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Manual de Familiarizacin
Vehculos Freightliner Columbia
Manual del alumno

01/10

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MANUAL DE FAMILIARIZACION FREIGHTLINER COLUMBIA

EFICIENCIA Y CONFIABILIDAD:
DOS PALABRAS QUE INTEGRA EL COLUMBIA

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Introduccin

El siguiente manual tiene por objetivo demostrar al participante las cualidades y caractersticas
bsicas de un novedoso vehculo del cual podramos definir su construccin en dos palabras;
Eficiencia y confiabilidad.
Son estas dos palabras las que influyeron en una decisin de negocios para la fabrica
definitivamente muy inteligente y debe ser porque cuando llego el momento de fabricar un vehculo
para el futuro consideramos las necesidades de usted.

Cuando el Columbia fue diseado, el objetivo se centro en la eficiencia.

Queramos que el desarrollo en torno al estilo y la aerodinmica de la cabina trajeran como
resultado un mejor comportamiento del vehculo en relacin a la resistencia del viento y conseguir
con esto un mejor desempeo en cada aplicacin lo que se traduce en economa de combustible y
a la vez obtener una mejor visibilidad para el conductor.
La parrilla cromada del frente entrega elegancia y estilo, pero sin duda que lo buscado es obtener
una refrigeracin de motor optima.

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Introduccin

CARACTERSTICAS SOBRESALIENTES DEL COLUMBIA

ESPACIO INTERIOR

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Habitculo
VISTA GENERAL DEL INTERIOR

Control de calefaccin y ventilacin desde el dormitorio

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Cabinas

CONFIGURACIONES DE CABINA
El Columbia tiene disponible dos tipos de cabina la 112 BBC y la 120 BBC.

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Cabinas

CONFIGURACIONES DE CABINA
El Columbia tiene disponible 7diferentes dormitorios

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Cabinas

MEDIDAS BASICAS DE CABINA ESTANDAR

BBC: Bumper to Back of Cabin; Del parachoques a lo de atrs de la cabina en pulgadas

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Cabinas

Vista superior de una cabina

La cabina esta construida de aluminio . Los primeros camiones de Freightliner se construyeron con
cabinas de aluminio. La tradicin se ha continuado hasta el modelo Columbia, los modelos FLD y
FL (Medianos), stos indican cabina construida de aluminio.

Los modelos FLC hoy da indican cabina construida de acero. Las cabinas estn disponibles en
una amplia gama de tamaos y configuraciones.

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Cabinas

DIAGRAMA DE CONSTRUCCION

Cabinas de Aluminio
usa
la
construccin
semiFreightliner
monocasco para sus cabinas de aluminio. Esto
quiere decir que la tensin se transfiere a la
cubierta exterior de la cabina de manera que la
cubierta se vuelva parte de la estructura. Este
diseo se usa en la industria de aviacin por su
peso liviano y su excepcional fuerza. El techo de
la cabina usa paneles y vigas estructurales de
aluminio, que le apoyan desde debajo.
Se usan algunos refuerzos de acero en la
construccin de la cabina aluminio, en reas de
alta tensin de la armazn y en los puntos de
montaje de la cabina misma

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Clasificacin

El peso total del vehculo y su carga determinan la categora del vehculo.

La clasificacin del vehculo se determina por el peso bruto, En ingls se abrevia GVWR (Gross
Vehicle Weight Rating - Peso Bruto de Vehculo).
El GVWR es el peso total permisible del peso combinado del chasis, carrocera y carga de
vehculo.
Las capacidades de los vehculos estn divididas por categoras:

Grupo
6,000 o menos lbs
6,001 - 10,000 lbs
10,001 - 14,000 lbs
14,001 - 16,000 lbs
16,001 - 19,500 lbs
19,501 - 26,000 lbs
26,001 - 33,000 lbs
33,001 y ms

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Categora
1
2
3
4
5
6
7
8

Asientos

Informacin general
Al ajustar asientos, a menos que se indique de manera diferente, todos los ajustes deben hacerse
mientras uno est sentado antes de arrancar el motor. Debido a la gran ajustabilidad de los
asientos con suspensin de aire y con respaldos medianos o altos, es posible combinar el ajuste de
inclinacin del respaldo y el ajuste hacia adelante o hacia atrs del asiento de manera que el
respaldo haga contacto con la pared trasera.
Es responsabilidad del conductor ajustar el asiento de tal forma que no sufran daos ni ste ni el
interior de la cabina.

