DISEO DE BADEN

CAMINOS II

DISEO DE BADEN

Contenido
1

INTRODUCCION:....................................................................................... 3

OBJETIVOS:............................................................................................... 3

MARCO TEORICO:..................................................................................... 3
3.1

GENERALIDADES:............................................................................... 3

3.2

DEFINICION:....................................................................................... 4

3.3

ELEMENTOS QUE CONFORMEN UN BADEN:.......................................4

3.4

TIPOS DE BADENES:...........................................................................5

3.4.1

SEGN COMPOSICION:................................................................5

3.4.2

SEGN SU SECCION:...................................................................5

3.5

DATOS BASICOS PARA EL DISEO:.....................................................7

3.5.1

LA TOPOGRAFIA:..........................................................................7

3.5.2

ESTUDIO GEOTECNICO:...............................................................7

3.5.3

LA ESTIMACION DE CAUDALES MAXIMOS:...................................8

3.6

CONSIDERACIONES PARA DISEO:.....................................................8

II.

pendiente longitudinal del badn......................................................8

III.

pendiente transversal del badn....................................................9

IV.

e) borde libre.................................................................................. 9

GLOSARIO DE TERMINOS.........................................................................9

CONCLUCIONES:.................................................................................... 11

ANEXOS:................................................................................................. 12

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INTRODUCCION:

Las estructuras tipo badn son soluciones efectivas cuando el nivel de la rasante de la
carretera coincide con el nivel del fondo del cauce del curso natural que se intercepta
su alineamiento, porque permite pasar el flujo de solidos espordicamente que se
presentan con mayor intensidad durante periodos lluviosos y donde no ha sido posible
la proyeccin de una alcantarilla o un puente.
Los materiales comnmente usados en la construccin de badenes son la piedra y el
concreto, pueden construirse badenes de piedra acomodada y de concreto que forman
parte de la superficie de rodadura de la carretera y tambin con paos de losas de
concreto armado.
Los badenes con superficie de rodadura de paos de concreto se recomiendan en
carreteras de primer orden, sin embargo, queda a criterio del especialista el tipo de
material a usar para cada caso particular, lo cual est directamente relacionado con el
tipo de material que transporta el curso natural.
Se recomienda evitar la colocacin de badenes sobre depsitos de suelos finos
susceptibles de ser afectados por procesos de socavacin y asentamientos.
El diseo de badenes debe contemplar necesariamente la construccin de obras de
proteccin contra la socavacin y unas de cimentacin en entrada y salida; as como
tambin losas de aproximacin en la entrada y salida del badn.

OBJETIVOS:

3
3.1

Dar a conocer la informacin necesaria de los diferentes tipos de badenes.

Disear un badn considerando los diferentes criterios de diseo y estudios
necesarios.

MARCO TEORICO:
GENERALIDADES:

Son obras de arte de drenaje superficial. Tienen por finalidad permitir que el agua
pueda pasar de un lado a otro por encima de la carretera al nivel de la rasante, a la
que se le hace una curvatura cncava longitudinal.
Los badenes se forman mediante una mampostera o una losa de concreto a lo largo
del eje del camino y de todo el largo de la desembocadura de la quebrada. Tienen un
corte longitudinal de forma curva cncava para que encauce el agua. Si se construye
de concreto debe hacer dos dinteles profundos en sus extremos que le sirven como
cortinas. Si la quebrada tuviera fuerte pendiente transversal se debe proteger la salida
del badn hacindole una rampa o si no graderas, de esta manera protegemos de
una socavacin que ocasionara graves problemas a la estructura.

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3.2

DEFINICION:

Las estructuras tipo badn son soluciones efectivas cuando el nivel de la rasante de la
carretera coincide con el nivel de fondo del cauce del curso natural que intercepta su
alineamiento, porque permite dejar pasar flujo de slidos espordicamente que se
presentan con mayor intensidad durante perodos lluviosos y donde no ha sido posible
la proyeccin de una alcantarilla o puente.
Los materiales comnmente usados en la construccin de badenes son la piedra y el
concreto, pueden construirse badenes de piedra acomodada y concreto que forman
parte de la superficie de rodadura de la carretera y tambin con paos de losas de
concreto armado.
Los badenes con superficie de rodadura de paos de concreto se recomiendan en
carreteras de primer orden, sin embargo, queda a criterio del especialista el tipo de
material a usar para cada caso en particular, lo cual est directamente relacionado con
el tipo de material que transporta el curso natural.
Se recomienda evitar la colocacin de badenes sobre depsitos de suelos finos
susceptibles de ser afectados por procesos de socavacin y asentamientos.
La ventaja de las estructuras tipo badn es que los trabajos de mantenimiento y
limpieza se realizan con mayor eficacia, siendo el riesgo de obstruccin muy bajo.
Un badn bien hecho, debe cumplir las siguientes condiciones:
o
o
o
o

3.3

La superficie de rodamiento no debe erosionarse al pasar el agua.

