Resumen 1er captulo de la gua de diseo AASHTO

Desarrollo de los mtodos de diseo de pavimentos

Se puede dividir en tres grandes grupos:

Primera Etapa: Antes de la Segunda Guerra Mundial

Los mtodos se basan en las caractersticas de los suelos de
fundacin y en la comparacin del comportamiento de pavimentos
similares que haban tenido una buena duracin. Se disponen de 18
mtodos de diseo.
Segunda Etapa: Despus de la Segunda Guerra Mundial y
hasta 1988
Se consideran ms efectos en la actuacin del pavimento en especial
el efecto de las cargas y su nmero de aplicaciones sobre el
pavimento, y la cuantificacin del grado de falla de la estructura. En
esta etapa han tenido gran influencia los Ensayos de Carreteras,
modelos a escala natural que han sido el fundamente de los mtodos
actuales, a continuacin de enlistan
Carretera Experimental de Maryland (USA)
Los principales resultados fueron:
a) Se establecen las primeras frmulas de equivalencia de
carga simple
b) Se determina el efecto de a velocidad, y se deduce que en
tramos bajo las mismas cargas, se observa mayor de 20%
dao en la que los vehculos circulaban menos de 65 kph y
en aquellas con velocidades mayores.
c) Se comprob la importancia de las juntas de construccin
Carretera Experimental WASHO (USA)
Tena como objetico principal de comprobar el efecto de tipos
de ejes e intensidad de cargas sobre los pavimentos flexibles.
El principal nuevo resultado fue la determinacin que un eje
doble de 12,7 ton produca el mismo efecto que uno simple de
8,2 ton.
Carretera Experimental LARR (ALEMANIA)
Sus objetivos fueron:
a) Marcado efecto de las cargas sobre ejes simples sobre el
pavimento
b) Se comprueba el efecto de la temperatura en la aparicin
de grietas
Experimento Vial de AASHO (USA)
Los objetivos principales fueron:
a) Determinar las relaciones significativas entre el nmero de
repeticiones de carga por eje de diferentes magnitudes y
configuraciones, y el comportamiento de diferentes
secciones de pavimentos flexibles y rgidos construidos.
b) Determinar los efectos de carga por eje y cargas totales en
elementos estructurales de puentes
c) Realizar estudios especiales (tipos de bases, fatiga en
pavimentos, etc.) y correlacionar estos resultados con los
obtenidos en la investigacin bsica.
d) Obtener un registro de los recursos y materiales requeridos
para mantener las secciones de prueba

e) Desarrollar una gua de para que pueda ser til

posteriormente en la evaluacin de las condiciones
estructurales de una pavimentos existente.
f) Determinar reas que requirieses estudios posteriores.
A continuacin se nombran las caractersticas ms importantes
del Experimento Vial de la AASHO: Secciones de prueba en
pavimentos flexibles, material de fundacin, cargas,
fundamentos del procedimiento de diseo, ecuaciones de
diseo (considera el efecto de solucin estructural y cargas
actuantes)

Tercera Etapa: A partir de 1993

La AASHTO se dedica a desarrollar un Mtodo Mecanicista, en el
que se pueda disear en base a los principios fundamentales de
esfuerzo y deformaciones. Se espera que est disponible en tu
totalidad para el ao 2015