The Day the Music Died

The Day the Music Died fait rfrence la journe du

3 fvrier 1959, lors de laquelle un accident d'avion met
n aux jours des rockeurs Buddy Holly, Ritchie Valens,
J. P. The Big Bopper Richardson ainsi que leur pilote
Roger Peterson prs de Clear Lake dans l'Iowa, aux tatsUnis. Ce titre, qui signie en franais le jour o la musique est morte , est tir de la chanson de Don McLean,
American Pie.
Buddy Holly et son groupe, compos de Waylon Jennings, Tommy Allsup et Carl Bunch, jouent depuis une
N
semaine sur la tourne Winter Dance Party travers
le Midwest. Les autres artistes, Valens et Richardson les
accompagnent sur la tourne. Entre chaque date, les artistes et leurs accompagnateurs doivent supporter de longs
trajets, bord d'un bus si inconfortable que certains attrapent la grippe et des engelures. Aprs un spectacle
Clear Lake, lass de ces conditions diciles, Buddy Holly dcide d'arter un avion pour se rendre son prochain
concert Moorhead dans le Minnesota. Dans l'avion, Richardson qui a la grippe prend la place de Jennings, et
Valens prend celle d'Allsup aprs l'avoir gagne pile ou
face. Peu aprs le dcollage, tard dans la nuit et dans des Programme du Winter Dance Party Tour , 1959.
conditions mtorologiques hivernales diciles, le pilote
perd le contrle de son avion lger, un Beechcraft Bonanza, qui scrase dans un champ de mas, ne laissant aucun
survivant.
100

100

200

300

400

Contexte

musiciens ; quant au batteur Carl Bunch, il est hospitalis

Ironwood, Michigan, pour de srieuses engelures aux
En novembre 1958, Buddy Holly se spare du groupe pieds. Le groupe change son bus contre un bus scolaire
The Crickets. Pour le dbut de la tourne Winter Dance et continue le voyage[3] . La troupe de Holly se serre les
Party ( Fte de la danse hivernale ), il fait appel coudes ; Green Bay dans le Wisconsin, et Clear Lake
Waylon Jennings la basse, Tommy Allsup la gui- dans l'Iowa, Holly, Valens, et DiMucci se remplacent mutare, Carl Bunch la batterie, et Frankie Sardo pour tuellement la batterie pendant les spectacles[4] .
le chant. La tourne doit desservir 24 villes du Midwest Le lundi 2 fvrier, la troupe arrive Clear Lake ; cet arrt
en 24 jours. S'y ajoutent de nouveaux artistes la mode n'est pas prvu, mais les organisateurs esprent remplir
comme Ritchie Valens, J. P. The Big Bopper Richard- encore plus le planning et les caisses de la tourne[5] en
son et Dion DiMucci (du groupe Dion and the Belmonts). ajoutant un concert supplmentaire. Ils appellent Carroll
Ceux-ci esprent se faire une publicit bon compte et Anderson, grant d'une salle de bal locale et lui proposent
augmenter leurs ventes[1],[2] .
un spectacle. Il accepte et programme un concert pour le
La tourne commence le 23 janvier 1959 Milwaukee
dans le Wisconsin. Rapidement, des problmes de logistique apparaissent. Dans la planication des dates de
concert, la distance entre les lieux de concert n'a pas
t susamment prise en compte. De plus, le bus de la
tourne n'est pas correctement quip pour convenir aux
conditions locales. Presque ds le dpart, Appleton, le
chauage tombe en panne. La grippe se rpand parmi les

soir mme. Lorsque Buddy Holly arrive sur place, il dcide qu'il ne peut plus supporter ces trajets en bus et dcide darter un avion pour le conduire, aprs le spectacle, Fargo dans le Dakota du Nord. Il est convenu que
le reste de la troupe passe le prendre Fargo avant de
se diriger vers leur prochain arrt, la ville de Moorhead
dans le Minnesota. Ceci doit lui permettre de spargner
un trajet en bus et de se reposer un peu[3] .
1

3 DCOLLAGE ET CRASH

Plan de vol et dsignation des

passagers

Ritchie Valens
J. P. The Big Bopper Richardson

3 Dcollage et crash
Une fois le spectacle termin, Anderson conduit Holly,
Valens et Richardson l'aroport municipal de Mason
City[16] . Au moment du dpart, une neige lgre est prsente, le plafond est 3 000 pieds (910 m), avec un ciel
obscurci, une visibilit de 6 miles (9 700 m) et des vents
de 30 50 km/h. La dtrioration des conditions le long
de l'itinraire est prvue mais le bulletin mto que reoit
Peterson, le pilote, ne le signale pas[17] .
Un Bonanza comparable au N3794N, l'aronef qui sest cras.

