INSTITUTO TECNOLOGICO DE

CHIHUAHUA II

EQUIPO 2:
ALBERTO ARMENDARIZ
DANIEL PONCE ZAMORA
CESAR TEOCALI ALVAREZ AVITIA
MATERIA: SIMULACIN
FECHA: 6/09/2016
ENSAYO

PROF.: RAMN ONTIVEROS

Propuesta de un modelo flexible de simulacin de eventos
discretos para evaluar las decisiones de operacin diarias en un
terminal Ro-Ro.
Introduccin:
El volumen de transporte martimo en la Unin Europea represent ms de 8
mil millones de mercancas en 2012 y se espera que contine creciendo en el
futuro prximo. En particular, la logstica de vehculos ha aumentado de
manera impresionante durante la ltima dcada (tasa promedio del 4% por
ao; que conduce a la aparicin de una red hub-and-spoke en todo el mundo.
Son Flotantes estacionamientos provistos de rampas y puertas grandes, por lo
general se distinguen como portadores martimos de corta distancia, que
puede transportar 1000 vehculos y portadores de aguas profundas, que tienen
una capacidad de hasta 6000 vehculos. Tal recipiente es un muy conveniente
medios de transporte, ya que tiene un menor tiempo de permanencia de los
buques de Lift-on / sustentacin y se ha considerado como uno de los mejores
mecanismos para reducir el tiempo de rotacin en las rutas de navegacin de
corta distancia, recientemente promovidos por los gobiernos de Europa y
EE.UU. como una alternativa a la contaminacin y los sistemas de distribucin
de carga-congestionar la carretera.
Debido a su papel central en el desarrollo de operaciones logsticas, un
paradigma emergente en el suministro de la automocin cadena considera la
terminal portuaria Ro-Ro mismas posibilidades de economas de alcance si se
puede permitir el almacenamiento en bfer, con almacenamiento inspecciones
previas a la entrega y personalizacin aplazamiento, convirtindose en un
nuevo punto de desacoplamiento entre la cadena de suministro Pronstico del
impulsada por los lados y la demanda.
Roll-on / roll-off terminales (Ro-Ro)
Son importantes centros logsticos dedicados a los buques y transportistas y
las operaciones de carga, descarga y almacenamiento temporal. Este estudio
tiene por objeto evaluar el impacto de las decisiones de los gerentes sobre la
planificacin y la eficiencia operativa con un particular, centrarse en el manejo
del vehculo. Con este fin, se describen las operaciones de la terminal, las
decisiones de operacin se analizan y los costos involucrados en procesos
terminales estn formalizados.
La gran complejidad del problema de gestin, sobre todo causado por la
naturaleza estocstica de las variables relacionadas, se ha resuelto con un
modelo de simulacin de eventos discretos (desarrollado Arena en Rockwell).
Es compatible con el da a da decisiones de los gerentes de terminales , lo
que permite la Evaluacin del impacto econmico de las diferentes alternativas
operativas en los costos logsticos y las emisiones contaminantes. La

verificacin y validacin del modelo se llevaron a cabo en un entorno real.

Finalmente, un ejemplo ilustrativo de la utilizacin de la herramienta se
presenta en un caso estudiar.

Revisin de literatura
En esta seccin, se informa de una breve revisin de las operaciones del
terminal Ro-Ro, seguido de algunas investigaciones de terminales de
contenedores llevados a cabo por medio de
simulacin de eventos discretos. Por ltimo, se ilustran las principales
novedades del presente documento.
Ro-Ro marco de funcionamiento del terminal
El entorno del terminal Ro-Ro puede describirse mediante la presentacin de la
informacin fsica principal y los flujos y las decisiones de operacin en el
horizonte de planificacin. Por ltimo, una funcin de costes y un conjunto de
indicadores de rendimiento permitir la evaluacin del desempeo de las
decisiones de operacin.
Modelo de simulacin.
Enfoque
En este entorno muy complejo, sobre todo debido a la naturaleza estocstica
de las variables relacionadas. como buque transportista los tiempos de llegada,
listas de carga y duracin de las actividades de manipulacin, que utilizan la
simulacin para apoyar a los gestores de terminales en su da a da las
decisiones de permitir la evaluacin del impacto econmico de las diferentes
alternativas de operacin tanto en logstica los costes y las emisiones
contaminantes.
Supuestos y variabilidades principales implicados.
La herramienta de simulacin flexible, desarrollada para evaluar las decisiones
de operacin diaria se basa en el equilibrio entre el tiempo necesario para los
administradores de terminales para cargar los datos de entrada para la
simulacin, el tiempo de clculo y la utilidad de detalle incremental de los
resultados.
Inputs.
Entradas de simulacin se pueden distinguir entre esttica, que son necesarios
para configurar el entorno del puerto, y dinmico, que se registran para simular
las operaciones diarias dentro de ese entorno. Todos los datos se pueden

cargar fcilmente en el modelo de simulacin por medio de hojas de clculo de

Microsoft Excel, dado que:
a: yard parking Area, with a 2 A;
b: Berthing position, with b 2 B;
s: Ship, with s 2 S;
v: Vehicle moving around the terminal, with v 2 V;
t: Transporter, with t 2 T.
Verificacin y validacin.
Verificacin, validacin, recoleccin y anlisis de experimentos de los datos se
realizaron gracias a la gestin de terminales Ro-Ro.
La fase de verificacin, el proceso de asegurar que el modelo de simulacin
funciona como se pretende, se llev a cabo por medio 4 de entrevistas con los
gestores de terminales, terminales 3 conductores y 3 conductores
transportadoras. Comprobaron el modelo con los autores con el fin de asegurar
que todos los componentes importantes (actividades, recursos, colas, etc.) se
incluyeron en el modelo en la secuencia correcta.
Caso de estudio.
Las ofertas de los estudios de caso con las operaciones de un da en la
mencionada italiana terminales Ro-Ro , caracterizados por 3 muelles , 8
posiciones de atraque y 16 reas de estacionamiento de garaje, con una
capacidad total de alrededor de 3600 vehculos , con una alta rotacin de
vehculos.
Diseo y anlisis de experimentos.
Diseo de experimentos.
La herramienta de simulacin propuesta permite a la administracin para
evaluar econmicamente sus decisiones diarias de operacin con respecto a
atracar la planificacin y la planificacin del conductor. Permite la comparacin
de las actuaciones de diferente alternativas. El diseo de los factores
experimento (DOE), es decir, las variables que pueden tener un efecto en la
produccin de salida, son atraque y la planificacin del conductor.
El anlisis de experimentos.
Un anlisis de la replicacin se realiz con el fin de determinar el nmero de
repeticiones requerido para estadsticamente analizar la diferencia entre las
alternativas.

Conclusin.
El terminal Ro-Ro se ha convertido en un importante centro de logstica
martima, cuya eficiencia influye de manera significativa el rendimiento de toda
la cadena de suministro automotriz. Sin embargo, slo unos pocos estudios se
ocupan de la optimizacin de la operacin de terminales gestin y algunos de
ellos hacen suposiciones simplificadas deterministas.