SISTEMATIZACION AlexLeiva.

INSTITUTO TECNICO DE CAPACITACIN Y PRODUCTIVIDAD
Escuela de Formacin de Instructores

Curso: Metodologa de la Formacin
Licda. Laura Valdez
Informe final de sistematizacin

MANTENIMIENTO DE LAS MQUINAS ELCTRICAS
ROTATIVAS
Nombre del participante: Alex Danilo Leiva Cabrera

Especialidad: Mecnica Industrial y Electricidad
Guatemala 23 de septiembre de 2016.
MANTENIMIENTO DE LAS MQUINAS ELCTRICAS ROTATIVAS
Contenido
AUTOBIOGRAFA .................................................................................................. 4
INTRODUCCIN..................................................................................................... 8
MARCO CONTEXTUAL ......................................................................................... 9
Intecap ................................................................................................................ 9
Escuela de Formacin de Instructores - EFI - ................................................. 9
Programas de Formacin ............................................................................ 11
Metodologa de la Formacin ......................................................................... 11
Sistematizacin ................................................................................................ 12
Etapa descriptiva .......................................................................................... 14
Etapa analtica .............................................................................................. 14
MARCO TERICO: ............................................................................................... 15
Mantenimiento ....................................................................................................... 15
Tipos de mantenimiento ..................................................................................... 15
Mantenimiento correctivo ............................................................................... 15
Mantenimiento preventivo .............................................................................. 16
Mantenimiento planificado .............................................................................. 16
Equipamiento ..................................................................................................... 16
Herramientas de mano ................................................................................... 17
Herramientas especificas ............................................................................... 17
Equipo de instrumentacin para medidas elctricas ...................................... 18
Normas de seguridad ......................................................................................... 18
Introduccin a las mquinas de corriente continua................................................ 19
Introduccin a las mquinas de corriente alterna (CA) .......................................... 20
Clasificacin de los motores asncronos de corriente alterna ............................ 21
SISTEMATIZACIN
Descripcin del mantenimiento de las maquinas elctricas .................................. 22

Mantenimiento de mquinas de corriente continua y corriente alterna .............. 22
Procesos utilizados en el mantenimiento preventivo ......................................... 23
Comprobacin de los anclajes. Eliminacin de vibraciones y ruidos ................. 24
Limpieza de los aislamientos. Secado y rebobinado ......................................... 25
Prueba de aislamiento y continuidad del circuito ............................................... 26
Limpieza del colector. Estado de presin de las escobillas ............................... 27
Revisin de los bornes y conexiones interiores ................................................. 27
Conservacin de los cojinetes. Comprobacin de la regularidad del entrehierro.
........................................................................................................................... 27
Pruebas para la localizacin de fallas. Sistemas de reparacin ............................ 28
Averas del circuito inductor: descebado, aislamiento defectuoso y conexiones
incorrectas ......................................................................................................... 30
Descebado ..................................................................................................... 30
Aislamiento defectuoso .................................................................................. 30
Conexiones incorrectas .................................................................................. 32
Perdidas del entrehierro: sustitucin de cojinetes. Equilibrado del rotor ............ 32
Perdidas del entrehierro ................................................................................. 33
Sustitucin de cojinetes .................................................................................. 33
Equilibrado del rotor ....................................................................................... 34
Mal estado del colector ...................................................................................... 35
Escobillas desgastadas: Reposicin. Ajuste del porta escobillas ...................... 36
Bobina del inducido abierta: inspeccin del colector. Sistemas de reparacin .. 37
Bobina del inducido en cortocircuito. Localizacin del zumbador. Reparacin .. 39
Bobina del inducido derivada a masa ................................................................ 41
Localizacin con comprobador de continuidad acstico ................................ 42
SISTEMATIZACIN
Localizacin con zumbador electromagntico y milivoltmetro ....................... 42

Bobinado del estator abierta .............................................................................. 43
Bobinado del estator en corto circuito ................................................................ 46
Bobinado del estator derivado a masa ............................................................... 48
Conexiones defectuosas entre bobinas y entre los grupos de bobinas ............. 50
Fallas por falta de una fase ................................................................................ 52
Fallas de los rotores en cortocircuitos y bobinados ........................................... 53
Resumen de localizacin de fallas ........................................................................ 54
Descripcin de la experiencia ................................................................................ 58
Lecciones aprendidas............................................................................................ 62
Bibliografa ............................................................................................................ 63
SISTEMATIZACIN
AUTOBIOGRAFA
Mi nombre es Alex Danilo Leiva Cabrera, nac el 16 de
julio del ao 1989 en la aldea Bethel, del municipio de Gualn,
departamento de Zacapa. Soy el segundo de cuatro hijos. Viv
de pequeo con mis paps y mis hermanos hasta la edad de
10 aos en una finca, despus he vivido apartado de mi
familia. No me olvido nunca de ellos y de mi casa, de las
personas que me vieron crecer, de los sembrados y especialmente de los meses
de octubre hasta marzo, cuando se cosecha el caf, el dulce olor de ste, de su
sabor, de todo el trabajo que se hace y lo beneficioso que son estos meses para mi
familia y para las personas que nos colaboran durante la recolecta, sueo algn da
regresar a ese lugar donde nac.
Cuando tena 6 aos inici la primaria en la Escuela Oficial Rural Mixta Aldea
Bethel, Gualn, Zacapa. Era un nio muy tmido, aislado y callado. Me gustaba
mucho sacar buenas notas y viva desarmando todo en mi casa (linternas, radios,
herramientas, etc.) me gustaba mucho hacer experimentos con dispositivos
elctricos. Siempre dije que cuando fuera grande iba ser un electricista.
Cuando me tocaba 6to. grado de primaria mis paps me mandaron a vivir a

casa de mis abuelos maternos, al municipio de Gualn, lugar donde continu con
mis estudios hasta tercero bsico, porque en la aldea solo daban la primaria.
Recuerdo que me cost mucho con las clases de ingls y de computacin,
pues nunca las haba recibido, mi pap me pagaba clases extras para tratar de
nivelar mis conocimientos, en las dems clases me iba muy bien, especialmente en
Matemticas, Artes Plsticas y Artes Industriales. Siempre estuve en el cuadro de
honor.
Terminando 3ro. Bsico, a mis 15 aos en el mes de octubre del ao 2,004
se me dio la oportunidad de ir a realizar el examen de admisin para estudiar en el
Instituto Tcnico Industrial Georg Kerschensteiner (ITIGK) de Mazatenango,
Suchitepquez. Por fin, segn yo, podra hacer realidad mi sueo de estudiar
SISTEMATIZACIN
electricidad, me inscrib a los exmenes, y en la ficha de aplicacin deba colocar

dos opciones de carreras de mi inters. Mi primera opcin fue Electricidad y la
segunda Mquinas y Herramientas (Tornos).
En el ITIGK la seleccin de participantes para cada rea o carrera se hace

