Un enclavamiento elctrico

Es un dispositivo que controla la condicin de estado de cierto mecanismo para

habilitar o no un accionamiento, comnmente utilizando solenoides
electromagnticos estimulados por seales de tensin. Esto es comn en equipos
en donde se desee lograr una condicin de seguridad para su accionamiento,
como, por ejemplo, el cierre de un interruptor tensionado de un lado del circuito.
Otras aplicaciones de estos enclavamientos tienen la finalidad de asociar los
dispositivos elctricos con la lgica de circuitos para obtener mayor confiabilidad
en la operacin y minimizar los riesgos elctricos.
El enclavamiento evita el que un motor pueda ser puesto en marcha antes que
otro, si en ello hay inconveniente, y en general que pueda realizarse una maniobra
antes o despus del momento que le corresponda. El acondicionamiento de aire
presenta un ejemplo tpico. Si el compresor funcionase sin estar en servicio la
bomba de la torre de enfriamiento, la presin aumentara peligrosamente en el
compresor, y el rel manomtrico de presin lmite parara la mquina, o de lo
contrario el compresor resultara deteriorado. Para evitar que esto ocurra, el
circuito del motor del compresor debe estar relacionado con el de la bomba para
que no pueda arrancar hasta que sta est funcionando. El enclavamiento puede
ser elctrico, mecnico o combinacin de ambos. Los arrancadores inversos en
que ambos arrancadores estn en la misma caja tienen generalmente un
enclavamiento mecnico y algunas veces un enclavamiento elctrico. Cuando las
dos unidades que deben ser mutuamente enclavadas estn en dos cajas
separadas, es necesario el enclavamiento elctrico. ste se obtiene conectando
un contacto auxiliar en un arrancador, en serie con el circuito de la bobina del
segundo arrancador. Aunque aqu nos referimos nicamente al enclavamiento
aplicado a los motores, es de sealar que el enclavamiento se utiliza en todas las
fases de las conexiones de control cuando interviene en el arranque de un motor o
en el cierre de vlvulas en una instalacin de control de proceso.

Dispositivos de mnima tensin y tensin nula.

Muchos arrancadores de motores van provistos ya sea de un dispositivo de
proteccin de mnima tensin o de un mecanismo de disparo por mnima tensin.
Un dispositivo de proteccin de mnima tensin es aquel que abre el circuito de
alimentacin del motor en caso de que la tensin desaparezca total o parcialmente
y mantiene el circuito abierto hasta que el operador lo cierra de nuevo.
Un ejemplo de estos dispositivos seria el dispositivo de disparo de mnima tensin,
como los rels de tensin mnima, es aquel que entra en funcionamiento en caso
de que la tensin desaparezca total o parcialmente, abriendo por el circuito
principal, pero que no impide que se vuelva a cerrar automticamente el circuito
cuando la tensin vuelva a ser normal. Se le aplica junto arrancadores
automticos. En algunas aplicaciones, como ventiladores, sopladores y bombas,
puede utilizarse ventajosamente un arrancador automtico, provisto de un
mecanismo de disparo de mnima tensin. Su entrada en funcionamiento en el
caso de que la tensin desaparezca total o parcialmente parara el motor. Entonces
una vez que la tensin vuelva a ser normal el arrancador automtico pondr otra
vez en marcha el motor, con lo que el periodo de paro es mnimo. Un mecanismo
de disparo por mnima tensin no debe ser utilizado en aplicaciones en las que un
retorno de corriente inesperado pueda ser peligroso.
La tensin de la lnea que alimenta los circuitos del motor puede disminuir hasta
valores peligrosamente bajos o puede anularse en un instante imprevisto. Cuando
la tensin es demasiado baja, los arrollamientos del motor se pueden deteriorar
gravemente si quedan conectados a la lnea. Por esta razn algunos motores de
gran potencia emplean un rel especial de tensin para desconectar el motor en el
caso de que la tensin descienda a valores peligrosos para el motor. En la
mayora de los motores de poca potencia esta misin queda encomendada a los
rels de sobrecarga que abrirn el interruptor o contactor. Si el circuito de control
es tal que el motor se pone por s solo en marcha cuando la tensin de la lnea
vuelve a tener su valor correcto, la proteccin se denomina de desconexin por

