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CFM56-2
CFM56-2
Premier moteur de la famille CFM56
Pionnier des moteurs de pousse moyenne double flux et taux de dilution lev
Pionnier du concept de turbine HP monotage pour les moteurs commerciaux, avec cot de
maintenance rduit
Plus de 2 500 moteurs en service qui ont enregistr plus de 22 millions dheures de vol (juin 2001)
Quelque 500 avions militaires quips de CFM56-2 sont actuellement en service avec un
dcollage toutes les quatre minutes, attestant ainsi de la forte prsence de ce moteur dans
le monde entier.
Au 30 juin 2001, un CFM56-2A exploit par lUS Navy avait cumul plus de 12 625 heures
de fonctionnement sous laile sans aucune visite en atelier. Grce sa fiabilit et ses
performances conomiques, le CFM56-2 tablit de nouveaux standards internationaux en
matire dapplications militaires.
Le CFM56-2 est actuellement propos lOTAN, lUSAF et lUS National Guard pour
remotoriser leurs flottes AWACS, JOINT-STARS et KC-135E.
Caractristiques
CFM56-2B
CFM56-2C
107,00
5,9
35
25,65
98,00
6,0
32
24,27
98,00
6,0
30
24,00
31,8
30,5
31,3
2 430
1 735
E3-KE3-E6
2 430
1 735
KC-135R
C-135FR
RC-135R
2 430
1 735
DC8
Super 70
srie
Moteur avionn
Dates cls
CFM International est une socit commune 50/50 de Snecma (France) et de General Electric (Etats-Unis).
Snecma Moteurs
CFM56-2A
Juin 1974
Mai 1979
Janvier 1980
Avril 1982
Juillet 1984
Juillet 1986
Fvrier 1987
Aot 1989
Avril 1997
Direction de la communication - Conception et ralisation : moyens techniques graphiques Snecma Moteurs - 5751/01 - Novembre 2001