con base a los resultados del examen de admisin. Las mejores notas van para las
reas de Electricidad y Mecnica Automotriz, las notas intermedias corresponden a
las carreras de Maquinas Herramientas (tornos) y Soldadura y forja. Por ltimo, las
notas ms bajas son para las carreras de Construccin Carpintera y Construccin
Albailera.
Mi pap me llevo a realizar el examen, recuerdo que no conocamos
Mazatenango, y nos fuimos una semana antes del examen, nos hospedamos en un
hotel mientras se llegaba el da. En el mes de diciembre del mismo ao, recuerdo
que estaba despulpando caf con mis hermanos, todos parados enfrente de una
mquina despulpadora, cuando se acerca mi pap y me dio un sobre, en el que
mandaban un telegrama notificando mi resultado en el examen de admisin. Para
mi sorpresa estos me alcanzaban para ingresar a la carrera de Mquinas y
Herramientas (Tornos). La verdad yo no conoca un torno y tampoco saba para que
serva. Por un momento quise desistir de irme a estudiar tan lejos, pero mi familia
me apoyo y me animaron para que me fuera.
Luego a mediados de febrero del ao 2,005 inici las clases y estuve como
calidad de interno en las instalaciones del instituto. Extraaba mucho a mi familia y
mi casa, pero estaba muy emocionado por mi nueva carrera, me interes mucho
por las mquinas y de algn modo segua siendo un alumno destacado, llevaba un
par de meses en el internado, y me desesperaba mucho los fines de semana, pues
no me daba tiempo de viajar a visitar a mis paps. Un sbado por la maana me
levante muy temprano, me aliste y fui a buscar trabajo a varios talleres de tornos
que estaban cerca del instituto. En el nico taller que me dieron trabajo se llama
Taller de tornos El King Pin, don Fredy Girn es el dueo y me dijo: Yo le doy
trabajo, pero de barrer el taller y de limpiar y aceitar las mquinas todos los
SISTEMATIZACIN
domingos, me pareci muy bien a cambio de pasar todo el fin de semana encerrado
en el internado, a los pocos meses me comenz a dar trabajos de soldadura y de
construccin de piezas en el torno, relativamente fciles.
El tiempo paso, y en agosto del ao 2,007 fui a dar mis prcticas Industrias
My Center una empresa ubicada en la zona 21 de la ciudad de Guatemala, al
terminarlas me ofrecieron trabajo y acept, pero con la condicin de obtener tiempo
para ir a la universidad, mi sueo de estudiar electricidad segua en pie. En
noviembre y diciembre del mismo ao, me hice los exmenes de admisin en la
USAC para estudiar Ingeniera Mecnica Elctrica, no logre ganar el examen de
Matemticas, pero no me di por vencido, estudie el preuniversitario de Matemticas
todo el ao 2,008, en enero de 2,009 comenc las clases del rea comn de la
carrera que siempre quise, segua trabajando en Industrias My center fue hasta el
ao 2013 que decid dedicarme solo a la universidad, con mis ahorros y el gran
apoyo de mis paps continu mis estudios, eventualmente los fines de semana me
llamaban de My Center para trabajar en el clculo de engranajes para cajas
reductoras. Esto me ayudaba a reunir algo de dinero para seguir con mi carrera
universitaria.
En junio del ao 2014, decid ir a solicitar trabajo de instructor a INTECAP,

me dieron toda la informacin y requisitos para certificarme como tal, realic los
trmites correspondientes, los resultados fueron satisfactorios y al mes siguiente
despus de mi horario de la universidad y los das sbados ya estaba trabajando
para el Centro Guatemala 2, impartiendo clases de Mecnica de Banco, Dibujo
Tcnico, Procesos Bsicos de Soldadura Elctrica y Oxiacetilnica, Procesos de
Mecanizado en el torno, etc.
Pero en agosto, del mismo ao recib una llamada de don Oscar Muoz,
propietario de Industrias My Center, me dice que hay una empresa interesada en
un trabajador y que yo cumplo con el perfil que necesitan, ellos quieren conocerme.
Recuerdo que estaba en mi casa, cerca del lugar y de una vez fui a reunirme con
SISTEMATIZACIN
ellos, la empresa se llama ASTECO, S. A. es una transnacional dedicada a la venta

y distribucin de equipos automatizados de aplicacin de soldadura y diferentes
consumibles de soldaduras especiales de mantenimiento y reparacin, a la semana
siguiente comenc a trabajar con ellos, me contrataron como asesor tcnico de
ventas y encargado del taller de soldadura, mantenimiento de equipos y jefe de
soldadores. En realidad, me dedique ms a la parte de mantenimiento y control de
los equipos y al trabajo de proyectos con los soldadores. Me mantena viajando
mucho, visitando ingenios azucareros de Guatemala y El Salvador, Plantas
extractoras de aceite de palma, cementeras, canteras, y cualquier industria que
tuviera problemas con fenmenos de desgastes.
Debido a mi nuevo trabajo, para INTECAP en CG2, solo trabajaba fines de

semana y algunas veces impartiendo cursos a empresas en horarios nocturnos. Se
me dificultaba un poco llevar al da mis cursos en la universidad, pero ya me faltaban
pocos, en el curso de vacaciones de diciembre del 2,014 logre mi cierre de pensum.
En el mes de Julio del 2,015, realice mi examen privado aprobndolo por
unanimidad, siendo un paso muy importante en mi carrera, en noviembre del mismo
ao me aprobaron el tema de tesis, y desde entonces lo sigo desarrollando.
En febrero de 2016, de nuevo comienzo algunos contratos para INTECAP,
impartiendo cursos siempre en CG2 y otros en empresas, en el mes de abril se me
comento sobre una posible beca para formar parte de la escuela de formacin de
instructores de INTECAP donde se impartiran temas tcnico - pedaggicos que me
parecieron de mucho inters e importancia. A los pocos das me avisan que debo
asistir a una reunin informativa en la que me indican que el programa da inicio el 2
de mayo, complete los requisitos solicitados, renunci a mi trabajo en ASTECO,
S.A. Y ahora estoy aqu aprendiendo mucho, desarrollndome como mejor persona
y mejor profesional, con la fe y esperanza de poder terminar el programa para
convertirme en un instructor de alto nivel.
SISTEMATIZACIN
INTRODUCCIN
Todas las mquinas estn propensas a fallar, y toda persona que est
estudiando una carrera tcnica en equipos e instalaciones elctricas y
electromecnicas debe de conocer los aparatos, tiles y herramientas que va
utilizar a lo largo de su formacin.
En el caso de mantenimiento de las maquinas elctricas, se utilizan muchas

herramientas que se conocen a lo largo de la carrera, todas como parte esencial
para la manipulacin de las diferentes mquinas.
En esta sistematizacin, vamos a estudiar acerca de del mantenimiento de

las maquinas elctricas rotativas iniciando por los motores de corriente continua,
luego con motores de corriente alterna y por ltimo con los generadores.
El mantenimiento es aplicado para reducir la frecuencia de fallas en las

maquinas, buscando el menor nmero de paradas por emergencias. En este
trabajo nos centraremos en tres tipos de mantenimiento principales, tales como, el
mantenimiento preventivo, el mantenimiento planificado y el mantenimiento
correctivo.
Este trabajo ayudar en el aprendizaje de los participantes de las carreras

de electricidad y mantenimiento industrial, ya que constituye los procedimientos
especficos para una correcta realizacin del mantenimiento de las mquinas
elctricas rotativas de una manera muy prctica y fcil de entender. Llevndolos a
generar su propio aprendizaje desarrollando las competencias necesarias para la
resolucin de fallas y puesta a punto de las maquinas.
SISTEMATIZACIN
MARCO CONTEXTUAL
Intecap
El Instituto Tcnico de Capacitacin y Productividad - INTECAP- es la
Institucin guatemalteca lder en la formacin profesional de los trabajadores y del
recurso humano por incorporarse al mercado laboral. Desde hace ms de 44 aos,
promueve por delegacin del Estado y con la contribucin del sector privado, el
desarrollo del talento humano y la productividad nacional.
El Intecap tiene como propsito contribuir a acrecentar la produccin de las

empresas con un mnimo de tiempo, a bajos costos, con los mismos recursos y
superando la calidad de los productos que se ofrecen.
VISIN
Ser reconocidos como la institucin lder y modelo en la efectividad de
nuestros servicios, que busca constantemente la excelencia.
MISIN
Formar y certificar trabajadores y personas por incorporarse al mercado
laboral, as como brindar asistencia tcnica y tecnolgica en todas las actividades
econmicas, para contribuir a la competitividad y al desarrollo del pas.
Escuela de Formacin de Instructores - EFI El INTECAP consciente de la necesidad de incrementar el valor a la formacin
profesional en el pas y de la creciente demanda de carreras tcnicas, ha decidido
estratgicamente mejorar la formacin de los instructores que imparten sus
conocimientos en los Centros de Capacitacin y Delegaciones de la institucin.
Implementa la primera Escuela de Formacin de Instructores en toda