Anderson, le grant de la salle de bal, tlphone Hubert Dwyer qui dirige la compagnie Dwyer Flying
Service Mason City. Il lui demande darter
un avion pour l'aroport international Hector Fargo,
l'aroport le plus proche de Moorhead o doit avoir
lieu le concert suivant[6] . Le plan de vol est rdig
par Roger Peterson, un pilote local g de 21 ans. Le
voyage doit avoir lieu dans un monomoteur de 1947
l'empennage en V, un Beechcraft 35 Bonanza immatricul N3794N [7],[Note 1] , prvu pour recevoir trois passagers et un pilote[9] . La compagnie demande 36 dollars
par passager.
Richardson, gripp, demande Waylon Jennings de lui
cder sa place dans l'avion. Buddy Holly, apprenant
l'absence de Jennings dans l'avion, lance en plaisantant :
Eh bien, j'espre que vous allez tous vous geler dans
votre vieux bus ! [10] . Jennings rpond : Eh bien,
j'espre que vous allez tous vous craser dans votre vieil
avion ! [11] . Cette rponse pleine d'humour mais infortune l'a hant toute sa vie[12] .
Ritchie Valens, qui avait peur de l'avion quand il tait plus
jeune, demande Tommy Allsup de lui cder sa place
dans l'avion. D'un commun accord, il dcident de jouer
la rponse pile ou face[13] . Bob Hale, un disc jockey
qui travaille pour la radio KRIB-AM et qui assiste au
concert ce soir-l, est dsign pour lancer la pice dans
une pice attenante la salle de bal avant que les musiciens ne partent pour l'aroport. C'est ainsi que Valens
gagne son sige dans l'avion. Il aurait t propos Dion
DiMucci de prendre cet avion, bien que la faon dont il
aurait pu embarquer avec les autres ne soit pas bien tablie ; mais DiMucci rpond qu'un billet d'avion de 36 dollars (soit prs de 300 dollars de 2016 en tenant compte
de l'ination[14] ) correspond au loyer mensuel que ses parents payaient pour l'appartement de son enfance et qu'il
ne voulait pas se permettre un luxe pareil[15] .
Vedettes victimes de la catastrophe
Buddy Holly

2.5

2.5

7.5

10

Golocalisation de Mason City et Clear Lake, Iowa

Le mardi 3 fvrier, 0 h 55 (heure du Centre), l'avion

dcolle normalement de la piste 17 (aujourd'hui renumrote 18)[18] . Dwyer, le propritaire de la compagnie arienne, observe le dcollage de l'avion depuis une plateforme situe l'extrieur de la tour de contrle. Il voit
parfaitement la lumire de la queue de l'aronef pendant
le dcollage. Ensuite, commence un virage gauche avec
cap au nord-ouest et une monte 800 pieds. Le lumire
arrire descend ensuite progressivement, jusqu' ce que
Dwyer la perde de vue.
Autour de 1 h, Peterson nentre pas en contact radio
comme prvu. L'oprateur radio, sous linsistance de
Dwyer, tente plusieurs reprises d'tablir la communication mais aucune tentative ne russit[19] . Plus tard dans
la matine, Dwyer, toujours sans rponse de Peterson,
dcide de prendre un avion pour retracer le circuit prvu. Aprs quelques minutes, environ 9 h 35, il repre
l'pave moins de 10 km au nord-ouest de l'aroport[19] .
Le bureau du shrif, alert par Dwyer, envoie l'adjoint du
shrif Bill McGill sur le lieu du crash qui se situe dans un
champ de mas appartenant Albert Juhl[20] .
Le Bonanza a heurt le sol grande vitesse, peut-tre aux
alentours de 270 km/h, et sest enfonc profondment
droite, le nez de l'appareil dans le sol. Le bout de l'aile

5.1

Conditions mtorologiques

droite a d toucher la terre en premier, tandis que la car- 5.1

lingue a t projete travers le champ gel 150 m de
l, avant de nir sa course contre une clture de l de fer
la limite de la proprit de Juhl[19] .

