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CIMENTACIONES CON

PILOTES
TIPOS DE PILOTES Y SUS CARACTERSTICAS.

MARIAN DEL ROSARIO MRQUEZ OCAMPO FACULTAD DE INGENIERA


GEOTECNIA EN VAS TERRESTRES. GRUPO: 8 A

Los pilotes son miembros estructurales hechos de acero,


concreto o madera y son usados para construir cimentaciones,
cuando son profundas y cuestan ms que las superficiales.
A pesar de costo, son utilizados para garantizar la seguridad
estructural, algunas de las condiciones que se requieren son:
Cuando los estratos superiores de suelo son altamente compresibles y
demasiado dbiles para soportar la carga transmitida.
Cuando estn sometidas
a fuerzas horizontales, este tipo de
cimentacin resiste por flexin mientras soportan la carga vertical
transmitida.
En casos como suelos expansivos y colapsables, que estn presentes
en el sitio de una estructura propuesta y se extienden a gran
profundidad por debajo de la superficie del terreno.
Se usan con xito los pilotes si estos se extienden hasta las capas de
suelo estables ms de la zona de cambio posible de contenido de
agua.
Algunas estructuras como son torres de transmisin, plataformas fuera
de la costa y losas de stanos debajo del nivel fretico, estn
sometidas a fuerzas de levantamientos.
Los estribos y pilas de puentes son usualmente construidos sobre
cimentaciones de pilotes para evitar a posible prdida de capacidad de
carga.

CIMENTACIONES CON PILOTES

CIMENTACIONES
CON PILOTES

LLENANDOLO CON CONCRETO. ESTOS SE


DIVIDEN EN ADEMADOS Y NO ADEMADOS.
AMBOS POSEEN UN PEDESTAL AL FONDO.

TIPOS DE PILOTES Y SUS


CARACTERSTICAS.

PILOTES REVESTIDOS- Qadm = Asfs + Acfc

CARGAS ADMISIBLES:

As = Area Seccion Transversal Acero


Ac = Area Seccion Transversal Concreto

DEPENDEN DEL TIPO DE CARGA A


SOPORTAR.
CONDICIONES DE SUBSUELO.
LOCALIZACION DEL NIVE FRETICO.
SE DIVIDEN EN: ACERO, CONCRETO,
MADERA, PILOTES COMPUESTOS.
PILOTES DE ACERO.

A BASE DE TUBOS O DE PERFILES H


LAMINADOS. SE HINCAN EN EL TERRENO
CON
SUS
EXTREMOS
ABIERTOS
O
CERRADOS. CUANDO ES NECESARIO SE
EMPALMAN POR MEDIO DE SOLDADURA,
REMACHES O TORNILLOS.
SU CAPACIDAD ADMISIBLE ES
QADM = AREA SECCION TRANSVERSAL
ACERO* ESFUERZO ADMISIBLE ACERO.
PUEDEN
ESTAR
SOMETIDOS
A
LA
CORROSIN
COMO
EN
SUELOS
PANTANOSOS, TURBAS, Y OTROS SUELOS
ORGNICOS. PARA ELLO SE RECOMIENDA
UN ESPESOR ADICIONAL DE ACERO O
RECUBRIR CON CONCRETO.

PILOTES DE CONCRETO.

SE
DIVIDEN
EN
2
CATEGORAS:
PREFABRICADOS Y COLADOS IN SITU. LOS
PRIMEROS
SE
PREPARAN
USANDO
REFUERZO ORDINARIO Y SON CUADRADOS
U
OCTAGONALES
EN
SU
SECCIN
TRANSVERSAL,
TAMBIEN
SON
PREESFORZADOS USANDO CABLES DE ALTA
RESISTENCIA.
LOS IN SITU SE CONSTRUYEN PERFORANDO
UN
AGUJERO
EN
EL
TERRENO
Y

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fs= esfuerzo admisible acero


fc=esfuerzo admisible concreto
PILOTES NO ADEMADOS:
Qadm = Acfc

PILOTES DE MADERA

SON TRONCOS DE ARBOLES CUYAS RAMAS


Y CORTEZA FUERON CUIDADOSAMENTE
RECORTADAS.
LA MADERA DEBE SER RECTA, SANA Y SIN
DEFECTOS.
SE DIVIDE EN 3 CLASES:

CLASE A QUE SOPORTAN CARGAS


PESADAS.
CLASE B QUE SE USAN PARA TOMAR
CARGAS MEDIAS
CLASE C QUE SE USAN EN TRABAJOS
PROVISIONALES DE CONSTRUCCIN.
(CUANDO EL PILOTE EST DEBAJO
DEL NIVEL FRETICO).