Centroamrica, y segunda en Latinoamrica.
SISTEMATIZACIN
Las especialidades con las que inici son:
Gastronoma
Esteticismo
Electricidad
Mecnica
Objetivos
Disear, implementar y evaluar programas de formacin que estandaricen y
eleven el nivel de dominio de las competencias de los instructores en las reas
conductuales, metodolgicas y tcnicas, para tal efecto se crean los siguientes
mdulos:
Desarrollo personal integral
Uso de las tecnologas de la informacin
Gestin de la formacin
Dominio metodolgico
Dominio tcnico, tecnolgico e Innovacin.
Con la creacin de la Escuela de Formacin de Instructores, se genera un

nuevo perfil para los docentes que imparten formacin tcnica en el INTECAP con
lo cual se busca elevar a un nivel de experto el dominio tcnico ocupacional y el
desarrollo de capacidades para: disear, ejecutar, verificar e implementar procesos
de mejora continua en ambientes educativos y productivos, adems de desarrollar
procesos de aprendizaje en donde se apliquen modelos constructivistas para la
formacin, se acenta el rol del docente como una persona que acompaa los
procesos de aprendizaje de los participantes en entornos abiertos, colaborativos y
autnomos bajo el desarrollo de competencias relacionadas a las necesidades del
campo laboral a donde se insertan los egresados del INTECAP.
SISTEMATIZACIN
10
Programas de Formacin
Dentro de las principales fortalezas de la escuela de instructores, se tienen
los programas de formacin, estos han sido diseados y homologados con
estndares nacionales e internacionales de pases de Amrica que han marcado
tendencia en materia de formacin profesional, tal es el caso de Brasil y Colombia,
que son referentes y que han alcanzado niveles ms altos de excelencia en los
procesos formativos, hoy el INTECAP que constantemente busca la excelencia en
todos sus servicios tanto de formacin y certificacin de competencias laborales,
as como, en los servicios de asistencia tcnica, cumple nuevamente con su poltica
de calidad, al implementar una estrategia que asegurar la calidad del personal y el
dominio de las competencias del factor humano que se constituye en uno de los
principales del proceso formativo.
Metodologa de la Formacin
Definicin del curso:
Si partiramos del siguiente pensamiento para decir lo que significa el curso
Se aprende de la reflexin sobre la experiencia () Aprender, no es saber lo que
los otros han dicho, hecho o escrito, aprender es emplear la informacin disponible
y los mtodos que otros utilizaron para descubrir, crear, innovar y hacer lo que los
dems no han hecho (John Dewey).
Objetivo:
Durante el desarrollo del curso el instructor participante adquirir
conocimientos y habilidades pedaggicas y didcticas, para organizar, desarrollar y
evaluar eficientemente el proceso enseanza aprendizaje en sus sesiones
formativas.
SISTEMATIZACIN
11
Entre algunas de las habilidades y destrezas generales, se pretende que los

instructores participantes en el curso sean capaces de:
Describir algunos conceptos generales pedaggicos y didcticos de la

formacin con un enfoque constructivista.
Identificar como aprende el adulto.
Conceptualizar el aprendizaje.
Elaborar objetivos de aprendizaje, usando la taxonoma de B. Bloom
Aplicar las diferentes tcnicas de enseanza-aprendizaje, segn las

circunstancias y momentos de las situaciones de aprendizaje.
Describir las ventajas y uso de los diferentes recursos didcticos y apoyos

audiovisuales en la instruccin.
Elaborar guas de aprendizaje.
Identificar el significado de evaluacin y los momentos e instrumentos

aplicables.
Practicar la instruccin.
Aplicar las conductas que debe asumir un instructor para la formacin.
Valorar la importancia que tiene ser un instructor para la formacin.
Sistematizacin
Es la interpretacin crtica de una o varias experiencias, que, a partir de su
reconstruccin y ordenamiento, descubre o explicita la lgica del proceso vivido, los
factores que han intervenido en dicho proceso, cmo se han relacionado entre s, y
por qu se han hecho de ese modo.
Por qu la sistematizacin es una reconstruccin y ordenamiento?

La interpretacin solo podr ser posible si se reconstruyen las experiencias y
se ordena el proceso vivido en esas experiencias. As, al reconstruir el proceso, nos
permite identificar sus elementos, clasificarlos y ordenarlos, lo que nos permite ver
con cierta objetividad lo vivido. Esto, nos lleva a convertir estas vivencias junto con
la propia experiencia, en objeto de estudio e interpretacin terica y a la vez en
objeto de transformacin.
SISTEMATIZACIN
12
La sistematizacin pone en orden el conocimiento desordenado y

percepciones dispersas que se presentan en el transcurso de la experiencia. As
mismo, hace explicitas las intuiciones, intenciones y vivencias acumuladas a lo largo
del proceso.
Es as como las personas recuperan de manera ordenada lo que ya saben
sobre la experiencia y descubren lo que an no saben acerca de ella.
Por qu se dice que la sistematizacin es lgica?

Porque es una interpretacin que se basa en descubrir la lgica con la que
ese proceso funciona, cuales son los factores que intervienen en l y las relaciones
entre ellos. Es ms, la sistematizacin no solo estudia el proceso, sino que tambin
las interpretaciones que los sujetos tienen sobre ella.
Cul es la finalidad de la sistematizacin?

a. La comprensin y la reflexin de un equipo sobre su propio trabajo.
b. El adquirir conocimiento (o teora) a partir de la prctica.
c. Favorecer el intercambio de experiencias entre distintos grupos.
Todo proceso de sistematizacin es un proceso de interlocucin entre

sujetos, en el que se negocian discursos, teoras y construcciones culturales. En la
sistematizacin interesa tanto el proceso como el producto.
Para sistematizar por lo general se realizan los siguientes pasos:
1. Ordenamiento de aquello que se quiere sistematizar.

2. Seleccionar un tema o eje que da cuenta de lo que se busca conocer.
3. Describir y analizar de la intervencin en el tema de estudio a partir de las
etapas descriptiva y analtica respectivamente.
SISTEMATIZACIN
13
Etapa descriptiva
Lo importante es expresar, narrar o relatar los hechos ocurridos en el
proceso, as como los objetivos planteados y las condiciones en que se haya
realizado la experiencia.
Etapa analtica
Se debe indicar criterios y juicios crticos relacionados con los resultados

obtenidos y la pertinencia de los mismos con la fundamentacin terica de expertos
en los temas que sustentan el trabajo.
SISTEMATIZACIN
14
MARCO TERICO:
La informacin que se presenta a continuacin fue extrada del libro
Mantenimiento de Maquinas Elctricas, ciclos formativos de Juan Jimnez y
algunos contenidos de internet de la pgina Scribd.
Mantenimiento
Las maquinas elctricas por su construccin robusta y su buen resultado en
cuanto a funcionamiento y rendimiento, se han considerado tradicionalmente
instrumentos eficaces y de bajo ndice de averas.
Ahora bien, factores como el elevado nmero de horas de funcionamiento
continuado de las mquinas, el diseo de mquinas de bajo coste y las
repercusiones que pueda producir el hecho de que toda una planta industrial se
pare por falla en una de sus mquinas, hacen que la atencin al mantenimiento de
estas sea una necesidad. Para ello se aplican unos criterios que se analizaran ms
adelante.
Los tipos de mantenimiento se pueden clasificar en funcin de las

caractersticas
de
funcionamiento,
de
los
criterios
empleados
para
su
mantenimiento, de su ejecucin para mitigar o solucionar posibles problemas, etc.
Tipos de mantenimiento
Para este caso nos centraremos en los siguientes:
Mantenimiento correctivo
Es el que se realiza en el momento indicado para corregir y resolver las fallas
presentes, ya sea por una accin derivada del mantenimiento preventivo, del
mantenimiento planificado o de la propia accin inmediata por necesidades
urgentes.
SISTEMATIZACIN
15
Mantenimiento preventivo
Es aquel que se aplica para reducir la frecuencia de averas y acortar el
tiempo de parada por las mismas, es decir, surge de la necesidad de restringir
paradas inesperadas en la produccin.
Mantenimiento planificado
Surge la necesidad de efectuar revisiones planificadas de la mquina. Para
ello se establece un plan de accin en el que existen operaciones que hay que
efectuar peridicamente para cada uno de los elementos de cada mquina, en
funcin del tiempo de trabajo y del deterioro que se produce en cada una de ellas.
El plan de accin seria entonces establecer la frecuencia de inspeccin, por medio
de una ficha o lista de verificacin que contiene todos los elementos a verificar, el
tiempo empleado para la comprobacin, sustitucin, o reparacin si el momento o
circunstancias lo requieren.
Se puede decir entonces, que el mantenimiento es toda accin necesaria

para que una maquina o equipo sea conservado o restaurado de tal modo que
pueda permanecer a unas condiciones especificadas.
El objetivo del mantenimiento es lograr con el mnimo coste el mayor tiempo

de servicio de las instalaciones y Maquinaria productiva.
El mantenimiento ideal es aquel que consigue que, en los aos de servicio

de una unidad de produccin, esta entregue su pleno rendimiento.
Equipamiento
En un taller de mquinas elctricas, se debe contar con materiales,
herramientas, instrumentos de medicin y maquinas mnimas para poder realizar
los trabajos necesarios para la deteccin de fallas, reparacin y ensayo o prueba
de la mquina para su funcionamiento habitual. Para ello se recordarn algunas
herramientas conocidas en el taller y otras que son especificas del mantenimiento.
SISTEMATIZACIN
16
Herramientas de mano
Estas no deben faltar en un taller, se debe contar con armarios accesibles y
equipados con las herramientas bsicas de uso comn, adems de herramientas y
accesorios de uso especfico para aun taller de mantenimiento de mquinas
elctricas.
El equipo mnimo de herramientas de mano estar compuesto por:
Armario
Juego de destornilladores de bandera
Juego de destornilladores Philips
Juego de destornilladores Stecker
Alicate de boca plana, de boca redonda y universal
Juego de llaves fijas
Juego de llaves Allen
Alicate tipo pinza
Alicate pelacables
Tijeras de electricista
Soldador elctrico
Detector de tensin
Detector de fase
Nivel de burbuja
Extractor de poleas
Espadines
Baquetas con cerdas de acero
Mazo de nylon
Herramientas especificas
Mnimo se debe contar con las siguientes:
Tornillo de banco
Llaves tipo ratch o carraca.
Machuelos de roscar
vernier
SISTEMATIZACIN
17
Equipo de instrumentacin para medidas elctricas

