FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL,

SISTEMAS Y ARQUITECTURA

Escuela Profesional de
Ingeniera Civil
CURSO

:
TOPOGRAFA I

PROFESOR

:
ING.BOCANEGRA JACOME MIGUEL.

TTULO

:
NIVELACIN
ECLMETRO Y NIVEL.

ALUMNO(S)

USANDO

BUENO HERNNDEZ, Jarly.

111909-H

CAMPOS CHUPILLN, Jos Luis.

111910-F

CUBAS PREZ, Carlos.

114544-K

CUEVA RODRGUEZ, Willan Enrique.

111914-A

FERNNDEZ FONSECA, Kelvin Alexander.

111921-H
FERNNDEZ HUAMN, Timoteo.
LAPOINT VEGA, Dennis Guillermo.
MARTNEZ HUACHES, Rodil.

111922-D
100419-D
115582-C

PARRILLA GUERRERO, Dilver.

111940-B

TAFUR CAMPOS, Nilser Nelzon.

111945-D

UNPRG

Lambayeque, Mayo del

2013.
INTRODUCCIN.

BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

OBJETIVOS.
La determinacin de alturas con la precisin adecuada
para su uso en diferentes obras de Ingeniera Civil.
Conocer el adecuado uso del nivel de anteojo.
Relacionar el nivel con el eclmetro.
FUNDAMENTO TERICO.
A. DEFINICIONES IMPORTANTES.
a) Cota, altura o elevacin:
Viene a ser la distancia existente desde una superficie
arbitrariamente tomada como superficie de nivel y un punto
sobre la tierra.
b) B.M.(Bench Mark):
Son marcas fijas colocadas en el terreno de cota conocida,
pueden ser:

Absolutos: Cuando se refieren al Geoide.

Relativos: Cuando estn referidos a una superficie de
nivel cualquiera.
c) Error por paralaje:
Es aquel error que se comete cuando se hace la lectura de
mira cuando el foco de los hilos y el foco de la imagen no
estn en el mismo plano, de tal manera que se ven borrosos.
Este error es el ms temido por los topgrafos, ya que si se
comete se tiene que regresar nuevamente al campo a hacer
la nivelacin.
B. NIVELES PTICO-MECNICOS.
Para el estudio de las alturas con precisin son usados los
Niveles de Ingeniero ptico-mecnicos y sus miras, que
permiten actualmente un trabajo rpido y con la suficiente
exactitud para la mayora de Levantamientos Topogrficos.
BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

En la actualidad se usa normalmente los Niveles

Automticos y Miras Parlante, debido a su facilidad de uso,
pero tambin pueden ser usados los Niveles basculantes y
las Miras de Tarjeta que ya estn quedando obsoletos.
a) Nivel Basculante.
En la actualidad este tipo de niveles ya se han dejado de
fabricar, pero en algunos lugares an se siguen utilizando por
lo que es importante tener referencia de ellos.
Partes.
Se pueden reconocer las siguientes partes:
Base nivelante: Compuesta por dos plataformas de altura
desigual o una plataforma que puede contener un
dispositivo de rtula, tres o cuatro tornillos nivelantes. En
cualquier caso la funcin de la base nivelante es colocar
horizontal el instrumento.
Limbo horizontal: Presente solo en algunos modelos,
permite hacer lectura de ngulos acimutales normalmente
con una precisin de 0.5 .
Nivel de aire esfrico: Que permite nivelar la base
nivelante.
Tornillo tangencial: Que hace pequeos movimientos
horizontales.
Tornillo
basculante:
Que
realiza
movimientos
micromtricos del anteojo en un plano vertical.
Nivel de aire cilndrico: Que es nivelado con el tornillo
basculante.
Un anteojo: Que puede ser de imagen invertida o derecha.
Un tornillo para enfoque de imagen: Permite colocar en
foco la imagen que nos muestra el anteojo.
Tornillo para enfoque de hilos: Coloca ntida la imagen de
los hilos del retculo.
Forma de uso:
Para usar este tipo de nivel hay que realizar lo siguiente:
Colocar el trpode del instrumento el terreno firme, y clavar
sus patas tratando en lo posible que la plataforma que
recibir el nivel lo ms horizontal que se pueda.
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N 2

