T Uce 0011 131

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE INGENIERA, CIENCIAS FSICAS Y

MATEMTICA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL

USO DE BLOQUES DE POLIESTIRENO EXPANDIDO EN
TERRAPLENES
TRABAJO DE GRADUACIN
PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO CIVIL
AUTOR: CARLOS GEOVANNY ALMEIDA AVILA

TUTOR: ING. CARLOS ENRIQUE ORTEGA ORDOEZ
QUITO ECUADOR
2014
DEDICATORIA
El presente trabajo de graduacin se lo dedico a

mis padres Grace Avila S. y Carlos Almeida A.,
por apoyarme en cada etapa de mi vida,
educarme con amor y valores, ustedes han sido
mi motivacin permanente para alcanzar esta
meta.
A mis hermanos Karla y Ren por ese cario
incondicional, que al regresar a casa siempre
he recibido.
A toda mi familia por el apoyo que me han
brindado con palabras, afectos de respaldo
hacia m ya que se convirtieron en mi hogar
durante este tiempo.
A mi princesa Gabriela Ortiz V. porque eres mi
inspiracin y me has brindado fuerzas cuando lo
he necesitado.
Carlos Geovanny Almeida Avila

ii
AGRADECIMIENTO
A Dios por permitirme culminar esta etapa de mi

vida, porque con su bendicin supo guiarme por
un buen camino y hoy estoy aqu.
A mis padres Grace Avila S. y Carlos Almeida A.
por educarme con el ejemplo, da a da tener
perseverancia,
honestidad
respeto
para
alcanzar cualquier meta, sin importar la distancia

siempre me han respaldado.
A la Universidad Central del Ecuador, a la
Facultad
de
Ingeniera
Ciencias
Fsicas
Matemtica y a todas las personas que conoc

profesores y amigos que proporcionaron un
equilibrio entre la enseanza del conocimiento y
compartir ancdotas que jams olvidar..
A
todos
mis
amigos
compaeros
del
Laboratorio de Mecnica de Suelos, pero de

manera especial a la Ing. Claudia Chamorro por
su valiosa ayuda.
A la empresa Poliexpandidos por su colaboracin
en el desarrollo de este trabajo de graduacin.
A mis profesores miembros del tribunal: Ing. Luis
Morales, Ing. Rodrigo Herrera y especialmente a
mi tutor Ing. Carlos Ortega porque por el surgi la
idea
de
investigar
en
este
nuevo
tema
fomentando de manera personal la valenta de

incursionar en temas desconocidos en nuestro
medio y sobresalir en l
iii
AUTORIZACIN DE LA AUTORA INTELECTUAL
Yo, ALMEIDA AVILA CARLOS GEOVANNY, en calidad de autor del trabajo de

tesis
realizada
sobre
USO
DE
POLIESTIRENO
EXPANDIDO
EN
TERRAPLENES, por la presente autorizo a la UNIVERSIDAD CENTRAL
DEL ECUADOR, hacer uso de todos los contenidos que me pertenecen o de

parte de los que contiene esta obra, con fines estrictamente acadmicos o de
investigacin.
Los derechos que como autor me corresponden, con excepcin de la
presente autorizacin, seguirn vigentes a mi favor, de conformidad con lo
establecido en los artculos 5, 6, 8, 19 y dems pertinentes de la Ley de
Propiedad Intelectual y su Reglamento.
Quito, a los 28 das del mes de Junio del 2014
ALMEIDA AVILA CARLOS GEOVANNY

C.C. 172263230-2
iv
CERTIFICACIN
En calidad de Tutor del proyecto de investigacin: USO DE POLIESTIRENO
EXPANDIDO EN TERRAPLENES, presentado y desarrollado por el seor:
ALMEIDA AVILA CARLOS GEOVANNY previo a la obtencin del Ttulo de
Ingeniero Civil, considero que el proyecto rene los requisitos necesarios.
En la ciudad de Quito, a los 18 das del mes de mayo del 2014
Ing. Carlos Enrique Ortega Ordoez

TUTOR
Quito, 06 de Junio del 2014

v
INFORME DE CULMINACION DE TESIS
1.-
ANTECEDENTES
Mediante oficio No. FI-DCIC-2013-225 de fecha 16 de mayo del 2013, se design al

suscrito Tutor del Sr. Carlos Geovanny Almeida Avila, para el desarrollo de la Tesis
que trata sobre USO DE BLOQUES DE POLYESTIRENO EXPANDIDO EN
TERRAPLENES.
2.-
DESARROLLO DE ACTIVIDADES
Recoleccin de Informacin:
Con el fin de desarrollar el Tema planteado, el Sr. Almeida, procedi en primera
etapa a recolectar informacin relacionada con el tema, consultando la informacin
bibliogrfica disponible, entre estas:
Norma de la ASTM C578-12b; Standard Specification for Rigid Cellular Polystyrene
Thermal Insulation. 2012.
Norma ASTM D 1621-10; Standard Test Method for Compresive Properties of rigid
cellular Plastics.2010.
Norma ASTM C203-05a; Standard Test Methods for Breaking Load and Flexural
Properties of Block-Type Thermal Insulation; Reapproved 2012.
Recopilacin de aplicaciones realizadas en el Pas, como:

Recuperacin de la calzada en el sector Km. 63+00 de la Carretera Cuenca
Molleturo Naranjal, ubicada en las Provincias de Azuay y Guayas, en el cual se
utilizaron los bloques de poliestireno expandido para disminuir los empujes sobre las
pantallas utilizadas.
Estudios geotcnicos para recuperacin de la calzada en el sector Km. 4+00 de la
Carretera Loja Catamayo, ubicada en las Provincia de Loja, en el cual se utilizaron
los bloques de poliestireno expandido para disminuir los asentamientos sobre el
suelo blando del sector.
Visita a la fbrica de Poliexpandidos, en la ciudad de Quito, con fin de observar la

elaboracin de elementos de que utilizan materiales de poliestireno expandido, entre
vi
estos geobloques, maquinaria utilizada y controles que se realizan, toma de fotos, y,

condiciones de curado y almacenamiento.
Desarrollo del Tema:
El desarrollo del Plan de Tesis, consider el desarrollo de 7 captulos:
Captulo I: Relacionado con el Justificativo, y, Objetivos de la Tesis.
Captulo II:
Contiene Descripcin del Poliestireno Expandido, Propiedades del
Poliestireno Expandido, y Aplicaciones del Poliestireno Expandido dentro de la
Ingeniera Civil.
Captulo III: Requisitos y especificaciones tcnicas, principios bsicos para la
colocacin de bloques de EPS IN SITU.
Captulo IV: Ensayos
expandido.
y normativa necesarias para el uso del poliestireno
Captulo V: relacionado con el estudio de terraplenes sobre suelos blandos,

evaluacin de asentamientos generados por el empleo de bloques de EPS, diseo
de terraplenes conformados de bloques de EPS.
Captulo VI: Aplicacin de los bloques se EPS en terraplenes, clculo y diseo;
Anlisis de Costos.
Captulo VII; Conclusiones referentes al tema
Conclusiones:
Los objetivos esperados en el desarrollo de la Tesis, se han cumplido, se ha logrado
medir en laboratorio las propiedades de los geobloques de fabricacin nacional.
Mediante pruebas especiales se midieron los mdulos de deformacin y relacin de
Poisson, y, mediante pruebas de placa se obtuvo el coeficiente de balasto, y, la
aplicacin a tema de uso en terraplenes sobre suelos blandos.
Los temas anteriormente descritos han sido concluidos a satisfaccin, razn por la
cual recomiendo proseguir con el trmite respectivo para la graduacin del Sr.
Carlos Almeida.
Atentamente.,
Ing. Carlos E. Ortega O.

TUTOR
vii
RESULTADO DEL TRABAJO DE GRADUACIN
viii
CONTENIDO
USO DE BLOQUES DE POLIESTIRENO EXPANDIDO EN TERRAPLENES
CONTENIDO
Pgs.
DEDICATORIA................................................................................................ ii
AGRADECIMIENTO....................................................................................... iii
AUTORIZACIN DE LA AUTORA INTELECTUAL....................................... iv
CERTIFICACION............................................................................................ v
INFORME DE CULMINACION DE TESIS..................................................... vi
RESULTADO DEL TRABAJO DE GRADUACIN........................................viii
CONTENIDO.................................................................................................. ix
LISTA DE TABLAS.........................................................................................xiii
LISTA DE FIGURAS..................................................................................... xiv
RESUMEN................................................................................................... xix
ABSTRACT.................................................................................................... xx
1
CAPITULO 1: GENERALIDADES Y CONCEPTOS ........................................... 1
1.1. ANTECEDENTES E IMPORTANCIA ................................................................. 1

1.1.1
ANTECEDENTES ............................................................................... 1
1.1.2
IMPORTANCIA.................................................................................... 2
1.2
JUSTIFICACIN DEL TEMA ...................................................................... 3
1.3
OBJETIVOS ............................................................................................... 4
1.3.1
OBJETIVO GENERAL ......................................................................... 4
1.3.2
OBJETIVOS ESPECFICO .................................................................. 4
1.4
FINALIDAD Y USOS DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO .......................... 4
1.4.1
FINALIDAD DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO (EPS)....................... 4
1.4.2
USOS CONVENCIONALES DEL EPS EN EL ECUADOR .................. 6
1.5
DESCRIPCIN DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO ................................ 16
1.6
CARACTERSTICA FISICAS MECANICAS DEL POLIESTIRENO
EXPANDIDDO (EPS) .......................................................................................... 17
1.7
PROCESO DE TRANSFORMACIN DE MATERIA PRIMA DEL
POLIESTIRENO EXPANDIDO A FORMAS DE EMPLEO EN INGENIERIA........ 19
2 CAPTULO 2: PROPIEDADES Y FUNCIONALIDAD DEL POLIESTIRENO
EXPANDIDO COMO GEOFOAM ........................................................................... 24
2.1.- Caractersticas del GEOFOAM ................................................................... 24
2.1.1
Densidad ........................................................................................... 24
2.1.2
Comportamiento mecnico ................................................................ 24
2.1.3
Comportamiento qumico ................................................................... 30

ix
2.1.4
Impermeabilidad ................................................................................ 32
2.1.5
Auto-extinguibilidad ........................................................................... 33
2.1.6
Comportamiento biolgico ................................................................. 34
2.2
APLICACIONES DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO (EPS) COMO
GEOFOAM.......................................................................................................... 36
2.2.1
RELLENOS LIVANOS SOBRE SUELOS BLANDOS........................ 36
2.2.2
DISMINUCIN DE PRESIN LATERAL DE TIERRAS SOBRE
ESTRUCTURAS DE CONTENCIN. .............................................................. 36
2.2.3
DISMINUCIN DE CARGAS SOBRE ALCANTARILLAS DE CAJON
(DUCTOS DE HORMIGN) Y OTRAS ESTRUCTURAS SUBTERRNEAS... 37
2.2.4
REPARACIN DE VAS EN ZONAS DE LADERA ............................ 38
3 CAPTULO 3: REQUISITOS Y ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL BLOQUE

DE POLIESTIRENO EXPANDIDO (GEOFOAM) .................................................... 40
3.1
Geometra del bloque ............................................................................... 40
3.2
Densidad Aparente ................................................................................... 41
3.3
Resistencia a la compresin ..................................................................... 42
3.4
Resistencia a la flexin ............................................................................. 42
3.5
Absorcin del agua ................................................................................... 43
3.6
Colocacin del EPS in situ ........................................................................ 44
Talud del relleno con bloques de EPS. ............................................................ 48

Vida til del poliestireno expandido. ................................................................. 48
4 CAPTULO 4: CONTROL DE CALIDAD PARA LA COLOCACIN DEL
POLIESTIRENO EXPANDIDO ............................................................................... 50
4.1
GEOMETRA DEL BLOQUE ................................................................... 50
4.2
DENSIDAD APARENTE ........................................................................... 50
4.3
ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESIN .................................. 51
4.3.1
ALCANCE Y APLICABILIDAD. .......................................................... 51
4.3.2
LIMITACIONES ESPECIALES .......................................................... 51
4.3.3
EQUIPO UTILIZADO PARA LA REALIZACIN DEL ENSAYO DE
COMPRESIN EN EPS .................................................................................. 58
4.3.4
REQUERIMIENTOS PARA PROBETAS DE EPS ENSAYADAS A
COMPRESIN ................................................................................................ 60
4.3.5
PROCEDIMIENTOS
DE
ENSAYOS
RESISTENCIA
A
LA
COMPRESIN ................................................................................................ 61
4.4
RESISTENCIA A LA FLEXIN ................................................................. 65

x
4.4.1
4.4.2
REQUERIMIENTOS DE LOS BLOQUES DE APOYO....................... 69
4.4.3
EQUIPO UTILIZADO PARA LA EJECUCIN DEL ENSAYO DE
COMPRESIN ................................................................................................ 70
4.4.4
REQUERIMIENTOS PARA PROBETAS DE EPS ENSAYADAS A
COMPRESIN. ............................................................................................... 73
4.4.5
4.5
PROCEDIMIENTOS DE ENSAYOS RESISTENCIA A LA FLEXIN . 75
ABSORCIN DEL AGUA ......................................................................... 78
4.5.1
4.5.2
REQUERIMIENTOS DE ESTUDIO ................................................... 78
4.5.3
CLCULO ......................................................................................... 78
4.5.4
EQUIPO UTILIZADO PARA LA EJECUCIN DEL ENSAYO DE
COMPRESIN ................................................................................................ 79
4.5.5
4.6
PROCEDIMIENTOS DE ENSAYOS DE ABSORCIN ...................... 82
MDULO DE REACCIN DEL EPS (ENSAYO DE PLACA DE CARGA) 86
4.6.1
EQUIPO UTILIZADO PARA LA RELACIN DEL ENSAYO DE
MDULO DE REACCIN. .............................................................................. 88
4.6.2
PROCEDIMIENTOS DE ENSAYOS DE MDULO DE REACCIN .. 89
4.6.3
CLCULOS Y GRFICOS DE LA RELACIN CARGA DEFORMACIN. ............................................................................................. 91
5
CAPTULO 5: APLICACIN A TERRAPLENES SOBRE SUELOS BLANDOS 94

5.1
Teora de consolidacin ............................................................................ 94
5.1.1
Ensayo de consolidacin ................................................................... 96
5.1.2
Curvas de consolidacin.................................................................... 98
5.1.3
Curvas de compresibilidad .............................................................. 102
5.2
Correcciones de curvas compuestas para obtener las del sitio. .............. 104
5.3
Calculo de Asentamientos. ..................................................................... 108
5.3
Evaluacin de asentamientos ................................................................. 112
5.4
Asentamientos permisibles ..................................................................... 114
5.4.1
Asentamientos por su funcionalidad. ............................................... 116
5.5
Materiales para la construccin de terraplenes ....................................... 126
5.6
Calificacin de los materiales ................................................................. 133
5.7
Construccin de terraplenes tradicionales. ............................................. 138
5.8
Uso de rellenos alivianados sobre suelos blandos .................................. 155

xi
5.8.1
FIBRAS DE MADERA ..................................................................... 157
5.8.2
CENIZAS VOLANTES ..................................................................... 159
5.8.3
HORMIGN CELULAR LIGERO ..................................................... 162
5.8.4
ARCILLA EXPANSIVA .................................................................... 164
5.8.5
ESTRUCTURAS POLMERAS ULTRALIGERAS ............................ 165
5.8.6
NEUMTICOS TROCEADOS ......................................................... 166
5.8.7
POLIESTIRENO EXPANDIDO ........................................................ 168
5.9
Diseo de un terrapln convencional. ..................................................... 173
5.10
Ejemplo de un terrapln con bloques de EPS. ........................................ 179
CAPTULO 6: APLICACIN (Carretera Loja Catamayo Km. 4+000) .......... 238

6.1
Localizacin y estado actual ................................................................... 238
6.2
CARACTERSTICAS DEL SECTOR ...................................................... 240
6.2.1
CARACTERSTICAS TOPOGRFICAS .......................................... 240
6.2.2
GEOLGICAS................................................................................. 241
6.2.3
ASPECTOS HIDROGEOLGICOS................................................. 246
6.3
Trabajos in situ (km 4+000) .................................................................... 247
6.3.1
GEOFSICA: .................................................................................... 247
6.3.2
SSMICA DE REFRACCIN: .......................................................... 248
6.3.3
RESISTIVIDAD ELCTRICA ........................................................... 250
6.3.4
SONDEOS MECNICOS: ............................................................... 253
6.3.5
ENSAYOS DE LABORATORIO: ...................................................... 254
6.4
CARACTERSTICA GEOTCNICA DEL SECTOR ................................ 255
6.4.1
6.5
TIPOLOGA DE LA INESTABILIDAD: ............................................ 255
CAPACIDAD DE CARGA DEL TERRENO DE CIMENTACIN ............. 259
6.5.1
SUPERFICIE DE FALLA ................................................................. 261
6.5.2
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN: ................................................... 263
6.6
ANLISIS DE ESTABILIDAD ................................................................. 265
6.7
ANALISIS DELTERRAPLEN CONVENCIONAL PARA LA APLICACIN
DEL PLATEADO. .............................................................................................. 267
6.8
Anlisis del sector el plateado con bloques de EPS. .............................. 271
6.9
ESTUDIO CON SOFTWARE EMPLEADOS ........................................... 279
6.10
Actividades y rubros ............................................................................... 285
6.11
Cantidad de obra y costos ...................................................................... 299

xii
Conclusiones ................................................................................................. 304
Bibliografa .................................................................................................... 310
LISTA DE TABLAS
Tabla 2-1. Estabilidad de bloques de EPS contra productos qumicos.................... 31
Tabla 2-2. Propiedades del Poliestireno expandido. ............................................... 35
Tabla 3-1. Ensayos necesarios para el empleo del Poliestireno expandido como
material dentro de la ingeniera civil. ....................................................................... 40
Tabla 3-2. Dimensiones habituales del bloque de EPS. .......................................... 41
Tabla 3-3. Valores mnimos de densidad para bloques de EPS.............................. 42
Tabla 3-4. Resistencia a la compresin en funcin de la densidad aparente. ......... 42
Tabla 3-5. Resistencia a la flexin en funcin de la densidad aparente. ................. 43
Tabla 3-6. Absorcin de agua por total en funcin de la densidad aparente. .......... 43
Tabla 4-1 Especificaciones Tcnicas de la Prensa de Carga .................................. 59
Tabla 4-2 Procedimiento del Ensayo de Compresin ............................................. 62
Tabla 4-3. Resumen de resultados del ensayo de compresin del poliestireno
expandido. .............................................................................................................. 63
Tabla 4-4 Especificaciones Tcnicas de la Prensa de Carga .................................. 70
Tabla 4-5 Procedimiento del Ensayo de Flexin ..................................................... 75
Tabla 4-6 Procedimiento del Ensayo de Absorcin ................................................. 83
Tabla 4-7 Procedimiento del Ensayo de Absorcin ................................................. 84
Tabla 4-8 Procedimiento del Ensayo de MDULO de Reaccin ............................ 90
Tabla 4-9 Resultados finales del Ensayo de Mdulo de Reaccin. ......................... 93
Tabla 5-1 Asentamientos diferenciales. ................................................................ 115
Tabla 5-2 Asentamientos totales........................................................................... 116
Tabla 5-3 Asentamientos importantes en terraplenes de soporte de estructuras. . 117
Tabla 5-4 Factores de Resistencia para el Estado Lmite de Resistencia Geotcnica
en Pilotes Perforados Cargados Axialmente. ........................................................ 122
Tabla 5-5 Gua para limitar la distorsin de los revestimientos de hormign
prefabricado utilizados en muros de tierra estabilizada mecnicamente. .............. 123
Tabla 5-6 Caractersticas de materiales para la construccin de Terraplenes. ..... 132
Tabla 5-7 Grados de Compactacin. .................................................................... 147
Tabla 5-8 Principales parmetros de comparacin entre materiales ligeros en corte
de bloque. ............................................................................................................. 170
Tabla 5-9 Calculo de asentamientos de terraplenes convencionales .................... 175
Tabla 5-10 Calculo de terrapln convencional-asentamiento diferencial ............... 178
Tabla 5-11 Calculo de terrapln convencional-asentamiento diferencial ............... 179
Tabla 5-12 Resultado de asentamientos con la aplicacin de bloques de EPS. .. 190
Tabla 5-13 Resultado de asentamientos con la aplicacin de bloques de EPS. .. 190
Tabla 5-14. Valores de aceleracin en la superficie del suelo en Ecuador. ........... 195
Tabla 5-15 Valores estimados de ngulo de friccin entre cada material. ............. 203
Tabla 5-16 Valores estimados de ngulo de friccin entre cada material. ............. 218
xiii
Tabla 5-17 Valores considerados de kh y coeficiente de friccin. ......................... 220

Tabla 5-18 Valores considerados de kh segn el coeficiente de friccin............... 222
Tabla 5-19 Valores de propiedades consideradas para el anlisis del terrapln. .. 233
Tabla 6-1 Fm. San Cayetano ................................................................................ 244
Tabla 6-2 Fm. Trigal ............................................................................................. 245
Tabla 6-3. Niveles freticos en el sector ............................................................... 246
Tabla 6-4. Resumen de resultados ....................................................................... 253
Tabla 6-5. Factores de seguridad al corte considerados ....................................... 260
Tabla 6-6 Mediciones de desplazamientos ........................................................... 262
Tabla 6-7 Calculo de asentamientos de terraplenes convencionales .................... 268
Tabla 6-8 Calculo de terrapln convencional-asentamiento diferencial ................. 270
Tabla 6-9 Calculo de terrapln convencional-asentamiento diferencial ................. 270
Tabla 6-10 Resultado de asentamientos con la aplicacin de bloques de EPS en el
sector del plateado. .............................................................................................. 277
Tabla 6-11 Resultado de asentamientos con la aplicacin de bloques de EPS en el
sector del plateado. .............................................................................................. 278
Tabla 6-12 Comparacin de resultados de terrapln convencional y terrapln con
GEOFOAM sector del plateado. ........................................................................... 278
Tabla 6-13 DATOS INGRESADOS PARA EL ANLISIS CON SAP2000. ............ 282
Tabla 6-14 DATOS INGRESADOS PARA EL ANLISIS CON SLIDE. ................. 283
Tabla 6-15. EXCAVACIN ................................................................................... 285
Tabla 6-16 OBRAS BSICAS ............................................................................... 285
Tabla 6-17 RESUMEN FINAL DE ARMADO ........................................................ 289
Tabla 6-18 RESUMEN DE MATERIALES Y RUBROS PARA SUBDRENES........ 297
Tabla 6-19 Tablas de Actividades. ........................................................................ 297
Tabla 6-20 Cantidades y Precios .......................................................................... 300
Tabla 7-1 Anlisis comparativo de sistema de terraplenes en el ejercicio de ejemplo.
............................................................................................................................. 305
Tabla 7-2 RESUMEN DE RUBROS DE MAYOR IMPORTANCIA ECONMICA .. 306
Tabla 7-3 Anlisis comparativo precios EPS-ESTABILIZACIN........................... 306
Tabla 7-4 Anlisis comparativo precios EPS-PILOTAJE. ...................................... 307
Tabla 7-5 RESUMEN TOTAL DE ANLISIS:........................................................ 308
Las cantidades de obra se han determinado en el captulo 6, el anlisis comparativo
con los sistemas de estabilizacin y pilotaje en las Tabla 7-3 y 7-4 respectivamente;
y los costos referenciales (APU) se encuentran en el Anexo 17, resumidos en la
Tabla 6-20. ........................................................................................................... 308
LISTA DE FIGURAS
Figura 1.1. Empleo del poliestireno expandido como material aislante. .................... 6
Figura 1.2. Empleo del poliestireno expandido como material aislante. .................... 8
Figura 1.3. Empleo del poliestireno expandido en cubiertas planas. ....................... 12
Figura 1.4. Esquema de Transformacin del Poliestireno Expandido (EPS) ........... 19
Figura 1.5. Esquema de Etapa 1 y Etapa 2............................................................. 21
xiv
Figura 1.6. Molde de bloques - Horno ..................................................................... 22

Figura 1.7. Mquina de Corte - especial ................................................................. 23
Figura 2.1. Zonas en probetas ................................................................................ 25
Figura 2.2. Esfuerzo vs Aplastamiento (%) ............................................................. 26
Figura 2.3. Comportamiento de tensin por fluencia de espuma rgida de EPS con
densidades aparentes de 15 Kg/m3 bajo diferentes cargas. ................................... 27
Figura 2.6. Influencia de la Densidad Aparente en la Resistencia a la Traccin ..... 29
Figura 2.7. Influencia de la Densidad Aparente en la Resistencia a la Flexin. ....... 30
Figura 2.8. Sistema de Rellenos Livianos sobre Suelos Blandos ............................ 36
Figura 2.9. Distribucin de Presin Lateral de Tierras ............................................ 37
Figura 2.10. Distribucin de Cargas sobre Estructuras Subterrneas. .................... 38
Figura 2.11. Reparacin y Ampliacin de Vas ....................................................... 39
Figura 3.1. Ubicacin de los bloques de Poliestireno expandido en obra. ............... 44
Figura 3.2. Sistema de enlace entre uno y otro bloque de EPS. ............................. 46
Figura 3.3. Conformacin de losa de distribucin de carga. .................................... 47
Figura 3.4. Proteccin e Bloques de EPS con geo-mantas. .................................... 47
Figura 4.1. Bloques de EPS obtenidos despus del proceso de fabricacin. .......... 50
Figura 4.2. Bloques o Dados de Apoyo de Rtula para Ensayos de Compresin ... 53
Figura 4.3 Tipos de Fallas por Compresin ............................................................ 54
Figura 4.4 Relacin entre Esfuerzo y Deformacin ................................................. 56
Figura 4.5. Prensa de Carga ................................................................................... 58
Figura 4.6. Medidores de Deformacin ................................................................... 59
Figura 4.7. Instrumento de Medicin y Pesaje ........................................................ 60
Figura 4.8. Esquema y Procedimiento de Corte para Probetas de EPS Ensayadas a
Compresin ............................................................................................................ 61
Figura 4.9. Esfuerzo de compresin vs. Densidad dl bloque de EPS ..................... 64
Figura 4.10 Esquema de Carga para Flexin.......................................................... 65
Figura 4.11. Esquema de obtencin de resultados de ensayo de flexin ................ 69
Figura 4.12. Prensa de Carga ................................................................................. 70
Figura 4.13. Esquema y Procedimiento de Corte para Probetas de EPS Ensayadas
a Compresin ......................................................................................................... 74
Figura 4.14. Grafica de esfuerzos de flexin vs densidad de probetas ................... 77
Figura 4.15. Cmara de inmersin vaca. ............................................................... 80
Figura 4.16. Horno de secado empleado. ............................................................... 80
Figura 4.17. Papel para secado. ............................................................................. 81
Figura 4.18. Esquema y Procedimiento de Corte para Probetas de EPS Ensayadas
a Compresin ......................................................................................................... 82
Figura 4.19. Porcentaje de absorcin vs densidad de las probetas ........................ 85
Figura 4.20. Armado de equipo de ensayo de mdulo de reaccin del EPS. .......... 86
Figura 4.21 Deformacin final del bloque finalizado el ensayo ................................ 90
xv
Figura 4.22 Correccin de la Curva de Carga-Deformacin.................................... 92

Figura 4.23 Correccin de ku por Flexin de la Placa ............................................ 93
Figura 5.1. Estado inicial......................................................................................... 94
Figura 5.2. Estado en un tiempo determinado. ....................................................... 95
Figura 5.3. Estado en tiempo final. ......................................................................... 95
Figura 5.4. Transferencia de presin neutra u a presin efectiva p. ................. 96
Figura 5.5. Equipo empleado para el ensayo de consolidacin............................. 97
Figura 5.6. Curva de consolidacin. ...................................................................... 99
Figura 5.7. Curva de consolidacin. .................................................................... 101
Figura 5.10. Curva de consolidacin. .................................................................. 108
Figura 5.13. Esquema de pilotes en suelo. ......................................................... 118
Figura 5.14. Esquema de pilote en suelo firme. .................................................. 119
Figura 5.15. Transferencia de carga por friccin lateral (normalizada) en funcin del
asentamiento. ....................................................................................................... 119
Figura 5.16. Transferencia de carga de punta (normalizada) en funcin del
asentamiento. ....................................................................................................... 120
asentamiento. ....................................................................................................... 126
Figura 5.18. Clasificacin de suelos considerando su Ip y Wl. .............................. 134
Figura 5.19. Partes constitutivas de los terraplenes .............................................. 137
Figura 5.20. Sistema de anlisis considerado. ...................................................... 173
Figura 5.21. Geometra para el anlisis del terrapln. ........................................... 174
Figura 5.22. Grafico para la determinacin de esfuerzos con relacin a la
profundidad de anlisis del terrapln. ................................................................... 175
Figura 5.23. Geometra de anlisis por capa de terrapln..................................... 176
Figura 5.24. Anlisis de terraplenes de empleo. ................................................... 177
Figura 5.25. Grafica de anlisis de terrapln......................................................... 177
Figura 5.26. Esquema de ejercicio. ....................................................................... 178
Figura 5.28. Disposicin de los bloques de EPS en obra. ..................................... 182
Figura 5.29. Dimensiones de terrapln en empleo. ............................................... 182
Figura 5.30. Disposicin de anlisis del terrapln ................................................. 183
Figura 5.31. reas en anlisis para el clculo de su asentamiento. ...................... 184
Figura 5.32 rea I en anlisis ............................................................................... 184
Figura 5.33 rea II en anlisis .............................................................................. 185
Figura 5.34. rea II en anlisis ............................................................................. 187
Figura 5.36. Diagrama para comprobacin de trabajo de terrapln alivianado...... 193
Figura 5.37. Diagrama para comprobacin de estabilidad del terrapln................ 194
Figura 5.38. Diagrama de anlisis de coeficiente (g) de aceleracin en rocas. ..... 195
xvi
Figura 5.39. Diagrama de anlisis de coeficiente (g) de aceleracin en rocas para

distintos suelos. .................................................................................................... 196
Figura 5.40. Diagrama de anlisis de relacin de talud (3H:1V) y con Kh =0.10 . . 197
Figura 5.41. Diagrama de anlisis de relacin de talud (3H:1V) y con Kh =0.20 . . 198
Figura 5.42. Esquema de cargas sub-presin hidrosttica.................................... 199
Figura 5.43. Geometra de terrapln. .................................................................... 200
Figura 5.44. Diagrama de anlisis con un ancho de calzada de 11m y H= 5m. .... 201
Figura 5.45. Diagrama de anlisis con un ancho de calzada de 11m y H= 5m. .... 203
Figura 5.46. Diagrama de anlisis con altura H= 5m y el =20 considerando como si
se colocara una base de material granular fino en contacto con el suelo. ............. 205
Figura 5.47. Diagrama de anlisis con relacin de talud de (3H:1V). .................... 206
Figura 5.48. Fuerzas actuantes en terrapln para el anlisis debido al viento. ..... 207
Figura 5.49. Fuerzas actuantes cuando el nivel fretico sube a un punto sobre la
base del terrapln. ................................................................................................ 209
Figura 5.50. Fuerzas actuantes cuando el nivel fretico sube a un punto sobre la
base del terrapln. ................................................................................................ 211
Figura 5.51. Fuerzas actuantes en terrapln para el anlisis debido al viento. ..... 213
Figura 5.52. Anlisis del terrapln en base al talud que presenta el mismo. ......... 215
Figura 5.53.Aplicacin de un sistema de anclaje para contrarrestar la fuerza del
viento. ................................................................................................................... 216
Figura 5.54.Isotacas en el Ecuador. ..................................................................... 217
Figura 5.55.Modos de falla del terrapln y el ngulo de interfaz. .......................... 221
Figura 5.56. Designacin de material de cobertura y propiedades ........................ 224
Figura 5.57. Designacin de EPS (poliestireno expandido) y propiedades .......... 225
Figura 5.58. Designacin de pavimento flexible y propiedades ............................ 225
Figura 5.59. Designacin de capa de suelo blando y propiedades ...................... 226
Figura 5.60. Designacin del EPS. ...................................................................... 227
Figura 5.61. Geometra del terrapln. .................................................................. 227
Figura 5.62. Geometra en 3D de la aplicacin anlisis (1m de terrapln). .......... 228
Figura 5.63. Direccin en la que se asigna los valores de los coeficientes de balasto
del suelo y del poliestireno expandido. ................................................................. 229
Figura 5.64. Asignacin del coeficiente de balasto a las reas. ............................ 230
Figura 5.65. Asignacin de cargas de simulacin en superficies inclinadas. ......... 230
Figura 5.66. Asignacin de cargas de simulacin en superficies inclinadas. ......... 231
Figura 5.67. Liberacin de desplazamiento en la direccin 3. ............................... 232
Figura 5.68. Se observa el bulbo de presiones ejercido por el peso de la capa de
pavimento y de los bloques de poliestireno........................................................... 232
Figura 5.69. Se observa el bulbo de presiones, y las deformaciones en puntos
importantes del terrapln. ..................................................................................... 233
Figura 5.70. Ventana en la cual se define propiedades a los diversos materiales del
terrapln. .............................................................................................................. 234
Figura 5.71. Ventana en la cual se asigna las propiedades a las capas formadas por
los boundaries. ..................................................................................................... 234
xvii
Figura 5.72. Ventana en la cual se asigna el nivel de agua y se hace actuar en los
materiales del terrapln. ....................................................................................... 235
Figura 5.73. Ventana en la cual se asigna la fuerza ssmica que actuara sobre el
terrapln, se considerar que est en Loja teniendo un factor de 0.3; se considera
de 0.2 horizontal y 0.1 vertical. ............................................................................. 235
Figura 5.74. Anlisis de la estructura de terrapln de EPS. .................................. 237
Figura 6.1. Ubicacin de proyecto. ....................................................................... 238
Figura 6.2. Estado actual del terreno. ................................................................... 239
Figura 6.3. Ubicacin sector el plateado ............................................................... 241
Figura 6.4. Columna Estratigrfica Loja Mapa Geolgico de Loja, 1975 ............. 243
Figura 6.5. Geologa Regional .............................................................................. 243
Figura 6.6. El Plateado ......................................................................................... 245
Figura 6.7. Geomorfologa .................................................................................... 246
Figura 6.8. Lnea ssmica LS-4 ............................................................................. 249
Figura 6.9. Disposicin de electrodos ................................................................... 252
Figura 6.10. Tubera piezomtrica ranurada ......................................................... 254
Figura 6.11. Situacin actual del proyecto ............................................................ 256
Figura 6.12. Mecanismo de falla ........................................................................... 258
Figura 6.13. Superficie de falla en el suelo. .......................................................... 258
Figura 6.14. Superficie de falla en el suelo. .......................................................... 262
Figura 6.16. Geometra para el anlisis del terrapln. ........................................... 268
Figura 6.17. Anlisis de terraplenes de empleo. ................................................... 269
Figura 6.18. Dimensiones de terrapln en empleo. ............................................... 271
Figura 6.20 rea II en anlisis .............................................................................. 273
Figura 6.21. rea II en anlisis ............................................................................. 274
Figura 6.23. Estructura conformada de aplicacin. ............................................... 279
Figura 6.24. Perfil del eje vial. ............................................................................... 280
Figura 6.25. Implantacin del proyecto. ................................................................ 281
Figura 6.26. Anlisis realizado al terrapln. .......................................................... 282
Figura 6.27. Desplazamientos importantes. .......................................................... 283
Figura 6.28. Implantacin de terraplen ubicacin de bloques de GEOFOAM. ...... 283
Figura 6.29. Anlisis del terrapln estabilidad factor ms crtico 1.058 ................. 284
Figura 6.30. rea de empleo por escaln ............................................................. 288
Figura 6.31. rea de soporte = 20 m2 ................................................................... 290
Figura 6.32. Esquema de ubicacin de geomanta. ............................................... 290
Figura 6.33. Esquema de ubicacin de geomanta. ............................................... 291
Figura 6.33. Esquema de canal. ........................................................................... 292
Figura 6.34. Esquema de conformacin de escollera. .......................................... 293
Figura 6.36. Esquema de conformacin de escollera. .......................................... 295
xviii
RESUMEN
USO DE LOS BLOQUES DE POLIESTIRENO EXPANDIDO EN
TERRAPLENES
El presente trabajo de graduacin presenta el desarrollo de una de las

aplicaciones de los bloques de poliestireno expandido (EPS) dentro del
mbito de la construccin. Adems compara las especificaciones tcnicas del
poliestireno expandido (establecidas en las Normas ASTM) con el material
proporcionado en nuestro pas, y analiza el efecto que tiene la utilizacin de
bloques de poliestireno expandido en terraplenes sobre suelos blandos.
A travs la ejecucin de ensayos de compresin, flexin, absorcin y placa

sobre bloques de poliestireno expandido, se comprueban las propiedades
mecnicas de los bloques expandido fabricados a nivel nacional, y se
determina si los mismos pueden soportar cargas de trfico; adems se da a
conocer: el proceso constructivo de obras civiles realizadas con este tipo de
material, las bases y criterios necesarios para realizar el clculo y diseo de
terraplenes con el empleo de poliestireno expandido (EPS) o geobloques, y
se realiza un anlisis de costos para determinar el precio de construccin del
mismo.
DESCRIPTORES: POLIESTIRENO EXPANDIDO (EPS) / GEOBLOQUE /

RELLENO ALIVANADO / ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA EPS /
ENSAYOS EN BLOQUES DE EPS / PROCESO CONSTRUCTIVO CON
BLOQUES DE EPS / DISEO DE TERRAPLN / RUBRO DE BLOQUES
DE
EPS.
xix
ABSTRACT
BLOCKS USING EXPANDED POLYSTYRENE IN EMBANKMENTS
This graduation document presents the development of one application of
blocks of expanded polystyrene (EPS) in the field of construction. Also
compare the technical specifications of expanded polystyrene (established in
ASTM Standards) with the material provided in our country, and analyzes the
effect of the use of expanded polystyrene blocks in embankments on soft
soils.
Through the implementation of compression tests, bending, and plate on
absorbing expanded polystyrene blocks, the mechanical properties of
expanded nationally manufactured blocks are checked, and determine
whether they can withstand traffic loads; in addition let it know the
construction process of civil works performed with this kind of material, the
bases and criterias for calculation and design of embankments with the use of
expanded polystyrene (EPS) or geoblocks, and the cost analysis is performed
to determine the price of construction.
WORDS:
EXPANDED
POLYSTYRENE
(EPS)
GEOBLOQUE
BACKFILLING LIGHTENED / TECHNICAL SPECIFICATION FOR EPS / EPS

TRIAL BLOCKS / BLOCK CONSTRUCTION PROCESS WITH EPS /
DESIGN EMBANKMENTS / EPS BLOCK ITEM.
xx
xxi
xxii
1.1.
CAPITULO 1: GENERALIDADES Y CONCEPTOS
ANTECEDENTES E IMPORTANCIA
1.1.1 ANTECEDENTES
La tcnica de los rellenos livianos, empleando como ncleo el bloque rgido

de EPS (poliestireno expandido), se inici a mediados de los aos 60 en
Noruega y Dinamarca. Por las excelentes cualidades de aislamiento trmico
que este material presenta se lo ha empleado habitualmente en diversas
formas como material para la construccin. Sin embargo su uso se fue
extendiendo en diversas aplicaciones geotcnicas, hasta lograr grandes
avances en el desarrollo de obras de ingeniera sobre suelos blandos
emplendolos como GEOFOAM nombrados de esta manera a los bloques
rgidos de EPS, estos bloques son fabricados en moldes de gran volumen de
hasta 2 y 3 metros cbicos y de densidades muy variables comprendidas
entre 7 y 100 kg/m3, esta y otras propiedades importantes de este material le
hace aplicable en obras difcilmente ejecutables con los materiales
convencionales.
Dada las caractersticas del producto, es decir, su baja densidad, comparada
con otros materiales, sus excelentes resistencias tanto al esfuerzo cortante,
como
a la compresin, su relacin de poisson casi nula, buena rigidez,
excelentes comportamientos a largo plazo, buenas caractersticas bajo

cargas cclicas, auto - extinguibilidad, facilidad de manejo, excelente aislante
trmico, y su prcticamente nula influencia sobre el medio ambiente, pases
como Japn, EEUU, Dinamarca, Noruega, Malasia, Inglaterra y Alemania,
cuentan con reglamentacin sobre el uso de geo bloques y suficiente
experiencia para avalar este mtodo.
La construccin de rellenos con materiales trreos sobre suelos blandos

siempre genera problemas a corto y largo plazo de ah que la tcnica de
construccin utilizando materiales ligeros viene ganando terreno.
La construccin con bloques de EPS ms conocidos como GEOFOAM
genera una gran gama de aplicaciones, entre las cuales podemos sealar,
rellenos livianos sobre suelos blandos, disminucin de presin lateral de
tierras sobre estructuras de contencin, disminucin de cargas sobre ductos
de hormign y otras estructuras rgidas, disminucin de asentamientos de
rellenos de estribos, reparacin de vas en zonas de ladera, inclusiones
compresibles y capacidad de amortiguamiento.
1.1.2 IMPORTANCIA
En el sector de la construccin, tanto en la edificacin como en las obras de

ingeniera civil, nos encontramos con numerosas aplicaciones del EPS
(poliestireno expandido). Placas y paneles de aislamiento termo-acstico,
casetones y bovedillas para forjados, moldes de encofrado, juntas de
dilatacin, elementos decorativos interiores, bloques de EPS para dotar de
ligereza a terraplenes de carreteras, pantanales flotantes, islas artificiales,
etc.
Nuestro estudio sobre la aplicacin de los bloques de EPS (poliestireno
expandido) en la construccin de rellenos sobre suelos blandos se basa en el
reemplazo del material de relleno muy pesado por geo-bloques de EPS,
procurando que nicamente el peso de la estructura de pavimento acte
sobre el terreno blando.
1.2
JUSTIFICACIN DEL TEMA
Los suelos compresibles de baja capacidad portante, representan un

problema serio, no slo durante el proceso de construccin de terraplenes
sino a lo largo de su vida til.
Teniendo en cuenta la magnitud de los proyectos que involucran el empleo
de terraplenes, (carreteras, vas frreas, aproximaciones a puentes,
proteccin
de
tuberas,
etc.)
debemos
considerar
los
costos
de
mantenimiento y operacin que genera el reparar las grandes deformaciones

involucradas en este tipo de obras, a lo largo de su periodo de servicio.
Por lo general el diseo de los terraplenes, involucra el clculo inicial de un
terrapln con una base lo suficientemente amplia para distribuir los
esfuerzos, no solo de las cargas vivas que soportar, sino principalmente de
su propio peso. Se realiza un proceso iterativo, para garantizar la estabilidad
del terrapln, con factores de seguridad adecuados y asentamientos
controlables, al menos dentro de rangos y periodos aceptables, para ofrecer
una obra de buena calidad y adicionalmente estimar la magnitud de las
labores de reparacin y mantenimiento. De no ser posible dimensionar el
terrapln, se deben aplicar medidas menos econmicas, como la instalacin
de pilotes u otras estructuras rgidas, que implican una mayor complejidad en
cuanto al manejo de equipos y materiales, o el empleo de materiales de
aligeramiento, como cenizas, madera, basura o trozos de caucho.
El costo ecolgico involucrado es tambin bastante alto, dados los grandes
volmenes del material de relleno a explotar, este material en ocasiones es
escaso en la zona, lo que involucra el transporte a grandes distancias, o el
empleo de materiales que no cumplen con las normas existentes.
Es necesario adems considerar el efecto del proceso constructivo, en el
volumen del material transportado, se ve disminuido por la compactacin en
capas, haciendo menos efectivo el costo del transporte, as como la
3
dependencia del estado del tiempo, y de la disponibilidad de la maquinaria y

los equipos en la zona.
1.3
OBJETIVOS
1.3.1 OBJETIVO GENERAL
Dar a conocer en nuestro medio las bondades del material y el uso de

bloques del poliestireno expandido, para su empleo en terraplenes
construidos sobre suelos blandos como medio de transmisin de
cargas generadas por el paso vehicular.
1.3.2 OBJETIVOS ESPECFICO
Analizar y justificar el empleo de bloques de poliestireno expandido

como sistema de construccin en terraplenes.
Evaluar la funcionalidad del poliestireno expandido en suelos de baja

resistencia.
Comparar las especificaciones tcnicas del poliestireno expandido con

el material comercializado en nuestro pas.
1.4
FINALIDAD Y USOS DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO
1.4.1 FINALIDAD DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO (EPS)

El Poliestireno Expandido, debido a sus excelentes propiedades como
material para la aislacin trmica de elementos constructivos, juega un
destacado papel en la industria de la construccin. Con el empleo del
Poliestireno Expandido, el profesional de la construccin puede hacer uso,
hoy en da, de las posibilidades que le brindan los sistemas modernos de
4
aislacin trmica y acstica de edificios. Hay una marcada tendencia hacia el

uso de sistemas aislantes especiales, como son los sistemas aislantes para
paredes exteriores y cubiertas, sistemas de calefaccin por pisos radiantes
con aislaciones entre losa y piso, etc. Tales sistemas aportan considerables
ventajas en la relacin costo/ beneficio.
Al construir una carretera sobre terrenos de escasa resistencia, hay que
tener en cuenta especialmente que las cargas pesadas, deforman los
estratos blandos y dependiendo del espesor de las capas blandas, el
proceso de deformacin se puede prolongar durante varios aos.
Debido a la baja resistencia al corte de determinados suelos, es necesario,
evitar en lo posible la concentracin de las cargas, ya que estas capas
pueden desplazarse lateralmente. Los materiales aadidos para compensar
este tipo de hundimientos por peso propio (por ejemplo, en cruces de
carreteras) debido a las cargas adicionales provocan a su vez nuevos
hundimientos.
Los procedimientos convencionales utilizados para mejorar el terreno
mediante una renovacin completa o parcial del mismo, por lo general exigen
mucho
tiempo.
El
empleo
de
materiales
ligeros,
permite
reducir
sustancialmente el peso del terrapln y con l la carga ejercida sobre el

subsuelo.
Para obtener una construccin que casi no sufra hundimientos en el caso de
un subsuelo malo, es preciso que no se aplique prcticamente ninguna carga
adicional, es decir, que el peso del material de construccin utilizado para el
terrapln sea sumamente bajo, como ocurre por ejemplo si se utilizan
materiales de construccin ligeros de bloques de espuma rgida de EPS. En
los medios competentes este tipo de construccin se denomina tambin
construccin GEOFOAM.
1.4.2 USOS CONVENCIONALES DEL EPS EN EL ECUADOR
Figura 1.1. Empleo del poliestireno expandido como material aislante.

Las cualidades del poliestireno expandido tanto en su amplia gama de
prestaciones como de material aislante trmico, de material ligero para
construcciones civiles, modulares de fcil ejecucin; as como las formas en
las que se puede presentar le convierten en material con amplias
posibilidades de aplicacin dentro del mbito de la Construccin. Las
aplicaciones en esta rea se centran fundamentalmente en la edificacin con
soluciones constructivas para el aislamiento termo-acstico de los diferentes
cerramientos as como en soluciones de aligeramiento y conformado de
diversas estructuras de la edificacin adems de otras aplicaciones como
moldes de encofrado y juntas de dilatacin.
A continuacin se analizan las soluciones constructivas en que intervienen
los productos de poliestireno expandido-EPS.
Algunas de estas soluciones, como la cubierta invertida, se deben al
desarrollo de materias primas especficas que permiten obtener productos de
poliestireno expandido EPS con baja absorcin de agua (denominado como
poliestireno expandido hidrfobo o EPSh).
6
Las aplicaciones se dividen en tres grupos: fachadas, cubiertas y suelos. Se

indican a continuacin las correspondientes a fachadas y cubiertas.1
1.4.2.1 FACHADAS
Las fachadas pueden rehabilitarse trmicamente por el interior, por el exterior

y en caso de cmaras de aire accesibles rellenando estas.
Dejando aparte el relleno de cmaras de aire cuya tcnica requiere de
especialistas con experiencia, los muros que habitualmente forman la
fachada provocan en el propietario la cuestin de cmo intervenir:
Sufrir molestias de los trabajos en el interior y prdida de espacio til

pero mantener el aspecto exterior de la fachada;
Modificar el aspecto exterior de la fachada
Las soluciones constructivas que recoge esta gua son dos:

1.4.2.1.1 Aislamiento intermedio
La rehabilitacin trmica de la fachada por el interior se recomienda

especialmente en los siguientes casos:
Durante la realizacin de otros trabajos en el interior del edificio

(suelos, particiones, ventanas, etc.)
Cuando no se considere modificar el aspecto exterior del edificio con

lo que no se realizar ningn gasto en elementos auxiliares como
andamios.
Siempre que compense la prdida de espacio til con los ahorros

energticos
beneficios
medioambientales
que
supone
intervencin.
1
(ANAPE.ES, 2011)
http://www.anape.es/EPSenlosmedios/El_uso_de_EPS_en_obras_de_ingenieria_civilArte_y_Cemento
la
Se debe prestar especial atencin a los encuentros con cerramientos

(ventanas y puertas) as como a la resolucin de los puentes trmicos (ver
Figura 1.2).
Figura 1.2. Empleo del poliestireno expandido como material aislante.

Descripcin del sistema de aislamiento pro el interior con acabado de
placa de yeso laminado.
Sobre la cara interior de la fachada se fijan los paneles aislantes (con
adhesivos o con fijaciones mecnicas) y a continuacin se coloca el
revestimiento que puede ser un enlucido de yeso o placa de yeso laminado.
Se puede sustituir el conjunto por un complejo de aislamiento y placa de
yeso laminado que normalmente se adhiere al muro soporte.
Ventajas del sistema de aislamiento por el interior con acabado Placas

de yeso laminado (PYL)
Un factor clave para la renovacin trmica de la fachada por el interior es la
optimizacin del espacio til.
Por ello los sistemas recomendados tienen la mximas prestaciones con el
mnimo espesor, es el caso de los complejos de aislamiento y placa de yeso
laminado. Existen sistemas de aislamiento de EPS con materiales especiales
de baja conductividad trmica (= 0,030 - 0,032 W/m.K) que aportan ms
aislamiento con menos espesor.
8
1.4.2.1.2 Aislamiento por el exterior

El diseo y la instalacin de aislamiento por el exterior bajo revoco es una
cuestin de especialistas.
Se recomienda el uso de sistemas certificados tanto en los productos
aislantes como en el resto de productos que forman el sistema: fijaciones,
imprimaciones, revestimientos, acabados, refuerzas, etc.
Especialmente recomendado en los siguientes casos:
Seguridad
por
el
reforzamiento
de
la
fachada
para
evitar
desprendimientos.
Mantenimiento y esttica por el deterioro por efecto del clima y el

envejecimiento de los materiales.
En todos estos casos de reparacin exterior de la fachada es recomendable

el uso de sistemas de aislamiento por el exterior ya que los costes fijos
asociados a la intervencin son elevados y el sobre coste de incluir el
sistema de aislamiento queda muy reducido en esos casos.
Se debe prestar especial atencin a la hora de realizar el proyecto a los
encuentros con la cubierta, los balcones, la carpintera exterior (ventanas y
puertas) as como cualquier heterogeneidad que tenga la fachada.
Descripcin del sistema de aislamiento exterior bajo revoco
Los sistemas tienen tres grupos de materiales:
El aislamiento, en esta caso poliestireno expandido (EPS), cuya

misin es ahorrar energa al edificio;
Las fijaciones, cuya misin es asegurar la unin del sistema al muro

soporte;
Los acabados, cuya misin principal es proteger al sistema de las

solicitaciones climatolgicas, mecnicas, qumicas, etc. Y como misin
secundaria aportar parte de la esttica del edificio.
9
El sistema est formado por los siguientes elementos:
Aislamiento (EPS)
Mortero adhesivo y/o fijaciones mecnicas (espigas).
Perfiles metlicos o plsticos para el replanteo del sistema y los

encuentros con los huecos de la fachada (ventanas, puertas) y los
remates superior e inferior.
Revestimiento base o imprimacin
Mallas de refuerzo.
Revestimiento de acabado.
Ventajas de los sistemas de aislamiento por el exterior bajo revoco
Protege el cerramiento de fbrica del edificio.
Mejora la eficiencia energtica del edificio.
Reduce el efecto de los puentes trmicos, minimiza el riesgo de

condensaciones intersticiales y las prdidas de calor
Reduce la solicitacin trmica de la estructura.
Transfiere el punto potencial de condensacin fuera de la estructura

de edificio.
Optimiza el uso de la inercia trmica, limitando las fluctuaciones de la

temperatura interior del edificio
Puede contribuir a aislamiento acstico de la fachada en caso de

renovacin integral (incluye ventanas)
Sistemas disponibles en diversos acabados
Relativamente fcil y rpido de instalar
Sistema fcil de controlar durante la ejecucin ya que el espesor de

aislamiento queda visible.
Sistemas e instalaciones fcilmente certificables y asegurables.
10
1.4.2.2 CUBIERTAS
Las cubiertas se dividen a su vez en dos grandes grupos: planas e
inclinadas.
Las cubiertas planas pueden rehabilitarse trmicamente por el interior y por
el exterior. Las cubiertas inclinadas pueden rehabilitarse trmicamente por el
exterior y en caso de espacios bajo cubierta accesible, por el interior bajo el
faldn o bien sobre forjado.
La intervencin en este caso viene condicionada por otros trabajos a realizar
sobre la Cubierta, como:
Reparacin
renovacin
completa
de
la
impermeabilizacin
(operacin muy comn en las cubiertas planas)
Renovacin del tejado
Reforma en el techo bajo cubierta
Modificacin del espacio bajo cubierta
A continuacin se describen con detalle las soluciones constructivas:

1.4.2.2.1 Cubiertas Planas
En general, es preferible realizar una intervencin en cubierta por el exterior
para no molestar a los usuarios del edificio y no reducir la altura til bajo
cubierta.
Se recomienda especialmente esta aplicacin cuando se aproveche la
renovacin de la impermeabilizacin por encontrarse deteriorada y ser
posible causa de goteras y otras patologas debidas a las humedades.
Las cubiertas planas se clasifican en fras o calientes en funcin de la
posicin del aislamiento con respecto al sistema de impermeabilizacin.
La cubierta caliente es propia de climas lluviosos y fros en los que la
impermeabilizacin se coloca sobre el aislamiento para protegerlo y
mantener sus propiedades trmicas en esas condiciones climticas.
11
La cubierta fra o invertida es propia de climas clidos y secos. En este caso

el aislamiento es el que protege la impermeabilizacin al colocarse encima y
reducir las solicitaciones trmicas y por tanto su desgaste. En este caso se
coloca una proteccin sobre el aislamiento segn el uso que se vaya a dar a
la cubierta (ver Figura 1.3).
Figura 1.3. Empleo del poliestireno expandido en cubiertas planas.