Est compuesto por:
Ampermetro porttil para medidas de corriente continua

Ampermetro porttil para medidas de corriente alterna
Voltmetro porttil para medidas de tensin continua
hmetro porttil para medidas de resistencia
Voltmetro
Fasmetro monofsico porttil
Tacmetro digital
Medidor digital de aislamiento
Medidor de rigidez dielctrica
Pinza amperimtrica digital
Termmetro digital
Indicador de fases (trifsico)
Estetoscopio
Moldes de bobinas
Normas de seguridad
Utilizar siempre, para cada tarea, las herramientas ms adecuadas

respetando las instrucciones del fabricante.
Utilizar las herramientas solo para las aplicaciones para las que fue diseada.
Para la manipulacin de las maquinas bajo tensin, deben utilizarse
herramientas con mango aislante.
Los alicates no deben utilizarse nunca para aflojar o apretar tuercas; se corre
el riesgo de daarlas o redondearlas complicando en ocasiones futuras el
desmontaje.
Se debe utilizar el destornillador adecuado a la cabeza que requiera del
tornillo, as como emplear el tamao adecuado y la fuerza necesaria para
evitar que se salga de la muesca del tornillo o que este se descabece.
No se debe utilizar nunca el destornillador para hacer palanca.
No utilizar el destornillador como cincel, ni el mango para golpear.
Las llaves fijas y las ajustables se emplean para apretar o aflojar tuercas. Su
longitud esta equilibrada para que la fuerza que se ejerza manualmente
pueda ser soportada por la propia llave, por lo que nunca se debe utilizar
ningn accesorio para aumentar la palanca si se quiere apretar con mayor
fuerza.
Para el buen uso de las llaves ajustables, la fuerza que se aplique deber ser
sobre la mandbula fija.
SISTEMATIZACIN
18
Ni las llaves fijas ni las ajustables deben utilizarse nunca para golpear ni
hacer palanca con ellas.
Usar proteccin para los ojos.
Usar guantes
Usar calzado industrial.
Usar ropa adecuada.
Introduccin a las mquinas de corriente continua

Las maquinas rotativas de corriente continua se clasifican en generadores
(dinamos) y en motores elctricos de CC. Son mquinas reversibles, es decir:
El motor convierte la energa elctrica en mecnica

El generador o dinamo convierte la energa mecnica en energa elctrica en
forma de corriente continua.
Su movimiento es rotativo, por lo que su principio de funcionamiento est basado

en los principios de induccin y par electromagntico.
En el generador, el movimiento giratorio es suministrado por una fuente de

energa mecnica exterior aplicada al eje; de esta forma se consigue en el interior
de la maquina un movimiento entre los conductores y el campo magntico de la
misma, producindose una energa elctrica que obtenemos de los bornes.
En el motor, al contrario que en el generador, se suministra en los bornes la

energa elctrica a los conductores y al campo magntico de la mquina, con el fin
de provocar un movimiento giratorio y, por lo tanto, producir energa mecnica.
Tanto en el caso del generador como del motor, la relacin entre un campo
magntico y los conductores de la maquina nos lleva al punto de partida del principio
de funcionamiento de una maquina elctrica de corriente continua, basado en la
induccin electromagntica.
SISTEMATIZACIN
19
Figura 1.
Partes esenciales de una mquina de corriente continua
Fuente: Mantenimiento de Mquinas Elctricas, Juan Jimnez, 2016
Introduccin a las mquinas de corriente alterna (CA)

Entre las mquinas de corriente alterna (CA), es necesario distinguir entre
motores y generadores.
Cuando una mquina de corriente alterna funciona como motor, convierte la energa
elctrica de corriente alterna que recibe en sus bornes en energa mecnica.
Por el contrario, cuando dicha maquina trabaja como generador, recibe
energa mecnica proporcionada, por ejemplo, de un motor de combustin interna,
y la transforma en energa elctrica de corriente alterna.
Su movimiento es rotativo, por lo que su principio de funcionamiento est

basado en el campo giratorio y por electromagnetismo.
En este caso, el estudio se basa en el motor asncrono de corriente alterna.

En la figura 2. Se muestran las partes detalladas de una mquina de corriente
alterna correspondiente a un motor trifsico de induccin.
SISTEMATIZACIN
20
Figura 2.
Motor asncrono trifsico de corriente alterna
Fuente.
Mantenimiento de Mquinas Elctricas, Juan Jimnez, 2016
Clasificacin de los motores asncronos de corriente alterna

El motor de corriente alterna es la maquina ms utilizada en todos los
sectores dela vida cotidiana y en la industria. Su versatilidad en potencia, en
velocidad y su adaptacin al sistema elctrico lo convierte en una maquina
imprescindible para la industria actual. En la figura 3. Se indican los tipos de motores
ms utilizados en funcin de su bobinado.
Figura 3.
Fuente.
Tipos de motores en funcin de su bobinado
Mantenimiento de Mquinas Elctricas, Juan Jimnez, 2016
SISTEMATIZACIN
21
Descripcin del mantenimiento de las maquinas elctricas

Mantenimiento de mquinas de corriente continua y corriente alterna
En el caso de las mquinas de corriente continua y de cualquier tipo de
mquinas, el sistema de mantenimiento puede desarrollarse desde diversos
planteamientos.
Para el desarrollo de un buen programa de mantenimiento, se ha de tener en

cuenta, sobre todo, la eficacia y la rapidez de las revisiones, las reparaciones o
sustitucin de la maquina en cuestin y las fechas idneas de menor produccin o
mnima repercusin en el rendimiento de la propia mquina.
Para ello, los factores que se debern tener especialmente en cuenta son:
Asesoramiento adecuado al plan de mantenimiento propio de cada mquina

Asistencia tcnica calificada
Suficiente celeridad y destreza del equipo humano
Adicional a esto, se debe contar con los medios necesarios:
Historial de la mquina
Plan y programacin de mantenimiento
Ficha de control para la deteccin de fallas
Equipo de herramientas para la reparacin si procede
Rapidez en la adquisicin de repuestos de las piezas a sustituir
Etc.
En la mayora de casos las empresas no pueden desarrollar todo el proceso de

mantenimiento de mquinas con sus propios recursos. Por este motivo, muchas
industrias optan por desarrollar el plan de mantenimiento a travs de una empresa
especializada, o pueden realizar el programa de mantenimiento preventivo de forma
mixta, es decir, parte del mantenimiento lo realiza la propia empresa y parte la
compaa contratada para tal fin.
En la tabla 1. Se muestra un tipo de ficha de control utilizada en talleres para

seguir un proceso ordenado de la gestin de averas de una mquina y para conocer
su historial.
SISTEMATIZACIN
22
Generalmente, en el mantenimiento de mquinas elctricas, los procesos

utilizados y la secuencia en las acciones difieren poco de una mquina y otra.
Tabla 2. Ficha historial de averas para reparacin y mantenimiento de maquinas

Empresa
Historial
fallas
Fecha
Localizacin de fallas
de
Elementos
generales de
una mquina
de CC
A.
B.
C.
D.
Rodamientos
Escobillas
Colector
Bobinado inducido
Designacin de los
trabajos realizados
F
E. Bobinado inductor
F.
Bobinado auxiliar
G. Piezas polares
H. carcaza
Horas de Tiempo de
parada
reparacin
de
la en horas
mquina
Mquina _________
Marca ___________
Referencia _______
Material
repuesto o
reparado
Grado
de
dificultad
Fuente: Elaboracin propia
Procesos utilizados en el mantenimiento preventivo

los procesos para intervenir en una maquina debern contar al menos con las
siguientes lneas de accin:
Planificacin
Observacin
Actuacin
Comprobacin
Puesta en funcionamiento
En el mantenimiento preventivo es esencial no realizar paros prolongados de las

mquinas; para ello se realizan algunas comprobaciones especficas.
En los procesos que se han de seguir, hay que diferencias las actuaciones de
mantenimiento con la maquina en funcionamiento y con la maquina en reposo.
Las intervenciones que se realizan con las maquinas paradas son:
Limpieza con aspirador o aire seco en las partes internas de la mquina.