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Colocar le instrumento sujetndolo al trpode, luego

proceder a nivelarlo por medio de su base nivelante y su
nivel de aire esfrico, de tal modo que al hacer rotar el
anteojo quede en todo momento el nivel de aire dentro de
su reparos.
Buscar con e anteojo la mira, luego hacer coincidir el hilo
vertical de la cruz filar con ella.
Nivelar el nivel de aire cilndrico con el tornillo basculante y
proceder a hacer la lectura; por cada visual si es necesario
se tiene que centrar la burbuja del nivel de aire cilndrico.
b) Nivel automtico.
Estos niveles a diferencia de los niveles basculantes
carecen del dispositivo de basculacin, pues resulta
innecesario debido a que cuenta con un sistema especial que
automticamente nivela el instrumento, basta el nivelar su
base nivelante y el resto lo realiza l.
Externamente son similares a los niveles basculantes
solo no contando con el nivel de aire cilndrico y el tornillo de
basculacin.

Forma de uso:
Tambin resulta parecida a la del nivel basculante, la
diferencia est en que solo se nivela la base nivelante y
despus se pueden hacer las visuales que se crean
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N 2

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convenientes sin la necesidad de preocuparse por la

basculacin.
C. EL TRPODE.
Instrumento topogrfico que sirve como base para
sostener el nivel, hecho para colocarse en una superficie
suave, fijndolo de una manera que al hacer su uso no se
deslice.

D. MIRA PARLANTE.
Consiste en una regla de madera de tres, cuatro o ms
piezas; pintada con un sistema de patrn nico (patrn de
letras E de diferentes colores), el cual tiene una serie de
marcas que son distinguibles a distancias (100, 200, 700
metros de distancia), graduadas hasta el centmetro (menor
graduacin), pero a diferencia de la cinta topogrfica que su
menor graduacin me da una idea de su precisin, la
precisin de la mira depende de la distancia a la cual se va a
trabajar.

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N 2

UNPRG

E. NIVELACIN GEOMTRICA.
Es la forma ms precisa de obtener las alturas cuando se
realiza un estudio de alturas.
Se distinguen dos clases de nivelacin geomtrica:
a) Nivelacin Simple o diferencial.
Este tipo de nivelacin geomtrica es usada cuando se
puede apreciar a los puntos motivo del estudio desde un
punto intermedio, donde colocar el instrumento y la
distancia que hay hasta la mira permite hacer las lecturas
con la precisin requerida.
La manera de proceder es la siguiente:
Realizar el reconocimiento del terreno y determinar la
distancia que separa a ambos puntos (puede ser a
pasos o con cinta.
Encontrar el punto medio de la distancia entre los
puntos analizados y buscar un lugar donde colocar el
trpode del instrumento, sin ser necesario estar dentro
del alineamiento, lo importante es colocar el trpode del
instrumento en terreno firme.
Una vez instalado colocar la mira sobre el primer punto
(B.M) y hacerle una Vista Atrs.
Luego colocar la mira en el segundo punto y hacerle
una Vista Adelante.
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Considerando:
A=Primer punto(cotaconocida )

B=Segundo punto

Como se conoce la cota del punto A, entonces la cota de B

ser:
Cota de B=Cota de A +vista atrsvista adelante

b) Nivelacin Compuesta.
Se usa si no podemos aplicar una Nivelacin
Diferencial, por la gran distancia que separa a ambos
puntos, por obstrucciones o por la necesidad de nivelar
otros puntos.
Se procede de la siguiente manera:
Realizar el reconocimiento del terreno a nivelar para
poder establecer las posibles rutas a seguir.
Instalar el instrumento en un lugar cercano al punto de
cota conocida (B.M), la distancia entre ellos estar en
funcin de la precisin requerida para el levantamiento.
Colocar la mira sobre el punto de cota conocida y
realizar una Vista Atrs.
Colocar la mira en un punto auxiliar (P1), que se
encuentra a la misma distancia del instrumento que el
punto anterior de cota conocida (B.M) y que nos
permita ir acercndonos a los puntos que deseamos
nivelar, luego hacerle una Vista Adelante.
Trasladar el instrumento, no sin antes indicar al
portamira que el punto donde se encuentra (P1) ser un
Punto de Cambio (toda estacin que tiene doble vista,
Vista Atrs y Vista Adelante), luego instalar el Nivel en
terreno firme y a una distancia de acuerdo a la
precisin necesitada.
Hacer una Vista Atrs al punto anterior (P1).
Trasladar la mira a un punto auxiliar (P2), teniendo en
cuenta que la distancia P1-Instr. sea igual a Instr.-P2.
Puede ser esta longitud diferente a B.M-Instr., pues la
igualdad entre distancias solo persigue eliminar los
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errores por curvatura y refraccin y que la diferencia de

