1.

0 GENERALIDADES
Estas Especificaciones Tcnicas, tiene la finalidad de prevenir y disminuir las probables
controversias que se generan en la administracin de los contratos y estimular una alta
calidad de trabajo. Para lograr esto se enfatiza un aspecto importante que radica en el
hecho de incentivar el auto control de calidad de la obra vial por su propio ejecutor, es
decir, que el propio Contratista en forma directa garantice un grado de calidad en la
ejecucin de cada una de la partidas, las que estn compuestas por materiales,
equipos, maquinarias y personal tcnico calificado, de tal forma de asegurare el
cumplimiento de las exigencias plasmadas en los Trminos de Referencia, Bases de
Licitacin y Especificaciones Tcnicas Generales. La Supervisin tendr la funcin de
ejecutar el Control de Calidad de la Pobra para lo cual contara con los elementos
tcnico logsticos que requieran el proyecto.
El avance en las presentes Especificaciones es haber considerado el factor humano y
su entorno bo-socio - cultural como elementos presentes y vitales en todo el proceso
de ejecucin de las obras viales, lo que implica visualizarlos como elementos actuantes
y a su vez como niveles de manifestacin de los impactos sociales y ambientales, tanto
durante como a posteriori de la obra. Por lo cual a travs de las especificaciones se
apunta a observar una normatividad general que permita dar seguimiento y ejercer un
nivel de control para la preservacin de los ecosistemas y la calidad de vida de la
poblacin.
CAPITULO

MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

GENERALIDADES
1. MATERIA DEL MANUAL
Los aspectos tratados en este documento son tanto normativos como de
recomendacin general. Abarca exclusivamente temas geomtricos, relativos
al diseo
de carreteras en reas rurales.
Este Manual no es un texto de estudio, ni tampoco puede sustituir la
experiencia y el

buen criterio que debe ser parte integral del arte de la ingeniera. Las frmulas,
bacos
y tablas que se incluyen tienen por objeto una solucin rpida de los problemas
que se
presenten en gabinete o en obra, cuando estos no se encuentran con facilidad
en los
textos de estudio de caminos.
La normativa, recomendaciones y metodologas generales presentadas en este
Manual, estn orientadas a facilitar la labor del Ingeniero proyectista y a
conseguir una
razonable uniformidad en los diseos. En ningn caso el contenido del manual
reemplaza el conocimiento de los principios bsicos de la ingeniera ni a un
adecuado
criterio profesional.
Aun cuando los aspectos tratados en el Manual se centran en vas rurales, se
presentan algunas consideraciones a tener en cuenta al atravesar stas, por
zonas
urbanas y/o suburbanas, debiendo concordarse las mismas con la normativa
vigente
en stas reas, a fin de armonizar las necesidades geomtricas de la va con
las
necesidades urbanas.
2. ORGANIZACIN DEL MANUAL
2.1 Generalidades
Las materias tratadas en el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG
-2001),
han sido separadas en 3 volmenes:
Volumen I :I: Normas de Diseo Geomtrico de Carreteras.

Volumen II :II: Guas de Diseo Geomtrico de Carreteras.

Volumen III :III: Normas para la Presentacin de Estudios de Carreteras
El Manual presenta las tcnicas de diseo vial, a travs de la normalizacin
de las
caractersticas geomtricas de nuestras carreteras (Volumen I) y un anlisis
detallado
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 8
de los fundamentos de estas normas, conjuntamente con la presentacin de
recomendaciones de diseo (Volumen II). Finalmente se incluye la
estandarizacin en
la presentacin de los documentos tcnicos y codificacin de los datos
(Volumen III).
Todos los volmenes del Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras tienen
la
estructura y organizacin que se describe en los apartados siguientes, con el
fin de
identificar y jerarquizar cada materia.

2.2 Captulos
Abarcan una serie de aspectos anlogos referentes a un tema especifico,
todos ellos
compatibles con el genrico del Capitulo al que pertenecen.
Un captulo puede contener varias SECCIONES.
2.3 Secciones
Una seccin trata un determinado tema, constituyentes del CapituloCaptulo.
Una seccin estar conformada por TPICOS.
El espacio reservado por las secciones que se pueden introducir en un
captulo tendr
una capacidad de 99 secciones. A fin de poder albergar, intercalar o ampliar
otras
secciones que se requieran, se pueden codificar las secciones con intervalos
entre
cada una de ellas.
2.4 Tpicos
Un tpico trata especficamente un determinado tema, que conforman la
Seccin.

