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TERMODINMICA APLICADA

HISTORIA DE LA TERMODINMICA
Integrantes:

Condori Vsquez, Geraldo Jess


Hernandez Huanca, Reider Smit
Grupo: C2-04-C
Fecha de entrega: 04 de septiembre

Profesor: Fuentes Jara, Oscar Jacobo

INTRODUCCIN
Hasta el momento se han considerado por separado varias formas de energa como el
calor Q, el trabajo W y la energa total E, y no se ha hecho ningn intento para
relacionarlas entre s durante un proceso. La primera ley de la termodinmica,
conocida tambin como el principio de conservacin de la energa, brinda una base
slida para estudiar las relaciones entre las diversas formas de interaccin de energa.
A partir de observaciones experimentales, la primera ley de la termodinmica
establece que la energa no se puede crear ni destruir durante un proceso; slo puede
cambiar de forma. Por lo tanto, cada cantidad de energa por pequea que sea debe
justificarse durante un proceso.
Un motor de combustin interna es una mquina trmica que recibe calor a alta
temperatura, por la combustin o quemado de un combustible dentro del motor. La
forma detallada en la que los motores de combustin interna funcionan, convirtiendo
calor en trabajo, y los ciclos con los que operan esas mquinas se describirn en las
secciones que siguen. Veremos que el aparato de pistn-cilindro ha sido el dispositivo
mecnico ms comn de los motores de combustin interna, aunque tambin los
mecanismos rotatorios se pueden adaptar para que funcionen como un motor de
combustin interna. Los ciclos Otto y Diesel son los dos ciclos termodinmicos
utilizados para describir el funcionamiento de los motores de combustin interna. En
ocasiones, se usa el ciclo dual para describir mejor el motor diesel real.
El ciclo Otto ideal se define como el siguiente conjunto de procesos reversibles:
1.
2.
3.
4.

Compresin adiabtica.
Adicin de calor a volumen constante.
Expansin adiabtica.
Rechazo de calor a volumen constante.

Figura 1.

Aplicacin del ciclo


Otto en el dispositivo de pistn-cilindro.

RESUMEN TERICO
Una consecuencia importante de la primera ley es la existencia y definicin de la
propiedad energa total E. Aunque la esencia de la primera ley es la existencia de la
propiedad energa total, con frecuencia se considera a la primera ley como un
enunciado del principio de la conservacin de la energa.
Los

datos

(mg z)

experimentales

muestran

que

la

disminucin

de

energa

es exactamente igual al incremento en energa cintica

potencial
2
2

[m(V V 21)/2]

cuando la resistencia del aire es insignificante, con lo que se confirma el principio de


conservacin de la energa para la energa mecnica.
El principio de conservacin de la energa se expresa como: el cambio neto (aumento o
disminucin) de la energa total del sistema durante un proceso es igual a la diferencia
entre la energa total que entra y la energa total que sale del sistema durante el
proceso. Es decir:

total que Energia total que sale = Cambio de la energia


( Energia
) ( total del sistema )
entra al sistema ) (
del sistema
O

Eentrada Esalida = E sistema


Esta relacin es ms conocida como balance de energa y es aplicable a cualquier tipo
de sistema que experimenta cualquier clase de proceso.
De forma arbitraria indicaremos las siguientes convenciones de signos:
+calor Implica energa que entra al sistema
+trabajo Implica energa que sale del sistema
-calor Implica energa que sale del sistema
-trabajo Implica energa que entra al sistema
(Rolle, 2006, p. 116)
La energa se puede transferir hacia o desde un sistema en tres formas: calor, trabajo
y flujo msico. Como la energa puede ser transferida en las formas de calor, trabajo y
masa, y su transferencia neta es igual a la diferencia entre las cantidades transferidas
hacia dentro y hacia fuera, el balance de energa se expresa de modo ms explcito
como:

Eentrada Esalida =( Qentrada Qsalida ) + ( W entradaW salida ) + ( E masa, entradaEmasa , salida ) = E sistema

La transferencia de calor
trabajo

es cero para sistemas adiabticos, la transferencia de

es cero para sistemas en los que no intervienen interacciones de trabajo,

y el transporte de energa con

Emasa

es cero para sistemas sin flujo msico a travs

de su frontera (es decir, sistemas cerrados).


(Cengel, 2009, p.70)
Problemas Propuestos:
2-46 (Termodinmica. Yunus Cengel pag. 100)
Una bomba de agua, que alimenta los pistones de una excavadora hidrulica, aumenta
la presin de agua de

10 psi

potencia, en hp, para bombear

50 psi . Determine el suministro necesario de

1.2 pies /s

de agua.

