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VET ES s0n hi f ire ‘Spad $.A.4 N°S-87, unité inconnue de ‘aviation impériale russe; probablement vers I’été 1916. Spad S.A.4, 198me Détachement aérien de Corps, ter Groupe aérien de com- bat, région de Lutsk, 616 1916. Léquipage Bashinsky/Huber avbattit a son bord tun appareil allemand le 9 septembre 1916. ‘Spad S.A.4 N°S-79, 30¢me Détachement aérien de Corps, hiver 1916-1917. AVIONS 39 rue A.BRIAND, 62200 BOULOGNE SUR MER. Revue mensuelle éditée ar SARL LE.LA PRESSE "ACS Boulogne sur Mor ‘B87 881 202 GERANT : MARIE THERESE LEDET CoMITEDE REDACTION : CHRISTOPHE CONT, JOSE FERNANDEZ, MICHEL LEDET REDACTEUR EN CHEF : Christophe CONY PRINCIPAUX COLLABORATEURS : Phere CORTET - Gérard BOUSQUET - Amnaud BRAMAT - Wee BUFFETAUT —Alexanare BUONOMO.~ Mathiou (GOMAS- dearstovis COROLLER -Jean-Louls COUSTON = Pascel FAUGARO “Jear-(uc FOUQUET- Vincent GRECIET Seay JOMTINE-PaexAUREAU Jil ESHA 0. ERIN Alin PREARD- Jacques SACRE Suphane SOULAR “Jeon lauoe SOUMIELE COLLABORATEURS ETRANGERS . ‘ALLEMAGNE : P. HECK - AMERIQUE DU SUD : JF. NUNEZ PADIN ARGENTINE: SBELLOMO.- AUTAL. CHE :R. REISINGER - BELGIQUE -G, BOTQUIN JIL-ROBA-S: NEMIRY - J.P. DE COCK - BULGARIE: WW ANDREEY- 8 BOSHNIAKOY- CANADA. BER NAD CROATIE: D. FRKA-ESPAGNE J. ARRAEZ GERDA-1. DE AZAOLA REVES.£. HERRERA ALON. SOF. GARCIA DE CELIS BORRELL- ETATS-UNIS : FLD. LAYMAN - DY. LOUIE A, BLUME -G. VON RAU- 'FINLANDE. Beco tocin.queo1 HOBANESCU -TL. MOROSANU PUBLICITE & adresse de la rédaction ‘COMPOSITION et MONTAGE sur ATARI TT avec LOGI- GEISCALAMUSSL, RETOUCHE PROFESSIONAL, ARABESK ET OI FEASTAGE ‘SRT GLLES IMPRIMERIE, PARIS PHOTOGRAVURE : LELA PRESSE IMPRESSION : SIB BOULOGNE sur MER a reproduction, méme dos articles et des ilustratons de ce magazine est soumise 4 autorisation ‘Peéalable de Féaiteur et des auteurs ‘Allcontents copyrights AVIONS N° COMMISSION PARITAIRE : 74330, NeISSN 1249-8650 DIFFUSION: NMP. TWARKETING & INCENTWE A.M.E. 6 ue de Jarente "75008 PARIS ‘el: 01-40.27-00-18 Fax: 01-40:27-99-49 Dans le prochain numé: La JG 107 & Toul en 1943/1944 ; le Fairey Fulmar (2); Jes retros du mois; es Curtiss Hawk 73 argorting (2) | stole IRoonnus dan oad type A (fn); le Potez 54 de Ia Marine, Suite et fin? ; 1914/1918 : Paul d’Argueet,'as du ‘Tear au service de la France (récit complet) ; les premiers chasseurs d’Emile Dewoitine ( EDIT AVIONS o\ JETS soront comme chaque année présens au Salon dea Maquette et du Moaele Réauit, qui se tiendra du 6 au 13 avril & Paris (Porte de Versalles). Fetenez bien note emplacement : stand numéro 774. Vous poutrez y découvrir Vensemble de nos publications, et échanger vos impressions aves lune équipe de vértables passionnés. ‘Vous avez entendu lappel que nous avions lancé dans le numéro 45 au sujet du remarquable ouvrage qu'éric Mombeek a consacre & la JG 1 (le plus beau travail effectue & ce jour sur cette unite de chasse légondaire dela Luftwaffe) Vos souscriptions nous ont permis de lancer le tage de ce live, qui est désormais disponible. Entre nous, un bon consell: vous pouvez le commander Tes yeux termes, vous ne serez pas dégue ! ‘Ghaque N° GAVIONS apporie traditionnellement son lot de nowveautés ; c'est ce mois-c le début d'une etude consacrée au Fairey Fulmar, ce joi chasseur Biplace embarqué britannique équipé dy meme moteur