Comprobacin de escobillas y porta escobillas.
Comprobacin de la superficie del colector y el contacto con las escobillas.
Comprobacin visual de la uniformidad del entrehierro.
Comprobacin visual del equilibrado y centrado del rotor.
SISTEMATIZACIN
23
Comprobacin de holguras y ajustes en el rotor.

Comprobacin de la placa de bornes, de las conexiones visibles y de la
sujecin de las bobinas.
Medicin de puesta a tierra y de resistencia de aislamiento.
Examen del estado de los aislantes. En caso de estar resquebrajados, se
limpiarn, se extraern y se rebarnizarn.
Comprobacin de la maniobra de arranque.
Comprobacin del engrase de los elementos mecnicos.
Limpieza de los conductos y ranuras de ventilacin.
Las acciones que se pueden realizar con la maquina en funcionamiento, al no

suponer ningn riesgo, son las siguientes:
Limpieza exterior
Comprobacin de la temperatura de funcionamiento.
Observacin de ruidos, vibraciones y roces por friccin.
Medicin de la tensin de alimentacin y la intensidad de funcionamiento,
que se contrastaran con las caractersticas correspondientes de la mquina.
Los elementos que conforman una mquina elctrica no tienen la misma

actividad funcional, es decir, no tienen el mismo grado de deterioro. Por ejemplo,
una escobilla que est en rozamiento constante con el colector tiene mayor
desgaste que las conexiones de la placa de bornes.
Esto nos indica que los intervalos en un mantenimiento preventivo solo se realizan
de acuerdo al factor tiempo y por cada elemento.
Comprobacin de los anclajes. Eliminacin de vibraciones y ruidos

Una de las causas que puede producir desequilibrios y vibraciones en una
mquina es la desnivelacin de la propia mquina. Por eso es importante el ajuste
en sus anclajes y una instalacin nivelada.
La nivelacin se puede realizar colocando la maquina en una cimentacin
adecuada o en un carril nivelado. Una vez colocada la mquina en su sitio,
terminaremos de nivelar con cuas preparadas para tal fin, situadas de manera que
SISTEMATIZACIN
24
la burbuja de aire quede en el centro superior del nivel, como se muestra en la figura
4.
Figura 4.
Nivelacin de una maquina elctrica.
Limpieza de los aislamientos. Secado y rebobinado

Se dan casos en que los aislamientos estn recubiertos de una pelcula de
aceite o de suciedad adherida. Deben limpiarse con un pao humedecido con algn
solvente a base de petrleo, luego rpidamente, pasarles un pao limpio y seco.
En la actualidad, existen pulverizadores para la limpieza de grasas, aceites,

etc., que facilitan considerablemente la limpieza de las mquinas, al proyectar el
lquido pulverizado incluso en partes de la maquina donde no se puede acceder.
Una vez limpia la mquina, se repasar el bobinado, aplicndole barniz con

una brocha. La forma ms rpida de secar el rebarnizado es emplear el horno de
secado por resistencias, aunque tambin se utilizan resistencias calefactoras con
difusor de calor y al aire (termoventiladores).
SISTEMATIZACIN
25
Prueba de aislamiento y continuidad del circuito

La prueba de aislamiento se debe realizar durante la operacin de secado,
cada cuatro horas y durante un minuto en cada prueba.
Los bobinados con una resistencia hmica superior a los 50,000 ohmios ()
pueden secarse con el propio calor interno.
En el caso de las mquinas de corriente continua, se deber desconectar el

inductor en serie.
La prueba de continuidad se realiza antes de la limpieza, y una vez

rebarnizado y secado, se vuelve a comprobar la continuidad y la derivacin a masa.
En la figura 5. Se muestra el diagrama de conexin para la realizacin de una
prueba de continuidad en un motor de CC o de CA.
Figura 5.
Diagrama de comprobacin de continuidad de una mquina de CC
SISTEMATIZACIN
26
Limpieza del colector. Estado de presin de las escobillas

El colector se debe limpiar peridicamente del polvo y la suciedad que
normalmente se produce en los ambientes de trabajo con mquinas. Para ello se
puede frotar con un pao sobre las delgas (chapas conductoras).
Tambin se puede limpiar el colector frotando las zonas sucias, con

movimientos circulares, con una lija muy fina o con un pao impregnado en solvente
a base de petrleo.
Revisin de los bornes y conexiones interiores

Las conexiones de una mquina elctrica rotativa se realizan en su placa de
bornes, componente de fcil acceso para la revisin de sus contactos con los
bobinados. La comprobacin de continuidad es una operacin que clarifica bastante
el estado de las conexiones. Cuando la comprobacin se realiza con un aparato
sonoro de continuidad, al agitar levemente las conexiones, se pueden detectar por
el sonido las defectuosas.
Por medio de la resistencia de los bobinados se puede comprobar de forma
ms exacta si existe una mala conexin, por la resistencia de contacto que se
produce.
Conservacin de los cojinetes. Comprobacin de la regularidad del

entrehierro.
Los cojinetes son elementos esenciales para el buen funcionamiento de
todos los dems elementos. Un cojinete gastado produce un movimiento
descentrado en el inducido y, por tanto, una desigualdad en el entrehierro; as
mismo, puede ocasionar un rozamiento entre el rotor y el estator, y provocar una
rotura de las chapas magnticas tanto del estator como del rotor.
Conviene comprobar la holgura de los cojinetes moviendo el eje

verticalmente, como se muestra en la figura 6.
SISTEMATIZACIN
27
Figura 6.
Comprobacin del desgaste de los rodamientos
Pruebas para la localizacin de fallas. Sistemas de reparacin

En todo taller de reparacion y mantenimiento de maquinas elctricas y en
toda accin del equipo de mantenimiento, la propia empresa realiza una prueba de
recepcin de la mquina.
Las pruebas de recepcin se centran en:
Deteccin de contactos a tierra en los circuitos del inducido y del inductor

Deteccin de interrupciones en los circuitos del inducido y del inductor.
Deteccin de cortocircuitos en los circuitos del inducido y del inductor.
Tambin se determina la colocacin correcta de las escobillas y la polaridad de

los circuitos inductores e inducidos.
Para ello se utilizan herramientas y aparatos que permitan obtener, de

manera rpida, una valoracin inicial para la deteccin de la falla y para realizar
seguidamente su reparacin.
SISTEMATIZACIN
28
Los aparatos de medida son los instrumentos que generalmente se utilizan

en la deteccin de averas, adems del comprobador de continuidad, el zumbador
para inducidos y la brjula.
Una vez hechas las comprobaciones pertinentes y antes de desmontar la

mquina, se procede a identificar las posiciones que la carcasa y las tapas de la
misma tienen al ser recibidas.
Para que el montaje de las tapas se realice en la misma posicin en la que

se desmont, estas se sealan con un punzn. En la figura 7. se indica las marcas
en la carcasa y las tapas de la mquina.
Figura 7.
Marcas de identificacin de la posicin de la carcasa y sus tapas
SISTEMATIZACIN
29
Averas del circuito inductor: descebado, aislamiento defectuoso y

conexiones incorrectas
El inductor es la parte de la mquina continua que menos mantenimiento
tiene. Debido a la nula exposicin o movimientos mecnicos, lo que facilita el buen
mantenimiento.
Las fallas ms comunes del bobinado inductor son:
Descebado del circuito magntico