Conditions mtorologiques
Visibilit
8 km

300 m
Les corps de Holly et Valens ont t jects du fuselage
FL 100 3000 m AMSL
1500 m
ventr et reposent prs de l'pave. Le corps de Richardson a t projet par-dessus la clture, dans le champ de
5 km
300 m
mas du voisin de Juhl, Oscar Moett. Le corps du pi900 m AMSL
lote est rest coinc dans l'pave de l'avion[19] . Comme le
Survol d'agglomrations et de
restant de la troupe est alors sur la route pour le Minnerassemblements de personnes
1,5 km
vol hors
des nuages
sota, c'est Carroll Anderson, le grant de la salle de bal
300 m
vol en vue
600 m
de la surface
qui a conduit les passagers l'aroport et assist au dcollage, qui identie les corps des victimes[21] . Ralph Smiley, coroner du comt dclare que les quatre victimes sont
mortes instantanment. Le dcs des trois artistes est im- Rsum des conditions de visibilit et distance minimale aux
put des traumatismes crniens majeurs [22] et celui nuages dans le vol vue en France.
du pilote des lsions crbrales [23],[24],[25] .
La temprature est ngative cette nuit-l (10 C au sol),
avec un fort vent du sud prcdant l'arrive d'un nouveau
front froid. Quelques heures avant le dcollage, la base
4 Ractions immdiates
des nuages est relativement leve (de l'ordre de 2 000
mtres) et la visibilit est bonne. Les conditions VMC (vol
La mre de Buddy Holly apprend la nouvelle par la ra- vue) sont alors runies.
dio, chez elle Lubbock au Texas. Elle pousse un cri puis Peu avant minuit, le temps se dgrade progressivement :
svanouit[1] .
un nimbostratus se forme entre 1000 et 4 000 m d'altitude

De son ct, la femme de Holly, Mara Elena apprend la

mort de son mari par les informations tlvises. Aprs
seulement 6 mois de mariage, elle se retrouve veuve et enceinte. Peu de temps aprs, elle subit une fausse couche.
Mara Elena Holly ne se rend pas aux funrailles et n'ira
jamais voir sa tombe. Elle dit plus tard dans un entretien : D'une certaine manire, je m'en veux. Je n'allais
pas bien quand il est parti. J'tais enceinte de 2 semaines,
et je voulais que Buddy reste avec moi, mais il avait programm cette tourne. C'est la seule fois o on n'tait
pas ensemble. Et je m'en veux parce que je sais que
si je l'avais accompagn, Buddy n'aurait jamais pris cet
avion [26] .

(entre 3000 et 12 000 pieds) et des averses de neige rduisent la visibilit. Les prvisions indiquent donc des
conditions de vol IMC, c'est--dire aux instruments ,
mais cette dgradation mtorologique n'est pas porte
la connaissance du pilote. Par ailleurs, des bourrasques de
85 km/h sont observes au sol[30] .

Considrant les conditions dans lesquelles les proches de

Buddy Holly apprennent son dcs, il est dcid que les
autorits ne dvoileront plus le nom des victimes la
presse avant d'avoir directement inform les familles[1] .
La tourne Winter Dance Party ne sarrte pas. Waylon Jennings et Tommy Allsup enchanent les spectacles
pendant les deux semaines qui suivent, Jennings prenant
la place d'Holly comme chanteur principal [27] . Il n'y a
pas de funrailles collectives : Holly et Richardson sont
enterrs au Texas, Valens en Californie et Peterson en Iowa.

Exemple de conditions dans lesquelles le vol vue est impossible.

Lorsque l'appareil dcolle 0 h 55, la visibilit l'horizon

est faible et les nuages bas cachent les toiles. La zone
dans laquelle il volue est faiblement peuple, et ne
contient donc presque aucun repre lumineux. Le pilote
se trouve rapidement dans le noir le plus complet, coinc entre le sol, noir, et la base du nimbostratus, noire elle
aussi.

