Fecha: 2016 Ago -16.

Preparacin y Evaluacin de Proyectos de Infraestructura.

Trabajo: Opinin sobre el Metro de Bogot.
Autor: Carlos Steven Moncayo Legarda.
Pregunta:
Es el METRO, tal como est planteado actualmente, la mejor alternativa para
mejorar los problemas de movilidad de Bogot? O Cul sera la mejor
alternativa?
Respuesta:
Lo primero que hay que tener en cuenta es que lo que se ha planteado
actualmente, sabiendo que se ha cambiado el panorama sobre el cual se iba a
realizar la construccin en el mandato del Alcalde Gustavo Petro, quien haba
propuesto la construccin de un metro subterrneo, adems, cuyos estudios y
financiacin estaban casi que completos para que el sistema de transporte masivo
de Bogot sea un hecho, sin embargo, lleg a la Alcalda Enrique Pealosa y no
se cumpli el sueo que por ms de 60 aos se viene aplazando, a pesar de que
la nueva Administracin ha prometido y ha propuesto la construccin de un metro
pero en distintas condiciones bajo las cuales ya se haba establecido, se ha
retrasado una vez ms como siempre ha ocurrido, el inicio de la obra y la pronta
materializacin del proyecto. Inicialmente se haba propuesto construir un metro
subterrneo y todos los estudios ya se haban hecho, pero ahora se est
proponiendo la construccin de uno elevado, lo cual segn el actual Alcalde es
mucho ms eficiente y puede reducir los costos, en otras palabras, estos debates
implican que pasarn y pasarn los aos y la ciudad de Bogot seguir sin ver la
luz del metro.
Lo cierto es que sea elevado o no, sea compleja o simple su construccin, cabe
destacar que lo importante no es la manera en cmo se ejecute el proyecto, ms
aun sabiendo que ya todo estaba listo, ms bien lo importante es que la ciudad
capital cuente con ese sistema de transporte que evidentemente est pidiendo a
gritos con todos los problemas de movilidad que vemos hoy en da y los cuales
traen muchas consecuencias que impiden el buen desarrollo de la ciudad en ste
mbito.
Dicho esto, podra decirse que es indispensable definir de una vez por todas las
estrategias y planes para mitigar los problemas actuales en materia de movilidad,
es cierto que para esto se necesita un sistema de transporte ms eficiente que el
que ya existe actualmente, un sistema que ha colapsado y que no es capaz de
atender la demanda de los casi 10 millones de habitantes en la ciudad, se haga o
no se haga el metro, hay una realidad, y es que este problema debe solucionarse
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s o s, las grandes congestiones, los constantes accidentes y las increbles

demoras en los tiempos de viaje que deben enfrentar da a da los bogotanos y
turistas nos muestran que es algo de mucha urgencia y que no puede pasar
desapercibido o ignorarse con el hecho de que la posible solucin se encuentre
en debate.
Me refiero a una solucin, ya que si bien es cierto que la construccin del Metro
(sea elevado o subterrneo, eso no debera ser una excusa) no soluciona todos
los problemas que presenta Bogot en cuanto a movilidad, pero alivia en una gran
cantidad el sistema actual, lo cual hace que se pueda atender la oferta de viajes
de una manera ms eficiente, adems brinda un servicio rpido y seguro.
Otras soluciones que se han planteado, han sido, por ejemplo, la ampliacin del
sistema masivo actual que es Transmilenio, lo cual, a la final, terminara
colapsando de la misma manera, ya que si bien es sabido, una escogencia modal
es indispensable para que exista una prestacin del servicio de calidad, en
muchas de las ciudades de Europa y Asia, como experiencias internacionales, se
ha visto que el xito de su sistema de transporte consiste en gran parte en la
cantidad de oportunidades y modalidades que se brinda a los usuarios para un
servicio de calidad, adems as nos lo muestra el desarrollo sostenible, el
crecimiento inteligente y el desarrollo orientado al transporte (DOT), que son
trminos acuados en los ltimos tiempos y que las ciudades desarrolladas han
puesto en prctica para convertirse en los pioneros en calidad de vida en materia
de transporte sostenible.
De esta manera, si pensamos en el Metro como un complemento al sistema de
buses de Transmilenio, y dems buses del sistema integrado de transporte pblico
de Bogot, como tambin a los modos no motorizados, podra crearse una nueva
red de intercambiadores, que permitan al usuario una mejor escogencia modal,
con lo cual se reduzcan el tiempo de sus viajes y se mejore la calidad del servicio,
ya que a pesar de que existe una pequea propuesta de escogencia modal
actualmente (realmente muy pobre y no tan eficiente), se ha evidenciado que esta
no es del todo confortable y se necesita trabajar mucho para que sea ms
eficiente, adems el sistema actual no llega a todos los rincones y lugares de la
ciudad, por lo cual, en ocasiones, el uso del transporte pblico ofrece unos
tiempos de viaje realmente absurdos para los usuarios, aunque con la
implementacin del Metro tampoco podr cubrirse toda el rea metropolitana, pero
si podr, extender mucho ms el servicio y de una mejor manera como se hara si
slo se ampliara el sistema actual en lugar de ofrecer el nuevo modo que como
sabemos, millones de los habitantes de la ciudad lo hemos estado esperando.
Por ltimo es importante concluir que, esta solucin a los actuales problemas de
Bogot en cuanto a movilidad, deben ir acompaados de estrategias para mitigar
la accidentalidad, la congestin y dems problemticas que abarcan el sector del
transporte, de todas maneras, como una iniciativa, que impulse proyectos para
2

brindar un servicio de transporte digno y eficiente, me parece que el metro es la

mejor alternativa para pensar en Bogot, como un exponente en movilidad.