La potencia se determina por:

W = V ( P2P1)

W = 1.2

pies
1 Btu
( 5010 ) psi
3
s
5.404 psi . pies

1 hp
)( 0.7068
Btu
)
s

W =12.6 hp

2-51 (Termodinmica. Yunus Cengel pag. 100)


Un ventilador de un radiador de un motor debe acelerar aire desde el reposo a una
velocidad de 8

m/s

a razn de 9

m3 /s . Calcule la potencia mnima que debe

alimentarse al ventilador. Suponga que la densidad del aire es

Primero, hallaremos el flujo msico del aire:

=1.18 kg /m

aire =. V =( 1.18 kg/ m3 ) ( 9 m3 /s )=10.62 kg /s


m
Ahora calcularemos la mnima potencia de alimentacin del ventilador:

m
8
2
V
s 1 J / kg
=m
W
aire =( 10.62 kg/ s )
=340 J /s=340 W
2
2 1 m2 / s2

2-53 (Termodinmica. Yunus Cengel pag. 101)


Se determina que una bomba de gasolina consume 3.8 kW de potencia elctrica
cuando est trabajando. Si la diferencia de presiones entre la descarga y la succin de
la bomba es 7 kPa, y los cambios de velocidad y altura son despreciables, determine el
flujo volumtrico mximo posible de la gasolina.

W 3.8 kJ /s 1 kPa . m
V max =
=
=0.543 m3 /s
P
7 kPa
1 kJ

2-61 (Termodinmica. Yunus Cengel pag. 101)


Un motor Caterpillar de 75 hp (potencia en el eje) tiene 91.0 por ciento de eficiencia;
ya est gastado, y se reemplaza por uno Komatsu de 75 hp de alta eficiencia, con 95.4
por ciento de eficiencia. Calcule la reduccin de ganancia de calor del recinto, debida a
la mayor eficiencia, en condiciones de plena carga.
Hallaremos la entrada de potencia elctrica en ambos motores:

W cat =

75 x 746 W
=61.484 W
0.91

W Komatsu=

75 x 746
=58.648 W
0.954

Ahora hallaremos la reduccin de ganancia de calor:

Qreduccin=W cat W Kom atsu=61.48458.648=2.836 W

2-62 (Termodinmica. Yunus Cengel pag. 101)


Un camin minero Komatsu de 90 hp (en el eje) est impulsado por un motor elctrico
Komatsu montado en el compartimiento del motor. Si la eficiencia promedio del motor
es 91 por ciento, calcule la tasa de suministro de calor del motor al compartimiento del
motor, a plena carga.
Primero hallaremos la entrada de potencia elctrica:

W=

W eje 90 hp
=
=98.9 hp
N motor 0.91

Q=W electricaW eje =98.990=8.9 hp=6.64 kW

RESUMEN
La primera ley de la termodinmica es en esencia una expresin del principio de la
conservacin de la energa, conocido tambin como balance de energa, y sostiene que
la energa es una propiedad termodinmica. Una consecuencia importante de la
primera

ley

es

la

existencia

definicin

de

la

propiedad

energa total E .

Considerando que el trabajo neto es el mismo para todos los procesos adiabticos de
un sistema cerrado entre dos estados determinados, el valor del trabajo neto debe
depender nicamente de los estados iniciales y finales del sistema y por lo tanto debe
corresponder al cambio en una propiedad del sistema; esta propiedad es la

energa total . El balance de masa y energa generales para cualquier sistema que
experimenta cualquier proceso se puede expresar como:

Eentrada Esalida = E sistema


Tambin se puede expresar en la forma de tasa como:

entrada E
salida =d Esistema /dt
E

AVANCES TECNOLGICOS
Turbina de Vapor es un motor rotativo que convierte en energa mecnica, la energa
de una corriente de agua, vapor de gas o gas. El elemento bsico de la turbina es la
rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados alrededor de
su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza
tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica se transfiere a
travs de un eje para proporcionar el movimiento de una mquina, un compresor, un
generador elctrico o una hlice.
Las turbinas se clasifican en turbinas hidrulicas o de agua, turbina de vapor y turbinas
de combustin. Hoy la mayor parte de la energa elctrica mundial se produce
utilizando generadores movidos por turbinas. Una turbina de vapor es una turbo
mquina que transforma la energa de un flujo de vapor en energa mecnica. Este
vapor se genera en una caldera de vapor, de la que sale en unas condiciones de
elevada temperatura y presin. En la turbina se transforma la energa interna del vapor
en energa mecnica que, tpicamente, es aprovechada por un generador para producir
electricidad.
Las turbinas de vapor se emplean principalmente en las centrales elctricas de
generacin de energa elctrica, cuyos componentes principales son:

Caldera: su funcin es la de generar el vapor necesario para el funcionamiento

de la turbina.
Turbina: es la encargada de utilizar la energa del vapor de la caldera y

transformarla en trabajo til para mover un generador elctrico.


Condensador: se emplea para condensar el vapor que sale de la turbina.
Bomba: usada para alimentar la caldera con el agua que proviene del
condensador.

Figura 2. Turbina de vapor.

CONCLUSIONES

La energa interna es una funcin de estado, esta no depende del proceso, sino

de los estados inicial y final.


La termodinmica se desarroll por medio de la teora, los experimentos y la
prctica y ha sido por mucho una parte fundamental de los programas de

estudio de ingeniera en todo el mundo.


La primera Ley de la Termodinmica describe y define el comportamiento de la

propiedad llamada energa.


La Primera Ley de la Termodinmica identifica el calor como una forma de
energa.

REFERENCIAS

Rolle, K. (2006) Termodinmica (6ta ed.) Pearson: Mxico D.F.


Cengel, Y & Boles, M. (2009) Termodinmica (7ma ed.) Mc Graw Hill:
Mxico D.F.

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