20/03/2013

Universidad Alas Peruanas

Curso: Caminos I

Manual de Diseo
Geomtrico
de Carreteras
( DG - 2001 )
Ing Mario Lajo G.
Ing

Manual de Diseo Geomtrico

de Carreteras
( DG - 2001 )
Objetivo:
Brindar, a la comunidad tcnica nacional, un documento
actualizado para uso en el campo del Diseo de Carreteras,
conformando un elemento que organiza y recopila las
Tcnicas de Diseo Vial desde el punto de vista de su
concepcin y desarrollo en funcin de determinados
parmetros, considerando los aspectos de conservacin
ambiental y de seguridad vial, coherentes con las
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de
Carreteras, de reciente actualizacin, y de las Normas
Oficiales vigentes
vigentes..

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Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras

( DG - 2001 )

Introduccin:

El diseo geomtrico es la parte ms importante del

proyecto de una carretera.
La funcionalidad vendr determinada por el tipo de va a
proyectar y sus caractersticas, as como por el volumen y
propiedades del trnsito, permitiendo una adecuada
movilidad
La seguridad vial debe ser la premisa bsica en cualquier
diseo vial.
La integracin en su entorno debe procurar minimizar los
impactos ambientales.

Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras

( DG - 2001 )
Introduccin:
La armona o esttica de la obra resultante tiene dos
posibles puntos de vista: el exterior o esttico, relacionado
con la adaptacin paisajstica, y el interior o dinmico
vinculado con la comodidad visual del conductor ante las
perspectivas cambiantes.
La economa o el menor costo posible, tanto de la
ejecucin de la obra, como del mantenimiento y la
explotacin futura de la misma.
La elasticidad suficiente de la solucin definitiva para
prever posibles ampliaciones en el futuro.

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Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras

( DG - 2001 )
Contenido:

1. Generalidades
2. Volumen I : Manual de Diseo Geomtrico
3. Volumen II : Gua de Diseo Geomtrico
4. Volumen III : Norma para la Presentacin de Informe de
los Proyectos

Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras

( DG - 2001 )
Contenido:
MANUAL DE DISEO GEOMTRICO
Criterios Bsicos
Captulo 1 : Clasificacin de la Red Vial
Captulo 2 : Criterios y Controles Bsicos para el Diseo
Captulo 3 : Seccin Transversal
Captulo 4 : Diseo Geomtrico en Planta y Perfil
Captulo 5 : Diseo Geomtrico de Intersecciones

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Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras

( DG - 2001 )
Contenido:
GUA DE DISEO GEOMTRICO
Seccin 1: Generalidades
Seccin 2: Generalidades - procedimiento
Captulo 1 : Clasificacin de la Red Vial
Captulo 2 : Criterios y Controles Bsicos para el Diseo
Captulo 3 : Seccin Transversal
Captulo 4 : Diseo Geomtrico en Planta y Perfil
Captulo 5 : Diseo Geomtrico de Intersecciones

Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras

( DG - 2001 )
Contenido:
NORMAS PARA LA PRESENTACIN DE INFORME FINAL DE
LOS PROYECTOS
Captulo 1 : Presentacin del Informe

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Red Vial Nacional (2007)

Clasificacin de la Red Vial Nacional

Seccin 101 : Clasificacin de las

Carreteras segn su Funcin

Funcin..
Seccin 102 : Clasificacin de Acuerdo a la
Demanda..
Demanda

Seccin 103 : Clasificacin segn

Condiciones Orogrficas
Orogrficas..

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Clasificacin de la Red Vial Nacional

segn su funcin

Clasificacin de la Red Vial Nacional

segn su demanda
AUTOPISTAS
AUTOPISTAS::

Carretera de IMDA mayor de 4000 veh

veh/da,
/da, de calzadas
separadas, cada una con dos o ms carriles, con control
total de los accesos (ingresos y salidas) que proporciona
flujo vehicular completamente continuo
continuo.. Se le
denominar con la sigla A.P.