mnima tensin. El uso de dispositivos piloto de contacto mantenido en los

arrancadores electromagnticos proporciona este tipo de proteccin. Si la
proteccin utilizada requiere que el motor sea puesto nuevamente en marcha a
mano, el dispositivo protector se llama proteccin por tensin nula. El uso de
dispositivos piloto de contacto momentneo en los arrancadores
electromagnticos proporciona este tipo de proteccin. El uso de proteccin contra
tensin mnima o tensin nula depende de los requisitos de la mquina. Los
ventiladores, radiadores elctricos y muchas otras pequeas unidades de una
instalacin pueden funcionar ms convenientemente con proteccin de mnima
tensin, lo que evita la necesidad de ponerlos nuevamente en marcha
manualmente. En cualquier mquina en que haya el ms ligero riesgo para ella o
para la seguridad del operador por un arranque inesperado, se deber emplear
proteccin de tensin nula.

El uso de tres unidades de rel de sobrecarga en el arrancador proporciona una

proteccin contra el fallo de fase que se considera generalmente adecuada para la
mayora de instalaciones de hasta 100 CV
Proteccin Contra el Fallo de Fase
Cuando en un motor trifsico se interrumpe la corriente en una fase, se dice que
ste queda en funcionamiento monofsico. Ordinariamente las unidades de
proteccin contra sobrecarga dispararn el arrancador y desconectarn de la lnea
al motor. Sin embargo, puede suceder que la intensidad debida a la carga que en
ese momento tenga que soportar el motor no sea la suficiente para actuar las
protecciones de sobrecarga. Esto ocurre generalmente con el 65 % de carga en la
mayora de motores de jaula. En motores pequeos el riesgo se considera
generalmente demasiado pequeo para que est justificado el costo de la
proteccin adicional. Para motores de gran potencia se dispone un rel de tensin
para cada fase, y sus contactos se conectan en serie con la bobina de retencin

del contactor del arrancador. El fallo de una fase har que se desconecte el
arrancador inmediatamente
Proteccin contra inversin de fase.
Si se intercambian dos fases de la lnea de alimentacin de un motor trifsico de
induccin, ste invertir su direccin de rotacin. Esto se denomina inversin de
fase. En la operacin de un elevador y en aplicaciones industriales, esto resultara
un dao grave. Los relevadores de falla de fase y de inversin de fase, protegen a
los motores, las mquinas y al personal contra riesgos en los casos de fase
abierta o inversin de fase. Esta condicin ocasiona que los motores roten en
direccin opuesta, lo cual puede causar lesiones al personal de operacin y
desperfectos al equipo.
En general se utiliza un Rel de proteccin de inversin de fase para desconectar
la fuente como proteccin.
Proteccin Contra Inversin de Fases
Algunas mquinas pueden resultar gravemente deterioradas cuando los motores
giran en sentido contrario, como ocurrira con una inversin de fases. Aunque no
es muy utilizado este tipo de proteccin, cuando sea necesario debe utilizarse
para evitar mayores daos. La proteccin contra la inversin de fase se puede
conseguir utilizando un rel sensible a la fase con sus contactos en serie con la
bobina del contactor del arrancador
Proteccin Contra Secuencia Incompleta
Cuando se utiliza el arranque a tensin reducida en un motor hay peligro de que
los arrollamientos de ste o del autotransformador o ambos se deterioren por
funcionamiento prolongado a tensin reducida. Para impedirlo y asegurar que se
complete el ciclo de arranque, se conecta un rel trmico a la lnea durante el
arranque. Este rel est proyectado y conectado de modo que el arranque
prolongado haga que la unidad trmica del rel abra sus contactos y desconecte al
arrancador. Este tipo de proteccin es tambin necesario en los arrancadores de