nivel entre puntos est dada por la diferencia entre
lecturas de mira.
Hacer una Vista Adelante sobre el punto (P2).
Si an nos falta por llegar a los puntos materia del
estudio ser necesario continuar con punto de cambio,
Vista Atrs y Vista Adelante hasta alcanzarlos con Vistas
Adelante.
Para llevar un control de error es preferible regresar al
punto de partida (B.M), as de esta manera si existe
discrepancia entre la cota real del punto (B.M) y la cota
que encontramos para este mismo punto, podremos
corregir las alturas.

F. NIVEL AUTOMTICO CST/berger.

Es uno de los tantos niveles automticos que en la
actualidad existen en el mercado, sin duda un equipo con
alta precisin, este es el que se utiliz en la prctica di
campo.

PARTES DEL NIVEL CST/berger.

Foco de
la
imagen
de los

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N 2

Lnea de mira
simple

Protector

UNPRG

Extremo
ocular

Foco de
la
imagen
de la

Protect
or

Tornillo
tangenci
al
horizont

Extrem
o
objetiv
Tornillo
tangenci
al
horizont

Espej
o
Nivel
circular
Transportad
or
Tornillos
nivelant
es

CORRECTA
UTILIZACIN DEL NIVEL AUTOMTICO CST/BERGER.

Cmo fijar el Nivel Automtico en el trpode.

Para lograr este objetivo se sigue el siguiente proceso:
Aflojar los tornillos de la parte inferior.
Sostener de los costados lastres patas para que no se
deslice y colocarlo en el piso.
Luego deslizar las patas hasta una altura adecuada que
nos permita trabajar, para el caso del nivel se recomienda
que el trpode llegue a la altura del mentn del observador.
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N 2

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Se ajustan los tornillos para que quede fija la altura.

Luego se abren las patas de tal manera que entre pata y
pata haya aproximadamente de 90 cm. a 1.00 m.
formando un tringulo equiltero de preferencia.
Tratar de poner en lo posible la base del trpode de manera
horizontal, una vez que est horizontal las patas deben de
estar firmes para no deslizarse, ello se logra presionando
los aditivos que se encuentran en las patas de manera que
el equipo quede firme.
Una vez colocado el trpode recin se procede a colocar el
nivel con mucho cuidado.
Se saca con cuidado el nivel de su caja, luego se ensambla
la base del nivel con el tornillo que se encuentra en el
trpode colocndolo ms o menos en la parte central del
trpode.
Cmo nivelar correctamente el Nivel Automtico.
Ahora se procede a nivelar el nivel de aire circular del
equipo, para ello se utiliza el pequeo espejo y el
mecanismo de los tres tornillos que se encuentran en la
base inferior del nivel.
Se coloca el anteojo en medio de dos tornillos, luego se
gira los tornillos hacia adentro o hacia afuera de tal
manera que la burbuja quede entre los dos extremos ya
sea en la parte inferior o superior.
Para terminar la nivelacin se utiliza el tercer tornillo hasta
que la burbuja quede dentro del crculo negro reflejado en
el espejo, no especficamente en el centro ya que al estar
dentro de este crculo el equipo empieza a funcionar en la
parte automtica y lo termina de nivelar.
Ahora el equipo queda listo el equipo para trabajar.
Cmo realizar una correcta lectura de la mira.
Se hace puntera a la mira con la lnea de mira simple.
Luego se ve por el extremo ocular, se pone en foco la
imagen con los hilos, una vez que ya se ha logrado poner
en foco ya estamos listos para hacer la lectura de mira.
Pero en el equipo que hemos utilizado para la prctica
antes de realizar la lectura de mira se tiene que presionar
el botn de compensacin que se encuentra debajo del
extremo ocular, esto con el fin de ver si el compensador
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N 2

