:3

CE

8+
5

000

1.

25

98

+7

8+

E:4218
00

39

R:

:3

8
39

47

ET

7
1.4
0
+6

46

45

000

8+
80
0

12

N:7988

68

.6

EE

N:7988

000

60

Vel
[Km/h]

398+152.03

7987877.335

421138.839

-83 36' 14.65''

60.00

30.42

40.00

52.34

398+082.16

398+112.58

398+164.92

398+204.92

5.30

----

30

398+247.29

7987928.514

421243.465

5 49' 57.65''

343.81

35.00

35.00

----

398+212.27

398+247.27

398+247.27

398+282.27

2.50

----

30

281

398+370.31

7987971.073

421358.928

:79878
3 54'N38.39''
00

1190.00

----

----

81.22

398+329.68

---

---

398+410.90

2.50

----

40

282

398+524.34

7988014.372

421506.780

65 32' 31.50''

112.00

40.00

43.17

86.54

398+431.77

398+471.77

398+558.31

398+601.47

5.50

----

40

283

398+714.55

7987857.573

421642.035

-109 39' 09.92''

63.00

43.17

50.00

73.99N:7987 398+601.47

398+644.64

398+718.63

398+768.63

7.70

----

40

284

398+850.41

7988029.735

421739.703

4 46' 13.90''

700.00

----

----

---

---

398+879.53

2.50

----

40

E:4211
0
0

00

398+821.25

12
45
12
45

39
8+
64
4.
64

0
75
8+

EC
:

39

N:7987

00

398+7

900

CO
LI
A
ET 31
M 8+7
BO 39
TU iva: m]
:
ne
s -[
po
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n
Ti ogre tud:
a
Pr ngi je: - e m
o
S
a
N:79L87 svi 28
E900 07
A-

PI-283

N:7987

900

00

s
[m]

65

E:4218

e
[%]

8+

E:4217
00

ET/PT

CE

4
12

PL
M
I
S

39

E:4216
00

EC

8.6

PC/TE

58.28

900

71
8+
39

E:4215
0

Longitud
Curva [m]

E:4213

Le2
[m]

E:4212

Le1
[m]

800

N:7987

:
CE

00

E
PL
SIM
O
LIC
TA 8
ME +60
BO 98
TU : 3
]
iva
o:
Tip gres d: -[m
ne
tie
o
Pr ngitu : - man
Lo viaje Se
Es 0727
A-

E:4214

900

00
E:4214
00

1260

N:7987
800

1260

REFERENCIAS PERFIL

1258

1258

EJE DE PROYECTO

PERFIL TERRENO
DERECHA (4.0 m)

BUSSCAR

PIV EST: 398+073.56

PIV ELEV: 1252.30
1256 EST Punto Alto: 398+037.16
ELEV Punto Alto: 1252.19
K: 3116.73
LCV: 90.00m

0.5m

REA DE RELLENO

3.5m

3.5m

0.5m

RASANTE

PERFIL LADO DERECHO

PERFIL DEL TERRENO

PERFIL LADO IZQUIERDO

1254

1252
PIV EST: 398+604.02
PIV ELEV: 1245.42
EST Punto Bajo: 398+664.02
ELEV Punto Bajo: 1245.28
K: 16254.69
LCV: 120.00m

1248

Pend: -0.97%
TCS_1.00
Progresiva: 398+197.34
Esviaje: 86
Longitud: 12m
Cota Solera: 1247.67
A-0723 Cambio

1246

1244

PIV EST: 398+814.91

PIV ELEV: 1244.93
EST Punto Alto: 398+774.91
ELEV Punto Alto: 1245.02
K: 24994.38
LCV: 80.00m

1250

1248

Pend: -0.23%

EST: 398+854.91
ELEV: 1244.71

1250

EST: 398+774.91
ELEV: 1245.02

1%

EST: 398+664.02
ELEV: 1245.28

: -2.6

REA DE CORTE

EST: 398+544.02
ELEV: 1246.00

P end

1256

2.5 %

SCANIA

PERFIL TERRENO
EJE

EST: 398+279.97
ELEV: 1248.55

1252

2.5 %
PERFIL TERRENO
IZQUIERDA (4.0 m)

EST: 398+129.97
ELEV: 1250.83

EST: 398+118.56
ELEV: 1251.13

1254

PIV EST: 398+179.97

PIV ELEV: 1249.52
EST Punto Bajo: 398+279.97
ELEV Punto Bajo: 1248.55
K: 9128.69
LCV: 150.00m

TCS_1.00
Progresiva: 398+301.72
Esviaje: 89
Longitud: 12m
Cota Solera: 1245.9
A-0724 Cambio

1246

1244

DIAGRAMA
DE PERALTES

i:0.00%

d:5.30%

d:5.30%

d:0.00%

398+164.92

398+208.60

FECHA

FIRMA

DISEO:

398+280
i:2.50%

d:-2.50% d:-2.50%

REVISADO POR

FECHA

398+320

398+360

i:0.00%

i:-2.50%

i:-2.50%

i:0.00%

i:2.50%

d:-2.50%

d:-2.50%

d:-2.50%

d:-2.50%

d:-2.50%

398+242.27
398+252.27 398+268.27 398+284.27 398+301.35 398+318.35 398+335.35

ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA

FIRMA

VICEMINISTERIO DE TRANSPORTES

398+400
i:2.50%

398+440
i:2.50%

398+480

398+520

i:5.50%

398+560
i:5.50%

398+600
i:0.00%

398+640
i:-7.70%

398+680

398+720
i:-7.70%

d:-2.50%

d:-2.50%

d:-5.50%

d:-5.50%

d:0.00%

d:7.70%

d:7.70%

398+405.24

398+449.95

398+471.77

398+558.31

398+601.47

398+644.64

398+718.63

DISEO:
ESTUDIO INTEGRAL TCNICO, ECONMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA)