motores sincrnicos. Otro mtodo de obtener una proteccin contra secuencia

incompleta en el arranque de motores es el uso de un rel temporizado que
desconecte el motor si no se ha completado su secuencia de arranque en un
intervalo de tiempo predeterminado
Seccionadores e interruptores
Con el fin de evitar riesgos innecesarios, los equipos elctricos deben ser
manipulados sin carga o en vaco, tanto si es para su mantenimiento o su
reparacin. Para poder cumplir con este requisito disponemos de varios conceptos
como son el seccionamiento o la interrupcin de un circuito elctrico.
El seccionamiento consiste en aislar elctricamente una instalacin o un circuito
electro de la red de alimentacin elctrica, dejando dicha instalacin o circuito sin
carga o en vaco.
El seccionamiento puede realizarse con los siguientes dispositivos elctricos:
-

El seccionador.
El interruptor seccionador.
Disyuntor o contactor disyuntor, cuando el fabricante especifique esta
utilidad.

El seccionador elctrico es un dispositivo mecnico capaz de mantener aislada

una instalacin elctrica de su red de alimentacin segn una norma. Es un
dispositivo de ruptura lenta, puesto que depende de la manipulacin de un
operario. Este dispositivo, por sus caractersticas, debe ser utilizado siempre sin
carga o en vaco. Es decir, su objetivo es proporcionar una seguridad visual de
desconexin real ante operaciones que requieren desconexin. De esta forma, un
operario trabajando puede ver visualmente que la desconexin se ha llevado a
cabo, y que no sufrir ninguna clase de daos, aunque exista un fallo en los
interruptores, y que las cuchillas pueden tener peligro de arco elctrico mientras
que los interruptores, no.

Partes de un seccionador elctrico.

-

Contacto fijo. Diseado para trabajo rudo, con recubrimiento de plata.

Multicontacto mvil. Localizado en el extremo de las cuchillas, con

recubrimiento de plata y muelles de respaldo que proporcionan cuatro
puntos de contacto independientes para ptimo comportamiento y presin
de contacto.

Cmara interruptiva. Asegura la interrupcin sin arco externo. Las levas de

las cuchillas y de la cmara interruptiva estn diseadas para eliminar
cualquier posibilidad de flameo externo.

Cuchillas. Fabricadas con doble solera de cobre. La forma de su ensamble

proporciona una mayor rigidez y alineacin permanente, para asegurar una
operacin confiable.

Contacto de bisagra. Sus botones de contacto troquelado y plateados en

la cara interna de las cuchillas, en unin con un gozne plateado giratorio y
un resorte de presin de acero inoxidable, conforman un diseo que
permite combinar ptimamente la presin de contacto, evitando puntos
calientes pero facilitando la operacin y estabilidad de las cuchillas.

Aisladores tipo estacin. De porcelana, dependiendo del tipo de

seccionador vara el nmero de campanas.

Base acanalada. De acero galvanizado de longitud variable, con varios

agujeros y ranuras para instalarse en cualquier estructura.

Cojinete. De acero, con buje de bronce que proporciona una operacin

suave. No requiere mantenimiento y resiste la corrosin.

Mecanismo de operacin. Permite una amplia seleccin de arreglos de

montaje para diferentes estructuras.

