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CATALOGUE TECHNIQUE
MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHASS
ROTOR EN COURT-CIRCUIT EN EXCUTION
ANTIEXPLOSIVE, ANTIDFLAGRANTE, Ex d
IIC ou Ex de IIC
TYPE ASA et E2-ASA GAB.63-355
Bucarest, Roumanie
Avenue Timisoara 104A secteur 6
Tlphone: 0040 744 423 037 ; fax : 00400 31 425 12 01
e-mail: office@umeb.ro
2.8. Les botes bornes sont dimensionnes pour la connexion des cbles de
raccordement en cuivre.
Les botes bornes sont quipes de:
- 1 plaque bornes de 6 terminaux pour les hauteurs daxe 63 71
Tableau 2.1
Hauteur
daxe
Dimension
entre
filete
Dimension
Dxd
Diamtre maximum
du cble
d'alimentation
admissible [mm]
63
71
80
90
IPE/PG 16
20x11
10.5
26x10
26x13
26x16
26x19
35x18
35x21
35x24
35x27
9.5
12.5
15.5
18.5
17.4
20.4
23.4
26.4
100
IPE/PG 21
112
132
160
180
IPE/PG 29
Couple
maximum
de serrage
[Nm]
20
24
27
Hauteur
daxe
Dimension
entre
filete
200
IPE/PG 36
225
250
IPE/PG 42
280
315
355
IPE/PG 48
En option
pour
dotations
IPE/PG 16
Couple
maximum
de serrage
[Nm]
45x24
45x27
45x30
45x33
52x30
52x33
52x36
52x39
57x36
57x39
57x42
57x45
Diamtre maximum
du cble
d'alimentation
admissible [mm]
23.4
26.4
29
32
29
32
35
38
35
38
41
44
20x11
10.5
20
Dimension
Dxd
Dimension
Dxd
63
71
80
90
M25x1.5
23x11
10.5
30x10
30x13
30x16
30x19
30x16
30x18
30x21
38x18
38x21
9.5
12.5
15.5
18.5
15.5
17.4
20.4
17.4
20.4
M32x1.5
112
132
M32x1.5
160
M40x1.5
107
120
Tableau 2.2
Diamtre maximum
Couple
du cble
maximum
d'alimentation
de serrage
admissible [mm]
[Nm]
Hauteur
daxe
100
54
20
27
54
Hauteur
daxe
Dimension
entre
filete
200-225
M50x1.5
280
315
355
En option
pour
dotations
18x11
10.5
20
38x24
38x27
180
225-250
250
Couple
maximum
de serrage
[Nm]
48x24
48x27
48x30
48x36
61x30
61x36
61x42
61x45
Diamtre maximum
du cble
d'alimentation
admissible [mm]
23.4
26.4
23.4
26.4
29
35
29
35
41
44
Dimension
Dxd
M63x1.5
M20x1.5
107
120
Le montage correct des tous les lments des entres de cbles et le serrage
du presseur conforme au couple indiqu dans les Tableaux 2.1 et 2.2
6.8.2.2 Joints filets classe de qualit 8.8 pour les composants en fonte ou
en acier
Taille filet Couple de serrage [Nm]
M4
2.3
M5
4.5
M6
7.9
M8
19
M10
38
M12
68
M14
105
M16
160
1.
2.
3.
Laxe ne tourne
pas librement,
manuellement
Moteur
ne
dmarre pas au
ralenti
Le moteur ne
dmarre en
charge
a. Roulements gripps
b. Vaseline us
Mode de rparation
Changer les roulements
Laver les roulements
non-envelopps
et
regraisser
Remplacer ou rparer
le capot
Vrifier les raccords
la bote bornes et au
rseau, ainsi que le
cble dalimentation
Verifier
les
raccordements la
bote bornes
Vrifier si le mcanisme
mise en service nest
pas bloqu
Faire les vrifications
ncessaires
4.
5.
6.
7.
8.
