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cpanne/index.html
De la fume blanche sort de mon pot
d'chappement
Consommation d'eau ? Et donc joint de culasse ?

Il arrive souvent que soit votre voiture qui consomme de l'eau destine refroidir le moteur ...
Ce problme peut en rvler un plus grave. En effet, cela peut vouloir dire que le joint de
culasse n'est pas assez tanche et qu'il peut cder. Joint de culasse HS = grosse facture ...
Dans un deuxime temps, pour confirmer et tre sr qu'il s'agit bien d'eau consomme, vous
devez surveiller le niveau d'eau trs rgulirement pour constater si oui ou non il diminue.
Faites surtout attention de ne pas vous retrouver sans eau ! Donc si vous constatez que votre
auto consomme bel et bien de l'eau, il est vivement conseill de prendre contact avec un
professionnel.

Webasto ?
Il permet l'acclration de la mise en temprature de certains organes de la voiture.
Fonctionnant avec du carburant, il peut se mettre dgager une fume trs paisse quand il a
un soucis. A noter que l'on devine rapidement que le problme vient de cet lment car la
fume provient gnralement du dessous du vhicule, vers le milieu contrairement des
fumes d'chappement qui s'chappent de l'chappement justement ...

Injecteur ?

Un injecteur dfectueux a parfois comme consquence une fume blanche l'acclration. En

effet, le carburant non brul en raison de son dysfonctionnement provoque cet effet.

Turbo ?

Un turbo en fin de vie peut aussi donner lieu des manations importantes. Cependant, cet
tat ne dure jamais bien longtemps et les risques de casse moteur sont rels. Si la fume finit
par disparaitre quand la voiture est chaude, il faut peut-tre voir ailleurs.
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Segmentation ?

Si celle-ci laisse passer l'huile dans la chambre de combustion vous verrez des fumes en
raison de cette dernire qui se retrouve brule (un peu comme les mobylettes, elles fument
beaucoup car elles brulent de l'huile en continue : principe du moteur deux temps o il faut
mettre du mlange essence/huile dans le rservoir). Cependant, la couleur de la fume est
gnralement bleue quand l'huile est consume.

Soucis de catalyseur ?

Destin rduire la pollution, le catalyseur peut toutefois produire une fume blanche quand
il dysfonctionne ... Son prix varie de 500 1000 euros gnralement. Le prix est lev car il
contient des mtaux rares plus chers que l'or (platine).

Problme de FAP ?
Le filtre particule provoque aussi de grosses fumes blanches lors des rgnrations. Les
particules accumules sont alors brules et expdies, d'o une fume impressionnante ...
Cependant cela reste normal, pas de soucis.
A contrario, si cela se produit chaque dmarrage, cela veut peut-tre dire que le Filtre
Particules ne fonctionne plus comme prvu, qu'il perd la boule en quelque sorte.
Il peut s'agir par exemple d'un bug dans le module lectronique qui gre les rgnrations ou
alors un capteur de temprature situ dans le fameux filtre.
A noter que la rgnration se droule rapidement, pas plus d'une minute gnralement (voire
une vingtaine de secondes) . Il se produit alors une fume blanche (avec possiblement un peu
de bleu) assez paisse qui peut vous faire croire que le moteur a rendu l'me. Mais ce n'est pas
le cas heureusement !

Bougies de prchauffage

Ce problme ne concerne videmment que les diesels, et il peut causer des manations
blanchtres lui aussi. A noter qu'il y a une bougie par cylindre. Son rle est de faire chauffer la
chambre de combustion pour aider au dmarrage. Car contrairement un moteur essence, le
gazole n'explose pas grce l'tincelle d'une bougie (qui n'ont rien voir avec celles du
prchauffage) comme sur un moteur essence, mais il faut chauffer et mettre sous pression le
gazole afin de l'enflammer, la bougie de prchauffage aide obtenir une temprature plus
leve afin qu'il puisse se consumer.
Dans le cas d'un soucis, cela peut causer une fume blanche importante. Cependant, la fume
ne sera prsente que la premire minute, le temps que la temprature monte un peu.