Enqute ocielle
5.2 Le pilote

L'enqute ocielle est conduite par le Bureau de

l'aviation civile[28] , prdcesseur du Conseil national de Roger Peterson, le pilote, n'est pas quali pour voler
la scurit des transports[29] .
aux instruments. Il avait russi l'examen crit mais, ayant

ENQUTES ULTRIEURES

chou un test neuf mois avant l'accident, il n'a jamais 6.1 Nouvelle autopsie de J.P. Richardson
t dclar apte au vol aux instruments. Ce pilote, tout
comme la compagnie Dwyer Flying Service, n'tait auLe 6 mars 2007, le corps de J.P. Richardson est extoris qu'au vol vue ; c'est--dire uniquement en condihum pour tre dplac dans un endroit mieux adaptions de bonne visibilit[19] .
t du cimetire local de Beaumont, dans le Texas. Son
En outre, Peterson avait t form sur des avions qui- ls Jay Perry saisit cette occasion pour commander une
ps d'un horizon articiel conventionnel, alors que le nouvelle autopsie un anthropologue judiciaire, William
N3794N tait quip d'un indicateur d'attitude Sperry Bass. Ce second examen a pour objectif de vrier cerF3. Cet instrument rudimentaire avait la particularit taines rumeurs, car plusieurs thories se rpandent aprs
d'acher l'information d'assiette longitudinale l'envers : l'accident.
le sol, color en noir, gurait en haut ; le ciel, color en
La premire thorie voque la possibilit d'un tir accijaune, gurait en bas.
dentel d'arme feu bord de l'avion. Cette ide nat deux
mois aprs les vnements, un fermier ayant trouv sur les
Horizon articiel conventionnel.
lieux du crash un pistolet de calibre .22 qui appartenait
Haut : ciel
Buddy Holly.
Bas : sol.
La deuxime suggre que Richardson aurait survcu
l'impact, et aurait ramp en dehors de l'avion pour cher Indicateur d'attitude Sperry F3.
cher de l'aide. Le corps du musicien est eectivement reHaut : sol
trouv plus loin de l'pave que les trois autres.
Bas : ciel.
Le docteur Bass et son quipe ralisent donc plusieurs
radiographies du corps de Richardson. Ils en concluent
que le musicien, dont presque tous les os sont briss, est
bien mort instantanment ; ils ne trouvent pas non plus la
moindre trace de plomb qui aurait pu signaler la prsence
d'une balle d'arme feu. Le rapport initial du coroner
Smiley est donc conrm[34] .

6.2 Refus de relancer l'enqute

Le 3 mars 2015, il est annonc que le NTSB (l'organisme
qui succde au Civil Aeronautics Board) est saisi
L'pave du N3794N, au 3 fvrier 1959, jour de l'accident.
d'une demande de rouverture de l'enqute concernant
D'aprs les conclusions de l'enqute, l'accident a trois l'accident.
causes distinctes.
La nouvelle enqute est demande par L. J. Coon, un
La premire rside dans la dcision imprudente du pi- pilote retrait en Nouvelle-Angleterre, qui pense que la
lote de sengager dans un vol [31] pour lequel il faut uti- conclusion de l'enqute de 1959 est incorrecte. Coon suspecte une dfaillance du palonnier droit et demande aussi
liser des instruments dont il ne sait pas se servir.
un rexamen des quantits de carburant. Il suspecte galeLa deuxime est l'inexprience du pilote l'utilisation du ment que le centrage de l'aronef tait incorrect[35] . Coon
modle d'indicateur d'attitude install bord. Cet ancien estime par ailleurs que Peterson a peut-tre tent de pomodle a pu faire croire au pilote qu'il montait alors qu'il ser l'avion dans un champ et il aimerait que la tentative
descendait, le plaant ainsi en situation de dsorientation du pilote de sauver l'aronef soit reconnue[36] .
spatiale.
Coon contacte le dpartement des aaires classes du
La troisime et dernire cause de l'accident est la s- NTSB la suite de son enqute prive car il pense que les
rieuse insusance [32] du rapport mto communi- conclusions auxquelles le bureau est parvenu jusqu'alors
qu au pilote, qui ne fait pas mention des conditions sont injustes envers la mmoire de Roger Peterson[37] .
de vol dfavorables qui auraient d tre mises en viHabituellement, le NTSB rpond dnitivement aux dedence [33],[19],[30] .
mandes de rouverture d'enqute dans un dlai maximal
d'un an[38] mais en l'occurrence le conseil met trs vite
une rponse ngative : moins de deux mois aprs la de6 Enqutes ultrieures
mande initiale, le 21 avril 2015, le NTSB dclare qu'il
refuse de relancer l'enqute[39] .

