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Facultad de Ingeniera
Escuela Profesional de Ingeniera Civil
CONSTRUCCION DEL COMPLEJO DEPORTIVO VICTOR CCERES, EN
HUAMBACHO EL ARENAL, PROVINCIA DE SANTA, ANCASH
ESPECIFICACIONES TECNICAS
PAVIMENTACION
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
Mtodo de Trabajo:
Esta partida considera, el transporte de todo el equipo, materiales y herramientas,
programadas hacia el lugar de la obra; as como tambin el retiro de los mismos,
una vez finalizada la obra. Tambin se considera los gastos que ocasiona la
administracin de todo este sistema operativo.
Esta movilizacin le corresponde a la entidad
ejecutora, sin interferir
prolongadamente los movimientos existentes, ni causar dao a las propiedades de
terceros.
El inspector deber aprobar el equipo llevado a la obra, pudiendo rechazar el que
no encuentre satisfactorio para la funcin que debe cumplir.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en forma global (Glb) y considera el equipo o
maquinaria y mano de obra de apoyo para la ejecucin de la partida.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin, segn el costo unitario
del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el
supervisor.
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madera.
Los parantes principales (esquinas y medios) sern de madera tornillo de 2x2, de
igual manera los horizontales (inferiores, intermedios y superiores) de 2x2 en
ambos sentidos. Las correas para el apoyo de la cobertura ser de 2x3
longitudinal y transversal. La estructura as planteada estar enchapada con
plancha triplay de 4mm en una cara. La cobertura ser con planchas Eternit perfil 4
gris de 1.80x1.10m colocada y fijada con ganchos galvanizados de 4 y arandela
plstica.
Se colocarn puerta y ventana de madera en zonas estratgicas con aprobacin de
la inspeccin.
El espacio e infraestructura para esta partida sern de responsabilidad de la
Entidad ejecutora, debiendo coordinar con la inspeccin sobre el requerimiento.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en forma global (Glb) y considera el equipo o
maquinaria y mano de obra de apoyo para la ejecucin de la partida.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin, segn el costo unitario
del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el
supervisor.
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Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser por Unidad (Und) y considera los materiales, mano
de obra y herramientas para la ejecucin de los trabajos.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin, segn el costo unitario
del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el
supervisor.
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(b)Barreras/Tranqueras
(c) Conos de 70 cm. de alto
(d) Chalecos de Seguridad, Silbatos
Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas
retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en
condiciones de neblina o de la atmsfera segn sea el caso.
Requerimientos de Construccin.El Ejecutor deber proveer el personal suficiente, as como las seales, materiales y
elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del trnsito y de
la seguridad vial.
El ejecutor est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta
seccin y el Inspector a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia
derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones ser de responsabilidad
del Ejecutor.
Control de Trnsito y Seguridad Vial.El Ejecutor deber proveer cuadrillas de control de trnsito en nmero suficiente, el
que estar bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El
Controlador tendr las siguientes funciones y responsabilidades.
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Zona de Desvos y Caminos de Servicio.El Ejecutor solo utilizar para el trnsito de vehculos los desvos y calles urbanas
que se indique en los planos y documentos del Proyecto. En caso que el Proyecto
no indique el uso de desvos y sea necesaria su utilizacin, el Inspector definir y
autorizar los desvos que sean necesarios. En el caso de calles urbanas se
requerir adems la aprobacin de autoridades locales y de administradores de
servicios pblicos.
En los desvos y vas de servicio se deber usar de forma permanente barreras,
conos y barriles para desviar y canalizar el trfico hacia los desvos. En las noches
se debern colocar lmparas de luces destellantes intermitentes.
El Ejecutor tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas las vas y
calles utilizadas como desvos. En caso que por efectos del desvo del trnsito
sobre las vas o calles urbanas se produzca algn deterioro en el pavimento o en
los servicios pblicos, el ejecutor deber repararlos a su costo, a satisfaccin del
Inspector y de las autoridades que administran el servicio.
Mtodo de Trabajo:
Todos los dispositivos de control a emplear en las zonas de trabajo en la va
pblica, estarn de acuerdo a lo indicado en las normas del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.
Los dispositivos debern colocarse antes del inicio de obras, debiendo mantenerse
adecuadamente durante el proceso de las obras. Se retirarn una vez terminados
los trabajos.