En cambio un interruptor elctrico es un dispositivo utilizado para desviar o

interrumpir el curso de una corriente elctrica. Consiste en dos contactos de metal
inoxidable y el actuante. Los contactos, normalmente separados, se unen para
permitir que la corriente circule. El actuante es la parte mvil que en una de sus
posiciones hace presin sobre los contactos para mantenerlos unidos. Debe estar
preparado para hacer el corte por encima de la carga mxima que soporta el
circuito.
Su expresin ms sencilla consiste en dos contactos de metal inoxidable y
el actuante. Los contactos, normalmente separados, se unen para permitir que la
corriente circule. El actuante es la parte mvil que en una de sus posiciones hace
presin sobre los contactos para mantenerlos unidos
De la calidad de los materiales empleados para hacer los contactos
depender la vida til del interruptor. Para la mayora de los interruptores
domsticos se emplea una aleacin de latn (60% cobre, 40% zinc). Esta aleacin
es muy resistente a la corrosin y es un conductor elctrico apropiado. El aluminio
es tambin buen conductor y es muy resistente a la corrosin.
En los casos donde se requiera una prdida mnima se utiliza cobre puro
por su excelente conductividad elctrica. El cobre bajo condiciones de
condensacin puede formar xido de cobre en la superficie interrumpiendo el
contacto

Tipos de interruptores elctricos.

El interruptor magnetotrmico o interruptor automtico se caracteriza por poseer
dos tipos de proteccin incorporados, actuando en caso de cortocircuito o en caso
de sobrecarga de corriente. Este tipo de interruptor se utiliza comnmente en los
cuadros elctricos de viviendas, comercios o industrias para controlar y proteger

cada circuito individualmente. Su empleo se complementa con el de interruptores

diferenciales.
Interruptor diferencial: es un tipo de proteccin elctrica destinada a proteger a
las personas de las derivaciones o fugas de corriente causadas por faltas de
aislamiento. Se caracterizan por poseer una alta sensibilidad (detectan diferencias
de corriente orden de los mA) y una rpida operacin.
Reed switch es un interruptor encapsulado en un tubo de vidrio al vaco que se
activa al encontrar un campo magntico.
Interruptor centrfugo se activa o desactiva a determinada fuerza centrfuga. Es
usado en los motores como proteccin.
Interruptores de transferencia trasladan la carga de un circuito a otro en caso de
falla de energa. Utilizados tanto en subestaciones elctricas como en industrias.
Interruptor DIP viene del ingls dual in-line package en electrnica y se refiere
a una lnea doble de contactos. Consiste en una serie de mltiples micro
interruptores unidos entre s.
Hall-effect switch tambin usado en electrnica, es un contador que permite leer
la cantidad de vueltas por minuto que est dando un imn permanente y entregar
pulsos.
Interruptor inercial (o de aceleracin) mide la aceleracin o desaceleracin del
eje de coordenadas sobre el cual est montado. Por ejemplo los instalados para
disparar las bolsas de aire de los automviles. En este caso se deben instalar
laterales y frontales para activar las bolsas de aire laterales o frontales segn
donde el automvil reciba el impacto.
Interruptor de membrana (o burbuja) generalmente colocados directamente
sobre un circuito impreso. Son usados en algunos controles remotos, los paneles
de control de microondas, etc
Interruptor de nivel, usado para detectar el nivel de un fluido en un tanque.

Sensor de flujo es un tipo de interruptor que est formado por un imn y un reed
switch.
Interruptor de mercurio usado para detectar la inclinacin. Consiste en una gota
de mercurio dentro de un tubo de vidrio cerrado hermticamente, en la posicin
correcta el mercurio cierra dos contactos de metal.

Contactor.
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo
establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en
el circuito de mando, tan pronto se d tensin a la bobina (en el caso de ser
contactores instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar
la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser
accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o
de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra
inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de
"todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las
letras KM seguidas de un nmero de orden.
Partes
Carcasa Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y
soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes
conductores al contactor. adems es la presentacin visual del contactor.
Electroimn Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de
dispositivos, los ms importantes son el circuito magntico y la bobina; su finalidad
es transformar la energa elctrica en magnetismo, generando as un campo
magntico muy intenso, que provocar un movimiento mecnico.
Bobina. Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran
nmero de espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo magntico. ste a
su vez produce un campo electromagntico, superior al par resistente de los
muelles, que a modo de resortes, se separan la armadura del ncleo, de manera
que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se
alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada
corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito solo se
tiene la resistencia del conductor.

