Tema: Bujas

Objetivo general: Conocer su funcionamiento, partes y diferentes

tipos de bujas.
Objetivo especfico:
Analizar los diferentes tipos de bujas.
Identificar la estructura de las bujas.

BUJIA
La buja es el elemento que produce el encendido de la mezcla
de combustible y aire en los cilindros, mediante una chispa, en
un motor de combustin interna de encendido provocado (MEP), tanto
alternativo de ciclo Otto como Wankel. Su correcto funcionamiento
es crucial para
el
buen
desarrollo
del
proceso
de
combustin/expansin del ciclo Otto, ya sea de 2 tiempos (2T) como
de cuatro (4T) y pertenece al sistema de encendido del motor.

FUNCIONAMIENTO
La buja tiene dos funciones primarias:

Inflamar la mezcla de aire y combustible;

Disipar el calor generado en la cmara de combustin hacia el

sistema de refrigeracin del motor (rango trmico).

Estanca a la presin: a pesar de las distintas condiciones de

funcionamiento no debe permitir el paso de gases desde el interior
del cilindro al exterior del mismo.Una buja debe tener las siguientes
caractersticas:
Resistencia del material aislante a los esfuerzos trmicos,
mecnicos y elctricos: no debe ser atacado por los hidrocarburos y
los cidos que se forman durante la combustin. Debe mantenerse
sus propiedades de aislamiento elctrico sin partirse por las
exigencias mecnicas.

Adecuada graduacin trmica: para asegurar a la buja un

funcionamiento correcto, la temperatura de la misma parte situada
debe oscilar entre 500 y 600 C. La forma de la buja y ms
concretamente la longitud del aislante central cermico, darn la
capacidad de transmisin de calor a la culata, lo cual determinar la
temperatura estable de funcionamiento.
La buja trabaja como un intercambiador de calor sacando energa
trmica de la cmara de combustin, y transfiriendo el calor fuera de
la cmara de combustin hacia la culata, y de ah al sistema de
refrigeracin del motor. El rango trmico est definido como la
capacidad de una buja para disipar el calor.
La tasa de transferencia de calor se determina por:

La profundidad del aislador;

Flujo de gases frescos alrededor de la buja;

La construccin/materiales del electrodo central y el aislante

de porcelana.
TIPOS DE BUJAS:
Normalmente encontraremos en el mercado varios tipos de bujas
para nuestros motores que pueden, a su vez, tener otras
caractersticas:
Por el grado trmico: Calientes y Fras
Constructivamente: cuello (rosca) largo o cuello corto,
Y, con puente o sin l.
Las caractersticas que afectan al grado trmico de las bujas
dependen del acabado interior de las mismas, es decir plateado o
mate, del dimetro de la cavidad que aloja al filamento, del dimetro

de la espiral del filamento, de la composicin del filamento platinoiridio o platino-cromo, pero fundamentalmente del grosor del
filamento de incandescencia. Las bujas fras son las que tienen el
filamento ms grueso en comparacin con otra caliente de la misma
marca que lo tendr ms fino.

Son bujas de grado trmico fras:

OS No.8
ROSSI R4 y mayores
Son bujas de grado trmico calientes:
OS N 3
ROSSI R1 a R3

ESTADOS DE LA BUJIA

Recomendaciones: Remplace
las
bujas
con
bujas Champion cuya especificacin de calor
sea la misma

Sntomas: La presencia de una capa negra y

aceitosa en la buja podra indicar un control
inadecuado del sistema de aceite. Normalmente,
este tipo de problema indica un avanzado estado
de desgaste, del motor, causa de un desajuste
total en el cilindro de combustin.
Recomendaciones: Inspeccione el vehculo en busca de sntomas de
desgaste en las guas de las vlvulas y en los sellos de los vstagos,
as como en los anillos de los pistones. En algunos motores, este
problema puede agravarse si hay una vlvula PCV averiada.

Sntomas: La rotura o deformacin

la zona de combustin de la buja o
de los electrodos son daos
mecnicos
provocados
por
la
presencia de material exterior en la
cmara de combustin o por la
instalacin incorrecta de la buja.
Recomendaciones: Saque cualquier
objeto contaminante que pueda haber en el motor y consulte el
catlogo de Champion para obtener informacin sobre la seleccin
correcta de la buja y el mtodo apropiado de instalacin.
Recomendaciones: Compruebe
que
la
especificacin de calor de las bujas sea la
apropiada
segn
el
catlogo
del
fabricante la buja ( no utilice otro manual
de consulta ). Asegrese de que el
sistema de refrigeracin, el avance de la
buja y la mezcla del combustible se
adecan a las especificaciones. Preste especial atencin a los sistemas
del EGR y del sensor de detonacin. El encaminamiento inadecuado de
los cables de las bujas pueden provocar una induccin cruzada y la
consecuente preignicin y compruebe las condiciones mecnicas del
motor antes de reemplazar las bujas

Sntomas: La presencia de depsitos blandos, secos y de color negro

indican el uso de una mezcla de combustible con demasiado aire,
ignicin dbil y bujas de incorrecta especificacin de calor (demasiado
fras). Estos problemas dan como resultado falsas explosiones del
motor.

Recomendaciones: Remplace
las
bujas
afectadas con bujas Champion cuyas rango
trmico sean apropiadas.

Sntomas: La presencia de depsitos brillantes

amarillentos en la parte aislante de la buja
puede ser indicacin de que las temperaturas
han aumentado repentinamente a causa de
una sobrecarga. El exceso de temperatura
puede causar el abrillantamiento del aislante
de la buja, ya que el combustible y los
depsitos de la cmara de combustin se derriten a causa de
temperatura excesiva, en lugar de quemarse normalmente.
Sntomas: El aislante de la buja tiene un color
claro, casi descolorido, y los electrodos estn
excesivamente desgastados y posiblemente
veteados o abollados. La cobertura tambin
puede estar descolorida con tonos que pueden
ir desde el gris claro al azl oscuro e incluso al
negro.
Recomendaciones: Si los depsitos solo se
encuentran en un lado de la zona de
combustin de la buja inspeccione la
cabeza del cilindro ( los sellos del vstago
de la vlvula y las guas de vlvula). Si los
depsitos se encuentran en ambos lados,
compruebe tambin los anillos de los
pistones. En estos casos la buja es vctima
del estado del motor, y no parte del problema
Recomendaciones: Asegrese
de
utilizar
combustible
de
octanaje
apropiado.
Compruebe que el funcionamiento de los
sistemas de refrigeracin y de escape del
vehculo,
as
como
del
sistema
computarizado sea el correcto, prestando
especial atencin a los sistemas del EGR y del sensor de detonacin.

Recomendaciones: Asegrese de que los

aditivos utilizados en el combustible se ajustan
a las recomendaciones del fabricante del
motor

CONCLUCIONES:
Podemos concluir que el anlisis de una buja es muy compleja
permitindonos de esta manera enriquecer conocimientos de
sus tipos y de su aplicacin e funcionamiento.
Tiende a complementar conocimientos antes dados para su
correcto uso y aplicacin.
LINKOGRAFA

http://tecnoinformatica2014hade.blogspot.com/2015/02/
bujia-la-bujia-el-elemento-que-produce.html
http://www.ngkntk.com.br/automotivo/es-ec/suportetecnico/perguntas-mais-frequentes/
https://es.wikipedia.org/wiki/Buj%C3%ADa
http://www.aficionadosalamecanica.net/bujias.htm