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Asientos

Inclinacin del respaldo

Para inclinar el respaldo, inclnese ligeramente hacia adelante para quitar presin al respaldo y
sostenga la palanca hacia atrs. Inclnese hacia atrs lentamente hasta llegar a la posicin
deseada y suelte la palanca para fijar el respaldo en su lugar.
Ajuste de peso y de altura
Para alzar el asiento, presione la parte superior del interruptor. Para bajar el asiento, presione la
parte inferior del interruptor.
Aislador
Para conectar el aislador, ponga la palanca en la posicin central. Bloquee el aislador moviendo la
palanca a la derecha.
Ajuste del asiento hacia adelante y hacia atrs
Sostenga la palanca a la izquierda y corra el asiento hacia adelante o hacia atrs hasta la posicin
deseada.
Ajuste de la inclinacin del cojn inferior
Gire la perilla para aumentar o disminuir la inclinacin del cojn inferior.
Soporte lumbar
Para aumentar el soporte lumbar en los modelos LSO, presione el signo de ms en el interruptor de
control. Para disminuir el soporte lumbar en los modelos LSO, presione el signo de menos en el
interruptor de control. Para aumentar el soporte lumbar en los modelos no- LSO, gire la perilla
hacia adelante. Para disminuir el soporte lumbar en los modelos no-LSO, gire la perilla
hacia atrs.

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Tablero de instrumentos

1 Presin de aceite

6 Velocmetro

2 Indicador de temperatura liquido refrigerante

7 Nivel del combustible

3 Indicador de temperatura caja de cambios

8 Presin de aceite

4 Tacmetro

9 Presin de aire

5 Display digital

10 interruptor de navegacin

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Luces piloto

LUCES INDICADORAS Y DE ADVERTENCIA

El centro de mensajes es el corazn del conjunto de instrumentos y Tiene dos partes;

Un conjunto de 26 luces indicadoras y de advertencia similares a las de una barra de luces
convencional, y una pantalla para el conductor.
La pantalla para el conductor es un visualizador de cristal lquido (LCD), con espacio para siete
caracteres en lnea, que normalmente muestra la lectura del odmetro.
El centro de mensajes del tablero contiene todas las luces indicadoras y de advertencia
estndar y opcionales. Los mensajes de advertencia, y los cdigos de fallas para el
diagnstico.

Las luces instaladas en la fila superior son opcionales y sus posiciones pueden variar. Las luces en
las tres filas inferiores estn instaladas en posiciones fijas en todos los vehculos. La mayora de
ellas son estndar, pero algunas son opcionales.

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Luces piloto
1. Indicador de bloqueo de las ruedas (opcional)
2. Indicador de fluido de lava parabrisas bajo (opcional)

LUCES OPCIONALES

3. Indicador del calentador de la admisin encendido

(opcional)
4. Indicador de agua en el combustible (opcional)
5. Indicador de patinado de las ruedas (opcional)
6. Advertencia del lquido refrigerante bajo (opcional)
7. Indicador de revisar la transmisin (opcional)
8. Indicador del ventilador del motor encendido (opcional)
9. Advertencia del combustible bajo (opcional)

LUCES ESTANDAR

CHECK
E N G IN E
10. INDICADOR DE FALLA DE CHEQUEO DE MOTOR

ENGINE
PROTECT
11. ADVERTENCIA DE DETENCIN DEL MOTOR

12. INDICADOR DE FALTA DE CARGA DE LAS

BATERAS

NO
CHARGE

TRACTOR
ABS
13. INDICADOR DEL ABS DEL CAMION

TRANS
TEMP
14. INDICADOR DE SOBRECALENTAMIENTO DE LA
TRANSMISIN

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Luces piloto

15. INDICADOR DEL ABS DEL REMOLQUE

TRAILER
ABS

16. ADVERTENCIA DE BAJA PRESIN DE ACEITE

17. ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL LQUIDO

REFRIGERANTE ALTA

18. ADVERTENCIA DE ABROCHAR LOS CINTURONES

DE SEGURIDAD

19. ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE FRENOS E

INDICADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

BRAKE
20. NO SE USA
21. INDICADOR DE RESTRICCIN DE AIRE

22. FLCHA DE LUZ DIRECCIONAL IZQUIERDA

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AIR
FILTER

23. ADVERTENCIA DE BAJO VOLTAJE DE LA BATERA

23. ADVERTENCIA DE BAJO VOLTAJE DE LA BATERA

24. PANTALLA DE NAVEGACIN PARA EL CONDUCTOR EN EL TABLERO

primera lnea (odmetro) "888888.8",

segunda lnea (unidades) "TRIP MI KM HOURS" (viaje, millas, kilmetros, horas),
tercera lnea (voltmetro) "38.8 VOLTS SERVICE" (38.8 voltios, servicio),
cuarta lnea "ENGINE" (motor). Durante la segunda mitad de la auto prueba, se muestra la
versin del software. Si no hay fallas activas, la pantalla para el conductor muestra el odmetro. Sin
embargo, si el conjunto de instrumentos ha recibido cdigos de fallas activas de otros dispositivos,
muestra estos cdigos, uno tras otro, hasta que se libera el freno de estacionamiento o se apaga el
interruptor de la ignicin. Una vez liberado el freno de estacionamiento, la pantalla de mensajes del
tablero muestra de nuevo el odmetro.

