el movimiento relativo de barra de refuerzo
con respecto al permetro de la articulacin y la funcin de distribucin de tensin a lo largo
de la barra. El bar es asumido para exhibir patinaje cero por cero stress.
La figura 3.14. Conexiones el estrsFigura

y la distribucin
de la tensin de la barra de un bar an
3.14
Promedio de la fuerza del vnculo se basa en datos experimentales e investigaciones anteriores.

La respuesta cclica se calibra en datos proporcionados por Eligehausen et al.[1983] y
Hawkins et al.[1982], utilizado para definir estos parmetros de modelo.
(a) comparacin de simulaciones y respuesta observada. El modelo se evalu mediante la
comparacin de simulaciones y se observ una respuesta para una serie de estructura del
edificio sub-ensamblajes probados en laboratorio bajo pseudo-esttica invierte la carga cclica
por Park y Ruiton [1988]. Se han desarrollado modelos numricos para simular Park y
Ruitong [1988] experimento utilizando Matlab; estos modelos se compone de plasticidad
viga-columna
La figura 3.15. Se cumple (a, b) y respuesta simulada (c, d) del parque y Ruitong [1988]
construccin de sub-ensamblajes.
Los elementos y el elemento conjunto propuesto. Se compararon los resultados en la figura 3.15.
La comparacin de simulaciones y observ una respuesta para una serie de uniones vigacolumna indica que el modelo propuesto representa bien las caractersticas fundamentales de
la respuesta para las articulaciones sometidas a exigencias de cizalla moderadas.
3.3 Lowes y Mitra [2004]
Un estudio realizado por la mitra y Lowes [2004] sugiere una manera de modificar el modelo
propuesto por Altoontash conjunta y Lowes [2003]. Las principales modificaciones son:
Bar-slip Springs se encuentra en el centroide de la columna y viga de flexin y

compresin de las zonas de tensin en lugar de en el permetro de la articulacin.
Un nuevo modelo se usa para calibrar el joint-componente Panel, asumiendo una
compresin diagonal mecanismo equilibrador de carga de transferencia dentro de la
articulacin [Paulay et a, 1978] en lugar de un campo uniforme. El nuevo modelo
simula el deterioro de la fuerza.
Un nuevo Conexiones se propone un modelo de deslizamiento, con el fin de no
exponer la rigidez negativa antes de acero reforzado hasta alcanzar la resistencia final
para evitar la inestabilidad numrica.
El componente del panel de cizallamiento del elemento comn se utiliza para simular la
resistencia y rigidez degradacin debido al dao al ncleo comn bajo severas exigencias.
Este nuevo modelo se supone que el corte es llevado por un amortiguador de compresin de
hormign y el refuerzo transversal acta para aumentar la fuerza y la capacidad de
deformacin de este soporte. El nuevo modelo de cizalla se calibra utilizando datos
observados y simulados.
Suponiendo que el conjunto de carga de cizallamiento se transfiere a travs de la compresin
de hormign puntal, es posible predecir la respuesta de cizalla de hormign confinado.
Orientacin del soporte debe ser constante y definido por la geometra de las vigas y
columnas de flexin de la zona de compresin. Profundidad de la muleta se define como el
mximo de profundidad fuera de plano de la viga y la columna. El modelo es el hormign
confinado Mander [1988] uno y define el estrs y la respuesta de la muleta. Y longitudinal de
la columna conjunta de acero de refuerzo horizontal limita el ncleo comn de hormign.
Slo los componentes de recluir a las fuerzas que actan de forma perpendicular a la direccin
de la muleta son considerados. Resistencia a la compresin de hormign es reducido para
tener en cuenta el agrietamiento paralelo al eje del amortiguador [Vecchio y Collins, 1986;
Belarbi y Hsu, 1995]. El resultado de investigaciones anteriores indica que la resistencia a la
compresin de hormign es reducida por grietas de traccin debido a carga cclica
[Stevenson et al., 1991]. La junta lleva slo a travs de la compresin de cizalla muleta.
La barra deslizante comn utilizado para el modelo simula la rigidez y fuerza de prdida
asociada al deterioro de viga y columna de anclaje de refuerzo en la articulacin. Un examen
de los datos experimentales por Mitra y Lowes [2004] indica que los 3,00 mm de
deslizamiento propuesto por Lowes y Altoontash [2003] fue demasiado conservador.
(a) Comparacin de la respuesta observada y simulada.
Mecanismo de falla. El mecanismo de falla es inelstica correctamente simuladas.
Y la rigidez inicial de descarga. El modelo propuesto representa bien la rigidez
inicial observada y la rigidez de la descarga a la mxima carga.
Post-rendimiento rigidez tangente. La rigidez post-rendimiento es bien predijo. El

coeficiente de variacin entre los valores observados y simulados resultado es de
alrededor del 22%, pero considerando el elevado nmero de parmetros que influyen
en los resultados (post respuesta pico de panel de cizalla, la respuesta de
endurecimiento, rigidez a flexin de vigas y columnas), es posible considerar este
valor suficientemente baja.
Fuerza mxima. El modelo representa bien la fuerza mxima observada de la
Sub-ensamble, con la ratio media de simulaciones para observar la respuesta igual
a 1,03.
Mxima resistencia a la deriva. A la deriva mxima resistencia es simulada con menos
precisin
Que en la fuerza.
Prdida de fuerza en el ltimo nivel de la deriva. En promedio, el modelo predice
bien la intensidad observada durante el ltimo ciclo de carga. Estos resultados
confirman la propuesta de modelo de calibracin del panel de cizallamiento y el
modelo de reduccin de efectivos propuestos para las articulaciones que muestran

el rendimiento de viga de acero de refuerzo longitudinal antes del fallo de la junta.
Pellizcando Ratio. En promedio, el modelo predice la relacin observada pellizcos de
cerca.
4. Prueba experimental
La prueba experimental considerado en este estudio fue realizado por Mohele y Lowes
[1999]. El objetivo de esta investigacin fue identificar cuestiones crticas para la evaluacin
y actualizacin de columna viga T-articulaciones mayores de puente de hormign armado de
bastidor. Toda la prueba experimental examin tres modelos:
Construida como modelo (modelo 1)