Un tpico estar conformado por ARTCULOS y stos a su vez por ACPITES.

Los tpicos tendrn una numeracin correlativa que identificar cada uno de
los temas
que son tratados dentro de la seccin.
2.5 Codificacin
La organizacin que se ha previsto para el Manual permite una adecuada
codificacin
y la previsin necesaria para que peridicamente en la medida que sea
necesario
puedan ser ampliadas, revisadas y/o mejoradas.
La codificacin responder al siguiente criterio:
Cada uno de los captulos llevar como identificacin un dgito comenzando
con 1, con
progresin correlativa para los siguientes que se definan como tales.
El criterio de codificacin planteado, utilizado para identificar y jerarquizar
cada
materia, puede apreciarse solo en forma ilustrativa en el siguiente ejemplo:
304.08.01 (b) corresponde a:
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 9
3

CAPTULO

Geometra de la Seccin Transversal

304

SECCIN

Seccin Transversal

304.08
304.08.01
304.08.01 (b)

TPICO
ARTCULO

Taludes, cunetas y otros elementos

Taludes

ACPITE

Taludes en corte

Grficamente la codificacin planteada ser:

La identificacin de los Tpicos no es necesariamente la misma para una u

otra
seccin, ya que depender de la cantidad de tpicos que contenga una
seccin, lo que
es variable en funcin a la importancia y complejidad de la actividad. Es
correlativo
solo para ordenar el texto y no tiene asociado ninguna caracterstica
especfica.
3. ABREVIATURAS
Las abreviaturas utilizadas en el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras
(DG2001), en todos sus volmenes, representan lo que se indica a continuacin:

AASHTO American Association of State Highway and Transportation

Officials o
Asociacin Americana de Autoridades Estatales de Carreteras y
Transporte (EE.UU.)
EG ( ) Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras del
Per.
Entre parntesis se colocar el ao de actualizacin.

FHWA Federal Highway Administration o Administracin Federal de

Carreteras.
MTC Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y

Construccin del
Per.
PNP Polica Nacional del Per
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 10

SI Sistema Internacional de Unidades (Sistema Mtrico

Modernizado).

SLUMP Sistema Legal de Unidades de Medida del Per (el SI en el

Per).

TRB Transportation Research Board o Junta de Investigacin del Transporte

(EE.UU.)

4. SISTEMA DE MEDIDAS
En el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG - 1999), se emplean las
unidades del Sistema Legal de Unidades de Medida del Per (SLUMP) que a
su vez

ha tomado las unidades del Sistema Internacional de Unidades (SI) o Sistema

Mtrico
Modernizado.
(a) Smbolo de las Unidades del SLUMP
A Ampere Corriente elctrica
Cd Candela Intensidad luminosa
C Grado Celsius Temperatura
g Gramo Masa
h Hora Tiempo
H Henry Inductancia
ha Hectrea rea
Hz Hertz (s-1 ) Frecuencia
J Joule (N.m) Energa, trabajo
K Kelvin Temperatura
L Litro Volumen
Lx Lux Iluminacin
m Metro Longitud
m 2 metro cuadrado Area
m 3 metro cbico Volumen
min Minuto Tiempo
N Newton (Kg.m/s2 ) Fuerza
Pa Pascal (N/m2 ) Presin
s Segundo Tiempo
t tonelada Masa
V voltio (W/A) Potencial elctrica
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 11
W watt (J/s) Potencia, flujo radiante
Ohm (V/A) Resistencia elctrica
Grado angular Angulo plano
' Minuto angular Angulo plano
" Segundo angular Angulo plano
(b) Smbolo de Prefijos
E Exa 10 18
P Peta 10 15
T Tera 10 12
G Giga 10 9
M Mega 10 6

