EVALUACION Y DIAGNOSTICO DE EL

ESTADO DEL PAVIMENTO DE LA VIA DE

EVITAMIENTO
METODO DEL PCI

RESUMEN

En este trabajo redactaremos del cmo y el por qu ocurren y en qu

forma se da la aparicin de diversas patologas en el pavimento
flexible. Para ello se ha realizado un estudio de investigacin, con el
fin de observar el estado del pavimento flexible y el comportamiento
y estado frete a diferentes tipos de patologas y sus causas y efectos
que producen o impactan en la vida til de pavimento.
Este trabajo de investigacin, realiza un diagnostico visual para el
tramo de la va Evitamiento, Distrito de Chiclayo Provincia de
Chiclayo Departamento de Lambayeque, haciendo uso del mtodo
PCI, segn el criterio y parmetros de la Norma ASTM 5340-98
Mtodo de Evaluacin del PCI, el cual pretende saber las condiciones
actuales de la estructura y la superficie de rodadura, con un trabajo
de campo, en el cual se realiza el recorrido de la va anotando las
fallas localizadas y determinando la severidad de las mismas,
haciendo uso de instrumentos de medicin y el catlogo de fallas
para pavimentos asfalticos, despus del levantamiento de fallas se
realiza el trabajo en gabinete con el clculo final de PCI, siendo este el
primer paso para lograr una va pavimentada de mejor calidad y que
cumpla correctamente su tiempo de vida til.

I.

I.1.

PROBLEMA DE INVESTIGACIN:

Planteamiento del Problema

La situacin actual del pavimento o de la capa de rodadura en

la va de Evitamiento, Distrito de Chiclayo Provincia de
Chiclayo Departamento de Lambayeque presenta fallas en
todo su tramo desde inicio a fin siendo este un gran problema
para los automviles que circulan por dicha va , por motivos de
comodidad seguridad y funcionalidad, siendo estas fallas
presentes en toda la va y observadas a simple vista en la
carpeta asfltica como son Piel de cocodrilo, Exudacin, Fisuras
en

bloque,

peladuras,

Fisuras

longitudinales,

Ahuellamiento,

Fisuras

Desprendimientos
Transversales.

y
Los

pavimentos asflticos o flexibles presentan una serie de fallas

cuya prevencin y/o correccin es abordada por operaciones de
mantenimiento, las que suelen agruparse en tres categoras:
operaciones rutinarias; operaciones peridicas y operaciones de
restauracin. Desconociendo el estado actual de la va por
mtodos que nos ayuden a determinar el grado de colapso de la
estructura vial.

I.2.
I.

Formulacin del problema

Problema General
Cul es el Diagnostico del Estado Situacional De La Va
de Evitamiento, Distrito de Chiclayo Provincia de
Chiclayo Departamento de Lambayeque?

II.

Problema Especifico
Cul es la calidad de desempeo de la va de Evitamiento,
Distrito de Chiclayo Provincia de Chiclayo Departamento
de Lambayeque?
Cul es el deterioro fsico de la va de Evitamiento, Distrito
de Chiclayo Provincia de Chiclayo Departamento de
Lambayeque?
Cules son las fallas ms presentadas en todo el tramo de

la via?
Cules son las alternativas de solucin al estado situacional
de la va
de Evitamiento, Distrito de Chiclayo Provincia de Chiclayo
Departamento de Lambayeque?
Qu nivel de servicio nos da el estado situacional de la va
de Evitamiento, Distrito de Chiclayo Provincia de Chiclayo
Departamento de Lambayeque?
I.3.

Delimitacin del problema

I.4.

Objetivos de la investigacin

I.

Objetivo General
Identificar en qu estado situacional se encuentra la va
de Evitamiento, Distrito de Chiclayo Provincia de
Chiclayo Departamento de Lambayeque por el mtodo
PCI (ndice de condicin de pavimentos) haciendo un
diagnstico definitivo.

II.

Objetivo Especifico
Verificar la calidad

de

desempeo

de

la

va

de

Evitamiento, Distrito de Chiclayo Provincia de Chiclayo

Departamento de Lambayeque.
Determinar el deterioro fsico (fallas de los pavimentos:
grietas, deformacin, envejecimiento, etc.), de la va de
Evitamiento, Distrito de Chiclayo Provincia de Chiclayo
Departamento de Lambayeque.
Identificar las alternativas de

solucin

del

estado

situacional de la va de Evitamiento, Distrito de Chiclayo

Provincia de Chiclayo - Departamento de Lambayeque.

II. METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION:

II.1. Mtodos con que se resuelven el problema:

Mtodo:
Observacional
Diseo:
Procedimiento de evaluacin

Tcnicas de recopilacin de datos:

Hojas de datos, o cualquier sistema de almacenamiento

de informacin en campo que permita registrar: fecha,
ubicacin, componente, seccin, tamao de la unidad de
muestra, nmero y tamao de losa, tipos de falla, grado
de severidad, cantidades, y nombre del encargado de la

inspeccin.
Imgenes Fotogrficas
Planos

Tipo y nivel de investigacin:

Tipo:
La investigacin es de tipo aplicada ya que se aplica en la
solucin del problema para el mejoramiento y rehabilitacin
de la va.
Nivel:
El nivel de investigacin se refiere al grado de profundidad
con que se aborda un objeto o fenmeno.
El tipo de nivel de la investigacin es: Descriptivo.

III.

MARCO TEORICO:

III.1. Pavimentos:
Se llama pavimento al conjunto de capas de material
seleccionado que reciben en forma directa las cargas del
trnsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma
disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la
cual debe funcionar eficientemente.
Las
condiciones
necesarias
para
funcionamiento

son

las

siguientes:

un

adecuado

anchura,

trazo

horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas

para evitar las fallas y los agrietamientos, edemas de una
adherencia adecuada entre el vehculo y el pavimento
aun en condiciones hmedas. Deber presentar una
resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del
trnsito, de la intemperie y del agua.
Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un
paisaje agradable para no provocar fatigas. Puesto que
los

esfuerzos

en

un

pavimento

decrecen

con

la

profundidad, se debern colocar los materiales de, mayor

capacidad de carga en las capas superiores, siendo de
menor calidad los que se colocan en las terraceras
adems de que son los materiales que ms comnmente
se encuentran en la naturaleza, y por consecuencia
resultan los ms econmicos.
III.2. Pavimentos Flexibles:
Resulta ms econmico en su construccin inicial, tiene
un periodo de vida de entre 10 y 15 aos, pero tienen la
desventaja de requerir mantenimiento constante para
cumplir con su vida til. Este tipo de pavimento est
compuesto principalmente de una carpeta asfltica, de la
base y de la sub-base.
Sobre la capa subrasante se construye el pavimento
flexible, que est compuesto por sub - base, base y

carpeta asfltica. El pavimento flexible debe proporcionar

una superficie de rodamiento uniforme, resistente a la
accin del trnsito, a la del intemperismo y otros agentes
perjudiciales, as como transmitir a las terraceras los
esfuerzos por las cargas del trnsito.

III.3. Evaluacin del Pavimento

La incidencia de factores de diversos orgenes determina
alteraciones de la superficie de rodamiento de los
pavimentos que afectan la seguridad, comodidad y
velocidad con que debe circular el trnsito vehicular
presente y futuro.
La

finalidad

fundamental

de

todo

proceso

de

mantenimiento o refuerzo de los pavimentos en servicio,

es corregir los defectos mencionados para alcanzar un
grado de transitabilidad adecuado durante un periodo de
tiempo suficientemente prolongado que justifique la
inversin necesaria.

Las causas de los defectos mencionados son de distinto

origen y naturaleza; entre las que cabe destacar las
siguientes:

Elevado incremento de las cargas circulares y de su

frecuencia con

respecto a las previstas en el

diseo original,
Deficiencias durante el proceso constructivo en la
calidad real de los materiales en espesores o en las
operaciones de construccin, particularmente en la

densificacin de las capas.

Diseos deficientes (ejemplos: empleo de mtodos
de

diseo

que

actualidad:

incorrecta

caractersticas
incorrecta
previsto

resultan

de

durante

el

pavimento).
Factores
climticos
(ejemplos.

valoracin

los

evaluacin

inadecuados
de

materiales

del

trnsito

periodo

Elevacin

del

la
las

empleados,
existente

de

regionales

en

diseo

y
del

desfavorables
nivel

fretico,

inundaciones, lluvias prolongadas, insuficiencia de

drenaje superficial o profundidad prevista)

Deficiente mantenimiento por escasez de recursos
econmicos

disponibles,

equipos,

maquinaria

especializada y personal capacitado.

