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Nombre de la Prctica
accionamiento e inversin de motores asncronos trifsicos mediante automatismos
elctricos.
Objetivos
Conocer el funcionamiento de los principales elementos utilizados en circuitos elctricos
industriales.
Desarrollar conocimientos sobre la simbologa utilizada
Conocer los principio de operacin y funcionamiento de la inversin de giro de motores
asncronos trifsicos
2.
CIRCUITO DE ENCLAVAMIENTO
3.
ELEMENTOS EN ESTUDIO
Pulsadores, Contactor, Rel trmico, Lmparas piloto.
4.
Preguntas de control
Indique los elementos que intervienen en este accionamiento y que funcin cumplen
en el accionamiento del motor?
PULSADORES
Los pulsadores resultan unos dispositivos idneos para el alumnado con discapacidad
motrica que presenta alteraciones muy significativas de su movilidad. stos, combinados
con otras ayudas tcnicas, pueden aportar o aumentar la funcionalidad a la hora de
interaccionar con los ordenadores.
CONTACTOR.
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o
interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando,
tan pronto se d tensin a la bobina (en el caso de ser contactores instantneos).
Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o
instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del
circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento
se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las
letras KM seguidas de un nmero de orden
ARMADURA.
Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin espiras de sombra. Su
funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizadas la bobinas, ya que debe estar
separado del ncleo, por accin de un muelle. Este espacio de separacin se denomina cota
de llamada.
Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito
magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor de unos 10 milisegundos. Cuando el
par resistente del muelle es mayor que el par electromagntico, el ncleo no lograr atraer a
la armadura o lo har con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es
demasiado dbil, la separacin de la armadura no se producir con la rapidez necesaria.
NUCLEO.
Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma de E, que va fijo
en la carcasa.Su funcin es concentrar y aumentar el flujo magntico que genera la bobina
(colocada en la columna central del ncleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura
BOBINA.
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran nmero de espiras, que
al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a su vez produce un campo
electromagntico, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se
separan la armadura del ncleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse
estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad
absorbida por esta, denominada corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a
que en el circuito solo se tiene la resistencia del conductor.
Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo puede
atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte o muelle que los mantiene
separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magntico se cierra, al juntarse el
ncleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente
de llamada se reduce, obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja.
Se hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este
supervisado por un ingeniero debidamente capacitado.
CONTACTOR
RELE TERMICO
Los rels trmicos son los aparatos ms utilizados para proteger los motores contra las
sobrecargas dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua.1 Este
dispositivo de proteccin garantiza:
de sujecin. Por lo tanto, la curvatura causada por la corriente es la nica que puede mover
el tope provocando el disparo.
LAMPARAS PILOTO
Sirven para poder saber si un circuito se encuentra en estado de funcionamiento o si algun
circuito se encuentra en corto o perdida de face etc.saber si un circuito se encuentra
energizado o esta trabajando se puede utilizar luces piloto para
5.
ELEMENTOS A UTILIZAR
1 CONTACTOR
1 RELE TRMICO
2 LUCES DE SEALIZACIN
1 BOTONERA NA
1 BOTONERA NC
6.
-
Bibliografa
CAMARENA M. Pedro. 1983. Transformadores Elctricos Industriales. Reparacin, Diseo y
Construccin. Segunda Edicin. Mxico. Editorial Continental. 250p.
FLOWER LEIVA, Luis. 1989. Controles y Automatismos Elctricos, Teora y Prctica. Cuarta
edicin. Santafe de Bogot Colombia. Instituto San Pablo Apstol. 2006 p.
VSQUEZ RAMIREZ, Jos. 1985. 101 Esquemas de Maniobra, Mando y Control. Editorial
CEAC. Barcelona Espaa. 223 P.
CATEJN OLIVA, Agustn. tecnologa Elctrica. 1993. Edit. GUAL. Barcelona Espaa. 548
P.
PABLO ALCALDE, San Miguel. Electrotecnia. Editor. Paraninfo. Madrid Espaa. 510 P.
RAMIREZ VASQUEZ, Jos Electrotecnia General. Edit. CEAC. Barcelona Espaa 896. P.
CANTIDA
D
CONTACTOR
LUCES DE SEALIZACIN
RELE TRMICO
DESTORNILLADORES
CORTA FRO
ALICATE
PINZA