K Kilo 10 3
C Centi 10 -2
m Mili 10 -3
Micro 10 -6
N Nano 10 -9
p Pico 10 -12
F Femto 10 -15
A Atto 10 -18
c) Notacin para taludes (vertical : horizontal)
Para taludes con inclinacin menor que 1:1, expresar la inclinacin del talud
como
la relacin de una unidad vertical a un nmero de unidades horizontales.
Para taludes con inclinacin mayor que 1:1 expresar la inclinacin del talud
como la relacin de un nmero de unidades verticales a una unidad
horizontal.
5. DEFINICIONES
Para obtener una interpretacin uniforme del Manual de Diseo que
presentamos, se
ha visto conveniente la formulacin de un vocabulario en el que figuran
trminos que
pueden tener varias acepciones en el lenguaje comn, con el fin de que sean
entendidos de acuerdo con la definicin que se expone.
ACCESO DIRECTO A UNA PROPIEDAD O INSTALACIN
Es aquel en que la incorporacin de los vehculos a/o desde la calzada se
produce sin
utilizar las conexiones o enlaces de otras vas pblicas con la carretera.
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 12
AO HORIZONTE
Ao para cuyo trfico previsible debe ser proyectada la carretera.
ARISTA EXTERIOR DE LA CALZADA
Borde exterior de la parte de carretera destinada a la circulacin de vehculos
en
general.
ARISTA EXTERIOR DE LA EXPLANACIN
Es la interseccin del talud del desmonte o terrapln con el terreno natural.
Cuando el

terreno natural circundante est al mismo nivel que la carretera, la arista

exterior de la
explanacin es el borde exterior de la cuneta.
AUTOPISTA
Carretera de calzadas separadas, con un mnimo de dos carriles por sentido,
con
limitacin o control total de accesos a las propiedades colindantes.
BERMA
Franja longitudinal, pavimentada o no, comprendida entre el borde exterior
de la
calzada y la cuneta o talud.
BIFURCACIN
Tramo en que diverge el flujo de trfico en flujos similares.
BOMBEO
Pendiente transversal de la plataforma en tramos en tangente.
CALZADA
Parte de la carretera destinada a la circulacin de vehculos. Se compone de
un cierto
nmero de carriles.
CALZADA DE SERVICIO
Va de servicio.
CAMINO DE SERVICIO
El construido como elemento auxiliar o complementario de las actividades
especficas
de sus titulares.
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 13
CAMINO VECINAL
Va de servicio destinada fundamentalmente para acceso a chacras.
CAMION
Vehculo autopropulsado con llantas simples y duales, con dos o ms ejes,
diseado
para el transporte de carga, incluye camiones, tractores, remolques y
semiremolques.
CAPACIDAD POSIBLE
Es el mximo nmero de vehculos que tiene razonables probabilidades de
pasar por

una seccin dada de una calzada o carril en una direccin ( en ambas para el
caso
de carreteras de 2 3 carriles) durante un perodo de tiempo dado, bajo las
condiciones prevalecientes en la carretera y en el trnsito.
De no haber indicacin en contrario se expresa como volumen horario.
CARRETERA DE EVITAMIENTO
Obra de modernizacin de una carretera que afecta a su trazado y como
consecuencia
de la cual se evita o sustituye un tramo urbano.
CARRETERA DUAL
Es aquella que consta de calzadas separadas para corrientes de trnsito en
sentido
opuesto.
CARRIL
Franja longitudinal en que est dividida la calzada, delimitada o no por
marcas viales
longitudinales, y con ancho suficiente para la circulacin de una fila de
vehculos.
CARRIL ADICIONAL PARA CIRCULACIN LENTA
Es el carril adicional que, situado a la derecha de los principales, permite a
los
vehculos que circulan con menor velocidad desviarse de los carriles
principales,
facilitando el adelantamiento por los vehculos ms rpidos.
CARRIL ADICIONAL PARA CIRCULACIN RPIDA
Es el carril adicional que, situado a la izquierda de los principales en
carreteras de
calzadas separadas o entre ellos en carreteras de calzada nica, facilita a los
vehculos rpidos el adelantamiento de otros vehculos que circulan a menor
velocidad.
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 14
CARRIL DE ESPERA
Es el carril destinado en una interseccin, con giro a la izquierda, a la
detencin del
vehculo a la espera de oportunidad para realizar esta maniobra sin
obstaculizar el
trnsito de los carriles del sentido opuesto.