quo le Spitfire... Au chapitre “Révélations”, ne manquez pas V'aticle de Michel Ledet sur les Arado 665: la partie concernant les Ar 65 bulgaros ost parfaitomontinéaite | ‘Deux mots pour fin... Le mols prochain paralta lo 50éme N® GAVIONS ; nous avons décidé de féter cet évenement & notre maniére, en adoptant une nouvelle Drésentation plus dynamique. Votre revue gardera la meme formule générale, ‘mais vous pourrez desormals découvrir les lives des aticles en couverture | SOMMAIRE 2 — Courrier lecteurs 4—Les North American T-6 "Texan" de la Force Aérienne Paraguayenne, de 1943 a nos jours ;par Antonio Luis Sapienza 10 —Les premiers chasseurs d’Emile Dewoitine (deuxieme partie) par Pierre Cortet 14 ~Le Letov S-16 (troisieme et derniére partie) par Malcolm Passingham 17 —LArado 65, premier chasseur d’Hitler (deuxiéme partie et fin) par Michel Ledet 22 —Le Fairey Fulmar (premiere partie) par José Fernandez 32 —Lhistoire inconnue des Spad type A (quatrieme partie) par Christophe Cony | 38 - Les Curtiss Hawk 75 argentins (premiére partie) par Georg von Rauch 44 —Lectures, infomaquettes et loisirs par Michel Ledet ~Maquettes : le Grigorovitch M-5, maquette P.O.LCK. au 1/72¢me par Marc Rostaing EN COUVERTURE : & partir du 8 juin 1941, les Fairey Fulmar du N°B03 Sqn sont engagés dans la Campagne de Syrie & partir de leur base de Palestine... Ces appareils de la Fleet Air ‘Arm seront & plusieurs reprises interceptés par les Dewoitine D520 du GC IIN6. COURRIER LECTEURS ‘Appellations incontrblées... Lucien Morareau "remet les pendules & eure” concernant lee designations des hydravions de Aviation Maritime en 14-18 *J'alu avec un grand intérét la premire par- tie de historique de I’Aéronautique Navalo orugaie publé dans i numer de jane GAVIONS. Merci 2 Jacques Moulin et Chris: tian Bolsselon pour avor ti de Foubl 'une des plus anciennes aviaions maritimes du monde. Je souhalterais neanmains soumettre uelques petites recifications, non surle fond de Thistol car jen serais bien incapable, mais plutet sur la forme. La France est 'un des rares pays au monde ‘les aéronefs utlisés par les forces armées ne font pas objet d'appeliaions officielles. Aufildes ans, certains ont pourtant essayé de "aire le ménage", notamment pendant et immédiatement apres le premier confit mon- lal, mais les systemes qu'ls ont mis en place font guére résist6 au temps ot au bel "esprit Sindépendance’ qui, parti, est lune des Cindessus : bole we d'un des cing hydra Vions torpileurs Fokker IW commandes Dare Portugal. on escale au Centre de Hour tin ors de son convoyage durant 1824. C-des- sous les marins faneals du mame Contre valent également pu" pholographien. deux fans plus fun des Fahey MiB en cours de Tilson pour VAvition ‘Navale Portugase. (photo cei. Moraroau) qualtés de notre bon pays !..Uincohérence la plus totale a regne pendant des décennies (etsiJen juge par ce qui se passe actuelle ent, cela continue... A ce probleme dé Complexe pour les non-inilies est venu se Gretler celui cré8 par Tullisation d'appella- tions "inventées’ “par des journalisios ot auteurs aéronautiques, qui a eu pour effet de ‘Compliquer un peu plus une chose deja natu Feliement embrumée. A ttre de simple exem- ple, je cterai le cas de I'hydravion Georges Uevy280 ch Renault qui stest vu affubler d'ap- pellations aussi variées que + LewyLe