Dos modelos de retroinstalacin sub-conjuntos desde un nico prototipo frame
(modelo 2 y modelo 3)
En este estudio los resultados dados por el test en el modelo as-built (Modelo) son
considerados. A fin de evaluar los detalles de diseo que controlan la respuesta de as-built de
terremoto para conexiones de carga, un prototipo de bastidor multi-columna fue diseado.
Figura 4.1. Multi-columna prototipo frame [Lowes y Moehle,1999]
Este modelo fue probado en laboratorio. El modelo mostrado esencialmente sin ductilidad
terremoto simulado bajo carga.
Agrietamiento de la cubierta de hormign en el rea conjunta fue observada durante los
primeros ciclos de carga, y durante la prueba, los daos acumulados en la articulacin.
A lo largo de la prueba, la instrumentacin de la columna de deslizamiento progresivo

medido; medicin de refuerzo de viga de refuerzo longitudinal cepas parece indicar que este
refuerzo fue tambin se deslizan a travs de la articulacin.
La relativamente escasa respuesta de Modelo Uno se atribuy a la prdida de anclaje de

columna refuerzos longitudinales que termina en la articulacin, la degradacin del hormign
comn conjunta debido a las altas tensiones y reduce la capacidad de deslizamiento de bonos
a lo largo de la longitud de la viga de refuerzo longitudinal que pasa a travs de la
articulacin.
4.1 Modelo construible
La creacin de prototipo fue diseado teniendo en cuenta la revisin de los planos de
ingeniera de RC puentes diseados y construidos entre 1950 y 1960. Este marco incluye
detalles considerados como crticos para la viga-columna comportamiento mixto.
El examen se centr en los puentes ms antiguos puentes RC en California, caracterizado por
un solo nivel y bastidor multi-columna perpendicular a la carretera. Datos de inters para este
estudio son las siguientes:
Miembro Dimensin bruta

Detalles de refuerzo en el interior conjunta viga-columna
Relacin de refuerzo a flexin de vigas y columnas
Ubicacin de corte por flexin refuerzos en vigas
Las longitudes de anclaje para terminacin de refuerzos de flexin de la columna en el
conjunto de la columna de haz interior
Carga axial de la columna
Condiciones de la fundacin
Durante los aos 1950 y 1960, la prctica comn no dicta ninguna consideracin sobre la
relativa capacidad de flexin de las vigas y columnas enmarcando en una articulacin, sobre
la transferencia de fuerza a travs de la capacidad conjunta o referentes a Estados Capacidad
de corte en funcin de la capacidad de flexin miembro. Por esta razn es comn encontrar
puentes existentes de este periodo en el cual podran producirse undesiderable mecanismo de
falla durante un terremoto. Para el modelo de uno de los siguientes conceptos de diseo de
destino se consideran:
La suma de la PAC haz resistencia de flexin nominal supera la resistencia de flexin

nominal de columna. Rendimiento de la viga se espera antes de ceder a flexin de la
columna.
Considerando el mtodo recomendado por el Comit ACI-ASCE 352 [A1], la junta
horizontal nominal desarrollado cizalla cuando la columna alcanza su resistencia a la
flexin nominal, se espera de la siguiente manera:
Vj =6,2AACIJfc , lbs
Donde:
LaACI est el rea comn eficaz en2
Fc es la fuerza compresiva de hormign en psi.
Refuerzos transversales fueron diseados para la fuerza cortante correspondiente a la

mxima resistencia a la flexin. Esto result en el uso de significativamente ms
refuerzos transversales que suelen encontrarse en los puentes existentes de este
tiempo.
Figura 4.2. Bastidor de puente de hormign armado de sub-ensamblajes probado por Lowes y Moehle
[1999]
El modelo probado en laboratorio no est a escala real. La escala seleccionada para la muestra
es de 1:3 con adecuadas condiciones de frontera. Durante la prueba slo una nica columna
interior y una porcin de la viga de la tapa se extienda a ambos lados de la junta fueron
considerados. El sistema de carga idealizado se caracteriza por:
Carga de gravedad simulado por dos puntos sobre la PAC haz, en la superficie
exterior. Carga de gravedad reaccion estn en la base de la columna.
Se aplica la carga lateral en la base de la columna a travs de una clavija de conexin
idealizado. Esta carga es equilibrado por las reacciones a la viga horizontal cap
moderacin.
El tamao relativamente grande de las Juntas viga-columna en estructuras viales elevados real
determina la eleccin de un modelo a escala de prueba. Para reducir el efecto de escala en la
prueba.
Los resultados, un factor de escala de longitud de 1/3 fue seleccionado. Las zonas se
ampliaron de 1/9. Ambos dimetros de las barras de refuerzo y la cubierta de hormign se
escalan aproximadamente 1/3.
Figura 4.3 esquema de carga. La gravedad y las cargas del terremoto [Lowes y Moehle,1999]
4.2 Cargando
El subconjunto est girado de 90 grados. En esta configuracin la columna es horizontal y
vertical del haz. Porque la distribucin de la tensin dentro de la estructura debido al peso del
auto era mnima, el sistema giratorio de 90 grados no se esperaba para afectar el resultado de
la prueba.
Terremoto carga es aplicada mediante un ciclo de 500 kip accionador a la base de la columna
a travs de una ruta de desplazamiento prescrita. Una bisagra de flexin fue usado en el
extremo del actuador: de este modo, ningn momento se transfieren a la base de la columna.
Las cargas aplicadas fueron reaccionaron con la reaccin del bastidor.
Cargas de gravedad son simuladas con dos gatos hidrulicos de 60 kip. Una clula de carga
fue colocada en serie con cada gato y utilizada durante la prueba para supervisar la carga
aplicada a travs del jack. La carga aplicada se mantiene constante durante la prueba.
4.3 Material y construccin
Con el factor de escala de 1/3, las probetas fueron lo suficientemente grandes como para
permitir el uso del mismo material de construccin de estructuras reales.
Todas las barras de refuerzo son de grado 40, con excepcin del #2 producida especialmente
para este proyecto. Se probaron cinco cupones de acero en tensin cada uno para #5 y #6,
Grado 40 de refuerzo. Se probaron tres cupones de acero en tensin para #3, Grado 40. La
mezcla concreta para el modelo fue construido como peso normal, con un mximo total de
una pulgada.
Figura 4.4. La instrumentacin utilizada para medir desplazamientos globales y las cargas aplicadas usan
4.3.1
Propiedades concretas
La tabla 4.1. Mezcla de hormign utilizado para subensamblajes modelo
Una mezcla de hormign