CARRIL DE CAMBIO DE VELOCIDAD

Es el carril destinado a incrementar o reducir la velocidad, desde los
elementos de un
acceso a la de la calzada principal de la carretera, o viceversa.
CONFLUENCIA
Tramo en que convergen flujos de trfico similares.
CONTROL DE ACCESO
La accin de la Autoridad por la cual se limita, parcial o totalmente, el
derecho de los
dueos u ocupantes de la propiedad adyacente o de las personas en trnsito,
el
acceder a una carretera, y por la cual se regulan las modificaciones que
pueda
experimentar el goce de la luz, el aire y la vista existentes antes de la
construccin de
la carretera.
CORONA
Superficie de la carretera terminada comprendida entre los bordes exteriores
de las
bermas.
CUA DE TRANSICIN
Ensanche de la calzada, en forma triangular que, en una divergencia, permite
el paso
gradual del ancho normal de la calzada en la va principal al ancho completo
del carril
de deceleracin y en una convergencia el paso del ancho completo del carril
de
aceleracin al ancho normal de la calzada en la va principal.
CURVA DE TRANSICIN
Curva en planta que facilita el trnsito gradual desde una trayectoria
rectilnea a una
curva circular, o entre dos circulares de radio diferente.
CURVA VERTICAL
Curva en elevacin que enlaza dos rasantes con diferente pendiente.
DERECHO DE VA
Faja de ancho variable dentro de la cual se encuentra comprendida la
carretera y

todas sus obras accesorias.

Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 15
La propiedad del terreno para Derecho de Va ser adquirido por el Estado,
cuando
ello sea preciso, por expropiacin o por negociacin con los propietarios.
DESPEJE LATERAL
Explanacin necesaria para conseguir una determinada distancia de
visibilidad.
DISTANCIA DE ADELANTAMIENTO
Distancia necesaria para que, en condiciones de seguridad, un vehculo
pueda
adelantar a otro que circula a menor velocidad, en presencia de un tercero
que circula
en sentido opuesto. En el caso ms general es la suma de las distancias
recorridas
durante la maniobra de adelantamiento propiamente dicha, la maniobra de
reincorporacin a su carril delante del vehculo adelantado, y la distancia
recorrida por
el vehculo que circula en sentido opuesto.
DISTANCIA DE CRUCE
Es la longitud de carretera que debe ser vista por el conductor de un vehculo
que
pretende atravesar dicha carretera (va preferencial).
DISTANCIA DE PARADA
Distancia total recorrida por un vehculo obligado a detenerse tan
rpidamente como le
sea posible, medida desde su situacin en el momento de aparecer el objeto
u
obstculo que motiva la detencin. Comprende la distancia recorrida durante
los
tiempos de percepcin, reaccin y frenado.
DUPLICACIN DE CALZADA
Obra de modernizacin de una carretera consistente en construir otra
calzada
separada de la existente, para destinar cada una de ellas a un sentido nico
de
circulacin.

EJE
Lnea que define el trazado en planta o perfil de una carretera, y que se
refiere a un
punto determinado de su seccin transversal.
ELEMENTO
Alineacin, en planta o perfil, que se define por caractersticas geomtricas
constantes
a lo largo de toda ella.
Se consideran los siguientes elementos:
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 16
- En planta: Tangente (acimut constante), curva circular (radio constante),
curva de
transicin (parmetro constante)
- En perfil : Tangante (pendiente constante), curva parablica (parmetro
constante)
ENSANCHE DE PLATAFORMA
Obra de modernizacin de una carretera que ampla su seccin transversal,
utilizando
parte de la plataforma existente.
EXPLANACIN
Zona de terreno realmente ocupada por la carretera, en la que se ha
modificado el
terreno original.
GUARDAVIAS
Sistema de contencin de vehculos empleado en los mrgenes y separadores
de las
carreteras.
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA)
El volumen de trnsito promedio ocurrido en un perodo de 24 horas
promedio del ao.
INTERSECCIN A DESNIVEL
Zona en la que dos o ms carreteras se cruzan a distinto nivel, y en la que se
incluyen
los ramales que pueden utilizar los vehculos para el desarrollo de los movimientos de
cambio de una carretera a otra.
INTERSECCIN A NIVEL

Zona comn a dos o varias carreteras que se encuentran o se cortan al

mismo nivel, y
en la que se incluyen los ramales que puedan utilizar los vehculos para el
paso de
una a otra carretera.
NIVEL DEL SERVICIO
Medida cualitativa descriptiva de las condiciones de circulacin de una
corriente de
trfico; generalmente se describe en funcin de ciertos factores como la
velocidad, el
tiempo de recorrido, la libertad de maniobra, las interrupciones de trfico, la
comodidad
y conveniencia, y la seguridad.
OMNIBUS
Vehculos autopropulsados, para transporte de personas, con capacidad para
diez o
ms pasajeros sentados.
OVALO O ROTONDA
Interseccin dispuesta en forma de anillo (generalmente circular) al que
acceden, o del
que parten, tramos de carretera, siendo nico el sentido de circulacin en el
anillo.
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 17
PASO A NIVEL
Cruce a la misma cota entre una carretera y una lnea de ferrocarril.
PAVIMENTO
Es la estructura construida sobre la subrasante, para los siguientes fines.
(a) Resistir y distribuir los esfuerzos originados por los vehculos
(b) Mejorar las condiciones de comodidad y seguridad para el trnsito.
PENDIENTE
Inclinacin de una rasante en el sentido de avance.
PERALTE
Inclinacin transversal de la plataforma en los tramos en curva.
PLATAFORMA
Ancho total de la carretera a nivel de subrasante.
RAMAL