Pen. Lévy 9140 Le Pen-Renault = G.L-280 ch (..que certains traduisent par Gourdou-Leseurre !) *G.L. Renault (idem) Et cote liste n'est pas exhaustive |. Mais revenons & notre propos initial. Pen- dant la premiére guerre mondiale et contra Tement & /Aéronautique Miltalre qui avait mis ‘on place un systome assez élaboré, la Marine Francaise n/identiiait ses hydravions que par le nom du constructeur sui de la puissance el de la marque du moteur, ET RIEN D'AU- ‘TRE. Co type d'appellation appara dans tou. tela documentation officiel d @poque : tats de materiels, commandes de gre a gré, car nets de vols, ete. Tout autre nom nest que pure invention. ‘Les constructeurs Borel Odier, Coutant et Hanriot notamment, utilise Fent des numeros de types, mais ces appella Yang na turn’ jamais Fprises par tawation Maritime. Dans la mesure oU la Marine Por {aise n'a mis en sorvice au début de son exis: fence que des machines de construction tran- alse, Il ny @ aucune raison pour que les Sppeliations dorigine r'aient pas été conser- wees. Celles utlisées dans Farticle de MM ‘Moulin et Boissolon ne sont donc pas correc ts ot devraiont etre modifiées de la maniere suivante EBA type B : Cette appolation ra jamais ou Cours dans fa Marine Francaise, et & orton! ‘dans une force etrangére, Les premiers FBA mis en service dans Iviation Maritime étaie- ntgréés dun moteur rotatif Gnome, Le Rhone ‘ou Clerget de 100, 110 ou 130 ch. Lappellation ‘correcte est donc, par exemple : FRA 130 ch CClerget. Aprés la guerre, les FEA 130 ch sur vivants furent regroupés & Ecole de pilotage de Berre ; lis étaient alors tous grees. du moteur Clerget et 'appelition FBA"C” futde temps en temps uillese (NDLA = apparel! ortugais conservé au Musée de a Marine de Lisbonne est un FBA 100 ch Gnome), ‘Donnet-Denhaut DD : La histoire se com- pique un peu cette désignation ou presque {il sagissait en fait de "DS", ingenieur Denhaut ayant quite entre-temps la maison Donnet) a etfectvement existe, mais sur un catalogue du constructeur et bien apres la uerre. Ce qui est certain, c'est qu'elle n'a Jamais été utllis6e dans la Marine. Lappella- tion corracte dott donc etre: Donnet-De- Inhaut 200 ch Hispano-Suiza. ‘Telligr 1.3: Je ne connals pas le responsable ie Finvention de cette numérotation, mais elle nest certes pas le fait @lphonse Toler Labonne appellation doit etre: Tellier 200 ch Hispano-Suiza. Une version de cet apparel ‘armee d'un canon court de 37 mm Tut egale- ‘ent produite. Ele est connue sous le hom de Tellier canon tout court. Seorges-Léry GiaQ_: A proserre toni ment. En 1918 et 1819, ¢e type d'apparel fut feterencé sous le nom de. Georges Lévy ‘300 eh Renault (ou. 280 ch dans certains ‘). Puls, au debut des années vingt, et avec Ta mise en place d'un nouveau systeme de designation de la MISSION d'un appareil mil- faire, appellation devint (ou GL) HB.2 (H pour hydravion, B pour bombar- 413 F. 11 tanco de por Le Volume 2 (illustrations) seul: 298 F. TTC fanco de po uniquement disponible chez : Patrick ERRHARDT 19 Rue du Jura 67540-0STWALD | Posters des trois couvertures ¢e cs uigenen. ster || aenie a aden 196 srt Casino 227 F-rictamoderot _| UNE SELECTION DE NOS DERNIERS TITRES! LLUFTWAFFE CLASSIC N'2 HS 129 PANZERIAGER by M.Peag (début smars) £39.95 ‘TUPOLEV, The Man and His Aireraft Duffy/Kandalov £29.95, HELLENIC