Proveedor
Materiales de Construccin Ciudad del azcar Pinole CA
Nmero Mix
SC601220P
Descripcin
6.0
SK,
1'' PM
AD Resistencia esperada 4000 psi @ 28

das prev cada de
4 pulgadas
La tabla 4.2. Las cantidades utilizadas en la mezcla de hormign
Pesos de SSD
(lbs)% UsedSP
56
Sust.
283
Agua 34
2.30
0.390
1.00
4.535
Air 2%
Grava 1X4
1743
0.540
55,1 %
2.68
10.423
1141Arena
RadumTop
4.3.2 Mdulo elstico de hormign

Para cada lote de hormign el hormign mdulo elstico se calcul como la media de los
modulus medido para el ensayo de materiales, eacorde, y el mdulo predicha por el Comit ACI
318 [A2] relacin entre el hormign mdulo elstico y resistencia a la compresin, EACI.
Mdulo elstico concreta no se ha medido de acuerdo con la norma ASTM. Se realizaron
pruebas de compresin en conformidad con la norma ASTM C39-88 Mtodo de prueba
estndar para la Resistencia a la compresin de potencia cilndrica de hormign. Se midi el
mdulo elstico para aumentar monotnicamente Cargar trazado en lugar de carga cclica
como es recomendado por ASTM.
Eacorde era calculado de la siguiente manera:
SU - 50
=
, gsi
S
SU - S50
E KORD
Donde:
FSU =0,4 fC,
psi
SU es la cepa concreta correspondiente a fSU medido en/In

f50 es el estrs concretas correspondientes a 50 medidos en psi.
50 es la medida de la tensin de compresin de hormign de aproximadamente 50 microesfuerzo medido en/a
EACI se computa como recomendado y Comit ACI 318 [A2]:
E = 57000 f acic , en psi.

Donde
Fc es la resistencia a la compresin de hormign se
mide en psi. Esta ecuacin se basa en la norma ASTM
C469 Prescripciones.
Los cilindros de hormign fueron probados en una superficie seca estado que generalmente
desemboca en una ligeramente mayor fuerza compresiva y un mdulo elstico ligeramente
inferior que se mide. Adems de los cilindros de concreto, medicin de mdulo elstico, se
cargaron al fracaso en la tarifa uniforme, que se podra esperar como resultado una medida
ligeramente superior.
4.3.3 Propiedades del acero de refuerzo
Las pruebas de tensin de los cupones de acero fue hecho para determinar las propiedades del
material de grado 40 los refuerzos que se utilizan como parte integrada de cada modelo. Para
cada uno de los bar tamao utilizado en el modelo, cinco cupones de acero fueron probadas en
conformidad con la norma ASTM A370-92. Estrs de ingeniera se computa como la carga
aplicada dividida por el rea de la seccin transversal ms pequea del cupn antes de la
prueba.
Cepa de ingeniera se computa como la medida de la elongacin de la longitud especificada
gage dividido por la longitud inicial de Gage. El estrs de rendimiento se define como el
punto ms bajo de la meseta de rendimiento. El ltimo es el estrs El estrs mximo llevadas
por el cupn de acero. Es se calcula con una regresin lineal en el elstico de la parte de la ruta
de la cepa de estrs.
4.4 Procedimiento de prueba
La prueba seguido estos pasos:
Inicializacin de instrumentacin
Aplicacin de carga de gravedad simulada
Aplicacin de carga terremoto simulado
Test terminado cuando el modelo se deterior considerablemente la fuerza o cuando el

lmite de la prueba se lleg a configurar
Para la interpretacin de los resultados EL DAS85 (Sistema de Adquisicin de Datos de

1985). Este sistema gestiona las seales proporcionadas por la instrumentacin utilizada para
medir las deformaciones y desplazamientos. Con este cdigo, la medicin de cualquier
instrumento puede ser ledo en cualquier momento. Adems este cdigo permite al usuario
almacenar la medicin de todos los instrumentos a un archivo de datos en cualquier momento.
Cuando la instrumentacin fue ceros, el modelo fue cargado con carga de gravedad gravedad
mediante cilindros de jack. Cargas de gravedad fueron medidos utilizando las clulas de carga
en serie con los gatos. Con la fuerza de la gravedad la carga aplicada, el terremoto simulado
carga fue aplicado como una fuerza cortante en la base de la columna. La fuerza de
cizallamiento siguieron una trayectoria de desplazamiento de destino. Se utiliza control de
desplazamiento. El terremoto simulado se aplica carga pseudo-estticamente, de esta manera
las grietas y daos se pueden propagar en forma acentuada. El resultado de la pseudo-test
esttico es una suave
Respuesta del sistema ms dbil respecto a lo esperado bajo carga dinmica. La ruta de
desplazamiento consisti en tres ciclos en cada una de las series de aumentar la cilindrada
mxima. Un ciclo compuesto de viajar desde un desplazamiento cero en una direccin a la
meta la cilindrada mxima en el sentido opuesto y luego vuelve a cero. Tres ciclos donde
elegido, de forma que los efectos de la degradacin sera evidente pero tan poco realista que la
fatiga se evitaran.
4.5 Instrumentacin
70 canales: Los datos se almacenan en archivos de datos de ordenador a intervalos a lo largo de
la ruta de desplazamiento.
DCDT transformadores diferenciales (Corriente Directa): se miden los desplazamientos
globales en pequeos desplazamientos. Una serie de de pulgada de dimetro de las varillas
roscadas estaban incrustadas en la superficie del modelo.
DCDT conectados a los extremos salientes de las barras mide los desplazamientos entre
puntos discretos.
DCDT ubicado en la viga-articulacin en la columna Interfaz comn deba proporcionar
informacin acerca de las barras de refuerzo de deslizamiento longitudinal anclado en la
articulacin.
Medidores de tensin: se utiliza para medir tensiones de hormign y acero.
Anclaje de la columna de refuerzo a flexin en la articulacin es de particular inters, en
particular, el deslizamiento de las dos barras de columna con respecto a la parte superior de la
articulacin.
Figura 4.5. La instrumentacin utilizada para medir la deformacin conjunta en Lowes y Moehle Test
[1999]
Figura 4.6. Refuerzo de acero medidores de tensin. Lowes y Moehle Test [1999]
Figura 4.7. Instrumentacin para medir bar column slip. Lowes y Moehle Test [1999]
4.6 Respuesta Experimental de la conexin creada

