UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

LAUREATE INTERNATIONAL UNIVERSITIES

FACULTAD DE INGENIERA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL

INGENIERA DE CARRETERAS
UNIDAD 1
GENERALIDADES
UBICACIN Y TRAZADO DE RUTAS

UNIDAD 1
UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

INGENIERA DE
CARRETERAS

UBICACIN Y TRAZADO DE RUTAS

Tres posibles rutas

destino

Fuente: Quintana y Altez

origen

Fuente: Adaptado de Quintana y Altez

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

INGENIERA DE
CARRETERAS

Reconocimiento de rutas por tierra

Instrumentos bsicos para el reconocimiento

Eclmetro
Brjula
Podmetro
Altmetro (Aneroide compensado para las temperaturas)
Reloj
Prismticos
Cmara fotogrfica
Cinta mtrica ( 30m mnimo)
GPS (podr reemplazar a alguno de los anteriores
Libreta de campo, y dems tiles de escritorio

Se evalan todos los factores fsicos, y condiciones de desarrollo que estn

involucrados con las alternativas.

UNIDAD 1
UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

Trazo de rutas sobre un plano de curvas de nivel

Fuente: propia

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CARRETERAS

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

Tipos de Alineamientos
1. Alineamiento Ideal AB (lnea recta que une Determinantes Primarios)
2. Alineamiento Terico ACDB (considera Determinantes Secundarios)
3. Alineamiento real

Fuente: Adaptado de Jos Cspedes

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

Fuente: Propia

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

TRAZADO DE RUTAS
Mtodo de la pendiente constante o lnea de gradiente

INGENIERA DE
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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

TRAZADO DE RUTAS
Determinacin de la pendiente
La pendiente es la relacin que existe entre el desnivel que debemos
superar y la distancia horizontal que debemos recorrer.

(desnivel)

(distancia
)

Pendiente
Pendiente( %)

desnivel 100

0.1
distancia 1000

desnivel
100
x100
x100 10%
distancia
1000

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CARRETERAS

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

INGENIERA DE
CARRETERAS

TRAZADO DE RUTAS
Determinacin de la pendiente

Pendiente(AB)

5
x100 25%
20

Pendiente(AB' )

5
x100 12.5%
40

Pendiente(AC)

5
x100 28.9%
17.25

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

INGENIERA DE
CARRETERAS

TRAZADO DE RUTAS
Los tramos en tangente en una carretera tienen valores de pendiente que
dependen de: la velocidad directriz, la orografa y la demanda.
Los valores mximos varan segn las condiciones, pudiendo ser por ejemplo
5%, 6%, 7%. El valor mnimo por drenaje sugerido en zona de corte es 0.5%.

Se acostumbra trabajar con un valor de pendiente menor al mximo para

establecer la lnea de gradiente que servir para determinar los posibles ejes
de la carretera.
En zonas montaosas el trazo debe acomodarse de tal forma de evitar los
movimientos de tierra excesivos. Lo comn es el faldeo de las reas elevadas.

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

Ejemplo:
Va de tercera clase.
Terreno accidentado (tipo 3).
Velocidad de diseo = 40 km/h.

pendiente mxima = 10%

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

INGENIERA DE
CARRETERAS

Mtodo de la pendiente constante o lnea de gradiente

Lnea de gradiente: est formada por la unin de puntos trazados sobre las
curvas de nivel manteniendo una pendiente constante.

Lnea de gradiente

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

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CARRETERAS

Mtodo de la pendiente constante o lnea de gradiente

Ejemplo:
Qu distancia horizontal se debe recorrer para que el tramo AB tenga una pendiente de
5%?
B (285)

5m
275

A (280)

300

Pendiente 5%

5
5

100 X

X = 100 m

Cuntos cm en el plano representan a 100 m?

ESCALA 1/5000

Si

1cm del plano

?

=
=

50 m
100 m

? = 2 cm

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CARRETERAS

UNIDAD 1
UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

Mtodo de la pendiente constante o lnea de gradiente

Ejemplo (continuacin):

Con el comps se obtiene una abertura de 2cm y se va pasando de una curva

de nivel a otra. De esta manera al unir los puntos de corte se tendr una
polilnea con una pendiente de 5% que representa la lnea de gradiente.

300

B
A

ESCALA 1/5000

275

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

Trazo del eje valindose de la lnea de gradiente constante

(1) Lnea de gradiente

(3) Trazo definitivo

(2) Tramos tangente

Fuente: Adaptado de Guerra Bustamante

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

VELOCIDAD

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

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CARRETERAS

Velocidad

80 km/h

75 km/h

Los vehculos viajan a

diferente
velocidad
y
generalmente no mantienen
una velocidad constante.

60 km/h

Existen diferentes velocidades definidas, de acuerdo a la finalidad que se

persiga (operacin del transporte pblico, modelos tericos de flujo vehicular,
etc). Tenemos: veloc. Instantnea, de recorrido, de marcha, espacial etc.

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

Velocidad instantnea
Es la velocidad de un vehculo a su paso por un determinado punto de una
carretera o calle.

Fuente: I.Cabrera

Fuente: Tyssatransito

Velocidad de recorrido

Es el resultado de dividir la distancia recorrida entre el tiempo total de viaje.

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CARRETERAS

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

INGENIERA DE
CARRETERAS

Velocidad media de recorrido

Para un grupo de vehculos es la suma de sus distancias recorridas dividida
entre la suma de los tiempos totales de viaje.

Velocidad de marcha
Conocida como velocidad de crucero; es resultado de dividir la distancia
recorrida entre el tiempo durante el cual el vehculo estuvo en movimiento. Es
mayor a la velocidad de recorrido.

Velocidad media de marcha

Se define como la razn entre la distancia total recorrida entre el tiempo total de
marcha de los vehculos
Cuando no se disponga de un estudio de velocidad de marcha, se tomarn como
valores tericos los comprendidos entre el 85% y 95% de la velocidad de diseo.

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

INGENIERA DE
CARRETERAS

Diferencia entre Velocidad de Recorrido y Velocidad de Marcha:

La Velocidad de Recorrido toma todas aquellas demoras operacionales por
reducciones de velocidad y paradas en la vas, el trnsito y los dispositivos de
control, ajenos a la voluntad del conductor; y la Velocidad de Marcha descontar
del tiempo total de recorrido, todo aquel tiempo que el vehculo se hubiese
detenido, por cualquier causa.. Por lo tanto esta velocidad ser de valor superior
a la de recorrido.

Km/h

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

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CARRETERAS

Velocidad de proyecto, diseo o velocidad directriz

Es la mxima velocidad a la cual pueden circular los vehculos con
seguridad sobre una va cuando las condiciones atmosfricas y del
trnsito son favorables y las caractersticas geomtricas del proyecto
gobiernan la circulacin.

Depende de:

categora de la va
volmenes de trnsito
topografa
disponibilidad de recursos

Los cambios repentinos en la velocidad de diseo a lo largo de una carretera

debern ser evitados. Si se consideran cambios de velocidad stos debern
darse en tramos de longitud mnima de 2 km y entre tramos sucesivos no se
deben presentar diferencias en las velocidades de diseo superiores a los 20
km/h.

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UBICACIN/TRAZO DE RUTAS

CONCLUSIONES

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