Ttulo:

ASOCIACIN ACCIDENTAL

PARA EL DISEO DE OBRAS DE MANTENIMIENTO

PERIODICO EN LA RED FUNDAMENTAL

1244.88
1244.92

1244.95
1244.87

1245.01
1244.91

1245.06
1244.99

398+760

398+800

i:-2.50%

i:-2.50%

i:-2.50% i:-2.50%

i:0.00%

i:2.50%

d:2.50%

d:0.00%

d:-2.50%d:-2.50%

d:-2.50%

d:-2.50%

2016

398+860

PLANO DE PLANTA Y PERFIL

Progresivas:

MAIRANA - BERMEJO (SUBTRAMO 3)

Escalas:

398+840

398+752.39 398+768.63 398+784.86

398+792.92 398+809.92 398+826.92

Subtramo:

TRAMO LA ANGOSTURA - COMARAPA

Gerente Proyecto: Ing. Andrs Castro K.

1245.10
1245.08

1245.15
1244.97

1245.19
1245.19

1245.24
1245.03

1245.29
1245.21

1245.35
1245.23

1245.44
1245.40

1245.55
1245.53

1245.69
1245.63

1245.85
1245.79

1246.04
1246.00

1246.23
1246.15

1246.42
1246.40

1246.62
1246.52

1246.81
1246.75

1247.00
1246.90

1247.20
1247.10

1247.39
1247.35

1247.59
1247.58

1247.78
1247.78

1247.97
1247.92

1248.17
1248.08

1248.36
1248.29

1248.55
1248.47

1248.76
1248.75

1248.98
1249.10
i:2.50%

MINISTERIO DE OBRAS PBLICAS

SERVICIOS Y VIVIENDA

DIBUJO:

FISCAL:

398+240

1244.68
1244.65

398+200

i:-5.30%

398+112.58

ELABORADO POR

ESPECIALISTA:

1249.23
1249.39

1249.50
1249.58

398+160

1244.79
1244.73

398+120
i:-5.30%

1249.80
1249.63

1238
1250.14
1249.99

1238
1250.58
1250.48

1240

1251.09
1251.03

1240

1251.56
1251.50

1242

Cota Rasante
Cota Terreno

1242

398+100

Horizontal 1:1000
Vertical 1:1000

PI
-2

De:
A:

N de Lmina:

398+100
398+860

-10

10

20

30

40

50

-1

46 /77

39

39
8+
90
0

39

+8
2

N:7988

00

50
Tip
o: T
Pro
UB
Lon gresiv O ME
a
T
Esv gitud: : 398 ALIC
+
i
[
a
5
m
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A-0 je: -
]
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8+
85

98

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T
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29 : - -[m 98 TA
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PL
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.
58

31

PI
-2
84

N:7988
000

39

8+

95

85

46

39
8+
8

100

UB
O

47

T:

53

N:7987

RADIO
[m]

280

E:4217

00

E
PL
S IM

00
S_1. 8+197
C
T
:
Tipo siva: 39
]
re
Prog ud: 12[m
t

i
g
R
Lon e: 4 DE
j
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i
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v
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Es
3 Ca
2
7
0
A-

N:7988

00

900

70

79
.

E:4216

N:7987

45

1250

8+

7.

82

398

39

12

E:4212

km/h
Vel: 40 +300.00
98
Prog: 3

0
PI-28

TE
:

90

PI2

+50
0

O SIMPLE
O METALIC
Tipo: TUB
: 398+401
Progresiva
m]
Longitud: -[
-
:
Esviaje
mantiene
A-0725 Se

0
CS_1.0
Tipo: T a: 398+302
siv
Progre
]
d: 12[m
u
it
g
Lon

R
: 1 DE
Esviaje ambio
C
A-0724

00

25

E:4215
00

7 .2 7

7
12.2
2

50
398+2

1+900

1+700

00

39

398+450

DELTA

N:7987
800

Ti
po
:T

EC: 398+471.77

1.77
TE: 398+43

0.90
CT: 398+41

000

398+400

CE: 398+164.92

PI-281

N:7988

ESTE

279

.7

E:4218
00

E:4214
00

+329.6

8
TC: 39

E:4213
00

2
8+282.

98+24

98+2
TE : 3

46

PI279

000

0
398+30

200
398+

+15
0

N:7988

1+500

N:7988
1

PI-77

0
398+35

04.9

TO
RE
NC
CO
DE 099
BO 398+
TU
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Tip resi [m]
g
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Lo iaje: e m
S
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Es 722
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45

398

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39

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0
10
8+
39

PL E
SIM

:
EC

8+

2
11

.58

EE: 3

46

16
8 2.

ET: 39

45

0
9 8+
3
:
R
EE

EJE DEL PROYECTO

NORTE

PROG

E:4217
00

E:4212
00

39

50
12

ETO
0
CR
+ 05
ON
398
EC 6
O D 8+06
UB
9
o: T a: 3
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i
]
s
Tip
gre d: -[m
e
Pro
u
t
i
g
tien
Lon iaje: - man
e
Esv 721 S
A-0

:
CE

4
1.7
5
0
8+

REFERENCIAS - PLANTA

N:7988
000

ELEMENTOS DE ALINEAMIENTO HORIZONTAL

PI

100

N:7988
000

+9

57

N:7988

8
27

PI -

E:4211
0

EC

02
8+
9
:3

98

4
1.6

E:4216
0

0
00
8+
39

EC
:3