Dfection
Le moteur prend
un tour rduit en
charge
Le moteur a des
courants ingaux
sur la phase
Le moteur vibre et
a un bruit
Appareils de
protection
dconnectent le
moteur
Rsistance
disolation rduite
Cause de lapparition
c. Le choix erron du
moteur (charge grande par
rapport la puissance du
moteur
a.
La
tension
dalimentation est plus
rduite
b. La charge du moteur est
plus grande que celle
nominale
c. Le cble dalimentation
est
insuffisamment
dimensionn (chute de
tension sur le cble)
d. La frquence est trop
rduite
a. Contact dfectueux
dans
un
point
de
connexion
du
circuit
dalimentation
b. Court-circuit entre les
spires du bobinage
a.
Accouplement
dfectueux
b. Roulements dtriors
c. Rotor dsquilibr
a. Voir les causes et les
rparations du point 2
b. Court-circuit entre les
spires du bobinage
c. Protection rgle
dfectueusement
a. Stationnement prolong
de la machine
b. Humidit leve en
atmosphre plus que celle
normale
c. Pntration de leau
Mode de rparation
Assurer une
adquate
tension
Corrler la charge du
moteur
Choisir
adquat
le
cble
Rviser
le
circuit
lectrique (connexions)
Rebobiner le moteur
Verifier laccouplement
Remplacer les
roulements
Equilibrer le rotor
Rebobiner le moteur
Rgler correctement la
protection
Procder a schement
de la machine
conforme au point 6.2.3
Dfection
Cause de lapparition
Mode de rparation
dans le moteur
a. Capot obtur
9.
Chauffage
exagr de la
machine
b. Carcasse charge de
poussire
et
dautres
rsidus
c. Palettes rompues du
ventilateur
d. Surcharges de courant
8. Dmontage du moteur
La construction des moteurs ASA est spciale les divers repres et sousensembles doivent assurer dans la zone dassemblage entre eux des certaines
conditions imposes aux surfaces de raccordement. Le joint peut avoir caractre
antidflagrant seulement en respectant ces conditions.
Attention! Le montage et le dmontage des moteurs de type ASA ne sont
autoriss que dans les ateliers agrs pour la ralisation des oprations de
maintenance et rparation du quipement lectrique antiexplosif,
antidflagrant.
Ne pas dmonter quand les moteurs sont aliments en nergie.
8.1. Dmontage de la bote bornes (voir les fig.1 et 2)
dmonter le couvercle de la bote bornes (1) en assurant de cette manire
laccs aux vis qui fixent les conducteurs dalimentation des bornes de
traverse. Pour dmonter, on utilise une clef spciale pour les vis tte
cylindrique et tte creuse. Le dmontage du couvercle de la bote bornes
se fait laide dun coup lger avec un marteau en bois, caoutchouc ou
plastique, en vitant son blocage.
Dfaire le presseur (2) avec une clef fixe et retirer le cble dalimentation de
la bote bornes.
Dmonter la bote bornes (3), en assurant une extraction uniforme.
Dfaire les crous (4) de la parte infrieure des bornes laide dune clef fixe
et retirer les bouts de bobine.
Les bornes de traverse peuvent tre dmontes de la bote bornes
seulement aprs le dmontage pralable de la bote bornes; le dmontage
se fait avec une clef tubulaire.