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Luces piloto

25. INDICADOR DE LUCES ALTAS ENCENDIDAS

26. ADVERTENCIA DE BAJA PRESIN DE AIRE

27. FLECHA DE LUZ DIRECCIONAL DERECHA

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Panel de Controles

1 FRENO DE REMOLQUE
2 PROGRAMACION VELOCIDAD CRUCERO
3 ON/OFF VELOCIDAD CRUCERO
4 INTERRUPTOR FRENO DE MOTOR
5 LIMPIA PARABRISAS
7 LUCES DEMARCADORAS ( GUIEO )
8 LUCES DEL DORMITORIO
9 INDICADOR DE PRESION DE
SUSPENSION

10 INDICADOR TEMP. ACEITE MOTOR

11 CONTROL ALTURA SUSPENSION
12 BLOQUEO LONGITUDINAL ( INTER AXLE)
13 DESPLAZAMIENTO QUINTA RUEDA
14 FRENO ESTACIONAMIENTO REMOLQUE
15 FRENO ESTACIONAMIENTO VEHCULO
16 CONTROL FLUJO DE VENTILACIN,
17 DIRECCION FLUJO DE LA CALEFACCION
18 TEMPERATURA CALEFACCION
19 RECIRCULACION DE AIRE
20 ACTIVACION AIRE ACONDICIONADO
21 RADIO.

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Controles

Instrumentos indicadores

Tacmetro y velocmetro
*
El tacmetro indica las revoluciones por
minuto del motor (RPM), y sirve como gua
para cambiar velocidades y mantener el motor
en el intervalo apropiado de revoluciones por
minuto. Para averiguar las rpm de marcha
mnima y nominales, vea la placa de
identificacin del motor.
El velocmetro registra la velocidad en millas
por hora (MPH) o en kilmetros por hora
(km/h).

Medidor de presin de aceite del motor

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Especificaciones de presin de aceite

MODELO DEL MOTOR

ESPECIFICACIONES DE
PRESIN DE ACEITE A
VELOCIDAD DE MARCHA
MNIMA
PSI Y (KPA)

PRESION DE ACEITE A RPM

NOMINALES
Psi (Kpa)

MBE 4000

7 ( 73 )

36 ( 250 )

CUMMINS ISX

10 (69) MINIMA.

35-45 (241-310)

CUMMINS ISM

10 (69) MINIMA.

35-45 (241-310)

DETROIT DIESEL S 60

12 (83) MINIMA

50 (345 ) MINIMA

PRECAUCIN
Una disminucin o la ausencia repentina de
presin de aceite puede indicar un fallo
mecnico. Detenga el vehculo en forma
segura, e investigue la causa para evitar ms
dao. No haga funcionar el motor hasta que
se haya determinado y corregido la causa.

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Controles

Medidor de temperatura del lquido

refrigerante

Durante la operacin normal del motor, el medidor de temperatura del lquido refrigerante debe
tener lecturas entre 175 y 195_F (80 y 95_C). Si la temperatura permanece debajo de los 160_F
(71_C) o excede la temperatura mxima mostrada en la siguiente tabla, inspeccione el sistema de
enfriamiento para determinar la causa. Vea el manual de taller del vehculo para procedimientos
de localizacin de averas y de reparacin.

TEMPERATURA MXIMA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE

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MODELO DEL MOTOR

T MXIMA DEL REFRIGERANTE C

MBE 4000

95 C

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Controles
Medidores de la presin de aire primaria
y secundaria
Los medidores de la presin de aire
registran la presin en los sistemas de aire
primario y secundario. La presin normal,
con el motor funcionando, es de 100 a 120
psi (689 a 827 kPa) en ambos sistemas.
Una luz de advertencia y un zumbador de
baja presin de aire, conectados tanto al
sistema primario como al secundario, se
activan cuando la presin de aire en
cualquiera de los sistemas baja a menos de
una presin mnima de 65 a 75 psi (448 a
517 kPa). Cuando se arranca el motor, la luz
indicadora y el zumbador permanecen
encendidos hasta que la presin de aire en
ambos sistemas excede la presin mnima.