Va que une las calzadas que confluyen en una interseccin para solucionar
los
distintos movimientos de los vehculos.
RASANTE
Lnea que une las cotas de una carretera terminada.
SECCIN TRANSVERSAL
Corte ideal de la carretera por un plano vertical y normal a la proyeccin
horizontal del
eje, en un punto cualquiera del mismo.
SEPARADOR CENTRAL
Franja longitudinal situada entre dos plataformas separadas, no destinada a
la
circulacin.
SUBRASANTE
Superficie del camino sobre la que se construir la estructura del pavimento.
TERRAPLN
Parte de la explanacin situada sobre el terreno original.
TRAMO
Con carcter genrico, cualquier porcin de una carretera, comprendida
entre dos
secciones transversales cualesquiera.
Con carcter especfico, cada una de las partes en que se divide un itinerario,
a
efectos de redaccin de proyectos. En general los extremos del tramo
coinciden con
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 18
puntos singulares, tales como poblaciones, intersecciones, cambios en el
medio
atravesado, ya sean de carcter topogrfico o de utilizacin del suelo.
TRANSITO
Todo tipo de vehculos y sus respectivas cargas, considerados aisladamente o
en
conjunto, mientras utilizan cualquier camino para transporte o para viaje.
TRENZADO
Maniobra por la que dos flujos de trfico del mismo sentido se entrecruzan.
VARIANTE DE TRAZADO

Obra de modernizacin de una carretera en planta o en perfil cambiando su

trazado en
una longitud acumulada de ms de un Kilmetro (1 Km).
VEHCULO
Cualquier componente del trnsito cuyas ruedas no estn confinadas dentro
de rieles.
VEHCULO COMERCIAL
Omnibuses y Camiones
VEHICULO LIGERO
Vehculo autopropulsado diseado para el transporte de personas, limitando
a no ms
de 9 pasajeros sentados incluye taxis, camionetas y automviles privados.
VELOCIDAD ESPECFICA DE UN ELEMENTO DE TRAZADO (Ve)
Mxima velocidad que puede mantenerse a lo largo de un elemento de
trazado
considerado aisladamente, en condiciones de seguridad y comodidad, cuando
encontrndose el pavimento hmedo y los neumticos en buen estado, las
condiciones meteorolgicas, del trfico y legales son tales que no imponen
limitaciones a la velocidad.
VEREDA
Franja longitudinal de la carretera, elevada o no, destinada al trnsito de
peatones.
VA COLECTORA DISTRIBUIDORA
Calzada con sentido nico de circulacin, sensiblemente paralela a la
carretera
principal, cuyo objeto es separar de dicha carretera principal las zonas de
conflicto que
se originan por las maniobras de cambio y trenzado de vehculos en tramos
con
salidas y entradas sucesivas muy prximas.
VA DE SERVICIO
Camino sensiblemente paralelo a una carretera, respecto de la cual tiene
carcter
secundario, conectado a sta solamente en algunos puntos, y que sirve a las
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 19
propiedades o edificios contiguos. Puede ser con sentido nico o doble
sentido de

circulacin.
VIA URBANA
Cualquiera de las que componen la red interior de comunicaciones de una
poblacin,
siempre que no formen parte de una red arterial.
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 20
Volumen I
Normas de Diseo Geomtrico
Criterios Bsicos
Captulo 1 : Clasificacin de la Red Vial
Captulo 2 : Criterios y Controles Bsicos para el Diseo
Captulo 3 : Seccin Transversal
Captulo 4 : Diseo Geomtrico en Planta y Perfil
Captulo 5 : Diseo Geomtrico de Intersecciones
Anexo 01 : Capacidad y Niveles de Servicio
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 21
NORMAS DE DISEO GEOMTRICO
CRITERIOS BASICOS