Tableau 4
Conditions de
fonctionnement
Roulement
Hauteur daxe
Montage horizontal IM B
Tour
[rpm]
297
0
631
4
280
631
6
Heures
/
jour
[heure
s]
24
Temprature de
fonctionnement du
roulement
[C]
Normale
Eleve
147
0
Normale
147
0
Normale
Eleve
Eleve
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
Intervalle
regraissage
[heures]
Intervalle de
complteme
nt
[heures]
Quantit
graisse
[g]
1700
4800
800
26
4200
12100
2100
3700
10700
33
1900
Conditions de
fonctionnement
Roulement
Hauteur daxe
Tour
[rpm]
Heures
/
jour
[heure
s]
297
0
Normale
147
0
Normale
631
7
147
0
Normale
631
6
297
0
Normale
147
0
Normale
631
9
297
0
Normale
632
2
147
0
Normale
Eleve
631
5
315S/
M
315M/
L
Temprature de
fonctionnement du
roulement
[C]
631
9
Eleve
Eleve
Eleve
Eleve
Eleve
355
Eleve
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
Intervalle
regraissage
[heures]
Intervalle de
complteme
nt
[heures]
Quantit
graisse
[g]
1400
4500
700
30
4000
11400
2000
3500
10000
37
1800
2000
3700
33
1000
3000
8700
45
1500
2000
4200
45
1000
6000
7500
75
3000
Montage vertical IM V
280
24
Normale
297
0
Eleve
631
4
147
0
Normale
Eleve
63
78
78
93
63
78
78
800
4800
400
26
2100
12100
1100
Conditions de
fonctionnement
Roulement
Hauteur daxe
Tour
[rpm]
Heures
/
jour
[heure
s]
Temprature de
fonctionnement du
roulement
[C]
Normale
631
6
147
0
Eleve
Normale
297
0
Eleve
631
5
Normale
147
0
315S/
M
Eleve
Normale
631
7
147
0
Eleve
Normale
631
6
297
0
Eleve
315M/
L
Normale
631
9
147
0
Eleve
355
631
9
297
0
Normale
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
78
93
63
78
Intervalle
regraissage
[heures]
Intervalle de
complteme
nt
[heures]
Quantit
graisse
[g]
1900
10700
33
900
700
4500
400
30
2000
11400
1000
1800
10000
37
900
1000
3700
33
500
1500
8700
45
800
4200
1000
45
Conditions de
fonctionnement
Roulement
Hauteur daxe
Tour
[rpm]
Heures
/
jour
[heure
s]
Temprature de
fonctionnement du
roulement
[C]
Eleve
Normale
632
2
147
0
Eleve
Pollution/Humidit Modre
Temprature ambiante Modre
78
93
63
78
78
93
Intervalle
regraissage
[heures]
Intervalle de
complteme
nt
[heures]
Quantit
graisse
[g]
500
3000
7500
75
1500
ANNEXE 1
RACCORDEMENT DES CONDUCTES DALIMENTATION AUX
BORNES DU MOTEUR
1. Dmarrage direct. Le bobinage du moteur a la connexion TRIANGLE
()
HAUTEUR DAXE 63-355
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
ANNEXE 2
Fig.1
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
Fig.2
2.
3.
4.
couvercle bote
bornes
presse-toupe
bote bornes
crou
5.
6.
7.
capot ventilateur
ventilateur
clavette ventilateur
17.
18.
19.
8.
bague de scurit
20.
9.
10.
11.
12.
21.
22.
23.
1.
13.
bouclier commande
14.
15.
16.
roulement commande
connecteur cl2
douille
de
traverse
BT18
VIS
ROTOR
BOUCLIER
VENTILATEUR
ROULEMENT
VENTILATEUR
BAGUE SECURIT
bouclier ventilateur
bague VA
1.
couvercle bote
bornes
2.
presseur
3.
bote a bornes
4.
crou
5.
graisseur
6.
capot
7.
bague de scurit
8.
ventilateur
9.
clavette
10. tuyau de graissage
11. clavette bout darbre
12. bague va
Fig. 3
13.
couvercle extrieur
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
bague de scurit
douille
bouclier roulement
roulement
vis
rotor
bague va
couvercle extrieur
bague de scurit
douille
bouclier
support
roulement
roulement support
25.
ANNEXE 4
Charges radiales admissibles sur le bout d'arbre conducteur pour une
dure de vie du roulement de 20.000 heures de fonctionnement
Hauteur
daxe
63
71
80
90
100
355
N o.
ples
2p=2
2p=4
Fr
[N]
240
270
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
305
395
435
520
480
610
645
708
530
690
740
820
655
828
905
1025
4500
8500
8800
9100
Hauteur
daxe
112
132
160
180
200
N o.
ples
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
Fr
[N]
800
940
1030
1150
1290
1480
1600
1760
2250
2800
3150
3600
2600
3200
3700
4150
2970
3740
4130
4415
Hauteur
daxe
225
250
280
315
315M/L
N o.
ples
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
2p=2
2p=4
2p=6
2p=8
Fr
[N]
3360
4200
4520
4700
3360
4830
5200
5550
5060
7100
7900
8650
6100
9300
10500
11200
6000
9500
10900
12300
ANNEXE 5
Fiche technique
GRAISSES DALUMINIUM
Lubricerp AR 90 Al1, Lubricerp AR 95 Al3
1. Gnralits
1.1. Objet
La prsente fiche technique se rfre aux graisses base de starate
daluminium et huile minral.