7.2

Au cinma

Hommages

5
Don't ask me who I gave my seat to on that
plane
I think you already know.
Ne me demandez pas qui j'ai donn
mon sige dans l'avion.
Je pense que vous le savez dj.
En France, l'vnement est aussi voqu en 1964 par
Ronnie Bird dans la chanson Adieu un ami[47] et en
1965, par Eddy Mitchell dans la chanson J'avais deux
amis[48] .

7.2 Au cinma
L'accident est mentionn dans les biopics des artistes
morts ce jour-l :
Buddy Holly : The Buddy Holly Story (1978)[49] .
Ritchie Valens : La Bamba (1987)[49] .

7.3 Lieux de mmoire

Mmorial devant la salle de bal du Clear Lake.

7.1

En musique

Depuis 1979, chaque anne, un concert hommage est organis la salle de bal de Clear Lake o a eu lieu l'ultime
concert du groupe[40] . Le 2 fvrier 2009, pour le 50e anniversaire du concert, une soire spciale est organise
runissant : Delbert McClinton, Joe Ely, Wanda Jackson, Los Lobos, Los Lonely Boys, Chris Montez, Bobby
Vee, Graham Nash, Peter and Gordon, Tommy Allsup,
Chuck Leavell qui joue au sein d'un groupe local, James
Hutch Hutchinson, Bobby Keys et Kenny Arono.
Sont aussi prsents Jay P. Richardson, le ls du Big
Bopper , et Bob Hale qui tait le matre de crmonie
du concert de 1959[41],[42] .
Plusieurs chansons voquent cet accident. La premire,
en 1959 est Three Stars d'Eddie Cochran. Ensuite, en
1971 vient la chanson de Don McLean American Pie qui
donne cet vnement son surnom The Day the Music Died [43] et qui symbolise pour son auteur la perte
de l'innocence [44] de la premire gnration du rock 'n'
roll[1],[45] . La chanson est reprise en franais l'anne suivante, en 1972, par Claude Franois sous le titre Feu de
paille[46] .

Une sculpture en hommage Buddy Holly, situe prs du lieu de

l'accident.

La route qui mne de la salle de bal l'aroport, et qui

passe l'ouest du site de l'accident, est maintenant dnomme Buddy Holly Place [50] .
Prs du lieu d'accs au site de l'accident se trouve une
sculpture rige par Michael Connor de Clear Lake reprsentant des lunettes semblables celles que portait Buddy
Holly.

En 1988, Ken Paquette, un habitant du Wisconsin fan

des annes 1950, fait riger un monument en acier inoxydable qui reprsente une guitare et un ensemble de
trois vinyles portant les noms des trois interprtes ayant
pri dans l'accident. Le monument est situ dans une
ferme prive 8 km au nord de Clear Lake. Le 17 juillet
En 1978, Waylon Jennings et Shel Silverstein co-crivent 2003, Paquette inaugure une seconde sculpture quivala chanson A Long Time Ago dans laquelle Jennings d- lente. Elle est installe l'extrieur de la salle de bal Riclare :
verside Green Bay dans le Wisconsin : c'est l que Holly,

NOTES ET RFRENCES

Big Bopper et Valens jouent leur avant-dernier spectacle, [14] (en) Ination Calculator (consult le 3 mars 2016) :
The US Ination Calculator measures the buying power
le soir du 1er fvrier 1959 [51] . En fvrier 2009, le troiof the dollar over time. Just enter any two dates between
sime mmorial de Ken Paquette est rig, cette fois en
[52]
1913 and 2016, an amount, and click 'Calculate'. .
l'honneur du pilote Roger Peterson .

Notes et rfrences

[15] (en) Dion DiMucci et Davin Seay, The Wanderer : Dions

Story, Beech Tree Books, 1988 (ISBN 978-0688078416),
p. 89.
[16] Everitt 2004, p. 15.

8.1

Notes

[1] Une lgende urbaine arme que l'avion sappelait

American Pie . Cette croyance errone provient de
la chanson ponyme propos du crash de Don McLean.
En fait, aucun registre n'indique lexistence d'un autre
nom de l'avion, autre que son numro d'immatriculation :
N3794N[8] .

[17] Everitt 2004, p. 16.