Debe evitarse la erosin y socavacin aguas arriba y aguas abajo.
Debe facilitar el escurrimiento para evitar regmenes turbulentos.
Debe tener seales visibles que indiquen cuando no debe pasarse porque el
tirante de agua es demasiado alto y peligroso.

ELEMENTOS QUE CONFORMEN UN BADEN:

El badn es una obra de drenaje que se adecua a las caractersticas geomtricas del
cauce y tiene por objetivos facilitar el trnsito estable de los vehculos y consta de los
siguientes elementos.
o
o
o
o

Plataforma o Capa de Rodadura

Muro de Pies el segmento de una circunferencia
Muros de Cabezal
Muro de Confinamiento

Plataforma o Capa de Rodadura: Es la parte fundamental del badn. En sentido

longitudinal, la losa y en sentido transversal es inclinada con una pendiente del orden
del 2 a 3% hacia aguas abajo.
Muro de Pie: Muro localizado en la parte de aguas abajo de la plataforma, constituye
la fundacin del badn y se construye a todo lo largo de este.
Muros de Cabezal: Son una prolongacin del Muro de Pie en ambos extremos de
este, formando un vertedero con el objetivo de ampliar la capacidad de descarga sobre
el badn, y adems; proteger las laderas contra la socavacin.

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Muro de Confinamiento: Se denomina as al muro localizado en el borde de la
plataforma en el sector de aguas arriba, elemento que tiene por objetivo la proteccin
del badn.

3.4

TIPOS DE BADENES:

Los badenes se clasifican de la siguiente manera.

3.4.1

SEGN COMPOSICION:

3.4.1.1 Badn simple: Es el tipo de badn que consta de todos los elementos.
3.4.1.2 Badn mixto: Incluye alcantarilla para el paso del agua.
3.4.1.3 Badn macizo: La singularidad de este tipo de badn, es que su
plataforma es de gran espesor. Estos badenes se disean para cursos de
ros o quebradas con caudales de magnitud y con arrastre de material grueso.
3.4.1.4 Badn combinado: Son aquellos badenes que se construyen junto a otra
estructura, por ejemplo un canal de riego paralelo a la plataforma como parte
constitutiva de la estructura
3.4.2

SEGN SU SECCION:

3.4.2.1 Badn estndar: Estas estructuras estn destinadas a proteger de la erosin

a la carretera de pequeos cursos de agua que la atraviesan, su uso debe
estar limitado a sitios con pequeas descargas y en zonas planas. El
prototipo de la estructura presentada en el Manual de Estructuras (Ref:
C5.1.1.8) se muestra en la figura 1, puede ser construido de concreto o
mampostera.

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A. Criterios de diseo:
El caudal de diseo se debe calcular para un periodo de retorno de 50
aos, usando el mtodo racional.
La altura mxima alcanzada por el nivel del agua para el caudal de
diseo es 30 cms.
B. Dimensionamiento del badn estndar:
El badn se comporta como el canal de superficie libre y para determinar su capacida
se propone la frmula de Manning la que se expresa:

Siendo:
Q; caudal en m3/s.
n; coeficiente de rugosidad de Manning que depende de la superficie del fondo
del canal. Los valores se muestran en la tabla de coeficientes de rugosidad que
esta en anexos.
A; rea de la seccin transversal en m2.
P; permetro mojado de la seccin transversal en m2.
Rh; radio de la tubera dado por A/P.
S; pendiente longitudinal del fondo en metro por metro.
3.4.2.2 Badn trapezoidal: Su funcin es igual que el badn estndar y se usa
cuando ste no es suficiente para transportar el caudal de diseo de la
cuenca.
A. Criterios de diseo: El prototipo de la estructura presentada en el Manual
de Estructuras (Ref: C5.1.2) se muestra en la figura, puede ser construido
de concreto o mampostera:

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B. Al igual que el
triangular el badn trapezoidal se
analiza como un canal abierto, el clculo del caudal mximo se hace por
medio de la ecuacin de Manning y los parmetros para un trapecio se
calculan:
rea (A) = (b+z*y)*y
Permetro mojado (P)=b+2y*(1+z2)1/2
Radio hidrulico = A/P
Donde b= ancho del fondo,
y= profundidad del agua,
z =pendiente de los lados de la estructura.