UNPRG

est bien (al presionarlo y soltarlo la cruz filar sube y baja,

si al estabilizarse queda en la misma posicin anterior el
equipo est bien y si cae en otra posicin el equipo debe ir
a reparacin tcnica).
G. INFORMACIN EXTRA.
USO DEL ECLMETRO EN CAMINOS
En la mayora de trazos para carreteras es utilizado el
eclmetro para ello se hace lo siguiente:
Se tiene que tengo que ir del pueblo A al pueblo B,
entonces voy por el camino que sigue la gente.
Una vez definido el camino empiezo a hacer el trazo con
eclmetro, se hace uso del eclmetro ya que por la carretera
van a transitar vehculos motorizados por lo que se tiene que
determinar una pendiente que vaya a la par con los motores
de los vehculos.
Si estoy en el punto A y tengo que ir al punto B, el cual
est ms alto que el punto B; esto indica que tengo que ir con
una cierta pendiente, la cual no debo superar para que los
vehculos puedan transitar sin dificultad.
Por ejemplo si me propongo como pendiente mxima el
6%, la cual puede ir subiendo o bajando, supongamos que voy
subiendo sigo el siguiente proceso:
Fijo el eclmetro a una pendiente de subida del 6 %.
Saco la altura de mi visual en el jaln, donde cae pongo
una marca que sea visible a cierta distancia.
Ahora se lleva el jaln en la direccin a donde quiero ir, en
este caso al punto B.
Se dirige una visual al jaln, si el hilo cae por encima de la
marca colocada, entonces esa pendiente es menor a la
establecida como mxima.
Si cae por debajo de la marca, la pendiente es mayor.
Entonces se busca otro punto en la cual el hilo coincida con
la marca o est por encima.
Para pendientes reales.
Se suelta el brazo del limbo del eclmetro.
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Una vez colocado el jaln en el punto en que se desea

estudiar su pendiente, se dirige una visual y hago coincidir
el hilo con la burbuja se mueve el brazo.
Al hacer la lectura ya se est encontrando la pendiente
real, por ejemplo me sale una pendiente del 4%, entonces
sta pendiente queda.
Como el punto queda entonces el ayudante clava una
estaca.
Ahora me coloco sobre la estaca y trato de buscar otro
punto siempre en la misma direccin de B tratando de
llegar a este punto.
De la misma manera se trata de buscar la pendiente, si
esta supera el lmite mximo se busca otro punto que
tenga una pendiente adecuada al trazo de carretera que se
quiere hacer, en este caso una carretera de primer orden
(pendiente de 6%).
Si hay mucha pendiente por la que no se puede seguir se
trata de mover a los lados formando lneas quebradas de
tal manera que nos apeguemos a pendientes no superiores
a la establecida.
Planimetra.
Se debe marcar con estacas los puntos que quedan (con
pendiente igual o menor del 6 %).
Se determina los ngulos del trazo donde quiebra.
El ayudante debe colocar el jaln tanto a la derecha como
a la izquierda para tambin conocer la pendiente.
Se mide con la cinta topogrfica las distancias tanto a la
izquierda como a la derecha (determina cierta pendiente a
tal distancia).
Si no es accesible se coloca el eclmetro directamente con
su superficie plana (sobre una superficie, pero no
directamente en el suelo).
Adems se mide la distancia hasta donde la pendiente es
uniforme.
PRCTICA DE CAMPO.
El trabajo de campo encargado consisti en lo siguiente:

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N 2

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1. Dados los puntos A,B,C y D en el terreno; los cuales forman

un cuadriltero, se pide determinar:
Las dimensiones de los lados utilizando cinta topogrfica.
Las dimensiones de sus ngulos internos, utilizando el
transportador del nivel automtico.
Las cotas de cada punto, utilizando el eclmetro y el Nivel
Automtico si se sabe que el punto A tiene una cota de
15.633 m.s.n.m.
MATERIALES E INSTRUMENTOS.
Los materiales e instrumentos que se utilizaron para
cumplir con el trabajo encargada fueron los siguientes:

1 Nivel Automtico.
1 eclmetro.
1 mira.
1 cinta topogrfica.
Estacas.

PROCEDIMIENTO Y TOMA DE DATOS.