Esta corriente elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el

ncleo puede atraer a la armadura y a la resistencia mecnica del resorte o muelle
que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el circuito
magntico se cierra, al juntarse el ncleo con la armadura, aumenta la impedancia
de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce, obteniendo as
una corriente de mantenimiento o de trabajo ms baja. Se hace referencia a las
bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este supervisado por un
ingeniero debidamente capacitado.
Ncleo Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente en forma
de E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y aumentar el flujo
magntico que genera la bobina (colocada en la columna central del ncleo), para
atraer con mayor eficiencia la armadura.

Espira de sombra Forma parte del circuito magntico, situado en el ncleo de la

bobina, y su misin es crear un flujo magntico auxiliar desfasado 120 con
respecto al flujo principal, capaz de mantener la armadura atrada por el ncleo
evitando as ruidos y vibraciones.
Armadura Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo, pero sin
espiras de sombra. Su funcin es cerrar el circuito magntico una vez energizadas
las bobinas, ya que debe estar separado del ncleo, por accin de un muelle. Este
espacio de separacin se denomina cota de llamada.
Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del
circuito magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor de unos 10
milisegundos. Cuando el par resistente del muelle es mayor que el par
electromagntico, el ncleo no lograr atraer a la armadura o lo har con mucha
dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es demasiado dbil, la
separacin de la armadura no se producir con la rapidez necesaria.

Contactos Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o

interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto
est compuesto por tres conjuntos de elementos:
Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte mvil colocada en la armadura
para establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El
contacto mvil lleva el mencionado resorte que garantiza la presin y por
consiguiente la unin de las tres partes.
Contactos principales: su funcin es establecer o interrumpir el circuito principal,
consiguiendo as que la corriente se transporte desde la red a la carga.
Simbologa: se referencian con una sola cifra del 1 al 6.
Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es permitir o
interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos
de sealizacin, por lo cual estn dimensionados nicamente para intensidades
muy pequeas. Los tipos ms comunes son:
Ventajas de los contactores.
Los contactores presentan ventajas en cuanto a los siguientes aspectos, por los
que se recomienda su utilizacin: automatizacin en el arranque y paro de
motores, posibilidad de controlar completamente una mquina, desde varios
puntos de maniobra o estaciones, se pueden maniobrar circuitos sometidos a
corrientes muy altas, mediante corrientes muy pequeas, seguridad para personal
tcnico, dado que las maniobras se realizan desde lugares alejados del motor u
otro tipo de carga, y las corrientes y tensiones que se manipulan con los aparatos
de mando son o pueden ser pequeos, control y automatizacin de equipos y
mquinas con procesos complejos, mediante la ayuda de aparatos
auxiliares(como interruptores de posicin, detectores inductivos, presostatos,
temporizadores, etc.), y un ahorro de tiempo a la hora de realizar algunas
maniobras.

A estas caractersticas hay que aadir que el contactor:

-

es muy robusto y fiable, ya que no incluye mecanismos delicados.

se adapta con rapidez y facilidad a la tensin de alimentacin del circuito de

control (cambio de bobina).

facilita la distribucin de los puestos de paro de emergencia y de los
puestos esclavos, impidiendo que la mquina se ponga en marcha sin que

se hayan tomado todas las precauciones necesarias.

protege el receptor contra las cadas de tensin importantes (apertura

instantnea por debajo de una tensin mnima).

funciona tanto en servicio intermitente como en continuo.