3.5

DATOS BASICOS PARA EL DISEO:

Las investigaciones necesarias se centran en tres aspectos fundamentales:

Topografa del cauce

Geotecnia del sitio
Estimacin de caudales mximos

3.5.1 LA TOPOGRAFIA:
consiste en la planimetra del sector, un perfil transversal y uno longitudinal;
levantamiento este que deber cubrir una rea comprendida como mnimo entre 100
metros aguas arriba y 100 metros aguas abajo del eje del camino y un ancho, a partir
de ambas mrgenes; que permita un conocimiento detallado del sector.
Factor principal para el diseo es la topografa, pues esta nos permite hallar.

Pendiente longitudinal del badn

Pendiente transversal del badn

3.5.2 ESTUDIO GEOTECNICO:

Se deber centrar en las caractersticas del terreno de fundacin y de las mrgenes
del rio o quebrada.
Principalmente el estudio geotcnico se realiza para tener en consideracin lo
siguiente:

Material solido de arrastre.

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3.5.3 LA ESTIMACION DE CAUDALES MAXIMOS:
Deber incluir un anlisis de los materiales de arrastre y la morfologa del cauce.
Ilustracin del rea que debe cubrir el levantamiento topogrfico.
Dichos estudios se realizaran con el objetivo de obtener lo siguiente:

Proteccin contra socavacin

Borde libre

PERIODO DE RETORNO:
La seleccin del caudal de diseo para el cual debe proyectarse un elemento del
drenaje superficial est relacionado con la probabilidad o riesgo que ese caudal sea
excedido durante el periodo para el cual se disea la carretera.
3.6
C

ONSIDERACIONES PARA DISEO:

I.

Material solido de arrastre:

El material de arrastre es un factor importante en el diseo del badn,

recomendndose que no sobrepase el permetro mojado contemplado y no afecte los
lados adyacentes de la carretera.
Debido a que el material slido de arrastre constituido por lodo, palizada u otros
objetos flotantes, no es posible cuantificarlo, se debe recurrir a la experiencia del
especialista, a la recopilacin de antecedentes y al estudio integral de la cuenca, para
lograr un diseo adecuado y eficaz.
II.

pendiente longitudinal del badn

El diseo hidrulico del badn debe adoptar pendientes longitudinales de ingreso y

salida de la estructura de tal manera que el paso de vehculos a travs de l, sea de
manera confortable y no implique dificultades para los conductores y dao a los
vehculos.
III.

pendiente transversal del badn

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Con la finalidad de reducir el riesgo de obstruccin del badn con el material de

arrastre que transporta curso natural, se recomienda dotar al badn de una pendiente
transversal que permita una adecuada evacuacin del flujo.
Se recomienda pendientes transversales para el badn entre 2 y 3%.
IV.

e) borde libre

El diseo hidrulico del badn tambin debe contemplar mantener un borde libre
mnimo entre el nivel del flujo mximo esperado y el nivel de la superficie de rodadura,
a fin de evitar probables desbordes que afecten los lados adyacentes de la plataforma
vial.
Generalmente, el borde libre se asume igual a la altura de agua entre el nivel de flujo
mximo esperado y el nivel de la lnea de energa, sin embargo, se recomienda
adoptar valores entre 0.30 y 0.50m.