Las seales y dispositivos en las zonas de trabajo deben mantenerse limpios y
legibles todo el tiempo.
Se emplearn barreras y otros dispositivos auxiliares para tal efecto:
Descripcin
Movible
Portable
Permanente
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Ancho del larguero ( )
8 12
8 12
8 12
6 8
8 12
Variable
Altura ( )
Desmontable
Ligero
Permanente
Tipo de Estructura
DISPOSITIVOS AUXILIARES:
Conos y Cilindros: Sern de forma cnica de material plstico de 28 (polietileno)
con banda reflectante de 2 de ancho, resistentes a los impactos de los vehculos.
Se utilizarn como encauzamiento complementario de los desvos y en las zonas de
trabajo. Se pintarn en franjas de color naranja y blanco reflectante. Debern tener
una altura no menor de 45cm.
Cinta sealizadora: Cinta a emplear para delimitar reas de trabajo, sern de color
amarillo con texto de color negro.
Tendr un ancho de 5 y llevar como texto PELIGRO OBRAS.
En esta partida se considera el suministro y colocacin de cinta sealizadora
plstica para seguridad de la obra. Se incluye los parantes de 1.20m de altura con
base mediante un dado de concreto de 25 x 25cm. y 20cm de espesor, los parantes
de madera de 1 x 1 en el cual se fijar la cinta, el distanciamiento entre
parantes ser como mximo 4.00m, tal como se aprecia en el grfico que se
adjunta.
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Mtodo de Medicin:
La unidad de medida es en forma global (Glb). Incluye el suministro de los
elementos de sealizacin y la mano de obra para la operatividad.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin, segn el costo unitario
del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el
supervisor.
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Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m) y se obtendr calculando
el ancho por la longitud de la superficie a ejecutar.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin, segn el costo unitario
del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el
supervisor.
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a)
b)
c)
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Tamao de la Malla
Abertura cuadrada
Grad.A
Grad.B
Grad.C
2"
100
100
1"
60-100
3/8"
40-65
60-80
65-100
No 04
30-60
40-65
50-100
No 10
20-36
30-50
35-85
No 40
12-20
15-30
20-50
No 200
5-10
8-10
20-23
100
20 - 22% Min.
. Limite lquido
25% Mx.
. ndice de plasticidad
6% Mx.
50% Mx.
. Equivalencia de arena
25% mn.
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b.
c.
d.
Ensayo C.B.R.
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Tamao de la malla
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(Abertura cuadrada)
Grad.D
Grad.A
Grad.B
Grad.C
2"
100
100
---
---
1"
---
50-80
100
100
3/8"
30-65
40-65
20-85
60-100
No 04
25-55
30-60
35-65
60-85
No 10
15-40
30-55
25-50
40-70
No 40
8-20
15-30
15-30
25-45
No 200
2-8
15-30
5-15
8-15
80 - 85% Mnimo
.Limites Lquido
25% Mnimo
.ndice de plasticidad
NP.
.Equivalencia de arena
50% Mnimo
.Desgaste de abrasin
50% Mnimo
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a)
b)
c)
d)
Ensayo C.B.R.
Forma de Pago:
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del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el
supervisor.
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04.00.00 PAVIMENTO
04.01.00 IMPRIMACION ASFALTICA RC-250
DESCRIPCIN
Bajo este tem imprimacin, se deber suministrar y aplicar material bituminoso a
una base o superficie del camino preparada con anterioridad, de acuerdo a las
especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el
Ingeniero Inspector.
Mtodo de Trabajo:
MATERIALES
Se emplear Asfalto RC 250 Cut-back grado MC-30, que cumpla con los
requisitos de calidad especificados por las norma ASTM D-2028 (asfaltos tipo
curado rpido), mezclado en proporcin adecuada con Kerosene industrial de modo
de obtener viscosidades para fines de imprimacin. La dosificacin tentativa inicial
ser:
Asfalto RC - 250
Kerosene Industrial
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EQUIPO
El equipo para la colocacin del riego de imprimacin debe incluir una unidad
calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin.
a)
La superficie a ser imprimada deber ser preparada con suficiente
anticipacin dejndola totalmente limpia para la aplicacin de la mezcla bituminosa.
b)
El equipo calentador de material bituminosos debe ser de capacidad
adecuada como para calentar el material en forma apropiada por medio de la
circulacin de vapor de agua por aceite a travs de serpentines en un tanque o
haciendo circular este material alrededor de un sistema de serpentines precalentador o haciendo circular dicho material bituminoso a travs de un sistema de
serpentines o caeras encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La unidad
de calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre
las llaves de quemador y la superficie de los serpentines, caeras de recinto de
calefaccin a travs de los cuales el material bituminoso circula y deber ser
operado de tal manera que no dae dicho material bituminoso.