[18] Everitt 2004, p. 17.
[19] Bureau de l'aviation civile (Civil Aeronautics Board), 23
septembre 1959.
[20] Everitt 2004, p. 18.
[21] Everitt 2004, p. 21.

8.2

Rfrences

(en) Cet article est partiellement ou en totalit issu

de larticle de Wikipdia en anglais intitul The
Day the Music Died (voir la liste des auteurs).
[1] (en) Claire Suddath, The Day the Music Died , Time,
3 fvrier 2009 (lire en ligne).
[2] Everitt 2004, p. 10.
[3] Everitt 2004, p. 13.
[4] (en) Connection to Buddy Holly Death , sur http://
www.robertlemon.name (consult le 3 mars 2016).
[5] Daniel Lesueur, Buddy Holly, un has been au moment de
sa mort , Les articles Culture de Daniel Lesueur, sur scribium.com, 21 dcembre 2009 (consult le 3 mars 2016) :
En gros, au moment de sa mort, Buddy, jeune mari de
surcrot, n'avait pas un rond ! Son compte, la National
Bank de Lubbock tait crditeur de 72,34 dollars. Ce qui
explique la ncessit, pour lui, de se produire sur scne.
Matriellement, il n'a pas le loisir d'annuler le moindre
concert, quitte sengager dans un voyage au pril de sa
vie. .
[6] Everitt 2004, p. 14.
[7] (en) FAA, N3794N , N-Number Inquiry Results
(consult le 3 mars 2016).

[22] Gross trauma to brain .

[23] Brain damage .
[24] (en) Ralph Smiley (coroner du comt), Certicat de dcs [PDF], sur awesomestories, 3 fvrier 1959 (consult
le 4 mars 2016).
[25] (en) Ralph Smiley (coroner du comt), Rapport du coroner [PDF], sur awesomestories, 4 fvrier 1959 (consult
le 4 mars 2016).
[26] In a way, I blame myself. I was not feeling well when
he left. I was two weeks pregnant, and I wanted Buddy to
stay with me, but he had scheduled that tour. It was the
only time I wasn't with him. And I blame myself because
I know that, if only I had gone along, Buddy never would
have gotten into that airplane.
((en) William Kerns, Buddy and Maria Elena Holly married 50 years ago [ C'tait il y a 50 ans : le mariage
de Buddy et Maria Elena Holly ], Lubbock AvalancheJournal, Lubbock, 15 aot 2008 (lire en ligne).)
[27] Carr et Munde 1997, p. 155.
[28] Civil Aeronautics Board (CAB).
[29] National Transportation Safety Board (NTSB).
[30] (en) Aircraft Accident Report : File No. 2-0001
[PDF], sur The Des Moines Register, 15 septembre 1959
(consult le 7 mars 2016).
[31] the pilots unwise decision to embark on a ight

[8] (en) American Pie , sur Snopes, 5 mai 2007 (consult le

3 mars 2016) Claim : The airplane that carried Buddy
Holly to his death was named 'American Pie.' Status :
False.

[32] seriously inadequate

[9] Schuck 2012, p. 16.

[10] Well, I hope your ol' bus freezes up.

[34] (en) AP, Autopsy of 'Big Bopper' to Address Rumors

About 1959 Plane Crash [html], sur The Washington
Post, 18 janvier 2007 (consult le 7 mars 2016).

[11] Well, I hope your ol' plane crashes.

[35] weights and balance

[12] Jennings et Kaye 1996, p. 70.

[36] (en) Mike Kilen, NTSB considers reopening Buddy

Holly crash case , The Des Moines Register, Des Moines,
4 mars 2015 (lire en ligne).

[13] Everitt 2004, p. 14.

[33] failed to even mention adverse ying condition which

should have been highlighted

[37] (en) Buddy Holly plane crash : ocials consider reopening 1959 probe , The Guardian, Londres, 5 mars 2015
(lire en ligne).

[Crouse 2012] (en) Richard Crouse, Who Wrote The

Book of Love ?, Random House Digital, 2012 (ISBN
978-0-385-67442-3).

[38] (en) Board considers reopening investigation into plane

crash that caused the death of Buddy Holly , sur ktiv.com,
3 mars 2015 (consult le 8 mars 2016) : It could be a year
before the board decides whether to grant a new investigation. .

