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pm/

Synopsis dtaill

Essordutourismespatialdansuncontextecologiqueaveclasocit
GreenTravel.

Depuis l'antiquit, lespace est dfini comme un vide sparant les plantes, les toiles et les
galaxies. La borne entre latmosphre terrestre et ce dernier serait situe une centaine de kilomtres
audessus delasurfacedelaTerre.En1961,leSovitiqueYouriGagarinefutlepremier homme avoir
mis les pieds dans lespace. Aveclavancedestechnologies,cetteconquteentameenpleineguerre
froide laisse envisager aujourdhui un vol habit vers la plante Mars. En effet plus de50ansplustard,
la Station Spatiale Internationale(ISS)seprpareactivementenvoyer nouveaulHommesurlaLune
et au lancement de la premire mission habite destination de la plante Mars, respectivement en
Fvrier2017eten2024.
Le projet de lISS est lanc en 1983 par le prsident des tatsUnis, Ronald Reagan, aprs de
nombreuses rflexions menes dans lesannes1960et1970.LISSrestenosjoursleplusgranddes
objets artificiels placs en orbite terrestre et lun des plus ambitieux projets mens dans le domaine
spatial par les tatsUnis et la NASA. Dautresagencesontaussiparticipauprojet: l'AgenceFdrale
SpatialeRusse (Roskosmos),l'AgenceSpatialeEuropenne(ESA),l'AgenceSpatialeJaponaise(JAXA)
etlAgenceSpatialeCanadienne(CSA).
Cette frnsiepour lespacenapastsanscontroverse.Elleafavorislclosiondunnouveau
secteur dactivit, le tourisme spatial , longtemps rest ltape de promesse. On assiste depuis
quelques annes l'mergence de socits prives dont la spcificit pour la majorit dentre elles est
la conception de lanceurs. Ces lanceurs permettent de proposer des vols orbitaux ou suborbitaux aux
personnes dsireuses de dcouvrir lespace. Ce sont des navettes spatiales, des avions porteurs, des
ascenseurs,oudesballonsgonflablesdirigeables.
Le fonctionnement actuel du secteur spatial et en particulier le march des lanceurs repose sur
une recherche fondamentale publique des agences d'tat. Elles travaillent en collaboration troiteavec
des constructeurs privs ou semiprivs. Parmi ces constructeurs figurent Space X, Blue Origin, Virgin
Galactic, Sealaunch et Armadilloaerospace. Le plus mdiatis aujourdhui est lasocitVirginGalactic
duBritanniqueRichardBransonavecsonnouveauvaisseauVSSUnitysuccesseurdeSpaceShipTwo.

Les entreprises se font nombreuses dans le domaine. Elles proposent une gamme de services
assez varis pour attiser lapptit de particuliers en qutedesensationsfortes.Cela redonnevieleurs
rves non plus de survoler le ciel mais de dcouvrir lespace et de pouvoir y sjourner mme
brivement.

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Sommaire

1Lecontexte
2Lesacteursduprojet
3Lesdevoirs
4Crdits

1Le contexte

Lhistoire de cette tude de cas est une pure fiction. Toute ressemblance avec des
personnes,desvnementsoudessocitsexistantsestuneconcidence.

Les dbuts de laventure spatiale furentlargementmarquspardesproccupationsstratgiques