Los distribuidores a presin usados para aplicar el material
bituminoso, lo mismo que los tanques de almacenamiento deben estar montados en
camiones traileres en buen estado equipados con llantas neumticas, diseados de
tal manera que no dejen huella o daen de cualquier otra manera la superficie del
camino. Los camiones o traileres debern tener suficiente potencia como para
mantener la velocidad deseada durante la operacin. El velocmetro que registra la
velocidad del camin debe ser una unidad completamente separada.
Instalada en el camin con una escala graduada de tamao grande y
con unidades tales que la velocidad del camin pueda ser determinada dentro de
los lmites de aproximacin de tres metros por minuto. Las escalas deben estar
localizadas de tal manera que sean ledos con facilidad por el operador del
distribuidor en todo momento.
Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que
pueda variar la longitud de imprimado en incrementos de 30 cm. o menos, y para
longitudes hasta de 6m deben tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas
hasta la altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el
bombeo de la misma, asimismo, deben permitir movimiento lateral del conjunto del
conducto esparcidor durante la operacin.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidas de tal
manera que se evite la obstruccin de las mismas durante operaciones
intermitentes y deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin
del asfalto cuando este cese, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor.
El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener
una capacidad no menor de 250 galones por minuto, debern estar equipadas con
Docente: Ing. Edgar Espritu Colchado
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La estructura del pavimento terminar con una capa asfltica en fro de 2" de
espesor preparada en planta, que es una mezcla compactada de asfalto, agregados
debidamente graduados y relleno mineral que una vez colocada compactada y
enfriada se construir en una capa sumergida capas de soportar el trnsito. La
densificacin o frmula de la mezcla de concreto asfltico o simplemente "Mezcla
asfltica" as como los rgimen de temperatura de mezclado y de colocacin que se
pretenda utilizar sern presentados a la inspeccin con cantidades o porcentajes
definidos y nicos. El material bituminoso que se usar en la preparacin de la
mezcla asfltica deber tener las siguientes caractersticas:
60-70
100 mn. C
232 mn. C
100 mn. C
40% Mx.
12% Mx.
Los agregados finos o materiales que pasa por la malla No 8 sern obtenidos por el
zarandeo del material de cantera o tambin arenas naturales de granos angulosos.
Como en todos los casos el agregado se presentar limpio, es decir, que sus
partculas no estarn recubiertas de arcilla u otros aglomerados de material fino.
Tendr en el ensayo de durabilidad un desgaste por la accin del sulfato de sodio
durante 5 ciclos (AASHTO - 104 O ASTH C-88) no mayor de 12%.
Docente: Ing. Edgar Espritu Colchado
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MALLA
No30
100
No100
90
No200
65
Nmero de
extremo de la probeta.
golpes
de compactacin en
50 golpes
cada
Estabilidad en libras
500 lb
Fluencia en 0.01
8 mn. 18 max.
Vacos en mezcla en %
3 Mn. 5 mx.
75 Mn. 85 mx.
TAMAO DE MALLA
___________________________________________________________
NE 004 MAYOR
5.0 APROX.
NE 008
4.0 APROX.
NE 030
3.0 APROX.
NE 200
1.0 APROX.
ASFALTO
0.3 APROX.
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Control Tcnico:
durabilidad,
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Control Geomtrico:
05.00.00 SEALIZACIN
GENERALIDADES
Esta partida contempla la aplicacin de marcas permanentes sobre un pavimento
terminado.
Las marcas a aplicar sobre el pavimento delimitarn los bordes de pista, separar los
carriles y el eje de la va, as mismo debe resaltar y delimitar las zonas con
restriccin de adelantamiento.
Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a utilizar
sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos,
Docente: Ing. Edgar Espritu Colchado
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REQUERIMIENTOS
La pintura no debe presentar cuarteado, escamas, ablandamiento, cambio de color
prdida de adhesin u otro deterioro.