Si la presin de aire desciende por debajo de la presin

mnima, se limita la capacidad de frenado del vehculo.
Disminuya la velocidad del vehculo y detngalo
gradualmente. No intente mover el vehculo hasta que la
presin de aire haya aumentado por encima del nivel
mnimo. El mover el vehculo sin la potencia de frenos
suficiente puede causar un accidente y dar por
resultado lesiones o la muerte.

Medidor de nivel de combustible

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Controles

Medidor de restriccin de aire de admisin.

NOTA: La lluvia o la nieve pueden mojar el filtro y causar temporalmente una lectura ms
alta que la normal.
( Los motores turbo cargados deben revisarse a carga completa y velocidad del motor
regulada )

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Controles

CONTROL DE LAS LUCES

Interruptor de los faros y de las luces de

estacionamiento

Interruptor de la intensidad de luz del panel

El interruptor de los faros y las luces de

estacionamiento es un interruptor de paleta
situado en el panel de control Izquierdo por
encima de los interruptores del control de crucero.
Cuando se baja la paleta, se encienden las luces
de estacionamiento (las luces direccionales
delanteras, las luces demarcadoras y de
identificacin de la cabina, y las luces traseras).
Cuando se levanta la paleta, se encienden las
luces bajas de los faros y las luces de
estacionamiento.

Cuando las luces del panel estn encendidas,

se puede regular la intensidad de luz usando el
interruptor
de
balancn
de
intensidad
(INCR+/DECR-),

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Controles

Interruptor de suspensin de las luces

Demarcadoras

Interruptor de las luces de calzada, opcional

El interruptor de paleta de suspensin de las luces

demarcadoras (MRKR INT) temporalmente
destella las luces demarcadoras y traseras. Con
las luces del vehculo encendidas, levante la
paleta para apagar brevemente las luces
demarcadoras y traseras. Con las luces del
vehculo apagadas, levante la paleta para
encender brevemente las luces demarcadoras y
traseras.

El interruptor de balancn de las luces de

calzada (ROAD LAMP) opera las luces de
calzada opcionales, que estn empotradas en
el parachoques delantero, o montadas en el
borde inferior de un recorte en el centro del
parachoques delantero.

Interruptor de luz de servicio, opcional

El interruptor de luz de servicio hace
funcionar una de las siguientes luces o
conjuntos de luces:
una luz redonda de servicio montada sobre
un soporte giratorio en el centro del techo de la
cabina.

dos luces redondas de servicio montadas en

posiciones fijas en cada lado del techo de la
cabina.

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Controles

Ventilador manual

El ventilador de enfriamiento del motor se puede poner en funcionamiento mediante el interruptor

del ventilador del motor (leyenda ENG FAN). El ventilador continuar funcionando durante un
tiempo determinado y entonces se parar a no ser que la temperatura del lquido refrigerante sea lo
suficientemente alta para que la operacin del ventilador contine.

Para encender el ventilador del motor, presione la parte superior del balancn (icono de ventilador).
Vea la FIGURA.
Cuando el ventilador del motor est funcionando, el icono de las aspas del ventilador est iluminado
en amarillo.

Cuando las luces del panel estn encendidas, la leyenda ENG FAN est iluminada en verde.

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Controles

Bloqueo longitudinal ( inter axle )

No se debe activar el bloqueo

longitudinal en un vehculo en el que las
ruedas estn obviamente patinando. El
hacerlo al viajar rpidamente o al aplicar
mucha potencia puede daar
uno o ambos ejes.

El interruptor del bloqueo longitudinal es un interruptor de balancn protegido por un

dispositivo de seguridad instalado en vehculos con dos ejes motores. Hace que todos los
semiejes rueden juntos.

Para bloquear longitudinalmente los ejes, presione momentneamente la mitad superior del
interruptor de balancn (en el LED).
Para desactivar el bloqueo de los ejes, presione de nuevo la mitad superior del interruptor de
balancn.
Cuando las luces del panel estn encendidas, el icono de doble eje se ilumina en verde.

IMPORTANTE:
El interruptor de balancn del bloqueo de los ejes tiene un protector para impedir la activacin
no deseada del interruptor. El interruptor no tiene una funcin de destello para diagnosticar
que no est operativo.

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Controles

BLOQUEO TRANSVERSAL DE DIFERENCIAL

Utilice el bloqueo del diferencial

solamente cuando el vehculo se
desplace lentamente a pocas rpm.
Esto evita daos internos en los
ejes

Todos los interruptores de los ejes contienen un LED (diodo emisor de luz) rojo que ilumina el
interruptor desde dentro cuando el interruptor est activado (la parte superior del interruptor est
presionada). Si hay alguna leyenda bajo el LED, no es visible hasta que el interruptor est activado.