Para dar solucin al trabajo encargado se realiz una serie
de procedimientos los cuales se desarrollaron de la siguiente
manera:
Para las dimensiones de los lados del cuadriltero:
Se realiz la materializacin de los puntos A, B, C y D
utilizando las estacas
Luego se procedi a realizar las respectivas mediciones de
los lados del cuadriltero con la cinta topogrfica.

Al realizar la medicin del lado AB , nos encontramos con

la sorpresa de que la dimensin a medir era mayor a la
dimensin de la cinta topogrfica, lo cual conllevo a hacer
un alineamiento utilizando la mira y as se ubic un punto
auxiliar 1, el cual se materializ con una estaca.

Lo mismo ocurri con el lado CD , en el cual se coloc el

punto auxiliar 2.
De sta manera se culmin con la toma de dimensiones
longitudinales, obtenindose la siguiente tabla:

BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

AB

Lados
Dimens
in
Dimens
in
total

BC

CD

CD

A 1

1B

BC

C 2

2D

CD

19.9
5

21.6
6

12.28

18.4
2

17.7
9

16.16

41.61 m.

12.28 m.

36.21 m.

16.16 m.

Para las cotas de cada punto del cuadriltero:

a. Con el nivel automtico:
Para determinar las cotas de cada punto
cuadriltero se sigui el siguiente procedimiento:

del

Fijamos el trpode ms o menos en la parte central del

cuadriltero, en el cual montamos el nivel siguiendo el
procedimiento ya descrito anteriormente.
Se coloc la mira en el punto A (cota conocida), que
vendra a ser nuestro B.M.
Hicimos puntera a la mira con la lnea de mira simple.
Se coloc en foco la imagen con los hilos.
Luego de lograr la nitidez necesaria se hizo una lectura
inicial de la mira.
Se presion el botn de compensacin de tal modo que
la lectura final coincidi con la inicial, obtenindose as
la vista atrs del punto A.
Luego se coloc la mira en el punto B, al cual se hizo
una vista adelante, tomando nota de la lectura,
siguiendo el mismo proceso para hacer su lectura.
De igual modo se coloc la mira en el punto C y de la
misma forma que en los casos anteriores se hizo una
vista adelante, tomando nota de sta.
Por ltimo se coloc la mira en el punto D y siguiendo
los mismos criterios de los anteriores se le hizo su vista
adelante.
Los resultados obtenidos se muestran en la siguiente tabla:

BrigadaTopografa
N 2

UNPRG
N
veces
medi
das

Vista
Atrs
Punto A

Vista
Adelante
Punto B

Vista
Adelante
Punto C

Vista
Adelante
Punto D

1
2
3

1.722
1.720
1.723

1.190
1.189
1.190

1.330
1.331
1.331

1.568
1.569
1.568

TEORA DE ERRORES PARA LAS VISTAS ADELANTE Y

ATRS (NIVEL)

Valores ms probables de las Vistas Atrs y Adelante.

Vista Atr s Punto A=

x i = 5.165 =1.7216666=1.722
n

Vista Adelante Punto B=

xi = 3.569 =1.186666=1.190

Vista Adelante Punto C=

x i = 3.992 =1.3306666=1.331

Vista Adelante Punto D=

xi = 4.705 =1.5683333=1.568

Errores aparentes (residuos).

Empleando la frmula:
r=valores medidosvalor ms probable

Se obtuvieron los siguientes resultados mostrados en la

tabla:

Resid
uos (r)
1
2
3

Vista
Atrs
Punto A
0.000
-0.002
+0.001

BrigadaTopografa
N 2

Vista
Adelante
Punto B
0.000
-0.001
0.000

Vista
Adelante
Punto C
-0.001
0.000
0.000

Vista
Adelante
Punto D
0.000
+0.001
0.000

UNPRG

Clculo del Error Medio Cuadrtico.