Los resultados de esta prueba experimental son principalmente en trminos de cepas,
elemento de refuerzo de los desplazamientos, la elongacin y movimiento relativo entre
acero y hormign.
Para el modelo que hemos construido como informaciones sobre:
Deterioro del rea ncleo comn y la localizacin de la zona de la desconexin.
Relacin de fuerza vs. desplazamiento en la base de la columna.
El comportamiento global de la Unin en trminos de cepas de cizalla mide con
medidores externos e internos.
Relacin entre Hysteretic conjunto nominal de cizalladura y esfuerzo medido con
medidores externos e internos.
Haz y manchas; Refuerzo longitudinal de la columna
Haz y bar column cepas;
Bar Column slip versus desplazamientos.
Muchos de estos productos son demasiado complejos para ser leda y utilizada como
referencias para el modelo numrico desarrollado desarrollado. Esto es principalmente debido
a la pobre descripcin del procedimiento experimental aplicado para llevar a cabo la prueba
experimental. Por ejemplo, las cargas aplicadas (estticos y pseudo-esttica) no se especifican
en el informe y no tenemos indicacin detallada acerca de las caractersticas de la carga
cclica aplicada a la base de la columna. Slo se dispone de informacin puntual sobre
thatOnly algunos de estos datos sern utilizados para comprobar el modelo analtico
Figura 4.9. Zona de desconectado concRete
En la figura 4.8. Cepa de refuerzo longitudinal de la columna [Lowes y Moehle,1999]
Figura 4.9. Zona de hormign desconectado [Lowes y Moehle,1999]
La figura 4.10. Refuerzo longitudinal haz versus carga [Lowes y Moehle,1999]
La figura 4.11. Viga de refuerzo longitudinal cepa historia [Lowes y Moehle,1999]
La figura 4.12. Carga cepa refuerzo versus historia [Lowes y Moehle,1999]
4.6.1 Relacin Load-Displacements

Cuando se somete a carga, el terremoto simulado como modelo de prueba incorporada no se
realice en forma dctil. El modelo lleva la simulacin de fuerzas de gravedad a lo largo de la
prueba y el pico terremoto simulado carga fue de slo el 66% de la carga correspondiente a la
columna el desarrollo de resistencia a la flexin nominal. El modelo mostr una gran
reduccin en la rigidez y capacidad de carga.
En el pico de carga, se produjeron importantes grietas y siguieron acumulndose en la
articulacin. El modelo comenz a perder capacidad de carga del terremoto. Las pruebas se
concluy cuando el modelo exhibido terremoto slo un mnimo de capacidad de transporte de
carga.
La figura 4.13. Frente a desplazamientos de carga [Lowes y Moehle,1999]
La figura 4.13 muestra la carga medidos y calculados versus relacin de desplazamiento.

Porque este modelo comenz a perder capacidad de carga tras la aplicacin de la mxima
carga, es razonable definir un rendimiento de desplazamiento para el modelo y discutir sobre
la ductilidad.
Como ensayo de modelo as-built procedi, el primer ciclo a un aumento de la cilindrada

mxima estaba marcada por un cambio en el modelo de respuesta.En la figura 4.13 muchos
puntos estn identificados:
A. Patinaje medido al final de la columna el refuerzo con respecto a la parte superior

de la articulacin fue inicialmente observada durante el primer ciclo con una
cilindrada mxima de media pulgada:
=0,5 pulgadas (12,5 mm) P=23 kip (102.35 kN)
Slip igual a 0,01 (0,25 mm) fue medido por la columna de barras reforzadas
en tensin.
Agrietamiento diagonal inicial en conjunto apareci en la regin a travs
de la columna de hormign anclados y refuerzo en la zona de
compresin a flexin.
B. Patinaje mensurables de la columna de refuerzo a flexin en tensin fue observada
tambin en un desplazamiento negativo de 0,5 pulgadas:
=0,5 pulgadas (12,5 mm) P=20 kip (88.96 kN)
Slip igual a 0,03 (
C. Durante el primer ciclo con una cilindrada mxima de una pulgada, la carga mxima
se alcanza:
=1 pulgada (25 mm)
P=26,6 kip (118.37 kN)
Esta carga es del 82% de la carga nominal espera que desarrollen resistencia a
la flexin de las vigas y el 66% de la carga nominal espera que desarrollen
resistencia a la flexin.
Slip igual a 0,06 pulgadas (1,5 mm) fue medido por el refuerzo longitudinal
de la columna.
Importantes grietas en diagonal, con la mxima anchura de la grieta de 0,1
pulgadas (2,5 mm) se observ en la regin comn.
D. Ciclos de desplazamiento con una cilindrada mxima de 1,5 pulgadas (37,5 mm) se
tradujo en una menor prdida de fuerza y una prdida significativa de la rigidez:
=1,5 pulgadas (40 mm)
P=25,7 kip (114,4 kN)
Slip igual a 0,13 pulgadas (3,25 mm) fue medido por la tensin de la
columna de refuerzo.
Agrietamiento adicionales con el mximo crack anchos de 0,2 pulgadas (5
mm) se observ en la articulacin
Dar golpecitos con un martillo en la superficie del modelo indica una zona
cubierta de hormign que haba perdido la conexin con el ncleo de
hormign y que podra esperarse que spall durante los siguientes ciclos de
desplazamiento.
E. En la cilindrada mxima de tres pulgadas, una gran cantidad de concreto haba spalled
de la articulacin. Esto fue acompaado por una notable prdida de resistencia y
rigidez:
=3,1 pulgadas (78 mm)
P=19,0 kip (84.55 kN)
Cubierta spalled concretas en la regin sobre el extremo de la columna de
refuerzo.
Muy amplia abri grietas en la parte superior de la viga de la tapa de
la viga de la interfaz comn.
F. En la cilindrada mxima de cuatro pulgadas, la Junta fue fuertemente daado:
=3,9 pulgadas (97,5 mm) P=19,0 kip (84.55 kN)
La acumulacin de daos en las articulaciones provocado en casi toda la