IMPORTANTE:
Hay instalado un dispositivo de seguridad alrededor de todos los interruptores de los ejes para
impedir que se puedan activar no intencionalmente.
El interruptor de bloqueo del diferencial es un interruptor de balancn de dos posiciones protegido
por un dispositivo de seguridad. Hace que las ruedas de cada eje controlado por el interruptor giren
juntas. Tambin se conoce como el bloqueo de las ruedas de lado a lado.
Para bloquear las ruedas juntas, presione momentneamente la mitad superior del balancn (en el
diodo emisor de luz LED]).
Para desactivar el bloqueo del diferencial, presione de nuevo la mitad superior del interruptor de
balancn.
Cuando las luces del panel estn encendidas, el icono de doble eje se ilumina en verde.
IMPORTANTE:
El interruptor del bloqueo del diferencial tiene un protector para impedir la activacin no deseada
del interruptor. Si el LED del interruptor empieza a destellar durante la operacin normal, cuando el
interruptor no ha sido activado, esto indica una condicin de error.

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Acceso a revisiones diarias

REVISIN PREVIAJE Y MANTENIMIENTO DIARIO

Diariamente se deben realizar las siguientes revisiones al motor y camin.
ABCDEF-

Nivel de aceite
Nivel de refrigerante
Sistema de aire
Estado y tensin de bandas
Drenado de tanques de combustible y aire comprimido
Inspeccin visual general

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Acceso a revisiones diarias

NIVEL DE ACEITE
* El nivel de aceite debe ser revisado a diario
* El camin deber estar en un terreno plano al llevar a cabo la medicin.
* El nivel correcto es el que se encuentra dentro de las marcas alto (high) y bajo (low) de la
bayoneta de su motor.

* Al apagar el motor esperar por lo menos 15 minutos antes de revisar el nivel de aceite.

Recordar que un nivel incorrecto de aceite va a

causar problemas en el desempeo del motor
como prdida de potencia y alto consumo de
combustible.
Adems el aceite puede sufrir degradacin y el
motor estar en riesgo de dao por falta de
lubricacin.

O.K.

ESPECIFICACIONES MARCADAS EN LA BAYONETA.

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Acceso a revisiones diarias

NIVEL DE REFRIGERANTE

El nivel de refrigerante (agua) debe ser inspeccionado a diario.

* La temperatura debe estar por debajo de 50 C (122 F) antes de quitar el tapn del radiador.
El nivel debe estar hasta el cuello del tanque de llenado o hasta la marca de mximo.
El refrigerante amplia el rango de temperatura de operacin, baja el punto de congelacin -36 C
(-33 F) y eleva el punto de ebullicin del agua a 110 C (230 F).

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Acceso a revisiones diarias

Revisin de Bandas Impulsoras

* Inspeccionar las bandas diariamente para detectar fallas es una buena recomendacin.
* Grietas transversales son aceptables.
* Grietas longitudinales que se intercepten con grietas transversales son inaceptables.
* Reemplazar las bandas si estn deshiladas o les falta material.
* Evitar el contacto de las bandas con solventes y grasas para que no sufran daos y degradacin
El dao a las bandas puede ser causado por:
* Tensin incorrecta.
* Tamao o longitud incorrectas.
* Desalineamiento de las poleas.
* Instalacin incorrecta.
* Aceite o grasa en las bandas.
* No debe jalonear sus bandas para medir si les falta tensin, esta accin tambin produce daos
a las bandas

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Acceso a revisiones diarias

SEPARADORES DE AGUA DEL COMBUSTIBLE.

Se debe purgar por acumulacin de agua el filtro de combustible.

Si la unidad tiene tanques equipados con purgadores de combustible drenarlos a diario es una
buena recomendacin.

ADVERTENCIA: TENER UN FILTRO DE

COMBUSTIBLE EQUIPADO
CON SENSOR DE AGUA EN EL
COMBUSTIBLE NO SE LIBERA DE LA
RESPONSABILIDAD DE INSPECCIONAR
Y PURGAR A DIARIO.

* Diariamente se deber drenar los tanques de aire para evitar acumulacin de agua y aceite.
* Esto permitir que en los tanques exista mayor cantidad de aire y la actuacin de los frenos de
servicio ser mas ptima y adems le ayudar a prevenir fallas en el sistema de frenos como,
corrosin, picaduras y oxidacin.

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