El rel
El rel o relevador es un dispositivo electromecnico. Funciona como un
interruptor controlado por un circuito elctrico en el que, por medio de una bobina
y un electroimn, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten
abrir o cerrar otros circuitos elctricos independientes. Fue inventado por Joseph
Henry en 1835.
Partes y Funcionamiento
Un Rel en su forma ms sencilla puede describirse como un elemento que
cuenta con uno o varios contactos que cierran o abren en dependencia de su
disposicin, los cuales son controlados, o sea conmutan al energizarse su bobina.
Los contactos de trabajo son aquellos que se cierran cuando la bobina del rel es
alimentada y contactos de reposo a los cerrados en ausencia de alimentacin de
la misma. De este modo, los contactos de un rel pueden ser normalmente
abiertos, NA o NO, Normally Open por sus siglas en ingls, normalmente cerrados,
NC,Normally Closed, o de conmutacin. La lmina central se denomina lmina
inversora o de contactos inversores o de conmutacin que son los contactos
mviles que transmiten la corriente a los contactos fijos.
Los contactos normalmente abiertos conectan el circuito cuando el rel es
activado; el circuito se desconecta cuando el rel est inactivo. Este tipo de

contactos es ideal para aplicaciones en las que se requiere conmutar fuentes de

poder de alta intensidad para dispositivos remotos.
Los contactos normalmente cerrados desconectan el circuito cuando el rel es
activado; el circuito se conecta cuando el rel est inactivo. Estos contactos se
utilizan para aplicaciones en las que se requiere que el circuito permanezca
cerrado hasta que el rel sea activado.
Los contactos de conmutacin controlan dos circuitos: un contacto NA y uno NC
con una terminal comn.

Tipos de rels
Existen diferentes tipos de rels, dependiendo de las caractersticas de estos
como son: nmero de contactos, de intensidad de corriente admisible por los
mismos, voltaje de alimentacin de bobina, tiempo de activacin y desactivacin,
etc. Cuando controlan grandes potencias se les llama contactores magnticos en
lugar de rels.
Rels electromecnicos

Rels de tipo armadura: Estos son los ms utilizados. Un electroimn

provoca la basculacin de una armadura al energizarse su bobina, cerrando o
abriendo los contactos dependiendo de si es NA o NC.

Rels de ncleo mvil: a diferencia del anterior modelo estos estn

formados por un mbolo en lugar de una armadura. Debido su mayor fuerza de
atraccin, se utiliza un solenoide para cerrar sus contactos. Es muy utilizado
cuando hay que controlar altas corrientes.

Rel de lengeta: estn constituidos por una ampolla de vidrio, con

contactos en su interior, montados sobre delgadas lminas de metal. Estos
contactos conmutan por la excitacin de una bobina, que se encuentra
alrededor de la mencionada ampolla.

Rels polarizados o biestables: se componen de una pequea armadura,

solidaria a un imn permanente. El extremo inferior gira dentro de los polos de
un electroimn, mientras que el otro lleva una cabeza de contacto. Al excitar el
electroimn, se mueve la armadura y provoca el cierre de los contactos. Si se
polariza al revs, el giro ser en sentido contrario, abriendo los contactos
cerrando otro circuito.

Rel de estado slido

Se llama rel de estado slido a un circuito hbrido, normalmente compuesto por
un opto acoplador que asla la entrada, un circuito de disparo, que detecta el paso
por cero de la corriente de lnea y un triac o dispositivo similar que acta de
interruptor de potencia. Su nombre se debe a la similitud que presenta con un rel
electromecnico; este dispositivo es usado generalmente para aplicaciones donde
se presenta un uso continuo de los contactos del rel que en comparacin con un
rel convencional generara un serio desgaste mecnico, adems de poder
conmutar altos amperajes que en el caso del rel electromecanico destruirian en
poco tiempo los contactos.
Rel de corriente alterna
Cuando se excita la bobina de un rel con corriente alterna, el flujo magntico en
el circuito magntico, tambin es alterno, produciendo una fuerza pulsante, con
frecuencia doble, sobre los contactos. Es decir, los contactos de un rel conectado
a la red, en algunos lugares, como varios pases de Europa y latinoamrica
oscilarn a 50 Hz y en otros, como en Estados Unidos lo harn a 60 Hz. Este
hecho se aprovecha en algunos timbres y zumbadores, como un activador a