[Everitt 2004] (en) Rich Everitt, Falling Stars : Air

Crashes That Filled Rock and Roll Heaven, Harbor
House, 2004 (ISBN 978-1-891799-04-4).

[39] (en) AP, Buddy Holly crash investigation will not be reopened , sur Des Moines Register, 28 avril 2015 (consult
le 30 mars 2016).
[40] (en) Surf Ballroom, Event History - A tradition Begins... , Winter dance party : history, sur https://www.
surfballroom.com, 2012 (consult le 9 mars 2016).
[41] (en) John Bream, Fans Pack Surf Ballroom for Tribute to Buddy Holly, Ritchie Valens and the Big Bopper ,
CMT News, 2 mars 2009 (lire en ligne)
[42] (en) Joe Coey, Holly, Valens, Richardson Remembered : 50 Winters Later , 5 fvrier 2009 (consult le 30
mars 2016).
[43] Crouse 2012, p. 86.
[44] the loss of innocence .
[45] (en) Theodore Thimou, Preview : The Twice-Famous
Don McLean Plays Rams Head , Bay Weekly, vol. 14, no
51, dcembre 2006 (lire en ligne).
[46] Dans son adaptation, Claude Franois n'voque pas
l'accident de Clear Lake mais il parle de la mort de
James Dean (voir Jean Mareska, Dead Rock Stars : morts
violentes du rock 'n' roll, Camion blanc, 2015 (ISBN
9782357798069, lire en ligne), p. 67).
[47] Nicolas Dupuy, Le Rock pour les Nuls, First ditions,
2014 (ISBN 9782754067553, lire en ligne), p. 170.
[48] Dans cette chanson, Eddy Mitchell voque Buddy Holly mais aussi Eddie Cochran, qui meurt dans un accident de voiture en 1960 (voir Jean Mareska, Dead Rock
Stars : morts violentes du rock 'n' roll, Camion blanc, 2015
(ISBN 9782357798069, lire en ligne), p. 51).
[49] McDonald 2010, p. 33.
[50] (en) Clear Lake, Iowa : Buddy Holly Crash Site , sur
roadsideamerica.com (consult le 9 mars 2016).
[51] (en) Jennifer Jordan, The Day the Music Died , sur ArticlesTree.com, 11 avril 2007 (consult le 30 mars 2016).
[52] Jordan, Jennifer (February 2, 2009).

8.3

Livres utiliss

[Carr et Munde 1997] (en) Joseph Carr et Alan

Munde, Prairie Nights to Neon Lights : The Story of
Country Music in West Texas, Lubbock, Texas Tech
University Press, 1997 (ISBN 978-0-89672-365-8).

[Jennings et Kaye 1996] (en) Waylon Jennings et

Lenny Kaye, Waylon :An Autobiography, Warner
Books, 1996 (ISBN 978-0-446-51865-9).
[McDonald 2010] (en) Les McDonald, The Day the
Music Died, Xlibris Corporation, 2010 (ISBN 9781-4691-1356-2).
[Schuck 2012] (en) Raymond Schuck, Do You Believe in Rock and Roll ? Essays on Don Mcleans
American Pie, McFarland, 2012 (ISBN 978-1-47660036-9).

9 Voir aussi
9.1 Articles connexes
Membres de la tourne :
Morts dans l'accident : Buddy Holly, Ritchie
Valens, J. P. The Big Bopper Richardson.
Non prsent dans l'avion : Waylon Jennings,
Tommy Allsup, Frankie Sardo et Carl Bunch.

9.2 Livres conseills

(en) Larry Lehmer, The Day the Music Died : The
Last Tour of Buddy Holly, the Big Bopper and
Ritchie Valens, Music Sales Group, coll. illustrated , 2004 (ISBN 0-8256-7287-2).
(en) Phillip Norman, Buddy : The Denitive Biography of Buddy Holly, Pan Mcmillan, 2011 (ISBN
978-1-4472-0340-7)

(en) Staton Rabin, Oh Boy ! : The Life and Music

of Rock 'n' Roll Pioneer Buddy Holly, Van Winkle
Publishing (Kindle), coll. illustrated , 2009 (ASIN
B001OQBLLG).
(en) Scott Schinder, Martin Huxley et Quinton Skinner, The Day the Music Died, Pocket Books, coll.
illustrated , 2000 (ISBN 0-671-03962-8).