El poliestireno expandido (EPS) empleado en esta aplicacin se denomina
EPS-h (EPS hidrfobo). Es un material especfico de baja absorcin de agua,
para aplicaciones que requieran esta propiedad en el aislamiento, como es el
caso de la cubierta invertida.
Descripcin de la cubierta invertida con EPS-h
En la cubierta plana tradicional la lmina de impermeabilizacin est
expuesta
unas
duras
condiciones
de
trabajo,
en
nuestro
pas
especialmente altas temperaturas, lo que provoca generalmente su deterioro

con el tiempo y finalmente su fallo.
La cubierta invertida con EPS-h es un sistema de aislamiento que protege la
lmina de impermeabilizacin de los cambios de temperatura y del deterioro
continuo por efectos del clima y el uso o mantenimiento de la cubierta.
12
El producto aislante que forme parte de la cubierta invertida se debe por

tanto aportar una serie de prestaciones al sistema:
Resistencia a la absorcin de agua
Estabilidad dimensional en condiciones de temperatura y humedad
Resistencia mecnica en funcin
1.4.2.2.2 CUBIERTAS INCLINADAS

Esta aplicacin se recomienda especialmente en los casos en que no es
accesible bajo cubierta o bien se aprovecha la reparacin del tejado para
incluir aislamiento trmico al faldn que forma la cubierta.
Esta operacin exige que se levante el tejado y se realice una estructura que
permita la fijacin del aislante trmico antes de volver a colocar el nuevo
tejado.
Descripcin del aislamiento de cubiertas inclinadas bajo teja
Una vez levantada la teja, sobre soporte del faldn existente (forjado, panel
de madera, metlico, etc.) se realiza una regularizacin para nivelar el faldn
y se coloca una barrera de vapor para evitar condensaciones intersticiales.
La fijacin de los paneles de aislamiento trmico se recomienda que sea
mecnica. Los productos de EPS empleados en esta aplicacin llevan un
rasurado para facilitar la adherencia del mortero de fijacin de la teja.
En caso de que la cubierta sea ventilada se debe colocar una estructura de

madera que garantice la cmara de aire.
En caso de que se emplee una lmina bajo cobertura (propio en zonas de

montaa), esta debe colocarse sobre el aislamiento y bajo el enrastrelado.
Su misin es proteger el bajo cubierta de la penetracin de nieve derretida,
13
asegurando la recogida de agua y su conduccin al canaln para garantizar

la evacuacin. Es una cobertura en reserva en caso de rotula o
levantamiento de la cobertura (teja o pizarra).
1.4.2.3 LOSAS
CASETON
Son encofrados con bloques impermeables utilizados para realizar losas

nervadas en 1 o 2 direcciones. Segn su densidad pueden ser perdidos (que
quedan incorporados a la estructura aportando aislacin trmica en la
cubierta), o recuperados que permiten su reutilizacin economizando el
proyecto.
Dependiendo del tamao puede estar constituido por piezas pegadas entre
s. Comercialmente se presentan en los siguientes tamaos: ancho de 40, 50
y 60cm; largo de 40, 50 y 60 cm; y espesores de 5, 10 ,12.5, 17, 25 y 50 cm.
Y en densidades que varan de 10 a 20Kg/m3.
BOVEDILLA
Las bovedillas favorecen la reduccin del peso propio de la losa (hasta

80Kg/m2), disminuye la transmisin de ruidos entre plantas y el futuro gasto
de energa en climatizacin gracias a sus cualidades de aislacin trmica.
Agiliza la construccin y disminuye riesgos personales durante el montaje.
De fcil descarga y manipuleo, los Bloque, no tienen desperdicios ni
posibilidades de rotura durante la colocacin.
En el mercado se presentan en los siguientes tamaos: ancho de 62.5, 64 y
70cm; largo de 125 cm; y espesores de 12.5, 17 y 25 cm. Y en densidades
que varan de 10 a 20Kg/m3.
14
1.4.2.4 MOLDES PARA CORNISAS

Piezas de Poliestireno Expandido - EPS que facilitan la obtencin de
mltiples diseos de aleros o cornisas en edificacin. El largo mximo es de
120 cm. La densidad que varan de 15 a 20Kg/m3.
Los diseos con figuras permiten dar un toque de elegancia y distincin a un
proyecto hotelero, residencial o comercial. Slo se tiene que pegarlas a la
pared o techo y aplicarles yeso o mortero para posteriormente pintarlas. Son
aplicables a todo tipo de construccin.
1.4.2.5 CIELO RAZO
Las placas de Poliestireno Expandido (EPS) utilizadas para cielo razo
aportan una elevada aislacin trmica. Una vez colocadas, mantiene su
rigidez y no se flexionan.
Las placas son de muy fcil instalacin y permiten un fcil desmonte. Ideales
para refaccionar ambientes destinados a oficinas, locales comerciales,
bancos y escuelas gracias a sus caractersticas estticas.
1.4.2.6 GEOBLOQUES
Son utilizados esencialmente en el relleno y afirmacin de terrenos
inestables, el geobloque. es una solucin efectiva especialmente en la
construccin de terraplenes para carreteras, relleno de estribos de puentes,
rellenos de desprendimiento de taludes y en general en el mejoramiento de
la calidad de suelos.
En el mercado se presentan en tamaos de 100 cm de ancho; 200 cm de
largo; y 50 cm de espesor. Y en densidades que varan de 15 a 30Kg/m3. En
tanto lo que respecta a obras civiles.
Actualmente dentro del mercado Ecuatoriano se fabrican y comercializan
todos los productos de poliestireno expandido sealados anteriormente.
15
1.5
DESCRIPCIN DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO
El Poliestireno Expandido (EPS) se define tcnicamente como:

La abreviatura EPS deriva del ingls Expanded PolyStyrene. Este material es
conocido tambin como Telgopor o Corcho Blanco.
El poliestireno expandible se produce mediante la polimerizacin de un
monmero de estireno en presencia de perxido como catalizador. Esto
provoca que las molculas de estireno formen largas cadenas. Tambin se
introduce en el proceso pentano, el cual es un hidrocarburo que es el agente
de soplado. El pentano se dispersa por todo el poliestireno durante el
proceso de fabricacin. El volumen relativo de pentano se puede variar.
Adems de pentano, es posible incorporar otros aditivos opcionales, durante
el proceso de fabricacin de poliestireno expandible. Estos se discuten
posteriormente.
Poliestireno expandible que se denomina habitualmente como perlas o
resina, es de forma esfrica con dimetros en el intervalo de 3,0 mm a 0,2
mm (de grano grueso a la arena fina de tamao). Las perlas translcidas
tienen una consistencia slida con una gravedad especifica ligeramente
mayor que uno. Las cuales se clasifican en varias categoras de dimensin
de venta final a los moldeadores. El tamao de la perla no afecta a las
propiedades mecnicas geotcnicamente pertinentes del producto final
(EPS), sin embargo si se afecta a la apariencia del EPS y que indirectamente
puede afectar a las propiedades trmicas.
Uno de los aditivos que se pueden incorporar en el poliestireno expandible es
un retardante con base de bromo llama retardante. Perlas tratadas de esta
manera se denominan poliestireno expandible modificado. No hay diferencia
visual entre el poliestireno expandible modificado y el normal, ni en ninguna
de las propiedades de ingeniera geotcnica pertinentes del producto final
(EPS) afectados, con la obvia excepcin de la inflamabilidad.
16
1.6
CARACTERSTICA FISICAS MECANICAS DEL POLIESTIRENO

EXPANDIDDO (EPS)
La idoneidad del Poliestireno Expandido (EPS) para las aplicaciones en la

construccin, se basa en sus propias caractersticas intrnsecas como
material que se detallan a continuacin:
* Muy bajo peso y excepcional ligereza; para fines de construccin su
densidad oscila de los 10 a los 35 kg/m3. Esto lo hace extraordinariamente
ligero pero resistente. En consecuencia, segn esta densidad varan sus
propiedades mecnicas y de aislamiento trmico.
* Amortiguador de impactos
* Resistente al agua pero no al vapor. No es higroscpico, es decir, sus
niveles de absorcin de agua son mnimos aunque el vapor de agua s puede
penetrar su estructura celular cerrada.
* Resistente al envejecimiento.
* Resistencia mecnica.
* Aislante trmico.
* Resistencia qumica.
* Aislante acstico.
* Higinico, no enmohece, imputrescible. No constituye sustrato nutritivo de
animales, hongos ni bacterias.
* Biolgicamente inerte (no contamina las aguas subterrneas).
* El color natural del poliestireno expandido es blanco, esto se debe a la
refraccin de la luz, lo que lo hace pigmntale
17
* Facilidad de conformado, permite el moldeo o mecanizacin para adaptarse

a cualquier forma donde deba ser colocado.
* Facilidad de instalacin.
* Facilidad de manipulacin.
* No resistente a los rayos ultravioletas. La luz ultravioleta afecta la superficie
del poliestireno expandido (EPS) tornndola amarillenta, frgil y puede llegar
a erosionarse por el efecto de la lluvia y el viento si se expone al aire libre.
Esto puede evitarse con las pinturas, revestimientos y recubrimientos
adecuados.
* La exposicin a cambios de temperatura puede afectar su estabilidad
dimensional o alterarla. Si bien puede utilizarse con total tranquilidad en
temperaturas muy bajas (aunque puede darse un efecto de contraccin)
cuando se expone a temperaturas superiores a los 100 C se reblandece y
deforma.
* El poliestireno expandido es reutilizable al 100% para formar bloques del
mismo material y tambin es reciclable a fin de fabricar materias primas para
otra clase de productos. El principal mtodo para reciclar el poliestireno
consiste en despedazarlo mecnicamente para mezclarlo despus con
material nuevo y as formar bloques de EPS que pueden contener hasta un
50% de material reciclado.
18
1.7
PROCESO DE TRANSFORMACIN DE MATERIA PRIMA DEL

POLIESTIRENO
EXPANDIDO
FORMAS
DE
EMPLEO
EN
INGENIERIA
El proceso de transformacin de la materia prima en artculos acabados de

Poliestireno Expandido (ver Figura 1.4) transcurre fundamentalmente en tres
etapas: una etapa de Pre-expansin, seguida de una etapa de Estabilizado,
finalizando con una ltima Expansin y el Moldeo.
Figura 1.4. Esquema de Transformacin del Poliestireno Expandido (EPS)

19
1a Etapa: PRE-EXPANSIN
El Poliestireno, en forma de granos de tamao entre 3 a 0.2 mm, se calienta

en pre-expansores con gas pentano y
vapor de agua a temperaturas
situadas entre 80 y 110C aproximadamente, haciendo que el volumen

aumente hasta 50 veces el volumen original, adems que es un material muy
ligero con porosidad muy elevada. Durante esta etapa los granos son
agitados continuamente.2
En esta etapa es donde la densidad final del EPS es regulada. En funcin de
la temperatura y del tiempo de exposicin la densidad aparente del material
disminuye de unos 630 kg/m3 a densidades que oscilan entre los 10-30
kg/m3.
Luego de la Pre-expansin, los granos expandidos son enfriados y secados
antes de que sean transportados por medio de ductos hacia los silos.
2a Etapa: REPOSO INTERMEDIO Y ESTABILIZACIN DEL (EPS)
Durante la segunda etapa del proceso, los granos pre-expandidos,

conteniendo 90% de aire, son dejados en reposo durante 24 horas.
BASF. (1997). Informacin Tcnica styropor Propiedes/ensayos. En B.

Akiengesellschaft.
20
Al enfriarse las partculas recin expandidas, en la primera etapa, se crea un

vaco interior que es preciso compensar con la penetracin de aire por
difusin. De este modo las perlas alcanzan una mayor estabilidad mecnica
y mejoran su capacidad de expansin, lo que resulta ventajoso para la
siguiente etapa de transformacin. Este proceso se desarrolla durante el
reposo intermedio del material pre-expandido en silos ventilados. Al mismo
tiempo se secan las perlas.
Ductos de
Transporte
Bomba de
Cmara de
Preexpansin
Propulsin de
aire
Silos de reposo del

EPS
Figura 1.5. Esquema de Etapa 1 y Etapa 2
3a Etapa: EXPANSIN Y MOLDEO FINAL DEL (EPS)
En esta etapa las perlas pre-expandidas y estabilizadas se transportan a

unos moldes donde nuevamente se les comunica vapor de agua y las perlas
se sueldan entre s (ver Figuras 1.6).
En esta operacin, las perlas pre-expandidas se cargan en un molde

agujereado en el fondo, la parte superior y los laterales, con el fin de que
pueda circular el vapor. Las perlas se ablandan, el Pentano se volatiliza y el
21
vapor entra de nuevo en las cavidades. En consecuencia, las perlas se

expanden y, como estn comprimidas en el interior del volumen fijo del
molde, se empaquetan formando un bloque slido, cuya densidad viene
determinada en gran parte por el alcance de la expansin en la etapa inicial
de Pre-expansin. Durante la operacin se aplican ciclos de calentamiento y
enfriamiento, cuidadosamente seleccionados para el mejor equilibrio
econmico de la operacin y para conseguir una densidad homognea a
travs del bloque as como una buena consolidacin de los grnulos, buena
apariencia externa del bloque y ausencia de combaduras.
En la tercera etapa existen distintas alternativas, basadas en la forma que

adquiere el producto final. Por un lado se lo puede moldear en forma de
grandes bloques que luego pueden ser cortados en forma de planchas. El
corte se puede llevar a cabo por medio de alambres calientes.
Existen
algunas
empresas
que
cortan el EPS mediante sistemas
computarizados, basndose en diseos hechos en AutoCAD, despus de

este proceso se obtiene una barra codificada de esta manera leerla con un
dispositivo (ver Figura 1.7) para comenzar el proceso de corte y obtener el
resultado final requerido para su posterior aplicacin.
Figura 1.6. Molde de bloques - Horno

22
Lectora de
barras
Figura 1.7. Mquina de Corte - especial
Uno de los resultados finales es lo bloques de EPS, los cuales se los obtiene
a partir del moldeo final estos bloques son conocidos como GEOFOAM los
cuales se pueden obtener de 2 3 metros cbicos, y con densidades muy
variables entre 7 y 100 kg/m3. En el siguiente captulo se analizara sus
propiedades y funcionalidad del poliestireno expandido como GEOFOAM.
23
CAPTULO 2: PROPIEDADES Y FUNCIONALIDAD DEL

POLIESTIRENO EXPANDIDO COMO GEOFOAM
2.1.- Caractersticas del GEOFOAM
Para utilizar GEOFOAM es necesario tener conocimientos sobre sus

propiedades para as poder aplicarlas adecuadamente y poder lograr una
capacidad de funcionamiento duradera.
Se diferencia de los materiales convencionales porque las propiedades de
stos son ampliamente conocidas. As es sabido, que el acero puede
oxidarse que la madera se puede podrir que el vidrio se puede romper o
que el cartn pierde su estabilidad por la influencia de la humedad. Sobre las
propiedades del EPS por lo general no se presenta una vasta informacin
por su mnimo uso constructivo, por lo cual ha sido difcil su empleo en obras
civiles.
2.1.1 Densidad
Es una magnitud referida a la cantidad de masa contenida en un

determinado volumen, y puede utilizarse en trminos absolutos o relativos.
La principal caracterstica es la baja densidad que presenta el GEOFOAM.
En aplicaciones geotcnicas se emplean bloques cuya densidad vara entre
los 15 y 30 kg/m3, el 1% del peso de los materiales convencionales.
2.1.2 Comportamiento mecnico
RESISTENCIA A LA COMPRESIN:
Capacidad del material para resistir a las fuerzas que intentan comprimirlo.
La espuma de poliestireno expandido (EPS) es un material termoplstico que
bajo carga presenta un comportamiento visco-elstico distinto del de los
24
materiales elsticos. Por ella, en el lugar de la resistencia a la presin de los

bloques de poliestireno (GEOFOAM), se mide la tensin por compresin con
una deformacin del 10%, sin embargo, esta deformacin supone una
deformacin plstica, por lo tanto este valor no es empleado en el
dimensionamiento.3
Dependiendo de la densidad, el material puede presentar resistencias que
varan entre 50 a 150 KPa. El comportamiento de las muestras, en ensayos a
compresin, es esencialmente isotrpico, debido a la forma esfrica de las
celdas que componen al bloque.
Sin embargo los procesos de fabricacin del bloque as como la calidad de la
materia prima, la temperatura,
el grado de deformacin influyen en este
comportamiento (ver Figuras 2.1, 2.2).
Figura 2.1. Zonas en probetas

Akiengesellschaft.
25
Figura 2.2. Esfuerzo vs Aplastamiento (%)
La resistencia a la compresin es la principal caracterstica mecnica de los

bloques de espuma rgida de EPS (GEOFOAM).
Depende en primer lugar de la densidad: cuanto ms baja sea esta, tanto
menor ser la resistencia a la compresin. Tambin influyen la forma de las
partculas, la temperatura y la edad de la espuma rgida.
Las distintas marcas de materias primas o los tamaos de las partculas, en

cambio, no influyen sustancialmente en la resistencia a la compresin de las
probetas cortadas de espuma rgida.
Puesto que los valores medidos dependen de la forma de las probetas y de
la velocidad, es preciso que las condiciones de ensayo estn normalizadas.
La deformacin no depende solamente de la intensidad, sino tambin de la
duracin de la accin de compresin. La edad de la muestra interviene
tambin en los valores del esfuerzo de compresin: Los bloques
recientemente fabricados solo poseen un 70 % y al cabo de 24 horas un 90
% del valor final que se obtiene a las 4 semanas aproximadamente. El
aumento relativamente fuerte de la resistencia en las primeras 24 horas
depende fundamentalmente de la compensacin o equilibrado con la presin
atmosfrica en las partculas, mientras que el aumento posterior se debe a la
lenta expulsin del agente de expansin residual.
26
FLUENCIA A LA COMPRESIN
La fluencia es la deformacin irrecuperable de la probeta, a partir de la cual
slo se recuperar la parte de su deformacin correspondiente a la
deformacin elstica, quedando una deformacin irreversible. Una propiedad
importante del bloque de EPS es su estabilidad mecnica bajo cargas a corto
y largo plazo. La fluencia a la compresin es la deformacin bajo una carga
especfica (c) en relacin con el tiempo.
Esta propiedad es necesaria normalmente para aplicaciones donde hay altas
cargas continuas en una estructura soportada por el EPS tal como
cimentaciones o suelos de almacenes de fro. Los productos de EPS tienen
una deformacin por fluencia a la compresin del 2% o menos, despus de
los 50 aos (ver Figura 2.3, 2.4 y 2.5).
Figura 2.3. Comportamiento de tensin por fluencia de espuma rgida de

EPS con densidades aparentes de 15 Kg/m3 bajo diferentes cargas.
27


RESISTENCIA A LA TRACCIN
La resistencia a la traccin se necesita cuando el GEOFOAM est sujeto a
tensiones de adherencia y cuando el peso propio o la succin debida al
28
viento someten al EPS a esfuerzos de traccin. A medida que aumenta la

densidad aparente tambin se incrementa la resistencia a la traccin de los
bloques de EPS, (ver Figura 2.6). El alargamiento de rotura en el ensayo de
traccin forma parte de las propiedades que dependen, entre otras, de las
condiciones de transformacin concretas (por ejemplo, de la calidad de la
soldadura).4
Figura 2.6. Influencia de la Densidad Aparente en la Resistencia a la

Traccin
Las lneas a trazos caracterizan un grado de previsibilidad del 95 %. Su

amplitud depende de la materia prima y de los parmetros de transformacin.
Cuanto ms uniformes sean las condiciones lmites ms estrecha ser la
banda. La lnea continua representa el valor medio.
RESISTENCIA A LA FLEXIN
Es la propiedad de los materiales que son sometidos a cargas en direccin
perpendicular en su eje longitudinal
de esta manera haciendo que el

Akiengesellschaft.
29
elemento se flexione. La resistencia a la flexin se usa para evaluar la

manipulacin y para control de calidad en lo relativo a la fusin o soldadura
del material de EPS. La resistencia a la flexin aumenta proporcionalmente a
la densidad aparente. La flexin de rotura (Tenacidad) disminuye al aumentar
la densidad aparente y al reducirse el grado de soldadura.5 (Ver Figura 2.7).
Figura 2.7. Influencia de la Densidad Aparente en la Resistencia a la Flexin.

2.1.3 Comportamiento qumico
El bloque de EPS es resistente a sustancias inorgnicas, tales como lcalis y

cidos diluidos, as como a jabones y sales. El EPS se disuelve por medio de
solventes orgnicos, como por ejemplo los combustibles de hidrocarburos y
los lubricantes, lo que puede corregirse mediante un adecuado recubrimiento
con otros geo-sintticos.6 (Ver Tabla 2-1).

Akiengesellschaft.

Akiengesellschaft.
30
Tabla 2-1. Estabilidad de bloques de EPS contra productos qumicos7.

SUSTANCIA ACTIVA
Solucin salina (agua de
mar)
ESTABILIDAD
Estable: el EPS no se destruye con una accin
pro capa
Jabones y soluciones
humectantes

pro capa
Lejas (hipoclorito, agua

de cloro, solucin de
perxido de hidrgeno)
cidos diluidos

pro capa
pro capa
cido clorhdrico (al

35%), cido ntrico (al
pro capa
50%)
cidos concentrados (sin No estable: El EPS se contrae o se disuelve
agua) al 100%
Sosa custica, potasa

custica, agua
amoniacal
Disolventes orgnicos
(acetona, acetato de
etilo, benceno, diluyente
de barnices, etc.)
Hidrocarburos alifticos
saturados, bencina
medicinal
Aceites de parafina,
vaselina

pro capa
Combustible Disel
Combustible para
motores de gasolina
(Normal y Sper)
Alcoholes (metanol,
etanol)
No estable: El EPS se contrae o se disuelve

Aceites de silicona
Relativamente estable: en una accin pro

capa, el EPS puede contraerse o ser atacada
su superficie
Relativamente estable: en una accin pro

capa, el EPS puede contraerse o ser atacada
su superficie

pro capa

Akiengesellschaft.
31
2.1.4 Impermeabilidad
Caracterstica que tienen las superficies de los materiales para rechazar el
agua sin dejarse atravesar por ella. El poliestireno expandido, al contrario de
lo que sucede con muchos otros materiales, no es higroscpicas
(absorbente). An si estn sumergidas en agua slo absorben una cantidad
baja de humedad. Debido a que las paredes de las clulas son
impermeables para el agua, esta solo puede penetrar en los canales entre
las perlas soldadas entre s. Esto significa que la cantidad de agua absorbida
depende tanto del comportamiento en la elaboracin de la materia prima de
EPS, como de las condiciones de transformacin, especialmente de la
expansin.
Incluso sumergiendo el material completamente en agua los niveles de
absorcin son mnimos con valores oscilando entre el 1% y el 3% en
volumen (ensayo por inmersin despus de 28 das).
La absorcin de agua en el caso de almacenamiento bajo agua tiene muy
poca importancia para la mayora de aplicaciones y es de inters solamente
en casos especiales, como por ejemplo en el movimiento de tierras y en
trabajos de fundacin, cuerpos flotantes, flotadores, etc.
Al contrario de lo que sucede con el agua en estado lquido el vapor de agua
s puede difundirse en el interior de la estructura celular del EPS cuando
entre ambos lados del material se establece un gradiente de presiones y
temperaturas.
Para determinar la resistencia a la difusin del vapor de agua se utiliza el
factor adimensional que indica cuantas veces es mayor la resistencia a la
difusin del vapor de agua de un material con respecto a una capa de aire de
igual espesor (para el aire = 1).
32
Para los productos de EPS el factor , en funcin de la densidad, oscila entre

el intervalo = 20 a = 100.8
2.1.5 Auto-extinguibilidad
Las materias primas del poliestireno expandido son polmeros de estireno
que contienen una mezcla de hidrocarburos de bajo punto de ebullicin como
agente de expansin. Todos ellos son materiales combustibles.
El agente de expansin se evapora progresivamente en el proceso de
transformacin. El 10 % residual requiere de una fase de almacenamiento
durante un tiempo funcin de las especificaciones del producto: dimensiones,
densidad, etc. En caso de manipulacin de productos sin esta fase de
almacenamiento se tomarn medidas de prevencin contra incendios.
Al ser expuestos a temperaturas superiores a 100C, los productos de EPS
empiezan a reblandecerse lentamente y se contraen, si aumenta la
temperatura se funden. Si continua expuesto al calor durante un cierto
tiempo el material fundido emite productos de descomposicin gaseosos
inflamables.9
En ausencia de un foco de combustin los productos de descomposicin
trmica no se inflaman hasta alcanzar temperaturas del orden de los 400500C.
Todo EPS es combustible, sin embargo se debe hacer una distincin entre
el EPS sin contenido de inhibidores de llama y el EPS que contiene una
porcin adecuada de inhibidor de llama eficaz. El EPS sin aditivo es
clasificado como un material constructivo de fcil inflamabilidad, mientras que
EMPOLIME. (2012). Empolime.com. Obtenido de Empolime.com:

http://www.empolime.com/propiedades-poliestireno-expandido.htm

Akiengesellschaft.
33
aquellos tipos de EPS adicionados con inhibidor de llama son clasificados

como difcilmente inflamables.
2.1.6 Comportamiento biolgico
El poliestireno, no representa peligro alguno para aguas superficiales o

subterrneas y ni representa ningn efecto daino sobre ambiente. La
espuma rgida no se descompone qumicamente ni es atacada por ningn
microorganismo que le genere hongos o putrefaccin, ni brinda tampoco
ningn sustrato a plantas o criaturas. Las experiencias en la construccin
Vial muestran que no sufre ningn dao de parte de roedores o races de
plantas que afecten su estabilidad.
Adems no contiene ni produce CFC (clorofluorocarbonos) ni en su
proceso de fabricacin, ni durante su vida til. Los desechos de poliestireno,
pueden ser reciclados fcilmente.
34
Tabla 2-2. Propiedades del Poliestireno expandido10.

Propiedades
Tipos de proteccin de
calidad
Tipos de aplicacin
Densidad aparente
mnima
Clase de material de
construccin (Tipo de
producto Styropor)
Conductividad +10C
Valor calculado
Tensin por compresin
con 10% de recalcado
Resistencia a la presin
permanente con
recalado 1.5-2%
despus de 50 aos
Resistencia a la flexin
(sin piel de espuma)
Resistencia al
cizallamiento
Resistencia a la traccin
Mdulo E (ensayo de
compresin)
Estabilidad dimensional
al calor a corto plazo
a largo plazo con 20 kp
Coeficiente de dilatacin
trmica lineal
Capacidad trmica
especfica
Absorcin de agua por
inmersin de 7 das
Absorcin de agua por
inmersin de 28das
ndice de resistencia a la
difusin de vapor de
agua, clculo segn DIN
4108 parte 4)
10
Unidad
RESULTADO DEL ENSAYO

PS15 SE PS 20 _24 PS30 SE
W
15
kg/m3
WD
20
WD+WS
30
B1,
B1,
B1,
difcilmente
inflamable
difcilmente
inflamable
difcilmente
inflamable
Kpa
36-38
40
65-100
33-35
40
110-140
31-34
35
200-250
Kpa
20-30
35-50
70-90
Kpa
150-230
250-310
430-490
Kpa
80-130
120-170
210-260
KPa
Mpa
160-260
0.8-3.9
230-330
3.1-6.2
380-480
7.6-10.7
100
100
100
C
1/k
75-80
5-7 x10-5
80-85
5-7 x10-5
80-85
5-7 x10-5
J/(kg-k)
1210
1210
1210
0.5-1.5
0.5-1.5
0.5-1.5
1.0-3.0
1.0-3.0
1.0-3.0
20/50
30/70
40/100
mW/(m.k)
mW/(m.k)

Akiengesellschaft.
35
2.2
APLICACIONES DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO (EPS) COMO

GEOFOAM
2.2.1 RELLENOS LIVANOS SOBRE SUELOS BLANDOS.

Se basa en equilibrar las cargas del terrapln, reemplazando el material de
relleno muy pesado por bloques de EPS (GEOFOAM), procurando que
nicamente el peso de la estructura de pavimento acte sobre el terreno
blando. Con su aplicacin, adems de reducirse los
asentamientos, se
evitan los problemas de consolidacin del terreno (ver Figura 2.8).
Figura 2.8. Sistema de Rellenos Livianos sobre Suelos Blandos
2.2.2 DISMINUCIN DE PRESIN LATERAL DE TIERRAS SOBRE

ESTRUCTURAS DE CONTENCIN.
Debido a su baja densidad, el relleno con GEOFOAM no genera mayores
esfuerzos sobre los muros de contencin y debido a su baja relacin de
Poisson, el empuje es prcticamente nulo, lo que permite diseos
estructurales menos exigentes y por lo tanto ms econmicos (ver Figura
2.9).
36
Figura 2.9. Distribucin de Presin Lateral de Tierras

2.2.3 DISMINUCIN DE CARGAS SOBRE ALCANTARILLAS DE CAJON
(DUCTOS
DE
HORMIGN)
OTRAS
ESTRUCTURAS
SUBTERRNEAS.
Se emplea el bloque de EPS para disminuir las cargas finales sobre
estructuras enterradas, permitiendo un ahorro directo de materiales, al
permitir
estructuras
menos
exigentes,
modificaciones
especiales,
(ampliacin de luces o alturas), en la estructuras. Su facilidad de manejo y

corte permite lograr formas acordes a los ductos y estructuras adyacentes o
embebidas, disminuyendo el tiempo de instalacin (ver Figura 2.10).
37
Figura 2.10. Distribucin de Cargas sobre Estructuras Subterrneas.
De igual forma, permite rebajar tensiones sobre tuberas o estructuras

enterradas, ya que con un correcto diseo es posible logar deformaciones
controladas entre suelos expansibles y estructuras enterradas. El bloque de
EPS se deformar disipando la fuerza del terreno, antes de que esta sea
soportada por la estructura de la misma.
2.2.4 REPARACIN DE VAS EN ZONAS DE LADERA
En las construcciones de vas en zonas de ladera, la aplicacin del mtodo
constructivo con bloques de EPS, ha presentado muchas ventajas. Con el
uso de EPS se reducen los movimientos de tierra y se minimiza el impacto
ambiental sobre el terreno. Asimismo, permite construir taludes verticales
(ver Figura 2.11).
Adems permite el trabajo de ampliacin de calzadas en zonas estrechas,
as como la reparacin de terraplenes, en estos casos, el GEOFOAM evita
riesgos de asentamiento diferenciales. Tambin permite realizar taludes
verticales cuando hay poca disponibilidad de espacio.
38
Figura 2.11. Reparacin y Ampliacin de Vas
39
CAPTULO 3: REQUISITOS Y ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL

BLOQUE DE POLIESTIRENO EXPANDIDO (GEOFOAM)
Tabla 3-1. Ensayos necesarios para el empleo del Poliestireno

expandido como material dentro de la ingeniera civil11.
ENSAYO
N
1
2
3
4
5
6
3.1
Escuadrado
Exactitud
dimensional
Densidad
aparente
Resistencia a la
compresin
Resistencia a la
flexin
Absorcin de
agua
CONTROL
PROPIO
ENSAYO
DE
CONTROL
ENSAYO DE
APTITUD
Geometra del bloque
Escuadro:
El tamao de los bloques es generalmente de 1,0m *0,5m *4,0m. Otras

dimensiones de los bloques son posibles. Una desviacin del escuadro de
los bloques de EPS no debe exceder en una longitud de arista de 500mm en
las coordenadas x, y o z los 3 mm para cada una de las medidas aisladas.
(Ver tabla 3-2).
11

Akiengesellschaft.
40
Tabla 3-2. Dimensiones habituales del bloque de EPS12.
mm
Dimensiones
pulg.
Ancho
12 a 48
305 a 1219
Largo
48 a 192
1219 a 4877
Espesor
3/8 a 24
9,50 a 610
Exactitud dimensional:
La desviacin mxima permitida de las medidas dadas de los bloques es de

0,5% tanto a lo largo como a lo ancho y a lo alto del bloque. Desigualdades
en las superficies horizontales de los bloques instalados no deben superar
los siguientes valores.
-
7 mm en una longitud de 4,0 m
4 mm en un ancho de 1,0 m
Para cumplir estas exigencias hay que cortarlos o bien cantear los bloques
de EPS.
3.2
Densidad Aparente
El valor promedio de la densidad aparente de un bloque de EPS en estado

seco no debe ser inferior a la densidad aparente prescrita. Valores aislados
de la densidad no deben divergir ms del 10% hacia valores inferiores. (Ver
tabla 3-3)
12
ASTM, N. (2012). ASTM C758-12b; Standard Specification for Rigid, Cellular

Polystyrene Thermal Insulation .
41
Tabla 3-3. Valores mnimos de densidad para bloques de EPS13.
3.3
Tipo
Densidad min.
lb/ft3
Densidad min.
Kg/m3
XI
0,70
12
0,90
15
VIII
1,15
18
II
1,35
22
IX
1,80
29
XIV
2,40
38
XV
3,00
48
Resistencia a la compresin
La tensin a la compresin para una deformacin vertical, segn la densidad

aparente de los bloques de EPS. No puede diferir hasta un 10% por debajo
del valor promedio correspondiente. (Ver tabla 3-4)
Tabla 3-4. Resistencia a la compresin en funcin de la densidad
aparente14.
Tipo
XI
I
VIII
II
IX
XIV
XV
3.4
Resistencia a la
Densidad Compresin mn. con una
Kg/m3
deformacin del 10%
(psi)
12
5
15
10
18
13
22
15
29
25
38
40
48
60
Resistencia a la
Compresin mn. con una
deformacin del 10% (KPa)
35
60
90
104
173
276
414
Resistencia a la flexin
La resistencia a la flexin debe tener como promedio mnimo 220 KN/mm2

para los bloques de EPS de una densidad aparente de 20 kg/m3. Valores
13

14
42
aislados son aceptables hasta un 10% por debajo del valor promedio. (Ver
tabla 3-5)
Tabla 3-5. Resistencia a la flexin en funcin de la densidad aparente15.
3.5
Tipo
Densidad
Kg/m3
Resistencia a la
Flexin mn. (psi)
Resistencia a la
Flexin mn. (KPa)
XI
I
VIII
II
IX
XIV
XV
12
15
18
22
29
38
48
10
25
30
35
50
60
75
70
173
208
240
345
414
517
Absorcin del agua
La absorcin de agua no debe superar el 7% en volumen despus de 7 das

de inmersin. (Ver tabla 3-6).
Tabla 3-6. Absorcin de agua por total en funcin de la densidad
aparente16.
Tipo
XI
I
VIII
II
IX
XIV
XV
Densidad
Kg/m3
12
15
18
22
29
38
48
La absorcin de agua por total

inmersin, mx. (% en volumen)
4,0
4,0
3,0
3,0
2,0
2,0
2,0
15
ASTM, N. (2012). ASTM C758-12b; Standard Specification for Rigid, Cellular Polystyrene
Thermal Insulation .
16
ASTM, N. (2012). ASTM C758-12b; Standard Specification for Rigid, Cellular Polystyrene
Thermal Insulation .
43
3.6
Colocacin del EPS in situ
Generalidades:
El relleno con bloques de EPS debera ser realizado por encima del nivel
fretico promedio. Si es posible una inundacin se tiene que tener presente
el empuje hidrosttico.
Para evitar acumulaciones de agua hay que asegurar un buen drenaje para
terrenos en pendiente.
Lecho de soporte
La primera capa de bloques de EPS debe estar completamente apoyada en
toda su superficie. Para ello es preciso como soporte una capa totalmente
plana. De acuerdo con el suelo y la maquinaria hay que preparar un soporte
para bloques de EPS con la capa niveladora de arena con un nivelado de 1
cm en 4 mm (ver Figura 3.1).
Figura 3.1. Ubicacin de los bloques de Poliestireno expandido en obra.
44
Montaje de los bloques de EPS

Los bloques de EPS se deben montar segn el plan de colocacin prefijado
apoyados en toda su superficie, sin zonas vacas y sin espacios intermedios
y rompiendo juntas. La unin de las juntas tiene que encontrase como
mnimo a 0,5 mm. En la zona perifrica hay que prever que los bloques sean
enteros. El corte de los bloques para adaptarlos o para rebajarlos debe
realizarse al pie de la obra. Estos bloques hay que colocarlos en las zonas
internas. El relleno con los bloques de EPS debe tener como mnimo dos
capas exceptuando las zonas perimetrales y zonas de transicin. Para evitar
durante la construccin, un deslizamiento de los bloques de EPS hay que
unirlos con elementos de fijacin (por ej. Con garras, de 117mm) o pegado
puntualmente con un adhesivo a base de poliuretano (ver Figura 3.2).
Durante el periodo de construccin se tiene que extraer el agua por bombeo
hasta que se haya colocado un peso lo suficiente grande para evitar la
flotacin.
Debido al pequeo peso de los bloques de EPS pueden originarse con
vientos fuertes problemas en el transporte y en la colocacin. Los bloques de
EPS ya colocados deben cubrirse inmediatamente. Restos de recorte tienen
que ser recogidos y enviados para su reciclado.
Cuando se trabaja con espuma rgida de EPS est prohibido fumar y hacer
fogatas hasta que los bloques estn completamente cubiertos.
45
Figura 3.2. Sistema de enlace entre uno y otro bloque de EPS.

Construccin de la fijacin sobre los bloques de EPS.
Generalmente hay que prever una capa distribuidora de cargas sobre los
bloques de EPS, cuya superficie es la base plana de colocacin. Ella cumple
simultneamente la funcin de cobertura. La carga del trfico permitida
durante el periodo de construccin debe estar de acuerdo con los espesores
del sector considerado.
Un buen reparto de las cargas se consigue con una losa de hormign
reforzado en el centro de 12 a 15 cm de espesor con hormign fabricado a
pie de obra (ver Figura 3.3). Una alternativa posible a la losa de hormign
son otras capas reforzadas. Cuando los rellenos de construccin son bloques
de EPS gruesos se puede prescindir de las capas compactadas para
distribuir las cargas. El trfico directo sobre los bloques de EPS no est
permitido.
Por motivos de compactacin de espesor de la primera capa sobre los
bloques de EPS o bien la losa de hormign no debera ser inferior a 30cm.
46
Figura 3.3. Conformacin de losa de distribucin de carga.

Proteccin de los bloques:
La proteccin de los bloques de EPS frente a los agentes externos se ha de
garantizar mediante las superestructuras sobre ellos.
Para la proteccin frente a productos qumicos puede ser necesaria en la
zona de los taludes una proteccin con bandas impermeabilizantes bajo la
cubierta de tierra (ver Figura 3.4)
Figura 3.4. Proteccin e Bloques de EPS con geo-mantas.
47
Talud del relleno con bloques de EPS.

La pendiente del talud del relleno de EPS tiene que ser elegido, teniendo
presente la seguridad, la conformacin del perfil exterior, las tierras de
cubierta utilizadas, las plantas y el manto vegetal.
El recubrimiento lateral de los bloques de EPS escalonados se debe realizar
con un espesor mnimo de 25 cm de capa de tierras medido
perpendicularmente al talud. Siempre y cuando las premisas tcnicas de
construccin lo permitan, las tierras de cobertura en los taludes con rellenos
de bloques de EPS muy pendientes (pendiente superior a 1:1,5) se deben
asegurar frente al deslizamiento mediante medidas adecuadas, con
revestimiento con geoplsticos, gaviones. Al plantar los taludes hay que
sintonizar el espesor de la capa de tierra por encima de los bloques de EPS
con la estabilidad de las plantas de acuerdo con la formacin de races.17
Vida til del poliestireno expandido.
El poliestireno expandido es reutilizable al 100% para formar bloques del
mismo material y tambin es reciclable para fabricar materias primas para
otra clase de productos. Adems, ya que tiene un alto poder calorfico y no
contiene gases del grupo de los CFC, puede ser incinerado de manera
segura en plantas de recuperacin energtica. No es deseable verterlo en
rellenos ya que este material no es fcilmente degradable. Dependiendo de
las caractersticas (principalmente tamao y forma) de un objeto de
poliestireno expandido y del medio que lo rodea, la degradacin puede tardar
desde unos meses hasta ms de 500 aos.
El principal mtodo para reciclar el poliestireno se ha usado desde hace
dcadas y consiste en despedazar mecnicamente el material para
posteriormente mezclarlo con material nuevo y as formar bloques de EPS
que pueden contener hasta un 50% de material reciclado. Existen
17
Aashto, N. (1993). Especifiaciones aashto.
48
actualmente otras tecnologas para reciclaje como la densificacin mecnica

que consiste en aplicar energa mecnica y trmica a los espumados para
convertirlos en partculas compactas que pueden transportarse ms
fcilmente. Tambin se estudian mtodos para disolver los espumados en
disolventes especiales y as facilitar su transporte y reprocesamiento.
En nuestro pas este material tiene mucha ms aplicacin de la que se ha
venido empleando como material de alivianamiento en losas, modulares de
decoracin, planchas de aislamiento; el empleo en obras civiles es
importante, las facilidades de comercializacin de este material se basa en
conocimiento de sus propiedades las cuales le facultan para considerarse
como material de empleo en situaciones adversas a la aplicacin de sistemas
convencionales y adems en solucionar problemas que se pueden encontrar
en nuestro medio como lo son la aplicacin de obras civiles sobre suelos
blandos en los cuales no se puede ejecutar obras de gran magnitud por su
deficiencia en capacidad de soporte .
El empleo en obras civiles da para ejecutar un volumen considerado de este
material siendo as importante la provisin que se tenga de este producto y
se puede decir que la provisin no es muy amplia ya que como se ha dicho
en nuestro pas no es de gran conocimiento las grandes prestaciones que
puede
tener
al
emplear
49
este
material.
CAPTULO 4: CONTROL DE CALIDAD PARA LA COLOCACIN DEL

POLIESTIRENO EXPANDIDO
4.1
GEOMETRA DEL BLOQUE
El escuadro y las dimensiones de los bloques de EPS hay que comprobarlos

de acuerdo con lo especificado en el captulo anterior.
En nuestro medio se tiene los bloques de poliestireno de 200 mm x 100 mm
x 50mm los cuales son obtenidos del proceso de moldeo (ver Figura 4.1).
Figura 4.1. Bloques de EPS obtenidos despus del proceso de fabricacin.
4.2
DENSIDAD APARENTE
Para el ensayo se tomarn muestras del material seco; las muestras sern
las mismas utilizadas para los ensayos de compresin, flexin, absorcin de
agua del EPS; es decir que en cada una de estas pruebas se realizar la
medida de densidad aparente antes de comenzar el ensayo respectivo.
50
Se tomar para el estudio un bloque con una densidad de prueba de 20 Kg/

m3, con el fin corroborar los rangos proporcionados por la Norma ASTM en el
captulo anterior
4.3
ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESIN
4.3.1 ALCANCE Y APLICABILIDAD.
El trmino ensayo de compresin, usualmente, se usa para referirse a

ensayos en los cuales, una probeta preparada es sometida a una carga
monoaxial, gradualmente creciente (es decir, esttica) hasta que ocurre la
falla. Este ensayo se logra, sometiendo una pieza del material a una carga
en los extremos que produce una accin aplastante; por la cual la pieza se
acorta.
A ms de determinar las caractersticas y propiedades mecnicas, el
principal objetivo del ensayo de compresin es observar el comportamiento
entre el esfuerzo normal y la deformacin unitaria, se aplica en muchos
materiales utilizados en ingeniera, sean de metal, cermica, polmeros o
compuestos.18
4.3.2 LIMITACIONES ESPECIALES
Segn, HARMER, E. D. (1996), Ensaye e Inspeccin de los Materiales de

Ingeniera, sobre las limitaciones especiales del ensayo de compresin cita
las siguientes:
1. La dificultad de aplicar la carga verdaderamente concntrica o axial.

18
Harmer, E. D. (s.f.). "Ensaye e Inspeccin de los Materiales de Ingenieria". Mexico

D.F 1996.
51
2. El carcter relativamente inestable de este tipo de carga, en contraste

con la carga de tensin. Existe siempre una tendencia al
establecimiento de esfuerzos flexionantes ya que el efecto de las
irregularidades de alineacin accidentales dentro de la probeta se
acenta a medida que la carga prosigue.
3. La friccin entre los puentes de la mquina de ensaye o las placas de
apoyo, y, las superficies de los extremos de la probeta, debido a la
expansin lateral de est. Esto puede alterar considerablemente los
resultados que se obtienen si tal condicin de ensayo no estn
presentes.
4. Las reas seccionales, relativamente mayores de la probeta para
ensayo
de compresin para obtener un grado apropiado de
estabilidad de la pieza. Esto se traduce en la necesidad de una

mquina de ensaye de capacidad relativamente grande o probetas tan
pequeas y, por lo tanto, tan cortas que resulta difcil obtener de ellas
mediciones de deformacin de precisin adecuada.
Tomando en cuenta las limitaciones expuestas se deben considerar ciertas

recomendaciones para hacer el ensayo ms estable y que slo se presenten
cargas internas axiales. Estas recomendaciones son:
1. Utilizar un apoyo de rtula (ver Figura 4.2), para aplicar la carga a la
probeta.
52
Figura 4.2. Bloques o Dados de Apoyo de Rtula para Ensayos de

Compresin
2. Realizar un centrado concienzudo de la probeta, para evitar un
descentramiento de la carga y la aparicin de la flexin, tambin se
recomienda usar probetas cortas, para minimizar este efecto.
3. Para evitar la influencia negativa de la friccin, lo que conlleva a la
aparicin de esfuerzos biaxia
biaxiales
les y a la conocida forma de barril de la
probeta, se recomienda el uso de probetas largas.
4. Debido a que las recomendaciones 2 y 3 son excluyentes se usarn
probetas de tamao mediano.
TIPOS DE FALLAS POR COMPRESIN
La falla de una probeta ensayada a compresin puede presentar varias

formas, la Figura 4.3 muestra tres formas tpicas de falla.
53
Figura 4.3 Tipos de Fallas por Compresin
a) Falla por pandeo.- Se produce cuando se aplican esfuerzos de

compresin a un elemento estructural con elevada esbeltez, es decir,
una elevada relacin entre la dimensin longitudinal y la dimensin
transversal; tal como una columna. (Figura 4.3a)
b) Fractura frgil.- Ocurre en materiales quebradizos, se caracteriza
porque la fisura se propaga con muy poca o ninguna deformacin
plstica (Figura 4.3b) este tipo de fractura es esencialmente una falla
por corte.
c) Falla por abarrilamiento.- Se debe principalmente a las fuerzas de
friccin que se produce entre el dado de apoyo del equipo y la pieza
ensayada cuando se aplican esfuerzos de compresin (Figura 4.3c).
RESISTENCIA A LA COMPRESIN
La resistencia a la compresin es el esfuerzo mximo que puede soportar un

material bajo una carga de aplastamiento; dicho esfuerzo es la resultante de
las fuerzas internas de un slido deformable o medio continuo, caracterizada
porque tiende a una reduccin de volumen del cuerpo, y a un acortamiento
54
del cuerpo en determinada direccin. En general esfuerzo de compresin es

simplemente la fuerza resultante que acta sobre una determinada seccin
transversal. (Ver Ecuacin. 4.1).
(Ecuacin 4-1)
Donde:
c , Esfuerzo de Compresin; en Pascales (Pa)
F , Fuerza axial en una deformacin dada; en Newton (N)
Ao, rea inicial
de la seccin transversal de
la probeta; en metros
cuadrados (m2).
DEFORMACIN UNITARIA
La magnitud ms simple para medir la deformacin es lo que en ingeniera
se llama deformacin relativa o deformacin unitaria y se define como
cociente entre la deformacin de un sistema y su dimensin original (Ver
Ecuacin 4.2)
(Ecuacin 4-2)
Donde:
, Deformacin unitaria; en milmetro / milmetro (mm/mm)
Lo, Longitud inicial; en milmetros (mm)
L, Acortamiento; es la variacin de longitud (Lf-Lo) en milmetro (mm)
MDULO DE ELASTICIDAD
Tambin conocido como el Mdulo de Young, y, se lo define como la relacin

entre la variacin de esfuerzo de compresin y la correspondiente variacin
55
de deformacin unitaria, por debajo del lmite de proporcionalidad. (ver

(
Ecuacin 4.3)
(Ecuacin 4-3)
Donde:
E, Mdulo de Elasticidad en Pascales (Pa)
c, Variacin de Esfuerzo de compresin en Pascales (Pa)
, Variacin
n de Deformacin Unitaria (mm/mm
(mm/mm)
Siendo el lmite de proporcionalidad el mayor esfuerzo, en el cual, la curva en
el diagrama esfuerzo--deformacin
deformacin es una lnea recta (Ver Figura 4.4).
Figura 4.4 Relacin entre Esfuerzo y Deformacin
COEFICIENTE DE POISSON
El coeficiente de Poisson (() es un parmetro

metro caracterstico de cada material
que indica la relacin entre las deformaciones relativas en sentido transversal
que sufre el material y las deformaciones relativas en direccin de la fuerza
aplicada sobre el mismo.
56
(Ecuacin 4-4)
En el caso de los ensayos a realizarse Lo = a; por lo tanto.
(Ecuacin 4-5)
Donde:
, Coeficiente de Poisson
H, Deformacin Transversal en milmetro (mm)
L, Acortamiento; es la variacin de longitud (Lf-Lo) en milmetro (mm)
COEFICIENTE DE ESFUERZO LATERAL EN REPOSO
La relacin entre los esfuerzos horizontal h y vertical v, se expresa por el

coeficiente de esfuerzo lateral en reposo (Ko) o coeficiente de presin de
tierras.
(Ecuacin 4-6)
Esta relacin no es exclusiva de los esfuerzos geostticos y su valor terico

est definido por:
(Ecuacin 4-7)
57
4.3.3 EQUIPO UTILIZADO PARA LA REALIZACIN DEL ENSAYO DE

COMPRESIN EN EPS
MQUINA DE ENSAYO
La mquina de ensayo es una Prensa de Carga que consiste en un marco de

dos columnas con una viga transversal mvil y cabezal de rtula (marco de
carga), y una base que contiene la unidad de empuje mecnico, el motor
elctrico, los componentes electrnico
electrnicos
s y los controles (ver Figura 4.5).
4.
Figura 4.5. Prensa de Carga
La velocidad y la direccin se preestablecen a travs de controles localizados

en el panel frontal. Las especificaciones tcnicas de este dispositivo se
encuentran
n a continuacin en la Tabla 4
4-1.
58
Tabla 4-1 Especificaciones Tcnicas de la Prensa de Carga

ESPECIFICACIONES
VALORES
Mnima
velocidad
de
0,00001 mm/min
desplazamiento (ensayo)
Mxima
velocidad
de
10 mm/min
Capacidad
mxima
ensayo (Carga)
de
10KN
MEDIDORES DE DEFORMACIN
Los medidores de deformacin son transductores, que se encargan de

transformar una seal elctrica en una magnitud fsica. Para la
realizacin del ensayo de compresin se requieren un transductor
potenciomtrico de desplazamiento axial (ver Figura 4.6a)
a) que tiene un
recorrido mximo de 25mm con una apreciacin de 0,01mm; y un
transductor radial
adial de de
deformacin (ver Figura 4.6b)
b) que mide la
deformacin transversal de la probeta con una apreciacin de 0,001mm.
Figura 4.6. Medidores de Deformacin

59
INSTRUMENTOS DE MEDICIN Y PESAJE
Son los instrumentos necesarios para determinar la densidad de la probeta

y consiste en un calibrador pie de rey de apreciacin
0,05mm, y una
balanza de apreciacin 0,01g. (ver Figura 4.7)
Figura 4.7. Instrumento de Medicin y Pesaje

4.3.4 REQUERIMIENTOS PARA PROBETAS DE EPS ENSAYADAS A
COMPRESIN
Las probetas deben ser preferentemente de seccin cuadrada o circular, con

un mnimo de 25,8cm2 (4 pulgadas2) y mximo de 232cm2 (36 pulgadas2) de
rea. La altura mnima ser de 25,4mm (1 pulgada) y la altura mxima ser
no mayor que el ancho o dimetro de la muestra; segn especfica la ASTM
D1621-10. Para el caso de los ensayos a realizarse se tomarn probetas
cuadradas de 50mm largo x 50mm ancho y con un espesor de 50mm.
Si se sospecha que el material es anisotrpico, la direccin de la aplicacin
de la carga de compresin debe ser especificada y guardar relacin con la
forma de aplicacin de carga en el campo.
60
El mnimo nmero de probetas a ensayar es de cinco. Las muestras que

presenten algn defecto evidente deben ser descartadas, a menos que tales
defectos constituyen el efecto de la variable que se desea estudiar.
Las probetas se recortarn de bloques ms grandes o formas irregulares de
tal manera que se pueda preservar las superficies originales como mejor sea
posible. Las caras de apoyo de las probetas debern ser plana, paralelas
entre s, y perpendiculares a los lados. El corte se lo realizar siguiendo el
esquema (ver Figura 4.8).
Figura 4.8. Esquema y Procedimiento de Corte para Probetas de EPS

Ensayadas a Compresin
4.3.5 PROCEDIMIENTOS DE ENSAYOS RESISTENCIA A LA

COMPRESIN
El ensayo de compresin se lo realiz siguiendo las especificaciones de la
Norma ASTM D1621-10, el procedimiento utilizado se encuentra detallado
en la Tabla 4-2; VER ANEXO 1 ENSAYOS COMPLETOS COMPRESIN
EPS
61
Tabla 4-2 Procedimiento del Ensayo de Compresin

FACULTAD DE INGENIERA CIENCIAS FSICAS Y MATEMTICA
RESISTENCIA A LA COMPRESIN DEL POLIESTIRENO
EXPANDIDO ASTM D1621-10
Procedimiento del Ensayo
Paso 1: Medir las dimensiones de la probeta y pesarla con una precisin

de 1%, registrar de cada dimensin como un promedio de tres
mediciones tomadas en cada cara de la muestra
Paso 2: Colocar la placa metlica para la medicin de la deformacin por
flexin de la probeta de ensayo, teniendo cuidado de que la lnea central
de la espcimen coincida con la lnea central de la mquina de montaje
para el ensayo de flexin del cuerpo y considerando las longitudes de la
probeta por fuera del apoyo.
Paso 3: Ajuste la velocidad de desplazamiento en el equipo ya antes
calculada. Para los ensayos a realizarse la velocidad ser de 4.17 mm/min.
Paso 4: Comprimir la probeta hasta que se alcance un lmite de elasticidad
o hasta que el muestra se ha comprimido de aproximadamente 10 % de su
espesor original, lo que ocurra primero. Registre las cargas y
deformaciones en los puntos que adecuadamente describan o grafiquen
una curva de carga - deformacin.
Laboratorio de Mecnica de Suelos y Pavimentos
RESISTENCIA A LA COMPRESIN DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO
ASTM D1621-10
RESUMEN DEL ENSAYO
Kg/m
A2
CARA SUPERIOR
16.80
Kpa
108.50
A1
CARA INTERMEDIO
21.65
123.39
3.65
-0.006
-0.006
A2
CARA INFERIOR
19.85
127.12
3.08
0.007
0.007
5.45
0.002
0.002
PROBETA
DENSID
AD
RELACIN COEF. DE
MOD. DE
DE
ESF.
ELASTICIDAD POISSON LATERAL
(E)
( 10% DEF ( Ko 10%
)
DEF )
Mpa
4.72
0.008
0.008
ESF. DE
COMPRESI
N ( 10%
DEF.)
UBICACIN
B1
CARA SUPERIOR
21.43
135.01
B2
CARA INTERMEDIO
21.43
127.11
4.92
0.005
0.006
4.70
0.013
0.013
B1
CARA INFERIOR
21.46
112.02
C1
CARA SUPERIOR
21.61
133.40
6.26
0.016
0.016
C2
CARA INTERMEDIO
20.12
128.21
5.01
0.001
0.001
62
C1
CARA INFERIOR
20.15
118.36
5.10
0.008
0.008
D2
CARA SUPERIOR
21.74
136.32
6.18
-0.001
-0.001
D1
CARA INTERMEDIO
20.12
102.81
4.47
-0.016
-0.015
3.81
0.017
0.018
D2
CARA INFERIOR
20.15
119.27
E2
CARA SUPERIOR
16.53
92.45
3.54
0.007
0.007
E1
CARA INTERMEDIO
19.92
91.67
3.81
0.011
0.011
3.29
0.005
0.005
-0.002
-0.002
E2
CARA INFERIOR
20.02
91.15
F1
CARA SUPERIOR
16.71
90.67
3.47
F2
CARA INTERMEDIO
18.82
96.52
4.02
0.002
0.002
4.36
-0.012
-0.011
F1
CARA INFERIOR
18.82
101.91
G2
CARA SUPERIOR
19.09
121.62
5.41
-0.009
-0.009
G1
CARA INTERMEDIO
24.01
143.83
6.36
0.002
0.002
7.27
0.023
0.024
G2
CARA INFERIOR
23.05
147.57
H2
CARA SUPERIOR
18.71
108.72
4.16
0.001
0.001
H1
CARA INTERMEDIO
20.72
124.31
6.06
-0.004
-0.004
4.97
0.001
0.001
0.001
0.001
H2
CARA INFERIOR
24.01
115.45
I1
CARA SUPERIOR
19.11
107.67
4.93
I2
CARA INTERMEDIO
21.41
121.12
4.59
0.005
0.005
19.72
119.05
5.13
-0.002
-0.002
I1
CARA INFERIOR
ANLISIS DE RESULTADOS
VALOR MXIMO
24.01
147.57
7.27
0.023
0.024
VALOR PROMEDIO
20.26
116.49
4.77
0.003
0.003
VALOR MNIMO
16.53
90.67
3.08
-0.016
-0.015
Tabla 4-3. Resumen de resultados del ensayo de compresin del

poliestireno expandido.
ANEXO 1- ENSAYOS DE COMPRESIN- CLCULOS POR PROBETA
ANEXO 1.1- NORMA DE ESPECIFICACIONES GENERALES
POLIESTIRENO
ANEXO 1.2- ENSAYO DE COMPRESIN NORMA ASTM D1621
63
Figura 4.9. Esfuerzo de compresin vs. Densidad dl bloque de EPS
64
60
80
100
120
140
160
18
19
20
Densidad (Kg /m)
21
22
ASTM D1621-10

FACULTAD DE INGENIERIA CIENCIAS FISICAS Y MATEMATICA
RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO
GRFICO ESFUERZO DE COMPRESIN vs. DENSIDAD
Esfuerzo de Compresin (KPa)
4.4

En ingeniera se denomina flexin al tipo de deformacin que presenta un
elemento estructural alargado en una direccin perpendicular a su eje
longitudinal. Este tipo de ensayos se basa en la aplicacin de una fuerza al
centro de una barra soportada en cada extremo, para determinar la
resistencia del material hacia una carga esttica o aplicada lentamente (ver
Figura 4.10a). Para ensayos ms precisos la aplicacin de la carga se debe
hacer por intermedio de dos fuerzas con eso se logra flexin pura (ver Figura
4.10b)
Figura 4.10 Esquema de Carga para Flexin
Debido a las cargas aplicadas (P), la barra desarrolla una fuerza cortante (V)
y un momento flexionante (M) internos que, en general, varan de punto a
punto lo largo del eje se la barra. Se determina la fuerza cortante mxima y el
momento flexionante mximo expresando V y M como funciones de la
posicin L a lo largo del eje de la barra. Esas funciones se trazan y
65
representan por medio de diagramas llamados diagramas de cortante y

momento.19
El comportamiento de cualquier barra deformable sometida a un momento
flexionante es que el material en la cara inferior de la barra se alarga y el
material en la cara superior se comprime. En consecuencia, entre esas dos
regiones existe una superficie neutra, en la que las fibras longitudinales del
material no experimentan un cambio de longitud. Adems, todas las
secciones transversales permanecen planas y perpendiculares al eje
longitudinal durante la deformacin.
Cabe resaltar que las probetas sometidas a flexin se crean estados de
esfuerzos heterogneos. La parte inferior se encuentra traccionada y la
superior comprimida. Adems debido a la variacin del momento a lo largo
de la muestra, los esfuerzos relacionados con el momento tambin varan.
La resistencia a la flexin es el esfuerzo necesario para romper un
espcimen en un ensayo de flexin, dicho esfuerzo es una combinacin de
los esfuerzos de compresin y de traccin que actan en la seccin
transversal de un elemento estructural para ofrecer resistencia a una fuerza
transversal y es igual a:
El esfuerzo convencional normal de una fibra extrema tradicional es igual a:
=
(Ecuacin 4-8)
El Mflec es el momento flector. En el caso en que la carga concentrada.
19
(Harmer)
66
(Ecuacin 4-9)
Wx es el momento de resistencia de la seccin.