longitud de la columna de flexin de los refuerzos.
Al final de la prueba, el modelo tena un mnimo de capacidad de carga del terremoto y la

articulacin mostr daos extensos; gravedad de la resistencia de carga se mantuvo.
Figura 4.14. Conjunto nominal cizalladura versus esfuerzo medido de cizalla con medidores externos
La figura 4.15. Conjunto nominal cizalladura versus esfuerzo medido de cizalla con med
Figura 4.14. Conjunto nominal tensin de cizallamiento mide con medidores internos y externos [Lowes y
Moehle,1999]
La figura 4.15. Tensin de cizallamiento conjunto nominal medidores externos [Lowes y

Moehle,1999]
Las figuras 4.16 y 4.17 muestran tensin de cizallamiento conjunto nominal calculada desde
el exterior y desde embedded DCDT medidores medidores concretos. En el pequeo esfuerzo
de cizallamiento nominal hay una buena correlacin entre los dos valores calculados, mientras
que en las cepas ms grande, el pico de tensin de cizallamiento conjunto nominal calculada a
partir de los medidores de hormign integrados fueron significativamente menores que los
calculados a partir del calibrador externo de datos. Esta discrepancia se debe a la prdida de
abrasivos medidores de revestimiento de hormign que les permite deslizarse. Como se
muestra en la figura 4.16 los datos de medidores de hormign incrustado slo estaban
disponibles durante los primeros ciclos.
4.6.2 Los anclajes y refuerzos
Los datos proporcionados por la tensin gauges colocado en la columna y viga de flexin
refuerzos proporcionados informacin adicional acerca de Anchorage y refuerzos.
Figura 4.18 y 4.19 muestran la deformacin axial en la columna refuerzos en la columna
interfaces conjunta segn lo medido por la cepa adjunta los calibradores.
Moehle,1999]
La figura 4.16. Cargar versus columna barra interna esfuerzo medido con gage sg4 [Lowes y Moehle,1999]
La figura 4.18. Desplazamiento de la columna de deslizamiento versus refuerzo longitudinal (SL2) [Lowes y
Moehle,1999]
Chapter 5. analysis procedure and results
5. Procedimiento de anlisis y resultados

Estudios experimentales indican que la elongacin y deslizamiento de traccin haz refuerzos en la
columna interfaz podra resultar en importantes extremo fijo de rotacin. Estas rotaciones adicionales en
la columna haz extremos fijos pueden aumentar el miembro total de desplazamientos laterales. Este
aspecto no es considerado en una viga-columna de modelado tradicionales. En este estudio un modelo
conjunto que considere las verdaderas caractersticas de comportamiento es comn propuesto.
5.1
Descripcin del modelo estructural
Los modelos estudiados en esta investigacin son ejecutados por SeismoStruct. SeismoStruct
descargables de internet es un paquete basado en fibra ptica, capaz de predecir el comportamiento de
grandes desplazamientos en el espacio marcos bajo carga esttica y dinmica, considerando tanto la no
linealidad geomtrica y la inelasticidad de material.
El estado de esfuerzo-deformacin de un elemento viga-columna se obtiene a travs de la integracin de
material uniaxial no lineal de la respuesta de cada fibra, en la que la seccin se ha subdividido. Este
plenamente cuentas para la propagacin de la inelasticidad a lo largo de la longitud del miembro y a
travs de la profundidad de la seccin.
Discretization tpicos de seccin transversal reforzado est definida en la Figura 5.1.
Figura 5.1. Discretization de RC, seccin transversal en un modelo basado en el fuego [SeismoStruct]
Si un nmero suficiente de fibras (100-300 fibras en anlisis especiales) se utiliza la distribucin de

material de no linealidad en la seccin est modelado con precisin.
Un procedimiento paso a paso crtico es aplicado a este estudio para conocer el comportamiento
diferente de una estructura modelada con una viga-columna rgida abatible (que permanece elstica
durante la carga cclica inverso) y una estructura con junta elstica.
5.1.1
El modelo tradicional: conjunto interno rgido
Un modelo simple se crea con SeismoStruct utilizando el elemento la geometra y las propiedades de los
materiales propuestos en la prueba experimental [Lowes y Moehle, 1999]. Considerando algunos
productos propuestos en el informe de la prueba experimental, el modelo est marcada. Se supone que la
articulacin elstica y el total de desplazamientos horizontales podra ser ms pequeo que el lateral
desplazamientos experimentales.
Figura 5.2. El modelo tradicional aplicado con SeismoStruct
(a) Geometra de la estructura. La forma geomtrica de la estructura se muestran en la Figura 5.3. Para
modelar los elementos, dimensiones tomadas desde la lnea central son considerados.
Figura 5.3. Dimensiones geomtricas
Dimensiones de la Figura 5.3 son en centmetros.