Aislamientos defectuosos
Contactos a masa
Bobinas con espiras cortocircuitadas
Interrupciones espontaneas del circuito.
Descebado
En un motor de CC es la prdida del magnetismo remanente del circuito
magntico.
El descebado no es una falla ni mecnica ni elctrica; pero si es considerada como
una falla, normalmente se le llama avera magntica, ya que este fenmeno se
produce por aportar corriente que provoca un flujo opuesto al flujo remanente del
circuito magntico.
Dicho flujo anula completamente el flujo remanente, lo que hace que el
generador no produzca corriente. Para volver a crear el magnetismo remanente, se
deber aplicar al bobinado shunt (bobinado inductor conectado en derivacin con el
inducido) una fuente de corriente continua durante dos o tres minutos.
Aislamiento defectuoso
En una maquina elctrica, esta condicin puede producir mltiples fallas, en
el caso del bobinado inductor o de excitacin se producen la mayor cantidad de
fallas por el deterioro del aislamiento que cubre la bobina inductora, y el deterioro
del propio alambre esmaltado.
SISTEMATIZACIN
30
Esta condicin se produce por vibraciones y por sobrecalentamiento, que

ocasionan derivaciones a masa y cortocircuitos en espiras, provocando un
funcionamiento defectuoso en la mquina.
La figura 8. indica los puntos donde con ms frecuencia, se producen los

contactos a masa.
Para la localizacin de las interrupciones o contactos
defectuosos mediante un comprobador de continuidad, en la figura 9. se muestran

los puntos a testear.
Figura 8. Puntos frecuentes del contacto a masa del bobinado inductor.
figura 9. Localizacion de fallas en un bobinado inductor

SISTEMATIZACIN
31
Conexiones incorrectas
la mayora de veces las fallas que se producen en las conexiones son fciles
de prevenir.
Las conexiones que se realizan en la caja de conexiones y las que se establecen a
lo largo del circuito inductor e inducido deben ser conexiones slidas y compactas,
para evitar que se aflojen por vibraciones o por calentamiento y produzcan averas.
Gran parte de las conexiones incorrectas son contactos a masa, bobinas con
espiras cortocircuitadas o interrupciones espontaneas del circuito.
La figura 10. Muestra diferentes fallas que se pueden producir por una mala
conexin, como son conexiones flojas, terminales rotas, etc.
figura 10. Fallas comunes por deterioro en las conexiones
Perdidas del entrehierro: sustitucin de cojinetes. Equilibrado del rotor

El entrehierro es el espacio libre que separa el rotor del estator. El entrehierro
debe ser siempre uniforme en toda la circunferencia de la mquina, es decir que la
distancia entre el rotor y el estator deber ser siempre la misma en toda la longitud
de la circunferencia.
SISTEMATIZACIN
32
Perdidas del entrehierro

En algunos casos se producen alteraciones de este espacio que llegan a
ocasionar averas que, normalmente son complicadas de reparar, en la siguiente
figura se puede observar el entre hierro en un motor de CC o CA.
Figura 11.
Entrehierro entre el rotor y el estator de una maquina elctrica
Las causas que producen el desajuste del entrehierro son diversas, las ms
comunes son el desequilibrio elctrico y el desajuste mecnico del rotor.
Sustitucin de cojinetes
No cabe duda de que la causa ms generalizada del desajuste del entrehierro
es el uso de la mquina, que produce desgaste en los soportes del eje (cojinetes)
que estn situados en las tapas de la carcasa de la mquina. Normalmente dicho
desgaste se produce en los baleros del cojinete, como se muestra en la figura 12.
SISTEMATIZACIN
33
Figura 12.
Indicacin del desgaste de los rodamientos
Equilibrado del rotor

La maniobra del equilibrado de un rotor se realiza cuando se detectan ruidos
extraos y vibraciones que se han suprimido con el cambio de cojinetes.
Esta operacin se realiza colocando el rotor sobre un caballete especial con

ruedas giratorias, hacindolo girar suavemente con un impulso, se observar que si
se para en la misma posicin despus de varias veces, la parte ms pesada ser la
que quede en la posicin del rotor, con respecto al caballete.
El equilibrado se realiza clocando tiras de metal (plomo, latn o cobre) entre

las cuas y el aislante de las ranuras opuestas a la parte ms pesada del rotor.
Tambin se equilibra haciendo operacin contraria, es decir, limando o

taladrando la parte del rotor ms pesada con la finalidad de reducir el pese en esta
zona.
SISTEMATIZACIN
34
En la figura 13 se indica el punto de desequilibro de un rotor.

Figura 13.
Deteccin del desequilibrio de un rotor
Mal estado del colector

El colector, cuando est en mal estado, produce ruidos, chisporroteos,
frenado de la mquina, bajo rendimiento, etc.
Los colectores, cuando no giran perfectamente o tienen la superficie irregular debido
a la presin desigual de las escobillas, se deben alinear manualmente por medio de
lijas, rascadores y otros elementos que puedan servir para minimizar los efectos
que se mencionan.
Cuando una parte importante de la superficie del colector esta defectuosa,

se proceder al alineamiento mediante el rectificado y el torneado. Para el pulido se
utilizar lija fina.
Una de las causas que proporcionan fallas en el inducido es el deterioro del

aislamiento entre delgas. Si el aislamiento no est suficientemente bajo con
respecto a las delgas, ser necesario bajar el aislamiento (lminas de mica)
SISTEMATIZACIN
35
Para bajar el aislamiento se utiliza una hoja de sierra con espesor adecuado,
o bien fresas especiales para esta operacin. El aislante de mica debe quedar al
menos 1.5mm por debajo de las delgas, como indica la figura 14.
Figura 14.
Separacin de aislantes entre delgas.
Escobillas desgastadas: Reposicin. Ajuste del porta escobillas

Las
escobillas
son
elementos
de
carbn
especial
que
conectan
elctricamente el inducido con el circuito exterior. Los soportes o porta escobillas

llevan un muelle que presiona la escobilla sobre el colector.
Las escobillas deben cambiarse antes de que la pinza de sujecin repose

sobre el porta escobillas; de esta manera, conseguiremos una buena presin en el
contacto del colector.
En la figura 15. Se observa el porta escobillas con la escobilla incorporada, y
la distancia que sobresale sta del porta escobillas hasta reposar en el colector.
SISTEMATIZACIN
36
Figura 15.
Porta escobillas
Las escobillas deben apoyarse en el colector en toda su superficie. Cuando

se procede al cambio de escobillas, estas se deben colocar de manera que la
curvatura del colector coincida con la curvatura de la escobilla.
Entre las escobillas y el colector, se colocar un papel de lija fina para que
estas se adapten a la curvatura del colector.
Bobina del inducido abierta: inspeccin del colector. Sistemas de reparacin

Las causas que pueden provocar interrupcin del inducido son diversas. Entre
ellas las siguientes:
Mal contacto entre escobillas y colector

Cable de escobilla roto
Conexin entre los circuitos inductor e inducido defectuosa
Hilo de polos auxiliares cortado
Bobina del inducido cortada
Soldadura en colector defectuosa
SISTEMATIZACIN
37
En la mayora de los casos la inspeccin visual de los puntos de conexin y

contacto es suficiente para detectar la interrupcin de cualquiera de los circuitos de
la mquina.
En el caso de no ser detectada la interrupcin del circuito, se proceder a la

localizacin mediante comprobador de continuidad u hmetro, para verificar si el
circuito se encuentra abierto o cerrado, como se muestra en la figura 16.
Figura 16.
Procedimiento para deteccin de interrupciones en el circuito

inducido
Tambin se puede localizar la interrupcin del bobinado inducido mediante el

zumbador electromagntico. Una vez conectado el zumbador a la red, se una las
delgas contiguas que se encuentran en la parte superior del rotor.
Si las bobinas que se conectan a esas delgas no estn interrumpidas,

debern saltar pequeas chispas en las conexiones con las delgas. En el caso de
SISTEMATIZACIN
38
no saltar chispas, la bobina conectada a esas delgas esta interrumpida o mal

conectada.
El rotor se va girando mientras se comprueban las delgas contiguas

superiores hasta detectar la bobina que esta interrumpida, como se muestra en la
figura 17.
Figura 17.
Deteccin de interrupciones en bobinas de inducido, mediante un

zumbador electromagntico.
Bobina del inducido en cortocircuito. Localizacin del zumbador. Reparacin