AEROPLANES 1912 until today, texte anglisgrec £14.95, ‘A GUIDE TO THE RUSSIAN FEDERATION AIR FORCE MUSEUM ‘AT MONINO £34.95 UNIFORMS & TRADITIONS OF THE LUFTWAFFE VOL. ‘Angolia/Schlicht £39995 ‘THE DEFIANT FILE by A.Brew £1600 ‘THE BATTLE AXES History of 7 squadron LAF 1942-1992 £14.95 AIRCRAFT OF THE CHACO WAR 1928-1935 Hagedorn/sapicnza £37.50 RED BEAUTY YAKI7 Stockion £1695 ADOLF GALLAND Authorised biography by D.Baker £2000 ‘HISTORY OF THE RAF & USNAS IN IRELAND 1913:1923 £1000 PICTURE HISTORY OF EARLY AVIATION 1003-193 £12.95 (MESSERSCHMITT BF 109 B.1 PHOTOS & texte russe £4.95 ‘TUPOLEV AIRCRAFT ANT.LANT.|S Photosidessns et texte russe £895 DIE BUCKER FLUGZEUGE by Konig £44.95 HISTORY OF BULGARIAN AVIATION 1910-1940 Texte bulgare + photos £14.95 LLUFTAWAFFE 1946 Photos\dessins £695 PORTIPOSTE: AJOUTEZ 15% DU MONTANT DE VOTRE COMMANDE (AINIMUM £300) NOUS ACCEPTONS LES CARTES VISAMASTERCARD, AMERICAN EXPRESS & DINERS. DEMANDEZ NOTRE CATALOGUE QUI CONTIENT DES MIL- LIERS DAUTRES TITRES; NOUS AVONS EGALEMENT EN STOCK DES CENTAINES DE MAGAZINES ET DE LIVRES ‘ANCIENS!! 43 INFOMAQUETTES El LOISIRS De ARSENAL VG 33 Maquette POMK 1/728 Eh oui, tout arrive; aprés des annuis de 486, ‘Uonel Larmanger se lance dans le 726 et qui ‘sen plaincra. Ce premier coup & tout air d'8- tre un coup de maitre: piéces en résino trds fines, gravure és fine, détals intéreurs com- plats, places en métal d'une finesse exem- ple! No manquent que les décals. Deux Werriéres en termoformé sont incluses dans la botte. Nous n'avons pas vériNé les dimen- sions, par manque de temps (nous venons de racevoir cette boite) et nous ne pouvons rien dire quant a exactitude ‘A.commander chez: POMIK, 704 Black Rozd, Box 249; Usk, WA 99180, USA. MITSUBISHI G4MZE + OHKA Maquette Hasegawa 1/726 Comme on pouvaits'y attendre, i! n/aura pas fallu longtemps 4 la marque japonaise pour ‘exploter les moules de son Betty. La maquet- fe-est quasiment semblable, sauf en c8 qui conceme la soute od des pisces sont ajou: tées pour la fixation du pett engin-suicide hia, tes capots-moteurs (ceux de la version G4M2a) of les canons de 20 mm qui remple cent les. mitrallouses latéralos. C'est 1rés beau et on ne peut que saluer cette initiative o'Hasogawal | NAKAJIMA B5N2 KATE Maquette Hasegawa 1/726 Hasegawa vient de rééditer sa maquette du “Kato” avoc un pet sachet contenant la bor be de 800 kg, spécialoment etudiée pour To eration de Pearl Harbor ot lo porcement des bonis blindés des cufrassés, accompagnde do 50n Support le fout est en resine et completé ar une planche de.décals comprenant bien ‘sar une déco pour lavion de Mitsuo Fuchida, le fameux "Al-301". Bonne ide! MITSUBISHI F1M2 PETE Maquette Fujimi 1/726 11 y a bien longtemps que l'on attondalt un tmodble do cet apparel au 1/726 et vola que Fujimi nous To présente I oa presque rion 8 ire quant aux dimensions: mais") faudra revoir un peu las aménagoments intéricurs otamment le poste miallur, dont le sisge {le support de Farme manque de details 'y avait on tft un moniage special pour ar: Ime. Lo fottour est urn! dane eau" cost ‘iro coupé & a igno do fotison, ou enti & [acer sur le pot chart foun! par Ful Tots déco sont proposdes parla planche do \décalcomantos. Les pieces do la vorloo sont ‘elativement fines ‘mais néanmoing trop

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