(b) Las restricciones. La base de la columna est anclado. Tanto las rotaciones y desplazamientos
horizontales estn permitidas segn lo prescrito en el informe de la prueba experimental [Lowes y
Moehle, 1999]. El derecho
Extremo de la viga est fijada y la otra es totalmente fija para garantizar el equilibrio de la estructura
horizontal bajo carga horizontal.
(c) Carga. Gravedad y pseudo-cargas estticas y se aplican a la estructura. En el informe de la prueba
experimental [Lowes y Moehle, 1999] la magnitud de la gravedad de carga aplicada sobre la viga no
est especificado. Por lo que se supone que los gatos hidrulicos utilizados para la simulacin de cargas
de gravedad, trabajar al mximo de su capacidad (60 kips son aplicados en cada viga). Para el pseudoesttica de carga cclica, una historia de desplazamiento se aplica a continuacin algunas informaciones
proporcionadas en el informe que no es suficientemente claro sobre este punto. Una historia de
desplazamiento es asumida y aplicada en la base de la columna. En la prueba experimental, se aplican
fuerzas en la base de la columna. Debido a la falta de linealidad del sistema, los resultados pueden ser
bastante diferentes de los experimentales.
Desplazamiento TH_Lowes Moehle datos
Desplazamientos [mm]
150
100
50
0
-50
-100
-150
0
0.3
0.6
0.9
1.2
1.5
1.8
2.1.
2.4
2.7
Figura 5.4. Supone el desplazamiento historia aplica en la base de la columna de pseudo

Tiempo
[s]
En primer lugar se comprueban los criterios de rendimiento. Segn lo prescrito en el informe de la

prueba experimental,
Figura 5.5. Viga de acero de seccin en la que se alcanza la tensin de primera
Vigas fisura antes de la columna que parece permanecer elstico durante la prueba cclica. En las vigas
de acero de tensin lmite (0,06) es alcanzado. Para la columna ninguna advertencia sobre que se
muestran.
Tabla 5.1. Lmite de carga de acero. Salida numrica para el modelo tradicional.
Element
Haz
Column
a
Tiempo
0.5400
0.8475
Secci
Haz
2A
Haz
ELAST
IC
Cepa de
0.062403
0.061969
Figura 5.6. Refuerzos longitudinal de la columna variedades desarrolladas bajo carga cclica experimental [Lowes y
Moehle, 1999]
Los resultados en trminos de cepas, fuerzas internas y desplazamientos laterales se examin y coment.
En la Tabla 5.2 Comparacin de cepas en refuerzos longitudinales de la columna se muestra. Los
resultados dados por las pruebas experimentales y el modelo analtico estn muy cerca: el modelo
tradicional parece dar una buena aproximacin en trminos de valores de tensin mxima y mnima.
En la Tabla 5.3, la relacin entre los desplazamientos y aplicada genera fuerzas est demostrado. En el
modelo de desplazamientos son aplicados en la base de la columna. De lo contrario en el ensayo
experimental se aplican fuerzas de cizallamiento. La relacin no es lineal para los resultados esperados
no son las mismas, pero cerca de uno a uno del otro.
Es posible observar que los resultados sean comparables. Las diferencias entre los resultados puede
deberse al efecto de deslizamiento entre el hormign y refuerzos, ya que este aspecto no es considerado
en el modelo tradicional.
Cuadro 5.2. Las cepas de columna de comparacin entre los resultados del modelo tradicional y salida experimental
Valores de esfuerzo

Min Max -0.00086 0.00163 modelo tradicional
Min Max
prueba experimental -0.00075 0.00150
Comparacin de cepas
2.00E-03
1.50E-03
Cepas
1.00E-03
5.00E-04
Resultado
experimentaltest
0.00E+00
traditiona lmodelresult
-5.00E-04
-1.00E-03
0,00 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60
Figura 5.7. Cepas en columna: comparacin entre el modelo tradicional y prueba experimental
Cuadro 5.3. Fuerzas de cizallamiento en la base de la columna: comparacin entre resultados

experimentales y las salidas del modelo tradicional
Desplazamie
ntos [m
]
0,0125
-0.0113
0.0250
0.0400
-0.0780
-0.0975
Experi
m.
Fuerzas
102.4
-89.0
118.4
114.4
-84.6
-84.6
-100
Fuerza cortante en la base de la columna [kN]
200
150
100
50
0
-50
-150
El
resultado
del modelo
111.72
-93.33
121.19
146.07
-107.39
-144.78
En la base de la columna de cizallamiento

Resultado experimentaltest traditiona
lmodelresut
-200
-0,13 -0,10 -0,08 -0,05 -0,03 0,00 0,03 0,05
Desplazamientos [m]
Figura 5.8. En la base de la columna de cizallamiento en el modelo tradicional y en las pruebas

experimentales
5.1.2
Modelo con la junta flexible: Patinaje Conexiones Springs
Un modelo mixto de crudo se inserta en la estructura. El modelo est compuesto por dos
elementos rgidos elsticos diagonal transmisin de cizallamiento en la articulacin y por seis
muelles considerando el efecto del deslizamiento de los refuerzos en el comportamiento
global de la estructura.
Figura 5.9. Macro-modelo con muelles de patinaje
(a) Geometra de la estructura. Para obtener valores realistas en trminos de tensiones y fuerzas
internas, la geometra de la estructura ha sido modificada. La introduccin de la junta flexible
como elemento 2D, reduce la duracin de los elementos. Si la columna y viga no aumentan en
dimensiones longitudinales que dan no son comparables los valores de salida. Dimensiones de
la figura 5.10 estn en centmetros.
(b) Conjunto de mecanismo de cizalla. Se transmite de cizallamiento en la articulacin por un
armazn de hormign en diagonal. Dos vigas son modelados para tomar en cuenta las dos
posibles direcciones del terremoto. Los racimos son infinitamente elsticas y rgidas. No
toman en cuenta la degradacin debido a la carga cclica aplicada a la estructura.
La figura 5.10. Dimensiones geomtricas del modelo con junta [cm]
(c) Patinaje Conexiones Springs. Seis tri-lineal resortes asimtricos son introducidos a considerar
el deslizamiento entre el hormign y refuerzos en funcin del estado de estrs en el acero
como propuesto por Lowes y Altoontash [2003]. Estas termas son en el permetro de la
articulacin. En el modelo propuesto por Mitra y Lowes [2004], el deslizamiento Springs se
encuentra en el centroide de la columna y viga de flexin zonas de tensin y compresin en
lugar de en el permetro de la articulacin. Esto significa realizar un momento curvatura
anlisis para definir la posicin del eje neutral. La posicin del eje neutral cambia con carga
axial, variando en cualquier momento durante una carga cclica, ya sea en la columna o vigas.
La posicin del eje neutral tambin cambia en funcin del estado de estrs de los refuerzos de
acero elstico (rango o puesto la obtencin de la gama). Este comportamiento es imposible
modelo con SeismoStruct y detalles que no estn disponibles en Lowes' los estudios, por lo
que conexiones slip el muelle ubicado en el permetro de la Junta podra ser una buena
solucin.
Relacin de fuerza vs slip
2500
7 bares, 16 mm de dimetro2 bares, dimetro de 16 mm8, barras de 20 mm de dimetro
2000
La fuerza [kN]
1500
1000
500
0
-500
-1000
-1.500
-0.004
-0,002
0.000
0.002
0.004
Slip [m]
La figura 5.11. Relacin de deslizamiento versus la fuerza de resorte en la parte superior de la viga
Las leyes propuestas constitutiva en la figura 5.11 son una aproximacin de las relaciones no
lineales presentados en trabajos anteriores [Lowes y Altoontash, 2003].
En ese modelo [Lowes y Altoontash, 2003] patinaje est definido en funcin del estado de
estrs en los refuerzos longitudinales. As que cuando el estrs en el acero es inferior al
rendimiento estrs, SLIP
Se define como:
Slip =
2ce 1fs
(5.1).
E db
Cuando el estrs en el acero es ms elevado que el rendimiento estrs, se define como:

