MICROAGLOMERADOS EN FRIO Y

OTRAS TECNICAS CLASICAS DE

CONSERVACION DE CARRETERA
D. Evaristo Rafael Moreno Lpez
Vicepresidente ATEB

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Las caractersticas iniciales de todas las carreteras ya sean de nueva

construccin o despus de una reparacin se van degradando con el
trascurso del tiempo. Son diversos factores los que inciden y determinan

este proceso de deterioro

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Los espesores, los materiales utilizados en su fabricacin y

el proceso de su ejecucin, forman parte interna de la
ecuacin del deterioro.
El trfico y los factores ambientales, son los agentes
externos que marcan la degradacin.

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

El deterioro causado por el trfico est unido al

nmero de ejes, a la carga por eje, a la velocidad
de circulacin de los vehculos, a la regularidad
superficial del firme, etc.
Atendiendo a este factor se distinguen los
siguientes tipos de fallo:
Fisuracin por fatiga
Desprendimiento de gravillas
Pulimento de los ridos
Deformaciones permanentes
Baches y peladuras
II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Los factores ambientales someten a los firmes de carreteras

a una serie de agresiones externas que afectan a la
durabilidad del firme
Estos factores ayudan a que se presenten problemas cmo:
La desenvuelta de las mezclas
La fisuracin por esfuerzos trmicos
La fisuracin y degradacin superficial por efecto del
hielo
La prdida de la capacidad portante entre otras

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

De los daos presentes en la va, podemos entender

que nos encontraremos ante desperfectos de orden
estructural o de tipo superficial.
II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Las tcnicas en frio, han sido tradicionalmente

empleadas en las reparaciones de los firmes
atendiendo al orden de los desperfectos presentes
en la va.
Mezcla Abierta en Fro
Riego con Gravilla
Grava Emulsin
Reciclados en Fro
- In situ
- En Central
Lechadas asflticas
II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Ventajas de las tcnicas en fro

Tcnicas econmicas
Acabados de calidad
Facilidad de aplicacin
Maquinaria verstil y fcil de desplazar.
Rendimientos elevados
Elevada durabilidad
Amigables con el medio ambiente

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

MAF: Propiedades:
Rozamiento interno por ausencia de finos
Buen comportamiento a fatiga
Flexibilidad frente a soportes deformables
Alta permeabilidad por huecos
Baja sonoridad
Almacenables

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Tcnicas en fro: MAF: Aplicaciones

Capa de rodadura < T2
Capa intermedia
Antirremonte de fisuras
Bacheos
Aplicaciones especiales

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Grava Emulsin: Propiedades

Buen comportamiento a fatiga: firme flexible
Elevada resistencia a compresin progresiva
Flexibilidad frente a soportes deformables
Excelente impermeabilidad
Posibilidad de incluir material fresado
Posibilidad de acopio del material: flexibilidad

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Grava Emulsin: Aplicaciones

Capas de base de nueva construccin
Capas de base en refuerzos
Como antirremonte de fisuras
Regularizaciones, ensanches y reparaciones
Sobre sta: TSRG, MBC, MAF

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Reciclados en Frio
Buen comportamiento a fatiga: firme flexible
Elevada resistencia a compresin progresiva
Flexibilidad frente a soportes deformables
Excelente impermeabilidad

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Entre las tcnicas de pavimentacin de carreteras la de los

tratamientos superficiales con gravillas es la que ms ha
evolucionado en los ltimos aos, pasando de un sistema
destinado a trnsito ligero a ser utilizado en algunos
pases en la conservacin de carreteras sometidas a
trfico pesado.

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

TSRG: Propiedades - Aportes

Seguridad por macrorrugosidad:
Adherencia al neumtico
Aumento de la vida til de las capas inferiores
Rodadura econmica: materiales, medios y personal.
Tcnica verstil de conservacin de carreteras
Nivel sonoro elevado.
No aporta capacidad portante

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Las lechadas bituminosas, en sus inicios, se utilizaron

fundamentalmente para impermeabilizar pavimentos ya
envejecidos o como tratamientos de sellado. Estas
lechadas cumplan a la perfeccin la misin que se les
encomendaba, se utilizaban unas granulometras con
tamaos mximos de rido inferiores a 6 mm., daban la
textura suficiente para el tipo de trfico que tenan que
soportar y se extendan en una sola capa con dotaciones
de 5 a 8 Kg/m.

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Microaglomerados en fro: Surgen de la conjuncin de

avances en distintos factores
La puesta a punto de nuevos emulgentes o aditivos.
La utilizacin de maquinaria tcnicamente mejor.
La utilizacin de emulsiones modificadas con polmeros
La incorporacin de fibras sintticas.