El cortocircuito en el bobinado inducido se produce en las siguientes
condiciones:
Dos espiras de una misma bobina se encuentran en contacto elctrico y se

ha perdido el aislamiento en ese punto.
Dos bobinas ocupan una misma ranura, se produce el contacto elctrico y se
pierde el aislamiento en ese punto.
Entre dos bobinas contiguas se produce el contacto elctrico y se ha perdido
el aislamiento en ese punto.
SISTEMATIZACIN
39
Cuando una bobina del inducido se encuentra en cortocircuito, el calentamiento

que se produce en ellas es fcilmente localizable, siempre que tenga acceso
inmediato al inducido.
En el caso de tener que desmontar la mquina para la deteccin de la falla,

el procedimiento para la localizacin de la bobina en cortocircuito ser utilizando el
zumbador electromagntico.
El procedimiento habitual para la localizacin de un cortocircuito en el

inducido con bobinado imbricado es utilizar el zumbador electromagntico y una
hoja de sierra, como se indica en la figura 18.
Se debe colocar la hoja de sierra longitudinalmente sobre la ranura superior

del inducido. El inducido se va girando y cuando la hoja de sierra vibre, produciendo
al mismo tiempo un zumbido, la ranura en la que se produce la vibracin y el
zumbido es la que aloja una bobina en cortocircuito.
La hoja de sierra vibrar en las dos ranuras donde se encuentre la bobina,

por lo que no ser complicado localizar la bobina averiada.
En los inducidos averiados con el bobinado ondulado, la localizacin del

cortocircuito ser algo ms complicada. El inducido se colocar de la misma manera
en el zumbador, pero se comprobar entre delgas contiguas, con un milivoltmetro;
la delga en la que el milivoltmetro detecte menor tensin ser en la que se
encuentre la bobina cortocircuitada.
SISTEMATIZACIN
40
Figura 18.
Localizacin de cortocircuito en inducido
Bobina del inducido derivada a masa

En muchas ocasiones nos encontramos con una derivacin a masa que nos
obliga a desconectar todos los circuitos por las interconexiones existentes.
La localizacin de un contacto a masa en una mquina de CC requiere revisar

todos los circuitos elctricos. Una vez localizada la derivacin a masa y en el caso
de ser en el circuito inducido, se proceder al desmontaje del mismo para su
comprobacin.
Se puede detectar la derivacin a masa a partir de los siguientes procedimientos:
Por medio de un comprobador de continuidad acstico

Mediante un zumbador electromagntico
SISTEMATIZACIN
41
Localizacin con comprobador de continuidad acstico

Se debe conectar una terminal del comprobador de continuidad en el eje del
inducido, y la otra terminal, en cada una de las delgas del inducido.
En el caso de que el comprobador de continuidad suene entre el eje y una

delga, la derivacin a masa se encontrara en la delga o en la bobina conectada a
esa delga, en la figura 19. se muestra el diagrama de conexin.
Figura 19.
Localizacin de contacto a masa midiendo continuidad.
Localizacin con zumbador electromagntico y milivoltmetro

Colocar el zumbador y conectarlo a la red elctrica. conectando una terminal
de prueba en la delga superior y la otra en el eje del inducido, el milivoltmetro
deber desviar la aguja detectando tensin.
El inducido se va girando; si comprobamos siempre el procedimiento anterior

en la delga superior, en el momento en el que en una delga no se detecte
movimiento en la aguja del milivoltmetro, habremos encontrado la bobina derivada
a masa, que ser la conectada a esa delga. As como se muestra en la figura 20.
SISTEMATIZACIN
42
Figura 20.
Localizacin de derivacin a masa mediante milivoltmetro
Bobinado del estator abierta

Las interrupciones de las bobinas, de los grupos de bobinas o de fase se
pueden producir por la rotura del bobinado en un punto determinado o por una mala
conexin en los terminales de los bobinados.
Esta interrupcin en un motor trifsico repercute en su funcionamiento, ya

que al interrumpirse una fase el motor se puede quemar por sobre carga de las otras
dos.
SISTEMATIZACIN
43
Para la localizacin de las interrupciones en los bobinados, se utiliza el

hmetro, la lmpara en serie o el comprobador de continuidad acstico.
Para la deteccin de un bobinado determinado, se colocarn las puntas del

comprobador en cada uno de los extremos de cada fase; en caso de detectarse la
interrupcin, se comprobar en cada uno de los grupos de bobinas hasta localizar
la bobina y el punto interrumpido, en la figura 21. se muestra el procedimiento de
localizacin de la interrupcin de un bobinado.
Figura 21.
Deteccin de bobinado interrumpido
Para comprobar la interrupcin de un bobinado trifsico con conexin

estrella, se desconectarn las puntas de entrada L1, L2, y L3 de la placa de bornes.
Una punta del comprobador de continuidad se conectar al borne de entrada

de cada fase U1, V1 y W1, y la otra punta, en el puente de conexin estrella U2, V2
y W2, de manera que, en el caso de una interrupcin en alguna de las fases, ser
SISTEMATIZACIN
44
localizada por falta de sonido entre el borne de entrada de esa fase y el punto de
conexin estrella.
En la figura 22. Se indica como los bornes de entrada al motor estn desconectados;
el comprobador de continuidad acstico entre una fase y el punto de conexin
estrella no producir ningn sonido.
Figura 22.
Prueba de continuidad en conexin estrella.
Para comprobar la interrupcin en un bobinado trifsico con conexin

triangulo, se desconectarn las puntas de entrada L1, L2 y L3, de la placa de bornes
y los puentes de la conexin triangulo.
Una punta del comprobador de continuidad se conectar al borne de entrada

de cada fase U1, V1 y W1, y la otra punta en cada final de cada fase U2, V2 y W2,
de manera que, en el caso de una interrupcin en alguna de las fases, sta ser
localizada por la falta de sonido entre los bornes de esa fase.
SISTEMATIZACIN
45
El borne de entrada de la fase W1 se debe conectar a una punta del

comprobador y, en el final de esa misma fase, se conecta la otra punta sin obtener
sonido, como se indica en la figura 23.
Figura 23.
Prueba de continuidad de conexin triangulo
Bobinado del estator en corto circuito

Los cortocircuitos se producen por aislamientos defectuosos, rallado del
aislamiento de los hilos al colocar en las ranuras, etc.
La causa ms frecuente de bobinados en cortocircuito en los motores de CA es el

sobrecalentamiento de los bobinados.
El calentamiento de los bobinados, produce el deterioro del aislamiento y las

bobinas quedan sin aislamiento, lo que da lugar a una disminucin de la resistencia
SISTEMATIZACIN
46
de las bobinas y, por lo tanto, a la elevacin de la intensidad en la fase. Esto debido

a la sobrecarga a que se someten en muchas ocasiones.
La forma de detectar un cortocircuito en un bobinado es medir la intensidad

en las tres fases con el motor funcionando en vaco. Si las intensidades son iguales,
no existe cortocircuito; si la diferencia entre una fase y otra es considerable, ser
esa fase la que est cortocircuitada.
Para localizar un cortocircuito en una fase se debe seguir el procedimiento

que se indica en la figura 24.
Figura 24.
Localizacin de cortocircuito en un bobinado.
Otra forma de detectar el cortocircuito en el bobinado es poner en marcha el

motor durante unos minutos; una vez calentado el motor, se para y se comprueba
con la mano la zona sobre calentada y se localiza la bobina en cortocircuito.
Otro sistema para localizar bobinas en cortocircuito es utilizar una bobina de

prueba, que consiste en una bobina arrollada a un ncleo de chapas alimentada
con corriente alterna.
SISTEMATIZACIN
47
Desmontando el estator, la bobina de prueba se coloca en el interior de ste

y se va desplazando ranura por ranura, opuesta a la bobina se debe colocar una
hoja de sierra. Cuando encontremos una bobina cortocircuitada, se producirn
vibraciones en la hoja de sierra, as como se muestra en la figura 25.
Figura 25.
Localizacin de bobina en cortocircuito por medio de bobina de

prueba
Bobinado del estator derivado a masa

Este tipo de contacto se suele producir en el principio o final de una ranura;
es un punto de presin de las bobinas en el que el aislante de la ranura termina y
topa con la parte sin aislar del estator, asi como se muestra en la figura 26. Para la
deteccin de una derivacin a masa de un motor se conecta una punta del
comprobador de continuidad acstico en un punto de la carcasa, y la otra punta del
SISTEMATIZACIN
48
comprobador al punto de conexin estrella dela placa de bornes del motor. Si el

comprobador acstico suena, el motor estar derivado a masa aunque sin localizar
an la fase derivada.
Figura 26.
Localizacin de contacto a masa de un grupo de bobinas
Para localizar la fase derivada, debemos desconectar los puentes de la placa

de bornes y comprobar cada fase con la carcasa del motor, hasta ser detectada
mediante el sonido del comprobador, el procedimiento a seguir es el que se muestra
en la figura 27.
Figura 27.
Localizacin de contacto a masa de un motor de CA
SISTEMATIZACIN
49
Conexiones defectuosas entre bobinas y entre los grupos de bobinas