SE DEBEN USAR ZAPATAS DE ACERO PARA


EVITAR DAOS EN LA PUNTA DEL PILOTE.
PERMANECERAN SIN DAO SI
RODEADOS POR SUELO SATURADO.

ESTAN

SI SE LOCALIZAN ARRIBA DEL


FRETICO
SERAN
ATACADOS
INSECTOS.

NIVEL
POR

SU
VIDA
SE
INCREMENTA
PRESERVADORES COMO CREOSOTA.

CON

CAPACIDAD ADMISIBLE:

CIMENTACIONES CON PILOTES


Qadm = Ap fw
Ap
=
AREA
PROMEDIO
TRANSVERSAL PILOTE.

SECCION

Fw= ESFUERZO ADMISIBLE DE LA MADERA.

ESTIMACIN
PILOTE

DE

LONGITUD

DE

TIPOS: CARGA DE PUNTA, DE FRICCIN Y DE


COMPACTACIN.
CARGA DE PUNTA
SI LOS REGISTROS DE PERFORACIN
ESTABLECEN PRESENCIA DE LECHOS
DE ROCA O DE MATERIAL ROCOSO A
UNA PROFUNDIDAD RAZONABLE, LOS
PILOTES SE EXTIENDEN HASTA LA
SUPERFICIE DE LA ROCA. EN ESTE
CASO,
LA
CAPACIDAD
ULTIMA
DEPENDE POR COMPLETO DE LA
CAPACIDAD DE CARGA DEL MATERIAL
SUBYACENTE.
DE FRICCIN
CUANDO NO SE TIENE UNA CAPA DE
ROCA O MATERIAL DURO A UNA
PROFUNDIDAD
RAZONABLE,
LOS
PILOTES SE HINCAN EN EL MATERIAL
MAS BLANDO A PROFUNDIDADES
ESPECIFICAS.
SE LLAMAN ASI PORQUE LA MAYOR
PARTE DE LA RESISTENCIA SE DERIVA
DE LA FRICCION SUPERFICIAL. EN
SUELOS ARCILLOSOS, LA RESISTENCIA
A LA CARGA APLICADA ES GENERADA
POR ADHESIN.
DE COMPACTACIN:
BAJO CIERTAS CIRCUNSTANCIAS, LOS
PILOTES SE HINCAN EN SUELOS
GRANULARES PARA LOGRAR UNA
COMPACTACIN
APROPIADA
DEL
SUELO CERCANO A AL SUPERFICIE DEL
TERRENO.

ECUACIONES PARA LA RESISTENCIA DE


CIMENTACIN CON PILOTES.

LA CAPACIDAD DE CARGA LTIMA DE UN


PILOTE Qu ESTA DADA POR LA SIMPLE
ECUACIN DE LA CARGA TOMADA EN LA
PUNTA DEL PILOTE MAS LA RESISTENCIA
TOTAL POR FRICCIN (SUPERFICIAL) O
DERIVADA DE LA INTERFACE SUELO-PILOTE:
Qs =Qp +Qs
Qp = CAPACIDAD DE CARGA EN LA PUNTA
DEL PILOTE.
Qs = RESISTENCIA POR FRICCIN.

CAPACIDAD DE UN PILOTE DE PUNTA Qp

Qu = c Nc + q Nq +

BN

Donde Nc, Nq y N

son los factores

de capacidad de carga que incluyen los


factores
necesarios
de
forma
y
profundidad.
Incluyendo un esfuerzo efectivo y
eliminando el ancho del pilote D, la
ecuacin nos queda:

Q p= A pq p= A p ( c N c +q N q )

Ap = rea de la punta del pilote


C = cohesion del
soporta la punta.
Qp= resistencia
unitaria

de

suelo
la

que
punta

Q= esfuerzo vertical efectivo al


nivel de la punta del pilote
Nc, Nq = factores de capacidad
de carga.
RESISTENCIA POR FRICCIN

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CIMENTACIONES CON PILOTES

QS = p Lf

p =permetro de la seccin del


pilote
L

= longitud incremental del

pilote sobre la cual p y f se


consideran constantes.
f =resistencia unitaria por friccin
a cualquier profundidad z.
CAPACIDAD ADMISIBLE
Qadm =

Qu
FS

FS: FACTOR DE SEGURIDAD.