Slig
fy =
+
l
2ce 1e
2
E db
Y.
+
1S
(5.2)
2cy
E h db
Con:
FS AEb
Lfs = C
Nd
Fy B AE
E l =C Nd
E
FS-fy b AE
Y= l
CY
(5.3)
Nd
b
La tabla 5.4. Promedio de la fuerza del vnculo como una funcin del estado de estrs de acero [Lowes
y Altoontash, 2003]
Tensin estrs acero vs slip_comportamiento cualitativo

600
500
Fs
400
300
200
100
0
0.000
0.100
0.200
0.300
0,400
0.500
0.600
Slip [mm]
La figura 5.12. Tensin versus slip relacin constitutiva [Lowes y Altoontash, 2003] y una posible
aproximacin
La figura 5.13. Definicin: La rigidez del sistema de refuerzo de acero como manantiales en paralelo (beam
seccin)
Se comprueban los criterios de rendimiento. Segn lo prescrito en el informe de la prueba experimental,

vigas fisura antes de la columna que parece permanecer elstico durante la prueba cclica. En las vigas de
acero, lmite de esfuerzo (0,06) es alcanzado. Para la columna sin advertencias acerca de que se
muestran.
La figura 5.14. Viga de acero de seccin en la que se alcanza la tensin de primera

La tabla 5.5. Lmite de carga de acero. Salida numrica para el modelo con muelles nicamente slip
Element
Haz
Column
a
Tiempo
0.4850
0.8800
Secci
Haz
2A
Beam
ELAST
IC
Cepa de
0.061764
0.060369
Los resultados en trminos de cepa refuerzos son comparados con los resultados del modelo tradicional y
la prueba experimental, se muestra en la figura 5.15. Como se esperaba, los valores de las cepas son
inferiores a los valores obtenidos con el modelo tradicional y son ms cercanas a las de la prueba
experimental. La estructura considerado es ms flexible que el anterior con nodo interno rgido.
Para definir la rigidez elstica inicial y el post-rigidez, rendimiento de los refuerzos son considerados
para trabajar en paralelo. La rigidez del sistema es la suma de cada refuerzo nico rigidez considerada en
tensin y en compresin, suponiendo eje neutral en la mitad de la altura de la seccin. El mismo es
realizado por el sistema de fuerza de rendimiento a partir de la obtencin de valor de estrs. Estas
suposiciones [1999] Lowes, dependen del hecho de que el fallo en el sistema de refuerzos se produce
cuando todos los refuerzos cruzando el centro del panel de rendimiento.
Comparacin de cepas
2.00E-03
1.50E-03
Lostrenes
1.00E-03
Experimentaltest
5.00E-04
traditiona lmodel
Resortes de patinaje
modelwith
0.00E+00
-5.00E-04
-1.00E-03
0.00
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
La figura 5.15. Comparacin del modelo tradicional, el modelo con muelles de deslizamiento y
experimental de los resultados de la prueba en la columna
En la figura 5.16, fuerzas de cizallamiento en la base de la columna se muestran. Como en el

modelo anterior (modelo Tradicional) desplazamientos son aplicados en la base de la
columna. Como era de esperar, el modelo con muelles de patinaje da valores inferiores de
cizalla. Las diferencias entre el modelo y los valores de salida experimental aumenta durante
los ciclos. El mismo fenmeno se observa en el modelo tradicional.
En la base de la columna de cizallamiento
Fuerza cortante en la base de la columna [kN]
200
150
Traditionalmodel
100
Experimentaltest
50
Resortes de patinaje modelwith
0
-50
-100
-150
-200
0.00
1.00
2.00
3.00
Tiempo [s]
La figura 5.16. En la base de la columna de cizallamiento en el modelo tradicional, en el modelo con

muelles de deslizamiento y prueba experimental
Las acciones de cizallamiento en el elemento de comparacin: como era de esperar las

acciones en la viga de la modelo con muelles de deslizamiento son inferiores a los obtenidos
con el modelo tradicional. En el cuadro 5.6, los valores de la fuerza de cizallamiento de haz
para ambos modelos han sido grabadas.
Comparacin: fuerza de cizallamiento en la viga

200
Fuerza de cizallamiento [kN]
150
100
50
Modelo tradicional
Resorte de deslizamiento modelwith
-50
-100
0
2
3
Segmento de viga
La figura 5.17. El modelo tradicional y el modelo de muelles con fuerza

cortante haz la comparacin del cuadro 5.6. Resultados de cizalla de haz
para el modelo tradicional y para el modelo con muelles
Haz 1
Mx.
Min
Mx.
Min
171.
99
44.6
155.
62
39.0
K
N
K
N
K
N
K
N
170,
59
44.5
162.
43
39.7
K
N
K
N
K
N
K
N
168.
82
46.3
150.
58
42.0
K
N
K
N
K
N
K
N
Modelo tradicional
Modelo con resorte

de deslizamiento
Haz 2
Mx.
Min
Mx.
Min
Modelo tradicional
Modelo con resorte

de deslizamiento
Haz 3
Mx.
Min
Mx.
Min
Modelo tradicional
Modelo con resorte

de deslizamiento
La figura 5.18. Subdivisin de la viga
Desplazamientos laterales en el modelo tradicional y el modelo con la junta flexible se

comparan. Grandes desplazamientos para el segundo modelo que para la tradicional son
observadas. Esto es debido al efecto del deslizamiento de los refuerzos en el hormign
modelados con muelles. Este fenmeno aumenta el total de desplazamiento lateral de la
estructura.
Desplazamientos en sentido x [columna]
0.000
Desplazamientos en sentido x [m]
-0,010
Resortes de patinaje lmodelmodelwith traditiona
-0,020
-0.030
-0.040
-0,050
-0.060
-0.070
-0.080
-0.090
-0.100
1
Seccin de columna
La figura 5.19. Columna desplazamientos laterales