lies la Guerre froide. Lespace fut convoit dabord des fins militaires, puis civiles permettant le
dveloppementdenombreusestechnologies.
Ces dix dernires annes ont t marques par dnormes rvolutions dans le secteur spatial.
D'innombrables essais de vols vers lespace ont t mens et une multitude de projets ont vu le jour.
2017, 2018, 2020, 2024, autant de dates annonces par les constructeurs privs pour un probable
dpart des civils vers lespace. Cependant, si les offres sont affriolantes, elles savrent ne pas tre
accessibles la bourse de tout le monde. En effet, passer du rve la ralit ncessite de dbourser
pour lheure une somme astronomique slevant des centaines de milliers deuros. Cefacteurestloin
dedcouragerlesfrusdelaventurequisyprparentactivement.
Un petit tour dans lespace?Rendrerelcequitaitunelubiepourlecommundesmortelsily a
une dcennie, tel est le dfi auquel doivent rpondre les diffrents acteursdecettenouvellefilireavec
lesenjeuxaffrents.
En 2016, le projet Youth Mission to Mars runit des lycens Toulousains, Amricains et
Singapouriens Houston auTexaspourtravaillersurunprojetdevolhabitverslaplanterouge.Sans
lombre dun doute, faire de lespace la future demeure des populations nest plus une simple question
dobsession.
Afin de ne pas rester en marge de cettervolution,lasocitGreenTravel,leaderdesvoyages
touristiques souhaite tendresesoffres etsepositionnercommeunacteurincontournablesur lemarch
du tourisme spatial. Ayant lesprit les accords signs lors de la confrence de Paris COP21 sur les
changements climatiques, Green Travel avec son nouveau projet baptis LAUBE DUNRVEentend
mettreunaccentsinguliersurlcologieetlnergiedanslespace.
Ce projet, innovant et ambitieux, est suivi par de nombreuses socits du secteur spatial. Ds
son annonce, il a suscit beaucoup dintrt auprs desaclientleetrencontreladhsionde nouveaux
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clients. Si ce projet occasionne un grand engouement, les interrogations nen demeurent pas moins
notamment en ce qui concerne le moyen de transport ou daccs auquel la socit aura recours. ce
jour, il est plus rentable de concevoir des vhicules rutilisables. La fuse, la navette, le vaisseau, la
capsuleetplusrcemmentlascenseursontautantdemoyensdaccslespace.
Cependant M. Giorgio Lucasi, Prsident de la socit Green Travel, a opt pourunmoyende
transport dun autre genre : les ballons (plus prcisment les dirigeables). Son choix est justifi par
lapproche cologique que doit revtir le projet mais aussi par son ambition dagrandir le chantier
arospatial de lentreprise dans la perspective de proposer des offres rgulires toute lanne. Cette
option donne aussi lopportunit aux touristes de raliser un voyage qui se prte la contemplation de
lespaceenascension.
Green Travel est une entreprise denvergure internationale et ses quartiers se trouvent sur
larchipel Maltais. Afin de capitaliser son expertise en matire doffre de prestations de tourisme, elle
entend constituer une quipe interne entenantcomptedescomptencesetrecruterenexternepourles
nouvelles aptitudes ncessaires au projet. Cette quipe est place sous la supervision de la Direction
Gnraleafindegarantirsonsuccs.

Pour mener bien ce projet, Green Travel sollicite lexpertisedunprofessionneldelespacedu

nom de Christiaan Huygens. Il fera une tude de lexistant et laborera un rapport sur la politique
mettre en uvre pour la russite et la prosprit de ce nouveau secteur. Il sera linterface principale
entrelasocitGreenTraveletlesdiffrentessocitspartenaires.
Le Prsident Giorgio Lucasi sollicite galement la collaboration dautres socits en particulier
pour les aspects nergtiques, cologiques et structurels. Il entend aussi faire intervenir les ingnieurs
quionttravaillsurleprojetSolRayantaboutien2009aupremierdirigeablesolaire:Nephelios.

Green Travel entamera le projet sur fonds propres et si besoin sollicitera laide de la Banque
dInvestissementMaltais(BIM)pourlegrosuvre.

Trois propositions ont t retenues la suite des tudes menes par M. Christiaan Huygens.
Elles seront soumises lapprciation du comit directeur qui statuera sur la base des rfrences de
dpartsavoir:cologie,nergie,rentabilitetapptencestouristiques.

Projet1:NostraMundi
Parcde3dirigeablesstandardsHelios+Locationdunestationspatialeprive
Dans le but dtre le N1 sur le march du tourisme spatial, Green Travel dploierait dici lan
2040troisdirigeablesdnommsHeliospourconvoyerlestouristesverslastationspatiale.

La socit Green Travel disposera de la station spatiale de la socit USS (Universal Space
Station)pourunedurede5ansconformmentaucontratdelocation.