Problemas de aprovisionamiento en algunas zonas
del pas, por agotamiento de materiales adecuados
en las proximidades de los puntos de empleo,
obligando a mayores distancias de acarreo. A veces
la limitante es legal, por razones urbansticas y aun

ambientales.
Por los anteriores y otros problemas, existe una
necesidad perentoria de optimizar el empleo de
materiales

(agregados

maquinaria, mano de obra.

ptreos

ligantes),

IV.

METODO PCI:

IV.1. Resumen
El pavimento se divide en componentes que a su vez son
divididos en secciones. Cada seccin es dividida en
unidades de muestra. El tipo y grado de severidad de las
fallas en el pavimento son establecidos mediante la
inspeccin visual de las unidades de muestra. La cantidad
de las fallas se mide segn las tablas de muestreo
tomadas en campo. La informacin sobre las fallas es
utilizada para calcular el PCI de cada unidad de muestra.
El PCI de la seccin de pavimento se determina en base a
los valores del PCI determinados para cada una de las
unidades de muestra.

ESCALA DE CONDICION DEL

PAVIMENTO

IV.2. Significado y Uso

El PCI es un indicador numrico que le da una calificacin
a las condiciones superficiales del pavimento. El PCI
proporciona una medicin de las condiciones actuales del

pavimento

basada

en

las

fallas

observadas

en

su

superficie, indicando tambin su integridad estructural y

condiciones

operacionales

(rugosidad

localizada

seguridad). El PCI no puede medir la capacidad estructural

del pavimento, y tampoco proporciona determinacin
directa sobre el coeficiente de resistencia a la friccin
(resistencia al resbalamiento) o la rugosidad general.
Proporciona una base objetiva y racional para determinar
las

necesidades

prioridades

de

reparacin

mantenimiento. Un monitoreo continuo del PCI es utilizado

para establecer el ritmo de deterioro del pavimento, a
partir del cual se identifican con la debida anticipacin
las

necesidades

proporciona

de

rehabilitacin

informacin

sobre

el

mayores.

El

PCI

rendimiento

del

pavimento para su validacin o para incorporar mejoras

en su diseo y procedimientos de mantenimiento.

IV.3. Grados de deterioros

El tipo de falla.
La severidad de la falla (ancho de las grietas, etc.).
La densidad de la falla (% del rea afectada).

IV.4. Tipos de fallas que considera

IV.5. Criterios a tener en cuenta

Severidad de Falla: En vista de las variaciones de
severidad que presentan los tipos de fallas, se han
descrito los diferentes niveles, para cada falla.
Valor de Deduccin: Los valores de Deduccin (VD)
son determinados en funcin del tipo de falla, su
severidad y su densidad en el pavimento. (Fig. A-1 a
A-19).
Factor de Ajuste: Este factor permite ajustar el valor
total de deduccin cuando ms de un tipo de falla
afecta sustancialmente la condicin del pavimento.
La Fig. A-20 muestra las curvas empleadas para
determinar el valor de deduccin corregido (VDC)
en funcin del valor total de deduccin (VTD), y q,
o sea el nmero de VD individuales mayores que 5.
La

Figura

muestra

esquemticamente

los

pasos

necesarios para determinar el PCI. La Figura 2 indica los

diferentes niveles de clasificacin del pavimento en

funcin del valor PCI.
IV.6. Procedimiento de Inspeccin
Para una determinacin precisa del PCI debe realizarse
una inspeccin cuidadosa del

pavimento a fin de

determinar los tipos de falla, su cantidad y severidad.

Hay dos procedimientos para realizar la inspeccin del
pavimento. En ambos debe dividirse la seccin del
pavimento en unidades de aproximadamente 225 m2
cada una. El primer procedimiento requiere evaluar todas
las

unidades;

aleatoriamente.

el

segundo,

Cada

una

unidad

muestra
es

escogida

cuidadosamente

inspeccionada y los datos referentes a cada tipo de falla

son anotados en la planilla de evaluacin mostrada en la
Figura 3. La Figura 4 muestra un ejemplo de cmo debe
llenarse la planilla y los resultados de los diferentes pasos
requeridos para calcular el PCI de una unidad.

IV.7. Herramienta de Evaluacin

Hojas de datos, o cualquier sistema de almacenamiento
de informacin en campo que permita registrar: fecha,
ubicacin, componente, seccin, tamao de la unidad de
muestra, nmero y tamao de losa, tipos de falla, grado
de severidad, cantidades, y nombre del encargado de la
inspeccin.