=
/2
(Ecuacin 4-10)
Ix: es el momento de inercia de la seccin con respecto al eje neutro x.

h es la altura de la seccin. En la literatura comn se denomina h/2 = c, como
la distancia desde el eje neutro a la fibra ms traccionada o ms comprimida.
El momento resistente para nuestra seccin rectangular es.
=
Y para una cilndrica
"
6
$% &
=
32
(Ecuacin 4-11)
(Ecuacin 4-12)
Por consiguiente, la frmula de trabajo para el clculo de los esfuerzos

elsticos durante la flexin de probetas de secciones rectangulares, es igual
a
=
3
2"
67
(Ecuacin 4-13)
Y para las probetas cilndricas

=
8
$%
&
(Ecuacin 4-14)
DEFLEXIN
Es la deformacin que suele darse en el punto medio de la barra (donde se
aplica la carga), y es igual a:
(Ecuacin 4-15)
Donde:
f, es la deflexin
, es la deformacin unitaria
l, es la distancia existente entre apoyos
h, es la altura de la seccin
Para la determinacin de la resistencia
a la flexin y su mdulo de
elasticidad a la flexin de la probeta se considerar la frmula para una viga

simplemente apoyada con la fuerza aplicada en el centro de la luz.
Esta frmula se determinara a partir de las llamadas ecuaciones universales
de la lnea elstica de la viga de donde tenemos.
)=
48
68
&
(Ecuacin 4-16)
Se ha considerado como referencia para el montaje del equipo el ensayo de

tres puntos realizados con probetas de madera segn ASTM D143, y se
acoplado a la mquina de compresin triaxial (ver figura 4.11).
Figura 4.11. Esquema de obtencin de resultados de ensayo de flexin

4.4.2 REQUERIMIENTOS DE LOS BLOQUES DE APOYO
Para el empleo en probetas de vigas son:

1. Deben tener una forma tal que permita el uso de un claro de largo
definido y conocido.
2. Las reas de contacto con el material bajo ensayo deben ser tales que
las concntricas de esfuerzo indebidamente altas (las cuales pueden
causar aplastamiento localizado alrededor de las reas de apoyo) no
ocurran.
3. Debe haber margen para el ajuste longitudinal de la posicin de los
apoyos de modo que la restriccin longitudinal no pueda desarrollarse
a medida que la carga progrese.
4. Debe haber margen para algn ajuste rotativo para acomodar las
vigas que estn ligeramente torcidas de uno al otro extremo, de modo
que no se inducirn esfuerzos torsionantes.
5. El arreglo de las partes debe ser estable bajo carga.
69
4.4.3 EQUIPO UTILIZADO PARA LA EJECUCIN DEL ENSAYO DE

COMPRESIN
MQUINA DE ENSAYO
La mquina de ensayo es una Prensa de Carga que consiste en un marco de
dos columnas con una viga transversal mvil y cabezal de rtula (marco de
carga), y una base que contiene la unidad de empuje mecnico, el motor
elctrico, los componentes electrnicos y los controles (ver Figura 4.12).
Figura 4.12. Prensa de Carga

La velocidad y la direccin se preestablecen a travs de controles localizados
en el panel frontal. Las especificaciones tcnicas de este dispositivo se
encuentran a continuacin en la Tabla 4-4.
Tabla 4-4 Especificaciones Tcnicas de la Prensa de Carga
ESPECIFICACIONES
VALORES
Mnima
velocidad
de
0,00001 mm/min
Mxima
velocidad
de
10 mm/min
Capacidad
mxima
ensayo (Carga)
de
70
10KN
MEDIDORES DE DEFORMACIN
A diferencia del ensayo de compresin este ensayo solamente requiere un

transductor potenciomtrico lineal para deformacin vertical que tiene un
recorrido mximo de 10mm con una apreciacin de 0,01mm (ver Figura
4.6).

0,05mm, y una
balanza de apreciacin 0,01g. ver (Figura 4.7)
TIPOS DE FALLAS POR FLEXIN

Segn, HARMER, E. D. (1996), Ensaye e Inspeccin de los Materiales de
Ingeniera, sobre los tipos de fallas por flexin indica lo siguiente:
1. La viga puede fallar por cedencia de las fibras extremas. Cuando el
punto de cedencia es alcanzado en las fibras extremas, la deflexin de
la viga aumenta ms rpidamente con respecto a un incremento de
carga; y si la viga tiene una seccin gruesa y fuerte o est firmemente
empotrada de tal modo que no pueda torcerse o flambearse, la falla se
verifica con un pandeo gradual que finalmente se torna tan grande que
la utilidad de la viga como miembro sustentante queda destruida.
2. En una viga de claro largo, las fibras en compresin actan de manera
similar a aquellas en compresin de una columna, y la falla puede
tener lugar por flambeo. El flambeo, el cual generalmente ocurre en
direccin lateral, puede deberse ya sea a la causa primaria o
secundaria de la falla. En una viga en la cual el esfuerzo flexionante
excesivo sea la causa primaria de la falla y en la cual la viga no est
71
firmemente sostenida contra el flambeo lateral, el sobreesfuerzo

puede ser rpidamente seguido por el colapso de la viga debido al
flambeo lateral, ya que la estabilidad lateral de la viga es
considerablemente disminuida si sus fibras extremas son esforzadas
hasta el punto de cedencia. El flambeo lateral puede ser una causa
primaria de la falla de la viga, caso en el cual el esfuerzo en las fibras
no alcanza la resistencia hasta el punto de cedencia del material antes
de que el flambeo ocurra. El flambeo frecuentemente limita la
resistencia de las vigas angostas.
3. La falla de los miembros de alma delgada, como una vigueta, puede
ocurrir debido a los esfuerzos excesivos en el alma o por el flambeo
del alma bajo los esfuerzos compresivos diagonales que siempre
acompaan a los esfuerzos cortantes. Si el esfuerzo cortante en el
alma alcanza un valor tan alto como en de la resistencia has el punto
de cedencia del material en corte, la falla de la viga puede esperarse y
la manera de la falla probablemente derivar de alguna accin de
flambeo o torsin secundaria. El esfuerzo compresivo ordinario que
siempre acompaa al cortante puede alcanzar un valor tan alto que el
flambeo del alma de la viga constituya una causa primaria de la falla.
El peligro de la falla en el alma como una causa primaria de la falla de
la viga existente, en general, solamente para las vigas cortas con alma
delgada.
4. En aquellas partes de vigas adyacentes a los datos de apoyo que
transmiten las cargas concntricas o las reacciones las vigas, pueden
establecer esfuerzos compresivos altos, y en las vigas I o canales el
esfuerzo local en aquella parte del alma ms cercana a un lado de
apoyo puede tornarse excesivo. Si este esfuerzo local excede la
resistencia contra el punto de cedencia del material en la unin del
alma y el patn, la viga puede fallar primariamente debido a la
cedencia de la parte sobrefatigada.
72
5. La falla de las vigas de material quebradizo como el hierro fundido y el

concreto simple siempre ocurre por ruptura sbita. Sin embargo
cuando simple siempre ocurre por ruptura sbita. Sin embargo cuando
se acerca al momento de la falla, el eje neutro se desplaza hacia el
canto en la compresin y tiende as a reforzar la viga, la falla
finalmente ocurre en las fibras tensadas porque la resistencia a la
tensin de estos materiales es nicamente una fraccin de la
resistencia y a la compresin es de aproximadamente 25% para el
hierro fundido y 10% para el concreto.(pg. 222-223)
4.4.4 REQUERIMIENTOS PARA PROBETAS DE EPS ENSAYADAS A

COMPRESIN.20
Las probetas deben ser preferentemente de seccin rectangular, con las

siguientes dimensiones
(25 * 100
* 300) mm. Los especmenes
experimentales sern lo suficiente como para acomodar un intervalo de

soporte de 250 mm de largo. Por lo tanto para la investigacin se considerar
de esta medida.
L = el soporte, (mm)
d = el espesor del espcimen, (100 mm)
b = la anchura del espcimen, (25 mm)
L / d = 10; 20 L / d 2; L / b = 2.5; L / b 0.8; b / d 1
Para materiales anistropos, las pruebas flexurales son capaces de ser
manejadas adentro aparte de la direccin de longitud, como la direccin
cruzada de la muestra.
La tasa de la cruceta como sigue y set la mquina para la tasa calculada:
20
(ASTM, 2012)
73
R = ZL 2/6d
(Ecuacin 4-17)
Dnde:
R = la tasa de la de mocin de la cruceta, in/min. (mm/min)
L = el soporte de la probeta, in. (mm)
d = la profundidad de la de viga, in. (mm), y
Z = la tasa de la de esforzarse de la fibra exterior, in /in*min (mm/mm* min).
La Z = 0.01.
+=
0.01 250
= 4.17 11/123
6 25
Las probetas de ensayo se obtendrn de los tercios medios de los bloques

como se muestran (ver Figura 4.13).

74
4.4.5 PROCEDIMIENTOS DE ENSAYOS RESISTENCIA A LA FLEXIN

El ensayo de compresin se lo realiz siguiendo las especificaciones de la
Norma ASTM C203-05, el procedimiento utilizado se encuentra detallado en
la Tabla 4-5. VER ANEXO 2 ENSAYOS COMPLETOS FLEXIN EPS
VER ANEXO 2.1 ENSAYO DE FLEXIN NORMA ASTM C203
Tabla 4-5 Procedimiento del Ensayo de Flexin
FACULTAD DE INGENIERA CIENCIAS FSICAS Y
MATEMTICA
RESISTENCIA A LA FLEXIN DEL POLIESTIRENO
EXPANDIDO ASTM C203-05
Paso 1: Medir las dimensiones de la probeta y pesarla con una

precisin de 1%, registrar de cada dimensin como un promedio de
tres mediciones tomadas en cada cara de la muestra
Paso 2: Colocar la placa metlica para la medicin de la deformacin

por flexin de la probeta de ensayo, teniendo cuidado de que la lnea
central de la espcimen coincida con la lnea central de la mquina
de montaje para el ensayo de flexin del cuerpo y considerando las
longitudes de la probeta por fuera del apoyo.
Paso 3: Ajuste la velocidad de desplazamiento en el equipo ya antes
calculada. Para los ensayos a realizarse la velocidad ser de 4.17
mm/min.
Paso 4: Flexionar la probeta hasta que se alcance un lmite de
elasticidad o hasta que el muestra se haya flejado un 5% de su
espesor original y llevar hasta el punto de falla, lo que ocurra primero.
Registre las cargas y deformaciones en los puntos que
adecuadamente describan o grafiquen
una curva de carga deformacin.
75
Tabla 4-6. Resultados del ensayo de Flexin

RESISTENCIA A LA FLEXIN DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO
ASTM C203-05a
PROBETA
RESUMEN DEL ENSAYO
A1
A2
B1
B2
C1
C2
D1
D2
E1
E2
F1
F2
G1
G1
H1
H2
S1
S2
I1
I2
DENSIDAD
ESF. DE
FLEXIN AL
5% ( 5%
DEF.)
ESF. DE
FLEXIN A
LA RUPTURA
( RUP.)
MDULO DE
ELASTICIDAD
( E)
Kg/m
Kpa
Kpa
Mpa
20.04
19.53
20.24
19.74
19.76
18.84
20.51
19.34
19.37
19.70
19.31
19.56
19.60
20.93
20.80
19.93
18.62
20.36
20.18
21.08
202.64
220.73
212.32
225.06
221.49
219.34
221.96
214.71
224.84
230.46
224.84
224.64
215.49
230.76
218.65
222.50
219.82
235.59
230.07
232.36
202.64
233.34
235.27
236.91
253.13
225.11
233.64
232.60
242.59
255.38
242.59
224.64
228.17
272.71
244.37
239.19
249.13
269.94
266.67
276.31
UBICACIN
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA INTERMEDIA
CARA SUPERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INFERIOR
CARA INFERIOR
5.76
6.13
5.49
5.31
5.04
6.28
6.47
6.17
4.82
6.20
4.95
6.87
6.16
6.46
6.00
6.11
5.71
5.86
5.43
6.13
ANALISIS DE RESULTADOS
VALOR MXIMO
VALOR PROMEDIO
VALOR MNIMO
21.08
19.87
18.62
76
235.59
222.41
202.64
276.31
243.22
202.64
6.87
5.87
4.82
Figura 4.14. Grafica de esfuerzos de flexin vs densidad de probetas
77
Esfuerzo de Flexin (KPa)

190
200
210
220
230
240
18
19
21
Densidad (Kg /m)
20
RESISTENCIA A LA FLEXIN DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO

GRFICO ESFUERZO DE FLEXIN vs. DENSIDAD
22
ASTM C203-05a

23
4.5
ABSORCIN DEL AGUA

Esta caracterstica puede tener importancia cuando se utiliza esta
especificacin para comprar material para usos finales que requieren la
exposicin pro capa al agua. La absorcin de agua de aislamientos trmicos
es una propiedad importante en la medida en que el contenido significativo
puede degradar el rendimiento trmico.
4.5.2 REQUERIMIENTOS DE ESTUDIO
Las probetas de ensayo deben tener una seccin transversal cuadrada o
rectangular. El tamao de muestra recomendado es de 75 mm (3,0
pulgadas) de largo por 75 mm (3,0 pulgadas) de ancho por 13 mm (0,5
pulgadas) de espesor; segn especfica la ASTM C272/C272M 12. El
mnimo nmero de probetas a ensayar es de cinco y sern recortadas por
mquina, sierra, o cizallamiento para tener superficies lisas que estn libres
de grietas, planas que son paralelas entre s y perpendiculares a los lados de
la muestra.
El informe de% de la absorcin de agua en unidades de volumen se
calcular multiplicando % de la absorcin de agua en peso obtenido por la
prueba de conformidad con la norma ASTM C272 por la gravedad especfica
de muestras.
4.5.3
CLCULO
Calculan el incremento porcentual en masa de esta manera:

Incremento en masa; %=(W-D)/D*100
(Ecuacin 4-18)
78
Dnde:
La masa del espcimen es W despus de la inmersin y manchando de
tinta, g
La masa de pre inmersin es D del espcimen, g
Para el anlisis de bloques continuos, calcule la absorcin de agua por el
volumen de la unidad se entiende:
Absorcin de agua por unidad de volumen = (W-D)/V g/cm3
(Ecuacin 4-19)
Dnde:
La altura del espcimen es h, (cm).
La longitud del espcimen es l, (cm).
La anchura del espcimen es a, (cm).
Volumen del espcimen V= l a h, cm3
D La masa de pre-inmersin de la del espcimen, g
La masa del espcimen del W despus de la inmersin y manchando de
tinta.
4.5.4 EQUIPO UTILIZADO PARA LA EJECUCIN DEL ENSAYO DE
COMPRESIN
CMARA DE INMERSIN
La cmara de inmersin es de hormign y se la puede llenar hasta una altura
de nivel de agua como se pide en la norma ASTM C272 y nos permite ubicar
las probetas sin que se obstruyan una a la otra. (ver Figura 4.15).
79
Figura 4.15. Cmara de inmersin vaca.

Las probetas se sacaran a los 7 das y 28 das para su pesaje y obtener el
porcentaje de absorcin de las mismas.
HORNO DE SECADO DE PROBETAS
Figura 4.16. Horno de secado empleado.

El horno de secado que se ha empleado es de 110C 5C. (ver Figura
4.16)
80
PAPEL DE SECADO
Figura 4.17. Papel para secado.

El papel de secado se emplea para quitar el exceso de agua la cual va
alterar los resultados de las probetas; el secado con este se lo realizara de
forma cuidadosa evitando que se pegue a la probeta ensayada. (Ver Figura
4.17)
0,05mm, y una
balanza de apreciacin 0,01g. (ver Figura 4.7)
Las probetas se recortarn de bloques ms grandes o formas irregulares de

tal manera que se pueda preservar las superficies originales como mejor sea
posible. Las caras de apoyo de las probetas debern ser plana, paralelas
entre s, y perpendiculares a los lados. El corte se lo realizar siguiendo el
esquema (ver Figura 4.18)
81

4.5.5 PROCEDIMIENTOS DE ENSAYOS DE ABSORCIN
El ensayo de absorcin se lo realiz siguiendo las especificaciones de la
Norma ASTM C272, el procedimiento utilizado se encuentra detallado en la
Tabla 4-6. VER ANEXO 3 ENSAYOS COMPLETOS ABSORCIN EPS
VER ANEXO 3.1 ENSAYO DE ABSORCIN NORMA ASTM C272
82
Tabla 4-6 Procedimiento del Ensayo de Absorcin

MATEMTICA
ENSAYO DE ABSORCIN DEL POLIESTIRENO
EXPANDIDO
ASTM C272
Paso 1: Secado de probetas durante 24 horas a 50 3C. Enfriar a
temperatura ambiente.
Paso 2: Medir las dimensiones de la probeta y pesarla con una precisin de
1% antes de la inmersin, registrar de cada dimensin como un promedio
de tres mediciones tomadas en cada cara de la muestra
Paso 3: Colocar las probetas en la cmara de inmersin.

Paso 4: Secado de las probetas de ensayo.
Paso 5: Medir las dimensiones de la probeta y pesarla con una precisin de
1% despus de inmersin, registrar de cada dimensin como un promedio
de tres mediciones tomadas en cada cara de la muestra
83
Tabla 4-7 Procedimiento del Ensayo de Absorcin
PROBETA

ABSORCIN DE AGUA DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO
ASTM C272/C272M 12
RESUMEN DEL ENSAYO
24 HORAS DE
INMERSIN
UBICACIN
28 DAS DE INMERSIN
DENSIDAD
% DE ABS.
DE AGUA
EN VOL.
DENSIDAD
% DE ABS.
DE AGUA EN
VOL.
Kg/m
Kg/m
A1
CARA SUPERIOR
21.03
2.31
21.28
3.09
A2
CARA INTERMEDIO
22.06
1.72
21.61
2.54
A1
CARA INFERIOR
20.53
3.05
20.41
2.76
B2
CARA SUPERIOR
19.90
2.95
20.58
3.14
B1
CARA INTERMEDIO
22.40
2.75
22.27
2.16
B2
CARA INFERIOR
21.53
2.84
18.86
2.99
C1
CARA SUPERIOR
23.50
1.91
22.39
1.68
C2
CARA INTERMEDIO
22.93
2.19
23.71
1.46
C1
CARA INFERIOR
20.20
3.02
20.80
3.06
D2
CARA SUPERIOR
21.07
2.00
20.95
2.29
D1
CARA INTERMEDIO
21.70
2.21
21.68
3.05
D2
CARA INFERIOR
20.23
3.11
20.10
2.67
E1
CARA SUPERIOR
24.12
1.30
22.00
2.11
E2
CARA INTERMEDIO
24.48
1.12
23.90
1.33
E1
CARA INFERIOR
22.28
2.10
22.55
2.01
F2
CARA SUPERIOR
20.94
2.87
20.84
2.73
F1
CARA INTERMEDIO
22.82
1.63
22.24
2.81
F2
CARA INFERIOR
21.41
2.39
22.39
1.75
G1
CARA SUPERIOR
22.12
1.93
21.84
2.39
G2
CARA INTERMEDIO
22.26
1.98
22.68
2.43
G1
CARA INFERIOR
23.36
1.87
22.12
2.09
H2
CARA SUPERIOR
21.40
2.15
20.72
3.03
H1
CARA INTERMEDIO
22.15
2.48
22.17
2.66
H2
CARA INFERIOR
21.73
2.71
21.08
2.57
I1
CARA SUPERIOR
20.49
2.95
20.06
3.16
I2
CARA INTERMEDIO
20.14
2.70
20.26
2.82
I1
CARA INFERIOR
20.73
2.92
19.93
2.63
ANLISIS DE RESULTADOS
24.48
1.12
23.90
1.33
VALOR MXIMO
VALOR PROMEDIO
21.76
2.34
21.46
2.50
VALOR MNIMO
19.90
3.11
18.86
3.16
84
Figura 4.19. Porcentaje de absorcin vs densidad de las probetas
85
4.6
MDULO DE REACCIN DEL EPS (ENSAYO DE PLACA DE

CARGA)
El mdulo de reaccin (k) de un suelo (en suelo natural, sub-rasante, subbase o base), conocido en algunos lugares como coeficiente de balasto, es
una caracterstica de resistencia que se considera constante, lo que implica
elasticidad del suelo. Su valor numrico depende de la textura, compacidad,
humedad y otros factores que afectan la resistencia del suelo. Las pruebas
han demostrado que el mdulo de reaccin de los suelos vara con el rea
cargada y con la cantidad de asentamiento (ver Figura 4.20). Por lo anterior,
es usual que la determinacin de k se haga por medio de una placa circular
de 76.2 cm (30) de dimetro bajo una presin tal produzca una deformacin
del suelo (incrustamiento de la placa) de 0.127 cm (0.05), con lo que se
tiene.
BLOQUE
DE EPS
PLACAS DE
CARGA Y VIGAS
GATO
HIDRALICO
DIAL DE
MEDICIN
Figura 4.20. Armado de equipo de ensayo de mdulo de reaccin del EPS.

4=
5 6 78
= 4:/ 1& "/;6 :&
%
71 23
(Ecuacin 4-20)
Otras veces el mdulo de reaccin k del suelo se define como el

correspondiente a la reaccin de una presin de 0.7 kg/ cm2 (10 lb/ pulg2) a
86
su deformacin correspondiente en su deformacin correspondiente en

centmetros (o en pulgadas).
=
0.70 4:/ 1
4:
10 "/;6 :
=
=
"/;6 :&
) ( 1)
1&
) (;6 :)
(Ecuacin 4-21)
La grfica correspondiente a la prueba para determinar el valor K con la

placa ya mencionada es el tipo de la ilustrada en la figura 7.10
Cuando se emplean placas pequeas de dimetro D menores a la 76.2 cm
(30) es necesario hacer la siguiente correlacin:
=
0.70 >
)
76.2
(Ecuacin 4-22)
La curva esfuerzos deformaciones puede hacerse a base de incrementos

de carga e ir midiendo las deformaciones correspondientes y llegar, por
ejemplo, hasta una deformacin de 0.127*2= 0.254 cm, con lo cual, tomando
un coeficiente de seguridad igual a 2, se puede obtener el esfuerzo de
trabajo del suelo. Debe recordarse que este esfuerzo solamente es
representativo de una profundidad de 1.5 a 2 veces el dimetro de la placa
empleada.
Algo muy importante con relacin al mdulo de reaccin del suelo cuando
este dato vaya a ser empleado para el clculo de pavimentos de concreto
hidrulico es que K tiene ms efecto sobre el espesor de las losas para
cargas pesadas que para cargas livianas, debido a que a mayor presin se
reduce al radio del rea circular equivalente al rea real dejado por la llanta.
Un valor aproximado de K segn Braja Das es:
=
5
4:
4:
,
; ? 3 1 5 3
= 1 %6 %
?(1 6 ) 1
1
5B2 2% %
(Ecuacin 4-23)
87
Segn Teng, el mdulo de reaccin horizontal Kh vale:

En arenas:
= 41
> 4:
,
; > = ;7
? 1
63%2% % 3 ;2 5 ? 3 % ;2 B 3 ;2 5.
(Ecuacin 4-24)
Los valores de k1 son: 8 en arenas sueltas, 24 en arena media y 65 en arena

densa. Si el suelo est saturado los valores deben reducirse a la mitad.
1
41,
1.5?
En arcillas:
= 41
7 5 % :
(Ecuacin 4-25)
k1= 0 a 50 lb/pie3 para arcilla suave.

k1= 85 lb/pie3 para arcilla compacta.
k1= 170 lb/pie3 para arcillas muy compactas.
k1= 350 lb/pie3 para arcillas duras.
4.6.1 EQUIPO UTILIZADO PARA LA RELACIN DEL ENSAYO DE
MDULO DE REACCIN.
BLOQUE DE EPS
Se han empleado bloques de fabricados en nuestro pas los cuales
presentan las siguientes medidas de (2 * 1* 0,50) m; para el empleo en
este ensayo se ha considerado una densidad de 20 kg/m2 (ver Figura
4.20).
EQUIPO DE LABORATORIO
El equipo de laboratorio consta de juego de placas de acero de dimetro
variado de 36, 18 y 12 adems de las vigas de acero para la
transmisin de la presin ejercida por el volquete de carga (ver Figura
4.20).
88
VIGA DE DEFLEXIN
Sobre la cual se debern montar los deformmetros. La viga puede ser un
tubo estndar de 63.5 mm (2") de dimetro o un ngulo de acero de 76
x 76 x 6 mm (3"x 3" x "), o equivalente. Debe tener 5.5 m (18 pies) de
largo y debe descansar sobre soportes localizados por lo menos a 2.4 m
(8 pies) de la circunferencia de la placa de soporte o de la rueda o pata
de apoyo ms prxima. Todo el sistema para medir las Deflexiones
deber estar adecuadamente protegido de rayos directos del sol, de la
lluvia, etc.
VOLQUETE CARGADO CON MATERIAL PTREO

Es el cuerpo que genera la aplicacin de un esfuerzo generado por el
peso del material que se encuentra cargado en este; en nuestra
aplicacin el volquete se encuentra cargado en material ptreo (ver
Figura 4.20).
DIALES DE MEDICIN
Los cuales nos ayudan a medir la deformacin que sufre el cuerpo en
nuestra aplicacin se ha empleado diales de apreciacin en ( 0,01mm)
(ver Figura 4.20).
4.6.2 PROCEDIMIENTOS DE ENSAYOS DE MDULO DE REACCIN

El ensayo de absorcin se lo realiz siguiendo las especificaciones de la
Norma ASTM D-1195, el procedimiento utilizado se encuentra detallado en
la Tabla 4-9.
89
Tabla 4-8 Procedimiento del Ensayo de MDULO de Reaccin

MATEMTICA
ENSAYO DE MDULO DE REACCIN DEL POLIESTIRENO
EXPANDIDO ASTM D-1195
Paso 1: Ubicacin del bloque y montaje de equipo de ensayo (gato hidrulico,

vigas de transmisin de carga, placas de acero). Para la posterior aplicacin
de la carga transmitida considerando que su ubicacin se har en el centro del
eje de carga del volquete.
Paso 2: Encerado de diales para medicin de deformaciones producidas.
Paso 3: Aplicacin de carga generada por la transmisin del gato hidrulico.
Paso 4: Lecturas en los diales.
Paso 5: Aplicacin de ciclos de carga sobre la probeta de ensayo.
Paso 6: resultado final de ensayo marca de deformacin generada al 0,5% de
deformacin.
Figura 4.21 Deformacin final del bloque finalizado el ensayo
90
4.6.3 CLCULOS Y GRFICOS

DEFORMACIN.
DE
LA
RELACIN
CARGA
Cuando el valor de k'u es menor de 54.3 KPa/mm (200 psi/pulg), no es necesario

preparar las curvas de carga -deformacin. Sin embargo, cuando el valor de k'u es
de 54.3 KPa/mm (200 psi/ pulg) o mayor, es necesario dibujar dicha curva y
corregirla debido entre otras razones al asentamiento deficiente de la placa, a las
relaciones no lineales de carga -deformacin, o a la falla por cortante. En este caso
se dibuja la carga unitaria (kPa (lb/pulg)) sobre la placa contra la deflexin
promedio para cada incremento de carga.
La deflexin promedio se calcula con las lecturas de los tres diales entre el "cero" y
el final de cada incremento de carga. Cuando se promedia las lecturas de los tres
diales, se debern examinar cuidadosamente los datos para asegurarse de que se
est calculando un promedio razonable.
Si la relacin de carga -deformacin no da una relacin en lnea recta que pase por
el origen, se deber corregir la curva como se muestra (ver Figura.4.22).
Generalmente, la curva de carga-deformacin se aproximar a una lnea recta entre
las cargas unitarias de 69 y 207 kPa (10 y 30 psi). La correccin consiste en dibujar
una lnea recta, paralela a la porcin recta de la curva dibujada, que pase por el
origen. Para efectuar esta correccin, se requiere un adecuado criterio ingenieril.
Si la curva no presenta una porcin aproximadamente recta en toda su longitud, la
correccin por lnea recta, se basar en la inclinacin promedio de la curva que
pase al menos por tres puntos, escogidos en la zona de menor curvatura.
91
Figura 4..22 Correccin de la Curva de Carga-Deformacin
Existe cierta cantidad de deflexin en las placas de soporte, aun cuando se use una
serie de placas, la cual se traduce en una deformacin mayor en el centro que en
los bordes donde se efectuarn las medidas. Pu
Puesto
esto que el mdulo de reaccin del
suelo es realmente una medida del desplazamiento del volumen bajo la carga, la
deflexin menor medida en el borde, se traduce en un valor de k'u mayor que el que
realmente existe. La magnitud de la deflexin de la placa e
est
st relacionada
nicamente con la resistencia del suelo que se est ensayando. Por ello, para
cualquier valor de k'u la correccin que se deber hacer es siempre la misma. Esta
correccin se ha determinado mediante ensayos y se muestra en la curva de la
Figura 4.23.
92
Figura 4.23 Correccin de ku por Flexin de la Placa
La correccin de k'u se hace entrando al grfico de la Figura 4.29 con el valor

calculado de k'u sobre las ordenadas y proyectndolo horizontalmente hasta la
interseccin de la curva dibujada. El valor corregido para el mdulo de reaccin del
suelo (ku) se determina, entonces, proyectando verticalmente la interseccin
anterior, hasta la abscisa del g
grfico y leyendo
yendo el valor correspondiente.
Tabla 4-9 Resultados finales del Ensayo de Mdulo de Reaccin.
ENSAYO DE PLACA CON CARGA ESTTICA NO REPETIDA EN EPS
1196 93 (Reaproved 1997) /AASHTO T 222-81 (2004)
PROBETA N
RESUMEN DEL ENSAYO
FECHA
PRESIN
MXIMA
UTILIZADA
Kpa
PENETRACIN
MXIMA
mm
COEFICIENTE DE BALASTO (K)

PARCIAL
PROMEDIO
Kpa/mm
Kpa/mm
31 oct. 2013
78.033
5.387
13.913
31 oct. 2013
78.033
5.350
13.864
13.889
VER ANEXO 4 ENSAYOS COMPLETOS MDULO DE REACCIN EPS
93
CAPTULO 5: APLICACIN A TERRAPLENES SOBRE SUELOS

BLANDOS
Los suelos que presentan baja capacidad de soporte debido a la cantidad de agua
subterrnea son comnmente conocidos como suelos blandos. Suelos con estas
caractersticas presentan bajo ndice de permeabilidad, de resistencia al corte y alta
deformabilidad.
La construccin sobre suelos compresibles es un desafo que se presenta con una
frecuencia creciente en ingeniera, por lo tanto es importante desarrollar soluciones
que proporcionen reduccin significativa en el impacto ambiental, en el tiempo de
ejecucin, minimizando costos y maximizando la calidad final de la obra.
5.1
Teora de consolidacin
Supongamos un elemento de suelo blando y saturado tiene la posibilidad de
drenar el agua contenida en sus poros segn la ley de Darcy y al que
sometemos a una presin hidrosttica exterior.
Estado inicial Tiempo t=0; (ver Figura 5.1)
Toda la tensin externa la toma el agua que es incompresible por lo que no
hay cambio de volumen; los granos no interfieren entre s por lo tanto no
generan tensiones de friccin lo que equivale a decir que no hay tencin
efectiva.
Figura 5.1. Estado inicial.

94
Estado intermedio tiempo t0; el agua comienza a drenar, el volumen total

disminuye y los granos comienzan a trocarse entre s, por lo tanto generan
tensiones de friccin lo que equivale a decir que hay tensin efectiva.
El agua sigue con presin neutra es menos a la presin aplicada. (ver
Figura 5.2)
Figura 5.2. Estado en un tiempo determinado.

Estado final de Tiempo t=; (ver Figura 5.3)
El agua dren, el volumen disminuy, lo que provoc un mayor contacto
entre los granos, de tal forma que ahora la estructura granular es capaz de
tomar la totalidad de la carga externa, por lo tanto no hay ms presin
neutra.
Figura 5.3. Estado en tiempo final.

95
Figura 5.4. Transferencia de presin neutra u a presin efectiva p.
Clases de consolidacin. Puede ser PRIMARIA o SECUNDARIA. Primaria,

cuando cargado el suelo, la reduccin de volumen se debe a la expulsin del
agua, fenmeno en el que se transfiere la carga soportada por el agua al
esqueleto mineral, esta es la consolidacin propiamente dicha, tpica del
caso de los suelos de Ciudad de Mxico y de la Torre de Pisa, y con la que
nace la Mecnica de Suelos (Terzaghi, 1925).
Secundaria, cuando la consolidacin se da por reajuste del esqueleto mineral
y luego de que la carga est casi toda soportada por este y no por el agua.
5.1.1 Ensayo de consolidacin
Es importante analizar el problema de consolidacin de suelos, es necesario
determinar no solo el tiempo en el cual se produce la consolidacin sino
tambin la magnitud del asentamiento que tendr lugar debido a la
deformacin del suelo. Para esto se realiza la prueba de consolidacin, o
tambin llamada prueba de compresin confinada, la cual consiste en
someter a un esfuerzo de compresin axial a una muestra inalterada del
96
suelo en estudio. La muestra deber ser inalterada, porque esta prueba

depende de la estructura del suelo.
La muestra a utilizar en el ensayo es cilndrica con una altura pequea en
comparacin al dimetro de la misma. Esta se coloca dentro de un anillo
metlico (Ver Figura 5.5) que impide la deformacin transversal de la misma,
por lo tanto el cambio de volumen viene dado nicamente por disminucin de
la altura de la muestra. Dicho anillo, a su vez es colocado entre dos piedras
porosas que permiten el drenaje por ambas caras. El anillo con la muestra y
las piedras porosas, es colocado en un recipiente con agua, para asegurar
que la muestra est saturada durante la totalidad del ensayo. En contacto
con el dispositivo descrito, llamado consolidmetro, se coloca un flexmetro
LVDT (Transductor diferencial de variacin lineal 9 que mide la deformacin
en sentido vertical. El conjunto se ubica en un marco de carga. La aplicacin
de la carga se realiza a travs de un brazo de palanca. Se somete a la
probeta a distintos escalones de carga, manteniendo cada uno de ellos el
tiempo necesario hasta que la velocidad de deformacin se reduzca a un
valor despreciable.
Figura 5.5. Equipo empleado para el ensayo de consolidacin.

Para cada escaln de carga, se realizan mediciones de la deformacin para
diversos tiempos, y luego se traza con los datos obtenidos la grfica
97
deformacin versus el logaritmo del tiempo o la grfica deformacin versus

raz del tiempo. Dichas grficas son las llamadas curvas de consolidacin. Al
finalizar el ensayo se tienen curvas de consolidacin como escalones de
carga aplicados.
Antes de aplicar un nuevo escaln de carga, se registra el valor final de la
deformacin. Con este dato, con la altura inicial, y con el peso seco de la
muestra
puede
determinarse
el
valor
de
la
relacin
de
vacos
correspondiente al escaln de carga en cuestin. Este proceso se repite para

cada incremento de carga. Al final del ensayo se tiene, para cada uno de
ellos, un valor de relacin de vacos y, con estos datos, se puede trazar una
grfica en la cual en las abscisas se colocan los valores de presiones (carga
sobre el rea de la muestra) correspondientes a cada escaln de carga
logartmica y en la ordenadas las relaciones de vacos correspondientes.
Esta curva es llamada la curva de compresibilidad.
5.1.2 Curvas de consolidacin
Esta curva se la obtiene a partir del grado de consolidacin Uv (%) y del
factor de tiempo en escala logartmica. Esta curva puede demostrase que la
curva obtenida en el intervalo comprendido entre el 0 y el 50 % de la
consolidacin se aproxima a una parbola.
Entonces, con la realizacin de los ensayos podemos determinar la curva de
consolidacin real, la cual, si el suelo fuese ideal y cumpliese con todas las
hiptesis planteadas en la teora, coincidira con la curva terica a excepcin
de un cambio de escala (la curva terica esta expresada en valores
adimensionales como son el grado de consolidacin Uv y el factor de tiempo,
y la curva real esta expresada en acortamiento vertical (mm) y tiempo (min)).
Respondiendo a esta relacin, es que se traza la curva de consolidacin con
los datos obtenidos del laboratorio en forma descendente, desde el 0 % de la
consolidacin al 100%, anotando los valores de acortamiento de la muestra
medida a travs del tiempo.
98
Para determinar el coefici

coeficiente
ente de consolidacin Cv, Casagrande propuso un
mtodo grfico, partiendo de los datos obtenidos del ensayo de
consolidacin. En primer lugar debe trazarse para el escaln de carga que
represente la situacin iin situ del estado de tensiones impuesto, la curva
cu
deformacin vs log t. Para determinar el escal
escaln
n de carga de tapa o a la
cual se encuentra sometido el estrato compresible as como tambin la
sobrecarga aplicarse
.
. El escaln de carga deber ser tal que se aproxime
a la suma de ambas presiones. Para estar del lado de la seguridad se
utilizara el escaln de carga que supere a o +.
Figura 5.6. Curva de consolidacin.

Una vez dibujada la curva de consolidacin en escala semilogartmica
semi
(Figura 5.6),
), el mtodo consiste bsicamente en determinar sobre esa curva
el tiempo en el cual se desarrolla el 50% de la consolidacin primaria. Para
esto sigue el siguiente pr
procedimiento.
1. Determinar la deformacin terica correspondiente
nte 0% de la
consolidacin (do%). Pa
Para
ra esto debe elegirse un punto A en la parte
inicial de la curva de consolidacin de abscisa t1 y encontrar el punto
correspondiente de la curva para un tiempo t2=4t1. Entre ambos
puntos se determina la diferencia de ordenadas como la curva es
esencialmente parablica se demuestra que para una relacin de
99
ordenadas de 2 por lo que la ordenada al origen de dicha parbola se

ubica a una distancia por encima del punto A. La interseccin de
dicha recta con el eje de las ordenadas representan la deformacin
correspondiente al 0% de la consolidacin d0%).
2. Determinar la forma correspondiente al 100% de la consolidacin
primaria (d100%) para esto extender la recta tangente de la parbola
en el punto de inflexin y la recta tangente a los ltimos puntos de
consolidacin. Ambas rectas se intersectan en un punto B cuya
ordenada representa la deformacin correspondiente al 100% de la
consolidacin primaria.
3. Determinado el d0% y el d100% se determina la mitad de dicha
distancia que es la correspondiente al d50%. Teniendo este valor
como ordenada se determina el punto C en la curva cuya abscisa
corresponde al valor en el tiempo en el que se produce el 50% de la
consolidacin primaria (t50)
4. Con el t50 y T50 ( este ltimo obtenido de las curvas tericas
correspondiente a las condiciones utilizadas durante el ensayo)
podemos determinar el coeficiente de consolidacin como:
D =
E50
"
B50
(Ecuacin 5-1)
La altura Hlab, es la mxima distancia que recorre el agua durante el ensayo

de consolidacin, el ensayo se realiza permitiendo el drenado por las dos
caras de la muestra de manera que se acelere la consolidacin, por lo que
Hlab es la mitad de la altura de la muestra.
Tambin se puede determinar este coeficiente mediante el mtodo de Taylor,
el cual propuso obtener el tiempo de consolidacin del 90% a partir de la
curva deformacin-B, correspondiente al escaln de carga que represente la

100
situacin in situ. Determinado ese tiempo de consolidacin, puede luego

estimarse el coeficiente de consolidac
consolidacin,
in, empleando la ecuacin:
D =
E50
"
B50
(Ecuacin 5-2)
5
Para obtener el tiempo correspondiente al 90% de la consolidacin a partir

de la grfica deformacin vs B se procede de la siguiente manera
ma
(ver
Figura 5.7).

1. Dibujar la lnea recta que mejor se ajuste hasta intersecar los dos ejes,
despreciando
los
primeros
puntos
que
corresponden
al
acomodamiento de la probeta y del sistema de aplicacin de carga.

Llamamos A al punto que interseca con el eje de las deformaciones,
deformacion
quiere decir que tiene un 0% de consolidacin y B para el que
interseca con el eje B.
101
2. Determinado x a la distancia sobre la raz del tiempo, entre el origen y

el punto B, buscamos el punto C, de abscisa igual a 1.15 veces X.
3. Trazar la recta AC que interseca a la curva de consolidacin, tiene
como abscisa el punto al cual se obtiene el 90% de la consolidacin
(t90).
4. Con t90 calculado y el factor T90 obtenido de las curvas tericas,
segn el drenaje para una muestra del laboratorio del 90%, se obtiene
el coeficiente de consolidacin:
D =
E90
"
B90
(Ecuacin 5-3)
5.1.3 Curvas de compresibilidad

Mediante la curva de compresibilidad se puede calcular magnitud de
asentamiento que se puede dibujarla mediante diferentes relaciones (e vs log
; e vs , vs log ) aunque en general se expresa como relacin de
vacos en escala natural versus carga (presin efectiva9 en escala
logartmica.
Si se analiza la curva de compresibilidad en un ensayo se pueden visualizar
tres partes bien definidas. Un primer tramo curvo con una curvatura
creciente, tramo a, un segundo tramo recto (cuando se trabaja en un grfico
con la escala semilogartmica), tramo B y un ltimo tramo el cual se
disminuye la carga y la muestra recuperada parte de la deformacin, tramo
C.
El primer tramo llamado de recompresin, es aquel en el cual presiones
aplicadas al espcimen son menores o iguales a las presiones a las cuales el
suelo en cuestin ya ha sido sometido en el pasado. En el tramo recto o
tramo virgen, el suelo experimenta presiones a las cuales nunca ha sido
sometido y el ltimo tramo es llamado tramo de descarga, donde se
disminuye paulatinamente la carga hasta hacerla nula.
102
Para el clculo de asentamientos puede variar si la carga a la cual se

encuentra sometida el suelo (0), previo a la aplicacin de la sobrecarga
(), es menor o igual a la mayor presin a la cual ha sido sometida el suelo
a lo largo de su historia geolgica.
Por lo tanto se considera los siguientes estados:
Suelo normalmente consolidado: es aqul cuya carga o presin

efectiva es igual a la carga de preconsolidacin.
Suelo preconsolidado: es aquel cuya carga o presin efectiva actual

es menor que la carga de preconsolidacin.
Adems se debe considerar la carga de preconsolidacin: la cual es la

mxima carga o presin efectiva a la cual ha sido sometido un suelo durante
su historia geolgica. Para comprender de mejor manera se somete un
espcimen a un ciclo de carga y descarga curvas (A, B, C de la Figura).
Luego se realiza un nuevo ciclo de carga y descarga (curvas A, B y C) pero
con presiones mayores que la mxima en el primer ciclo.
Analizando estas curvas, se ve que los tramos vrgenes de ambos ciclos (B y
B) poseen la misma pendiente y uno se ubica como prolongacin del otro.
Adems vemos que el tramo de recompresin del segundo ciclo (A) termina
en coincidencia a la mayor carga aplicada en el primer ciclo de carga y
descarga. Se puede concluir entonces que el lmite entre el tramo de
recompresin y el tramo virgen es la carga de preconsolidacin. (ver Figura
5.9)
La determinacin de la carga de preconsolidacin en base a la historia
geolgica del suelo no es posible, por lo que Casagrande desarrollo un
mtodo grfico para determinar dicha carga en base a los datos obtenidos en
el ensayo de consolidacin.
103
Pasos para determinar la carga de preconsolidacin Casagrande.
1. Mediante inspeccin visual determinar el punto B que corresponde al

punto de mayor curvatura. Para ello es bueno recordar que la
curvatura es inversamente proporcional al radio de curvatura, es decir
que es equivalente a buscar el punto de mnimo radio de la curvatura
de la curva.
2. Desde el punto B trazar una recta horizontal H y otra recta tangente a
la curvatura en dicho puno llamada N.
3. Trazar la bisectriz del ngulo formado por las rectas H y N que pasa
por el punto B, semirrecta b.
4. Por ltimo determinar el punto O, como la interseccin entre la recta b
y la prolongacin del tramo recto de la curva del ensayo (M). La
abscisa del punto O corresponde al valor de la carga efectiva de
preconsolidacin c.(ver Figura 5.8)
La determinacin de la carga de preconsolidacin es fundamental para
entender el comportamiento del suelo ante la aplicacin de una sobrecarga.
O
(b)

5.2
Correcciones de curvas compuestas para obtener las del sitio.
Para la obtencin de las correcciones de la curva de compresibilidad se

realizan atreves de los casos tanto para suelos normalmente consolidados
104
atreves de la obtencin del ndice de compresibilidad Cc, mientras que para

el caso de un suelo preconsolidado se debe obtener el ndice de
recompresin Cr.
Para realizar la correccin de la curva de compresibilidad, en primer lugar se
debe obtener la carga de preconsolidacin c mediante el mtodo expuesto
anteriormente y compararla con la carga actual o para determinar si el
suelo es normalmente consolidado o preconsolidado. En funcin de esto
variarn las expresiones para el clculo de asentamientos.
5.2.1.1 Correccin para un suelo normalmente consolidado. Clculo del
ndice de compresibilidad.
La variacin de vacos e vs log para los suelos normalmente consolidados
es lineal con una pendiente que correspondiente al ndice de compresibilidad
(Cc) y se la denomina recta virgen o recta k a partir de la curva de
compresibilidad del ensayo. Para ello se sigue los siguientes pasos:
1. Sobre el grafico e - log se obtiene el punto I (c;eo), para ello trazar
una horizontal en la ordenada correspondiente a la relacin de vacos
inicial eo, calculada en base a los datos iniciales de la probeta. Dicha
horizontal se extiende hasta intersecar a la vertical que corresponde a
la carga de preconsolidacin c, que representa las condiciones insitu
del suelo y pertenece a la curva virgen k del mismo.
2. Prolongar la lnea correspondiente al tramo recto del ensayo hasta
intersecar a la horizontal correspondiente a la ordenada de valor
0,4eo, en un punto C que tambin pertenece a la recta k ya que todos
los tramos vrgenes tienden a converger en dicho punto. Unir los
puntos B y B', obteniendo as la recta k o recta virgen que representa
el comportamiento in situ de un suelo normalmente consolidado. (ver
Figura 5.9)
105

La pendiente de esta recta, es el ndice de compresibilidad buscado, Cc,
mediante el cual se calcula el asentamiento a tiempo infinito S.
D =
1 2
=
log( 2L 1) :
(Ecuacin 5-4)
5
'1: presin
n efectiva punto 1.
'2: presin
n efectiva punto 2.
e1: relacin de vacos punto 1.
e2: relacin de vacos punto 2.
Cc: ndice de compresibilidad.
'o:
'o: sobrecarga que ocasiona e
el proceso de consolidacin.
e: cambio de relacin de vacos ocasionado por el proceso de
consolidacin.
106
5.2.1.2 Correccin para caso de suelos preconsolidados. Clculo del

ndice de recompresin Cr.
Se comienza a corregir la curva de compresibilidad, pero en este caso en la
zona A o A de recompresin.
1. Sobre el grafico e log se denomina el punto a (o; eo)
correspondiente a las condiciones in situ del suelo. Se traza una
horizontal en la ordenada correspondiente a la relacin de vacos
inicial eo, calculada ce base a los daos iniciales de la probeta. Dicha
horizontal se extiende hasta intersectar a la vertical que corresponde a
la carga actual o.
2. Trazar una tangente a la curva de descarga, cuya pendiente Cs
considera igual a la pendiente de la tangente a la curva de
recompresin cr. Trazar una paralela a la recta de descarga que pase
por el punto (a) obtenido en el paso anterior. Prolongar dicha recta
hasta intersecar a la vertical correspondiente a la carga de
preconsolidacin, en b (c;ec), de esta forma se obtiene la recta de
recompresin.(ver Figura 5.10)
3. Por ltimo, determinar la pendiente de la recta de recompresin Cr
siguiendo el mismo razonamiento que se hizo para el caso del suelo
normalmente consolidado, y se calcula como:
107

D7 =
(Ecuacin 5--5)
'o:
'o: sobrecarga que ocasiona el proceso de consolidaci
consolidacin.
e: cambio de relacin de vacos ocasionado por el proceso de
consolidacin.
5.3
Calculo de Asentamientos.
Para proceder al clculo se debe considerar la modelizacin del suelo, e este caso
compuesto por dos fases, y que sucede cuando se aplica una carga, se disminuye
la altura del mismo porque disminuye la altura de vacos ( y se expulsa agua al
exterior) y por lo tanto se reduce la relacin de vacos e.
Se adopta el volumen de solidos unitario vs= 1 por lo que;
N
=N
N5
= N
108
(Ecuacin 5--6)
Por proporcionalidad se llega a que
1+
1+
(Ecuacin 5-7)
Entonces, para calcular el asentamiento total de un estrato de suelo

normalmente consolidado, a tiempo infinito S, se determina de la curva de
compresibilidad el valor de Cc como la pendiente de la recta k. cabe aclarar
que k es recta en escala semilogartmica por lo tanto la pendiente debe ser
determinada en dicha escala.
D =
1+Q
RSTRU
RUS
(Ecuacin 5-8)
Y despejando de la ecuacin el valor de e, y llamando al asentamiento

W=
nos queda.
W=
D
1+
X +
X
S: asentamiento total del estrato a tiempo infinito.

H: altura o espesor total del estrato que consolida
eo: relacin de vacos inicial
109
(Ecuacin 5-9)
Cc: ndice de compresibilidad

'o: presin efectiva actual ( para suelos normalmente consolidado coincide
con la cara de preconsolidacin c.
'o: sobrecarga que ocasiona el proceso de consolidacin.
En los suelos preconsolidados podemos diferenciar dos casos para la
determinacin del asentamiento total S a tiempo infinito, el primero cuando la
presin efectiva
ms la sobrecarga es menor que la carga de
preconsolidacin, 'o+ '< 'c. En este caso una vez determinado el ndice
de recompresin Cr, como la pendiente de la recta de recompresin, el
asentamiento se calcula como.
W=
D7
1+
X +
X
(Ecuacin 5-10)

Cr: ndice de recompresin
'o: presin efectiva actual ( para suelos normalmente consolidado coincide
con la cara de preconsolidacin c).
El segundo caso es aquel donde la suma de la presin efectiva ms la
sobrecarga supera a la carga de preconsolidacin, es decir 'o + ' > 'c,
para
calcular el asentamiento, son necesarios ambos ndices, de
recompresin y de compresibilidad, determinados como las pendientes de

las rectas de recompresin y virgen respectivamente.
110
Y teniendo en cuenta que '< '1 + '2 donde '1= ('c - 'o). Ahora
con dichos coeficientes el asentamiento se calcula con la ecuacin:
D7
W=
1+
+ U1
U
D
1+
X + 2
X
(Ecuacin 5-11)

ec: relacin de vacos correspondiente al punto de preconsolidacin.
Cc: ndice de compresibilidad
Cr: ndice de recompresin
'o: presin efectiva actual.
'c: carga de preconsolidacin.
U1 =
U 2 = 1
(Ecuacin 5-12)
Debido al tiempo que involucra el ensayo de consolidacin ( en general 24

horas por cada incremento de carga), es deseable poder contar con
relaciones que involucran otras propiedades de los suelos que son fcilmente
determinadas por ejemplo el LL, humedad natural, relacin de vacos, con el
ndice de compresibilidad. Con lo cual nos permiten estimar Cc para un
preclculo del asentamiento.
111
Coeficiente de consolidacin secundaria C

Con la tangente desde I y la asntota desde B, se obtiene el punto A, cuya
ordenada da el 100% de consolidacin PRIMARIA. Debajo de B, entre B y C,
tenemos la curva de consolidacin secundaria.
Para Terzaghi la consolidacin terminaba en B, al disiparse por completo la
presin de poros; pero en realidad, el asentamiento contina a una velocidad
que es funcin del logaritmo del tiempo (el flujo del suelo es viscoso).
C= cambio de relacin de vacos para el ciclo log10 despus de B.
W = DY
B2
B1
(Ecuacin 5-13)
S: asentamiento total del estrato.