TIPOS DE PILAS.
PILAS PERFORADAS
COLADAS EN EL LUGAR CON UN
DIMETRO DE 750 MM
SE PUEDE USAR UNA SOLA PILA
EN VEZ DE UN GRUPO DE
PILOTES Y UNA LOSA ENCIMA.
LA CONTRUCCIN EN ARENA
DENSA Y GRAVA ES MS FCIL
QUE HINCAR PILOTES.
EL USO DE PILAS EVITA LAS
VIBRACIONES
DEL
TERRENO
OCASIONADAS
POR
EL
MARTINETE CUANDO SE HINCA
EL PILOTE.
EVITA EL BUFAMIENTO POR PARTE
DE UN PILOTE
EN SUELO
ARCILLOSO.
NO TIENE RUIDO DE MARTILLEO.

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PUEDE AMPLIARSE LA BASE,


PROPORCIONA RESISTENCIA A LA
CARGA DE LEVANTAMIENTO.
TIENEN RESISTENCIA A LAS
CARGAS LATERALES.
TIPOS:
EJE RECTO: SE EXTIENDE A LO
LARGO DEL ESTRATO DE SUELO
POBRE Y SU PUNTA DESCANSA
SOBRE ROCA.
CAMPANA:
PILA
RECTA
CON
CAMPANA EN FORMA DE DOMO O
CON LADOS INCLINADOS EN EL
FONDO QUE DESCANSA SOBRE
SUELO CON BUENA CAPACIDAD DE
CARGA
PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIN

SE
HACEN MECANICAMENTE
CON
BARRENAS DE HELICE ABIERTA DE
BORDES O DIENTES CORTANTES. LAS
DE BORDES CORTANTES SE USAN PARA
PERFORACIONES EN SUELO BLANDO U
HOMOGNEO, LAS DE DIENTES SE
USAN PARA TALADRAR SUELO DURO.
CUAND LAS HLICE SE LLENAN CON
SUELO, LA BARRENA SE ELEVA POR
ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL
TERRENO Y EL SUELO SE DEPOSITA EN
UN MONTN AL GIRAR LA BARRENA A
GRAN VELOCIDAD.
CUANDO SE EXTIENDE AL NIVEL DEL
ESTRATO QUE TOMA LA CARGA, LA
BARRENA
SE
REEMPLAZA
POR
TRPANOS
ENSANCHADORES
QUE
CONSISTEN EN CILINDROS DE 2 HOJAS
CORTADORAS ARTICULADAS A LA PARTE
SUPERIOR DEL CILINDRO. CUANDO SE
ALCANZA EL FONDO LAS HOJAS SE
ABREN Y EL TRPANO ES GIRADO. EL

CIMENTACIONES CON PILOTES

SUELO SE ELEVA Y SE VACA HASTA QIE


SE TERMINA LA CAMPANA.

DIFICILES Y EL
MUCHOS BOLEOS.

PARA BARRENAR PILAS IGUAL SE USA


LA CUBETA TIPO TALADRO.

OTRA HERRAMIENTA ES LA CUCHARA


PERFORADORA AJUSTADA CON HOJAS Y
MANDBULAS CORTANTES QUE ROMPE Y
REMUEVE EL SUELO Y LA ROCA DENTRO
DEL TUBO.

CUANDO
SE
ENCUENTRA
ROCA
DURANTE EL TALADRADO, SE USAN
BARRILES DE NCLEOS CON DIENTES
DE CARBURO DE TUNGSTENO UNIDOS
AL FONDO DE LOS BARRILES. SE USAN
TAMBIEN
LOS
BARRILES
DE
PERDIGONES.

SUELO

CONTIENE

LA MQUINA BENOTO ES OTRO TIPO DE


PERFORACIN
QUE
SE
USA
GENERALMENTE
CUANDO
LAS
CONDICIONES DE TALADRADO SON

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