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Se definen como microaglomerados en fro aquellas

mezclas bituminosas fabricadas a temperatura
ambiente con emulsin bituminosa, ridos, agua y,
eventualmente, polvo mineral de aportacin y
aditivos, con consistencia adecuada para su puesta
en obra inmediata y que se emplean en tratamientos
superficiales de mejora de las caractersticas
superficiales (textura superficial y resistencia al
deslizamiento) en aplicaciones de muy pequeo
espesor, habitualmente no superior a un centmetro
y medio (1,5 cm), en una o dos capas.
II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

RIDOS.

Es muy importante vigilar su calidad y que cumplan las

especificaciones actuales en cuanto a desgaste y
resistencia al pulimento para estas mezclas.
CATEGORA DEL TRFICO PESADO (Norma 6.1IC)

VALOR MXIMO DEL COEFICIENTE DE

DESGASTE

VALOR MNIMO DEL C.P.A.

T0 (primera capa)
T0 (segunda capa o capa nica)
TI yT2
T3, T4 y arcenes
T4
TI a T31 y vas de servicio
T32, T4 y arcenes

20
15
20
25

0,56
50

44

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

RIDOS.

Husos
granulomtricos
microaglomerados en fro
TIPO DE
LECHADA.
MICROF 11
MICROF 8
MICROF 5

para

los

CERNIDO ACUMULADO (% en masa)

TAMICES UNE-EN 933-2 (mm.)
16

11,2

5,6

0,500

0,250

0,063

100
-

90-100
100
-

77-92
90-100
100

64-83
74-92
90-100

55-74
60-84
78-93

35-55
40-64
60-80

25-41
25-45
44-64

15-30
15-31
30-48

9-20
10-22
19-33

3-7
5-9
8-14

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

EMULSIN

TIPO DE EMULSIN BITUMINOSA A UTILIZAR

ZONA TRMICA ESTIVAL

CALIDA
MEDIA
TEMPLADA

CATEGORIA DE TRFICO PESADO

T0, TI y T2
T3,T4 y arcenes
C60BP5 MICROF
C60B5 MICROF
C60BP5 MICROF
C60BP5 MICROF
C60B5 MICROF
C60B5 MICROF

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

CRITERIOS DE DISEO Y DE DOSIFICACIN

Conocimiento del pavimento a
tratar
Emplear la tcnica con
condicionantes con estados del
pavimento semejantes a los
grficos.

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Objetivo del tratamiento a realizar

En el caso de las lechadas y micros podran ser
principalmente:
Sellado e impermeabilizacin de un pavimento
envejecido.
Mejorar la rugosidad superficial en pavimentos
deslizantes
Bajo costo.
Utilizacin rpida.
Tratamiento Preventivo.
Tratamiento correctivo.
Valor esttico.
II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
En firmes con deformaciones de entre 0-2 cm (una o
dos capas)
En firmes agrietados
En tratamientos de arcenes
Impermeabilizacin de tableros de puentes
Vas urbanas
Aeropuertos
Tratamientos estticos

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Camino Vecinal : Estado inicial del firme

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Camino Vecinal : Estado inicial del firme

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Camino Vecinal :Bacheo previo

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Camino Vecinal :Fase de extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Camino Vecinal :Fase de extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Camino Vecinal :Estado Final.

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Regularizacin de roderas: Estado inicial

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Regularizacin de roderas: Estado inicial

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Regularizacin de roderas: Fase de extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Regularizacin de roderas: Fase de extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Regularizacin de roderas: Fase de extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Microaglomerado sobre Firme de Hormign: Fase de
extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Microaglomerado sobre Firme de Hormign: Fase de
extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Microaglomerado sobre Firme de Hormign: Resultado
Final

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Microaglomerado va de alta intensidad de trafico:
Extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Microaglomerado va de alta intensidad de trafico:
Extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Microaglomerado va de alta intensidad de trafico:
Detalle de extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Microaglomerado va de alta intensidad de trafico:
Detalle de extendido

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Microaglomerado va de alta intensidad de trafico:
Solape

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

Aplicaciones
Microaglomerado va de alta intensidad de trafico

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

CONCLUSIONES:
-Las tcnicas en fro con emulsin son un instrumento
tcnicamente testado que a costes marginales.
-Aporta soluciones vlidas para cualquier tipo de va
sea cual sea su categora .
-Est donde est localizada su problemtica, sea en
capa de rodadura como en capa base.

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB

GRACIAS POR SU ATENCION

II Jornada Tcnica Nacional de ATEB-Madrid 20 de Mayo de 2.014 # Jornada ATEB