C: coeficiente de consolidacin secundaria
t2= tiempo final estimado de consolidacin secundaria
t1= tiempo inicial de consolidacin secundaria
5.3
Evaluacin de asentamientos
La consolidacin impone la necesidad de evaluar la magnitud y la velocidad

de los asentamientos. Si las deformaciones totales del terreno varan en la
direccin horizontal, se producen asentamientos diferenciales. Si el suelo es
un limo arenoso, la permeabilidad puede ofrecer asentamientos rpidos que
suelen darse durante la construccin. Si el suelo es limo arcilloso, los
asentamientos pueden prolongarse durante un tiempo importante despus
de terminada la obra.
112
Anlisis de asentamientos. Pueden considerar dos casos: asentamientos por

una sobrecarga q en un rea infinita, o asentamiento por sobrecarga q en un
rea de tamao finito. Lo anterior se define segn la extensin del rea
cargada en comparacin con el espesor de la capa de subsuelo que se
considera deformable.
Para el caso de un rea cargada de extensin infinita, segn Terzagui, las
deformaciones y el flujo de agua se dan en una dimensin que es la
direccin vertical, e interesa la permeabilidad vertical del suelo. En este caso
se considerara el efecto de la sobrecarga constante a cualquier profundidad
del terreno deformable. (ver Figura 5.11)
Para el segundo caso, cuando el rea cagada es pequea como suele darse
en el caso de una zapata, es evidente la deformacin tridimensional del
subsuelo. Esta evaluacin se har teniendo en cuenta la variacin del
esfuerzo con la profundidad y a la rigidez o flexibilidad de la cimentacin
causante de la sobrecarga. (ver Figura 5.12)
113
5.4
Asentamientos permisibles
Los asientos admisibles son los asentamientos (totales y diferenciales)

mximos que tolera la estructura, incluyendo entrepisos y tabiques, sin que
se produzcan daos, como fisuras, descensos o giros que inutilicen la obra.
Definimos como distorsin angular al
cociente entre el asentamiento
diferencial entre dos columnas vecinas y la distancia entre ejes. Se acepta

que si la distorsin es menor a 1/500 no aparecen fisuras en los muros de
cierre; que hasta 1/360, se produce slo una ligera fisuracin en los
cerramientos; hasta 1/250 no es visible a simple vista; para 1/180 pueden
aparecer lesiones en la estructuras de hormign armado; y para 1/150
pueden daarse las estructuras metlicas. Las estructuras metlicas
admiten, en general, mayores deformaciones que las de hormign, aunque
las de hormign armado tienen un mejor comportamiento frente a las
deformaciones lentas debido a la fluencia del hormign.21 (Ver Tabla 5-1).
Para evitar los asientos diferenciales debe procurarse que la tensin del
terreno bajo las zapatas sea la misma. Sin embargo, como el terreno no es
21
(CALAVERA, 1997)
114
de calidad uniforme, hay inevitablemente asientos diferenciales que pueden

alcanzar a 2/3 del asiento total. Puede admitirse un asentamiento total entre
2 y 4 cm para estructuras con mampostera, y entre 4 y 7 cm para estructuras
con prticos de hormigones armados o metlicos.
El asentamiento total depende, entre otros factores, de:
La distribucin de los distintos estratos de suelo y sus espesores, que
determine por medio de sondeos.
Las caractersticas geotcnicas de cada suelo, en especial el ndice de poros
y el coeficiente de compresibilidad, que se conocen por medio de ensayos
(para arcillas).
En los suelos finos arcillosos las cargas de poca duracin se pueden
considerar como que no producen asentamientos, por lo que la carga de
servicio ser nada ms la carga muerta ms un porcentaje de carga viva.
Para los suelos granulares la carga de servicio debe ser aquella que se
espera se presente en cualquier tiempo de la vida de la estructura, ya que
estos se asientan casi inmediatamente despus que reciben carga. 22 (Ver
Tabla 5-2).
Tabla 5-1 Asentamientos diferenciales.23
Asentamientos diferenciales mximos permisibles segn el tipo de estructura
Tipo de estructura
Para arenas y
Para arcillas
para arcillas duras
suaves
0,002L
0,002L
0,007L
0,001L
Cimentaciones de columnas
para:
Estructura de acero y concreto
reforzado
Para columnas recubiertas de
ladrillo
L = distancia entre ejes de columnas, en cm.

22
23
(Salas, 1996)
(Peck, 1975)
115
Tabla 5-2 Asentamientos totales.

Asentamientos mximos totales permisibles
Edificios comerciales
2.5 cm
Edificios industriales
3.5 cm
Almacenes
5.0 cm
Cimentacin de mquinas
0.05 cm
5.4.1 Asentamientos por su funcionalidad.

5.4.1.1 Asentamientos en zapatas
El asentamiento por consolidacin de las zapatas en suelos cohesivos

saturados o parcialmente saturados se puede considerar de igual manera
que en el anlisis anteriormente realizado en este captulo para el clculo de
asentamientos los diferentes estados en los cuales se puede encontrar el
suelo, teniendo as el clculo de asentamientos que se efectan en este tipo
de aplicacin sobre un estrato de suelo cohesivo.
En suelos sobreconsolidados:
W=
D7
1+
+ U1
U
D
1+
En los suelos normalmente consolidados:

W=
D
1+
En los suelos subconsolidados:

W=
D7
1+
116
X +
X
X +
X
X + 2
X
(Ecuacin 5-14)
(Ecuacin 5-15)
(Ecuacin 5-16)
Asentamientos secundarios: Este tipo de asentamiento es el ms importante

para las arcillas altamente plsticas y los suelos orgnicos. Estos tipos de
asentamientos se deben considerar exclusivamente como estimacin
aproximada.
W = DY
B2
B1
(Ecuacin 5-17)
Tabla 5-3 Asentamientos importantes en terraplenes de soporte de

estructuras.24
PUNTO DE
CONTRUCCIN
I. SOLO TERRAPLN
II. TME + ZAPATA
CONTINUA (NO DECK)
III. TME + ZAPATA +
DECK(CM+CV)
IV. TME + ZAPATA
CONTINUA +
DECK(CM+CV) +
FILTRACIN
NOTAS:
ESFUERZO ESTIMADO
NETO APLICADO (lb/pie2)
ASENTAMIENTO ASENTAMIENTO
(pulg2)
NETO (pulg)
2.77
3.5
6.02
0.52
5.5
6.52
7.5
1.6 (Durante la
construccin)
0.5 (=5.5-5.0)
2.0 (=7.5-5.5)
1) Los 2 pies de espesor de empotramiento para la TME (tierra mecnicamente estabilizada) se

tom en cuenta al estimar el esfuerzo neto aplicado.
2) EL anlisis de asentamiento se determin utilizando el mtodo Schertmann (1978) que permite
la estimacin de largo tiempo (creep) asentamiento. En este proyecto, se encontraron suelos
relativamente secos, de baja plasticidad, suelo fino granulado donde encontraron la posibilidad que
podra posiblemente deformarse tiempo despus de la construccin.
3) Un periodo de tiempo de 1.5 meses se asume para el anlisis del punto II y III. Para esta
duracin, el componente Creep de deformacin disminuye el 5% de los asentamientos registrados
del punto II y III. Se conserva, un periodo de tiempo de 10 aos que se asumen las deformaciones
por creep del punto IV., despus el cual se asumi que las deformaciones por creep no ocurrirn
significativamente. Nota, el asentamiento neto de 2 pulgadas ser entre los puntos III y IV y es
atribuida enteramente al asentamiento por creep.
5.4.1.2 Asentamientos en pilotes.
Es importante considerar para nuestra investigacin los pilotes que

atraviesan terraplenes los cuales debern penetrar como mnimo 3000 mm
en el suelo original, a menos que a una penetracin menor ocurra rechazo o
24

117
haya un estrato de apoyo competente. El relleno utilizado para construir

terraplenes deber consistir en un material seleccionado que no obstruya la
penetracin de los pilotes hasta la profundidad requerida el tamao mximo
de cualquier partcula del relleno deber ser menor o igual que 150mm.
Cuando sea necesario se deber especificar la relacin de una perforacin
previa o de inicio en las ubicaciones donde irn los pilotes, particularmente
en el caso de pilotes de desplazamiento.25
Existen tres tipos de caso para asentamientos en pilotes perforados
individuales los cuales son:
El asentamiento inmediato.
Para le estimacin del este tipo de asentamiento se considerar los

procedimientos empleados para el anlisis en fundaciones superficiales,
usando la ubicacin de la zapata equivalente especificada. (ver Figura
5.13 y 5.14)
Figura 5.13. Esquema de pilotes en suelo.
25

118
Figura 5.14. Esquema de pilote en suelo firme.
El asentamiento por consolidacin si el pilote est construido en

suelos cohesivos.
Reese y ONeill (1988) resumieron datos adimensionales sobre la relacin

carga-asentamiento de los pilotes perforados, como se muestran (ver
Figura 5.15 y 5.16).26
Figura 5.15.
Transferencia de carga por friccin lateral (normalizada) en
funcin del asentamiento.

26

119
asentamiento.
La compresin axial del pilote perforado.
Se deber dar preferencia a los procedimientos de diseo basados en

anlisis estticos en combinacin con un monitoreo in situ durante el hincado
o ensayos de carga.
Los resultados de los ensayos de carga se pueden extrapolar las
subestructuras adyacentes para las cuales las condiciones del subsuelo son
similares. La capacidad de carga de los pilotes se puede estimar usando
mtodos analticos o mtodos basados en ensayos in situ.
La capacidad de carga mayorada de los pilotes, QR, se puede tomar como:
QR = Qn = q Qult o bien
(Ecuacin 5-18)
Q R = Qn = qp Q p + qs Q s
Para lo cual:
Qp = qp Ap
(Ecuacin 5-19)
120
Qs = qs As
(Ecuacin 5-20)
Donde:
q = factor de resistencia para la capacidad de carga de un pilote individual
para aquellos mtodos que no diferencian entre la resistencia total y la
contribucin individual de la resistencia de punta y la resistencia friccional
Qult = capacidad de carga de un pilote individual (N)
Qp = resistencia de punta del pilote (N)
Qs = resistencia friccional del pilote (N)
qp = resistencia de punta unitaria del pilote (MPa)
qs = resistencia friccional unitaria del pilote (MPa)
As = rea superficial del fuste del pilote (mm2)
Ap = rea de la punta del pilote (mm2)
qp = factor de resistencia para la resistencia de punta especificado en la
Tabla para aquellos mtodos que dividen la resistencia de un pilote en una
contribucin de la resistencia de punta y una contribucin de la resistencia
friccional
qs = factor de resistencia para la resistencia friccional especificada en la
Tabla para aquellos mtodos que dividen la resistencia de un pilote en una
contribucin de la resistencia de punta y una contribucin de la resistencia
friccional
La capacidad de carga de un pilote en suelo se deriva de la resistencia de
punta y/o la resistencia lateral, es decir, la friccin superficial. Tanto la
resistencia de punta como la resistencia friccional se desarrollan en
respuesta al desplazamiento de la fundacin. Es poco probable que los
mximos
valores
de
ambas
resistencias
121
ocurran
para
el
mismo
desplazamiento. La resistencia friccional tpicamente se moviliza plenamente

con desplazamientos de aproximadamente 2,5 a 10 mm. Sin embargo, la
capacidad de punta se moviliza una vez que el pilote se asienta
aproximadamente el 8 por ciento de su dimetro.
El valor de q depende del mtodo utilizado para estimar la capacidad de
carga del pilote y puede ser diferente para las resistencias de punta y
friccional (ver Tabla 5-3).27
Tabla 5-4 Factores de Resistencia para el Estado Lmite de Resistencia

Geotcnica en Pilotes Perforados Cargados Axialmente.28
27
28

122
5.4.1.3 Asentamientos en muros de tierra estabilizados y hormign

armado.
El
asentamiento
admisible
de
los
muros
de
tierra
estabilizada
mecnicamente se deber basar en la capacidad de deformacin longitudinal

del revestimiento y el propsito final de la estructura.
Si las condiciones de fundacin indican que en una distancia horizontal corta
habr grandes asentamientos diferenciales se debern proveer juntas de
deslizamiento en toda la altura del muro.
Tambin se deber evaluar el asentamiento diferencial entre el frente y la
parte posterior del muro, particularmente considerando su efecto sobre la
deformacin, la alineacin y las tensiones en las conexiones del
revestimiento.
En el caso de los sistemas con revestimiento formado por paneles rgidos de
hormign y en los cuales el ancho mximo de las juntas es de 19 mm, la
mxima
pendiente
admisible
resultante
del
asentamiento
diferencial
calculado se puede tomar como se indica (ver Tabla 5-4).

Tabla 5-5 Gua para limitar la distorsin de los revestimientos de
hormign prefabricado utilizados en muros de tierra estabilizada

mecnicamente.29
Asentamiento diferencial lmite
Ancho de las
juntas (mm)
19
13
6
29
rea 2.800.000 mm2

1/100
1/200
1/300
2.800.000 mm2
rea 7.000.000 mm2
1/200
1/300
1/600

123
Para los muros de tierra estabilizada mecnicamente con revestimientos de

paneles de hormign prefabricado el asentamiento total se debera limitar a
50 mm y el asentamiento diferencial lmite debera ser de 1/500. Para los
muros con revestimientos de bloques de hormign construidos por
segmentos el asentamiento diferencial lmite debera ser de 1/200. Para los
muros con revestimientos de mallas de alambres soldados o muros en los
cuales se coloca un revestimiento de hormign in situ una vez que
bsicamente ha finalizado el asentamiento del muro, el asentamiento
diferencial lmite debera ser de 1/50. Estos criterios para el asentamiento
diferencial lmite consideran exclusivamente las necesidades estructurales
del revestimiento. Es posible que sea necesario aplicar criterios ms estrictos
para satisfacer requisitos estticos.
5.4.1.4 Asentamientos en estructuras enterradas.
En consideracin a la gran aplicacin de este material se ha considerado su
empleo sobre estructuras enterradas para de esta manera disminuir carga
sobre estas, por lo cual se analizarn los asentamientos sobre este tipo de
aplicaciones.
Limitantes de asentamiento sobre estructuras enterradas y revestimientos
para tneles.
Una vez que se ha colocado el relleno sobre la coronacin se debern

limitar los asentamientos del relleno con respecto a la estructura para
as controlar las fuerzas de friccin negativa. Si el asentamiento del
relleno lateral ser mayor que el de la estructura es posible que sea
necesario realizar un anlisis detallado.
Se debern limitar los asentamientos a lo largo del eje longitudinal de

las estructuras en arco a fin de mantener la pendiente e impedir la
fisuracin al pie de los arcos.
Los asentamientos diferenciales calculados a lo ancho de la estructura, ,

debern satisfacer la siguiente expresin:
124
0.01W
+
(Ecuacin 5-21)
Donde:
S = ancho de la estructura (mm)
R = altura de la estructura (mm)
Es posible que se requieran lmites ms restrictivos para los asentamientos si
es necesario proteger los pavimentos o limitar las deflexiones diferenciales
longitudinales.
Una vez que se ha colocado el relleno sobre el arco superior de la estructura

es posible que se produzcan fuerzas de friccin negativa si el relleno se
asienta hacia las
fundaciones ms que la estructura. Esto hace que la
estructura soporte ms carga de suelo que el peso del suelo directamente

sobre la misma. Si se realizan antes de instalar la estructura, las mejoras del
predio tales como sobrecarga, compactacin de las fundaciones, etc.
Muchas veces permiten corregir estas condiciones.
Si la estructura se asentar uniformemente junto con los suelos adyacentes,
los tramos largos que se construyen con solera se pueden construir sobre
una contraflecha para lograr una superficie final adecuada.
El asentamiento diferencial a lo ancho de la estructura, entre zapatas, se
limita con el objetivo de evitar excentricidades excesivas. El lmite establecido
para cualquier rotacin inducida por un asentamiento de la estructura
mantiene el eje del arco superior a 1 por ciento del ancho, tal como se ilustra
(ver Figura 5.17).30
30

125
asentamiento.
Asentamiento diferencial
La rotacin de la estructura, , se puede determinar de la siguiente manera.
[ = tan_`
5.5
(Ecuacin 5-22)
Materiales para la construccin de terraplenes
Uno de los objetivos del proyecto de una carretera o de un ferrocarril es tratar

de compensar las tierras, es decir que el volumen de tierras excavado
coincida sensiblemente con el de los rellenos a construir. En el caso de que
los materiales excavados no sean aptos para su utilizacin, o en el caso en
que la zona transcurra por regiones de suave topografa con escaso
movimiento de tierras, el proyecto debe estudiar y definir las zonas donde se
obtendrn los materiales para la construccin de la obra.
Varios son los factores que intervienen en la eleccin de un prstamo. Las
caractersticas geotcnicas del material, sus reservas conocidas, su
localizacin relativa del proyecto, las facilidades de ocupacin y extraccin
del material, el impacto ambiental, son aspectos fundamentales que
intervienen en el anlisis tcnico econmico necesario para la eleccin
final.31
31
Suelos, S. E. (1997). Simposio Nacional de Geotcnia VAl. Madrid.

126
SECCION 817. MATERIAL PARA MEJORAMIENTO, TERRAPLENES Y

PEDRAPLENES.32
817.1. Generalidades.
817-1.01.
Objetivos.-
La presente especificacin tiene por objeto
determinar los requisitos que deben cumplir los materiales a emplearse en

las capas de mejoramiento de la subrasante, rellenos o terraplenes de altura
mayor a los 3.00 metros o pedraplenes, cuando se los requiera.
817-1.02.
Alcance y Limitaciones.- Lo aqu expuesto se complementa
con lo establecido en el Captulo 300 de estas especificaciones, el mismo

que se consultar para la correcta aplicacin de este documento. Las
especificaciones particulares de la obra pueden oponerse a lo establecido en
este Captulo, en cuyo caso prevalecer lo dicho en ellas, particularmente lo
concerniente a procedencia y tipo de materiales.
817-2. Rellenos y Terraplenes.
817-2.01.
Generalidades.- Los rellenos y terraplenes deben construirse
con materiales provenientes de las zonas de prstamo sealadas en los

planos o definidas por el Fiscalizador. Los prstamos pueden ser laterales a
la va o proceder de depsitos o bancos preestablecidos, en cuyo caso se
denominarn importados. Se preferir el empleo de materiales obtenidos de
los cortes necesarios para la construccin de la va, salvo que los
documentos contractuales hayan establecido la inconveniencia de usarlos,
dadas sus caractersticas.
La sustitucin de prstamos se har con otros de calidad superior o que
presenten menor longitud de transporte, y siempre con la autorizacin por
escrito del Fiscalizador.
32
MOP. (2002). ESPECIFICACIONES MOP. QUITO.

127
817-2.02.
Requisitos.-
Los suelos empleados en la construccin de
rellenos y terraplenes deben ser de calidad adecuada, y no deben contener

desperdicios, races, materia vegetal, putrescible o perecedera u otro
material inconveniente. No se emplearn suelos orgnicos, turbas y otros
suelos similares.
Los suelos empleados en la construccin de los rellenos deben poseer una
capacidad portante adecuada, y no deben presentar expansividades
mayores al 4%. Tampoco se permite el empleo de suelos que en el ensayo
de compactacin realizado, de acuerdo a lo prescrito en la Norma AASTHTO
T-180, presenten densidades mximas menores a 1.400 Kg/m3.
Cuando en la zona exista alta ocurrencia de suelos rocosos, formados por
bloques o cantos de tamaos mayores a los de la grava mezclada con
material ms fino, su colocacin y compactacin se efectuar como se indica
para los pedraplenes, ms adelante en esta Seccin.
Las ltimas capas de los rellenos o terraplenes deben construirse con los
mejores suelos disponibles, y en ellas se exigir que la expansividad sea
menor al 2% y que su capacidad de soporte sea igual o superior a la
empleada en el diseo del pavimento.
817-3. Capas de Mejoramiento.- Cuando en los documentos contractuales
se haya establecido la necesidad de colocar una capa de mejoramiento de la
subrasante, sta se construir con los materiales establecidos en los
documentos contractuales, y cumplir todo lo exigido para las ltimas capas
de terrapln que se indica en el numeral anterior.
817-4. Pedraplenes y Enrocados.- Cuando se haya especificado el empleo
de pedraplenes, las especificaciones especiales de la obra deben establecer
las granulometras exigibles de los materiales a emplearse y los requisitos de
resistencia a la abrasin de los mismos, en funcin de las disponibilidades
del lugar.
128
Los pedraplenes se construirn en capas de hasta 80 cm. de espesor,

compactndolas con rodillo liso vibratorio de peso mayor a 25 toneladas. No
se emplearn bloques o cantos cuyo dimetro sea superior a 1/3 del espesor
de la capa.
Los enrocados se colocarn a mano o empleando gra o equipo similar, de
acuerdo al tamao de los bloques. Cuando se especifique enrocado en obras
en contacto con agua, se deber colocar un filtro adecuado por debajo de l,
para impedir el sifonaje de los suelos de apoyo. Este filtro puede ser un
geotextil del tipo no tejido y de espesor mnimo de 2.0 mm. o una capa de
granulometra tal que sirva al propsito indicado.
817-5. Ensayos de Control.- En todo relleno o terrapln y en las capas de
mejoramiento deben realizarse ensayos de densidad de campo empleando
para ello cualquier mtodo apropiado, aprobado por el Fiscalizador, con una
frecuencia de uno por cada 300 m3 de material colocado y compactado.
Adicionalmente, se efectuar un ensayo de compactacin tipo Proctor,
empleando la energa especificada en los documentos contractuales por
cada 1.000 m3 de material colocado y compactado. Adicionalmente, con el
mismo material empleado para el ensayo de compactacin, se realizarn
ensayos de granulometra, lmite lquido y lmite plstico, para verificar la
uniformidad del material empleado.33
CARACTERSTICAS GEOTCNICAS EN BASE A ESPECIFICACIONES
VALES DE ESPAA-MADRID.34
Tamao mximo
Es evidente que viene limitado por el espesor de capa y est, a su vez, por
los equipos de extendido y compactacin previstos que deben conseguir, en
33
34
Suelos, S. E. (1997). Simposio Nacional de Geotcnia VAl. Madrid

129
todo el espesor de la capa, la densidad de compactacin requerida en las

mejores condiciones de humedad.
Granulometra
No se limita el porcentaje de finos ya que tanto este valor como el de la
plasticidad estn ligados a la resistencia, la cual se exige bajo la forma de
CBR, o bajo la condicin de que se demuestre la estabilidad del relleno.
Plasticidad
Esta condicin se limita a los suelos que tienen finos en un porcentaje
importante de forma que su posible plasticidad sea representativa. Hoy en
da se rechazan arenas arcillosas con escasos finos por la excesiva
plasticidad de estos, pese a que no pueden intervenir en el comportamiento
resistente dado que este se debe a los contactos entre partculas ms
gruesas. As pues, para los suelos con ms de un 15% de partculas de
tamao menor de 0.40 mm, se aceptan abiertamente limites lquidos
menores de 40; o bien, suelos hasta lmites lquidos de 65 pero situados por
encima de la lnea A de la carta de plasticidad de Casagrande, es decir con
finos arcillosos ms que limosos.
Densidad de compactacin
A los materiales que van a utilizarse se les exige que puedan ponerse en
obra con una densidad igual a un determinado obtenida en el ensayo proctor,
bien sea normal o modificado.
Capacidad portante
Para los materiales que van a formar parte del ncleo y del cimiento se les
exige una mnima resistencia medida por el CBR (>3), y en caso contrario,
que se demuestre que las condiciones de resistencia y deformabilidad del
relleno son aceptables para el nivel de servicio de la va.
130
Para suelos que formarn la coronacin, la capacidad portante necesaria

ser la que fije el tipo de explanada previsto.35
Condiciones de Humedad
Si los suelos tienen muchos finos arcillosos y estn muy secos en su
yacimiento, ser necesario humectarlos abundantemente en obra; y el
procedimiento normal del riego superficial no puede garantizar un
homogneo y eficaz aumento de humedad. El problema es peor si estn con
humedad mucho mayor que la ptima (ms de 5 puntos por encima) pues las
alternativas para bajarla: extraccin y extensin en capas delgadas, acopios
intermedios, escarificadores posteriores al extendido etc., suponen costos
importantes y pueden ser imposibles de realizarse en climas hmedos. Si los
suelos son arenosos es obvio que los cambios de humedad sern ms
asequibles.
Con esto se indica que los suelos sobre todo los que tienen muchos finos,
deberan tener una humedad no muy diferente de la ptima de
compactacin. En caso contrario, el proyectista debe analizar el coste y la
posibilidad de modificar en obra o estudiar la viabilidad de proyectar un
relleno construido con un material en condiciones de humedad distintas de la
ptima.
35
Suelos, S. E. (1997). Simposio Nacional de Geotcnia VAl. Madrid
131
Tabla 5-6 Caractersticas de materiales para la construccin de Terraplenes.

CONDICIONE
CORONACI
CIMIENTO
NCLEO
ESPALDONES
S
N
Tamao
< 2/3 e (espesor de capa)
mximo
Tamao
mayores de
< 25%
e/2
Limite lquido
< 40
Limite lquido
40LL<65
con ndice de
Ip > 0.73 LL -14.6
plasticidad
Materia
<2%
orgnica
Densidad de
95 %
100 %
compactacin
Requerida por
CBR
>3
el tipo de
explanada
Resistencia en
condiciones de
Buena
mal drenaje del
Condiciones
apoyo
exigidas en
Posible,
cuanto a la
mediante
impermeabilidad
Posible,
estudio
, resistencia,
mediante
Utilizacin de
especial
peso y
estudio
otros
verificando su
proteccin
especial
materiales de
puesta en
No posible
frente a erosin.
verificando
peor calidad o
obra su
las
de CBR3
deformabilida
caracterstica
dy
s resistentes
caracterstica
s resistentes
Posible en
Utilizacin de
condiciones
No
suelos
recomendabl
especiales
No posible
colapsables
e
puesta en
expansivos
obra
Posible en
condiciones
Ubicacin de
especiales de
suelos que
No
puesta en
contienen ms recomendabl
obra y
No posible
de 2% de
e
exigiendo
caracterstica
sulfatos
s al material
de coronacin
132
5.6
Calificacin de los materiales
Se distinguan tres zonas en los terraplenes (ver Figura 5.19), cimiento,

ncleo y coronacin. Se cree conveniente distinguir una cuarta zona que
antes formaba parte del ncleo, los espaldones, ya que es una parte que se
ve afectada directamente por los cambios climticos y por la erosin, frente a
la estabilidad que debe corresponder a la parte central del ncleo. 36
El espesor de los espaldones podra considerarse 2m.
Clasificacin de suelos
El terreno natural, clasificado en cuatro grupos: inadecuados, tolerables,
adecuados y seleccionados.
Las caractersticas que ese exigan a cada uno de ellos se esquematizan en
la siguiente Figura y se referirn a su granulometra, determinada e base a
ensayos granulomtricos por tamizado, plasticidad de finos, determinada
mediante el ensayo para obtener los lmites de Atterberg, la compactabilidad
del suelo, determinada mediante el ensayo proctor, la capacidad portante,
determinada mediante el ndice de CBR, e incluso con este ensayo se
determinaba la expansividad, a travs de la medida de hinchamiento.
Tambin se exiga un contenido en materia orgnica, que puede
determinarse, o bien por el mtodo del permanganato, o bien utilizando el
azul metileno.
En cuanto a la granulometra, distinguan entre los tamaos mximos y la
cantidad de finos. La primera condicin se referir a los gruesos superiores a
15 cm a un 25 %, en caso contrario el relleno resultante se denomina
pedrapln.
La segunda condicin se referira al contenido en finos, que tena que ser
menor del 35% para ser clasificado como suelo adecuado o seleccionado.
36
(Suelos, 1997)
133
La tercera condicin se estableca con los lmites de Atterberg del material

que pasa por el tamiz 0.08 mm, exigiendo que el lmite liquido sea menor que
40 para ser clasificado como suelo adecuado o seleccionado.
En cuanto al ndice de plasticidad, suelos con limite liquido hasta LL=65 se
podan considerar como tolerables si estaban situados por encima de la lnea
IP > 0.6LL 9, que se situaba ligeramente por debajo de la lnea A del
grafico de plasticidad de Casagrande (ver Figura 55).
Otra condicin exigida es que la densidad mxima proctor, fuera superior a
p=1.45 gr/cm3 y que fuera el CBR > 3, al menos para que el suelo fuera
tolerable. Tambin se exige que el hinchamiento, medido en el ensayo de
CBR, fuera inferior al 2% en los suelos adecuado.
En cuanto a la materia orgnica, se permite un mximo del 2% en los suelos
tolerables (ver Figura 5.18).
Figura 5.18. Clasificacin de suelos considerando su Ip y Wl.

Por lo tanto la clasificacin de suelos parece que debe basarse en sus
caractersticas granulomtricas y en la plasticidad de los finos. Tambin es
importante mantener un criterio en el contenido de materia orgnica.
134
Despus de la experiencia adquirida, conviene darle un tratamiento

especfico a los suelos expansivos para su uso en espaldones y en
coronacin y a los suelos colapsables, en aquellos emplazamientos en que
sea posible la modificacin en el grado de saturacin una vez colados.
Una vez que el material no cumple la condicin de terrapln, ser pedrapln
si el contenido de finos es inferior al 10%, y si pasa por el tamiz #20 menos
del 30%.
El resto de materiales se considera que forman un relleno denominado todo
uno.
La clasificacin de los suelos en funcin de la plasticidad de los finos. Se
presenta una divisin de 5 grupos los cuales son seleccionados, adecuados,
tolerables, marginales e inadecuados; el grupo marginal este tipos de
suelos que, colocados de forma adecuada, y realizando previamente un
estudio de ellos se comportaron de forma satisfactoria en el relleno.
Estos suelos considerados como marginales abarcan todos los clasificados
como limos que tienen un lmite lquido superior de LL = 40 y la franja del
material arcilloso con 65 LL 90.
Quedan por tanto como materiales inadecuados, los materiales arcillosos de
muy alto lmite lquido, LL > 90, coincidiendo en esto con las normas
britnicas.
Sales solubles
Uno de los problemas que plantean las sales solubles relacionadas
directamente con el comportamiento de los terraplenes es su disolucin en el
agua intersticial y su lavado si existe circulacin de agua. Esto lleva consigo
un aflojamiento en la estructura del suelo y un aumento de asientos as como
disminucin de resistencia. En funcin de su contenido en las sales solubles,
de forma anloga a como se contempla el contenido en materia orgnica,
135
siempre que estas sales estn constituidas por yesos, y que la presencia de
otras sales solubles, en particular como la sal comn, no supere el 0.5%.
Por ello se limita el contenido en sales solubles a un 1% en el caso de
material seleccionado, a un 2% en el caso de suelos adecuados, y a un 5%
en caso de suelos tolerables.
Suelos a utilizar con carcter general.
En la coronacin se pueden utilizar suelos seleccionados o adecuados. En
cuanto a los suelos tolerables selo se admiten si estaban estabilizados con
cal o cemento, mientras que se admite contenido de materia orgnica sea
inferior al 1%, y el contenido en sales solubles sea menor del 2%.
En el ncleo y cimiento del terrapln se pueden utilizar suelos seleccionados,
adecuados y tolerables, tambin suelos marginales pero siempre y cuando
se haga un estudio especial en cuanto a su resistencia, deformabilidad,
colapsibilidad, expansividad, y solubilidad y se tomen las medidas adecuadas
en funcin de los resultados obtenidos, no solamente en el caso de la
colocacin, sino que, en el caso que fueran expansivos los suelos, se deben
evitar plantaciones de rboles que desarrollen races profundas, que
modifiquen estacionalmente las condiciones de humedad del ncleo del
terrapln.
Tambin en el ncleo podrn utilizarse suelos con contenidos en yeso, entre
el 5 y 20% si, cumpliendo el resto de las condiciones como materiales
tolerables, se toman las siguientes precauciones en su puesta en obra para
evitar la disolucin.
1) Conseguir un ncleo muy compacto con una permeabilidad muy baja.
2) Impedir el acceso al relleno de las aguas tanto superficiales como
profundas, mediante medidas de drenaje e impermeabilizacin.
136
Suelos con contenido de yeso superiores al 20% requieren un estudio

especial que garantice su estabilidad, en el cual tendr mucha importancia la
ubicacin y las precipitaciones de la zona.
En los espaldones se admiten suelos seleccionados, adecuados, o tolerables
pero siempre que en estos ltimos el contenido en yeso sea inferior al 2% y
no sean expansivos para evitar en este caso el posible agrietamiento de la
superficie, en funcin de los cambios de humedad estacionales.
Capacidad portante exigida
En la coronacin debe tener el terrapln un valor de CBR un valor con el tipo
de explanada que se vaya a colocar encima, as tenemos:
Explanada E. 1
5 CBR 10
Explanada E. 2
10 CBR 200
Explanada E. 3
20 CBR
Figura 5.19. Partes constitutivas de los terraplenes
137
5.7
Construccin de terraplenes tradicionales37.

SECCION 305. TERRAPLENADO
305-1.01. Descripcin.-
Este trabajo consistir en la construccin de
terraplenes para caminos por medio de la colocacin de materiales

aprobados provenientes de los cortes y, de ser requerido, de las zonas de
prstamo; se formarn capas debidamente emparejadas, hidratadas u
oreadas y compactadas, de acuerdo con los requerimientos de los
documentos contractuales y las instrucciones del Fiscalizador. Se incluye
adems la preparacin necesaria de las reas en que los terraplenes sern
construidos, la colocacin y compactacin de material en reemplazo de
material inadecuado que se haya removido y la construccin de terraplenes
provisionales para sobrecarga.
Se dar especial atencin a lo indicado en la subseccin 305-2 y en el numeral
303-2.02.6 de las presentes Especificaciones.
305-1.02. Procedimientos de trabajo
305-1.02.1.Generalidades.- Con anticipacin a la construccin de terraplenes
se deber realizar las operaciones necesarias de desbroce y limpieza, de
acuerdo con lo estipulado en la subseccin 302-1. Se rellenarn en capas
compactadas los fosos y huecos dejados por la limpieza o por otras causas,
dentro de la zona de terraplenado.
Cuando lo sealen los planos o lo juzgue necesario el Fiscalizador, la capa
superior de 15 cm. de espesor del suelo existente por debajo de un terrapln
deber compactarse con la misma exigencia requerida para el material a
colocarse en el terrapln.
37

138
Cuando el terrapln deba colocarse en un camino existente, la capa superficial

de este camino, hasta una profundidad de 15 cm., deber ser escarificada y
compactada, segn indicaciones del Fiscalizador.
Antes de iniciar la colocacin del material para terraplenado, debern estar
concluidas todas las obras de drenaje sealadas en los planos, excepto
cuando sea estipulado en los documentos contractuales la construccin del
terrapln, o parte del mismo, con anterioridad a la instalacin de una
alcantarilla.
El lecho del terreno sobre el cual se cimentar el terrapln deber prepararse
en forma escalonada, a manera de terrazas, que tendrn una superficie
terminada horizontal, la que ser compactada con la misma exigencia que las
diferentes capas del terrapln.
La preparacin del lecho del terreno se
comenzar por el pie del talud del terrapln para formar el primer escaln de
trabazn con el terrapln a construirse. La ubicacin y ancho de las terrazas
sern de acuerdo a lo indicado en los planos, pero, en todo caso, su ancho
ser suficiente como para permitir la operacin eficiente del equipo de
colocacin y compactacin.
El material adecuado proveniente de la
excavacin para terrazas ser incorporado en los terraplenes.

Si no se especifica de otro modo en los planos o en los documentos
contractuales, cuando se construyan terraplenes de altura inferior a 2.0 metros
hasta nivel de subrasante, y una vez limpiada la superficie de asiento de
acuerdo a los requerimientos de la subseccin 301-5 y quitada la capa vegetal,
se proceder luego a un completo desmenuzamiento del suelo mediante el
empleo de arados o escarificadores, hasta una profundidad de 15 cm., de
acuerdo a las instrucciones del Fiscalizador. Una vez preparada la superficie
en la forma que se indica, deber emparejarse y compactarse de acuerdo a lo
previsto en la subseccin 305-2 de estas Especificaciones.
En caso de que haya que construir dentro de un terrapln una cimentacin
para un puente, se construir el terrapln hasta nivel de subrasante y luego se
139
excavar para la cimentacin, y cuando se requiera de pilotes, se efectuar el

hincado de los mismos. No se colocarn piedras, pedazos de hormign o
materiales similares, cuya dimensin mayor exceda de 10 cm., en las zonas de
terrapln donde se prev el hincado de pilotes.
305-1.02.2.Colocacin.- En la construccin de terraplenes, el material de
tierra, grava, fragmentos de roca y otro material relativamente fino deber ser
colocado en capas aproximadamente horizontales y su espesor ser
determinado por el Fiscalizador de acuerdo al equipo de compactacin que
disponga el Contratista de la obra. Cada capa ser humedecida u oreada para
lograr el contenido de humedad ptimo y luego emparejado, conformado y
compactado, antes de la colocacin de la capa siguiente.
Todo material a incorporarse en los terraplenes deber ser aprobado por el
Fiscalizador y no podr contener vegetacin, troncos, races o cualquier otro
material perecedero.
Cuando sea factible la seleccin de materiales
provenientes de la excavacin, el material de mejor calidad se utilizar en las

capas superiores de los terraplenes.
Cuando el material que se emplea para la construccin de capas contenga
ms de un 25% de piedras de tamao superior a 15 cm. de dimetro mayor,
ser colocado en capas de suficiente espesor para contener el material de
tamao mayor; pero, en ningn caso, se colocarn capas de espesor mayor a
60 cm. en material suelto para ser compactadas. Cuando se utilice el material
pedregoso de esta manera, cada capa ser emparejada con material fino
adicional, adecuado para llenar los espacios vacos entre las piedras y luego
compactada, todo lo cual se har con el equipo adecuado. Se seguir este
mtodo de construccin hasta una altura no mayor a 60 cm. bajo el nivel de la
subrasante del camino, y el completamiento del resto del terrapln se har con
material relativamente fino y en capas de hasta 20 cm. de espesor.
Cuando se encuentren en la excavacin bolones o pedazos de tosca o grava
cementada que no se puede desmenuzar fcilmente y cuya dimensin mayor
140
sea hasta de 90 cm. se utilizar en los pedraplenes.
Mientras haya otro
material adecuado disponible de la excavacin, este material rocoso grueso se

utilizar para la construccin del lado exterior y especialmente al pie de los
terraplenes en vez de ser incorporado en ellos.
No se permitir la colocacin de piedras mayores a 10 cm. de dimetro dentro
de un espesor de 20 cm. bajo el nivel de la subrasante.
El equipo de transporte y distribucin recorrer sobre toda la superficie de la
capa para no formar huellas de recorrido continuo y para evitar la
compactacin irregular de la capa.
Cuando lo indique el Fiscalizador, el material sobrante de la excavacin ser
utilizado para ampliacin uniforme de los terraplenes o para tender los taludes
de stos.
Los materiales desechables sern desalojados a los sitios de
depsito sealados en los planos o indicados por el Fiscalizador.

305-1.02.3.Compactacin.- Cada una de las capas de material colocada en
el terrapln deber ser humedecida u oreada hasta lograr el contenido de
humedad adecuado para conseguir la compactacin requerida, luego de lo
cual se proceder a compactarla con rodillos aprobados, de acuerdo a lo
exigido en la subseccin 305-2, hasta lograr la densidad especificada.
En los sectores donde no se alcance la densidad mnima requerida, el material
deber ser escarificado, removido, emparejado, humedecido u oreado para
luego ser compactado de nuevo hasta alcanzar la compactacin especificada.
Cuando se construyan terraplenes para plataformas sobre el material de
terreno natural que sea relativamente inestable y cuya remocin no haya sido
ordenada por el Fiscalizador, la primera capa de material para terrapln podr
colocarse a un espesor que no exceda de 60 cm., medido sin compactar, a
condicin de que la superficie superior de tal capa sea por lo menos 50 cm. por
debajo de la rasante final del camino.
En tal caso, el Contratista deber
compactar la capa tan completamente como sea posible, de acuerdo a lo

141
indicado en el siguiente prrafo y a las instrucciones del Fiscalizador; pero el

porcentaje de compactacin para terraplenes, que se determina en estas
Especificaciones o en las disposiciones especiales, no se exigir para tal
primera capa de relleno.
Cuando se coloque la primera capa de material de terraplenado por encima de
una capa inicial que ha sido colocada sin que se requiera el cumplimiento del
porcentaje de compactacin normalmente exigido para terraplenes, es decir,
en los casos de construccin como los descritos en el prrafo anterior y en los
dos prrafos del numeral 305-1-02.5, dicho material, mientras tenga un
contenido de humedad dentro del 3% de contenido ptimo, deber
compactarse con la aplicacin de un esfuerzo de compactacin equivalente a 8
pasadas completas de un rodillo neumtico con un peso de por lo menos 20
toneladas.
305-1.02.4.Plazo para consolidacin.- El Contratista ser responsable por la
estabilidad de todos los terraplenes construidos segn las obligaciones del
contrato, hasta la recepcin definitiva de la obra, y deber reacondicionar todas
las partes defectuosas que se deban a deficiencias o negligencias en la
construccin, o que se hayan originado por causas naturales, exceptuando las
que el Fiscalizador considere que provienen de movimientos inevitables del
terreno natural.
305-1.02.5.Terraplenes en zonas pantanosas.-
Cuando sea necesario
construir un terrapln a travs de terreno pantanoso que no pueda soportar el

peso del equipo de acarreo, la parte inferior del terrapln ser construida
depositando cargas continuadas de material a fin de formar una capa
uniformemente distribuida del espesor mnimo necesario para soportar el
equipo de transporte y poder proseguir con la colocacin y compactacin de
las capas siguientes.
En caso de una zona en que el fondo del pantano sea bastante profundo,
podr ser necesaria la colocacin de material por medio de una draga
142
hidrulica, hasta una altura por encima del nivel del agua que permita la
construccin del terrapln de la manera especificada en los otros acpites de
este numeral 305-1.02. En tal caso, los procedimientos para el dragado sern
estipulados en las disposiciones especiales del Proyecto.
305-1.03. Terraplenes en la zona oriental.- Los terraplenes en estas zonas,
por las condiciones climticas excesivas y fuertes lluvias, as como por la
humedad de los materiales de excavacin, mayor que las ptimas, se
proceder a realizarlos con tractores de baja presin y emparejarlos con las
mismas hasta obtener el nivel del proyecto. La compactacin requerida ser la
que se obtenga en los das posteriores a la terminacin del terrapln, y en
consecuencia, no sern necesarios ensayos de compactacin.
305-1.04. Medicin.- Los terraplenes no se medirn para su pago directo. La
excavacin para la construccin de terraplenes se medir y pagar de acuerdo
con lo indicado en las subsecciones pertinentes de las presentes
Especificaciones y en las disposiciones especiales.
305-1.05. Pago.- La realizacin de los trabajos descritos en esta Seccin no
sern pagados en forma directa, sino que ser considerada como una
obligacin del Contratista subsidiaria al conjunto de trabajos cuyo pago se
efecte mediante los precios unitarios establecidos en el contrato.
305-2.
Compactacin
305-2.01. Descripcin.- Este trabajo consistir en la operacin mecnica

controlada para comprimir los suelos y materiales por reduccin de espacios
vacos, mediante el empleo de equipo apropiado para la compactacin del
terreno natural original, terraplenes, rellenos y las varias capas del pavimento,
de acuerdo con las presentes Especificaciones y los dems documentos
contractuales.
143
305-2.02. Equipo.-
El equipo de compactacin deber ser constituido por
rodillos pata de cabra, rodillos lisos en tandem de 2 o 3 ejes, o de tres ruedas,

y rodillos neumticos, de acuerdo con las descripciones dadas a continuacin.
Las unidades podrn ejercer presin esttica o vibratoria, debern tener
marcha atrs y debern ser autopropulsadas, excepto cuando el Fiscalizador
pueda permitir el uso de rodillos pata de cabra remolcados. La velocidad de
operacin de los rodillos deber ser la que produzca resultados aceptables al
Fiscalizador; pero, en ningn caso, exceder de 10 Km. por hora.
No se permitir el empleo de tractores para trabajos de compactacin. Cuando
el material a ser compactado sea piedras o pedazos de roca podrn utilizarse
camiones cargados cuyo peso total sea por lo menos 34 toneladas, con la
autorizacin del Fiscalizador.
305-2.02.1.Rodillos pata de cabra.- Este equipo de compactacin consiste
en cilindros de acero con patas salientes que aplican alta presin sobre un
rea pequea. La presin que ejercen depende del nmero y dimetro de las
patas y el peso del rodillo, el cual podr variarse modificando la cantidad de
agua u otro lastre en el cilindro.
Los cilindros tendrn un dimetro no menor a 1.50 metros y una longitud no
inferior a 1.40 metros, medidos en la superficie. La longitud de las patas no
deber ser menor a 18 cm. y el rea de la cara de cada pata ser entre 34 y 51
cm. cuadrados.
El peso sin lastre de este tipo de rodillo deber ser el suficiente para ejercer
una presin de 15 a 55 kilogramos por cm. cuadrado en la zona de contacto
del suelo con las patas de cabra, y el rodillo deber ser diseado para que con
lastre ejerza una presin de 30 a 120 kilogramos por cm. cuadrado, de acuerdo
al tamao de la unidad.
305-2.02.2.Rodillos lisos.- Este equipo de compactacin consiste en rodillos
de cilindros o ruedas lisos de acero, que podrn ser del tipo de tres ruedas, a
144
tandem de 2 ejes o a tandem de 3 ejes; la presin que ejercen depende del

ancho del cilindro o rueda y el peso del rodillo, el cual podr variarse
modificando el contenido de agua u otro lastre en los cilindros.
El peso neto de los rodillos lisos de tres ruedas y los tandem de 3 ejes, podr
variar de 10 a 14 toneladas; igualmente, en los tandem de 2 ejes, el peso neto
podr ser entre 6 o 10 toneladas, segn la clase de trabajo que se le asigne.
305-2.02.3.Rodillos Neumticos.- Este equipo de compactacin consiste en
un par de ejes paralelos, cada uno equipado con ruedas de llantas neumticas
de igual tamao y tipo. La longitud de separacin lateral entre llantas no podr
ser superior a 13 cm. y la disposicin de las ruedas en el eje posterior ser en
forma alternada con relacin a las del eje delantero.
Las compactadoras neumticas podrn disponer de ejes desplazables
lateralmente, para permitir que las llantas se mantengan en lnea, produciendo
doble compactacin en la primera pasada y, al desplazarse el eje, completar la
operacin con traslapo en las pasadas sucesivas.
En otros modelos se
permite el movimiento vertical de las ruedas, lo que facilita la compactacin en

ciertas circunstancias.
La construccin de estos rodillos deber ser tal que la presin de contacto se
distribuya uniformemente sobre todas las llantas, y la presin de contacto
pueda ser variada, para satisfacer las exigencias de un trabajo particular,
mediante la colocacin de lastre o por cambio de presin de inflado de las
llantas.
305-2.03. Procedimiento de trabajo.- En las operaciones de compactacin
se utilizar el tipo de rodillo ms adecuado para el material que se va a
compactar, de acuerdo a lo estipulado en estas Especificaciones y en las
disposiciones especiales, y conforme determine el Fiscalizador. Se efectuarn
el nmero de pasadas y el manipuleo del material requeridos para lograr en
toda la capa que est siendo compactada, por lo menos el grado mnimo de
compactacin especificado.
145
Con el permiso escrito del Fiscalizador, el Contratista podr emplear otro

equipo de compactacin que no sea el indicado anteriormente, siempre y
cuando produzca una compactacin adecuada, a juicio del Fiscalizador.
Para la compactacin de materiales en los cuales el Fiscalizador juzgue que no
es factible practicar los ensayos de densidad especificados en el numeral
303-1.02 (como regla general, podrn considerarse como tales materiales
aquellos que contengan ms de 50 por ciento de piedras con el dimetro
mayor a 15 cm.), cada capa deber ser compactada por una unidad de equipo
que pese por lo menos 22 toneladas, cuando la capa tenga un espesor menor
a 40 cm., y por lo menos 34 toneladas, cuando la capa sea del espesor de
40-60 cm., medido sin compactar. Los pesos mnimos especificados son de la
unidad compactadora exclusivamente, sin tomar en cuenta la unidad motriz de
remolque si hubiera, y se refiere a equipo cuyo ancho de superficie de contacto
con el material a compactarse no sea superior a los 3 m. El equipo deber
efectuar un mnimo de 3 pasadas sobre la capa cuando sta tenga un espesor
menor a 25 cm., sin compactar, y un mximo de 8 pasadas completas cuando
el espesor sea de 60 cm.; para cualquier espesor intermedio, el nmero de
pasadas ser aproximadamente en proporcin a la diferencia entre tal espesor
y los lmites citados. El Contratista podr emplear equipo de otros pesos y
variar el nmero de pasadas, siempre que el demuestre, a satisfaccin del
Fiscalizador, que el grado de compactacin as obtenido es equivalente al
grado logrado con el equipo y procedimientos especificados.
305-2.04. Grado de compactacin.- El grado de compactacin relativa a
obtenerse en las diferentes labores de la obra, estarn estipuladas en las
especificaciones especiales.
Como regla general se obtendr los valores
indicados en la Tabla 5-7, salvo lo sealado en el numeral 305-1.03.
146
Tabla 5-7 Grados de Compactacin.38
Compactacin
Superficies o capas
Relativa ( Porcentaje)
90
Terreno natural en zonas de relleno
95
Terreno natural en zonas de corte
95
Terraplenes o rellenos
Subrasantes formadas por suelo
95
seleccionado
Dicha compactacin ser comprobada por medio de los ensayos normales,

conforme se indica en el numeral 303-1.02.
305-2.05. Pago.- El trabajo de compactacin a rodillo no se pagar en forma
directa sino que ser considerado una obligacin del Contratista, subsidiaria de
los trabajos pagados por los varios rubros del contrato.
Proceso constructivo de un terrapln.
Comprende
etapas
operaciones
encaminadas
conseguir
las
caractersticas resistentes y estructurales exigidas a cada capa, y que

aseguren un correcto funcionamiento del mismo. La calidad de un terrapln
depende en gran medida de su correcta realizacin, es decir, de la apropiada
colocacin y posterior tratamiento de los diferentes materiales empleados en
su construccin.39
38
39
Aris C. Stamatopoulos, P. C. (1980). Mejoramiento de Suelos por Precarga.