9.3 Liens externes

(en) Clipped From The Mason City GlobeGazette [ Photo de la une du Madison City Globe-Gazette ], sur newspapers.com, 3 fvrier
1959 (consult le 21 mars 2016).

9
(en) Michael Rich, The Day the Music Died : February 3, 1959 , sur Fifties web (consult le 21 mars
2016).
(en) 1959 : Buddy Holly killed in air crash
[ Buddy Holly tu dans un accident d'avion ], Ce
jour-ci : le 3 fvrier, sur BBC, 2008 (consult le 21
mars 2016).
(fr) G. Salmon, The day the music died , sur Chorale Chantefontaine, 29 octobre 2015 (consult le 21
mars 2016) Suite de l'article ici et dernire partie
l.
(fr) Christophe, The Day The Music Died , Jeudi
c'est culte, sur http://7zic.fr (consult le 21 mars 2016)
Article enrichi de nombreux extraits musicaux.

Portail de laronautique

Portail des annes 1950

Portail de lIowa

Portail du rock

VOIR AUSSI

10

Sources, contributeurs et licences du texte et de limage

10.1

Texte

The Day the Music Died Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/The_Day_the_Music_Died?oldid=131456528 Contributeurs : Dr gonzo, Mmenal, Taguelmoust, Like tears in rain, Frdric-FR, RobotQuistnix, Tieum512, Thierry Caro, Huster, Schiste, Malosse, Pautard,
LUDOVIC, Fabusnow, Mnmosyne, Xhienne, PierreSelim, Humboldt, Simon Villeneuve, Eric.cunat, Erabot, Analphabot, VolkovBot, Chicobot, Ski, MystBot, Kyro, LordAnubisBOT, DumZiBoT, PixelBot, HerculeBot, WikiCleanerBot, Bubs wikibot, Flappiefh, Luckas-bot,
Celette, DSisyphBot, Xqbot, LucienBOT, Grak.muzik, Xentyr, MondalorBot, RedBot, CaBot, Florn88, ZroBot, OrlodrimBot, Thehelpfulbot, Addbot, LaVoiture-balai, Newnewlaw, RobokoBot, Gzen92Bot et Anonyme : 5

10.2

Images

Fichier:Avion_silhouette.svg Source : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Avion_silhouette.svg Licence : Public domain Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : Andreas 06
Fichier:Beech_35_N3188V_Jan1949_(11124699236).jpg Source : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Beech_35_
N3188V_Jan1949_%2811124699236%29.jpg Licence : CC BY-SA 2.0 Contributeurs : Beech 35 N3188V Jan1949 Artiste dorigine : Bill
Larkins
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png Licence : LGPL Contributeurs : All Crystal Clear icons were posted by the author as LGPL on kde-look ; Artiste dorigine : Everaldo
Coelho and YellowIcon ;
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Contributeurs : ? Artiste dorigine : ?
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des tats-Unis sous le numro didentication hhh.ny0948.
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pour plus dinformations. Artiste dorigine : George Eisenman

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Fichier:IFR_in_IMC_over_SLI_into_LGB_on_the_VOR_and_ILS_in_a_172_photo_D_Ramey_Logan.jpg
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https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/IFR_in_IMC_over_SLI_into_LGB_on_the_VOR_and_ILS_in_a_172_photo_
D_Ramey_Logan.jpg Licence : CC BY-SA 4.0 Contributeurs : Travail personnel Artiste dorigine : D Ramey Logan
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content). The photographs were originally attached with the Aircraft Accident Report File No. 2-0001 by the Civil Aeronautics Board
(September 15, 1959) Artiste dorigine : Civil Aeronautics Board
Fichier:USA_Iowa_location_map.svg Source : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/06/USA_Iowa_location_map.svg
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Fichier:US_Locator_Blank2.svg Source : https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/US_Locator_Blank2.svg Licence :
CC-BY-SA-3.0 Contributeurs : based on le :US Locator Blank.svg Artiste dorigine : Originally uploaded at English Wikipedia by
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Dance_Party_Tour_Schedule%2C_1959-fr.svg Licence : CC BY-SA 3.0 Contributeurs : Winter Dance Party Tour Schedule, 1959.svg
Artiste dorigine : Claire Mogren ; translated by Flappiefh

10.3

Licence du contenu

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