Cuando en un bobinado se producen conexiones defectuosas, tal sera el
caso de un grupo de bobinas conectado en oposicin al resto de grupos, se da un
cambio de polaridad y, como consecuencia, un mal funcionamiento en el motor.
Puede producirse un aumento considerable de la intensidad adems de ruidos
anmalos y velocidad muy reducida.
Para localizar y reparar este inconveniente, se conectan las fases una a una
y sucesivamente a una corriente continua de baja tensin. Se va acercando una
brjula a los grupos de bobinas dispuestos en el estator.
Si los grupos estn bien conectados, la aguja cabiara de posicin cuando se

acerque a grupos de bobinas consecutivos; como se indica en la figura 28. Los polos
cambian alternativamente de norte a sur (N - S).
Figura 28.
Polaridad de grupos bobinados correctos
SISTEMATIZACIN
50
Si al pasar la brjula por un grupo la aguja no cambia de posicin, indicar

que ese grupo est conectado en oposicin, lo que permitir detectar el grupo con
conexin defectuosa.
El procedimiento ms rpido para confirmar que las conexiones internas del

bobinado estn bien realizadas consiste en desmontar el rotor, introducir en el
estator una bola de acero y conectar el motor a la red, como se indica en la figura
29. si las conexiones estn bien hechas, la bola rodar por el interior del estator; si
una o varias conexiones estn mal, la bola permanecer inmvil.
Figura 29.
Comprobacin de las conexiones del bobinado.
SISTEMATIZACIN
51
Fallas por falta de una fase

En los motores trifsicos, la falta de una fase supone una sobrecarga en las
otras fases, aunque el motor siga funcionando en el momento de interrupcin de
una fase; esto puede producir un grave problema, e incluso llegar a quemarse el
motor.
Para ellos e proceder a localizar la falla en el motor, aplicando la deteccin

de interrupcin pertinente si corresponde al motor, o bien localizando la falta de fase
si ello fuera en la red elctrica.
Si la falta de fase corresponde al bobinado del motor, se actuara, como se
expuso anteriormente, desconectando los principios y finales de cada fase y
localizando la fase interrumpida, como se muestra en la figura 30.
Figura30.
Localizacin de falta de fase
SISTEMATIZACIN
52
Fallas de los rotores en cortocircuitos y bobinados

Los motores en cortocircuito, llamados de jaula de ardilla, disponen de unas
barras llamadas barras rotricas que, unidas a dos aros de cobre, forman un cilindro
que las pone en cortocircuito.
Cuando estas barras producen ruidos en el funcionamiento, reducen la

potencia considerablemente y producen chispas en las barras y aros frontales de la
jaula de ardilla.
Las barras rotricas flojas se pueden detectar mediante una inspeccin visual
o haciendo girar el rotor por la bobina de prueba.
La banda metlica vibrara; de no ser as, la barra no estara en contacto con

los aros. Para solucionarlo, bastara con soldar las barras a los aros.
En los rotores de aluminio esto no es posible, debido a que la construccin

se hace con aros y barras en la misma pieza.
SISTEMATIZACIN
53
Figura 31.
Rotor de jaula de ardilla
Resumen de localizacin de fallas
SISTEMATIZACIN
54
SISTEMATIZACIN
55
SISTEMATIZACIN
56
(Jimnez, 2,004)
SISTEMATIZACIN
57
Descripcin de la experiencia
Para la realizacin de este trabajo de sistematizacin se realiz una investigacin
detallada de cada uno de los temas que se mencionan a continuacin.
1. Las actividades que constituyen el proceso:
a. Explicar el principio de funcionamiento de las mquinas elctricas.

b. Describir y explicar la clasificacin de motores y generadores.
c. Describir el mantenimiento de las mquinas elctricas.
d. Explicar y analizar el procedimiento para el correcto mantenimiento
a la maquinas elctricas.
i. Planificar
ii. Descripcin
de
las
tcnicas
de
instalacin
el
mantenimiento.
iii. Explicar los parmetros de funcionamiento que se deben
revisar.
iv. Explicar la medicin de magnitudes para comprobar el buen
funcionamiento de las mquinas.
v. Explicar las acciones de reparacin y/o sustitucin de
elementos de cambio en las maquinas elctricas.
e. Estudiar e identificar las fallas comunes y sus posibles causas. Y
tomar acciones para solventar las mismas.
Para el desarrollo de los contenidos con los participantes se elabora la

siguiente programacin con un estimado de tiempo para el estudio de todos los
temas.
SISTEMATIZACIN
58
2. Secuencia en el tiempo de realizacin de las actividades:

Tabla 2.
Cronograma de actividades a realizar.

Tiempo empleado (Horas)
ACTIVIDADES
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Explicar el principio de funcionamiento de las

mquinas elctricas.
Descripcin y explicacin de la clasificacin de los
motores y generadores.
Descripcin del mantenimiento de las mquinas
elctricas.
Explicacin y anlisis del correcto procedimiento
de mantenimiento a mquinas elctricas.
Identificacin de fallas comunes y posibles
causas.
55 Hrs.
TOTAL
Fuente: Elaboracin propia.
3. El papel jugado por cada uno de los actores:
a. El facilitador, adoptar el papel de tutor, asesor y gua, impartir

los contenidos y asignar las actividades correspondientes.
b. Los participantes, trabajaran en forma colaborativa mediante la
implementacin de estrategias constructivistas.
SISTEMATIZACIN
59
4. Los mtodos o estrategias empleados en las actividades

a. Indagar sobre conocimientos previos (SQA, RA P RP,
Preguntas exploratorias).
b. Promover la comprensin mediante organizacin de informacin
(Matriz de induccin, Matriz de Clasificacin, Cuadro comparativo).
c. Aprendizaje Basado en Problemas.
d. Aprendizaje cooperativo.
5. Los medios y recursos empleados:

a. Un facilitador
b. participantes
c. Un aula de estudios
d. computadora
e. Una caonera
f. Hojas de papel rotaflio
g. Marcadores
h. Pizarra
i.
Cuaderno
6. Factores del contexto que facilitaron el proceso:

a. Se cuentan con aulas suficientes para programar el desarrollo de
los contenidos.
b. Se tiene acceso a talleres para realizar visitas tcnicas y hacer
demostraciones.
c. Se tiene suficientes manuales tcnicos y libros de texto para la
correcta extraccin de contenidos.
d. Se recolectaron experiencias vividas en los diferentes entornos de
trabajo.
7. Factores del contexto que dificulten el proceso:

SISTEMATIZACIN
60
a. Que el aula de estudios posea demasiada iluminacin a la hora de

proyectar los contenidos.
b. No poseer equipos de cmputo y de proyeccin.
c. No existe suficiente espacio para realizar trabajo colaborativo.
d. No existe material suficiente para el trabajo colaborativo.
SISTEMATIZACIN
61
Lecciones aprendidas
La sistematizacin es una herramienta muy til porque nos permite ordenar y
clasificar los contenidos y conocimientos que deseemos estudiar o compartir con
otros.
Aprend a:
Organizar las tareas a realizar

Clasificar contenidos
Interpretar indicios de fallas en mquinas elctricas rotativas
Desarrollar planes de seguimiento de acciones realizadas
Que muchas veces es necesario modificar y alimentar el proceso de

enseanza aprendizaje. Para este caso, se obtendrn ventajas en los
mdulos de instalacin y mantenimiento de motores elctricos, ya que se
constituye como una gua prctica que le servir a los facilitadores y a los
participantes en el desarrollo de las diferentes situaciones de aprendizaje
dentro de los talleres. E incluso ser una herramienta de consulta muy til
para el cumplimiento de tareas y acciones de mantenimiento dentro de los
talleres de las empresas donde cada tcnico egresado de Intecap prestar
sus servicios.
SISTEMATIZACIN
62
Bibliografa
Jimnez, J. (2,004). Mantenimiento de Mquinas Elctricas (Vol. Ciclos
Formativos). Interamericana de Espaa: Mc Graw Hill. Recuperado el 21 de
Septiembre de 2016
https://es.scribd.com/doc/130883484/mantenimiento-precauciones-y-principalesfallas-de-motores-electricos-pptx
SISTEMATIZACIN
63

SISTEMATIZACION AlexLeiva.

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