La pintura diluida debe estar uniforme y no debe presentar separacin, cogulos o
precipitacin despus de ser diluido en proporcin de 8 partes por volumen de la
pintura por 1 parte de un disolvente apropiado.
El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esta limpieza debe ser
realizada por mtodos aceptables por el Ingeniero Inspector.
Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en buen estado y aceptada
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por el Ingeniero Inspector. La mquina de pintar deber ser del tipo rociador, capas
de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin uniforme
a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada mquina
deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas y
discontinuas a la misma vez. Cada tanque de pintura deber estar equipado con un
agitador mecnico. Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de cierre
satisfactorias que apliquen rayas continuas o discontinuas automticamente.
La pintura sopleteada debe secar y quedar una pelcula suave uniforme libre de
asperezas, arenilla u otra imperfeccin de la superficie.
Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y
discontinuas (lnea de carril) en la central, ambos con pintura de trfico en toda la
longitud del tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas horizontales y
verticales la zona de longitud de marca, las fijar el Ingeniero Inspector, pintndose
una lnea continua con pintura de trfico color amarillo, tal como se indican en los
planos.
Se aplicar por lo menos dos manos a cada superficie a sealarse, con intervalo de
24 horas entre aplicaciones.
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Las marcas en los nuevos pavimentos, su diseo, tipo de pintura y colores a utilizar
sern ejecutadas en las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos.
Los smbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre el pavimento, estarn
de acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero inspector, debern tener una apariencia
bien clara, uniforme y bien terminada. Todas las marcas que no tengan una
apariencia uniforme y satisfactoria, durante el da o noche, debern ser corregidas
por el Ejecutor. Se emplear pintura en color blanco.
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cuadrados (m2) y se obtendr calculando
la cantidad de marcas por su rea correspondiente.
Forma de Pago:
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Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser en metros cbicos (m3) y se obtendr calculando la
seccin a ejecutar por la altura de excavacin.
Forma de Pago:
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del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el
supervisor.
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PESO %
1.00 %
1.00 %
3.00 %
En todo caso el agregado fino deber sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendr
las siguientes lmites de medicin:
MALLA
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3/8"
100
N 4
95 - 100
N 8
80 - 100
N 16
50 - 85
N 30
25 - 60
N 50
10 - 30
N 100
2 - 10
c) Agregado Grueso
El agregado grueso deber ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta
y de calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgnicas, arena a otras
sustancias perjudiciales y no contendr piedra desintegrada, mica o cal libre.
SUSTANCIA
PESO %
-FRAGMENTOS BLANDOS
5.00 %
-CARBON Y LIGNITO
1.00 %
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0.25 %
Con tamao mximo 3/4 pulgadas adems de cumplir con ASTM C-33. Puede
verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendr
en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamao mximo del agregado no ser
mayor de 1/5 de la menor dimensin entre las caras de los encofrados del elemento
para lo cual se usar el concreto.
El almacenaje de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y
distanciados unas de otros, de modo que los bordes de las pilas no se
entremezclan.
El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuar por separado y de
tal manera de evitar segregacin o contaminacin de otros materiales o con otros
tamaos de agregado. Las rumas del agregado sern formadas en base o capas
horizontales de no ms de 1 metro de espesor.
Se efectuar un mnimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso
para establecer que cumplan con la granulometra indicada. Los testigos para estas
pruebas sern tomadas en el punto de mezclado de concreto.
d) Agua
El agua para la preparacin del concreto ser fresca limpia y potable, se podr
emplear agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a la
comprensin a los 7 y 28 das dan resistencia igual a mayor que aquellas obtenidas
con especimenes similares preparados con agua potable.
La prueba en caso de ser necesario se efectuar de acuerdo a la Norma ASTM-C
104.
Se considerar como agua de mezcla tambin aquella contenida en la arena, la que
ser determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70
Las dems consideraciones referentes a dosificacin, mezclado, transporte,
colocacin, consolidacin, curados y pruebas; se ceirn estrictamente a lo
estipulado para las obras de concreto en general.
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Los encofrados son formas que sern de madera y cuyo objeto principal es contener
el concreto dndole la forma requerida debiendo estar de acuerdo con lo
especificado en las normas ACI 347-68. Estos deben tener la capacidad suficiente
para resistir la presin resultante de la colocacin y vibracin del concreto y la
suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas
por su propio peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no
inferior a 20 Kg/m.