1.2. Champ dutilisation
Les produits sont utiliss comme moyen de protection anticorrosive et graissage
des quelques mcanismes sur prescription, une temprature de -30C 80 C
2. Conditions de qualit
Dnomination de la
caractristique
Aspect, couleur
Point dgouttement C
Pntration 25C, aprs
60 malaxages, 1/10mm
Rsistance laction de
leau, aprs 5 heures
50C
Actions corrosives sur le
mtal: acier, cuivre, laiton,
24h
Conditions dadmissibilit
Mthode de
dtermination/
STAS
AR 90 Al1
AR 95 Al3
graisse homogne, de
couleur jaune-brun
Min. 90
Min. 95
visuel
305..345
215..255
Il rsiste
Il rsiste
STAS 37-67
STAS 2392-86
STAS 804-67
STAS 8206-68
Palier roulements
2p=2
2p=4,6,8
6202 2Z
6203 2Z
6304 2Z
6305 2Z
6306 2Z
6307 2Z
6308 2Z
6310 2Z
6311 2Z
6312 2Z
6313 2Z
6313 2Z 6314 2Z
6314
6316
6315
6317
6316
6319
6319
6322
Palier support
2p=2 2p=4,6,8
6202 2Z
6203 2Z
6304 2Z
6305 2Z
6306 2Z
6307 2Z
6308 2Z
6310 2Z
6311 2Z
6312 2Z
6313 2Z
6313 2Z
6314
6315
6316
6319
6319
6322
Hauteur daxe
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315 si 315M/L
355
Taille borne
de traverse
Plaque borne M4
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M16
Tableau 3.1
Hauteur daxe
Taille presseur
Taille
jeu de garnitures
63
71
80
90
IPE16
20x11
100
IPE 21
112
132
160
180
IPE 29
26x10
26x13
26x16
26x19
35x18
35x21
35x24
Hauteur daxe
Taille presseur
Taille
jeu de garnitures
35x27
45x24
45x27
45x30
45x33
52x30
52x33
52x36
52x39
200
IPE 36
225
250
IPE 42
280
57x36
315
355
57x39
IPE 48
57x42
57x45
IPE 16
20x11
Taille
presseur
Taille
jeu de garnitures
63
71
80
90
M25x1.5
23x11
100
M32x1.5
112
132
M32x1.5
160-180
M40x15
30x10
30x13
30x16
30x19
30x16
30x19
30x21
38x18
38x21
200-225-250
Taille
presseur
M50x1.5
280
315
355
M63x1.5
Pour dotations
M20x1.5
Taille
jeu de garnitures
38x24
38x27
48x24
48x27
48x30
48x36
61x30
61x36
61x42
61x45
18x11
Observations :
- Comme pices de rechange, on peut fournir au client, sur demande, aussi
dautres repres ou sous-ensembles.
- Pour toute pice de rechange, le client prcisera dans sa commande le type, la
puissance et le tour du moteur.
- UMEB-SA recommande lutilisation des pices de rechange dorigine pour un
bon fonctionnement des moteurs.
-UMEB-SA assure des services et des rparations des moteurs produits, avec
des pices dorigine, pendant la priode de garantie conformment aux lois en
vigueur. UMEB-SA ralise, sur demande, des rparations des moteurs aussi
dans la priode postgarantie.
Annexe 7
GRAPHIQUE DE LA CAPACIT DE CHARGEMENT AVEC CONVERTISSEUR
VACON
NOTES