Reniflard ?
Destin vacuer les vapeurs d'huile, il peut gnrer des fumes blanches quand il
dysfonctionne ou que des durites sont perces. Beaucoup de vhicules en sont quips mais
pas tous, vrifier de votre ct si vous pourriez tre concern.

Diagnostic Panne : fume

Si votre voiture met de la fume blanche, cela peut venir de diffrentes causes :

- Moteur trop froid (moteur diesel)

Dans ce cas, cela dure rarement plus des 10 premires minutes de fonctionnement du
vhicule. Quand le moteur se met bonne temprature de combustion idale du carburant, la
fume disparat.

- Pompe d'injection mal cale (moteur diesel)

Dans ce cas, la fume mise est blanche grise, le moteur claque, linjection se fait trop tt ou
trop tard. Le rglage doit se faire par un professionnel.

- Bougies de prchauffage dfectueuses (moteur diesel)

Dans ce cas, cela ne dure rarement plus des 10 premires minutes de fonctionnement du
vhicule. La fume rsulte dune mauvaise combustion du gasoil dans le moteur. Si le
problme provient des bougies de prchauffage, il est conseill den changer.
En savoir plus sur les bougies de prchauffage

- Joint de culasse H.S.

Un joint de culasse H.S saccompagne souvent dun chappement qui goutte, mayonnaise
(mlange mousseux) en ouvrant le bouchon dhuile, prsence dhuile dans le liquide de
refroidissement. Le liquide de refroidissement refoule par bouchon et les durites du circuit de
refroidissement sont trs dures. Il est aussi possible davoir sur le tableau de bord une
temprature en zone rouge, des traces dhuile entre la culasse et le bas moteur. Poudre blanche
sur le bas moteur et sur la culasse. La solution est de remplacer le joint de culasse.

- Remont d'huile dans les cylindres

La fume blanche peut saccompagner dune odeur caractristique dhuile traduisant une
surconsommation dhuile moteur. La remonte dhuile dans les cylindres en est une cause
possible. Il est conseill de contacter un disliste pour tablir une source de panne certaine.

Diagnostic Panne : Fume

Si votre voiture met de la fume noire, cela peut venir de diffrentes causes :

- Filtre air colmat

Un filtre air colmat empche un mlange optimum air / carburant dans la chambre de
combustion. La combustion se fait alors de manire incomplte et une fume noire sort du pot
dchappement. La solution est de lchanger par un nouveau filtre.
En savoir plus sur les filtres air

- Carburateur drgl (moteur essence)

Le mlange du carburateur est trop riche ce quil signifie que la vis de CO est trop ouverte. Le
carburateur doit donc tre rgl. Un tour et demi de la vis de ralenti est le rglage standard du
carburateur.

- Injecteurs dfectueux
Des injecteurs dfectueux peuvent saccompagner de ralentis instables, dun manque de
puissance, de rats dacclrations. Le voyant dalerte des injecteurs lectroniques peut aussi
s'allumer. La solution est de les rparer ou de les changer intgralement.

- Pompe d'injection mal cale (moteur diesel)

Une pompe dinjection mal cale ne peut arriver que sur les anciens modles de moteurs. Le
rglage ne peut se faire que par un spcialiste.

- Mauvais dbit de la pompe essence (moteur essence)

Il est possible quil y ait un mauvais dbit de la pompe essence. Ce mauvais dbit est
gnralement caus par son filtre dentre encrass, rares sont les autres causes.

- Restriction dans le conduit d'admission du compresseur

Eliminer les restrictions et remplacer les pices endommages.

- Conduit d'air restreint du compresseur au collecteur

d'admission
Eliminer les restrictions et remplacer les pices endommages.

- Restriction dans le collecteur d'admission

Eliminer les restrictions et remplacer les pices endommages.