Atenas: Limusa.
147
Una mala ejecucin puede ocasionar diversos problemas que afectaran a la

funcionalidad de la carretera. As, una humectacin o compactacin
deficiente provocar asentamientos excesivos del terrapln que fisurarn y
alabearn la superficie de rodadura; la incorrecta ejecucin del cimiento en
una ladera puede provocar problemas de inestabilidad, ocasionando el
colapso y desmoronamiento de la obra.
Dentro del proceso de construccin de este tipo de obras, pueden
distinguirse diversas fases de ejecucin:
-
Operaciones previas de desbroce de la vegetacin existente,

remocin de la capa superficial del terreno, escarificacin y precompactacin.
Construccin del terrapln propiamente dicho, compuesta de tres

operaciones cclicas, aplicables a cada capa o capa de terrapln.
o Extendido de la capa de suelo
o Humectacin a la humedad ptima proctor
o Compactacin de la capa
o Terminacin del terrapln, que comprende operaciones de
perfilado y acabado de taludes y de la capa sobre la que se
asentar el pavimento.
Operaciones previas
Dentro de este grupo de tareas previas a la construccin del terrapln
propiamente dicho, se incluyen las labores de desbroce, eliminacin de la
capa vegetal y posterior escarificado del terreno subyacente.
Desbroce del terreno
El desbroce consiste en extraer y retirar de la zona afectada por la traza de la
carretera todos los rboles, tocones, plantas, maleza, broza, maderas cadas,
escombros, basura o cualquier material indeseable que pueda acarrear
148
perjuicios al normal desarrollo de las obras o al futuro comportamiento de la

va.
Como regla general, es recomendable extraer todos los tocones y races,
especialmente aquellos de dimetro superior a 10cm, que debern ser
eliminados hasta una profundidad de al menos 50 cm, por debajo de la
superficie natural del terreno. De esta forma se evitan heterogeneidades que
pueden dar lugar a pequeos asientos diferenciales, causantes de baches y
alabeos en la capa de rodadura del firme, especialmente en terraplenes de
poca altura.
Los huecos causados por la extensin de este tipo de elementos, as como
los pozos y agujeros existentes en la zona de explanacin, debern
rellenarse y compactarse adecuadamente para evitar que estas zonas se
comporten como puntos dbiles en la estructura del terreno.
Debido al elevado coste de las operaciones de extraccin y transporte de
este tipo de elementos, la tendencia actual es reducirlas en la medida de lo
posible. Se sugiere que en terraplenes cuya altura supere los 2m, los arboles
pueden cortarse a unos 10cm de la superficie natural del terreno, mientras
que los tocones pueden permanecer en su sitio.40
Eliminacin de la capa de tierra vegetal

Otro aspecto a tener en cuenta es la eliminacin de la capa ms superficial
de terreno, generalmente compuesta por un alto porcentaje de materia
orgnica, que como sabemos debe ser evitada a toda costa dada la
susceptibilidad que presenta a procesos de oxidacin y mineralizacin. Por
ello, la tierra vegetal que no haya sido eliminada durante el desbroce deber
40

Atenas: Limusa.
149
removerse de la zona y almacenarse adecuadamente para su posterior uso

donde sea preciso; generalmente se emplea en la revegetacin de
terraplenes, dado su extraordinario poder fertilizante.
No obstante, en terraplenes de gran altura puede considerarse la posibilidad
de no eliminar esta capa si es de pequeo espesor, ya que los asientos que
produzcan sern pequeos en comparacin con el total, siempre y cuando
no suponga una potencial superficie de deslizamiento del talud sobre ella.
Si el terrapln tuviera que construirse sobre terreno inestable o formado por
turba, arcilla expansivas, fangos o limos de mala calidad, tambin deber
eliminarse dicha capa o procederse a su estabilizacin en el caso de tener un
espesor considerable.
Escarificado
Posteriormente a la eliminacin de la capa vegetal es conveniente y a veces
necesario escarificar y re-compactar el terreno en una profundidad de entre
15 y 25 cm, dependiendo de las condiciones en que se encuentre dicho
suelo, la altura del terrapln o el emplazamiento de la obra en zonas que
comprometan su estabilidad.
La escarificacin tambin denominada (ripiado) es una tarea que consiste en
la disgregacin de la capa superior del terreno, efectuada por medios
mecnicos. Generalmente se emplean herramientas especiales acopladas a
maquinas tractoras de gran potencia (buldozer) que ese encargan
simultneamente de la eliminacin del terreno vegetal y del proceso de
escarificacin.
El objetivo de este proceso es unificar la composicin del suelo y facilitar su
posterior re compactacin, haciendo que este proceso sea ms efectivo.
Eventualmente puede recurrirse al empleo de conglomerantes cal y cemento
para mejorar las caractersticas mecnicas del suelo.
150
Por ltimo, debe recordarse que sobre esta capa de terreno se asentar el
cimiento del terrapln, por lo que es conveniente que quede preparada para
una correcta recepcin de esta primera capa de relleno.
Ejecucin del terrapln

Una vez preparado el terreno sobre el que se asentar el terrapln. Se
proceder a la construccin del mismo, empleado materiales que cumplan
las condiciones exigidas para cada zona, y que ya fueron comentadas
anteriormente.
La ejecucin del terrapln se compone de tres operaciones que se repiten
cclicamente para cada capa, hasta alcanzar la cota asignada en proyecto;
stas son: extendido, humectacin y compactacin.
Extendido
Primeramente, se proceder al extendido del suelo en capas de espesor
uniforme y sensiblemente paralelas a la explanada. El material que
componga cada capa deber ser homogneo y presentar caractersticas
uniformes; en caso contrario, deber conseguirse esta uniformidad
mezclndolos convenientemente
El espesor de estas capas ser lo suficiente reducido para que, con los
medios disponibles en obra, se obtenga en todo su espesor el grado de
compactacin exigido. Por lo general, dicho espesor oscila entre los 15 a 20
cm de la capa delgada empleada en suelos finos o secos y los 20 a 40 cm de
la capa media, empleada en suelos granulares o hmedos.
Asimismo, durante la construccin del terrapln deber mantenerse una
pendiente transversal que asegure una rpida evacuacin de las aguas y
reduzca el riesgo de la obra de tierra.
151
La maquinaria a emplear en el extendido es muy diversa, y la eleccin de

uno u otro modelo dependen fundamentalmente de la distancia de transporte
de las tierras.
a) Para distancias de transporte inferiores a 500m, se emplea el
buldozer para terraplenes a media ladera, tanto el transporte
como en el extendido de cada capa.
b) Si la distancia de transporte se halla entre 1 y 5 km suele
emplearse el scrapper para el transporte y posterior extendido.
c) Una distancia a los 5 km, requiere el empleo de palas
cargadoras, camiones o dumpers para el transporte de las
tierras y motoniveladoras para su extendido.
Una prctica habitual en obra es realizar diagramas de compensacin de
masas tambin denominados diagramas de Brudner para planificar
adecuadamente la maquinaria necesaria en el movimiento de tierras y
coordinar sus movimientos en funcin de la distancia de transporte.
Humectacin o desecacin
Una vez ha sido extendida la capa de terreno, se procede a condicionar la
humedad del suelo. Este proceso es especialmente importante, ya que
cumple una doble funcin:
d) Por un lado, asegura una ptima compactacin del material,
asegurando
la
suficiente
resistencia
reduciendo
los
posteriores asentamientos del terrapln.

e) Por otro lado, evita las variaciones de humedad que se
produzcan despus de la construccin provoquen cambios
excesivos de volumen en el suelo, ocasionando daos y
deformaciones en el firme.
Suele tomarse como humedad de referencia la determinada en el ensayo de
proctor normal o modificado, denominada humedad ptima proctor. Su valor
152
es cercano a la humedad de equilibrio, que es la que alcanzara

definitivamente el firme pasado un tiempo despus de su construccin.
No obstante, existen una serie de casos particulares que es necesario tratar
de forma especial:
a) Suelos secos: Un suelo con un bajo nivel de humedad puede
ser compactado hasta su nivel ptimo sin necesidad de
humectarlo, empleando para ello una mayor energa de
compactacin. En este tipo de suelos el efecto de la
compactacin es reducido en profundidad, por lo que es
conveniente emplear capas delgadas, de entre 15 y 25 cm.
b) Suelos sensibles a la humedad: Este grupo de suelos
presentan curvas de compactacin muy pronunciadas, lo que
los hace especialmente sensibles a la humedad. Este hecho se
traduce en que una pequea variacin en la humedad acarrea
consigo un cambio sensible de la densidad del suelo.
c) Suelos expansivos: Este tipo de suelos en el que destacan las
arcillas deben compactarse con unas condiciones ptimas de
humedad para evitar cambios de volumen importantes durante
la vida til de la carrera,
lo que podra ocasionar diversas
patologas en el firme.
d) Suelos colapsables: Este tipo de suelos se caracterizan por su
baja densidad y bajo grado de humedad, presentacin un gran
nmero de huecos en su seno. La inundacin de este tipo de
suelos ocasiona un fenmeno denominado colapso, que se
traduce en el asiento brusco del terrapln. Por ello, es
recomendable forzar esta compactacin durante la fase de
construccin, saturndolo en agua.
La maquinaria empleada en esta fase de construccin es generalmente un
camin provisto de un tanque de agua. La humectacin del terreno deber
ser progresiva y uniforme hasta alcanzar el grado ptimo estipulado.
153
Si la humedad del suelo es excesiva, existen diversas formas de reducirla;

destacan el trabajo con gradas una vez extendido, o la adicin de materiales
secos o sustancias como la cal viva, que adems mejorar las caractersticas
resistentes del suelo.
Compactacin
Conseguido el grado de humedad ptimo, se proceder a la ltima fase de
ejecucin del terrapln: la compactacin. El objetivo de este proceso es
aumentar la estabilidad y resistencia mecnica del terrapln, se consigue
comunicando energa de vibracin a las partculas que conforman el suelo,
produciendo una reordenacin de stas, que adoptarn una configuracin
energticamente ms estable.
La compactacin suele referirse a la densidad mxima obtenida en el ensayo
proctor. En cimientos y ncleos, se exigen densidades de al menos el 95%
del proctor normal, mientras que en coronacin, la densidad obtenida debe
superar el 100% de la obtenida en dicho ensayo. Posteriormente hablaremos
de los diversos mtodos de control de densidades en obra.
La compactacin de las capas siempre se efectuar desde fuera hacia el
centro del terrapln; debe llevarse un especial cuidado en los bordes y
taludes del mismo, debiendo emplearse una de las siguientes tcnicas
constructivas:
o Compactar una franja de por lo menos 2 m de anchura desde el
talud, en capas ms delgadas y mediante maquinaria ligera
apropiada (rodillos pequeos, bandejas vibradoras, etc.)
o Dotar de un ancho suplementario (1m), al terrapln sobre los
valores estipulados en proyecto. Posteriormente se recortar el
exceso colocado, pudiendo ser reutilizado.
o El relleno se efectuar sobre perfil tcnico de proyecto y los
taludes se compactan directamente mediante maquinaria
apropiada.
154
La maquinaria empleada en la compactacin de terraplenes es muy diversa,

aunque suelen emplearse compactadores vibradores de llanta metlica lisa,
compactadores de neumticos o rodillos de pata de cabra segn el tipo de
suelo; en los mrgenes y zonas difciles se emplean vibro-apisonadores o
planchas vibrantes.
Terminacin del terrapln
Una vez construido el terrapln se realizar el acabado geomtrico del
mismo, re-perfilando los taludes y la superficie donde posteriormente se
asentar el firme, emplendose generalmente la motoniveladora. Tambin se
realizara una ltima pasada con la compactadora sin aplicar vibracin con el
fin de corregir posibles irregularidades producidas por el paso de la
maquinaria y sellar la superficie.
Los taludes podrn ser revegetados para aumentar su estabilidad y favorecer
su integracin ambiental, pudindose
emplear la capa de tierra vegetal
anteriormente excavada dadas sus excelentes propiedades fertilizantes.

5.8
Uso de rellenos alivianados sobre suelos blandos
Es evidente que la disminucin del peso de un relleno, o en general de un

terreno, influye de una forma decisiva sobre los esfuerzos que induce en sus
contornos, y no solamente en la direccin de la gravedad sino tambin en
cualquier otra del espacio , dependiendo de las caractersticas tensodeformacionales de los materiales utilizados. En direccin vertical los
esfuerzos pueden considerarse proporcionales al peso especfico. En
direccin horizontal inversamente proporcionales a lo que poda llamarse
mdulo de poisson del material.41

155
Los ncleos ms convencionales que ese emplean en carreteras, presentan,

una vez compactados, una densidad hmeda comprendida entre 1.6 y 2
T/m3. El empleo de materiales menos pesados y la correspondiente
minoracin de los esfuerzos, acarrea una mejora en mltiples aspectos
realizados con el comportamiento de las obras. En particular las carreteras
pueden beneficiarse de una manera clara en diversos aspectos.
a) Una disminucin de asientos sobre terrenos blandos. Constituye
una tcnica eficaz, y puede ser econmica en las proximidades de
puntos duros, como estribos cimentados sobre pilotes o en
transiciones de suelos compresibles roca, cuando los asientos
post-constructivos son inaceptables.
b) Taludes externos ms verticales, cuando existen problemas de
estabilidad de la cimentacin. Suelen presentarse en marismas,
zonas fangosas, o en general en terrenos blandos. Al ser ms
estrictos los taludes puede ser interesante su aplicacin en zonas
de anchura restringida o para reducir el coste de expropiaciones.
c) Disminucin de empujes horizontales sobre estribos de puentes o
viaductos, si el relleno se realizara con materiales ligeros y con
bajo mdulo de poisson.
d) Reduccin de empujes horizontales sobre los eventuales pilotes de
cimentacin de estribos, tanto en la cabeza como en el fuste del
mismo.
e) Disminucin de rozamiento negativo sobre el pilotaje en el mismo
caso indicado que en el tem anterior.
f)
Minoracin de empujes sobre muros, considerable si son de gran

altura, lo que permite un aligeramiento de la estructura.
g) Correccin de corrimientos del terreno, o mejora del coeficiente de

seguridad se sustituye el terreno normal por rellenos de menor
peso especfico.
156
h) Disminucin o mantenimiento de esfuerzos sobre estructuras

preexistentes enterradas o situadas en proximidades de la
carretera.
i) Ganancia en el tiempo de consolidacin de los rellenos sobre
suelos compresibles, en especial si se sustituye parte de estos por
el material ligero.
Es claro que la utilizacin de un relleno ligero frente a otras soluciones
posibles entre varias condiciones.
o Una adecuada funcionalidad de la propia carretera y del
entorno afectado por los rellenos a corto o largo plazo.
o Un ahorro en la vertiente econmica o en el plazo de ejecucin.
o Que no contamine nocivamente los contornos por el agua que
pudiera circular a travs del relleno, o por cualquier otra
circunstancia.
Como puede reducirse de las aplicaciones antes indicadas, gran parte de las
mismas entre relacionadas con presencia directa o indirecta de terrenos de
cimentacin de pobres caractersticas geotcnicas.
Asimismo es un denominador comn la notable incidencia que en el precio
final tiene el transporte del material, por lo que en gran parte de las
ocasiones su empleo est limitado a las proximidades de los centros de
produccin.
5.8.1 FIBRAS DE MADERA
El nombre de fibras de madera se refiere a varios tipos de material vegetal,
tales como aserrn virutas, desperdicios o mezcla de estos, provenientes de
fbricas o de serreras. El material es de gran variabilidad, dependiendo de la
del tipo de madera y de su manipulacin en la serrera. Sus propiedades, por
lo tanto deben ser establecidas para cada caso particular.42
42

157
En lo que respecta a su resistencia al esfuerzo cortante, el ngulo de

rozamiento puede variar entre 25 y 27 para el caso del aserrn, y entre 30 y
49 para las virutas. En general se aprecia un incremento del rozamiento a
medida que aumenta las presiones sin que pueda establecer una ley clara de
correlacin.
El peso especfico se sita entre 225 y 335 kg/m3 en estado seco y entre 725
y 960 kg/m3 cuando se encuentra hmedo.
La compresibilidad es considerable. No hay datos concretos, si bien se
conoce que la reduccin de volumen, despus de una compactacin puede
suponer el 40% del volumen inicial. En cualquier caso el mdulo de
deformacin no suele sobrepasar 100 kg/cm2. La deformacin pos
constructiva puede ser del orden del 10% del espesor de la capa de fibras.
El comportamiento a largo plazo es bueno si las fibras de madera estn
perennemente sumergidas en agua. Si se emplean por encima del nivel
fretico es precisa una proteccin con arcilla o suelo poco permeable de
espesor comprendido entre 30 y 60 cm. Se puede utilizar tambin elementos
asfalticos o geo membranas.
En diseo suele limitarse el tamao mximo de fibras a unos 15 cm, con
unos taludes exteriores comprendidos entre 1.5H: 1V y 2H: 1V dependiendo
de la altura del relleno.
Si existe la posibilidad de agua es necesario proyectar un drenaje interno
completo del terrapln, tanto para evitar la posibilidad de putrefaccin, como
para impedir la contaminacin del agua con los compuestos fenlicos de
madera. Se puede paliar esta eventualidad si el material se almacena en
agua antes de la construccin, y posteriormente es secado al aire durante
varios meses.
158
Otro de los peligros del empleo de fibras de madera es el de la combustin

espontnea, que puede producirse cuando la oxidacin y evaporacin
incrementa la temperatura por encima de los 32. Para alejar este peligro se
puede limitar la altura del relleno a unos 5m, remover los aplastamientos para
eliminar zonas calientes
o permitirse el envejecimiento de las fibras
colocndolas como relleno despus de 2 - 4 semanas.

Para la construccin, el extendido suele hacerse en capas de un espesor del
orden de los 30cm, y la compactacin puede ser suficiente con dos o tres
pasadas de camiones de peso superior a 15 T, con lo que se consigue un
efecto similar al de las compactadoras de neumticos o lisos.
Antes de colocar la capa de firme es aconsejable un tiempo de estabilizacin
entre 2 y 8 meses. Un CBR igual a 1 puede ser asignado a las capas
superiores, si no existen pruebas concretas al respecto.
5.8.2 CENIZAS VOLANTES
Se entiende por ceniza solamente el residuo fino de la combustin de carbn
transportado por los gases desde la cmara de combustin, generalmente de
una central trmica. Es un material fundamental silceo que en presencia de
agua tiene unas propiedades puzolnicas en mayor o menor grado. 43
Ha sido y contina usndose como relleno en los estribos de puentes. Su
reducido por el peso especfico, as como su baja compresibilidad contribuye
a disminuir los eventuales asientos diferenciales entre las losas de
aproximacin y la estructura del estribo.
Su composicin qumica es fundamentalmente vtrea, slico- aluminosa que
representa ms del 70 % del material. Las componentes clcica y frrica
complementan su naturaleza.
43

159
Quiz la propiedad ms interesante de las cenizas volantes es su carcter

puzolnico, entendindose por tal una rigidizacin a largo plazo, inducida por
la fijacin de cal libre, que da lugar a compuestos insolubles que resultan de
su accin puzolnica. No obstante, a largo plazo, pueden ser suficientes para
terminar en un suelo de resistencia y deformabilidad ms adecuado que
otros materiales.
La resistencia a la compresin simple puede variar entre 1 y 4 kg/cm2 a las
24 horas, cifra que puede llegar a ser mayor de 10 kg/cm2 a ms largo plazo.
Su carcter puzolnico es funcin directa del contenido de cal libre. Si carece
de sta, su accin es moderada, si no es activada con mezcla de cal,
cemento, u otras cenizas de alto contenido clcico. No es fcil establecer un
umbral, pero se ha comprobado que valores menores a 3.5% no predispone
la accin puzolnica.
Las cenizas volantes conformaran un material no plstico, con una
granulometra similar al de un limo ligeramente arcilloso. El 70-90% de las
partculas entran en tal calificativo y el comportamiento en muchos aspectos,
es el de un limo. El peso especfico peso especfico de las partculas es bajo,
siendo frecuentes los valores comprendidos entre 2 y 2.2 T/m3.
La densidad mxima proctor suele variar entre 1.1 y 1.5 T/m3. Los materiales
de densidad baja son los ms propicios para rellenos ligeros, si bien sus
propiedades son evidentemente ms pobres, la resistencia est muy influida
por el contenido de humedad final de la ceniza. Si est sumergida, o muy
hmeda por asencin capilar a partir del subsuelo, por congelacin previa o
por cualquier otro tipo de aduccin externa del agua, los valores antes
indicados pueden ser apreciablemente menores.
La moderada compresibilidad, una vez desarrollada la accin puzolnica, es
tambin una de las propiedades ms interesantes. Como rango de valores
habituales puede citarse:
160
ndice de compresin
Cv= 0.05 0.3
Mdulo edomtrico
Em= 90 200 kg/cm2
Placa de carga
Ev2= 600 900 kg/cm2
CBR > 15
Ev2/Ev1 = 2 -3.5
Esta baja compresibilidad a largo plazo hace que este material sea muy
apropiado para relleno de estribos de puentes, ya que en muchas ocasiones
es innecesaria la colocacin de losas de aproximacin entre relleno y obra de
fbrica.
Para un adecuado diseo de rellenos con cenizas volantes, es conveniente
tener en cuenta adems algunos otros aspectos de su comportamiento.
Es un material fcilmente dispersable y erosionable por una corriente

de agua, o por el viento cuando tiene poco humedad. Las capas ms
superficiales pueden desecarse fcilmente y ser arrastradas por el
viento. Por tales motivos deben preverse estas contingencias tanto
durante la construccin como para la obra definitiva:
Regar la superficie compactada, en especial si el tiempo es seco.
Restringir el trfico por encima de la ltima capa.
En obra definitiva proteger la superficie con 10 -50 cm de terreno

vegetal, csped, emulsiones asflticas, material granular, tratamiento
con cal o cemento, etc.
Evitar la ascensin capilar del agua proveniente del nivel fretico del
subsuelo, colocando una capa claramente drenante en la base del
relleno. Asimismo eliminar cualquier aporte externo de agua.
Es importante comprobar que no exista un exceso de sales de las

aguas que pudieran atravesar el relleno de cenizas volantes, deben
presentar un bajo contenido de pH, o un alto contenido de piritas y
otros metales pesados.
161
Recomendaciones para la construccin.
Un buen drenaje previo de la superficie de apoyo, y evitar cualquier

aportacin de agua.
La correccin de humedad para la compactacin, si es necesaria debe

efectuarse en central o en silo, ya que in situ no es fcil una
homogeneidad humectacin de la superficie a compactar.
El transporte debe efectuarse en camiones o dumpers cubiertos que

impidan una accin directa del aire o queden expuestos a lluvia.
La compactacin debe seguir inmediatamente al extendido. El espesor

de las capas puede variar entre 25 y 50 cm. El comportamiento en
compactacin es similar a la del limo plstico, siendo en lneas
generales ms conveniente el lado seco que el hmedo, para evitar el
tpico muelleo de los suelos limosos.
Se puede utilizar rodillos de neumticos (2.5 - 3. Kg/cm2) de peso

comprendido entre 10 12 T. o rodillos vibratorios de 6 10 T. No es
recomendable el empleo de rodillos lisos.
5.8.3 HORMIGN CELULAR LIGERO

El hormign poroso es un hormign celular, de baja densidad, que contiene
unos huecos uniformemente repartidos en toda la masa, y conectados entre
s. Los huecos son originados por un agente espumante, que facilita un
producto final de peso especfico comprendido entre 230 y 1300 kg/cm3. Su
deformabilidad es pequea, en especial para los productos ms densos, por
lo que si se coloca una capa de tal material en la parte alta del relleno, un
pavimento de hormign hidrulico puede ser colocado directamente ya que la
deformabilidad del hormign poroso es en la mayor parte de los casos menor
que cualquier base granular normal.44
44

162
En el proyecto se suele adoptar un peso especfico hmedo comprendido

entre 500 y 650 kg/cm3.
La resistencia a la comprensin simple es muy variada, pudindose alcanzar
hasta 200 kg/cm2.
Los hormigones porosos menos densos presentan el problema de la
heladicidad. Si son sometidos a varios ciclos de hielo deshielo el deterioro
del
hormign
puede
ser
considerable.
Por
ello
es
preciso
un
encapsulamiento con un relleno convencional o con hormign poroso de

mayor densidad que no adolezca de tal inconveniente. En cualquier caso es
recomendable la eliminacin de cualquier aporte de agua al relleno, si existe
la posibilidad de la congelacin.
No es conveniente la congelacin bajo el nivel fretico o por debajo del nivel
de
las
mareas:
El
aislamiento
hidrulico
puede
conseguirse
impermeabilizando el fondo con lminas de PVC. La estanqueidad lateral en

rellenos del trasds de estribos puede ser conseguida mediante juntas tipo
waterstop entre los contornos del relleno y de la obra de fbrica y con un
sellado superficial con riegos o lminas de emulsin asfltica.
Si se coloca un pavimento de hormign hidrulico directamente sobre un
poroso es conveniente la previsin de llaves que enlacen ambos materiales
e impidan un deslizamiento lateral.
La colocacin del hormign poroso requiere maquinaria especial. La
preparacin del material suele efectuarse in situ
con unidades que
dosifican los materiales y los mezcla en volmenes no superiores a 1m3. El

transporte y colocacin se realizara mediante bombeo.
Los encofrados deben ser muy estancos, ya que el hormign poroso se
coloca con una consistencia muy fluida.
Las capas no suelen sobrepasar 60cm de espesor, si bien en algunas
ocasiones se ha llegado a 1.2 m. Cuando mnimo de unas 12 horas, y una
163
escarificacin previa de la superficie de una capa antes de proceder a la

colocacin.
5.8.4 ARCILLA EXPANSIVA
Los granulados de arcilla expansiva se fabrican calentando un material
arcilloso en hornos giratorios. La arcilla se entumece a temperaturas del
orden de los 100 grados, y forma de pellets o granos de tamao variable
entre 0 y
30 mm. Estn conformados por una envoltura vtrea de tipo
cermico y un ncleo menos vitrificado y ms poroso.

Su peso especfico es tanto mayor cuanto lo sea el contenido de partculas
finas entre 0 y 3 mm. En casos extremos y si es interesante disminuir el
peso, puede procederse a la eliminacin de los tamaos inferiores mediante
un tamizado. En la construccin de carreteras se suele especificar y disear
con un peso especfico del orden de los 400 kg/cm3.
La resistencia de los pellets de arcilla expandida es suficiente para soportar
las cargas de trfico, si las capas de firme del pavimento tienen un espesor
mayor a 60 cm. No obstante es preciso un cuidado en la compactacin para
evitar la rotura de los granos. Su comportamiento es el de un material
incoherente, con un ngulo de rozamiento medio de unos 35.
La durabilidad de la arcilla expansiva es equivalente al de otros suelos
normalmente utilizados en carreteras. Son inertes frente a acciones
qumicas, del hielo y combustin.
Los asientos post constructivos pueden alcanzar el 2 o 3% de la altura del
relleno si la compactacin ha tenido lugar en circunstancias normales. En los
accesos a las obras de fbrica es necesario prever losas aproximacin entre
relleno y estribo.
La proteccin externa del relleno frente a los agentes climticos debe ser
como mnimo de 0.80 m, con taludes externos de pendiente 1.5 H / 1 V o
164
ms tendidos. Si se coloca sobre terrenos arcillosos es conveniente estudiar

la conveniencia de instalar un geotextil para evitar la contaminacin de los
pellets.
En la compactacin, las capas no deben ser superiores a 1m, cifra que
conviene reducir a 0,60m en el caso de relleno de estribos. El extendido y la
compactacin suele efectuarse con tractores sobre orugas, cuya presin no
sobrepase 3 T/m2, o con placas vibratorias ligeras (0,5 kg/cm2).
5.8.5 ESTRUCTURAS POLMERAS ULTRALIGERAS
Se ha desarrollado ltimamente son estructuras alveolares ultraligeras de
material polimrico, conformadas en disposicin hexagonal, similar a la de un
nido de abejas. Pueden obtenerse por extrusin de polipropileno o por el
ensamblaje de hojas de PVC. Las caras abiertas de los bloques quedan
cubiertas con un geotextil termo soldable a la estructura alveolar para
rigidizar y evitar la entrada de materiales extraos.
Las caractersticas fsico- qumicas de los polmeros su comportamiento
frente a posibles agresiones qumicas o mecnicas es adecuado. Solamente
la sensibilidad a los rayos ultravioleta debe ser tenida en cuenta en el pliego
de condiciones de la obra. En casos especiales puede exigirse un
tratamiento que elimine esta debilidad.
Estas estructuras si bien poco deformables en direccin vertical (E cerca de
400 kg/cm2, en comparacin con el poliestireno que presenta 100 kg/cm2)
adolece del defecto de una moderada presencia lateral, que debe ser tenido
en cuenta en el proyecto.
El espesor del relleno ultraligero medio empleado hasta ahora est
comprendido entre 1.5 y 2. En el relleno de estribos de puentes se ha
alcanzado hasta 4m.
165
Los efectos de las deformaciones diferidas, la tencin mxima sobre los

bloques, bajo cargas permanentes no debe sobrepasar 0.4 kg/cm2 en el caso
del polipropileno, y un valor doble para los bloques de PVC, lo cual equivale,
aproximadamente a espesores mximos sobre los bloques de 1.8 y 3.6 m
respectivamente. Con cargas temporales, durante la construccin son
permisibles valores del orden de la resistencia a la compresin simple en
direccin vertical.
De una manera anloga a la expuesta en el apartado anterior referente a los
rellenos de poliestireno expandido, es conveniente la colocacin de una losa
de hormign, en las mismas apuntadas para el EPS.
De igual forma, las tolerancias y la disposicin de las juntas entre bloques
siguen las mismas recomendaciones indicadas para el poliestireno
expandido.
Se debe prever la colocacin de un geotextil rodeando el conjunto del
relleno, por su fondo, en el contacto con la capa de arena de regularizacin,
por los laterales, y en parte superior si no se ha proyectado la colocacin de
una losa de hormign. Tiene por objeto:
Asegurar
el
mantenimiento
del
conjunto
durante
la
colocacin de las capas situadas por encima de los bloques.
Evitar el paso de elementos finos entre los bloques no

perfectamente adosados.
Limitar los riesgos de punzonamiento del material ligero por

elementos angulosos del terrapln o por la maquinaria de
compactacin.
5.8.6 NEUMTICOS TROCEADOS

En este tipo de sistema hay que considerar que no solo son desagradables a
la vista sino tambin pueden ser perjudiciales para la salud por su idoneidad
166
como refugio de mosquitos y por la contaminacin del humo en caso de

incendio. Se estima que un relleno de 6m de altura con doble calzada puede
consumir unos 3 millones de neumticos por Km.45
Lo que podra llamarse granulometra, o distribucin de tamaos de los
fragmentos de neumticos depende, como es lgico del fabricante. En
general son de graduacin relativamente uniforme, de tamao grava, entre 1
y 10 cm, si bien pueden admitirse, en proporcin moderada, trozos mayores
hasta 60 cm.
Los pesos especficos medidos in situ, despus de la compactacin puede
variar entre 700 900 kg/cm3.
En relacin con la resistencia, el relleno se comporta como un suelo con una
ligera cohesin, del orden de 0.1 kg/cm2, y un ngulo de rozamiento de 19 y
25.
Su compresibilidad es considerable, especialmente en las etapas iniciales,
cuando el relleno es cargado con las capas de proteccin y de pavimento. La
consolidacin puede situase entre 10 y 13 % del volumen inicial.
Los refuerzos de acero de los neumticos tienen un efecto considerable
sobre las propiedades geotcnicas. Si el porcentaje es importante, el mdulo
de deformacin mayor: menor el coeficiente de empuje al reposo, y una
menor resistencia en general.
Los aspectos ms importantes del diseo son:
Aislamiento
del
relleno
respecto
los
contornos:
cimentacin, protecciones laterales y capas de firme,

mediante
geotextiles
que
eviten
los
contaminaciones.
45

167
arrastres
Aislamiento y drenaje de posibles corrientes de agua.
Un mnimo de 0.9 m de suelos convencionales debe cubrir

lateralmente y por la parte superior el relleno de neumticos.
El extendido en capas no superiores a 0.9 m, se suele realizar con buldozer

sobre orugas, y la compactacin con rodillos de pata de cabra. No es
adecuada la vibracin por la tendencia al rebote despus de haber pasado la
compactadora.
5.8.7 POLIESTIRENO EXPANDIDO
Se ha empleado desde los aos 60 desde entonces su empleo en un gran
nmero de pases bien como sustitutivo de terraplenes de suelos normales.
Existen cientos de realizaciones que avalan su empleo para los fines
indicados.46
Bajo el punto de vista econmico, un probable abaratamiento del

material, en base a una mayor produccin
Bajo un punto de vista tcnico por tratarse de un material

ultraligero, con un peso insignificante, el ms liviano de todos los
materiales que ahora se comenta, que minimiza los problemas de
consolidaciones sobre terrenos blandos, los empujes sobre obras
de fbrica y puede resolver fcilmente inestabilidades de laderas o
de los terraplenes de la propia cantera.
Para el empleo de este material sobre carreteras el peso especfico se

considera como mnimo de 20 kg/m3, si bien para zonas o en circunstancias
especiales se ha utilizado EPS de mayor densidad. En los clculos de
estabilidad no obstante, y para tener en cuenta la posibilidad de imbibicin a
largo plazo, se adopta un peso medio de 100 kg/m3. Para el anlisis de
posibles flotaciones el valor recomendado es de unos 40 kg/m3.
46

168
El comportamiento tenso-deformacional de EPS es el de un material elastoplstico. La curva tensin-deformacin puede caracterizarse por un mdulo
de elasticidad, E, por el lumbral de plastificacin F y por un mdulo de
poisson prcticamente nulo.
Las deformaciones diferidas no son importantes. Bajo una presin del orden
de 0.4 F no suele sobrepasar 0.2% por ao.
El coeficiente de rozamiento entre bloques de EPS es del orden de 0.5. Cifra
interesante para la comprobacin de estabilidad frente a esfuerzos
horizontales.
Aunque existe EPS resistente al fuego de extincin automtica el material
ms corriente no lo es. Sin embargo, una vez cubierto con tierras o con losas
de hormign la aduccin de oxigeno no es suficiente para mantener una
combustin. Conviene tomar precauciones o emplear EPS resistente al fuego
cuando se presenta alguna de las siguientes circunstancias.
Cuando el periodo de construccin es largo, y el EPS va a

estar expuesto al aire mucho tiempo.
Cuando el relleno est prximo a construcciones muy

sensibles al fuego.
El EPS es atacable por los derivados del petrleo, por lo que en su

almacenamiento para la construccin, y en el diseo de la obra debe ser
protegido de posibles infiltraciones de propia carretera o de otros orgenes.
Asimismo debe ser protegido contra los rayos ultravioleta del sol, viento y
lluvia en el almacenaje o durante la construccin.
169
Tabla 5-8 Principales parmetros de comparacin entre materiales

ligeros en corte de bloque.
Material
Polipropileno
PVC
EPS
42
50
20
0.48*1*2
0.5*1*2
0.5*1*2-3
300 - 350
300 350
8-1100
24
35
30
Peso especfico
(kg/m3)
Dimensin de los
bloques (m)
E-Mdulo de
deformacin
2
elastica (kg/cm )
Angulo de
rozamiento bloque
- bloque
5.8.7.1 Recomendaciones importantes para el diseo.
Para cargas permanentes la presin sobre el EPS no debe

sobrepasar el 30% de la resistencia a la compresin simple
a un 5% de deformacin, ni el 66% si incluye las cargas
transitorias de trfico.
Los bloques de EPS suelen ser proyectados con una

dimensin mnima de 0.50m, con objeto
nmero
de
juntas.
Bloques
de
de disminuir el
0.5*1.0*2.5-3.0
son
frecuentes en los rellenos de EPS.
La posicin de los bloques de EPS dentro del relleno

general depende
del espesor mnimo de las capas de
pavimento, y de las condiciones particulares hidrolgicas del

emplazamiento (posibilidad de sumersin). Por otra parte es
preciso comprobar que, con la situacin adoptada. Las
tensiones sobre el EPS no sobrepasen los valores antes
indicados. El espesor mnimo de las capas de firme (sistema
de pavimento) sobre el EPS sigue el siguiente baremo.
170
Carreteras de trfico ligero (0 100 v/da) 35 cm

Carreteras de trfico medio (102 104 v/da) 45 cm
Carreteras de trfico intenso > 104 v/da 60 cm
El terreno de apoyo debe ser relativamente homogneo,

eliminando blandones o zonas localizadas de material
mediocre. Sobre el suelo de cimentacin se coloca una capa
de arena o material granular de d= 10 15 cm de espesor.
Los taludes suelen disponerse con una pendiente 2H / 1V.

Si se precisa o desea unos taludes externos ms pendientes
es preciso analizar la estabilidad global del relleno, o
complementario,
si
fuere
el
caso,
con
elementos
estabilizadores, como losas de hormign, geo mallas, etc.
El recubrimiento lateral de proteccin de los bloques con

suelos convencionales de componente arcillosa debe ser
como mnimo de 0.25 m, siendo frecuente 0.50 m.
Sobre los bloques de EPS por experiencias anteriores se recomienda la

colocacin de una losa extendida de una losa de hormign de 0.10 m de
espesor con una armadura ligera centrada de varillas 3 6 mm, la cual tiene
como objetivo.
Proteger al EPS de escorrentas o de la contaminacin de

productos petrolferos provenientes de la calzada. En el
caso de no proyectarse la losa de hormign es conveniente
cubrir los bloques de EPS con algn tipo de lmina
impermeabilizadora tal como geomenbranas.
Regularizar y repartir las tensiones sobre los bloques de

EPS. En las zonas de aproximacin a los muros externos de
un estribo, o para una mayor regularizacin de los esfuerzos
provenientes de un terreno de cimentacin regular, esta losa
puede quedar reforzada con nervios verticales tambin de
171
hormign para los que sirve de encofrado los propios

bloques de EPS.
Los clculos de estabilidad deben abarcar los siguientes extremos:
Comprobacin de que las tensiones sobre el EPS no

sobrepasen los lmites antes sealados. Puede ser realizada
mediante un clculo en elementos finitos o tridimensionales
del sistema multicapa: cimentacin relleno convencionalEPS -losa.
Estabilidad global del relleno, incluyendo la posibilidad de

deslizamiento entre bloques de EPS, teniendo en cuenta el
rozamiento antes indicado.
Para rellenos de gran altura, comprobacin de la estabilidad

frente a la accin del viento, tanto en la etapa de
construccin como en la de obra terminada.
Posibilidad de accin del impacto de vehculos sobre los

laterales del relleno.
Fuerzas debido al frenado de vehculos pesados.
En rellenos de ladera, en especial se son de gran altura, o

de paramento externo muy pendiente, estudio de la
conveniencia de refuerzos intermedios con losas o vigas de
hormign, geomallas, etc.
El empuje sobre los muros de estribos puede estimarse en

la dcima parte de la presin vertical sobre planos
horizontales.
En lo que respecta a la construccin son destacables los siguientes puntos:
El terreno de cimentacin y la capa de arena deben ser bien

regularizadas, segn los planes previstos en el proyecto.
La diferencia de nivel entre los bordes de los bloques de

EPS no debe sobrepasar 5 mm. Los huecos entre bloques
172
no deben ser mayores de 2.4 cm. Las juntas entre bloques

deben estar contrapeadas a cada nivel y entre los diferentes
niveles, para una mayor estabilidad y reparto de tensiones y
deformaciones en el conjunto de relleno.
En general no se precisa una ligazn entre los bloques, si

bien circunstancias especiales puede ser conveniente la
sujecin de bloques contiguos con piezas especiales
metlicas o de madera.
En cada interrupcin de la obra debe protegerse el relleno

efectuado con cantoneras situadas en los bordes y
estabilizarlo con peso suficientes para evitar su movimiento,
en especial por el viento.
5.9
Diseo de un terrapln convencional.
Figura 5.20. Sistema de anlisis considerado.

Caractersticas del suelo:
Su = 15 kPa
sat = 16 Kn/ m3
eo = 1.7
173
Cc = 0.35 ; Cr = 0,04 ; OCR = 1 ; C

C / Cr = 0,04
Suelo blando de 15 m, se considera unas subdivisiones de 1,5m cada una.
El peso por unidad de
e volumen del terrapln es de 20 kN/m3
Clculo de los esfuerzos verticales bajo la carga del terrapln en el centro del
mismo y clculo del asentamiento mediante el mtodo Cc.47
Figura 5.21
21.. Geometra para el anlisis del terrapln.
P= 5 m * 20 kN/m3= 10
100 kN/m2
47

Atenas: Limusa.
174
Figura 5.22. Grafico para la determinacin de esfuerzos con relacin a la

profundidad de anlisis del terrapln.48
10
11
0-1,5
1,5-3
2.25
1.5
6.19 18.57
0.15 0.97
97
6.22
0.79
1.19
3-4,5
3.75
1.5
6.19 27.86
0.25 0.94
94
4.37
0.64
0.96
4,5-6
5.25
1.5
6.19 37.14
0.35 0.92
92
3.48
0.54
0.81
6-7,5
6.75
1.5
6.19 46.43
0.45 0.90
90
2.94
0.47
0.70
7,5-9
8.25
1.5
6.19 55.71
0.55 0.87
87
2.56
0.41
0.61
9-10,5
9.75
1.5
6.19 65.00
0.65 0.82
82
2.26
0.35
0.53
8
9
10
10,5-12
12-13,5
13,5-15
11.25
12.75
14.25
1.5
1.5
1.5
6.19 74.28
6.19 83.57
6.19 92.85
0.75 0.80
0.85 0.76
0.95 0.71
80
2.08
0.32
0.48
76
71
1.91
1.76
0.28
0.25
0.42
0.37
1.5
6.19
9.29
0.05 0.99
99
11.66
1.07
1.60
h
(m)
vo
en la
parte
media
2
kN/m
z/a
v
/p
Suma=
48
12
h *11 (m)
Log (10)
(6+9)/ (6)
Prof. De
capa (m)
3
Prof. a
la
mitad
de la
subcap
a z,
(m)
0.75
v*p (kN/m )
(kN/m )
Subcapa
Tabla 5-9 Calculo de asentamientos de terraplenes convencionales
Davis, P. y. (1957). Cimentaciones . En P. y. Davis. Osterberg.

175
7.68
Mtodo de coeficiente de compresibilidad.
) = ab
ef`
D
1+
+
c 2 2
(Ecuacin 5-23)
)=
0,35
7.681 = 0.9951
1 + 1,7
El asentamiento total es de 995 mm en el centro del terrapln.

Clculo de los esfuerzos verticales bajo la carga del terrapln en el pie del
mismo y clculo del asentamiento mediante el mtodo Cc.
P= 5 m * 20 kN/m3= 100 kN/m2
P= 1.83 m * 20 kN/m3= 36.6 kN/m2
x=
20.5
b=
20.5
x=
20.5
b=
5.5
Figura 5.23. Geometra de anlisis por capa de terrapln.
176
Figura 5.24. Anlisis de terraplenes de empleo.
Figura 5.25. Grafica de anlisis de terrapln.49
49
Davis, P. y. (1957). Cimentaciones . En P. y. Davis. Osterberg.

177
Prof.
De
capa
(m)
h
(
m
)
7*
8*
vo
en la
parte
media
2
kN/m
x/b
(1)
z/b
(1)
x/b
(2)
z/b
(2)
9*
9
v/p*p
2
(kN/m )
v/p (2)
3
Prof. A
la
mitad
de la
subcap
a z,
(m)
v/p (1)
Subcapa
(kN/m )
Tabla 5-10 Calculo de terrapln convencional-asentamiento diferencial
0-1,5
0.75
1.5 6.19
9.29
1.00
0.04
3.73
0.14
0.01 0.001 0.963
1,5-3
2.25
1.5 6.19 18.57
1.00
0.11
3.73
0.41
0.02 0.002 1.927
3-4,5
3.75
1.5 6.19 27.86
1.00
0.18
3.73
0.68
0.07 0.002 6.927
4,5-6
5.25
1.5 6.19 37.14
1.00
0.26
3.73
0.95
0.09 0.002 8.927
6-7,5
6.75
1.5 6.19 46.43
1.00
0.33
3.73
1.23
0.10 0.002 9.927
7,5-9
8.25
1.5 6.19 55.71
1.00
0.40
3.73
1.50
0.13 0.002 12.93
9-10,5
9.75
1.5 6.19 65.00
1.00
0.48
3.73
1.77
0.16 0.002 15.93
8
9
10
10,5-12 11.25
12-13,5 12.75
13,5-15 14.25
1.5 6.19 74.28

1.5 6.19 83.57
1.5 6.19 92.85
1.00
1.00
1.00
0.55
0.62
0.70
3.73
3.73
3.73
2.05
2.32
2.59
0.18 0.010 17.63

0.19 0.015 18.45
0.19 0.020 18.27
-=
Terrapln triangular total (1) - Terrapln de exceso = Terrapln de ejercicio
Figura 5.26. Esquema de ejercicio.
178

10
11
12
(6+9)/ (6)
Log 10
h *11 (m)
1.10
1.10
1.25
1.24
1.21
1.23
1.25
1.24
1.22
1.20
0.04
0.04
0.10
0.09
0.08
0.09
0.10
0.09
0.09
0.08
0.06
0.06
0.14
0.14
0.13
0.14
0.14
0.14
0.13
0.12
Suma=
1.20

d
) = ab
ef`
D
1+
+
c 2 2
(Ecuacin 5-24)
)=
0,35
1.201 = 0.16 1
1 + 1,7
El asentamiento total es de 160 mm en el extremo del terrapln.

5.10 Ejemplo de un terrapln con bloques de EPS.50
50
Stark, T. (Julio, 2004). Geofoam Applications in the Design. En T. Stark. New

York.
179
EL PASO 1.- INVESTIGACIN DE TRANSFONDO.

Los Requisitos Geomtricos:
La seccin de la va considerada es de dos carriles de 3.70 m y dos
espaldones de 1.8 m. Por consiguiente, el ancho total requerido en lo alto del
terrapln es 11 m (TW= 11M). Inclinacin de taludes 3 (H): 1 (V), la altura del
terrapln, H de 5 m.51
Las Condiciones del Sitio:

El sitio presenta las condiciones subterrneas mostradas (ver Figura 5.27).

El nivel de inundacin para una tasa de retorno de 100 aos se ha
determinado de 1.2m. Est adelantado que el agua slo se acumular a un
lado del terrapln.
Requisitos de diseo
El mximo asentamiento admisible es 400 mm durante vida til de 20

aos.
51
Program, N. C. (2004). Guidilene and Recommended Standard for geofoam

applications. Washington
180
Suponga una
aceleracin horizontal culminante del lecho de roca
para probabilidad de 10 % del excedente en 50 aos para evaluar

estabilidad ssmica.
PASO 2.- DISEO PRELIMINAR.
EL DISEO DEL SISTEMA DEL PAVIMENTO
Los bloques preliminares en uso son de EPS50. tiene una densidad

seca de 20 kg/m3,= 0.2 kN/m3.
Asumimos un peso unitario saturado de sat= 1 kN/m3 por absorcin

potencial de agua. Se considera una saturacin total del bloque de
poliestireno, y se considera esta por la capacidad de absorcin a largo
plazo a pesar de que en el captulo 4 se obtuvo que el bloque de EPS
cumple con todas las especificaciones para la absorcin ante eventos
de la naturaleza.
El Diseo Preliminar del Sistema del Pavimento: Tpav = 610 mm.

asuma un peso unitario global para el sistema del pavimento es de
pav=
20 Kn/m3.
PASO 3.- DETERMINAR LA DISPOSICIN FINAL EN MASAS DEL

TERRAPLN.
Al inicio de la composicin del terrapln es de nicamente bloques de

EPS, adems de esto se va ubicando el material de cubierta a los
lados del terrapln lo cual nos ayuda para el acomodamiento de los
bloques de EPS (ver Figura 5.28).
181
Figura 5.28. Disposicin de los bloques de EPS en obra.
El espesor de capa de bloques, TEPS, = H- Tpav =5 - 0.6 m = 4.4 m.
De la Cubierta del terrapln, asuma un peso unitario total (hmedo)
para el suelo de cubierta, de cob= 18.8 Kn/m y un espesor, Tcub de

400mm.
PASO 4.- EL ANLISIS DE ACUERDO DEL SUELO DE FUNDACIN.
(ver Figura 5.29) , el terrapln tendr lo siguiente geomtrico
Dimensiones:
Figura 5.29. Dimensiones de terrapln en empleo.

=
; 3%2 3B 3 %27 23 728 3B

; 3%2 3B 3 %27 23 7B2
182
=5
3
= 151
1
"=
11
= 5.5 1
2
Dividimos la arcilla suave en 10 sub - estratos cada estrato ser de

1.5 m de 10 estratos.
Determinar la magnitud de asentamiento en el centro y bajo el pie del

terrapln. Por consiguiente, determine el cambio de esfuerzo vertical
efectivo z, de cada estrato del suelo en el centro y borde del
terrapln como se muestra en Figura 5.30.
Se realizara un clculo detallado para estimar z para el estrato 5.
Figura 5.30. Disposicin de anlisis del terrapln
Subdivisin de estrato de arcilla suave para anlisis de acuerdo.
Determine el incremento total del esfuerzo vertical en el centro del

terrapln, z @ centro, en media altura de Estrato 5.
Determine z generado por cada zona como se muestra (ver Figura

5.31).
183
Figura 5.31. reas en anlisis para el clculo de su asentamiento.
Zona I: zona central del terrapln

Zona II: zona izquierda del terrapln
Zona III: zona derecha del terrapln
Determine z causado por la zona 1
g7
Figura 5.32 rea I en anlisis
3 = h ;5 E ;5 = 1
4i
4.4 1 = 4.4 4
13
184
(Ecuacin 5-25)
Se considera el peso unitario de los bloques saturados h ;5 "5 para los

clculos de asentamientos
g;
= h;
gB = g;
E;
21 3B + g7
Y =2 7 B 3
z1 =
= 20
4i
0.61 1 = 12.2 4
13
(Ecuacin 5--26)
3 = 4.4 + 12.2 = 16.6 4

4
"
5.5
= 2 7 B 3
= 1.3674 7 %
8
6.75
g1
16.6
(Y
( + 523Y) =
(1.3674 + 5231.3674) = 12.40
404
l
l
(Ecuacin 5--27)
Determine z
z causado por la zona 2
Figura 5.33 rea II en anlisis

qrelleno = h7
E7
3
43
= 18.8
cos [
13
0.4 1
= 7..94
518.43
(Ecuacin 5--28)
185
g ;5 = h ;5 E ;5 = 1
gB = g7
3 ;5 + g7
= 7 B 3:
Y = 7 B 3:
z2 =
4i
4.4 1 = 4.4 4
13
(Ecuacin 5-29)
3 = 4.4 + 7.9 = 12.3 4
(Ecuacin 5-30)
"
5.5
= 7 B 3:
= 0.6836 7 %
8
6.75
+"
15 + 5.5
= 7 B 3:
0.6836 = 0.5691 7 %
8
6.75
(Ecuacin 5-31)
g2
12.3 20.5
Q
Y 5232V =
t
0.5691 sin (2 0.6836)v
2l 0.5
2l 0.5 15
= 1.134
(Ecuacin 5-32)
Determine incremento total vertical de esfuerzo en el centro del terrapln

z @ centro = z1+2z2 = 12.40 + (2*1.13)= 14.66 kPa
Determinacin del incremento
total bajo el pie del terrapln en el plano
medio del estrato 5.

Determinacin del incremento causado por la zona 2,
186
Figura 5.34. rea II en anlisis

= 7 B 3:
z2 =
= 7 B 3:
15.
= 1.1479 7 %
6.75
g2
12.3
(5232) =
(sin (2 1.1479)) = 1.474
2l
2l
(Ecuacin 5-33)
Determinacin del incremento de esfuerzo causado por la zona 3

= 7 B 3:
+ 2"
15. +(2 5.5)
= 7 B 3:
= 1.3168 7 %
8
6.75
(Ecuacin 5-34)
187
Y = 7 B 3:
z3 =
2 + 2"
2 15 + 2 5.5
= 7 B 3:
1.3168 = 0.0908 7 %
8
6.75
(Ecuacin 5-35)
g3
12.3
41
Q
Y sin 2V =
t
0.0908 sin 2 1.3168v
2l 0.5
2l 0.5 15
= 0.02 4
(Ecuacin 5-36)
Determinacin del incremento causado por la zona 1

= 7 B 3:
Y = 7 B 3:
z1 =
= 7 B 3:
15.
= 1.1479 7 %
6.75
+ 2"
15. +(2 5.5)
= 7 B 3:
1.1479 = 0.1689 7 %
8
6.75
(Ecuacin 5-37)
g1
(Y + 523Y cos(Y + 2))
2l
16.6
(0.1689 + 5230.1689 cos (0.1689 + 2 1.1479))
=
2l
= 0.204
(Ecuacin 5-38)
Determine el incremento total vertical de esfuerzo en el pie del terrapln

z pie = 0.20 + 1.47 + 0.02 = 1.69 4
Determine el esfuerzo efectivo vertical insitu a la mitad de la sub-capa, este

es el esfuerzo efectivo vertical de pre construccin vo, por la capa 5
vo = (h5 B hy) 8 = (16 9.81) 6.75 = 41.78 4
188
Para el terrapln en empleo el esfuerzo vertical efectivo que acta es:
En el centro del terrapln

vf = vo + z = vo + centro = 41.78 + 14.66 = 56.44 4
vf = vo + z = vo + pie = 41.78 + 1.69 = 43.47 4
En el pie del terrapln
EL USO DE GEOFOAM DA COMO RESULTADO UN INCREMENTO DE

ESFUERZO EFECTIVO MENOR DESPUS DE LA CONSTRUCCIN.
Determine el asentamiento de la capa de arcilla, Sp, para la capa 5.
p = 1 vo = 1 41.78 = 41.78 4
Si OCR= 1
Para el centro del terrapln OCR=1, ahora Sp5, de la capa 5.

Sp5 =
D
1+
D
1+
0.35
=
1.5
;
1 + 1.7
0.35
=
1.5
;
1 + 1.7
Para el pie del terrapln, OCR=1

Sp5 =
56.44
= 25.4 11
41.78
(Ecuacin 5-39)
43.47
= 3.3 11
41.78
(Ecuacin 5-40)
En las siguientes tablas se tiene un resumen de los valores Sp para

cada estrato y el total Sp bajo el centro y en el pie del terrapln,
respectivamente (ver Tablas 5-12 y 5-13).
189
Tabla 5-12 Resultado de asentamientos con la aplicacin de bloques de

EPS.
ANCHO
DE
CAPA
CAPA
N
(m)
z1
(m)
(kPa)
z3
z@
centro
'vf
(kPa)
(kPa)
(kPa)
z2
Sp
'vf
'P
(kPa)
(kPa)
(m)
(m)
0.1284
1.5
0.75
16.58
0.01
0.01
16.59
4.64
21.24
4.64
1.5
2.25
16.20
0.12
0.12
16.41
13.93
30.37
13.93 0.0658
1.5
3.75
15.19
0.41
0.41
16.02
23.21
39.23
23.21 0.0443
1.5
5.25
13.82
0.78
0.78
15.39
32.50
47.88
32.50 0.0327
1.5
6.75
12.40
1.13
1.13
14.66
41.78
56.44
41.78 0.0254
1.5
8.25
11.09
1.40
1.40
13.90
51.07
64.97
51.07 0.0203
1.5
9.75
9.95
1.61
1.61
13.16
60.35
73.51
60.35 0.0167
1.5
11.25
8.98
1.74
1.74
12.46
69.64
82.10
69.64 0.0139
1.5
12.75
8.15
1.82
1.82
11.80
78.92
90.72
78.92 0.0181
10
1.5
14.25
7.44
1.87
1.87
11.18
88.21
99.39
88.21 0.0101
Total
Sp=
0.3694

EPS.
ANCH
O DE
CAPA
z1
(m)
(m)
(kPa)
1.5
0.75
1.5
CAP
A N
z2
z3
z@ 'v
centro
f
(kPa
)
0.20
(kPa
)
0
2.25
0.01
0.57
0.58
1.5
3.75
0.04
0.92
0.97
1.5
5.25
0.10
1.22
0.01
1.33
1.5
6.75
0.20
1.47
0.02
1.69
1.5
8.25
0.33
1.65
0.03
2.01
1.5
9.75
0.47
1.79
0.05
2.32
1.5
0.63
1.88
0.08
2.59
1.5
0.79
1.93
0.10
2.83
10
1.5
0.95
1.96
0.14
3.04
11.2
5
12.7
5
14.2
5
(kPa)
0.20
(kPa
)
4.64
13.9
3
23.2
1
32.5
0
41.7
8
51.0
7
60.3
5
69.6
4
78.9
2
88.2
1
'v
f
(kPa
)
4.84
14.5
1
24.1
8
33.8
3
43.4
7
53.0
8
62.6
7
72.2
3
81.7
5
91.2
5
'P
Sp
(m)
(m)
4.64
0.0035
13.93
0.0035
23.21
0.0034
32.50
0.0034
41.78
0.0033
51.07
0.0033
60.35
0.0032
69.64
0.0031
78.92
0.0030
88.21
0.0029
Total
Sp=
0.0325
Determinacin de la consolidacin secundaria por compresin.