Para la Vista Atrs del punto A:

EMC=

r 2i =
n1

0.000005
= 0.00158113883=0.002
31

Para la Vista Adelante del punto B:

EMC=

r 2i =
n1

0.000001
= 0.0007071067812= 0.001
31

Para la Vista Adelante del punto C:

EMC=

r 2i =
n1

0.000001
= 0.0007071067812= 0.001
31

Para la Vista Adelante del punto D:

EMC=

r 2i =
n1

0.000001
= 0.0007071067812= 0.001
31

Promedio total del EMC:

EMC promedio =

0.002+ 0.001+ 0.001+0.001

4

EMC promedio = 0.00125

EMC promedio = 0.001

Clculo del Error Medio Cuadrtico de la Media

Aritmtica.
BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

Para la Vista Atrs del punto A:

EMCm =

r 2i
n ( n1 )

0.000005
=0.0009128709292
3 ( 31 )

EMCm = 0.00091

Para la Vista Adelante del punto B:

EMCm =

r 2i
n ( n1 )

0.000001
= 0.0004082482905
3 ( 31 )

EMCm = 0.00041

Para la Vista Adelante del punto C:

EMCm =

r 2i
n ( n1 )

0.000001
= 0.0004082482905
3 ( 31 )

EMCm = 0.00041

Para la Vista Adelante del punto D:

EMCm =

r 2i
n ( n1 )

0.000001
= 0.0004082482905
3 ( 31 )

EMCm = 0.00041

Promedio total del

EMCm promedio=

EMC m

0.00091+ 0.00041+ 0.00041+ 0.00041

4

BrigadaTopografa
N 2

UNPRG
EMCm promedio= 0.000535
EMCm promedio= 0.0005

Clculo del Error Relativo.

Para la Vista Atrs del punto A:

ER=

EMC m
1
1
=
=
M
1.722
1892
0.00091

Para la Vista Adelante del punto B:

ER=

EMC m
1
1
=
=
M
1.190
2902
0.00041

Para la Vista Adelante del punto C:

ER=

EMC m
1
1
=
=
M
1.331
3246
0.00041

Para la Vista Adelante del punto D:

ER=

EMC m
1
1
=
=
M
1.568
3824
0.00041

Clculo del Error Nominal.

E2AP + E2EX + E 2 + E = 0.0012 +0.00012
2

En=
En= 0.001414213562

BrigadaTopografa
N 2

UNPRG
En= 0.001

Cotas de los puntos tomando los valores ms

probables de las Vistas Atrs y Adelante.

Punto
A
B
C
D

Vista
atrs
1.722

Altura del
instrumen
to
17.355
17.355
17.355
17.355

Vista
adelante

Cota(m.s.n.
m.)

1.190
1.331
1.568

15.633
16.165
16.024
15.787

b. Con el eclmetro:
Para determinar las cotas utilizando el eclmetro se
sigui el siguiente procedimiento:
Un compaero se ubic ms o menos en la parte
central del cuadriltero.
Se regul el eclmetro cero con cero, es decir con
pendiente cero.
Una vez acondicionado el eclmetro se coloc la mira
sobre el punto A y se hizo una vista atrs.
Se tom nota de la lectura.
Luego se coloc la mira en el punto B, al cual se hizo
una vista adelante, tomando nota de la lectura.
De igual modo se coloc la mira en el punto C y de igual
forma se hizo una vista adelante, tomando nota de la
lectura.
Por ltimo se coloc la mira en el punto D, al cual se le
hizo tambin una vista adelante.
Los resultados obtenidos se muestran en la siguiente tabla:
BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

N
veces
medi
das

Vista
Atrs
Punto A

Vista
Adelante
Punto B

Vista
Adelante
Punto C

Vista
Adelante
Punto D

1
2
3

1.84
1.86
1.87

1.42
1.40
1.39

1.54
1.52
1.55

1.76
1.75
1.78

TEORA DE ERRORES PARA LAS VISTAS ADELANTE Y

ATRS (ECLMETRO)

Valores ms probables de las Vistas Atrs y Adelante.

Vista Atr s Punto A=

x i = 5.57 =1.856666=1.86
n

Vista Adelante Punto B=

xi = 4.21 =1.403333=1.40

Vista Adelante Punto C=

x i = 4.61 =1.536666=1.54

Vista Adelante Punto D=

xi = 5.29 =1.7683333=1.76

Errores aparentes (residuos).