Las formas debern ser hermticas para prevenir la filtracin del concreto y sern
debidamente arriostradas entre si de manera que se mantengan en la posicin y
postura deseada con seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas el encofrado debe ser
bombeado para compensar las deformaciones previamente al endurecimiento del
concreto.
Dentro de este proyecto se contempla la ejecucin de encofrado tipo caravista en
sardineles, se recomienda utilizar madera cepillada habilitada apropiada tratada con
sellador de madera logrando as presentar en el desencofrado una superficie
netamente lisa; as tambin se utilizara otros materiales que la inspeccin autorice.
El sellador se aplicar en la zona de contacto expuesta y visible una vez
desencofrada.
Inmediatamente despus de quitar las formas la superficie de concreto deber ser
examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deber ser tratada como lo
ordene el Ingeniero inspector.
Las zonas de concreto con cangrejeras debern inspeccionarse previamente por el
Ingeniero inspector a fin de determinar si es procedente el resane. Si a juicio del
Inspector las cangrejeras comprometen la seguridad estructural del elemento, este
deber demolerse si por el contrario se estima que es factible la reparacin, las
cangrejeras debern picarse en la extensin que abarquen tales defectos, y el
espacio rellenado o resanando con concreto y/o mortero y terminado de tal manera
que se obtenga una superficie de textura similar a la del concreto circulante. No se
permitir el resane burdo de tales defectos.
El diseo, la construccin, mantenimiento, desencofrado y almacenamiento son de
exclusiva responsabilidad de la Residencia de Obra.
ACERO DE REFUERZO EN SARDINELES
Se colocar acero de refuerzo en las estructuras tal como se indica en los planos.
Materiales
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Fabricacin
Todas las armaduras de refuerzo debern cortarse a la medida y fabricarse
estrictamente como se indica en los detalles y dimensiones mostrados en los planos
y/o diagramas de doblado y no exceder las tolerancias sealadas mas adelante.
Almacenaje y limpieza
El acero se almacenar fuera del contacto con el suelo preferiblemente cubierto y
se mantendr libre de tierra suciedad, aceite, grasa y oxidacin excesiva.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se reinspeccionar y
se volver a limpiar cuando sea necesario.
Colocacin del refuerzo
La colocacin de la armadura ser efectuada en estricto acuerdo con los planos y
se asegurar contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de hierro
recocido. El recubrimiento de la armadura se lograr por medio de espaciadores de
concreto tipo anillo u otra forma que tenga un rea mnima de contacto con el
encofrado.
Empalmes
La longitud de los empalmes o traslapes para barras no ser menor de 36
dimetros ni menor de 30 cm. para barras lisas ser el doble del que use para las
corrugadas debiendo respetarse los sealado en el R.N.C.
Mtodo de Medicin:
El cmputo total para la ejecucin de sardineles tiene como unidad de medida el
metro cbico (m3) para el concreto, metro cuadrado (m2) para el encofrado y
desencofrado, y el Kilogramo (Kg) para el acero de refuerzo. Se obtendr del
cmputo en base alas medidas y planos detallados.
Facultad de Ingeniera
Escuela Profesional de Ingeniera Civil
CONSTRUCCION DEL COMPLEJO DEPORTIVO VICTOR CCERES, EN
HUAMBACHO EL ARENAL, PROVINCIA DE SANTA, ANCASH
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin, segn el costo unitario
del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el
supervisor.
08.00.00 VARIOS
08.01.00 NIVELACION DE TAPAS DE BUZONES
Se proceder a nivelar las tapas de buzones haciendo un encimado o una
demolicin para lograr el nivel necesario con respecto a la capa de rodadura esta
partida se considerara por Unidad.
Docente: Ing. Edgar Espritu Colchado
Facultad de Ingeniera
Escuela Profesional de Ingeniera Civil
CONSTRUCCION DEL COMPLEJO DEPORTIVO VICTOR CCERES, EN
HUAMBACHO EL ARENAL, PROVINCIA DE SANTA, ANCASH
Mtodo de Medicin:
Este mtodo de medicin ser por Unidad (Und). Y se obtendr calculando, la
cantidad de buzones a nivelar.
Forma de Pago:
La forma de pago ser de acuerdo al mtodo de medicin, segn el costo unitario
del presupuesto y conforme al avance de obra de esta partida aprobada por el
supervisor.