INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA II

TITULO (CAMBIO Y REACONDICIONAMIENTO

DE ASIENTOS DE VLVULA)

INTEGRANTES
Edwin Cabrera A.
William Ochoa.

APLICACIONES DE LOS ASIENTOS DE

VALVULAS.
Son las piezas circulares presentes en la tapa de cilindro
sobre la que hace contacto la vlvula.
Su funcin consiste en reducir el impacto y desgaste que
provocara el accionar de la vlvula sobre la tapa de
cilindros (culata). Ante un desgastes stos asientos deben
ser reemplazados por otros nuevos.

DESMONTAJE DE LOS ASIENTOS DE

VALVULA INSERTADOS.
Cuando un el asiento de valvula esta demasiado desgastado o ya a sido
rectificado varias veces, debe ser reemplazado. El asiento viejo debe
sacarce con un extractor especial. Sino se dispone de dicho extractor,
se maracra con un punzon el asiento en dos puntos diametralmente
opuestos y utilizando un taladro se perforan orificios en dichos lugares
hasta casi atravesar el espesor del asiento insertado, luego por medio
de un cincel y un martillo hay que cortar el asiento en dos mitades de
modo que pueda ser sacado. En esta operacin hay que tener mucho
cuidado para no deteriorar el alojamiento del asiento formado en la
culata.

MONTAJE DE LOS ASIENTOS DE

VALVULA INSERTADOS.
Para el montaje de los asientos colocaremos un sellador anairobico, este
sellador no se debe colocar por el interior del asiento ya que al colocarlo por
el interior el asiento podira salir debido a que la temperatura de la vlvula
debe desfogar dicha temperatura, esa temperatura quema en el interior del
asiento de vlvulas haciendo salir los asientos, se debe colocar por la cara
de afuera del asiento para que no exista nigun inconveniente como ese.
Con un martillo vamos acomodando los asientos golpeando con el martillo
en un taco sobre los asientos, al intentar asentar los asientos con una
prensa se pude romper la culata y ademas no podremos lograr un buen
asentameinto de los asientos de valvulas.

REACONDICIONAMIENTO DE LOS
ASIENTOS DE LAS VLVULAS.
Revise la holgura entre el
vstago y la gua de las
vlvulas. Si las guas de las
vlvulas
estn
desgastadas, sustityalas antes
de fresar los asientos de las
vlvulas.
Utilice una fresa para asientos
de vlvulas para rectificar
dichos asientos en la culata.

 Frese
el
asiento
cuidadosamente
a
45,
eliminando slo el material
suficiente para obtener un
asiento liso y concntrico.
Avellane los bordes superior e
inferior a los ngulos que se
muestran
en
la
figura.
Compruebe la anchura del
asiento y efecte los ajustes
pertinentes.

67,5 (lado de admisin) y 304560

(lado de escape)

D otra ligera pasada con la fresa

a 45 para eliminar las rebabas
que hayan podido dejar las otras
fresas.
Anchura del asiento de la
vlvula.
Admisin:

Estndar (Nuevo): 0,850-1,150

mm
Lmite de servicio: 1,60 mm.
Escape:

Estndar (Nuevo): 1,250-1,550

mm.
Lmite de servicio: 2,00 mm.

Una vez rectificada la superficie del

asiento, compruebe que la vlvula
queda uniformemente asentada:
Aplique compuesto de azul de Prusia
(A) a la cara de la vlvula.
Introduzca la vlvula en su posicin
original en la culata, abra y cirrela
contra el asiento varias veces

El compuesto azul mostrar la superficie real de asiento de la vlvula

(B), la cual debe quedar centrada sobre el asiento.
Si la superficie de asiento est demasiado alta (prxima al vstago
de la vlvula), efecte un segundo fresado con una fresa de 67,5
(vlvula de admisin) o de 60 (vlvula de escape) para bajarla y, a
continuacin, efecte un fresado adicional con una fresa de 45 para
restablecer la anchura del asiento.
Si la superficie de asiento est demasiado baja (prxima al borde de
la vlvula), efecte un segundo fresado con una fresa de 30 para
elevarla y, a continuacin, efecte un fresado adicional con una
fresa de 45 para restablecer la anchura del asiento.

Introduzca las vlvulas de

admisin y de escape en la culata
y mida la altura de montaje de
los vstagos de las vlvulas (A).
Altura de montaje del
vstago de la vlvula de
admisin:
Estndar (Nuevo): 46,1-46,5
mm
Lmite de servicio: 46,8 mm

Altura de montaje del

vstago de la vlvula de
escape:
Estndar (Nuevo): 46,2-46,6
mm.
Lmite de servicio: 46,9
mm.

11

HERRRAMIENTAS PARA EL
REACONDICIONAMIENTO DE LOS ENGRANAJES
Reloj Comparador
Este elemento se utiliza para realizar la medicin de la
holgura entre el vstago y la gua de vlvulas para as
verificar si las guas estn desgastadas esto se realiza
antes de fresar los asientos de vlvulas
.

12

HERRRAMIENTAS PARA EL
REACONDICIONAMIENTO DE LOS ENGRANAJES
Fresa para rectificar

Esto se utiliza para rectificar los asientos de las vlvulas

en la culata

13

HERRRAMIENTAS PARA EL
REACONDICIONAMIENTO DE LOS ENGRANAJES
Una rectificadora universal
Es la que el giro simultneo de la vlvula y la muela producen el
rectificado. Durante el trabajo de rectificado deber quitarse la
menor cantidad de material con el fin de no debilitar en exceso la
cabeza de la vlvula. Es admisible un rectificado de hasta 0,5 mm.

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HERRRAMIENTAS PARA EL
REACONDICIONAMIENTO DE LOS ENGRANAJES
Azul de Prusia
Consiste en una pasta azul que sirve por lo general en
este caso para el ajuste de superficies metlicas

15

HERRRAMIENTAS PARA EL
REACONDICIONAMIENTO DE LOS ENGRANAJES
Taladros
El Taladro es una herramienta giratoria a la que se le
acopla un elemento al que hace girar y realiza el trabajo.

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HERRRAMIENTAS PARA EL
REACONDICIONAMIENTO DE LOS ENGRANAJES
Ventosas
Sirve para realizar el asentamiento correcto de las vlvulas
en los asientos

CONCLUSIONES.
Para el proceso de extraccin se debe que tener mucho
cuidado a la hora de corte del asiento de vlvula.
Se debe que conseguir una excelente asentamiento del
asiento para que no exista fugas y aceite en la lubricacin
de las vlvulas ya que podra llevar el lubricante dentro
de la cmara de combustin.
El asiento de vlvulas se debe rectificar cuando exista
holgura entre la gua de vlvula y las vlvulas, esta
rectificacin debe ser de 45 para obtener un asiento liso
y concretico.

FIN

GRACIAS POR SU ATENCIN