C/Cc= 0.04
Cc= 0.35
eo= 1.7
190
tp = 15 aos
Lo=15 m
Para terraplenes de autopista, el tiempo crtico para obtener asentamientos

est en concordancia con la vida del sistema del pavimento. Un mximo
asentamiento de 400 mm durante una duracin de 20 aos est permitido
nuestro ejemplo como parte de los requisitos del diseo para esto el
terrapln. El uso t = 20 aos.
Ss =
Q |S V D
|}
1+
B
0.4 0.35
=
15
B;
1 + 1.7
20
= 9.7 11
15
(Ecuacin 5-41)
La consolidacin secundaria est en funcin de tiempo y no del esfuerzo

efectivo, la magnitud de consolidacin secundaria ser lo mismo en ambos el
centro y en el pie o borde del terrapln.
Determinacin del asentamiento total debido a la consolidacin y la

consolidacin secundaria de la capa suave de arcilla.
En el centro del terrapln,
STotal = Sp + Ss = 369.4 mm + 9.7 mm = 379.1 mm
En el pie del terrapln,
STotal = Sp + Ss = 32.5 mm + 9.7 mm = 42.2 mm
Para un terrapln que consistente en relleno de bloques EPS (Hmedo) el

peso unitario de 20 kN/m3, el asentamiento total est supuesto a tener 1005
- 170 mm en el centro y el pie del terrapln, respectivamente. Por
Consiguiente,
Por el mximum permiti requisito de asentamiento para este terrapln de
400 mm, la masa del relleno ya sea se puede consistir enteramente en
191
bloques de EPS o la combinacin de bloques de EPS. Para este ejemplo, es

asumido que se comprender de bloques de EPS de 20 kN/m3.
El asentamiento
vertical por largo tiempo (creep) en el relleno ser
insignificante es esfuerzo vertical aplicado es algo semejante al que produce

un GEOFOAM la tensin inmediata de menos del 1%. La deformacin
vertical inmediata o elstica puede ser estimada. Sin embargo, el propsito
de diseo de carga, cul es realizado como parte de la estabilidad interna, se
basa seleccionando bloques de EPS que proveer uno inmediato
deformacin vertical de menos de 1 %. Por consiguiente, puede ser asumido
por largo tiempo la deformacin vertical de los bloques ser insignificante.
PASO 5.- CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO.
Determinacin del esfuerzo normal aplicado por el sistema del

pavimento en lo alto del terrapln pavimento.
n, pavimento = q pav del pavimento determinado en el paso 4

n, pavimento = 12.2 kPa
Determinacin
del esfuerzo normal aplicado por la sobrecarga de
trfico en lo alto del terrapln.
n, trafico = suelo de relleno * 0.61 m

Si del suelo de relleno = 18.9 kN/m3 como una estimacin,
n, trafico = 18.9 kN/m3 *0.61 m = 11.5 kN/m2
Tw = 11 m, y EPS = 1 kN/m3, el mnimo requerido redujeron

drsticamente la resistencia al corte para satisfacer un coeficiente de
seguridad de 3 es:
192
Su =
3 ( 3, ;
(
5
3 (12.24
Su =
5
2 + 3, B7 2) Ey
h ;5 E ;5
+
)=
Ey + E ;5
2
+ 11.54 ) 111
+
11 + 4.4
`
&
4.41
2
= 11.484
(Ecuacin 5-42)
Capacidad del suelo de fundacin Su = 15 kPa
El suelo de la fundacin Su > Su REQ as el coeficiente de seguridad para

soportar la capacidad de falla de 3 es Excedido.
Alternativamente, puede ser usada (ver Figura 5.36).
Figura 5.36. Diagrama para comprobacin de trabajo de terrapln alivianado.
VER ANEXO 5. GRAFICA PARA LA COMPROBACIN DE RESISTENCIA

AL ESFUERZO DE CORTE.
Para TEPS 4.4 m y una anchura de la autopista 11 m, la Figura 5.36 indica
que Su REQ 15.3 KPa. As, la figura indica que el suelo de fundacin de 15
kPa no conoce el coeficiente de seguridad para soportar la falla de capacidad
193
de 3. Sin embargo, la Figura se basa adelante en un Tpav de 1,000 mm y

del pavimento de 20 kN/m3 y n del pavimento de 21.5 kPa. En el ejemplo,
el sistema preliminar del pavimento tambin tiene pav de 20 kN/m3 pero
Tpav es 610 mm y n pavimento de 12.2 kPa. Por consiguiente, la Figura se
torna an ms su conservador REQ.
PASO 6.- LA ESTABILIDAD EXTERNA DEL TALUD.

Determinacin del factor de estabilidad externo esttico del talud de
seguridad. Para el ancho de la autopista de 11 m (ver Figura 5.37).
Figura 5.37. Diagrama para comprobacin de estabilidad del terrapln.
Para su= 15 kPa, indican que el coeficiente de seguridad excede 1.5 para
ambos TEPS 3.1 m y TEPS 6.1 m. Por consiguiente para TEPS 4.4 m, el
valor de coeficiente de seguridad exceda lo requerido 1.5.
VER ANEXO 6. GRFICAS PARA LAS DEMS INCLINACIONES DE LOS

TALUDES DEL TERRAPLN ESTABILIDAD EXTERNA.
PAS 7.- ESTABILIDAD SSMICA DE PARTES EXTERIORES.
194
Como se muestra en los Requisitos del Diseo de Paso 1, una

probabilidad de 10% de exceso en 50 aos es requerido para este
ejemplo.
Seleccione una aceleracin horizontal culminante del lecho de roca,

arock, con una probabilidad de 10% del exceso en 50 aos. arock = 0.04
g para el ejemplo.
Estime la aceleracin de la superficie. sta es la aceleracin en la

base del terrapln, abase. Porque el suelo de la fundacin consiste en
arcilla suave, (ver Figura 5.38).
Usado. abase = 0.13 g
Figura 5.38. Diagrama de anlisis de coeficiente (g) de aceleracin en rocas.
Tabla 5-14. Valores de aceleracin en la superficie del suelo en Ecuador.
ZONA
VALOR ag
IV
0.4 g
III
0.35 g
II
0.30 g
0.15 g
195
Consideramos la aceleracin en la parte superior del terrapln, aemb.

Tal como se presenta en la estabilidad ssmica externa de seccin
Trapezoidal de los terraplenes, el bloque de EPS de geofoam puede
estar asumido para comportarse como un suelo profundo sin
cohesin. Pueden ser usado para estimar aemb para abase (ver Figura
5.39).
aemb= 0.09 g.
Figura 5.39. Diagrama de anlisis de coeficiente (g) de aceleracin en rocas

para distintos suelos.
Estime la aceleracin en el centro de gravedad de la masa del

deslizamiento determinado en la superficie esttica crtica de falla. Si
una superficie circular de falla es
usado para el externo esttico
anlisis de estabilidad, el centro de gravedad de la masa deslizada es

usualmente localizado cercano la altura central o media de la masa del
deslizamiento. Para el preliminar anlisis, la aceleracin en la base del
terrapln puede servir para parte exterior el anlisis ssmico de
estabilidad si el sitio tuviera suelo suave y la aceleracin del lecho de
roca ha sido corregido para la amplificacin a travs del suelo suave.
196
Estime el coeficiente ssmico horizontal, kh, en el centro de gravedad

del deslizamiento
De la masa. Como indicada previamente, la aceleracin en la base del
terrapln puede ser usado para proveer una estimacin conservadora
del coeficiente ssmico horizontal, kh, para diseo preliminar.
kh =
" 5
0.13:
=
= 0.13
:
:
Determine el coeficiente de seguridad de seudo-esttico, FS, para la

superficie esttica crtica de falla y asegura que exceda 1.2. Para un
terrapln con una anchura sobresaliente de 11m y un kh = 0.13, ver
Figuras 5.40 y 5.41 pueden usarse para obtener una estimacin de
FS
Figura 5.40. Diagrama de anlisis de relacin de talud (3H:1V) y con Kh

=0.10 .
197
Figura 5.41. Diagrama de anlisis de relacin de talud (3H:1V) y con Kh =0.20 .

De las dos graficas se obtiene el FS, pero nuestro kh= 0,13 por lo que se
necesita realizar una interpolacin y se obtiene el FS=1,2 este sera nuestro
FS requerido.
VER ANEXO 7. GRFICAS PARA LAS DEMS INCLINACIONES DE LOS

TALUDES DEL TERRAPLN ESTABILIDAD SISMICA PARTES
EXTERIORES.
198
PASO 8.- SUB-PRESIN HIDROSTTICA (FLOTACIN)
Figura 5.42. Esquema de cargas sub-presin hidrosttica.
Determinacin del peso del bloque de EPS (GEOFOAM), WEPS. Para la

simplicidad, asuma que los bloques se encuentran extendidos para toda la
altura del terrapln TEPS = H.
Los 100 aos de nivel de flujo de agua est supuesta a ser 1.12 m. Est
estimado que el agua solo se acumule en una parte del terrapln,
Weps =
(Ey + ?y)
5 1(111 + 411)
i
h ;5 %7 =
0.20
2
2
13
26 i
=
% 77 B 7
1
(Ecuacin 5-43)
Determinacin de la componente vertical del peso de agua en la cara

superior de la base del terrapln en el sitio donde se ha acumulado el agua,
Ww.
Ww = ( + WB B ) t ( + WB B )v hy
`
(Ecuacin 5-44)
199
Donde sh : sv es la pendiente del terrapln

Ww =
1
3
i
(1.121 + 0.381) (1.121 + 0.381) 9.81
2
1
13
= 33.1 i/1 %
77 B 7
Figura 5.43. Geometra de terrapln.
Determinacin de la fuerza adicional de sobrecarga requerida por encima de

los bloques para obtener el coeficiente de seguridad de 1.2, OREQ.
1
Oreq = 1.2 t hy ( + WB B ) ?yv (
2
;5 +
y))
(Ecuacin 5-45)
1
Oreq = 1.2 t 9.81 i/13 (1.121 + 0.381) 411v (26 i/1
2
+ 33.1 i/1)) = 302.9 i/1 %
77 B 7
Alternativamente, para un 3H: 1V sin prdida de agua, puede ser usado para
estimar a OREQ.
Para una anchura de la va = 11 m, H 5 m,
VER ANEXO 8. GRFICAS PARA LOS DEMS ANCHOS DE VASUBPRESIN HIDROSTTICA.
200
Figura 5.44. Diagrama de anlisis con un ancho de calzada de 11m y H= 5m.

i2
1.121 + 0.381
% 616 23 % :6
=
= 0.3
51
B67 % B 77 ; 3
De donde se obtiene el Oreq= 310 KN/m de carretera.
Determinacin si el sistema del pavimento y el suelo cubren provee una

fuerza adecuada de sobrecarga para resistir la sub-presin hidrosttica.
E ;5 E 6"2 7B
v=
sin [
5[
i
4.41
0.41
i
6"2 7B = 2 t18.8
v = 220.1
%
13 sin 18.4
518.4
1
Determinacin del peso de la cubierta del suelo, Wcubierta.

6"2 7B = 2 th 6"2 7B
77 B 7
Porque el clculo de WEPS se basa en la suposicin que los bloques se

extienden en toda la altura del terrapln, el peso de los bloques de EPS
equivalentes a la altura del sistema del pavimento debe ser sustrado del
peso de la sobrecarga total.
201
7 g(h;
7 g t20
21 B E;
+
21 3B Ey) (h ;5 E;
6"2 7B
21 3B Ey)
(Ecuacin 5-46)
3
0.2 i
0.61 111v t
0.61 111v + 220.1 i/1
13
13
302.9 kN / m < 350.8 kN m de autopista. Por consiguiente, el sistema del

pavimento y el suelo de cubierta proveen suficiente fuerza de sobrecarga
para resistir la sub-presin hidrosttica.
PASO 9.- TRASLACIN DEBIDA AL AGUA (EXTERIOR)
Determinacin del ngulo de friccin mnimo de la interfaz, , entre el suelo

de la fundacin y los bloques o, si un material de separacin es colocado
entre los bloques y suelo de la fundacin, la ms baja friccin entre el
material de separacin y los bloques; y la del material de separacin y el
suelo de fundacin.
El tipo de material de separacin, es requerido, tpicamente no es conocido
hasta que la construccin comience. Cuatro casos posibles de la interfaz en
medio de los bloques y el suelo de la fundacin, cules estn resumidos en
la siguiente tabla (ver Tabla 5.15), sern considerados en este punto. El ms
bajo y ms crtica interfaz es 20. Por consiguiente = 20 sern usados en
el anlisis de translacin debido al agua y la translacin debida a viento en
los Pasos 9 y 10, respectivamente.
202
Figura 5.45.. Diagrama de anlisis con un ancho de calzada de 11m y H= 5m.

Tabla 5-15 Valores estimados de ngulo de friccin entre cada
material.52
Cas
o N
1
Descripcin de
Interfaz
EPS - bloque de
geofoam colocado
directamente sobre la
base del suelo
Arena colocada entre
los bloques de EPS y
suelo de base que
sirve tanto como una
plataforma estable de
construccin y material
nivelante.
Potencial del tipo de

materiales de interfaz
Estimado o
(grado)
Notas
EPS/arcilla
27
(1)
EPS/arena
30
arena/arcilla
20
Arena sobre geotextil

colocada entre los
bloques de EPS y
suelo de base que
sirve tanto como una
plataforma estable de
construccin y material
nivelante.
EPS/arena
30
arena/geotextil
26
(2)
geotextil/arcilla
26
(3)
EPS/geotextil
25
geotextil/arcilla
26
Geotextil colocado
entre los bloques de
EPS y suelo de base
52
(Stark, Julio, 2004)
203
(3)
Notas:
(1) A=27 fue previsto para EPS e interfaces de suelo en general. No se proporcion el tipo de suelo.
(2) A=26 fue previsto para concreto con arena =30 y no tejido, unida por calor el Geotextil
(3) basada en los resultados de los ensayos a Trevira 1155 geotextil no tejido y un rojo, limo arenoso con 50 o
60 por ciento que pase el tamiz No.200 y un lmite lquido y el ndice de plasticidad de 50 y 10, respectivamente.
Determinacin de la fuerza adicional de sobrecarga requerida por encima de

los bloques de para obtener el coeficiente de seguridad en contra de la
translacin debido a agua de 1.2, OREQ. Y los valores de WEPS 26 kN / m
de autopista y WW 33.11 kN / m de autopista
7 g=
1.2( )(hy ( + WB B ) )
`
7 g=
tan
1
+ t ( + WB B ) hy ?yv
2
(Ecuacin 5-47)
;5
1.2( )(9.81 i/1 (1.121 + 0.381) )

`
tan 20
1
+ t (1.12 + 0.38) 9.81 3/13 411v 26 i/1
2
33.11 i/1
OREQ= 278.9 kN m de autopista
Alternativamente, para un 3H: 1V sin prdida de agua, pueden ser usados

Para estimar a OREQ.
i2
1.121 + 0.381
% 616 23 % :6
=
= 0.3
51
B67 % B 77 ; 3
Para un ancho de la va = 11 m, H 5 m,
(Ecuacin 5-48)
204
Figura 5.46.. Diagrama de anlisis con altura H= 5m y el =20

=20 considerando
como si se colocara una base de material granular fino en contacto con el
suelo.
VER
ANEXO
9..
GRFICAS
PARA
NGULOS
DE
FRICCIN
TRASLACIN POR AGUA EXTERNA

EXTERNA.
OREQ= 300 kN / m de autopista.
Determinacin si el sistema del pavimento y la cubierta del suelo proveern
una sobrecarga adecuada para resistir la fuerza debido a agua.
Ell peso de la cubierta del suelo, (Wcover).. Wcover =220.14 kN m de
autopista. Porque
orque el clculo de WEPS se basa en la suposicin que los
bloques se extienden a la altura total del terrapln, el peso de los bloques
equivalentes para la altura del sistema del pavimento debe ser sustrado de
la sobrecarga de peso total. Por consigu
consiguiente.. Note que el lado correcto de la
21 3B Ey) (h ;5 E;
ecuacin determinada para ser 350.82 kN m de autopista

7 g(h;
h;
21 3B E;
+
6"2 7B
21 3B Ey)
(Ecuacin 5--49)
278.9 kN m < (20 kN/m3*0.6 m*11 m)

m)-(0.2 kN/m3*0.6 m*11 m) + 220.1 kN m
205
278.9 kN / m < 350.8 kN m de autopista. Por consiguiente, el sistema del

pavimento y el suelo de cubierta proveern suficiente fuerza de sobrecarga.
PASO 10.- TRASLACIN DEBIDA AL VIENTO (EXTERIOR).

El anlisis de esta aplicacin no es aplicado hasta que la investigacin sea
necesaria. Sin embargo, el viento es una carga de falla que ser evaluado en
este punto para demostrar el uso de las ecuaciones aplicables y la Figura
5.47.
Figura 5.47. Diagrama de anlisis con relacin de talud de (3H:1V).

Determinacin de las reacciones del viento a favor y en contra, PU y
PD, respectivamente, en los lados del terrapln y obtenga la velocidad
del viento del diseo, V.
206
Figura 5.48. Fuerzas actuantes en terrapln para el anlisis debido al viento.

Consideramos para nuestro ejemplo una velocidad de aplicacin de: V 40
m/s
PU = 0.75 V2 sin u = 0.75 (40 m/s) 2 * sin18.4 = 378.8 kPa
(Ecuacin 5-50)
PD = 0.75 V2 sin u =0.75 (40 m / s) 2 cos 18.4 = 378.8 kPa

(Ecuacin 5-51)
Determine el viento a favor y en contra las fuerzas, RU y RD,

respectivamente, en los lados del terrapln.
RU = pU * H = 378.8 kPa * 5 m = 1,894.0 kN / m de autopista

(Ecuacin 5-52)
RD = pD * H = 378.8 kPa * 5 m = 1,894.0 kN / m de autopista

(Ecuacin 5-53)
Determinacin de la fuerza adicional de sobrecarga requerida por encima

de los bloques para obtener el coeficiente de seguridad en contra de la
translacin debido a viento de 1.2, OREQ. El valor de WEPS 26 kN / m de
autopista,
207
1.2 (+6 + +>)

7 g=
B 3
= 12446.9
;5 =
i
%
1
1.2 Q1894
77 B 7
tan 20
26
i
1
(Ecuacin 5-54)
Alternativamente, (Figura 5.47) puede usarse para estimar a OREQ. Para un

3H:1V, 5 m de alto del terrapln con V=40 m / s y = 20 ,
OREQ 12,500 kN / m de autopista.
VER ANEXO 10. GRFICAS PARA DIFERENTES ANCHOS DE VA Y
PENDIENTE DE LOS TALUDES.
Determinar si el sistema del pavimento y el suelo cubren provee fuerza

adecuada de sobrecarga.
El peso de la cubierta del suelo, W cubierta determinado = 220.1 KN m de
autopista. Porque el clculo de WEPS se basa en la suposicin que los
bloques se extienden a la altura llena del terrapln, el peso de los bloques
equivalentes para la altura del sistema del pavimento debe ser sustrado de
la sobrecarga de peso total.
7 g(h;
7 g t20
21 3B E;
+
6"2 7B
21 3B Ey) (h ;5 E;
21 3B Ey)
(Ecuacin 5-55)
i
0.2 i
0.61 111v t
0.61 111v + 220.1 i/1
13
13
12,462.9 kN m no son < 350.8 kN m de autopista.

Por consiguiente, el sistema del pavimento y la cubierta del suelo no
proveern suficiente fuerza. Sin embargo, como indicado previamente, est
recomendada que la translacin del mecanismo de falla debido al viento no
es considerado hasta que sea necesario un estudio minucioso de este
208
evento. El mecanismo de falla del viento fue evaluado en este punto para
demostrar el uso de estas ecuaciones. As, la falla del viento el mecanismo
no ser considerado en el diseo de este terrapln.
PASO 11.- TRASLACIN DEBIDO A AGUA (INTERNA)

Determinacin de los niveles dentro del terrapln que se usar para analizar
la translacin debido a agua. La presencia de agua para un periodo de
retorno de 100 aos es 1.12 m. El espesor de los bloques tpicamente est
entre 610 mm hasta 1,000 mm. Porque el periodo de retorno en anlisis es
de 100 aos el nivel fretico es mayor que el alcance tpico de espesor de
bloques, la traslacin para llegar al mecanismo de falla debera ser evaluado.
Compruebe el potencial para deslizarse en H = 0.37 m por encima del
terrapln y el suelo de la fundacin interactan. (Ver Figura 5.49)
La acumulada lnea de flotacin h + Stotal = 0.37 m + 0.38 m = 0.75 m
determina los parmetros geomtricos nuevos.
Figura 5.49. Fuerzas actuantes cuando el nivel fretico sube a un punto

sobre la base del terrapln.
Tw = 11m permanece igual
H = 5 m - 0.75 m = 4.25 m
?y = Ey + t2
5
3
v = 11 + t2 4.25v = 36.5 1
5
1
(Ecuacin 5-56)
209
Determinacin del peso de los bloques de EPS (GEOFOAM), WEPS, para

la altura nueva del terrapln para sea analizado. Para la simplicidad,
asmase que los bloques EPS extienden la altura llena del terrapln, TEPS
= H.
(Ey + ?y)
4.251(111 + 36.51)
4i
h ;5>7 =
0.2
2
2
13
20.24i
=
% 77 B 7
1
;5 =
(Ecuacin 5-57)
Determinacin del componente vertical de peso de agua en la cara superior

de la base del terrapln en el lado acumulado de agua, Ww.
y=
1
5
( + WB B ) hy
2
5
(Ecuacin 5-58)
y=
1
3
4i
4i
0.751 (0.75) 9.81
= 8.3
%
2
1
13
1
77 B 7
Asuma el ngulo de friccin de interfaz, , entre los bloques son 30 .
Determinacin la fuerza adicional de sobrecarga requerida encima de los

bloques para obtener el coeficiente de seguridad en contra de la translacin
debido a agua de 1.2, OREQ.
7 g=
7 g=
1.2 ( )(hy ( + WB B ) )
`
tan
1
+ t ( + WB B ) hy ?yv
2
(Ecuacin 5-59)
1.2 ( )(9.81 4i/13 (0.751) )

`
;5
tan 30
4i
20.2
8.3 4i/1
1
210
1
9.814i
+ t (0.751)
36.51v
2
13
7 g = 111.5
4i
%
1
77 B 7
Alternativamente, para un 3H: 1V sin prdida de agua, pueden ser usados

para estimar a OREQ. Para un anchura de la va = 11m, H = 4.25m, (ver
Figura 5.50)
Figura 5.50. Fuerzas actuantes cuando el nivel fretico sube a un punto

sobre la base del terrapln.
i2
VER
ANEXO
% 616 23 % :6
0.751
=
= 0.18, = 30
B67 % B 77 ; 3
4.251
9.
GRFICAS
PARA
NGULOS
DE
FRICCIN
TRASLACIN POR AGUA EXTERNA.

OREQ 120 kN / m de autopista.
Determinacin si el sistema del pavimento y la cubierta del suelo proveen

fuerza adecuada de sobrecarga.
Determinacin del peso de la cubierta del suelo, Wcover.
El espesor de los bloques de EPS, TEPS = H - Tpavmento = 4.25 - 0.6 m =
3.65 m.
211
E ;5 E 6"2 7B
v
sin [
cos [
4i 3.651
0.41
4i
= 2 t18.8
v = 182.6
%
1
13 sin 18.4 cos 18.4
6"2 7B = 2 th 6"2 7B
(Ecuacin 5-60)
77 B 7
Porque el clculo de WEPS se basa en la suposicin que los bloques se

extienden llenando la altura del terrapln, el peso de los bloques de EPS es
equivalente a la altura del sistema del pavimento debe ser sustrada del peso
de sobrecarga total
Por consiguiente,
7 g(h;
21 3B E;
+
6"2 7B
21 3B Ey) (h ;5 E;
21 3B Ey)
(Ecuacin 5-61)
204i
4i
7 g t
0.61 111v t0.2
0.61 111v + 182.6 4i/1
13
13
111.5 kN / m < 313.2 kN.m de autopista. Por consiguiente, el sistema del
pavimento y el suelo a cubierta proveer suficiente fuerza de sobrecarga.
PASO 12.- LA TRANSLACIN DEBIDO A VIENTO (INTERNO)
Est recomendada que la traslacin debida a la falla por viento aunque este
mecanismo no es considerado hasta que sea importante su investigacin es
realizado en la aplicabilidad de las ecuaciones para terraplenes de bloques
de EPS (GEOFOAM). Sin embargo, el viento es una carga de falla que ser
evaluado en este punto para demostrar el uso de las ecuaciones aplicables y
la Figura 5.51.
212
Figura 5.51. Fuerzas actuantes en terrapln para el anlisis debido al viento.

Determinacin los niveles dentro del terrapln que se usar para analizar la
traslacin debido a viento. Determine el potencial para deslizarse en media
altura del terrapln.
1
5 = 2.5 1
2
Tw = 11m
?y = Ey + t2
5
3
v = 11 + t2 2.5v = 26 1
5
1
(Ecuacin 5-62)
Determinacin de las presiones de viento en contra y viento a favor, pU y pD,

respectivamente, en los lados del terrapln. Obtenga una velocidad del
viento del diseo, V.
V = 40 m / s
PU = 0.75 V sin u = 0.75 (40 m / s) sin 18.4 = 378.8 kPa
(Ecuacin 5-63)
PD = 0.75 V sin D = 0.75 (40 m / s) sin 18.4 = 378.8 kPa

(Ecuacin 5-64)
Determinacin de la fuerza de viento en contra y a favor, RU y RD,

respectivamente, en los lados del terrapln.
213
RU = pU * H = 378.8 kPa * 2.5 m = 947.0 kN / m

(Ecuacin 5-65)
RD = pD * H = 378.8 kPa * 2.5 m = 947.0 kN / m

(Ecuacin 5-66)
Determinacin del peso de los bloques de EPS (GEOFOAM), WEPS,

para la altura nueva del terrapln a ser analizado. Para la simplicidad,
tomar en consideracin que los bloques de EPS se extienden en toda
la altura del terrapln, TEPS=H.
;5 =
(Ey + ?y)
2.5(111 + 261)
4i
h ;5 %7 =
0.2
2
2
13
9.24i
=
% 77 B 7
1
(Ecuacin 5-67)
Asuma el ngulo de friccin de la interfaz, , entre los bloques es de

30
VER ANEXO 10. GRFICAS PARA DIFERENTES ANCHOS DE VA
Y PENDIENTE DE LOS TALUDES.
Determinacin de la fuerza adicional de sobrecarga requerida por

encima de los bloques para obtener el coeficiente de seguridad de 1.2,
OREQ.
214
Figura 5.52. Anlisis del terrapln en base al talud que presenta el mismo.
1.2 Q947 +
1.2(+6 + +%)
7 g=
;5 =
tan 30
tan 30
39274i
=
% 77 B 7
1
9.2
4i
1
(Ecuacin 5-68)
Alternativamente, pueden usarse para estimar a OREQ. Para un 3H:1V, 2.5m

de alto del terrapln con V=40 m / s y = 30 ,
OREQ= 3,900 kN / m de carretera.
Determinar si el sistema del pavimento y el suelo que cubre provee una

fuerza adecuada de sobrecarga.
Determine el peso de la cubierta del suelo, WCUBIERTA.

El espesor de los bloques de EPS, TEPS = H -Tpavement = 2.5 - 0.6 m = 1.9
m
E ;5 E 6"2 7B
v
sin [
cos [
4i
1.9 1
0.401
4i
v = 94.7
%
= 2 t18.8
1
13 5 3 18.4 cos 18.4
6"2 7B = 2 th 6"2 7B
(Ecuacin 5-69)
215
77 B 7
El clculo de WEPS se basa en la suposicin que los bloques se

extienden en toda la altura total del terrapln, el peso de los bloques es
equivalentes a la altura del sistema del pavimento debe ser sustrado del
7 g(h;
21 3B E;
21 3B Ey) (h ;5 E;
peso total de sobrecarga. Por consiguiente,
3927.4
6"2 7B
21 3B Ey)
(Ecuacin 5-70)
4i
94.74i
(20 0.6 11) (0.2 0.6 11) +
= 225.4 4i/1
1
1
Por consiguiente, el sistema del pavimento y la cubierta del suelo no

proveern suficiente fuerza. Sin embargo, est recomendada que la
translacin debido a viento como mecanismo de falla no sea considerado
hasta que fomenta la investigacin es actuado indica la aplicabilidad de
Ecuaciones. El mecanismo de falla del viento fue evaluado en este punto a
demostrar el uso de estas ecuaciones. As, el mecanismo de falla del viento
lo har no sea considerado en el diseo del terrapln.
CONCIDERACIONES PARA APLICAR EN NUESTRO PAS.

Para contrarrestar este anlisis de la aplicacin de la fuerza de viento se
realiza una implementacin en el sistema constructivo del terrapln
determinando as que la estabilidad del terrapln (ver Figura 5.53) no llegue
a ser un factor determinante ante este tipo de eventos. Se ha considerado
que este sistema de bloques de EPS ante la aplicacin de las fuerzas del
viento no se encuentra en un estudio completo para su aplicabilidad como
requisito para diseo.
Figura 5.53.Aplicacin de un sistema de

anclaje para contrarrestar la fuerza del
viento.
216
Las velocidades en nuestro pas oscilan entre los 12 21 m/s como se

muestra en el siguiente mapa. (ver Figura5.54)
Figura 5.54.Isotacas en el Ecuador.
PASO 13.- LA ESTABILIDAD SSMICA (INTERNA).

Identificar el ngulo crtico de friccin de la interfaz, , para cada uno de los
tres modos de falla mostrado (ver Tabla 5-16).
217
Modo 1: Determine el ngulo mnimo de friccin de la interfaz entre el

pavimento y el EPS o, si un material de separacin es colocado entre el
sistema del pavimento y los bloques de EPS, la friccin de la interfaz ms
baja entre el pavimento y el material de separacin; el material de separacin
y los bloques. Si el material de separacin es requerido, tpicamente no ser
inicialmente conocido cual se empleara. Se puede emplear cuatro posibles
casos de interconexin entre el pavimento y los bloques, cules son
resumido dentro de la tabla 5-16 sern considerados en este punto, lo crtico
= 25 .
El modo II: = 30 para deslizarse los EPS/EPS interactan.
El modo III: = 20 fue determinado para ser la friccin crtica de la interfaz
entre los bloques y el suelo de la fundacin.
Tabla 5-16 Valores estimados de ngulo de friccin entre cada

material.53
Caso Descripcin de
N
Interfaz
53
Sistema de
pavimento
colocado
directamente en
los bloques de
EPS
Geotextil colocado
entre el sistema de
pavimento y los
bloques de EPS
Separacin con
una capa de
concreto colocada
entre el sistema de
pavimento y los
bloques de EPS
Geomembrana
colocada entre el
sistema de
pavimento y los
bloques de EPS
Potencial del tipo de

materiales de interfaz
Estimado o
(grado)
Notas
Grava o arena/EPS
30
(1)
Grava o arena/geotextil
26
(2)
Geotextil/EPS
25
Grava o arena/concreto
29
concreto/EPS
66
Grava o
arena/geomembrana
25
Geomembrana/EPS
52
(3)
(4)
Stark, T. (Julio, 2004). Geofoam Applications in the Design. En T. Stark. New

York.
218
Notas
(1) basada en arena/EPS interfaz. .
(2) A=26 fue previsto para concreto con arena de =30 y no tejido, unida por calor el
geotextil
(3) Un rango de = 29 a 31 estaba previsto para la masa de concreto con grava
limpia, mezclados grava y arena, y arena gruesa.
(4) basada en concreto con arena de =30 y geomenbranas de PVC liso.
Estimar el coeficiente ssmico horizontal, kh, en el centro de gravedad de la

masa del deslizamiento
El Modo 1: El centro de gravedad a lo largo de la altura de la masa del
deslizamiento corresponde aproximadamente la media altura del sistema del
pavimento,
Zcenter * Tpavement = 0.5*(0.61 m) = 0.305 m
Por la interpolacin lineal, la aceleracin en el centro de gravedad del
pavimento el sistema est prximo a la aceleracin en lo alto del terrapln,
aemb, de 0.09 g,
La cual estaba calculada en el paso 7. Por consiguiente, el coeficiente
ssmico horizontal para el modo 1:
4 =
1" 0.09:
=
= 0.09
:
:
El modo II: A base de la suposicin que el fondo de la superficie de falla se

encuentra cerca de la base del terrapln, el centro de gravedad se halla en
lo largo de la altura de la masa del deslizamiento, Zcenter, es
aproximadamente,
3B7 =
(8;
21 3B h; 21 3B ) + (8 ;5 h ;5)
h; 21 3B + h ;5
(Ecuacin 5-713)
219
Donde Zpavement y ZEPS es la distancia vertical de la parte superior del

terrapln para el centro de gravedad del sistema de pavimento y el sistema
de relleno de bloques respectivamente.
3B7 =
(0.3051 204i/13) + (2.811 1 4i/13)

20
&
+ 14i/13
= 0.424 1
Por la interpolacin lineal, la aceleracin en el centro de gravedad est

prxima a la aceleracin en lo alto del terrapln, aemb, de 0.09 g, que estaba
calculado en el paso 7. Por consiguiente, el coeficiente ssmico horizontal
para el Modo II es aproximadamente as como para el Modo 1, Kh = 0.09.
El modo III: El coeficiente ssmico horizontal en el centro de gravedad ser

similar que para el Mode II, Kh = 0.09, porque la superficie de falla para el
Modo III est junto a la base del terrapln as como en el modo II.
En resumen de los ngulos crticos de friccin de la interfaz y los coeficientes

horizontales ssmicos para los tres modos de falla son presentados en la
siguiente tabla (ver Tabla 5-17)
Tabla 5-17 Valores considerados de kh y coeficiente de friccin.

MODO DE FALLA
I
II
III
kh
FS`
(NGULO)
25
0,09
4,7
30
0,09 No es crtico
20
0,09
3,6
220
Determinacin del coeficiente de seguridad de seudo-esttica para la

estabilidad ssmica interna, FS, asegurece que excede 1.2. Una
estimacin para el diseo preliminar puede ser obtenida (ver Figura 5.55).
Figura 5.55.Modos de falla del terrapln y el ngulo de interfaz.
La relacin de FS para kh = 0.10 puede usarse para obtener una estimacin

de FS en kh = 0.09. Un resumen de valores de FS le son mostrados en la
siguiente tabla. Nota Figura. 5.53 que es slo necesario para determinar FS
para el Modo I y el crtico entre el Modo II e III. Como se muestra en la
siguiente tabla, FS exceden 1.2 para todos los tres modos potenciales de
falla.
VER ANEXO 11. GRFICAS PARA DIFERENTES kh Y MODOS DE
FALLA.
221
Tabla 5-18 Valores considerados de kh segn el coeficiente de friccin.
MODO DE FALLA
I
II
III
kh
FS`
(NGULO)
25
0,09
4,7
30
0,09 No es crtico
20
0,09
3,6
222
ANLISIS CON SAP 2000 14.2.4

El ejemplo de aplicacin de bloques de EPS (GEOFOAM) se puede de igual
manera llevar a cabo un desarrollo mediante software los cuales nos ayudan
a corroborar el anlisis de la estructura determinando as un medio de
comprobacin
de
resultados
durante
todo
el
proceso
desarrollado
anteriormente.
Se ha determinado el empleo de este software de clculo ya que las
propiedades que nosotros hemos determinado en este tema de estudio se
las puede asignar sin mayor complejidad en el desarrollo del ejercicio.
A continuacin se detallara paso a paso la conformacin de nuestra
estructura en anlisis.
1.- Asignacin de materiales y propiedades de los mismos
Si consideramos que el material de relleno es un material medianamente
denso con un peso por unidad de volumen de 18.800 N/m3 y que adems se
tiene un mdulo de elasticidad de 50 MN/m3, un coeficiente de poisson de
0.3 los cuales son datos iniciales para identificar cada material.54 (ver Figura
5.56).
54
A, C. (1948). Classification and Identification of Soils. En Casagrande.A,

Classification and Identification of Soils (pgs. 901-922).
223
Figura 5.56. Designacin de material de cobertura y propiedades
Para las propiedades de los bloques de EPS (GEOFOAM) se ha considerado

los resultados de nuestros ensayos teniendo as que la densidad en uso del
material es de 200 N/m3, su mdulo de elasticidad obtenido en las pruebas
del laboratorio es de 4.77 MN/m3 y un mdulo de poisson de 0,01. (Ver
Figura 5.57).
224
Figura 5.57. Designacin de EPS (poliestireno expandido) y propiedades
Las propiedades del Pavimento en consideracin son las de peso por unidad
de volumen de 20000 N/m3, y un mdulo de elasticidad para la aplicacin de
200 MN/m3, adems de esto se a considerado un coeficiente de poisson de
0.35.
Figura 5.58. Designacin de pavimento flexible y propiedades

225
Las propiedades de nuestro suelo blando son 16000 N/m

3
y un mdulo de
55
elasticidad de 2.30 MN/m de poisson de 0.3.
Figura 5.59. Designacin de capa de suelo blando y propiedades

2.- Asignacin de secciones para trabajar en el software.
El terrapln es estudio se el anlisis en una seccin de 1m del mismo ya que este
tipo de estructuras son analizadas en su mayora como de longitud infinita por lo
tanto se va a analizar como membrana para aplicacin en el software, adems se
considera una membrana de 1 m para de esta manera simular la geometra del
slido.( ver Figura 5.60).
55
A, C. (1948). Classification and Identification of Soils. En Casagrande.A,

Classification and Identification of Soils (pgs. 901-922).
226
Figura 5.60. Designacin del EPS.

De la misma manera se realiza con los dems materiales que se concedern
para nuestra aplicacin.
Cabe considerar que la geometra como se ha realizado el bloque para su
aplicacin y generar las deformaciones en cada punto son realizadas para el
anlisis respectivo mientras que para la construccin se considera el acople
de bloque a bloque y su distribucin para la conformacin del terrapln.
Figura 5.61. Geometra del terrapln.
227
Figura 5.62. Geometra en 3D de la aplicacin anlisis (1m de terrapln).

En la Figura 5.62 se observa nuestro terrapln conformado de un metro de
profundidad se ha considerado esta longitud ya que el anlisis se puede
replicar para la longitud que pueda tener el terrapln.
El anlisis que nos generar va a ser la comprobacin del asentamiento
generado en la parte inferior del terrapln la que se encuentra en contacto
con el suelo blando.
Para nuestro anlisis posterior se debe considerar el empleo de restricciones
de resortes para de esta manera simular la resistencia que presentan los
cuerpos para lo esto nos hemos valido de nuestro ensayo del mdulo de
reaccin en el cual se obtiene el coeficiente de balasto el cual hemos
considerado como esfuerzo transmisor de cargas. (ver Figura 5.63)
3.- Asignacin del coeficiente de balasto a las reas de aplicacin tanto
en el suelo como en el bloque de poliestireno.
228
Figura 5.63. Direccin en la que se asigna los valores de los coeficientes de

balasto del suelo y del poliestireno expandido.
En nuestro caso se ha considerado que el valor de coeficiente de balasto
para un suelo blando se encuentra alrededor de 25-30 X106 (N/m3) para
nuestro suelo firme de alrededor 30X1010 (N/m3) y para el bloque de
poliestireno expandido de 15X106 (N/m3) y adems para su aplicacin
correctamente se debe analizar la posicin del bloque por lo cual se
considera la direccin paralelo a 2 del elemento (ver Figura 5.64), cabe
considerar que el elemento presenta cara superior e inferior la cual es medio
de transmisin y que en las figuras inclinadas para simular la aplicacin de
esta misma resistencia se ha considerado la aplicacin de una carga
representativa como fuerza actuante como coeficiente de balasto en el caso
de los bloques de poliestireno.(ver Figura 5.65 y 5.66).
229
Figura 5.64. Asignacin del coeficiente de balasto a las reas.
Figura 5.65. Asignacin de cargas de simulacin en superficies inclinadas.
230
Figura 5.66. Asignacin de cargas de simulacin en superficies inclinadas.

De esta manera que cubierta toda clase de asignacin de fuerza a las caras
importantes de cada elemento en consideracin
4.- Liberacin de restricciones en el modelo del terrapln.
La liberacin de los nodos que actan en el terrapln es de importancia ya
que de esta manera se puede analizar los asentamientos en el eje que nos
interesa ya que en los dems su desplazamiento y rotacin sern bajos. (ver
Figura 5.67).
231
Figura 5.67. Liberacin de desplazamiento en la direccin 3.

5.- Resultados de deformaciones en nuestro modelo de terrapln.
Figura 5.68. Se observa el bulbo de presiones ejercido por el peso de la capa

de pavimento y de los bloques de poliestireno
Se observa tambin la reaccin de que ejerce la capa de suelo firme (roca)
con respecto al terrapln, bulbo de presiones conformado por el terrapln.
RESULTADOS IMPORTANTES:
232
VER ANEXO 12. RESULTADOS DE SAP2000 EJERCICIO.
Figura 5.69. Se observa el bulbo de presiones, y las deformaciones en

puntos importantes del terrapln.
Para el anlisis de estabilidad de la estructura se ha considerado el software
Slide, en el cual se considerar el anlisis ssmico y su estabilidad interna y
externa ante diversos medios eventuales en el terrapln de anlisis.
Tabla 5-19 Valores de propiedades consideradas para el anlisis del
terrapln.
MATERIAL
DENSIDAD
COHESIN
FRICCIN
(kN/m )
(kN/m )
PAVIMENTO
20
10
36
LIMOLITA
19.6
264.5
25
LIMO
15
5.7
25
COBERTURA
18.8
0.1
28
EPS
0.2
0.001
30
1.- Definicin de Materiales con las propiedades necesarias para su

ejecucin.
233
Figura 5.70. Ventana en la cual se define propiedades a los diversos

materiales del terrapln.
Para la geometra del terrapln se puede apoyar en la extraccin de datos
del AutoCAD generando de esta manera capas (boundaries) para cada
material, con lo cual se evita el grafico en este software.
Figura 5.71. Ventana en la cual se asigna las propiedades a las capas

formadas por los boundaries.
234
Figura 5.72. Ventana en la cual se asigna el nivel de agua y se hace actuar

en los materiales del terrapln.
Figura 5.73. Ventana en la cual se asigna la fuerza ssmica que actuara

sobre el terrapln, se considerar que est en Loja teniendo un factor de 0.3;
se considera de 0.2 horizontal y 0.1 vertical.
Se aade las grillas para el anlisis del talud en este caso se ha generado a
los dos lados de nuestro terrapln.
235
Como resultado del anlisis con este software se obtiene el FS, el factor de
seguridad se asume que es igual para todos los puntos a lo largo de la
superficie de falla, por lo tanto este valor representa un promedio del valor
total en toda la superficie de falla.
El trmino superficie de falla se utiliza para referirse a
una superficie
asumida a lo largo de la cual puede ocurrir el deslizamiento o rotura del talud.

Sin embargo, este deslizamiento o rotura no ocurre a lo largo de esas
superficies si el talud es diseado adecuadamente.
El trmino superficie de falla se utiliza para referirse a una superficie asumida
a lo largo de la cual puede ocurrir el deslizamiento o rotura del talud.
236
Sin embargo, este deslizamiento o rotura no ocurre a lo largo de esas

superficies si el talud es diseado adecuadamente.
Figura 5.74. Anlisis de la estructura de terrapln de EPS.
VER ANEXO 13. RESULTADOS

ESULTADOS EJERCICIO DE APLICACIN
APLICACIN-- SLIDE.
237
CAPTULO 6: APLICACIN (Carretera Loja Catamayo Km. 4+000)
6.1 Localizacin y estado actual

En el Sector del Km. 4+000, de la carretera Loja - Catamayo, a cargo del
Gobierno de la Provincia de Loja, se tiene un hundimiento de la calzada que
afecta la circulacin y pone en peligro la comunicacin de la ciudad de Loja
con la ciudad de Catamayo donde se encuentra el aeropuerto. (ver Figura
6.1)
El tramo Loja Catamayo, es parte de la red fundamental, pertenece a la

E35, troncal de la sierra y a la E50, transversal Sur, de manera que su
integridad es fundamental para la comunicacin de la ciudad de Loja con el
resto del pas.
Limitado por las siguientes coordenadas:
Longitud:
695.700 E
695.800
Latitud:
N 9559.900 N 9559.800
Figura 6.1. Ubicacin de proyecto.
238
UBICACIN DE LA VA
En el Km. 4 de la carretera mencionada, sector denominado El Plateado,
se tiene un hundimiento de la calzada que se desarrolla en una longitud de
aproximadamente 90 m., y, en su parte central es de 3.00 m., que afecta la
circulacin normal, desde hace ms de 20 aos. Peridicamente el
hundimiento ha sido corregido mediante la colocacin de rellenos con
materiales granulares que corrigen el trazado vertical, pero al poco tiempo
nuevamente se produce el hundimiento. Varios estudios han sido realizados
por parte del Ministerio del Transporte, sin que se haya dado una solucin al
problema. (ver Figura 6.2)
Figura 6.2. Estado actual del terreno.
SECTOR DEL HUNDIMIENTO

En la actualidad la carretera es administrada por el Gobierno de la Provincia
de Loja y tiene un flujo vehicular del orden de los 3.000 vehculos diarios, y,
los usuarios pagan peaje. De manera frecuente se hacen rectificaciones y
correcciones del alineamiento vertical, mediante la incorporacin de
239
material, para rellenar la depresin, solucin que dura temporalmente hasta

que nuevamente se produce el hundimiento. En consecuencia es importante
encontrar una solucin definitiva.
6.2
CARACTERSTICAS DEL SECTOR
6.2.1 CARACTERSTICAS TOPOGRFICAS
El hundimiento se encuentra ubicado aproximadamente a 4 kilmetros de la

ciudad de Loja, en el sector denominado El Plateado, se caracteriza por
desarrollarse a media ladera, y, sobre un curva horizontal izquierda de radio
150 m. El hundimiento se inicia en la abscisa 0+040 hasta la abscisa 0+130,
de acuerdo con la informacin topogrfica proporcionada; transversalmente
la ladera que aloja a la va tiene una pendiente arriba de la calzada del 10 %
y abajo del 14.28%.
En la ladera inferior se observan abundantes deformaciones del terreno,

agrietamientos, levantamientos y corrimientos, como consecuencia del
movimiento que se desarrolla. Tambin se tiene un camino que limita a la
masa afectada pero que en el mismo no se observan daos.
En el sector del hundimiento se tiene una antigua depresin del terreno en

el que existen vestigios de una alcantarilla que evacuaba las aguas
acumuladas en esa cuenca.
El drenaje en la parte superior ha sido eliminado, la entrada de la antigua

alcantarilla, que inicialmente debe haberse construido se encuentra tapada,
de manera que las aguas que se acumulan en esa depresin deben
infiltrase y penetrar en el subsuelo, afectando a sus condiciones mecnicas
y haciendo que pierda resistencia; no existen canales de recoleccin de las
aguas ni conduccin de las mismas a un sitio de desfogue. La alcantarilla
ms prxima se encuentra a unos 60 m, del centro del hundimiento.
240
La vegetacin es escasa en el cuerpo de talud, en la parte superior existe

una vivienda cuyos propietarios siembran y probablemente el agua que se
utiliza no se elimina adecuadamente, sino que se infiltra en el terreno.
6.2.2 GEOLGICAS
El rea de estudio se encuentra en el Cantn Loja, especficamente en

el sector El Beln sobre la va Loja Catamayo. (ver Figura 6.3)
Figura 6.3. Ubicacin sector el plateado
GEOLOGA REGIONAL
En
la
zona
estudiada
afloran
rocas
Paleozoicas
Cenozoicas,
pertenecientes al Terreno Loja - Olmos, constituidas por la Unidad

Chiguinda, Formaciones Trigal, San Cayetano y Quillollaco, dichas unidades
geolgicas son descritas a continuacin:
241
Unidad Chiguinda
La unidad est bien expuesta a lo largo de las vas que se extienden al este y
oeste de la ciudad de Loja. Al oeste de Loja predominan mica esquistos y
esquisto grafiticos, tambin afloran cuarcitas y cuarcitas sericticas. Al este
de Loja son caractersticos: pizarras, filitas, esquistos sericticos y cuarcita,
adicionalmente se han encontrado capas de meta volcanitas.
El rumbo de la foliacin generalmente es NNE y las rocas estn plegadas
isoclinalmente siguiendo ejes de direccin similar. (Hoja 56 Geolgica de
Loja, 1975, SGN)
Fm. Trigal (Mioceno)
Esta formacin est constituida por una arcilla de color caf homognea,
aunque localmente se encuentra finamente laminada con intercalaciones de
yeso. (Hoja 56 Geolgica de Loja, 1975, SGN)
Fm. San Cayetano (Mioceno)
Consiste en areniscas finamente estratificadas, limolitas, lutitas silceas,
lutitas calcreas, mantos de carbn, estratos gruesos de conglomerados y
capas guijarrosas.
Las areniscas presentan estratificacin cruzada, indicando el depsito en
aguas poco profundas. Las lutitas silceas son de color blanco, forman
escarpas prominentes y contienen bancos de diatomita separados por capas
ms suaves de tierra diatomcea. Los mantos de carbn tienen espesores
de hasta 2m, los mismos que estn calificados como sub-bituminosos a
lignito. (Hoja 56 Geolgica de Loja, 1975, SGN).
Fm. Quillollaco (Mioceno-Plioceno)
Aflora principalmente al oeste de la ciudad de Loja, constituida por guijarros y
cantos rodados bien redondeados de 2 a 30cm de dimetro, provenientes de
242
filitas, cuarcitas, esquistos sericticos y cuarzo en vetas. (Hoja 56 Geolgica

de Loja, 1975, SGN)
Figura 6.4. Columna Estratigrfica Loja Mapa Geolgico de Loja, 1975
Figura 6.5. Geologa Regional
243
GEOLOGA LOCAL
La zona de estudio se encuentra en el contacto entre la Fm. Trigal y la Fm.
San Cayetano (ver Figura 6.5).
Tabla 6-1 Fm. San Cayetano
Afloramiento de rocas sedimentarias
constituido por lutitas muy fsiles inter
estratificado con areniscas en estrato no
mayores a 0,40m de potencia.
Las lutitas tienen varios niveles
diferente coloracin y contenido
humedad.
de
de
Los estratos de arenisca son de coloracin

amarillo grisceo, los granos son gruesos
medianamente redondeados con elevada
porosidad.
El estrato superior lo constituye el suelo,
que vara de 0,80 1,20m de potencia
identificndose dos niveles de suelo, el
primero areno arcilloso de color caf
oscuro y el segundo arcilloso de color
negro.
En la parte alta de la margen derecha del
deslizamiento, afloran areniscas limosas
de color amarillo grisceo algo calcreas,
de grano grueso, sub redondeado a sub
Anguloso.
El suelo es arcilloso de color caf oscuro,
medianamente plstico, a lo largo del
sendero el espesor de suelo se mantiene
constante no superando los 0,40m.
Adicionalmente el suelo presenta grietas
de retraccin.
En la entrada del sendero aflora un estrato
no mayor a 2m de potencia constituido por
micro conglomerados de color amarillo
grisceo, cuyos lticos son redondeados
de alta esfericidad en matriz arenosa fina.
El estrato de conglomerados se encuentra
en contacto concordante con el estrato de
areniscas limosas.
244
Tabla 6-2 Fm. Trigal
El material deslizado constituye arcillas

de color caf oscuro a negro de
consistencia dura y elevada plasticidad.
En la margen derecha de la va en el
sentido Loja Catamayo, se observan
varios niveles de deslizamientos ya que
se han formado
gradas por los
sucesivos asentamientos de la va.
En el pie del deslizamiento se observa el

contacto entre las arcillas y la limolita
compacta de color amarillo grisceo.
GEOMORFOLOGA
El rea El Plateado
constituye el flanco
este
del
anticlinal
aflorante en la zona. La
pendiente es suave y
especficamente en la
zona deslizada existe
un desnivel de 70m.
Las
rocas
que
constituyen
esta
estructura
son
las
pertenecientes a la Fm.
San Cayetano.
Figura 6.6. El Plateado
245
Figura 6.7. Geomorfologa

6.2.3 ASPECTOS HIDROGEOLGICOS
Las investigaciones realizadas sondeos mecnicos y resistividad elctrica,
indican que en la masa afectada se tiene agua subterrnea, los niveles
freticos medidos en el mes de agosto y septiembre, en los cinco sondeos
realizados indican lo siguiente:
Tabla 6-3. Niveles freticos en el sector
SECTOR EL PLATEADO
AGOSTO SEPTIEM.
PERFORACIN
N.F
N.F
P1
5.20
5.20
P2
5.70
5.00
P3
P4
1.10
P5
4.50
P6
1.90
246
3.20
Las profundidades reportadas fueron medidas a partir de la boca de cada

perforacin, en la perforacin P3 en el mes de agosto no fue factible la
medicin, en razn de que haba sido cubierta con material de
mejoramiento, colocado para nivelar el hundimiento.
Los informes de resistividad elctrica reportan a las capas sedimentarias
con valores de resistividad muy bajos, lo que indica niveles de agua
superficial, este problema es favorecido por el pobre drenaje que se tiene en
la ladera superior, pues prcticamente no existe.
6.3
Trabajos in situ (km 4+000)
Con el propsito de estudiar el sector y plantear un mecanismo de

estabilizacin se realizaron varios trabajos de tipo geotcnico, entre los que
constan, estudios de ssmica de refraccin para definir la estratigrafa,
sondeos elctricos para ubicar las posiciones del nivel fretico, sondeos
mecnicos para evaluar el suelo y sus condiciones mecnicas, monitorear
el movimiento, y, la toma de muestras para caracterizar geotcnicamente el
sector.
Observaciones de campo, en lo que tiene relacin con las fallas ocurridas
en los sistemas de drenaje, sub drenaje, calzada, las deformaciones del
terreno, y, anlisis para establecer la tipologa de inestabilidad y las causas
que generan el fenmeno.
La informacin topogrfica del sector como son perfiles transversales,
longitudinales y el diseo vertical de la va para su rehabilitacin, fue
proporcionada por el Gobierno de la Provincia de Loja en el mes de agosto
del 2010.
6.3.1 GEOFSICA:
Como parte de los trabajos de exploracin geofsica de campo se realizaron
247
cinco lneas ssmicas LS-1; LS-2; LS-3; LS-4 y LS-5; tres sondeos
elctricos verticales SEV 1; SEV 2 y SEV 3.
En razn de que el problema considera un movimiento de
manifestado
por
el
hundimiento
de
la
calzada,
masas,
levantamientos,
ondulaciones y deformaciones del terreno, debe haber una prdida de

densidad, en la capa movida, lo que puede identificarse con la medicin de
las velocidades de las ondas longitudinales, que acusarn valores bajos en
comparacin con las capas no removidas, en las cuales las velocidades
tendrn valores ms altos, la ubicacin del contacto de esos dos medios con
caractersticas de transmisin de las ondas diferentes marcar la probable
superficie de falla. Los sondeos elctricos permitirn definir la presencia de
agua para conocer su posicin, importante para el anlisis de estabilidad y
ubicacin de las obras de sub drenaje.
6.3.2 SSMICA DE REFRACCIN:
El mtodo de Ssmica de Refraccin se lo utiliza para determinar los
contactos sean stos horizontales, inclinados, ondulados o verticales; entre
los diferentes estratos geolgicos que presentan velocidades ssmicas
diferentes. Dichos estratos varan en sus propiedades fsicas debido a su
textura y compacidad, dando como consecuencia un cambio en la velocidad
ssmica de los materiales, posibilitando de esta manera la determinacin de
dichos contactos, siempre que se produzca el fenmeno de la refraccin,
que constituye el principio fsico del mtodo.
El mtodo se basa en la generacin de las ondas ssmicas, mediante la
explosin de una pequea carga colocada a una profundidad entre 0.50 m, y
0.80 m., y, en la medicin de los tiempos que emplean las ondas en llegar a
pequeos
receptores
conocidos
como
distribuidos en la superficie del terreno.
248
gefonos
convenientemente
Ubicacin transversal a la va.
Figura 6.8. Lnea ssmica LS-4