Empleando la frmula:
r=valores medidosvalor ms probable

Se obtuvieron los siguientes resultados mostrados en la

tabla:

Resid
uos (r)
1

Vista
Atrs
Punto A
-0.02

BrigadaTopografa
N 2

Vista
Adelante
Punto B
+0.02

Vista
Adelante
Punto C
0.00

Vista
Adelante
Punto D
0.00

UNPRG

2
3

0.00
+0.01

0.00
-0.01

-0.02
+0.01

-0.01
+0.02

Clculo del Error Medio Cuadrtico.

Para la Vista Atrs del punto A:

EMC=

r 2i =
n1

0.0005
= 0.0158113883=0.02
31

Para la Vista Adelante del punto B:

EMC=

r 2i =
n1

0.0005
= 0.0158113883=0.02
31

Para la Vista Adelante del punto C:

EMC=

r 2i =
n1

0.0005
= 0.0158113883=0.02
31

Para la Vista Adelante del punto D:

EMC=

r 2i =
n1

0.0005
= 0.0158113883=0.02
31

Promedio total del EMC:

EMC promedio =

0.02+ 0.02+0.02+0.02
4

EMC promedio = 0.02

Clculo del Error Medio Cuadrtico de la Media

Aritmtica.
Para la Vista Atrs del punto A:
BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

EMCm =

r 2i
n ( n1 )

0.0005
= 0.009128709292
3 ( 31 )

EMCm = 0.0091

Para la Vista Adelante del punto B:

EMCm =

r 2i
n ( n1 )

0.0005
= 0.009128709292
3 ( 31 )

EMCm = 0.0091

Para la Vista Adelante del punto C:

EMCm =

r 2i
n ( n1 )

0.0005
= 0.009128709292
3 ( 31 )

EMCm = 0.0091

Para la Vista Adelante del punto D:

EMCm =

r 2i
n ( n1 )

0.0005
= 0.009128709292
3 ( 31 )

EMCm = 0.0091

Promedio total del

EMCm promedio=

EMC m

0.0091+ 0.0091+ 0.0091+ 0.0091

4

EMCm promedio= 0.0091

Clculo del Error Relativo.

Para la Vista Atrs del punto A:
BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

ER=

EMC m
1
1
=
=
M
1.86
204
0.0091

Para la Vista Adelante del punto B:

ER=

EMC m
1
1
=
=
M
1.40
154
0.0091

Para la Vista Adelante del punto C:

ER=

EMC m
1
1
=
=
M
1.54
169
0.0091

Para la Vista Adelante del punto D:

ER=

EMC m
1
1
=
=
M
1.76
193
0.0091

Clculo del Error Nominal.

E2AP + E2EX + E 2 + E = 0.0052 +0.0052
2

En=

En= 0.007071067812
En= 0.01

Cotas de los puntos tomando los valores ms

probables de las Vistas Atrs y Adelante.
Punto

Vista
atrs

BrigadaTopografa
N 2

Altura del
instrumen

Vista
adelante

Cota(m.s.n.
m.)

UNPRG

A
B
C
D

1.85

to
17.483
17.483
17.483
17.483

1.40
1.54
1.76

15.633
16.083
15.943
15.723

Para los ngulos internos del cuadriltero:

Una vez culminado con la toma de distancias de los
lados y cotas de cada punto se procedi a tomar las
dimensiones de los ngulos internos del cuadriltero
utilizando el transportador del nivel automtico, de la
siguiente manera:
Se fij el equipo (trpode + nivel) en el punto A, lo
nivelamos.
Se coloc la mira en el punto D.
Una vez nivelado se hizo puntera con la lnea de mira
simple hacia el punto D, por el extremo objetivo se
aline la cruz filar con la mira.
Se coloc el cero junto con la lnea indicadora del nivel.
Se coloc la mira en el punto B, giramos el nivel hasta la
visual con el punto B (el cual se aline dirigiendo primero
la lnea de mira simple y luego haciendo coincidir la cruz
filar con la mira).
Donde cay la lnea indicadora se hizo la lectura del
ngulo y se tom nota.
Fijamos el equipo en el punto B, lo nivelamos.
Ahora la mira se coloca en el punto A.
Como el equipo ya se encuentra nivelado dirigimos la
visual a este punto.
Se coloc la lnea indicadora con la graduacin cero.
Se coloca la mira en el punto C. giramos nuevamente el
nivel hasta la visual con el punto C.
Donde marca la lnea indicadora se hace la lectura y se
toma nota del ngulo.
Luego se fij el equipo en el punto C, se nivela
correctamente.
Colocamos la mira en el punto B, repetimos el
procedimiento para el ngulo anterior.
Colocamos la mira en el punto D, y el giro que describe
el nivel hasta la visual con el punto D, as habremos
encontrado el tercer ngulo interno.
Este mismo procedimiento se hace para encontrar el
cuarto y ltimo ngulo interno del cuadriltero.
BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