- Fuite d'air dans l'alimentation en air, du compresseur au

collecteur d'admission
Remplacer les joints, joints d'tanchit ou renforcer les atatches

- Fuite d'air entre le collecteur d'admission et le moteur

Remplacer les joints, joints d'tanchit ou renforcer les atatches

- Corps tranger dans le collecteur d'chappement

Enlever le corps tranger,se ref au manuel du constructeur

- Systme d'chappement limit

Enlever le corps obstruant et remplacer les pices endommages

- Collecteur d'chappement fecl, joints dtruits ou

manquants
Remplacer les pices endommages

- Fuite entre le collecteur d'chappement et le turbo

Remplacer les joints, joints d'tanchit ou renforcer les attaches

- Pompe d'injection ou injecteurs mal fixs

Remplacer les pices endommages

- Rglage des soupapes incorrect

Se rfrer au manuel du contructeur du moteur

- Segmentation moteur endommage

Se rfrer au manuel du contructeur du moteur

- Soupapes et/ou pistons brl

Se rfrer au manuel du contructeur du moteur

- Turbocompresseur endommag
Trouver la raison de la panne, rviser ou remplacer le turbo

Diagnostic Panne : Fume

Si votre voiture met de la fume bleue, cela peut venir de diffrentes causes :

- Remont d'huile dans les cylindres

La fume bleue saccompagne dune odeur caractristique dhuile traduisant une
surconsommation dhuile moteur. La remonte dhuile dans les cylindres en est une cause
possible. Il est conseill de contacter un disliste pour tablir la source de la panne.

- Usure gnrale
La fume bleue saccompagne dune odeur caractristique dhuile traduisant une
surconsommation dhuile moteur. Ce problme peut signaler lusure normale du moteur en
gnral. Le moteur est donc en fin de vie normale. Il faut penser en changer.

- Problme de compression
La fume bleue saccompagne dune odeur caractristique dhuile traduisant une
surconsommation dhuile moteur. La remonte dhuile dans les cylindres en est une cause
possible. Il est conseill de contacter un garagiste pour tablir une source de panne certaine.

- Joints de queue de soupapes uss

La fume bleue saccompagne dune odeur caractristique dhuile traduisant une
surconsommation dhuile moteur. Lusure de queue de soupape peut tre diagnostique dans
le cas o les fumes bleues ne se dclarent principalement lors des racclrations de la
voiture en ville.

- Segments uss
La fume bleue saccompagne dune odeur caractristique dhuile traduisant une
surconsommation dhuile moteur. Ce problme peut signaler lusure normale des segments de
cylindres. Le moteur est donc en fin de vie normale. Il faut en changer.

- Filtre air sale

Le filtre air a pour fonction dliminer au maximum les poussires contenues dans lair
ambiant que le moteur aspire. Un filtre air en mauvais tat peut provoquer des anomalies de
fonctionnement, un filtre colmat, trop vieux, bouch par lexcdent de poussire filtre peut
conduire une surconsommation de carburant, baisse de puissance du moteur, pollution Il
se change habituellement tous les 15 000 km 20 000 km

- Restriction dans le conduit d'admission du compresseur

Eliminer les restrictions et remplacer les pices endommages.

- Restriction dans le collecteur d'admission

Eliminer les restrictions et remplacer les pices endommages.

- Fuite d'air dans l'alimentation en air, du compresseur au

collecteur d'admission
Remplacer les joints, joints d'tanchit ou renforcer les atatches

- Fuite d'air entre le collecteur d'admission et le moteur

Remplacer les joints, joints d'tanchit ou renforcer les atatches

- Corps tranger dans le collecteur d'chappement

Enlever le corps tranger,se ref au manuel du constructeur

- Restrictions dans l'alimentation en huile

Eliminer les restrictions et remplacer les pices endommages.

- Dpts sur le carter central du turbo

Changer le filtre et l'huile du moteur, rviser ou remplacer le turbo.

- Segmentation moteur endommage

Se rfrer au manuel du contructeur du moteur

- Soupapes et/ou pistons brl

Se rfrer au manuel du contructeur du moteur

- Turbocompresseur endommag
Trouver la raison de la panne, rviser ou remplacer le turbo