Ubicada en la parte inferior del terrapln y en direccin paralela a la calzada
METODOLOGA DE CAMPO
Los tres primeras lneas ssmicas LS-1, de 120 m., de longitud, las lneas LS2 y LS-3, de 60 m., de longitud, se ubicaron a la izquierda de la calzada (en
la parte alta), y, las lneas LS-4 de 60 m. de longitud y la lnea LS-5, de 120
m., se ubicaron a la derecha de la calzada (en la parte inferior).
De esta forma fue posible investigar profundidades del orden de los 20 m., en
el caso de las lneas ssmicas de 60 m., y, en el caso de las lneas de 120 m.,
fue posible investigar 40 m., de profundidad.
La separacin entre las explosiones que producen las ondas y el primero y
ltimo gefonos fue de 3 m, para el caso de las lneas de 60 m., y, de 5 m.,
para las lneas de 120 m.
INTERPRETACIN:
RESULTADOS
A la izquierda de la calzada y dentro del sector investigado mediante la
investigacin ssmica se detectan dos capas de materiales de diferente
249
consistencia, una superior de aproximadamente 9.00 m., de espesor en la

cual la velocidad de la onda longitudinal varia de 435 m/s., a, 513 m/s.,
corresponde a suelos de consistencia blanda a media, bajo esta capa se
tienen suelos ms compactos en donde la velocidad varia de 1530 m/s., a,
1615 m/s, con un espesor que se extiende hasta la profundidad explorada.
A la derecha de la calzada los resultados de la lnea ssmica LS-4, realizada
sobre el levantamiento del terreno indica la presencia de dos capas de
diferente consistencia, una superior caracterizada por una velocidad de 197
m/s., que correspondera a suelos sueltos y de baja consistencia, de espesor
3.50 m., subyacidos por una capa de suelo ms consistente en donde la
velocidad es del orden de 1091 m/s.
Bajo el trazado de la lnea ssmica LS-5, que es perpendicular a la calzada
en y que se extiende hacia abajo, se detectan dos capas, una superior con
una velocidad de 741 m/s., de espesor 9.00 m., subyacida por una capa ms
compacta en donde la velocidad es del orden de 1730 m/s.
Estos resultados complementados con la exploracin directa mediante
sondeos mecnicos, nos va a
permitir trazar un perfil estratigrfico que
muestra la geometra del subsuelo, y, nos facilita la modelacin e

interpretacin del movimiento.
6.3.3 RESISTIVIDAD ELCTRICA
PRINCIPIO FSICO
En el mtodo de Resistividad Elctrica o de resistividades, se introduce en el
terreno una corriente elctrica continua o alterna, de baja frecuencia a travs
de dos electrodos o barras metlicas conectadas a los terminales de una
fuente porttil.
As se establece en el terreno, una distribucin de potencial que se estudia o
cartografa por medio de dos sondas o barras de cobre y de cuyo
250
conocimiento puede deducirse la distribucin de la resistividad elctrica en el

subsuelo.
Este mtodo se lo utiliza principalmente para la bsqueda de formaciones
acuferas y en correlaciones estratigrficas.
A partir de la distribucin de los electrodos de corriente AB y de potencial
(MN) en el terreno, se puede obtener la resistividad aparente que es la base
de las medidas de este mtodo mediante la siguiente relacin:
a =
Dnde:
2 V
(Ecuacin 6-1)
a = resistividad aparente (-m)

V = diferencia de potencial (mV)
I
= intensidad de corriente (mA)
= factor geomtrico (m)
El factor geomtrico es un parmetro que depende de la distribucin de los

electrodos en la superficie del terreno o de la configuracin de electrodos
utilizada.
METODOLOGA DE CAMPO
Aunque existen diferentes configuraciones de electrodos, se utiliz en el
presente caso aquella conocida como Schlumberger, por ser la ms verstil y
fcil de manejar en el caso de terrenos difciles.
En la configuracin antes mencionada, tanto los electrodos de corriente
como los de potencial van colocados a distancias iguales de un centro
comn, movindose en la mayora de las veces hacia afuera nicamente los
electrodos de corriente AB y permaneciendo fijos los electrodos de potencial
MN.
251
.
Figura 6.9. Disposicin de electrodos
En el presente caso se realizaron los sondeos SEV 5 y SEV 6, en el costado
izquierdo y derecho de la calzada.
La mxima apertura de electrodos AB fue de 120 m.
INTERPRETACIN
RESISTIVIDAD ELCTRICA
Luego de los clculos respectivos para obtener la resistividad aparente, sta
es graficada en papel logartmico con un mdulo de 62.5 mm. a fin de
obtener la respectiva curva del sondeo, en donde se puede determinar
aproximadamente el nmero de capas o estratos en el rea.
Una vez estimadas tanto la resistividad como la profundidad, se utiliz un
programa de inversin de resistividad, el mismo que calcula sobre la base de
repeticiones (iteraciones) el mejor ajuste con la curva de campo.
Los SEV-1 y 2 se ubicaron sobre los perfiles ssmicos LS-1 y LS-2, mientras
que el SEV-3, se encuentra localizado aproximadamente sobre el centro del
Perfil LS-5, en los que se han obtenido los siguientes resultados:
252
Tabla 6-4. Resumen de resultados

PERFILES
SISMICOS
LS-1
LS-2
LS-5
PERFILES
SISMICOS
LS-1
LS-2
LS-5
LS-1
LS-2
LS-5
PRIMER ESTRATO DE ESTUDIO

ELECTRODOS
RESISTIVIDAD
UBICADOS
Ohm-m
SEV-1
119
SEV-2
170
SEV-3
110
SEGUNDO ESTRATO DE ESTUDIO
ELECTRODOS
RESISTIVIDAD
UBICADOS
Ohm-m
SEV-1
35-42
SEV-2
35-42
SEV-3
30
TERCER ESTRATO DE ESTUDIO
SEV-1
60
SEV-2
110
SEV-3
65
CAPA DE SUELO
2m
5m
1.6 m
CAPA DE SUELO
9.90 m
9.90 m
10.5 m
Material ligero
Material duro
Material ligero
6.3.4 SONDEOS MECNICOS:
Se realizaron seis sondeos mecnicos denominados SP-1; los sondeos SP-1

y SP-2, al costado izquierdo de la calzada; los sondeos SP-3, SP-4, en los
bordes izquierdo y derecho de la calzada, y, los sondeos SP-5 y SP-6, al
costado derecho, y, alcanzaron diferentes profundidades.
IDENTIFICACIN DEL SONDEO
En todos los sondeos durante la perforacin y a cada metro de profundidad
se realizaron ensayos de penetracin estndar y la toma de muestras, con el
fin de medir la resistencia a la penetracin y conocer las caractersticas de
los suelos perforados.
INSTRUMENTACIN
Aprovechando los sondeos y tratndose de un movimiento en masa, se
realiz la instalacin de piezmetros abiertos, consistentes en tubos de
PVC, de 5.00 cm., de dimetro, ranurados en la parte donde varia el nivel de
253
agua y protegida esa parte con un geotextil no tejido, para medicin de las
posiciones del nivel fretico.
Para ubicar el plano de falla se instalaron tuberas de PVC de 2.54 cm., de

dimetro empotradas en los estratos duros encontrados en profundidad.
Pared del
sondeo sin
entubar.
Nivel de agua
Cable
Relleno filtrante
Sondeo
Plano de
rotura
Ranuras
Tubo testigo
Antes del
movimiento
Retencin
del tubo
testigo
Despus del
movimiento
Figura 6.10. Tubera piezomtrica ranurada
6.3.5 ENSAYOS DE LABORATORIO:
NORMAS UTILIZADAS
Los trabajos de laboratorio fueron realizados con base a los procedimientos
establecidos por la ASTM, mediante la aplicacin de las siguientes normas:
Contenido de agua
Norma ASTM D 2216
Granulometra
Norma ASTM C 136 y D 422
Lmite lquido y plstico
Norma ASTM D 4318
254
6.4
CARACTERSTICA GEOTCNICA DEL SECTOR
La descripcin geotcnica se realiza con base a las observaciones

realizadas en el sitio, a los sondeos mecnicos, exploracin geofsica y a
los resultados de los ensayos en las muestras obtenidas.
El sector bsicamente se caracteriza con dos estratos perfectamente

definidos, uno superior constituido por suelos finos tipo limos de baja
compresibilidad, de consistencia media a dura y de mediana plasticidad, con
un espesor variable, saturado, subyacido por un estrato firme y muy duro,
caracterizado como una roca del tipo limolita.
Para caracterizar los suelos finos, se utilizaron correlaciones entre el

nmero de golpes del ensayo de penetracin estndar y la cohesin:
C (Ton/m2) = 0.60 N.
(Ecuacin 6-2)
Se les asigna los siguientes parmetros geotcnicos:

Capa I (superior):
= 1.50 Ton/ m3. C= 9.00 Ton/m2.
Capa II (inferior):
= 1.70 Ton/ m3. C= 48 Ton/m2.
6.4.1 TIPOLOGA DE LA INESTABILIDAD:

Para entender el mecanismo de falla, se toma en consideracin la forma del
hundimiento y las caractersticas del subsuelo.
255
Figura 6.11. Situacin actual del proyecto
De la carretera hacia el costado izquierdo el movimiento no se manifiesta, en

la calzada se tiene el hundimiento del terrapln de relleno y al costado
derecho a pocos metros del pie del terrapln se observa el levantamiento del
terreno, ladera abajo se ven corrimientos superficiales y agrietamientos del
terreno.
El hundimiento del terrapln se debe a una baja capacidad de carga del
terreno de cimentacin, o sea que las presiones transmitidas por el peso del
relleno son superiores a la presin admisible del terreno de apoyo. qu = CNc
Para el caso de suelos finos y cimentacin superficial, la capacidad de carga
ltima est dada por la expresin anterior.
Dnde:
C = cohesin.
Nc = Factor de capacidad de carga.
256
La capacidad de carga en este tipo de terrenos de cimentacin se debe a sus

caractersticas fsicas mecnicas, en especial a su cohesin parmetro que
sufre modificaciones con el contenido de agua. En el caso presente el
terreno de cimentacin es un suelo fino tipo limo de baja compresibilidad, su
caracterstica mecnica significativa es la cohesin, de manera que cambios
en su contenido de agua disminuyen sustancialmente su magnitud y
consecuentemente la capacidad de carga se ve afectada.
Cuando se construy la carretera el sector analizado tena una forma similar
al sector adyacente, estaba compuesto por un terrapln de relleno bajo el
cual exista una alcantarilla para conducir las aguas que se acumulaban en el
costado izquierdo.
El terreno de cimentacin del terrapln es tambin un suelo fino pero su
cohesin no se ha visto afectada por la presencia de agua, y, su
comportamiento a la fecha es adecuado, sin indicios de inestabilidad.
Por alguna razn el drenaje en el sector que analizamos se vio afectado e
interrumpido, lo que genera acumulacin de agua, infiltracin y una prdida
de resistencia al corte del terreno de cimentacin.
Se puede entonces concluir que el problema se debe a una prdida de
capacidad de carga del terreno de cimentacin del terrapln, ocasionada por
una falla en los sistemas de drenaje y sub drenaje. Los siguientes esquemas
explican las condiciones inciales y finales del sector (ver Figura 6.12 y 6.13).
257
CONDICIN INICIAL
CONDICIN FINAL
Hundimiento
Terreno de cimentacin
Terreno de
cimentacin.
Figura 6.12. Mecanismo de falla
Terrapl
n
Alcantarilla
Figura 6.13. Superficie de falla en el suelo.

Mecanismo de falla del tipo general cuando un cimiento de ancho B,
se hunde por falta de capacidad de carga del terreno de cimentacin.
Al hundirse el cimiento bajo su base, el suelo se plastifica y forma una
cua de que penetra en el terreno de cimentacin, desplazndolo
hacia abajo y lateralmente, cuando el terreno movilizado aflora a la
superficie se produce un levantamiento, y, el tipo de falla es general.
258
Esta tipologa de falla es semejante a la presentada en el hundimiento

del terrapln del sector El Plateado.
El terrapln es una estructura que se hunde por perdida de resistencia
al corte del suelo de cimentacin, al hundirse moviliza el suelo bajo el
terrapln, sobre una superficie de falla que se desarrolla totalmente
aflorando a la superficie del terreno y producindose el levantamiento.
6.5
CAPACIDAD DE CARGA DEL TERRENO DE CIMENTACIN

La capacidad de carga ltima proporcionada por un terreno de
cimentacin fino puede ser evaluada con la expresin:
qu = C Nc
(Ecuacin 6-3)
Para las condiciones iniciales cuando se construy el terrapln, la

capacidad de carga del terreno estaba proporcionada por las
caractersticas mecnicas del terreno de cimentacin, y, debi ser
suficiente para soportar el peso del terrapln de relleno.
Para cimientos largo el factor de capacidad de carga Nc es 5.14, y, la
cohesin evaluada por correlacin con el ensayo de penetracin
estndar en los sondeos SP1 y SP2, nos permiten caracterizarlo con
C= 9.00 Ton/m2.
qu= 46.26 Ton/m2.
En un principio el terrapln no pudo tener una altura H, mayor a 3.00
m., de manera que la presin trasmitida p, sera del orden de p= H
En el siguiente cuadro se evala el factor de seguridad para diferentes
alturas de terrapln hasta llegar a la actual, siempre y cuando se
mantengan las caractersticas mecnicas del terreno de cimentacin:
259
Tabla 6-5. Factores de seguridad al corte considerados

ALTURA DE
p
qu
2
TERRAPLEN Ton/m3. Ton/m . Ton/m2.
FS
3.00
2.00
6.00
46.26
7.71
4.00
2.00
8.00
46.26
5.78
5.00
2.00
10.00
46.26
4.63
6.00
2.00
12.00
46.26
3.86
7.00
2.00
14.00
46.26
3.30
Esta evaluacin demuestra que las caractersticas del terreno de

cimentacin son importantes para la estabilidad y no se produzca la
falla del terreno por corte.
La degradacin de la resistencia al corte del terreno de cimentacin
por la infiltracin de agua al perderse el drenaje (taponarse la
alcantarilla), hace que la capacidad de carga del terreno de apoyo del
terrapln se pierda.
En la actualidad, la altura de material granular existente sobre el
terreno de cimentacin es del orden de los 7.00 m., de acuerdo con
los sondeos SP3 y SP4, realizados sobre la calzada.
La falla ha ocurrido, y, esto implicara que en condiciones crticas el
factor de seguridad es 1 o menor, y, para ello la cohesin seria del
siguiente orden:
C =
H = 2.72 Ton/m2.
Nc
(Ecuacin 6-4)
Este valor ser introducido en los anlisis de estabilidad del terrapln,

para ajustar los parmetros de corte mediante un proceso de retro
260
calculo, y, luego plantear las soluciones para medir la eficacia de las

posibles soluciones.
6.5.1 SUPERFICIE DE FALLA

La superficie de falla fue factible determinarla con mediciones en el
terreno y de la observacin de los rasgos o cambios que se
producen. Para su determinacin es importante la configuracin
topogrfica, y, esto se determina mediante los perfiles topogrficos
de detalle, de manera que estos permitan ubicar los cambios
geomtricos
del
terreno,
como
son
grietas,
hundimientos,
levantamientos y afloramientos de agua.
Los perfiles topogrficos actualizados proporcionados por el Gobierno

de la provincia de Loja, nos muestran, en la parte izquierda de la
calzada hundimientos y grietas que marcan el inicio de la falla,
levantamientos y deformaciones a la derecha de la va.
La instrumentacin colocada, tuberas para medir la interrupcin de

su desarrollo, marcan el sitio en el cual se produce el corte por el
movimiento del terreno, esto ha sido factible medirlo en los sondeos
SP3, SP4 Y, SP5 y SP6. Los datos obtenidos de mediciones
realizadas en los meses de Agosto y Septiembre indican lo siguiente:
261
Tabla 6-6 Mediciones de desplazamientos

DESPLAZAMIENTO
PERFORACIN AGOSTO SEPTIEM.
P1
NO
NO
P2
NO
NO
P3
TAPADO
4.05
P4
9.25
8.00
P5
16.00
P6
16.00
11.80
La superficie de falla as determinada tiene una configuracin circular.
Figura 6.14. Superficie de falla en el suelo.
262
6.5.2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN:

Las alternativas para solucionar el problema de estabilidad y recuperar las
caractersticas geomtricas de la va, deben guardar relacin con las causas
que han generado el problema.
Degradacin de las caractersticas mecnicas del terreno de cimentacin
causada por infiltracin de agua y falla del sistema de drenaje y sub drenaje,
esto conlleva a implementar mecanismos que capten el agua subterrnea y
superficial para conducirla en condiciones que no afecten el terreno de
cimentacin, consiguiendo abatir los niveles freticos existentes sobre el
plano de falla generado.
Disminuir la carga sobre el terreno de cimentacin, esto implica bajar la
altura del terrapln bajando la rasante, lo cual no es factible pues implica
realizar una modificacin al trazado vertical que perjudica las caractersticas
geomtricas de la va, y, uno de los objetivo del estudio es todo lo contrario
o sea elevar el nivel actual de la rasante para mejorar las condiciones
geomtricas. Esto nos sugiere el reemplazo del material del terrapln actual
de alto peso unitario, por otro de bajo peso unitario. En el estado actual de
la tecnologa es factible el uso de los geo bloques, elementos de poliestireno
expandido de baja densidad que ya tienen aplicacin en la construccin de
terraplenes alivianados. Esta intervencin tambin mejora la estabilidad al
disminuir las fuerzas desestabilizadoras, que generan momentos favorables
al movimiento.
6.5.2.1 SUB DRENAJE
Una de las causas para que se haya producido el movimiento de masas, es
el agua acumulada en el costado izquierdo de la calzada al haberse
taponado la alcantarilla; es necesario introducir un sistema de sub drenaje
en ese costado para cortar el flujo de agua hacia el terreno de cimentacin
del terrapln.
263
El sub dren se desarrollara paralelamente a la va en su costado izquierdo,

se dividir en dos ramales que convergen hacia el centro del movimiento,
para desarrollarse luego transversalmente hacia las partes bajas del terreno
al costado derecho de la va.
El sub dren ser excavado desde la cota 2250 msnm., hasta la cota 2248
msnm., tendr 2.00 m., de profundidad de manera que pueda ser realizado
con una retroexcavadora, o manualmente, su fondo tendr una pendiente
del 1%, y, converge hacia el centro, el sub dren transversal tendr la misma
pendiente longitudinal. En dimensiones en la base tendr el ancho del
cucharon de la retroexcavadora, aproximadamente 1.00 m., y, las paredes
de excavacin sern abiertas con una inclinacin de 1H: 4 V.
El sub dren ser tipo francs, con material grueso encapsulado en una
geotextil no tejido.
TERRAPLN ALIVANADO
El terrapln actual que descansa sobre el terreno de cimentacin, de

acuerdo con las perforaciones realizadas (SP3 y SP4), tiene una altura de
7.00 m., est constituido por materiales granulares, al que puede asignarse
un peso unitario = 2.00 Ton/ m3, esto implica descargas del orden de las
14 Ton/m2, que es necesario disminuir, debido a la capacidad de carga del
terreno de cimentacin y para aliviar el momento motor que genera el
movimiento.
Una alternativa que actualmente se ha utilizado con xito es el uso de los

geo bloques, que son elementos prefabricados de poliestireno expandido de
baja densidad, en el mercado se tienen geo bloques de densidades 20, 25 y
30 kg/m3., de manera que un terrapln de 1.00 m., de altura trasmite al
terreno de cimentacin presiones del orden de p = 0.020 Ton/m2.
264
Se considera retirar el material que constituye el terrapln desde la cota

2253 hasta la 2250, o sea, 3.00 m., de altura que representan 6.00 Ton/m2,
y reemplazar por una altura similar con los geo bloques que implica aplicar
0.06 Ton/m2.
6.6
ANLISIS DE ESTABILIDAD
Para la ejecucin de los anlisis de estabilidad debe considerarse los

siguientes aspectos:
La geometra del hundimiento.
Las causas que han provocado el movimiento.
La superficie de falla determinada mediante la instrumentacin.
La factibilidad de ejecucin de las soluciones.
Las acciones que inciden en la estabilidad.
Los parmetros mecnicos del suelo.
Geometra del hundimiento
Es un parmetro que se introduce en el anlisis de estabilidad, la misma que
resulta de obtener los perfiles transversales. De los varios perfiles obtenidos,
el ms representativo de la tipologa del movimiento es el que corresponde a
la abscisa Km. 0+100, razn por la cual en esta seccin se han realizado los
anlisis de estabilidad.
Causas para el movimiento
Entre las causas se pueden mencionar, la obstruccin de la alcantarilla, que
permiti acumulacin de agua y afectacin de las propiedades mecnicas de
los suelos. En el modelo se coloca la posicin del nivel fretico medida en los
265
sondeos, y, en los datos de la instrumentacin obtenidos posteriormente a la

de ejecucin de las perforaciones.
La factibilidad de ejecucin de las soluciones.
Para el anlisis de estabilidad con las soluciones, se tuvo en cuenta la
factibilidad de ejecucin y la incidencia en la estabilidad.
Superficie de falla.
La superficie de falla determinada por los rasgos topogrficos y con la
posicin de los planos de corte, medidos en las tuberas de instrumentacin,
instaladas en las perforaciones.
Las acciones que inciden en la estabilidad.
Se ha considerado como acciones negativas para la estabilidad la
sobrecarga y las acciones ssmicas, que para la zona del estudio
corresponde una aceleracin horizontal de 0.30 g.
Parmetros mecnicos
Los parmetros mecnicos son los que se tienen a lo largo de la superficie
de falla. En este caso debe considerarse que el hundimiento se presenta
desde hace varios aos y la superficie de falla se encuentra totalmente
desarrollada.
En esas circunstancias la resistencia al corte existente en la superficie de
falla es la residual y los parmetros sern determinados mediante el retro
clculo utilizando el programa SLIDE.
Para el retro clculo se considera que el factor de seguridad es 1, esto quiere
decir que el talud se encuentra fallado. En el programa se introducen los
datos de tipo topogrfico para configurar la forma del talud, la posicin del
nivel fretico, y, la superficie de falla determinada por los rasgos topogrficos
y por las mediciones efectuadas.
266
Se corre el programa hasta conseguir que el factor de seguridad sea 1.

Como resultado de este anlisis se obtienen los siguientes valores:
6.7
Material granular:
=18.62 kN/m3.
C= 0.00 kPa
=28
Limo:
= 15.68 kN/m3
C= 5.7 kPa
= 25
Limolita
= 19.6 kN/m3.
C=264.60 kPa
= 25
ANALISIS DELTERRAPLEN CONVENCIONAL PARA LA

APLICACIN DEL PLATEADO.

Suelo blando de 15 m, se considera unas subdivisiones de 1,5m cada una.
El peso por unidad de volumen del terrapln es de 20 kN/m3
P= 4.6 m * 20 kN/m3= 92 kN/m2
267
Figura 6.16. Geometra para el anlisis del terrapln.
10
11
12
0-1,5
1,5-3
2.25
1.5
5.87 17.60
0.35 0.98
90
6.11
0.79
1.19
3-4,5
3.75
1.5
5.87 26.40
0.58 0.93
86
4.26
0.63
0.95
4,5-6
5.25
1.5
5.87 35.20
0.80 0.91
84
3.39
0.53
0.80
6-7,5
6.75
1.5
5.87 44.00
1.04 0.90
83
2.89
0.46
0.69
7,5-9
8.25
1.5
5.87 52.80
1.27 0.85
78
2.48
0.39
0.58
9-10,5
9.75
1.5
5.87 61.60
1.50 0.82
75
2.22
0.35
0.52
8
9
10
10,5-12
12-13,5
13,5-15
11.25
12.75
14.25
1.5
1.5
1.5
5.87 70.40
5.87 79.20
5.87 88.01
1.73 0.72
1.96 0.70
2.19 0.65
66
1.94
0.29
0.44
64
60
1.81
1.68
0.26
0.22
0.39
0.33
1.5
5.87
8.80
0.12 1.00
92
11.45
1.06
1.59
h
(m)
vo
en la
parte
media
2
kN/m
h *11 (m)
Log (10)
(6+9)/ (6)
Prof. De
capa (m)
3
Prof. a
la
mitad
de la
subcap
a z,
(m)
0.75
v*p (kN/m )
(kN/m )
Subcapa
Tabla 6-7 Calculo de asentamientos de terraplenes convencionales
z/a
v
/p
Suma=
d
) = ab
ef`
D
1+
+
c 2 2
(Ecuacin 6-5)
268
7.48
)=
0,34
7.481 = 0.9561
1 + 1,66
El asentamiento total es de 956 mm en el centro del terrapln.

Clculo de los esfuerzos verticales bajo la carga del terrapln en el pie del
mismo y clculo del asentamiento mediante el mtodo Cc.
P= 4.6 m * 20 kN/m3= 92 kN/m2
P= 4.25 m * 20 kN/m3= 85 kN/m2
x=
12.5
b=
12.5
x=
12.5
b=
6.0
Figura 6.17. Anlisis de terraplenes de empleo.
269
Prof.
De
capa
(m)
h
(
m
)
7*
8*
vo
en la
parte
media
2
kN/m
x/b
(1)
z/b
(1)
x/b
(2)
z/b
(2)
9*
9
v/p*p
2
(kN/m )
v/p (2)
3
Prof. A
la
mitad
de la
subcap
a z,
(m)
v/p (1)
Subcapa
(kN/m )
0-1,5
0.75
1.5 5.87
8.80
1.00
0.06
2.08
0.12
0.01 0.001 0.835
1,5-3
2.25
1.5 5.87 17.60
1.00
0.18
2.08
0.38
0.02 0.002 1.670
3-4,5
3.75
1.5 5.87 26.40
1.00
0.30
2.08
0.62
0.10 0.003 8.945
4,5-6
5.25
1.5 5.87 35.20
1.00
0.42
2.08
0.88
0.12 0.004 10.70
6-7,5
6.75
1.5 5.87 44.00
1.00
0.54
2.08
1.12
0.17 0.006 15.13
7,5-9
8.25
1.5 5.87 52.80
1.00
0.66
2.08
1.38
0.18 0.007 15.96
9-10,5
9.75
1.5 5.87 61.60
1.00
0.78
2.08
1.63
0.19 0.009 16.72
8
9
10
10,5-12 11.25
12-13,5 12.75
13,5-15 14.25
1.5 5.87 70.40

1.5 5.87 79.20
1.5 5.87 88.01
1.00
1.00
1.00
0.90
1.02
1.14
2.08
2.08
2.08
1.88
2.12
2.38
0.19 0.010 16.63

0.20 0.012 17.38
0.21 0.013 18.22

10
11
12
(6+9)/ (6)
Log 10
h *11 (m)
1.09
1.09
1.34
1.30
1.34
1.30
1.27
1.24
1.22
1.21
0.04
0.04
0.13
0.11
0.13
0.11
0.10
0.09
0.09
0.08
0.06
0.06
0.20
0.16
0.20
0.16
0.15
0.14
0.14
0.12
Suma=
1.39
270

d
) = ab
ef`
D
1+
+
c 2 2
(Ecuacin 6-6)
)=
0,34
1.391 = 0.18 1
1 + 1,66
El asentamiento total es de 180 mm en el extremo del terrapln.

Asentamiento por consolidacin secundaria:
Ss =
6.8
Q |S V D
|}
1+
B
0.4 0.34
=
15
B;
1 + 1.66
20
= 9.6 11
15
Anlisis del sector el plateado con bloques de EPS.
Figura 6.18. Dimensiones de terrapln en empleo.
271
Determine z causado por la zona 1

g7
3 = h ;5 E ;5 = 1
4i
4.0 1 = 4.0 4
13
(Ecuacin 6-7)
Se considera el peso unitario de los bloques saturados h ;5 "5 para los

clculos de asentamientos
g;
= h;
gB = g;
E;
21 3B + g7
Y =2 7 B 3
z1 =
= 20
4i
0.60 1 = 12.0 4
13
(Ecuacin 6-8)
3 = 4.0 + 12.0 = 16.0 4
"
6.0
=2 7 B 3
= 1.61 7 %
8
6.75
g1
16.0
(Y + 523Y) =
(1.61 + 5231.61) = 13.254
l
l
(Ecuacin 6-9)
272
qrelleno = h7
Figura 6.20 rea II en anlisis

3
E7
3
43
= 18.62
cos [
13
0.5 1
= 11.404
539.21
(Ecuacin 6-10)
g ;5 = h ;5 E ;5 = 1
gB = g7
3 ;5 + g7
= 7 B 3:
Y = 7 B 3:
4i
4.0 1 = 4.0 4
13
(Ecuacin 6-11)
3 = 4.0 + 11.4 = 15.40 4
(Ecuacin 6-12)
"
6.0
= 7 B 3:
= 0.807 7 %
8
6.75
+"
6.5 + 6
= 7 B 3:
0.807 = 0.388 7 %
8
6.75
(Ecuacin 6-13)
273
z2 =
g2
15.40 12.5
Q
Y 5232V =
t
0.388 sin (2 0.807)v
2l 0.5
2l 0.5 6.5
= 1.22 4
(Ecuacin 6-14)
Determine incremento total vertical de esfuerzo en el centro del terrapln

z @ centro = z1+2z2 = 13.25 + (2*1.22)= 15.69 kPa
Determinacin del incremento
total bajo el pie del terrapln en el plano
medio del estrato 5.

Determinacin del incremento causado por la zona 2,
Figura 6.21. rea II en anlisis

= 7 B 3:
z2 =
= 7 B 3:
6.5
= 0.852 7 %
6.75
g2
15.40
(5232) =
(sin (2 0.852)) = 1.444
2l
2l
(Ecuacin 6-15)
274
Determinacin del incremento de esfuerzo causado por la zona 3

= 7 B 3:
Y = 7 B 3:
z3 =
+ 2"
6.5 + (2 6.0)
= 7 B 3:
= 1.357 7 %
8
6.75
(Ecuacin 6-16)
2 + 2"
2 6.5 + 2 6
= 7 B 3:
1.357 = 0.095 7 %
8
6.75
(Ecuacin 6-17)
g3
15.40
25
Q
Y sin 2V =
t
0.095 5232 1.357v
2l 0.5
2l 0.5 6.5
= 0.214
(Ecuacin 6-18)
Determinacin del incremento causado por la zona 1

= 7 B 3:
Y = 7 B 3:
= 7 B 3:
6.5
= 0.852 7 %
6.75
+ 2"
6.5 + (2 6)
= 7 B 3:
0.852 = 0.505 7 %
8
6.75
(Ecuacin 6-19)
275
z1 =
g1
(Y + 523Y cos(Y + 2))
l
16.0
(0.505 + 5230.505 cos (0.505 + 2 0.852)) = 0.414
=
l
(Ecuacin 6-20)
Determine el incremento total vertical de esfuerzo en el pie del terrapln

z pie = 0.41 + 0.21 + 1.44 = 2.064
Determine el esfuerzo efectivo vertical insitu a la mitad de la sub-capa, este

es el esfuerzo efectivo vertical de pre construccin vo, por la capa 5
vo = (h5 B hy) 8 = (15.68 9.81) 6.75 = 39.62 4
Para el terrapln en empleo el esfuerzo vertical efectivo que acta es:
En el centro del terrapln

vf = vo + z = vo + centro = 39.62 + 15.69 = 55.31 4
En el pie del terrapln
vf = vo + z = vo + pie = 39.62 + 3.48 = 40.10 4
EL USO DE GEOFOAM DA COMO RESULTADO UN INCREMENTO DE

ESFUERZO EFECTIVO MENOR DESPUS DE LA CONSTRUCCIN.
Determine el asentamiento de la capa de arcilla, Sp, para la capa 5.
Si OCR= 1
p = 1 vo = 1 39.62 = 39.62 4
Para el centro del terrapln OCR=1, ahora Sp5, de la capa 5.
276
Sp5 =
D
1+
D
1+
0.34
=
1.5
;
1 + 1.66
0.34
=
1.5
;
1 + 1.66
Para el pie del terrapln, OCR=1

Sp5 =
55.31
= 28 11
39.62
(Ecuacin 6-21)
41.68
= 4.00 11
39.62
(Ecuacin 6-22)

EPS en el sector del plateado.
ANCHO
DE
CAPA
(m)
z1
(m)
(kPa)
1.5
0.75
1.5
z3
z@
centro
'vf
(kPa)
(kPa)
(kPa)
17.62
0.14
0.14
2.25
17.08
0.34
1.5
3.75
16.04
1.5
5.25
1.5
1.5
CAPA
N
z2
Sp
'vf
'P
(kPa)
(kPa)
(m)
(m)
17.90
4.40
22.30
4.40
0.1351
0.34
17.19
13.20
30.39
13.20 0.0694
0.62
0.62
17.28
22.01
39.29
22.01 0.0482
14.68
0.96
0.96
16.60
30.82
47.42
30.82 0.0358
6.75
13.25
1.22
1.12
15.69
39.62
55.31
39.62 0.0277
8.25
11.97
1.34
1.34
14.65
48.43
63.08
48.43 0.0220
1.5
9.75
10.75
1.48
1.48
13.71
57.23
70.94
57.23 0.0178
1.5
11.25
9.78
1.50
1.50
12.78
66.04
78.82
66.04 0.0147
1.5
12.75
8.92
1.60
1.60
12.12
74.84
86.96
74.84 0.0125
10
1.5
14.25
8.10
1.65
1.65
11.40
83.65
95.05
83.65 0.0106
Total
0.3938
Sp=
277

EPS en el sector del plateado.
ANCHO
DE
CAPA
(m)
z1
(m)
(kPa)
1.5
0.75
1.5
1.5
z3
z@
centro
'vf
(kPa)
(kPa)
(kPa)
0.05
0.49
0.05
2.25
0.15
0.69
3.75
0.24
0.85
1.5
5.25
0.35
1.5
6.75
1.5
1.5
1.5
1.5
10
1.5
CAP
A N
z2
Sp
'vf
'P
(kPa)
(kPa)
(m)
(m)
0.59
4.40
4.99
4.40
0.0104
0.08
0.92
13.20
14.12
13.20
0.0060
0.12
1.21
22.01
23.22
22.01
0.0042
1.02
0.15
1.52
30.82
32.34
30.82
0.0041
0.41
1.44
0.21
2.06
39.62
41.68
39.62
0.0041
8.25
0.55
1.54
0.45
2.54
48.43
50.97
48.43
0.0041
9.75
11.2
5
12.7
5
14.2
5
0.63
1.61
0.73
2.97
57.23
60.13
57.23
0.0040
0.85
1.75
0.85
3.42
66.04
69.46
66.04
0.0040
0.88
1.88
0.92
3.68
74.84
78.52
74.84
0.0040
1.05
1.98
0.96
3.99
83.65
87.60
83.65
0.0040
Total
Sp=
0.0489
Tabla 6-12 Comparacin de resultados de terrapln convencional y

terrapln con GEOFOAM sector del plateado.
Terrapln convencional
Terrapln con GEOFOAM
Asentamiento
Asentamiento
Ubicacin
(mm)
Ubicacin
(mm)
966
CENTRO
403
CENTRO
190
PIE
49
PIE
El anlisis de terrapln realizado para el sector del Plateado en Loja nos da

una disminucin de alrededor del 60% de los asentamientos total
considerado en este el asentamiento principal y el asentamiento secundario,
que sufre el terrapln aplicando los bloques de EPS.
278
6.9
ESTUDIO CON SOFTWARE EMPLEADOS
Para nuestra aplicacin se ha considerado de la misma manera la aplicacin

de cada propiedad realizada en el captulo anterior y se presenta finalmente
la geometra de nuestra aplicacin y su respectivo anlisis realizado con el
programa sap 2000. (Ver Figura 6.23).
12 m
Pavimento
4.0 m
MAT.COBERTURA
25.0 m
EPS
LIMO
15.0 m
LIMOLITA
Figura 6.23. Estructura conformada de aplicacin.
279
PERFIL
DEL
TERRENO
EJE VIAL
2256
2254
2252
12.60m
10.0m
2250
52.40m
EPS
2248
0+55 km
0+130 km
Figura 6.24. Perfil del eje vial.
280
Salida a
encauzamiento
Va LojaCatamayo
Subdrenes
Figura 6.25. Implantacin del proyecto.
281
Canal de
acopio
Tabla 6-13 DATOS INGRESADOS PARA EL ANLISIS CON SAP2000.

MATERIAL
PESO
UNITARIO
(KN/m3)
PAVIMENTO
20.0
EPS-GEOFOAM
0.20
LIMO
15.68
MAT.COBERTURA 18.62
LIMOLITA
19.60
MODULO DE
ELASTICIDAD
(KN/m2)
200000
4770
2300
50000
-----
COEF.
BALASTO
(N/m3)
---15 X106
25 X106
160 X106
30 X1010
COEF.
DE
POISSON
0.35
0.01
0.30
0.30
0.35
Figura 6.26. Anlisis realizado al terrapln.
En este anlisis se puede visualizar de mejor manera la aplicacin que la

estamos realizando y se observa las presiones que se tienen a lo largo del
terrapln conformado de la misma manera que en el caso anterior se va a
considerar el empleo del software SLIDE para el estudio de estabilidad del
terrapln. (Ver Figura 6.27 y 6.29).
282
Figura 6.27. Desplazamientos importantes.
VER ANEXO 14. RESULTADOS APLICACIN (EL PLATEADO).

Tabla 6-14 DATOS INGRESADOS PARA EL ANLISIS CON SLIDE.
MATERIAL
PESO
COHESIN
Phi
(KN/m2)
UNITARIO
(KN/m3)
PAVIMENTO
20.0
20
36
EPS-GEOFOAM
0.20
0.01
30
LIMO
15.68
5.70
25
MAT.COBERTURA 18.62
0.1
28
LIMOLITA
19.60
254.6
25
75
25
TERRAPLN
CON EPS
12
EJE VIAL
Figura 6.28. Implantacin de terraplen ubicacin de bloques de GEOFOAM,mas

detalles de secciones del terrapln en Anexo 16 - Planos.
283
Figura 6.29.. Anlisis del terrapln estabilidad factor ms crtico 1.058

El anlisis del terrapln generado para la aplicacin se considera que es un valor
aceptado como diseo y que no hay ningn problema en su estabilidad interna
como externa del terrapln.
VER ANEXO 15. RESULTA

RESULTADOS APLICACIN (EL
EL PLATEADO)PLATEADO SLIDE.
284
6.10 Actividades y rubros

1) LIMPIEZA Y DESBROCE:
ABSCISA DE INICIO: 0+55.0
ABSCISA FINAL: 0+130.0
Longitud de ejecucin = 75 m
rea de afectacin = 75 m x 36 m= 2700m2
Tabla 6-15. EXCAVACIN
NIVEL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
MATERIAL (m3)
BLOQUES(u)
553
561
670
570
764
770
760
785
291
78
6562
553
561
670
570
764
770
760
785
291
78
6562
Cota de
excavacin (m)
2250.0
2250.5
2251.0
2251.5
2252.0
2252.5
2253.0
2253.5
2254.0
2254.5
TOTAL
Se ha considerado los siguientes porcentajes para la excavacin en el sitio

de construccin del terrapln debido al tipo de suelo que se encuentra en
este lugar con un porcentaje de incremento de volumen del 5%.
Tabla 6-16 OBRAS BSICAS
-
DESCRIPCIN
2)
Excavacin plataforma clase A

Excavacin de plataformas
conglomerado
Excavacin de plataformas en fango
Limpieza de derrumbe
TOTAL
3)
4)
5)
285
PORCENTAJE
(%)
45
CANTIDAD (m3)
30
2067.03
15
10
100
1033.52
689.01
6890.11
3100.55
TRANSPORTE DE MATERIALES
6) TRANSPORTE DE MATERIAL DE EXCAVACIN.
Considerado la ubicacin de la escombrera a 9.50 Km, y adems la
ubicacin de la mina a 15 km, y para el clculo un aumento del 5%.
Total material de excavacin= 6890.11 m3*9.52km*1.05=65593.75
m3.km
7) TRANSPORTE DE MATERIAL DE MEJORAMIENTO
Material de mejoramiento seccin:
35 m *3.6m*1.05 = 130 m2
VOLUMEN DE MATERIAL
V= 130 m2 * 75 m= 9750 m3
Total material de mejoramiento= 9750 m3*9.52km*1.05=163800 m3.km
8) TRANSPORTE DE CAPA DE RODADURA
Capa de rodadura seccin:
25m * 75m = 1875 m2
VOLUMEN DE CAPA DE RODADURA
V= 1875 m2 * 0.12 m*1.05= 260 m3
Total capa de rodadura= 260 m3 *32 km=8736 m3.km, ubicacin de
planta considerada a 32 km.
9) TRANSPORTE DE CAPA DE LA BASE.

Capa de la base seccin:
0.55m * 75m = 41.25 m2
VOLUMEN DE CAPA DE RODADURA
V= 41.25 m2 * 25 m*1.05= 1040m3
286
Total capa de rodadura= 1040 m3 *15 km=16380m3.km, ubicacin de

mina considerada a 15 km.
ESTRUCTURA DE RELLENO CALZADA
10) GEOTEXTIL NO TEJIDO
RELLENO LATERAL
El geotextil de
soporte est ubicado en el relleno lateral el cual
actuara en la mitad del rea total de este relleno la cual es de 1300

m2.
rea de empleo= 650 m2
Total geotextil= 650 *1.05 =682.50 m2
11) GEOMALLA TIPO BX.
rea de empleo = 10m *75m= 750 m2* 3 (niveles)= 2250 m2
rea de geomalla= 6.22m*2.44m = 15.18 m2
rea til = 5.95m*2.15m=12.80 m2
Total de geomalla= 2250/12.80=172u 172*1.05*6.22*2.44=2730.0 m2
12) MATERIAL DE MEJORAMIENTO.

.
Material de mejoramiento seccin:
35 m *3.6m*1.05 = 130 m2
VOLUMEN DE MATERIAL
V= 130 m2 * 75 m= 9750 m3
Volumen total = 9750*1.05=10237.0 m3
287
13) CANTIDAD DE BLOQUES.

UNIDADES A COLOCAR = 6562 u * 1.05 =6890.1 u
REFORZAMIENTO DE RELLENO
14) HORMIGON ESTRUCTURAL DE CEMENTO.
Volumen = 0.12m*75m*35m*1.05= 325.50 m3
15) ACERO DE REFUERZO.
MALLA ELECTROSOLDADA DE SOSTEN DE GEOBLOQUES EN TALUD
0.45
Figura 6.30. rea de empleo por escaln

rea= 0.45 m*75 m=33.0 m2
Nmero total de escalones = 15*33 m2 =495 m2 500m2
rea de malla a emplearse= 1.50x1.50=2.25 m2
Numero de mallas a emplearse=500 m2/2.25 m2 = 225 u

LOSA = 0.12 m
Total de malla a emplearse
Longitud de tramo= 75m
75m*35 m= 2600 m2
Nmero de malla electrosoldada=2600 m2/2.25 m2= 204 u
JUNTAS DE CONSTRUCCIN LOSA
Numero de juntas = 3
Longitud de juntas= 75 m
N de varillas= 4*3= 12*75 m 900m = 75 varillas 8mm

288
ESTRIBOS
Longitud = 35 cm @ 0.30m
Total estribos a colocar = 75 m/ 0.30 m = 250 u
Total en juntas = 250 * 3 = 750 u
N varillas a emplearse para estribos = 750 *0.35 270 m /12m = 22 varillas

8mm
TRASLAPE
Longitud = 0.35 m
Se empleara = 22 varillas 16 mm
8
16
PESO (Kg)
SUBTOTAL
Tabla 6-17 RESUMEN FINAL DE ARMADO
MALLAS (u)
JUNTAS
#(var)
ESTRIBOS
#(var)
429
75
22
65
27885
4.80
360
4.80
105
TOTAL
TRASLAPE
#(var)
22
18.96
417
28767
16) JUNTAS DE DILATACIN.

Se ubican cada 4m considerando la longitud mxima de la losa teniendo asa
75m considerando un nmero total de juntas de 75m /4m =19 juntas, de
longitud de 25 m, esto quiere decir de 475m, y en el sentido de menor
longitud es de 12m/4m = 3 juntas de longitud de 75 m, esto quiere decir de
225m considerando as un total de 700m*1.05=735m.
289
RELLENO DE TERRAPLN
17) - 18) RELLENO COMPACTADO (MATERIAL DE EXACVACIN) Y

CON MATERIAL SELECCIONADO.
RELLENO LATERAL
10
Figura 6.31. rea de soporte = 20 m2

Total volumen de soporte = 1300 m3
Se considerara la cantidad de relleno se la realizara con un 50% de material
de excavacin y un 50% de material seleccionado, para conformar el relleno
lateral.
19) GEOMANTA TIPO VMAX
Se ubicaran en los taludes conformados despus de la conformacin del
terrapln teniendo as:
10
1.5
1.0
Figura 6.32. Esquema de ubicacin de geomanta.
290
De esta manera tenemos una pendiente de 3.60m *75m=270 m2

En el terrapln considerado de estudio tenemos la siguiente geometra.
1.5
0.5
1.0
4.50
2.50
5.75
Figura 6.33. Esquema de ubicacin de geomanta.

Tenemos una rea de geomanta de 7.30*75=548 m2
Teniendo un total de (548+270)*1.05=860 m2
PAVIMENTO FLEXIBLE.
20) BASE, CLASE 1.
Consideramos una altura de 45 cm teniendo as un total de volumen a lo
largo de los 75m.
75m*0.45*12m*1.05=425 m3
21) ASFALTO PARA IMPRIMACIN.
Se ha considerado la cantidad de ubicacin de 2 l/m2, teniendo as la seccin
total de la losa por conformacin del terrapln es de 35m pero la ubicacin
sobre la capa de rodadura es de 12m teniendo as.
12m*75m*1.05*2 l/m2 = 1890 l/m2
291
22) CAPA DE RODADURA DE HORMIGON.

Hormign considerado de 0.10m y un ancho de 12m y la longitud de 75 m,
teniendo as:
0.10m*75m* 12m*1.05 = 95 m3.
DRENAJE.
23) ESCAVACIN PARA CUNETAS Y ENCAUSAMIENTOS.
Figura 6.34. Esquema de canal.

El canal de drena tiene una longitud de 63m teniendo as un volumen de:
1.00m*63m*0.60m*1.05= 40 m3.
24) ESCAVACIN Y RELLENO PARA ESTRUCTURAS.
2.80m*.10m*63m*1.05 = 18.60 m3.
25) HORMIGON ESTRUCTURAL DE CEMENTO PORTLAND
El volumen considerado para las estructuras de relleno viene a considerarse
el mismo que el de excavaciones = 18.60 m3.
292
26) ACERO DE REFUERZO FY= 4200 kg/cm2

El acero de refuerzo para un canal se considera de cuanta de 40 - 50 kg/ m3,
teniendo as:
40 kg/ m3 * 18.60 m3x1.05= 780 kg
PROTECCIN DE ENCAUZAMIENTOS.
Para la proteccin de encauzamientos e ha considerado que el canal que se
encuentra paralelo lleva el agua a un encauzamiento en el sector de longitud
de 35m y conformado de la siguiente manera.
GAVIONES
1*1*1(m )
GAVIONES T/E
3
2*1*0.5 (m )
Figura 6.35. Esquema de conformacin de escollera.

27) ESCAVACIN PARA CUNETAS DE ENCAUZAMIENTOS
Consideramos 18m2-(4*2.50) m2= 8 m2x35m*1.05=295 m3
28) ESCAVACIN Y RELLENO DE ESTRUCTURAS.
Consideramos 10 m2x35m*1.05=370 m3
29) GAVIONES.
293
30) GAVIONES TRIPLE ENTORCHADO.

31) GEOTEXTIL NO TEJIDO.
El cual es ubicado para proteccin de los gaviones teniendo as:
Longitud de desarrollo del geotextil= 6.50m alrededor de los dos lados de
conformacin del encauzamiento.
Teniendo un total de 6.50m * 35m x1.05= 240 m2
32) HORMIGON DE REVESTIMIENTO DE ENCAUZAMIENTO.
Se considera de espesor de 0.05m*65m*6m*1.05=20 m3
33) ESCOLLERA.
De longitud de 35m, el espesor de las rocas es de 0.80m teniendo as:
35m*0.80*4m*1.05=115 m3
294
SUBDRENAJES.
Figura 6.36. Esquema de conformacin de escollera.

SUBDRENAJE 1
Longitud geotextil subdren= 18m
rea total de empleo = 18m*38m= 684 m2
Longitud de tubera de subdren= 38m
MATERIAL FILTRANTE
Lateral= 12m *0.50 m*38m = 228 m3
Subdren = (2 +1)*1.5/2 =2.50 m2
SUBDRENAJE 2
295
MATERIAL FILTRANTE
Lateral= 12m *0.50 m*45m = 270 m3
Subdren = (2 +1)*1.5/2 =2.50 m2
SUBDRENAJE 3
MATERIAL FILTRANTE
Lateral= 12m *0.50 m*43m = 258 m3
Subdren = (2 +1)*1.5/2 =2.50 m2
SUBDRENAJE 4
rea total de empleo = 18m*57.60m=1037m2
Longitud de tubera de subdren= 57.60m
MATERIAL FILTRANTE
Lateral= 18m *0.50 m*57.60m = 520 m3
Subdren = (2 +1)*1.5/2 =2.50 m3
296
Tabla 6-18 RESUMEN DE MATERIALES Y RUBROS PARA SUBDRENES

SUBDRE SUBDRE SUBDRE SUBDR
RUBRO
TOTAL*(1.05)
EN 4
N1
N2
N3
34)EXCAVACI
N Y RELLENO
95
112
108
45
378
DE
ESTRUCTURA
S (m3)
35)GEOTEXTIL
684
810
215
1037
2888
PARA
SUBDREN (m2)
36)MATERIAL
230.50
272.50
260.5
522.5
1350
FILTRANTE
3
(m )
37)TUBERIA
PARA
38
45
43
57.60
195
SUBDRENES(m
)
Actividades a realizarse para la construccin del terrapln alivianado.

Tabla 6-19 Tablas de Actividades.
TEM
1.0
DESCRIPCIN
UNIDAD
OBRA BSICA y CONFORMACIN DE PLATAFORMA
302-1
Desbroce, desbosque y limpieza
ha
303-2(2)
Excavacin en suelo
m3
303-2(4)
Excavacin en marginal
m3
303-2(5)
Excavacin en fango
m3
308-4(1)
Limpieza de derrumbes
m3
2.0
Transporte de material de excavacin (transporte libre 500 m)
m3.km
309-6(2)E
309-2(2)
Transporte de material de mejoramiento
m3.km
309-6(4)E
Transporte de material de capa de rodadura
m3.km
Transporte de base
m3.km
309-6(5)Eb
3.0
CALZADA
3.1
402-6(2)a
402-7(1)a
402-2 (1)E
Estructura del Relleno

Geotextil no tejido - (ASTM D-4632 - 540 N/m) - (NT-1800 o similar)
Geomalla Biaxial - (Tipo 1; MD/XD 4.01/6.53 kN/m Norma GR1GG1-87 / 2%) - (BX-1100 o similar)
m2
m2
Material de Mejoramiento
m3
402-9(1)a
Bloque de poliestireno expandido - (Tipo geofond; cap.= 20 kg/m3)
m2
402-9(1)b
Bloque de poliestireno expandido - (Tipo geofond; cap.= 30 kg/m3)
m2
297
3.2
503 (2)d
504(1)
503 (6)E
3.3
Reforzamiento del relleno

Hormign estructural de cemento portland clase B - (f'c= 250
kg/cm2)
Acero de refuerzo en barras - (fy=4200 kg/cm2)
m3
Juntas de dilatacin y contraccin - PVC, ancho = 10 cm
kg
Relleno de terrapln
307-4(1)aE
Relleno para estructuras - Material de excavacin
m3
307-4(1)cE
Relleno para estructuras - Material de mejoramiento
m3
Geomanta - (C-125 o similar)
m2
206 (7)E
3.4
404-1
405-1(1)
405-5E
4.0
Pavimento flexible
Base clase 1
m3
Asfalto RC-250 para imprimacin
Capa de rodadura de Hormign asfltico mezclado en planta
m3
DRENAJE
4.1
Cunetas de Coronacin, Cunetas VAles y Canales
307-3(1)
Excavacin para cunetas y encauzamientos
m3
307-2(1)
Excavacin y relleno para estructuras
m3
503 (2)e
504(1)
4.2
Hormign estructural de cemento portland clase B - (f'c= 210

kg/cm2) - Obras de drenaje
Acero de refuerzo en barras - (fy=4200 kg/cm2)
m3
kg
Proteccin de encauzamientos
307-3(1)
Excavacin para cunetas y encauzamientos
m3
307-2(1)
m3
508(3)a
Gaviones
m3
508(3)b
Gaviones - (Tipo colchn reno para protecciones hidrulicas)
m3
606-1
(1b)a
503 (4)
Geotextil para subdren - (Tipo 1800 NT o similar)
m2
Hormign de cemento Portland clase E - (f'c= 180 kg/cm2)
m3
511 (1)
Escollera de piedra suelta - (roca aluVAl - 50%>=0.40m)
m3
4.3
Subdrenajes
307-2(1)
m3
606-1
(1b)b
606-1(2)
Geotextil para subdren - (Tipo 2000 NT o similar)
m2
Material Filtrante - (Clase 1 / Tipo A)
m3
Tubera para subdren - (PVC perforada, dim.= 8"/220 mm)
Tubera de PVC para alcantarillas - (D = 8"/220 mm)
6061(1a)d
604(1A)a
5.0
SEALIZACIN PARA CONTROL DE TRNSITO

5.1
Sealizacin vertical
708-5(1)b1
Seales al lado de la carretera - (0,75 m x 0,75 m / incluye: poste

dim. = 2" y plinto de cimentacin)
708-5(1)c4
Seales al lado de la carretera - (1,80 m x 1,20 m / incluye: postes

dim. = 2" y plintos de cimentacin)
298
708-5(1)e
709-4b
5.2
Seales al lado de la carretera - (4,80 m x 2,40 m / incluye: prtico

metlico y plintos de cimentacin)
Delineadores con material reflectivo - (0,75 m x 0,75 m / incluye:

postes dim. = 2" y plintos de cimentacin)
Sealizacin horizontal
705(1)a
Marcas de pavimento - (franja de pintura blanca, ancho = 15.0 cm /

hormign flexible)
705(1)b
Marcas de pavimento - (franja de pintura amarilla, ancho = 15.0 cm /

hormign flexible)
Marcas sobresalidas de pavimento (tachas

unidireccionales/bidireccionales)
705(4)
703-(1)a
6.0
Guardacaminos - (tipo G2 / poste I / simple)
MITIGACIN AMBIENTAL
6.1
Comunicacin y Sealizacin Ambiental
220-(5)
Comunicados radiales
220-(6)
Comunicados de prensa
min
u
711-(1)b
Sealizacin ambiental - (preventiva / vallas de madera con luz / h=

120 cm)
711-(1)c
Sealizacin ambiental - (preventiva / conos de seguridad / h= 90

cm)
Sealizacin preventivas - (cinta de seguridad)
Seales al lado de la carretera - (2,40 m x 1,20 / incluye: prtico

Seales al lado de la carretera - (4,80 m x 2,40 m / incluye: prtico

710-1
708-5(1)g1
708-5(1)e
6.2
205-(1)
310-(1)E
Remediacin Ambiental
Agua para control de polvo
m3
Escombrera (disposicin final y tratamiento PASajstico de zonas de

depsito)
206-(1)
rea Sembrada - (Revegetacin)
206-(2)
rea Plantada (Arboles y arbustos)
6.3
m3
m2
u
Control de Contaminacin Ambiental
201-1Ec
Trampa de grasas y aceites
201-1Eb
Biotanque sptico
201-1Ed
Fosa de desechos biodegradables
Disposicin de residuos lquidos - (fosas spticas)
214-(1)
6.11 Cantidad de obra y costos

En las siguientes pginas se tiene el anlisis de precios unitario del estudio
realizado.
299
Tabla 6-20 Cantidades y Precios

PROYECTO: TERRAPLN CON POLIESTIRENO EXPANDIDO (SECTOR EL PLATEADO-LOJA) Longitud = 75 m
ELABORADO POR: FACULTAD DE INGENIERA Y CIENCIAS FSICAS
UBICACIN : PROVINCIA DE LOJA
ITEM
COL.
3
CODIGO
DESCRIPCIN
FECHA :05/abril/2014
UNIDAD
OBRAS BSICAS
CANTIDAD
EPS
P.UNITARIO
CONVEN ACARREO
CIONAL
100KM
0.27
0.27
0.27
TOTAL
EPS
TOTAL
CONVENCI ACARREO
ONAL
100KM
466.04
466.04
466.04
1.1
507497 LIMPIEZA Y DESBROCE (HA)
ha
1.2
m3
3,100.55
3,100.55
3,100.55
2.54
7,875.40
7875.4
7875.4
1.3
m3
2,067.03
2,067.03
2,067.03
3.62
7,482.65
7482.65
7482.65
1.4
510007 EXCAVACIN PLATAFORMA CLASE

A
505522 Excavacin para plataformas en
conglomerado
505521 Excavacin para plataformas en fango
m3
1,033.52
1,033.52
1,033.52
2.07
2,139.39
2139.39
2139.39
1.5
506314 LIMPIEZA DE DERRUMBE
m3
689.01
689.01
689.01
1.56
1,074.86
1074.86
1074.86
m3.km
65,593.75
65,593.75
65,593.75
0.5
32,796.88
32796.88
32796.88
166,333.4 1,663,334.40
4
8,736.00
8,736.00
0.4
65,520.00
66533.38
665333.76
0.37
3,232.32
3232.32
3232.32
1,726.08
TOTAL
2.1
m3.km
163,800.00
510153 Transporte de material de excavacin

(transporte libre 500m)
510154 Transporte de material de
mejoramiento
510155 Transporte de capa de rodadura
2.2
2.3
m3.km
8,736.00
2.4
510156 Transporte de base
m3.km
16,380.00
16,380.00
163,800.00
0.37
6,060.60
6060.6
60606
CALZADA
3.1
ESTRUCTURA DE RELLENO
3.1.1
10
3.1.2
11
3.1.3
12
3.1.4
13
507369 GEOTEXTIL NO TEJIDO 1600 (TIPO

PAVCO)
500564 GEOMALLA TIPO TEN0.1SAR BX
1100 O SIMILAR
500344 MATERIAL DE MEJORAMIENTO
M2
682.5
682.5
682.5
2.9
1,979.25
1979.25
1979.25
m2
2,730.00
32,260.00
32,260.00
6.72
18,345.60
216787.2
216787.2
m3
10,237.50
17,127.60
17,127.60
6.86
70,229.25
117495.34
117495.34
510157 BLOQUE DE POLIESTIRENO

EXPANDIDO (EPS=20kg/m3)
m3
6,890.10
98.37
677,779.14
300
3.2
REFORZAMIENTO DE RELLENO
3.2.1
14
3.2.3
15
3.2.4
16
506092 HORMIGN ESTRUCTURAL DE

CEMENTO PORTLAND
F'C=250KG/CM2
500136 ACERO DE REFUERZO FY=4200
KG/CM2
510158 JUNTAS DE DILATACIN PVC=10CM
3.3
m3
325.5
262.18
85,339.59
kg
28767
3.18
91,479.06
735
735
735
10.55
7,754.25
7754.25
7754.25
RELLENO DE TERRAPLN
3.3.1
17
3.3.2
18
3.3.3
19
3.4
500060 RELLENO COMPACTADO (MAT.