Una vez acondicionado el equipo, se coloc la mira en el

punto C, le dirigimos la visual y ce hace coincidir el cero
con la lnea marcadora.
Y finalmente se coloc la mira en el punto A, se gir el
nivel hasta llegar a la visual con el punto A,
obtenindose as el cuarto y ltimo ngulo interno.
Los resultados se muestran a continuacin:
D^
A B=88.5
^ C=65
AB
^ D=123.5
BC
C^
D A=82.5

ngulos internos cuadriltero=360

ngulos obtenidos=88.5 +65 + 123.5 +82.5 =359.5

Se observa que hay una diferencia de 0.5

Clculo de dos ngulos Internos por Ley de Cosenos.

Para calcular los ngulos internos del cuadriltero por
este mtodo se traz una diagonal desde A hasta C, la cual
tena una dimensin de 37.90 m. Quedando de la siguiente
forma:

Para el tringulo

a1=cos

BrigadaTopografa
N 2

A1C2 D :

( 16.16 )2 + ( 37.90 )2( 36.21 )2

=71.61
2 ( 16.16 ) ( 37.90 )

UNPRG

d=cos

c 2=cos

( 16.16 )2+ ( 36.21 )2 ( 37.90 )2

=83.33
2 ( 16.16 ) ( 36.21 )

( 36.21 )2 + ( 37.90 )2( 16.16 )2

=25.06
2 ( 36.21 )( 37.90 )

Para el tringulo

a2=cos1

b=cos

BrigadaTopografa
N 2

A 2 BC 1 :

( 41.61 )2 + ( 37.90 )2( 12.28 )2

=16.95
2 ( 41.61 )( 37.90 )

( 41.61 )2 + ( 12.28 )2( 37.90 )2

=64.14
2 ( 41.61 )( 12.28 )

UNPRG

c 1=cos

( 12.28 )2 + ( 37.90 )2 ( 41.61 )2

=98.91
2 ( 12.28 ) ( 37.90 )

ngulos del cuadriltero ABCD:

ngulo A=a 1+ a2=71.61 +16.95

ngulo A=88.56

ngulo B=b=64.14

nguloC=c1 +c 2=98.91+25.06

nguloC=123.97

ngulo D=83.33

CONCLUSIONES.
Del trabajo encargado se concluyen los siguientes resultados:
DIMENSIN
LINEAL(m)

DIMENSIN
ANGULAR()
(Nivel)

AB=41.61
m.

D^
A B=88.5

=12.28 m.
BC

^ C=65
AB

BrigadaTopografa
N 2

COTA DE LOS PUNTOS

(m.s.n.m)
Pun
Nivel
Eclmetr
to
o
A
15.633
15.633
B

16.165

16.093

UNPRG

CD=36.21
m.

^ D=123.5
BC

16.024

15.953

DA=16.16
m.

C^
D A=82.5

15.787

15.713

EMC=

EMC=

0.001

0.02

Error=-0.5

Adems, de los resultados que se muestran en la tabla se

puede concluir que:
Queda demostrado que el nivel automtico es ms
preciso que el eclmetro al momento de realizar una
nivelacin.
ANEXOS.
LUGAR DE
LA
PRCTICA

Lugar donde se realiz la prctica de campo.

BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

Realizando la medicin con cinta topogrfica, lectura y toma de

notas.

Mira colocada en un punto para determinar vista atrs o

adelante.

BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

Nivel fijado en trpode

imagen con los hilos.

Colocando en foco la

Eclmetro usado en la prctica de campo.

BrigadaTopografa
N 2

UNPRG

Lanzamiento de visuales con el eclmetro

BrigadaTopografa
N 2