distancia. En un rel de corriente alterna se modifica la resonancia de los

contactos para que no oscilen.
Rel de lminas
Este tipo de rel se utilizaba para discriminar distintas frecuencias. Consiste en un
electroimn excitado con la corriente alterna de entrada que atrae varias varillas
sintonizadas para resonar a sendas frecuencias de inters. La varilla que resuena
acciona su contacto; las dems, no. El desarrollo de la microelectrnica y los PLL
integrados ha relegado estos componentes al olvido. Los rels de lminas se
utilizaron en aeromodelismo y otros sistemas de telecontrol.
Ventajas del uso de rels
La gran ventaja de los rels electromagnticos es la completa separacin elctrica
entre la corriente de accionamiento, la que circula por la bobina del electroimn, y
los circuitos controlados por los contactos, lo que hace que se puedan manejar
altos voltajes o elevadas potencias con pequeas tensiones de control. Tambin
ofrecen la posibilidad de control de un dispositivo a distancia mediante el uso de
pequeas seales de control. En el caso presentado podemos ver un grupo de
rels en bases interfaces que son controlado por mdulos digitales programables
que permiten crear funciones de temporizacin y contador como si de un mini PLD
(Dispositivo Lgico Programable) se tratase. Con estos modernos sistemas los
rels pueden actuar de forma programada e independiente lo que supone grandes
ventajas en su aplicacin aumentando su uso en aplicaciones sin necesidad de
utilizar controles como PLD's u otros medios para comandarlos. Se puede
encender por ejemplo una bombilla o motor y al encenderlo se apaga el otro motor
o bombilla.

Rel de intensidad.
El aparato acta cuando la corriente que circula sobrepasa la corriente nominal. El
rel de sobreintensidad no retrasado tiene el mismo funcionamiento pero tiene un
contacto auxiliar.
- El rel temporizado de sobreintensidad independiente: es la combinacin de
reles de tiempo y de intensidad, cuando se detecta una sobreintensidad se pone
en funcionamiento el mecanismo de tiempo que es totalmente independiente de la
magnitud de la intensidad
- El rel temporizado de sobre intensidad trmica: este tipo de rel acta al cabo
de unos segundos de producirse la sobrecarga, disminuyendo el tiempo de
disparo fuertemente al aumentar la intensidad
Rels de tensin.
Su comportamiento es similar al rel de sobreintensidad no retardado,
distinguindose dos tipos: de mnima y mxima tensin.
- El rel de mnima tensin acta cuando la tensin de red disminuye a un valor
que pudiera ser peligroso para los receptores (< 85 % de VL) y que persiste
durante cierto tiempo.
- El rel de mxima tensin tiene la misin de evitar la elevacin de la tensin de
red a valores superiores al mximo previsible
- El rel de vigilancia de la tensin trifsica se coloca en redes trifsicas para la
vigilancia de las tres tensiones en rels de proteccin o contadores y as evitar
disparos o mediciones errneas. Generalmente sealan fuertes descensos o la
cada de una o varias tensiones.
Rel de frecuencia.
Se utiliza para la proteccin de sobrefrecuencia y subfrecuencia de generadores
elctricos y otros equipos de corriente alterna. El funcionamiento del rel puede

estar basado en el principio de tiempo definido, en el principio de variacin de la

frecuencia o en una combinacin de ambos principios. En aplicaciones de
proteccin de generadores, el rel protege al generador y a la mquina motriz de
una peligrosa sobrevelocidad y/o subvelocidad. El rel puede utilizarse tambin
para la proteccin de grandes motores sncronos en redes en que se utilice
reestablecimiento automtico de la red. El rel aisla el motor de la red en el caso
de corte de corriente, evitando una peligrosa conexin no sincronizada.
Rel trmico.
Los rels trmicos son los aparatos ms utilizados para proteger los motores contra las
sobrecargas dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o
continua. Este dispositivo de proteccin garantiza:

optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones

de calentamiento anmalas.

la continuidad de explotacin de las mquinas o las instalaciones evitando paradas

imprevistas.

volver a arrancar despus de un disparo con la mayor rapidez y las mejores

condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.