Projet2:Phosphoros
Parcde3dirigeablesvoluseHelios(enhancedHelios)+locationaccessiondelaFirstStation

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Si la destination demeure la mme, il est noter cependant trois spcificits. Ce sont

lamlioration des moyens de transport, la modernisation de la station spatiale avec loptionderachat
terme du contrat de location dune dure de 5 ans etlintroductiondesServicesValeurAjoute(SAV)
parlePrsident.

Projet3:SpatiumTrinus
Dirigeables solaires eHelios de prototype Nephelios associslaconstructiondunestationspatiale:
GClauss

Ce projet se situe la confluence de deux technologies en volution constante : celle des

nergies renouvelables, notamment le solaire et celle de lcologie. Considrant quil faudrait uvrer
ds prsent trouver des alternatives crdibles au ptrole, le dirigeable solaire apparatrait comme
une technologie particulirement prometteuse. Vu sous cet angle, eHelios pourrait faire partie de ces
moyens de transport arien quiapporteraientdessolutionsconcrteslongtermeauregarddesfaibles
contraintes quil imposerait en matire dinfrastructure et de souplesse dutilisation. eHelios serait
autonomeennergiegrcesespanneauxphotovoltaquessansaucunrejetdeCO2.

2Les acteurs du projet

a SocitGreenTravel
Noms

Fonctions

GiorgioLucasi

PrsidentdelasocitGreenTravel

ChristiaanHuygens

ExpertenEspace

NyotaUhura

DirecteurdelaCommunication

LauraRoslin

DirectriceMarketingetCommercial

DanielOlivaw

DirecteurdesRessourcesHumaines

NeilBrasfort

Directeurlogistique

JeanFrancoisClervoy

DirecteurTechniqueResponsableNavigabilit

KathrynJaneway

ResponsablequipagedelaFirstStation

ValentinaTereshkova

Responsablequipagedesdirigeables
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lisabethBaley

Dlguesyndicaledesquipages

KayleeFrye

ResponsabletudeetIngnierie

MarkWatney

Expertencologie

LiuYang

DirecteurFinancier

b. LesPartenaires
Noms

Spcialits

BIM

M. Morgan Chase, Directeur des investissements de la Banque

dInvestissementMaltais.

USS

Mme Claudie Haigner, Directrice commerciale de Universal Space

Station.

SUB

MmeSallyRide,DirectricedesoprationsdeSpaceUnitBuilder.

c. Lessoustraitants
Noms

Spcialits

CAA

CabinetdArchitecteArostatdeJordiRodriguez

SpaTeco

Soustraitant en nergie & Environnement cologique de Richard

Nixon

NEATservice

Entreprisespcialisedanslamaintenancearonautique

TATS

Entreprisequalifieeninfrastructureshtelires

SSM

tablissementcomptentdanslaconfectiondetenuesspatiales

AKM

Socitfournisseusedquipementsdedivertissemententoutgenre

3Les devoirs

L'objectif premier detoutdevoirestd'valuerlesconnaissancesdesapprenantsetdejaugerleur

taux d'assimilation des cours. Il en va de mme dans l'criture des devoirs de cette tude de cas. Au
nombre de trois (03), chaque devoir repose sur un nonc bien dtaill qui prend source dans le
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synopsis gnral de l'tude de cas mais avec ses particularits. Il importedoncdesereporteraucorps

dechaquedevoirafindemieuxlecomprendreetlersoudre.

Devoir1:Ralisationdecarteconceptuelle
Ilsagiradelaprsentationdunprojetaucurdelacarteconceptuelle:leprojetAubed'unRve

Devoir2:ValeurActuelleNetteetdiapositivesdeprsentation
ProcderaucalculdelaValeurActuelleNette(VAN)desprojetsetprsentationendiapositives.

Devoir3:CompteRendu
Prsentation du Compte Rendu dune runion entre ladministration centrale de Green Travel et les
diffrentespartiesprenantespourdciderduprojetretenir.

4Crdits

Synopsislaborpar:LinATIGLI,SouliatouA.BOUARI,UlrichL.NOUGBEDO,AnnePERRET,Gilles
SCHWEITZER,StphanieSILVANOTELLAS,ChristopheVIRON.

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