CARRETERAS DUALES O MULTICARRIL:

De IMDA mayor de 4000 veh

veh//dia
dia,, de calzadas
separadas, cada una con dos o ms carriles
carriles;; con control
parcial de accesos
accesos.. Se le denominar con la sigla MC
(Multicarril
Multicarril)).

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Clasificacin de la Red Vial Nacional

segn su demanda
CARRETERAS DE 1RA. CLASE:

Son aquellas con un IMDA entre 4000

4000--2001 veh
veh/da
/da de
una calzada de dos carriles (DC)
(DC)..

CARRETERAS DE 2DA. CLASE:

Son aquellas de una calzada de dos carriles (DC) que

soportan entre 2000
2000--400 veh
veh/da
/da..

CARRETERAS DE 3RA. CLASE:

Son aquellas de una calzada que soportan menos de 400

veh/da.
veh/da.

El diseo de caminos del sistema vecinal < 200 veh

veh/da
/da

se rigen por las Normas emitidas por el MTC para dicho

fin y que no forman parte del presente Manual.

Clasificacin de la Red Vial Nacional

segn su demanda
TROCHAS CARROZABLES:

Es la categora ms baja de camino transitable para

vehculos automotores
automotores.. Construido con un mnimo de
movimiento de tierras, que permite el paso de un solo
vehculo..
vehculo

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Clasificacin de la Red Vial Nacional

segn su demanda

Clasificacin de la Red Vial Nacional

segn su demanda

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Clasificacin de la Red Vial Nacional

segn su demanda

Clasificacin de la Red Vial Nacional segn

condiciones orogrficas
CARRETERAS TIPO 1: Permite a los vehculos pesados

mantener aproximadamente la misma velocidad que la de los

vehculos ligeros
ligeros.. La inclinacin transversal del terreno,
normal al eje de la va, es menor o igual a 10
10%
%.

CARRETERAS TIPO 2: Es la combinacin de alineamiento

horizontal y vertical que obliga a los vehculos pesados a

reducir sus velocidades significativamente por debajo de las
de los vehculos de pasajeros, sin ocasionar el que aquellos
operen a velocidades sostenidas en rampa por un intervalo de
tiempo largo
largo.. La inclinacin transversal del terreno, normal al
eje de la va, vara entre 10 y 50
50%
%.

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Clasificacin de la Red Vial Nacional segn

condiciones orogrficas
CARRETERAS TIPO 3:

Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que

obliga a los vehculos pesados a reducir a velocidad sostenida
en rampa durante distancias considerables o a intervalos
frecuentes.. La inclinacin transversal del terreno, normal al
frecuentes
eje de la va, vara entre 50 y 100
100%
%.

CARRETERAS TIPO 4:

Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que

obliga a los vehculos pesados a operar a menores
velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las que
operan en terreno montaoso, para distancias significativas o
a intervalos muy frecuentes
frecuentes.. La inclinacin transversal del
terreno, normal al eje de la va, es mayor de 100
100%
%.

Relacin entre Clasificaciones de la

Red Vial Nacional
NOTA 1: En zona tipo 3 y 4, donde exista
espacio suficiente y se justifique por
demanda la construccin de una autopista,
puede realizarse con calzadas a diferente
nivel asegurndose que ambas calzadas
tengan las caractersticas de dicha
clasificacin.
NOTA 2: En caso de que una va clasifique
como carretera de la 1ra. Clase y a pesar
de ello se desee disear una va
multicarril,, las caractersticas de sta se
multicarril
debern adecuar al orden superior
inmediato. Igualmente si es una va dual y
se desea disear una autopista, se
debern utilizar los requerimientos
mnimos del orden superior inmediato.
NOTA 3: Los casos no contemplados en la
presente clasificacin, sern justificados
de acuerdo con lo que disponga el MTC y
sus caractersticas sern definidas por
dicha entidad.
Rango de Seleccin de Velocidad

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