Funcionamiento.
Los rels trmicos poseen tres bilminas compuestas cada una por dos metales
con coeficientes de dilatacin muy diferentes unidos mediante laminacin y
rodeadas de un bobinado de calentamiento. Cada bobinado de calentamiento est
conectado en serie a una fase del motor. La corriente absorbida por el motor
calienta los bobinados, haciendo que las bilminas se deformen en mayor o
menor grado segn la intensidad de dicha corriente. La deformacin de las
bilminas provoca a su vez el movimiento giratorio de una leva o de un rbol unido
al dispositivo de disparo.
Si la corriente absorbida por el receptor supera el valor de reglaje del rel, las
bilminas se deformarn lo bastante como para que la pieza a la que estn unidas
las partes mviles de los contactos se libere del tope de sujecin. Este movimiento

causa la apertura brusca del contacto del rel intercalado en el circuito de la

bobina del contactor y el cierre del contacto de sealizacin. El rearme no ser
posible hasta que se enfren las bilminas.
Caractersticas.
Sus caractersticas ms habituales son:
Compensados.
La curvatura que adoptan las bilminas no slo se debe al recalentamiento que
provoca la corriente que circula en las fases, sino tambin a los cambios de la
temperatura ambiente. Este factor ambiental se corrige con una bilmina de
compensacin sensible nicamente a los cambios de la temperatura ambiente y
que est montada en oposicin a las bilminas principales. Cuando no hay
corriente, la curvatura de las bilminas se debe a la temperatura ambiente. Esta
curvatura se corrige con la de la bilmina de compensacin, de tal forma que los
cambios de la temperatura ambiente no afecten a la posicin del tope de sujecin.
Por lo tanto, la curvatura causada por la corriente es la nica que puede mover el
tope provocando el disparo.
Los rels trmicos compensados son insensibles a los cambios de la temperatura
ambiente, normalmente comprendidos entre 40 C y + 60 C.
Sensibles a una prdida de fase.
Este es un dispositivo que provoca el disparo del rel en caso de ausencia de
corriente en una fase (funcionamiento monofsico). Lo componen dos regletas
que se mueven solidariamente con las bilminas. La bilmina correspondiente a la
fase no alimentada no se deforma y bloquea el movimiento de una de las dos
regletas, provocando el disparo. Los receptores alimentados en corriente
monofsica o continua se pueden proteger instalando en serie dos bilminas que
permiten utilizar rels sensibles a una prdida de fase. Para este tipo de
aplicaciones, tambin existen rels no sensibles a una prdida de fase.

Rearme automtico o manual.

Adaptar fcilmente a las diversas condiciones de explotacin eligiendo el modo de
rearme Manual o Auto (dispositivo de seleccin situado en la parte frontal del rel),
que permite tres procedimientos de rearranque:
Las mquinas simples que pueden funcionar sin control especial y consideradas
no peligrosas (bombas, climatizadores, etc.) se pueden rearrancar
automticamente cuando se enfran las bilminas en un determinado lapso de
tiempo.
En los automatismos complejos, el rearranque requiere la presencia de un
operario por motivos de ndole tcnica y de seguridad. Tambin se recomienda
este tipo de esquema para los equipos de difcil acceso.
Por motivos de seguridad, las operaciones de rearme del rel en funcionamiento
local y de arranque de la mquina debe realizarlas obligatoriamente el personal
calificado.
Graduacin en amperios motor
Visualizacin directa en el rel de la corriente indicada en la placa de
caractersticas del motor. Los rels se regulan con un pulsador que modifica el
recorrido angular que efecta el extremo de la bilmina de compensacin para
liberarse del dispositivo de sujecin que mantiene el rel en posicin armada. La
rueda graduada en amperios permite regular el rel con mucha precisin. La
corriente lmite de disparo est comprendida entre 1,05 y 1,20 veces el valor
indicado.