Desplazamientos en sentido x [A] Haz
Desplazamientos en sentido x [m]
0.000
-0,010
Resorte de deslizamiento traditionalmodelmodelwith
-0,020
-0.030
-0.040
-0,050
-0.060
Seccin de viga
La figura 5.20. Un haz de desplazamientos laterales
Desplazamientos en z direcciones haz [A]
Displacement en direccin z[m]
0.0140
0.0120
Resortes de patinaje traditionalmodelmodelwith
0,0100
0.0080
0.0060
0.0040
0.0020
0.0000.
2
Seccin de viga
La figura 5.21. Haz un desplazamientos verticales
Para comprobar la mayor flexibilidad del sistema en todas las direcciones,

los desplazamientos verticales se muestran en la figura 5.21.
65

Investigación Crítica Sobre Conexion de Junta A Deslizamiento en Viga-Columna

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Investigación Crítica Sobre Conexion de Junta A Deslizamiento en Viga-Columna

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Escuela Europea de Estudios Avanzados en la reduccin

del riesgo ssmico

Investigacin crtica sobre conexion de junta a

Una tesis doctoral presentada en

Supervisor: Dra. Rui Pinho

Figura 2.1. Caractersticas de la columna y el comportamiento comn [Paulay y Priestley,

Mecanismo de transferencia de cizallamiento en un conjunto interior [Paulay

Acciones externas y tensiones internas originar un conjunto interior [Paulay y

[Lowes, 1999] .................................................................................................................. 14

La figura 4.13. Frente a desplazamientos de carga [Lowes y Moehle, 1999]..........................35

Supone el desplazamiento historia aplica en la base de la columna de pseudo-

La figura 5.12.Tensin de patinaje versuss relacin constitutiva [Lowes y Altoontash, 2003] y

La figura 5.16. En la base de la columna de cizallamiento en el modelo tradicional, en el

Figura 6.4. Tiempo de historia del cizallamiento en la base de la columna. La comparacin

La tabla 4.1. Mezcla de hormign utilizado para sub-ensamblajes modelo.............................26

Chapter 2. shear mechanism in beam-column joints

Chapter 2. shear mechanism in beam-column joints

En el captulo 6, el efecto sobre el comportamiento de la estructura global de un modelo

2. Mecanismo de cizallamiento en las Juntas viga-columna

Figura 2.1. Caractersticas de la columna y el comportamiento comn [Paulay y Priestley,

La articulacin como cuerpo libre debe estar en equilibrio. Haciendo la aproximacin:

Escribir la ecuacin de equilibrio horizontal, la fuerza cortante horizontal grande en toda la

ms de lo que normalmente se da en las columnas en forma de lazos o aros, en particular

Chapter 3. description of the joint models proposed by Lowes

Figura 2.2. Mecanismo de transferencia de cizallamiento en un conjunto interior [Paulay y Priestley,

Momentos tpicos, cizalla y fuerzas axiales introducido en la junta estn representados en la

Como acaba de definir en la ecuacin 2.4, en el diseo ssmico, Vc es calculado considerando

Chapter 3. description of the joint models proposed by Lowes

La columna se transmiten a la articulacin a travs de las respectivas zonas de compresin a

En la figura 2.4. Soporte de compresin modelo [Lowes y Mitra, 2004]

Porque algunos de confinamiento de hormign perpendicular a la viga de barras

Conexiones el comportamiento slip es investigada por prueba experimental similar a la

Chapter 3. description of the joint models proposed by Lowes

3. Descripcin de los modelos propuestos por conjunta LOWES

Chapter 3. description of the joint models proposed by Lowes

Chapter 3. description of the joint models proposed by Lowes

La representacin ms simple de hormign-acero conexiones se logra introduciendo un

En estos modelo analtico de la malla de hormign es de 18 por 18 elementos. En la mayora

Figura 3.6. D Iscrete concRete cracking

Fig.Ura 3.8. DiinHormign Ete cracking Como calcular

La respuesta calculado inicialmente es elstico lineal. Una vez que se ha producido el

3.2 Lowes y Altoontash [2003]

En la figura 3.11. Definicin de deformacin de componentes y fuerzas generalizadas (a) Componente

El desplazamiento generalizado historia de cuatro externos y cuatro internos de nodos de

fuerzas de componente imponer el equilibrio en tanto interna como externa de grados de

Dado un conjunto de impuestos internos y externos desplazamientos nodales, determinacin

Chapter 4. experimental test

Como se ha comentado anteriormente, un terremoto ataque resultados en carga de

Chapter 4. experimental test

La figura 3.14. Conexiones el estrsFigura

Promedio de la fuerza del vnculo se basa en datos experimentales e investigaciones anteriores.

Chapter 4. experimental test

Bar-slip Springs se encuentra en el centroide de la columna y viga de flexin y

Chapter 4. experimental test

Post-rendimiento rigidez tangente. La rigidez post-rendimiento es bien predijo. El

Chapter 4. experimental test

modelo de reduccin de efectivos propuestos para las articulaciones que muestran

Construida como modelo (modelo 1)

Figura 4.1. Multi-columna prototipo frame [Lowes y Moehle,1999]

A lo largo de la prueba, la instrumentacin de la columna de deslizamiento progresivo

Chapter 4. experimental test

La relativamente escasa respuesta de Modelo Uno se atribuy a la prdida de anclaje de

Miembro Dimensin bruta