GLOSARIO DE TERMINOS

Agua Abajo: Es la direccin el curso del ro o flujo de las aguas que quedan despus
de la lnea central del camino ya sea a mano izquierda o derecha.
Agua Arriba: Es la direccin el curso del ro o flujo de las aguas que quedan antes de
la lnea central del camino ya sea a mano izquierda o derecha.
Aluvin. Un trmino general para todos los detritos de material depositado o en
trnsito por una corriente incluyendo grava, arena, slice, arcilla, y variaciones y
mezclas de estas. A menos que como se ha anotado el aluvin no est consolidado.
rea de Drenaje. El rea drenada dentro de una corriente en un punto dado. Puede
ser de diferentes tamaos por escorrenta superficial, flujo sub superficial y flujo base,
pero generalmente el rea de escorrenta de superficie es considerada como el rea
de drenaje.
Aguas de escorrenta. Parte de la lluvia que discurre sobre la superficie del terreno y
eventualmente forma las quebradas y los ros.
Badn: Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso vehicular
sobre quebradas de flujo estacional o de flujo de aguas menores. A su vez permite el
paso de agua, materiales y de otros elementos sobre la superficie de rodadura.
Bordo libre: Distancia vertical entre el nivel mximo del agua, generado por una
creciente de diseo y el borde de un canal o la cresta de la cortina de la presa o de
otra estructura hidrulica.
Capacidad de infiltracin: Velocidad mxima a la cual el agua puede ser absorbida
por un suelo por unidad de superficie y en ciertas condiciones.
Concreto: Es un material de muy amplio uso en la construccin y resulta de mezclar
una pasta de cemento y agua con diversos agregados, tales como arenas y gravas,
que al fraguar o endurecerse adquiere una resistencia determinada. Para confeccionar
un concreto se debe tener presente el tipo de uso que se le va a dar, de ah se deriva
su dosificacin o cantidades de elementos agregados que se van a utilizar.
Curso de Agua. Cualquier ro, corriente, crique, arroyo, ramal, natural o desage
artificial en o dentro de escorrenta de lluvia que fluye continuamente o intermitente.
Flujo Laminar. Flujo en baja velocidad en el cual las partculas de flujo se deslizan
suavemente a lo largo de lneas rectas paralelas en cualquier lugar al eje de un canal
o tubo.
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Flujo Uniforme. Un estado de flujo uniforme cuando la velocidad media y el rea de la
seccin transversal permanece constante en todas las secciones de un tramo.
Drenaje Transversal: Es el que se refiere a las estructuras, (exceptuando puentes) el
cual anda en el 2% dependiente hacia la salida del agua.
Drenaje Longitudinal: Es el que se refiere a las cunetas laterales al camino, dicha
pendiente depende del control de la velocidad recomendada para evitar las erosiones.
Gaviones: Son recipientes en forma de malla de forma variada (cuadrada, rectangular
cilndrica) los cuales se rellenan con piedra baln.
Gradiente de energa: lnea imaginaria que muestra la disminucin o prdida de
carga total a lo largo de una conduccin o de un canal.
Mampostera: Es la mezcla de piedra boln, arena, cemento y agua; que se utiliza
para construir estructuras simples (sin refuerzo).
Percolacin: El movimiento de agua a travs del suelo, bajo accin de la gravedad.
Piedra boln: Son rocas superiores a los 6 centmetros de dimetro y son muy
utilizadas en la construccin para diversos fines. Su mayor utilidad se transfiere a
cimientos, muros y como elemento de la mampostera.
Suelo cemento: Es mejoramiento del suelo natural con cemento en proporciones de
una parte de cemento, por cinco, seis u ocho partes (segn sea el caso) del suelo
existente.
Socavacin. El claro y accin de cavar del flujo del agua, especialmente erosin hacia
abajo erosin causada por la corriente de agua en filtracin aparte del lodo y limo del
lecho de corriente y ribera exterior de un canal curvado.
Tubificacin. La formacin de "tubos" por erosin subterrnea. El agua en el suelo
acarrea las partculas de suelo fino lejos, y el desarrollo de una serie de tubos
enrodados o tneles. Estas aberturas se harn progresivamente grandes y pueden
causar fallas en una presa.
Vado: Es una obra de drenaje transversal menor de bajo costo, cuya funcin es drenar
aguas superficiales por encima del camino, sin provocar daos a la superficie de
rodamiento.
Vertedero Principal. Un vertedero de una presa generalmente construido de
materiales permanentes y diseados para regular el nivel de agua de flujos normales.

CONCLUCIONES:

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En el diseo de badenes es la solucin ms adecuada y econmica que una

alcantarilla o un puente cuando se trata de cauces que pasan al mismo nivel de

la rasante de la carretera.
Generalmente el diseo de badenes se da en cauces efmeros, en cuencas
pequeas donde no habr informacin hidrolgica adecuada, y es por esto que

la salida al campo viene a tener mayor importancia.

En el diseo de badenes, considerando que generalmente se da en cuencas
pequeas es preciso mencionar que el mtodo utilizado para la estimacin del

caudal de diseo se utiliza el mtodo racional.

Todo badn debe contar con obras de proteccin contra la socavacin, a fin de
evitar su colapso. Segn se requiera, la proteccin debe realizarse tanto aguas
arriba como aguas abajo de la estructura, mediante la colocacin de
enrocados, gaviones, pantallas de concreto u otro tipo de proteccin contra la
socavacin, en funcin al tipo de material que transporta el curso natural.

ANEXOS:

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