EXCAVACIN)
505547 RELLENO COMPACTADO MATERIAL
SELECCIONADO
500563 GEOMANTA TIPO VMAX C125 O
SIMILAR
PAVIMENTO FLEXIBLE
m3
682.5
682.50
682.50
6.49
4,429.43
4429.425
4429.43
m3
682.5
7,898.10
7,898.10
29.73
20,290.73
234810.51
234810.51
m2
860.00
860.00
860.00
7.05
6,063.00
6063
6063
m3
425.00
425.00
425.00
14.26
6,060.50
6060.5
6060.5
1,890.00
1,890.00
1,890.00
0.67
1,266.30
1266.3
1266.3
m3
95
95
95
137.35
13,048.25
13048.25
16081.6
m3
40
40
40
4.62
184.8
184.8
184.8
m3
18.6
18.6
18.6
11.05
205.53
205.53
205.53
m3
18.9
18.9
18.9
290.26
5,485.91
5485.91
5485.91
kg
780
780
780
3.18
2,480.40
2480.4
2480.4
m3
295
295
295
4.62
1362.9
1362.9
1362.9
m3
370
370
370
11.05
4,088.50
4088.5
4088.5
m3
220
220
220
80.02
17,604.40
17604.4
17604.4
3.4.1
20
506321 BASE, CLASE 1
3.4.2
21
506326 ASFALTO MC PARA IMPRIMACIN
3.4.3
22
510159 CAPA DE RODADURA DE

HORMIGN ASFLTICO MEZCLADO
EN PLANTA E=0.10M
DRENAJE
4
4.1
4.1.1
23
505532
4.1.2
24
504876
4.1.3
25
506428
4.1.4
26
500136
4.2.1
27
505532
4.2.2
28
504876
4.2.3
29
504478
4.2
CUNETAS DE CORONACIN,
CUNETAS VALES
EXCAVACIN PARA CUNETAS Y
ENCAUSAMIENTO SUELO
EXCAVACIN Y RELLENO DE
ESTRUCTURAS
HORMIGN ESTRUCTURAL DE
CEMENTO PORTLAND
F'C=210KG/CM2
ACERO DE REFUERZO FY=4200
KG/CM2
PROTECCIN DE
ENCAUZAMIENTOS
ENCAUSAMIENTO SUELO
EXCAVACIN Y RELLENO DE
ESTRUCTURAS
GAVIONES
l.
301
4.2.4
30
4.2.5
31
4.2.6
32
4.2.7
33
4.3
505597 GAVIONES ALAMBRE TRIPLE

ENTORCHADO
507369 GEOTEXTIL NO TEJIDO 1600 (TIPO
PAVCO)
505563 HORMIGN F`C=180 KG/CM2 REV.
CANAL
500555 ESCOLLERA (ROCAS DIAMETRO
>0.8M)
SUBDRENAJES
m3
75
75
75
94.39
7079.25
7079.25
7079.25
m2
240
240
240
2.9
696
696
696
m3
20
20
20
150.74
3,014.80
3014.8
3014.8
m3
115
115
115
53.07
6,103.05
6103.05
6103.05
504876 EXCAVACIN Y RELLENO DE

ESTRUCTURAS
506433 GEOTEXTIL PARA SUBDRN
PAVCO 2000NT
506361 MATERIAL FILTRANTE
m3
378
378
378
11.05
4,176.90
4176.9
4176.9
m2
2,888.00
2,888.00
2,888.00
3.44
9,934.72
9934.72
9934.72
m3
1,350.00
1,350.00
1,350.00
28.58
38,583.00
38583
38583
4.3.1
34
4.3.2
35
4.3.3
36
4.3.4
37
510160 TUBERA PARA SUBDRENES

(GEODREN TUBO 8" X 1 M)
SEALIZACIN PARA CONTROL
DE TRNSITO
SEALIZACIN VERTICAL
195
195
195
26.9
5,245.50
5245.5
5245.5
5.1.1
38
117.69
706.14
706.14
706.14
5.1.2
39
225.49
450.98
450.98
450.98
5.1.3
40
1,198.10
1,198.10
1198.1
1198.1
5.1.4
41
506161 SEALES AL LADO DE LA

CARRETERA (0.75X0.75)M D=0.75M
L=0.75M
CARRETERA (1.20X1.80)M
506144 DELINEADORES CON MATERIAL
REFLECTVO
SEALIZACIN HORIZONTAL
12
12
12
2.11
25.32
25.32
25.32
5
5.1
5.1.5
5.1.6
42
506241 MARCAS DE PAVIMENTO (PINTURA)
126
126
126
1.46
183.96
183.96
183.96
5.1.7
43
506241 MARCAS DE PAVIMENTO (PINTURA)
252
252
252
1.46
367.92
367.92
367.92
5.1.8
44
20
20
20
6.92
138.4
138.4
138.4
5.1.9
45
506135 MARCAS SOBRESALIDAS DE

PAVIMENTO (CERMICOS
REFLECTIVOS BIDIRECCIONALES)
506150 GUARDACAMINOS SIMPLE
(POSTES DE HORMIGN ARMADO
0.25X0.25)
MITIGACIN AMBIENTAL
63
63
63
84.12
5,299.56
5299.56
5299.56
6
6.1
COMUNICACIN Y SEALIZACIN
AMBIENTAL
302
6.1.1
46
505486 COMUNICADOS RADIALES
20
20
20
21.83
436.6
436.6
436.6
6.1.2
47
748.12
3,740.60
3740.6
3740.6
6.1.3
48
10
10
10
84.12
841.2
841.2
841.2
6.1.4
49
30
30
30
40.42
1,212.60
1212.6
1212.6
6.1.5
50
0.39
0.78
0.78
0.78
6.1.6
51
461.28
922.56
922.56
922.56
6.1.7
52
506401 COMUNICADOS PRENSA (DA

ORDINARIO) 1/8 DE PAGINA
506283 SEALIZACIN AMBIENTAL
(CONCIENCIATIVA) (2,40 X 1,20 M)
(PREVENTIVA) (CONOS DE
SEGURIDAD 0.90m)
(PREVENTIVA) (Cinta de seguridad)
REMEDIACIN AMBIENTAL
1,198.10
2,396.20
2396.2
2396.2
6.2
6.2.1
53
505475 AGUA PARA CONTROL DE POLVO
m3
118.97
118.97
118.97
2.39
284.34
284.34
284.34
6.2.2
54
506315 ESCOMBRERA
m3
7,931.07
7,931.07
7,931.07
0.93
7,375.90
7375.9
7375.9
6.2.3
55
506237 REA SEMBRADA
m2
1,321.85
1,321.85
1,321.85
1.37
1,810.93
1810.93
1810.93
6.2.4
56
506224 REA PLANTADA (ARBOLES Y

ASBUSTOS)
CONTROL DE CONTAMINACIN
AMBIENTAL
506242 TRAMPA DE GRASAS
(1.00X1.50X0.90)M
507460 POZO SPTICO 1.60*1.60*5 M
63
63
63
3.89
245.07
245.07
245.07
391.25
391.25
391.25
391.25
505.24
505.24
505.24
505.24
506139 FOSA DE DESECHOS NO

BIODEGRADABLES
506282 FOSA SPTICA (2.20X1.90X1.80)
305.99
305.99
305.99
305.99
486.27
486.27
486.27
486.27
1266284.06
872927.115
1529306.25
6.3
6.3.1
57
6.3.2
58
6.3.3
59
6.3.4
60
TOTAL:
SON :UN MILLN DOSCIENTOS SECENTA Y DOS MIL
SEISCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO dlares SEIS centavos
VER ANEXO 16. PLANOS DEL SECTOR EL PLATEADO

VER ANEXO 17. APUS TERRAPLN -SECTOR EL PLATEADO
303
Conclusiones
Se concluye que los bloques de poliestireno expandido (GEOFOAM),

pueden ser por sus caractersticas aplicadas a una variedad de
problemas de ingeniera, en particular sobre terrenos blandos.
Las pruebas realizadas a los GEOFOAM bajo las normas ASTM, dan
resultado que avalan su uso, sin embargo es conveniente que al
incluir el uso de este material en obras de ingeniera, se establezcan
normas nacionales a travs del Mtop (Ministerio de trasporte y obras
pblicas).
Las pruebas han sido realizadas por la Universidad Central del
Ecuador con equipos de gran tecnologa que posee el Laboratorio de
Mecnica de Suelos durante el periodo de Julio a Noviembre del 2013
en bloques de poliestireno expandido (GEOFOAM) nos dan como
resultado los siguientes resultados.
Valores que se encuentran dentro de los rangos de los especficos por
la ASTM.
Densidad Promedio=20,26Kg/m3
Resistencia a la Compresin=116,49 KPa
Resistencia a la Flexin= 222,41 KPa
Absorcin de agua por total inmersin= 2,42% en volumen
Mdulo de elasticidad= 4,77 MPa
Coeficiente de balasto=13,889 KPa/mm
304
Se realizaron evaluaciones de asentamientos generados por dos

terraplenes, el primero conformado por materiales convencionales y el
segundo conformado por los bloques de poliestireno, concluyendo que
los asentamientos disminuyen considerablemente alrededor del 65 % 70 %.
Tabla 7-1 Anlisis comparativo de sistema de terraplenes en el
ejercicio de ejemplo.
Terrapln convencional
Terrapln con GEOFOAM
Asentamiento
Asentamiento
Ubicacin
(mm)
Ubicacin
(mm)
1005
CENTRO
379
CENTRO
170
PIE
42
PIE
En nuestro pas existen muchas situaciones en las que es aplicable el

uso de los GEOFOAM, por la previa de suelos blandos saturados,
especialmente en la costa zonas bajas al igual que en el oriente de
nuestro pas.
Los procesos de construccin utilizando los GEOFOAM son menos
complicados, ms rpidos y causan menor impacto.
Por su costo es importante evaluar su uso en la construccin de
terraplenes, analizando las facilidades constructivas, tiempos, y
comportamiento a largo plazo.
En nuestra aplicacin analizada en la ciudad de Loja se obtiene el
siguiente cuadro con rubros de mayor porcentaje econmico que
influyen para el presupuesto para la ejecucin del terrapln con
GEOFOAM y que adems se consideran de base comparativa con un
sistema de construccin diferente.
Monto total de la obra con GEOFOAM: 1 266 284.06 $
305
Tabla 7-2 RESUMEN DE RUBROS DE MAYOR IMPORTANCIA
ECONMICA
RUBRO
Transporte
CANTIDAD($)
Material 65 520
5.15
de Mejoramiento
Material
de 70229.25
5.55
Mejoramiento
Bloque de poliestireno 677 779.14
52.84
expandido
Acero de refuerzo
91479.06
7.22
Hormign estructural
85 339.59
6.65
Se va analizar los casos en los cuales no se empleara el

GEOFOAM teniendo de esta manera.
ANALISIS CON ESTABILIZACIN DEL TERRENO:
En el cual se analiza el precio por estabilizacin del terreno por lo
tanto nuestro terrapln es de 75 m de longitud el volumen de
material total se debe considerar aadido el volumen que se
sustituir por los bloques de EPS teniendo as un total de 17127.10
m3, la estabilizacin se realiza por capas de 10 cm y se considera
un rubro de costo entre los 150,00$ el m3.
Tabla 7-3 Anlisis comparativo precios EPS-ESTABILIZACIN.

AUMENTO
CANTIDAD $
DISMINUCIN
CANTIDAD
$
MATERAL
DE 1 033 500
ESTABILIZACIN
TRANSPORTE
BLOQUES
DE 677 779.14
EPS
111 383.00
MATERIAL
HORMIGON
85 339.59
ESTRUCTURAL
MEJORAMIENTO
TOTAL
1 044 883
306
763 118.73
El ahorro que se tiene es alrededor de 281 764 .27 $ reduccin de

alrededor del 30 %.
ANALISIS CON EMPLEO DE PILOTES:
Para el anlisis se considerar que los se empleara micro pilotes que
alcancen la altura de por lo menos 15 m de esta manera cubrir una
parte del estrato limoso que se encuentra en el sector. El nmero total
de pilotes se ha considerado que por ser un suelo de baja resistencia
actuaran en un metro cuadrado 2 pilotes, y un precio de alrededor de
62$ el metro de pilotes.
Area a cubrir es de 11m * 75 m=825 m2 alrededor de 1650u
Tabla 7-4 Anlisis comparativo precios EPS-PILOTAJE.
AUMENTO
CANTIDAD
DISMINUCIN
$
PILOTAJE
CANTIDAD
$
1 534 500
(MICROPILOTES
BLOQUES
DE 677 779.14
EPS
DE 15m y 15 CM
DE DIAMETRO)
EQUIPO
DE 4 400.00
PILOTAJE
TRANSPORTE
HORMIGON
85 339.59
ESTRUCTURAL
111 383.00
MATERIAL
MEJORAMIENTO
TOTAL
1 650 283
763118.73
El ahorro que se tiene es alrededor de 887 167.27 $ reduccin de

alrededor del 40 %
307
Tabla 7-5 RESUMEN TOTAL DE ANLISIS:

COSTO REFERENCIAL: 1 266 284.06 $
ANALISIS DEL TERRAPLN SECTOR EL PLATEADO (CARRETERA LOJA-CATAMAYO)
RUBROS
CONVENCIONAL
ESTABILIZACIN DEL
PILOTAJE DE
ACARREAMIENTO 100KM
TERRENO
CONFORMACIN VIA
66 533.38
665 333.76
111 383.00
111 383.00
677 779.14
-------
-------
-------
-------
91 479.06
-------
-------
-------
-------
85 339.59
-------
-------
-------
-------
18 345.60
261 787.20
216 787.2
18 345.60
18 345.60
20 290.73
234 810.51
234 810.51
20 290.73
20 290.73
70 229.25
117 495.34
117 495.34
70 229.25
70 229.25
-------
-------
-------
1 033 500
-------
-------
-------
-------
-------
1 534 500
EQUIPO DE PILOTAJE
-------
-------
-------
-------
4 400.00
GEOFOAM (EPS).
CONVENCIONAL
65 520.00
BLOQUE DE EPS
ACERO DE REFUEZO
IMPORTANTES
TRANSPORTE
MATERIAL DE
MEJORAMIENTO
HORMIGON
ESTRUCTURAL
GEOMALLA TIPO BX
RELLENO
COMPACTADO
MAT.SELEC.
MATERIAL DE
MEJORAMIENTO
MATERIAL DE
ESTABILIZACIN
PILOTAJE
(MICROPILOTES DE 15m
y 15 CM DE DIAMETRO)
TOTAL
1 266 284.06
872 927.115
1 529 306.25
1 491 049.27
1 996 449.27
AUMENTA EN
-------
-------
20%
18%
55%
DISMINUYE EN
-------
60%
-------
-------
-------
Las cantidades de obra se han determinado en el captulo 6.10, el anlisis comparativo con los sistemas de estabilizacin y pilotaje
en las Tabla 7-3 y 7-4 respectivamente; y los costos referenciales (APU) se encuentran en el Anexo 17, resumidos en la Tabla 6-20.
308
Las aplicaciones de los GEOFOAM empricamente en la construccin

requiere de maneras experimentadas y de un riguroso control, la
colocacin y proteccin de los bloques.
Con la realizacin del ensayo para obtener el coeficiente de balasto
se a podido comparar la resistencia con otro tipo de materiales
especialmente con tipos de suelos con los cuales se encontrara
siempre en contacto.
MODULOS DE REACCIN
MATERIAL
Coeficiente de balastoK (N/m3)
ARENA SECA SUELTA
13 X106
ARENA SECA MEDIA
40 X106
ARENA SECA COMPACTA
160 X106
ARENA SUMERGIDA SUELTA
8 X106
ARENA SUMERGIDA MEDIA
25 X106
ARENA SUMERGIDA COMPACTA
100 X106
ARCILLA BLANDA
25 X106
ARCILLA MEDIA
50 X106
ARCILLA DURA
100 X106
GRAVILLA ARENOSA FLOJA
60 X106
GRAVILLA ARENOSA COMPACTA 180 X106

GRAVA ARENOSA FLOJA
100 X106
GRAVA ARENOSA COMPACTA
210 X106
BLOQUE DE EPS (GEOFOAM)
15 X106
MARGAS ARCILLOSAS
300 X106
ROCAS ALGO ALTERADAS
25 X108
ROCAS SANAS
30 X1010
309
Bibliografa
1. A, C. (1948). Classification and Identification of Soils. En Casagrande.A,

Classification and Identification of Soils.
2. Aashto, N. (1993). "Especifiaciones aashto".
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3....ANAPE.ES.
Obtenido
de
http://www.anape.es:
http://www.anape.es/EPSenlosmedios/El_uso_de_EPS_en_obras_de_ingenieria
_civil-Arte_y_Cemento, (10 de JULIO de 2011)
4. ARIS C. Stamatopoulos, P. C. "Mejoramiento de Suelos por Precarga". Atenas:
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5. ASTM, N. ASTM ; Standard Specification for Rigid, Cellular Polystyrene Thermal
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Tcnica
styropor
Propiedes/ensayos.
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10. HARMER, E. D. (s.f.). "Ensaye e Inspeccin de los Materiales de Ingenieria".
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310
11. MOP. ESPECIFICACIONES MOP. QUITO, (2002).

12. PECK, K. T. "Mecanica de suelos en la ingenieria prctica". Barcelona: M.
Pareja - Industrias Grficas (1975).
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applications". Washington, (2004).
14. RODRGUEZ, J. B.-R. "Mecnica de suelos". MEXICO DF: LIMUSA, (1974).
15. SALAS, J. "Geotcnia y Cimientos". Madrid: Rueda, (1996).
16. STARK, T. "Geofoam Applications in the Design". En T. Stark. New York.
(Julio,2004)
17. SUELOS, S. E. "Simposio Nacional de Geotcnia Vial". Madrid, (1997)
TABLA DE ANEXOS
ANEXO 1- ENSAYOS DE COMPRESIN- CLCULOS POR PROBETA

ANEXO
1.1POLIESTIRENO
NORMA
DE
ESPECIFICACIONES
GENERALES
ANEXO 1.2- ENSAYO DE COMPRESIN NORMA ASTM D1621

ANEXO 2 ENSAYOS COMPLETOS FLEXIN EPS
ANEXO 2.1 ENSAYO DE FLEXIN NORMA ASTM C203
ANEXO 3 ENSAYOS COMPLETOS ABSORCIN EPS
311
ANEXO 3.1 ENSAYO DE ABSORCIN NORMA ASTM C272

ANEXO 4. ENSAYOS COMPLETOS MDULO DE REACCIN EPS
ANEXO 5. GRAFICA PARA LA COMPROBACIN DE RESISTENCIA AL
ESFUERZO DE CORTE.
ANEXO 6.
GRFICAS PARA LAS DEMS INCLINACIONES DE LOS
TALUDES DEL TERRAPLN ESTABILIDAD EXTERNA.

ANEXO 7. GRFICAS PARA LAS DEMS INCLINACIONES DE LOS
TALUDES
DEL
TERRAPLN
ESTABILIDAD
SISMICA
PARTES
EXTERIORES.
ANEXO
8.
GRFICAS
PARA
LOS
DEMS
ANCHOS
DE
VA-
SUBPRESIN HIDROSTTICA.
ANEXO 9. GRFICAS PARA NGULOS DE FRICCIN TRASLACIN
POR AGUA EXTERNA.
ANEXO 10. GRFICAS PARA DIFERENTES ANCHOS DE VA Y

PENDIENTE DE LOS TALUDES.
ANEXO 11. GRFICAS PARA DIFERENTES kh Y MODOS DE FALLA.

ANEXO 12. RESULTADOS DE SAP2000 EJERCICIO.
ANEXO 13. RESULTADOS EJERCICIO DE APLICACIN- SLIDE.
ANEXO 14. RESULTADOS APLICACIN (EL PLATEADO).
ANEXO 15. RESULTADOS APLICACIN (EL PLATEADO)- SLIDE.
ANEXO 16. PLANOS DEL SECTOR EL PLATEADO
ANEXO
17.
APUS
TERRAPLN
312
-SECTOR
EL
PLATEADO
ANEXO 1.
313

ASTM D-1621
Coeficiente de Esfuerzo Lateral Ko
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: F
FECHA:
Longitud (l) =
5.11 cm
Masa (m)
=
2.26 g
Densidad ()
=
16.71 Kg/m
Ancho (a)
=
5.18 cm
Area (A)
= 26.47 cm
Espesor (e) =
5.11 cm
Volumen (V) = 135.26 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Carga Esf. Deformacin Unitaria
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.80
0.00 0.000 1.184 0.000 0.000 0.000
0.00
0.0 Modulo de Elasticidad E Coeficiente de Esfuerzo lateral
0.84
0.04 0.001 1.186 0.002 0.050 0.053
8.00
3.0
K0 =
E=
= MPa
1
0.91
0.11 0.002 1.195 0.011 0.100 0.111 22.00
8.3
0.98
0.18 0.004 1.202 0.018 0.100 0.111 33.00
12.5
GRFICOS
1.02
0.22 0.004 1.206 0.022 0.100 0.111 40.00
15.1
Esfuezo vs Deformacin Unitaria
1.05
0.25 0.005 1.209 0.025 0.100 0.111 48.00
18.1
1.08
0.28 0.005 1.213 0.029 0.104 0.116 56.00
21.2
120.0
1.13
0.33 0.006 1.219 0.035 0.106 0.119 63.00
23.8
1.18
0.38 0.007 1.224 0.040 0.105 0.118 74.00
28.0
100.0
1.22
0.42 0.008 1.227 0.043 0.102 0.114 81.00
30.6
80.0
1.26
0.46 0.009 1.227 0.043 0.093 0.103 87.00
32.9
1.29
0.49 0.010 1.231 0.047 0.096 0.106 95.00
35.9
60.0
1.32
0.52 0.010 1.234 0.050 0.096 0.106 102.00
38.5
1.38
0.58 0.011 1.237 0.053 0.091 0.101 112.00
42.3
40.0
1.46
0.66 0.013 1.245 0.061 0.092 0.102 125.00
47.2
20.0
1.54
0.74 0.014 1.249 0.065 0.088 0.096 140.00
52.9
1.63
0.83 0.016 1.251 0.067 0.081 0.088 150.00
56.7
0.0
1.70
0.90 0.018 1.254 0.070 0.078 0.084 160.00
60.4
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
0.300
1.79
0.99 0.019 1.253 0.069 0.070 0.075 171.00
64.6
Deformacin Unitaria () mm/mm
1.90
1.10 0.022 1.256 0.072 0.065 0.070 181.00
68.4
2.03
1.23 0.024 1.255 0.071 0.058 0.061 190.00
71.8
2.27
1.47 0.029 1.248 0.064 0.044 0.046 200.00
75.6
Ko vs Esfuerzo
2.70
1.90 0.037 1.238 0.054 0.028 0.029 210.00
79.3
0.140
3.31
2.51 0.049 1.221 0.037 0.015 0.015 220.00
83.1
0.120
3.79
2.99 0.059
1.21 0.026 0.009 0.009 225.00
85.0
4.25
3.45 0.068 1.201 0.017 0.005 0.005 230.00
86.9
0.100
4.77
3.97 0.078 1.192 0.008 0.002 0.002 235.00
88.8
0.080
5.31
4.51 0.088 1.175 -0.009 -0.002 -0.002 240.00
90.7
0.060
6.63
5.83 0.114 1.146 -0.038 -0.007 -0.006 250.00
94.4
7.25
6.45 0.126 1.132 -0.052 -0.008 -0.008 255.00
96.3
0.040
7.99
7.19 0.141 1.116 -0.068 -0.009 -0.009 260.00
98.2
0.020
8.83
8.03 0.157 1.109 -0.075 -0.009 -0.009 265.00 100.1
0.000
9.65
8.85 0.173 1.078 -0.106 -0.012 -0.012 270.00 102.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
-0.020
10.34
9.54 0.187
1.06 -0.124 -0.013 -0.013 275.00 103.9
11.08 10.28 0.201 1.037 -0.147 -0.014 -0.014 280.00 105.8
-0.040
Esfuerzo KPa
11.95 11.15 0.218 1.011 -0.173 -0.016 -0.015 285.00 107.7
12.72 11.92 0.233 0.985 -0.199 -0.017 -0.016 290.00 109.6
13.17 12.37 0.242
0.97 -0.214 -0.017 -0.017 293.00 110.7
RESULTADOS DEL ELSAYO
10%Def. =
13.47 12.67 0.248 0.963 -0.221 -0.017 -0.017 295.00 111.4
90.67 Kpa
14.24 13.44 0.263 0.938 -0.246 -0.018 -0.018 300.00 113.3
E
=
3.47 Mpa
=
10%Def
-0.002
Ko 10%Def =
-0.002
314

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: F
FECHA:
Longitud (l) =
5.14 cm
Masa (m)
=
2.27 g
Densidad ()
=
16.49 Kg/m
Ancho (a)
=
5.25 cm
Area (A)
= 26.99 cm
Espesor (e) =
5.10 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.56
0.00 0.000
1.29 0.000 0.000 0.000
0.00
0.63
0.07 0.001 1.292 0.002 0.029 0.029
8.00
3.0
K0 =
E=
= MPa
1
0.72
0.16 0.003 1.295 0.005 0.031 0.032 17.00
6.3
0.77
0.21 0.004 1.304 0.014 0.067 0.071 27.00
10.0
GRFICOS
0.85
0.29 0.006 1.309 0.019 0.066 0.070 40.00
14.8
0.89
0.33 0.006 1.313 0.023 0.070 0.075 49.00
18.2
0.92
0.36 0.007 1.313 0.023 0.064 0.068 57.00
21.1
120.0
0.98
0.42 0.008 1.319 0.029 0.069 0.074 69.00
25.6
1.03
0.47 0.009 1.322 0.032 0.068 0.073 78.00
28.9
100.0
1.05
0.49 0.010 1.324 0.034 0.069 0.075 87.00
32.2
80.0
1.08
0.52 0.010 1.328 0.038 0.073 0.079 94.00
34.8
1.13
0.57 0.011 1.331 0.041 0.072 0.078 103.00
38.2
60.0
1.17
0.61 0.012 1.334 0.044 0.072 0.078 115.00
42.6
1.21
0.65 0.013 1.335 0.045 0.069 0.074 124.00
46.0
40.0
1.25
0.69 0.014 1.337 0.047 0.068 0.073 132.00
48.9
20.0
1.28
0.72 0.014
1.34 0.050 0.069 0.075 140.00
51.9
1.33
0.77 0.015 1.343 0.053 0.069 0.074 151.00
56.0
0.0
1.36
0.80 0.016 1.346 0.056 0.070 0.075 159.00
58.9
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
1.44
0.88 0.017 1.349 0.059 0.067 0.072 171.00
63.4
1.47
0.91 0.018 1.351 0.061 0.067 0.072 178.00
66.0
1.52
0.96 0.019 1.351 0.061 0.064 0.068 186.00
68.9
1.57
1.01 0.020 1.352 0.062 0.061 0.065 192.00
71.2
Ko vs Esfuerzo
1.64
1.08 0.021 1.354 0.064 0.059 0.063 203.00
75.2
0.100
1.73
1.17 0.023 1.358 0.068 0.058 0.062 213.00
78.9
1.80
1.24 0.024 1.359 0.069 0.056 0.059 220.00
81.5
0.080
1.97
1.41 0.028 1.354 0.064 0.045 0.048 231.00
85.6
0.060
2.10
1.54 0.030 1.352 0.062 0.040 0.042 237.00
87.8
2.17
1.61 0.032
1.35 0.060 0.037 0.039 240.00
88.9
0.040
2.68
2.12 0.042 1.336 0.046 0.022 0.022 250.00
92.6
3.04
2.48 0.049 1.323 0.033 0.013 0.013 255.00
94.5
0.020
3.52
2.96 0.058 1.305 0.015 0.005 0.005 260.00
96.3
0.000
4.11
3.55 0.070 1.284 -0.006 -0.002 -0.002 265.00
98.2
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
4.80
4.24 0.083 1.261 -0.029 -0.007 -0.007 270.00 100.1
-0.020
5.55
4.99 0.098 1.232 -0.058 -0.012 -0.011 275.00 101.9
6.37
5.81 0.114 1.207 -0.083 -0.014 -0.014 280.00 103.8
-0.040
Esfuerzo KPa
7.37
6.81 0.134
1.17 -0.120 -0.018 -0.017 285.00 105.6
8.19
7.63 0.150 1.136 -0.154 -0.020 -0.020 290.00 107.5
8.73
8.17 0.160 1.117 -0.173 -0.021 -0.021 293.00 108.6
10%Def. =
9.22
8.66 0.170 1.097 -0.193 -0.022 -0.022 295.00 109.3
101.91 Kpa
10.03
9.47 0.186
1.07 -0.220 -0.023 -0.023 300.00 111.2
E
=
4.36 Mpa
10%Def
=
-0.012
Ko 10%Def =
-0.011
315

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: F
FECHA:
Longitud (l) =
5.12 cm
Masa (m)
=
2.58 g
Densidad ()
=
18.82 Kg/m
Ancho (a)
=
5.16 cm
Area (A)
= 26.42 cm
Espesor (e) =
5.19 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e
mm
0.55
0.00 0.000 0.668 0.000 0.000 0.000
0.00
0.59
0.04 0.001 0.669 0.001 0.025 0.026
6.00
2.3
K0 =
E=
= MPa
1
0.62
0.07 0.001 0.674 0.006 0.086 0.094 11.00
4.2
0.69
0.14 0.003 0.675 0.007 0.050 0.053 22.00
8.3
GRFICOS
0.73
0.18 0.003 0.682 0.014 0.078 0.084 28.00
10.6
0.77
0.22 0.004 0.685 0.017 0.077 0.084 36.00
13.6
0.81
0.26 0.005 0.689 0.021 0.081 0.088 45.00
17.0
120.0
0.87
0.32 0.006 0.694 0.026 0.081 0.088 58.00
22.0
0.90
0.35 0.007 0.698 0.030 0.086 0.094 68.00
25.7
100.0
0.94
0.39 0.008 0.703 0.035 0.090 0.099 77.00
29.1
80.0
0.98
0.43 0.008 0.703 0.035 0.081 0.089 85.00
32.2
1.03
0.48 0.009 0.708 0.040 0.083 0.091 94.00
35.6
60.0
1.06
0.51 0.010 0.714 0.046 0.090 0.099 107.00
40.5
1.11
0.56 0.011 0.716 0.048 0.086 0.094 116.00
43.9
40.0
1.15
0.60 0.012 0.717 0.049 0.082 0.089 125.00
47.3
20.0
1.19
0.64 0.012
0.72 0.052 0.081 0.088 133.00
50.3
1.22
0.67 0.013 0.723 0.055 0.082 0.089 141.00
53.4
0.0
1.28
0.73 0.014 0.727 0.059 0.081 0.088 152.00
57.5
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
0.300
1.34
0.79 0.015 0.731 0.063 0.080 0.087 164.00
62.1
1.38
0.83 0.016 0.734 0.066 0.080 0.086 171.00
64.7
1.44
0.89 0.017 0.735 0.067 0.075 0.081 180.00
68.1
1.51
0.96 0.018 0.738 0.070 0.073 0.079 190.00
71.9
Ko vs Esfuerzo
1.64
1.09 0.021 0.739 0.071 0.065 0.070 203.00
76.8
0.120
1.76
1.21 0.023
0.74 0.072 0.060 0.063 211.00
79.9
1.86
1.31 0.025 0.736 0.068 0.052 0.055 216.00
81.8
0.100
1.96
1.41 0.027 0.739 0.071 0.050 0.053 220.00
83.3
0.080
2.12
1.57 0.030 0.737 0.069 0.044 0.046 225.00
85.2
0.060
2.42
1.87 0.036 0.734 0.066 0.035 0.037 230.00
87.1
2.70
2.15 0.041 0.727 0.059 0.027 0.028 235.00
89.0
0.040
3.20
2.65 0.051 0.714 0.046 0.017 0.018 240.00
90.8
0.020
3.72
3.17 0.061 0.704 0.036 0.011 0.011 245.00
92.7
4.30
3.75 0.072 0.692 0.024 0.006 0.006 250.00
94.6
0.000
4.91
4.36 0.084 0.678 0.010 0.002 0.002 255.00
96.5
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
-0.020
6.04
5.49 0.106 0.651 -0.017 -0.003 -0.003 260.00
98.4
7.72
7.17 0.138 0.608 -0.060 -0.008 -0.008 270.00 102.2
-0.040
Esfuerzo KPa
8.50
7.95 0.153 0.583 -0.085 -0.011 -0.011 275.00 104.1
9.57
9.02 0.174 0.545 -0.123 -0.014 -0.013 280.00 106.0
11.68 11.13 0.214 0.476 -0.192 -0.017 -0.017 290.00 109.8
10%Def. =
12.61 12.06 0.232 0.443 -0.225 -0.019 -0.018 295.00 111.7
96.52 Kpa
13.90 13.35 0.257 0.394 -0.274 -0.021 -0.020 300.00 113.6
E
=
4.02 Mpa
10%Def
=
0.002
Ko 10%Def =
0.002
316

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: D
FECHA:
Longitud (l) =
5.09 cm
Masa (m)
=
2.63 g
Densidad ()
=
20.75 Kg/m
Ancho (a)
=
5.03 cm
Area (A)
= 25.60 cm
Espesor (e) =
4.95 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e
mm
0.62
0.00 0.000 0.973 0.000 0.000 0.000
0.00
0.77
0.15 0.003 0.974 0.001 0.007 0.007 11.00
4.3
K0 =
E=
= MPa
1
0.87
0.25 0.005 0.973 0.000 0.000 0.000 21.00
8.2
0.94
0.32 0.006 0.976 0.003 0.009 0.009 33.00
12.9
GRFICOS
0.99
0.37 0.007 0.977 0.004 0.011 0.011 40.00
15.6
1.03
0.41 0.008 0.981 0.008 0.020 0.020 47.00
18.4
1.07
0.45 0.009 0.984 0.011 0.024 0.025 58.00
22.7
140.0
1.12
0.50 0.010 0.985 0.012 0.024 0.025 66.00
25.8
120.0
1.15
0.53 0.011 0.989 0.016 0.030 0.031 75.00
29.3
1.18
0.56 0.011
0.99 0.017 0.030 0.031 83.00
32.4
100.0
1.24
0.62 0.013 0.995 0.022 0.035 0.037 97.00
37.9
80.0
1.27
0.65 0.013 0.999 0.026 0.040 0.042 104.00
40.6
1.30
0.68 0.014 0.999 0.026 0.038 0.040 113.00
44.1
60.0
1.34
0.72 0.015 1.002 0.029 0.040 0.042 122.00
47.7
40.0
1.38
0.76 0.015 1.007 0.034 0.045 0.047 130.00
50.8
1.44
0.82 0.017 1.012 0.039 0.048 0.050 142.00
55.5
20.0
1.47
0.85 0.017 1.013 0.040 0.047 0.049 150.00
58.6
0.0
1.50
0.88 0.018 1.016 0.043 0.049 0.051 157.00
61.3
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
1.54
0.92 0.019 1.018 0.045 0.049 0.051 163.00
63.7
1.60
0.98 0.020 1.023 0.050 0.051 0.054 174.00
68.0
1.64
1.02 0.021 1.022 0.049 0.048 0.050 180.00
70.3
1.71
1.09 0.022 1.029 0.056 0.051 0.054 191.00
74.6
Ko vs Esfuerzo
1.80
1.18 0.024 1.033 0.060 0.051 0.054 203.00
79.3
0.060
1.88
1.26 0.025 1.034 0.061 0.048 0.051 211.00
82.4
0.050
1.99
1.37 0.028 1.037 0.064 0.047 0.049 225.00
87.9
2.20
1.58 0.032 1.035 0.062 0.039 0.041 235.00
91.8
0.040
2.58
1.96 0.040
1.03 0.057 0.029 0.030 245.00
95.7
0.030
3.45
2.83 0.057 1.025 0.052 0.018 0.019 255.00
99.6
0.020
3.88
3.26 0.066 1.011 0.038 0.012 0.012 260.00 101.6
4.22
3.60 0.073 0.999 0.026 0.007 0.007 263.00 102.7
0.010
4.47
3.85 0.078 0.987 0.014 0.004 0.004 265.00 103.5
0.000
5.27
4.65 0.094 0.953 -0.020 -0.004 -0.004 268.00 104.7
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0 120.0 140.0
-0.010
6.07
5.45 0.110 0.929 -0.044 -0.008 -0.008 270.00 105.5
-0.020
6.82
6.20 0.125 0.904 -0.069 -0.011 -0.011 275.00 107.4
7.68
7.06 0.143 0.878 -0.095 -0.013 -0.013 280.00 109.4
-0.030
Esfuerzo KPa
8.79
8.17 0.165 0.836 -0.137 -0.017 -0.016 285.00 111.3
9.77
9.15 0.185 0.796 -0.177 -0.019 -0.019 290.00 113.3
10.38
9.76 0.197 0.767 -0.206 -0.021 -0.021 293.00 114.4
10%Def. =
10.69 10.07 0.203 0.749 -0.224 -0.022 -0.022 295.00 115.2
104.68 Kpa
11.80 11.18 0.226 0.706 -0.267 -0.024 -0.023 300.00 117.2
E
=
4.58 Mpa
10%Def
=
-0.004
Ko 10%Def =
-0.004
317

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: D
FECHA:
=
20.04 Kg/m
Longitud (l) =
5.07 cm
Masa (m)
=
2.71 g
Densidad ()
Ancho (a)
=
5.18 cm
Area (A)
= 26.26 cm
Espesor (e) =
5.15 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.45
0.00 0.000 1.034 0.000 0.000 0.000
0.00
0.53
0.08 0.002 1.035 0.001 0.012 0.013
9.00
3.4
K0 =
E=
= MPa
1
0.61
0.16 0.003 1.036 0.002 0.013 0.013 20.00
7.6
0.67
0.22 0.004
1.04 0.006 0.027 0.028 29.00
11.0
GRFICOS
0.75
0.30 0.006 1.045 0.011 0.037 0.038 42.00
16.0
0.79
0.34 0.007 1.049 0.015 0.044 0.046 49.00
18.7
0.82
0.37 0.007
1.05 0.016 0.043 0.045 57.00
21.7
120.0
0.88
0.43 0.008 1.054 0.020 0.047 0.049 68.00
25.9
0.92
0.47 0.009
1.06 0.026 0.055 0.059 77.00
29.3
100.0
0.95
0.50 0.010 1.062 0.028 0.056 0.059 86.00
32.7
80.0
1.00
0.55 0.011 1.067 0.033 0.060 0.064 93.00
35.4
1.04
0.59 0.011 1.069 0.035 0.059 0.063 102.00
38.8
60.0
1.08
0.63 0.012 1.073 0.039 0.062 0.066 116.00
44.2
1.12
0.67 0.013 1.078 0.044 0.066 0.070 125.00
47.6
40.0
1.16
0.71 0.014 1.083 0.049 0.069 0.074 134.00
51.0
20.0
1.20
0.75 0.015 1.088 0.054 0.072 0.078 143.00
54.5
1.26
0.81 0.016 1.091 0.057 0.070 0.076 155.00
59.0
0.0
1.28
0.83 0.016 1.092 0.058 0.070 0.075 162.00
61.7
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
1.31
0.86 0.017 1.096 0.062 0.072 0.078 170.00
64.7
1.35
0.90 0.017 1.098 0.064 0.071 0.077 176.00
67.0
1.39
0.94 0.018 1.095 0.061 0.065 0.069 183.00
69.7
1.44
0.99 0.019
1.1 0.066 0.067 0.071 192.00
73.1
Ko vs Esfuerzo
1.52
1.07 0.021 1.102 0.068 0.064 0.068 203.00
77.3
0.100
1.59
1.14 0.022 1.103 0.069 0.061 0.064 212.00
80.7
1.68
1.23 0.024 1.105 0.071 0.058 0.061 221.00
84.2
0.080
1.81
1.36 0.026 1.103 0.069 0.051 0.053 230.00
87.6
0.060
1.89
1.44 0.028 1.102 0.068 0.047 0.050 234.00
89.1
2.05
1.60 0.031 1.094 0.060 0.038 0.039 240.00
91.4
0.040
2.25
1.80 0.035
1.09 0.056 0.031 0.032 245.00
93.3
2.62
2.17 0.042
1.07 0.036 0.017 0.017 250.00
95.2
0.020
3.07
2.62 0.051
1.05 0.016 0.006 0.006 255.00
97.1
0.000
3.66
3.21 0.062
1.02 -0.014 -0.004 -0.004 260.00
99.0
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
4.31
3.86 0.075
1 -0.034 -0.009 -0.009 265.00 100.9
-0.020
5.28
4.83 0.094 0.959 -0.075 -0.016 -0.015 270.00 102.8
6.04
5.59 0.109
0.93 -0.104 -0.019 -0.018 275.00 104.7
-0.040
Esfuerzo KPa
6.93
6.48 0.126 0.892 -0.142 -0.022 -0.021 280.00 106.6
7.84
7.39 0.143 0.856 -0.178 -0.024 -0.024 285.00 108.5
8.79
8.34 0.162 0.814 -0.220 -0.026 -0.026 290.00 110.4
10%Def. =
9.78
9.33 0.181 0.764 -0.270 -0.029 -0.028 295.00 112.3
102.81 Kpa
10.82 10.37 0.201 0.709 -0.325 -0.031 -0.030 300.00 114.2
E
=
4.47 Mpa
10%Def
=
-0.016
Ko 10%Def =
-0.015
318

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: D
FECHA:
Longitud (l) =
5.27 cm
Masa (m)
=
3.05 g
Densidad ()
=
21.74 Kg/m
Ancho (a)
=
5.22 cm
Area (A)
= 27.51 cm
Espesor (e) =
5.10 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.80
0.00 0.000 1.275 0.000 0.000 0.000
0.00
0.87
0.07 0.001 1.279 0.004 0.057 0.061 11.00
4.0
K0 =
E=
= MPa
1
0.91
0.11 0.002 1.282 0.007 0.064 0.068 18.00
6.5
0.96
0.16 0.003 1.288 0.013 0.081 0.088 33.00
12.0
GRFICOS
1.02
0.22 0.004 1.292 0.017 0.077 0.084 41.00
14.9
1.05
0.25 0.005 1.296 0.021 0.084 0.092 52.00
18.9
1.08
0.28 0.005 1.302 0.027 0.096 0.107 63.00
22.9
160.0
1.14
0.34 0.007 1.307 0.032 0.094 0.104 81.00
29.4
140.0
1.17
0.37 0.007
1.31 0.035 0.095 0.104 93.00
33.8
120.0
1.22
0.42 0.008 1.315 0.040 0.095 0.105 106.00
38.5
1.25
0.45 0.009 1.318 0.043 0.096 0.106 118.00
42.9
100.0
1.28
0.48 0.009 1.322 0.047 0.098 0.109 129.00
46.9
80.0
1.32
0.52 0.010 1.328 0.053 0.102 0.113 147.00
53.4
60.0
1.36
0.56 0.011 1.331 0.056 0.100 0.111 158.00
57.4
40.0
1.41
0.61 0.012 1.334 0.059 0.097 0.107 170.00
61.8
1.44
0.64 0.013
1.34 0.065 0.102 0.113 181.00
65.8
20.0
1.46
0.66 0.013 1.342 0.067 0.102 0.113 193.00
70.2
0.0
1.52
0.72 0.014 1.344 0.069 0.096 0.106 208.00
75.6
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
1.55
0.75 0.015 1.346 0.071 0.095 0.105 219.00
79.6
1.60
0.80 0.016 1.349 0.074 0.093 0.102 228.00
82.9
1.63
0.83 0.016 1.352 0.077 0.093 0.102 236.00
85.8
1.68
0.88 0.017 1.352 0.077 0.088 0.096 248.00
90.2
Ko vs Esfuerzo
1.72
0.92 0.018 1.357 0.082 0.089 0.098 256.00
93.1
0.120
1.76
0.96 0.019 1.356 0.081 0.084 0.092 264.00
96.0
1.79
0.99 0.019 1.357 0.082 0.083 0.090 271.00
98.5
0.100
1.89
1.09 0.021 1.356 0.081 0.074 0.080 286.00 104.0
0.080
1.96
1.16 0.023
1.36 0.085 0.073 0.079 295.00 107.2
1.98
1.18 0.023 1.357 0.082 0.069 0.075 300.00 109.1
0.060
2.28
1.48 0.029 1.349 0.074 0.050 0.053 320.00 116.3
2.53
1.73 0.034 1.345 0.070 0.040 0.042 330.00 120.0
0.040
2.97
2.17 0.043 1.334 0.059 0.027 0.028 340.00 123.6
0.020
3.53
2.73 0.054 1.321 0.046 0.017 0.017 350.00 127.2
4.22
3.42 0.067 1.303 0.028 0.008 0.008 359.00 130.5
0.000
5.21
4.41 0.086 1.278 0.003 0.001 0.001 370.00 134.5
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
5.64
4.84 0.095 1.268 -0.007 -0.001 -0.001 375.00 136.3
-0.020
Esfuerzo
KPa
6.17
5.37 0.105
1.25 -0.025 -0.005 -0.005 380.00 138.1
6.68
5.88 0.115 1.241 -0.034 -0.006 -0.006 385.00 140.0
7.33
6.53 0.128 1.227 -0.048 -0.007 -0.007 390.00 141.8
10%Def. =
7.87
7.07 0.139 1.213 -0.062 -0.009 -0.009 395.00 143.6
136.32 Kpa
8.57
7.77 0.152 1.193 -0.082 -0.011 -0.010 400.00 145.4
E
=
6.18 Mpa
10%Def
=
-0.001
Ko 10%Def =
-0.001
319

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: A
FECHA:
Longitud (l) =
5.20 cm
Masa (m)
=
2.29 g
Densidad ()
=
16.80 Kg/m
Ancho (a)
=
5.14 cm
Area (A)
= 26.73 cm
Espesor (e) =
5.10 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm H/V
N
Kpa
mm
mm mm/mm mm
e mm
0.41
0.00 0.000 1.171 0.000 0.000 0.000
0.00
0.53
0.12 0.002 1.171 0.000 0.000 0.000
9.00
3.4
K0 =
E=
= MPa
1
0.60
0.19 0.004 1.174 0.003 0.016 0.016 16.00
6.0
0.63
0.22 0.004 1.175 0.004 0.018 0.019 21.00
7.9
GRFICOS
0.73
0.32 0.006 1.182 0.011 0.034 0.036 35.00
13.1
0.81
0.40 0.008 1.187 0.016 0.040 0.042 50.00
18.7
0.85
0.44 0.009 1.188 0.017 0.039 0.040 59.00
22.1
160.0
0.90
0.49 0.010 1.194 0.023 0.047 0.049 73.00
27.3
140.0
0.94
0.53 0.010
1.2 0.029 0.055 0.058 83.00
31.1
120.0
1.02
0.61 0.012 1.207 0.036 0.059 0.063 101.00
37.8
1.05
0.64 0.013 1.209 0.038 0.059 0.063 111.00
41.5
100.0
1.11
0.70 0.014 1.213 0.042 0.060 0.064 125.00
46.8
80.0
1.18
0.77 0.015 1.222 0.051 0.066 0.071 144.00
53.9
60.0
1.23
0.82 0.016 1.223 0.052 0.063 0.068 152.00
56.9
40.0
1.26
0.85 0.017 1.226 0.055 0.065 0.069 161.00
60.2
1.31
0.90 0.018 1.232 0.061 0.068 0.073 172.00
64.4
20.0
1.38
0.97 0.019 1.236 0.065 0.067 0.072 186.00
69.6
0.0
1.43
1.02 0.020 1.238 0.067 0.066 0.070 193.00
72.2
0.000
0.100
0.200
0.300
0.400
0.500
1.47
1.06 0.021
1.24 0.069 0.065 0.070 202.00
75.6
1.59
1.18 0.023
1.24 0.069 0.058 0.062 217.00
81.2
1.68
1.27 0.025 1.247 0.076 0.060 0.064 227.00
84.9
1.79
1.38 0.027 1.249 0.078 0.057 0.060 235.00
87.9
Ko vs Esfuerzo
1.89
1.48 0.029 1.251 0.080 0.054 0.057 240.00
89.8
0.080
2.16
1.75 0.034
1.25 0.079 0.045 0.047 252.00
94.3
2.54
2.13 0.042 1.247 0.076 0.036 0.037 261.00
97.7
0.060
3.10
2.69 0.053 1.245 0.074 0.028 0.028 270.00 101.0
3.92
3.51 0.069
1.23 0.059 0.017 0.017 280.00 104.8
0.040
5.07
4.66 0.091
1.21 0.039 0.008 0.008 290.00 108.5
6.36
5.95 0.117
1.18 0.009 0.002 0.002 300.00 112.2
0.020
7.88
7.47 0.146 1.138 -0.033 -0.004 -0.004 310.00 116.0
9.41
9.00 0.176
1.1 -0.071 -0.008 -0.008 320.00 119.7
0.000
11.01 10.60 0.208 1.055 -0.116 -0.011 -0.011 330.00 123.5
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
12.52 12.11 0.237 0.998 -0.173 -0.014 -0.014 340.00 127.2
-0.020
13.30 12.89 0.253 0.976 -0.195 -0.015 -0.015 345.00 129.1
14.13 13.72 0.269 0.951 -0.220 -0.016 -0.016 350.00 130.9
-0.040
Esfuerzo KPa
15.58 15.17 0.297 0.896 -0.275 -0.018 -0.018 360.00 134.7
16.96 16.55 0.325
0.85 -0.321 -0.019 -0.019 370.00 138.4
18.29 17.88 0.351 0.811 -0.360 -0.020 -0.020 380.00 142.2
10%Def. =
19.62 19.21 0.377
0.79 -0.381 -0.020 -0.019 390.00 145.9
108.5 Kpa
20.81 20.40 0.400 0.778 -0.393 -0.019 -0.019 400.00 149.7
E
=
4.72 Mpa
10%Def
=
0.008
Ko 10%Def =
0.008
320

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: A
FECHA:
Longitud (l) =
5.19 cm
Masa (m)
=
2.98 g
Densidad ()
=
21.65 Kg/m
Ancho (a)
=
5.20 cm
Area (A)
= 26.99 cm
Espesor (e) =
5.10 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.55
0.00 0.000
0.61 0.000 0.000 0.000
0.00
0.62
0.07 0.001 0.612 0.002 0.029 0.029 12.00
4.4
K0 =
E=
= MPa
1
0.70
0.15 0.003 0.617 0.007 0.047 0.049 25.00
9.3
0.80
0.25 0.005 0.623 0.013 0.052 0.055 42.00
15.6
GRFICOS
0.87
0.32 0.006 0.628 0.018 0.056 0.060 55.00
20.4
0.95
0.40 0.008 0.633 0.023 0.058 0.061 66.00
24.5
1.01
0.46 0.009 0.636 0.026 0.057 0.060 77.00
28.5
160.0
1.07
0.52 0.010 0.643 0.033 0.063 0.068 89.00
33.0
140.0
1.11
0.56 0.011 0.643 0.033 0.059 0.063 100.00
37.1
120.0
1.17
0.62 0.012 0.648 0.038 0.061 0.065 108.00
40.0
1.25
0.70 0.014 0.652 0.042 0.060 0.064 124.00
45.9
100.0
1.31
0.76 0.015 0.656 0.046 0.061 0.064 135.00
50.0
80.0
1.36
0.81 0.016
0.66 0.050 0.062 0.066 148.00
54.8
60.0
1.47
0.92 0.018 0.667 0.057 0.062 0.066 165.00
61.1
40.0
1.57
1.02 0.020
0.67 0.060 0.059 0.063 180.00
66.7
1.65
1.10 0.022 0.672 0.062 0.056 0.060 193.00
71.5
20.0
1.75
1.20 0.024 0.674 0.064 0.053 0.056 208.00
77.1
0.0
1.86
1.31 0.026 0.677 0.067 0.051 0.054 225.00
83.4
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
1.94
1.39 0.027 0.677 0.067 0.048 0.051 233.00
86.3
2.07
1.52 0.030 0.676 0.066 0.043 0.045 246.00
91.2
2.22
1.67 0.033 0.676 0.066 0.040 0.041 257.00
95.2
2.43
1.88 0.037
0.67 0.060 0.032 0.033 272.00 100.8
Ko vs Esfuerzo
2.53
1.98 0.039 0.668 0.058 0.029 0.030 276.00 102.3
0.080
2.68
2.13 0.042 0.657 0.047 0.022 0.023 285.00 105.6
0.070
2.89
2.34 0.046 0.647 0.037 0.016 0.016 290.00 107.5
0.060
3.18
2.63 0.052
0.64 0.030 0.011 0.012 300.00 111.2
0.050
3.47
2.92 0.057 0.629 0.019 0.007 0.007 305.00 113.0
0.040
3.84
3.29 0.065
0.62 0.010 0.003 0.003 315.00 116.7
0.030
4.36
3.81 0.075 0.606 -0.004 -0.001 -0.001 320.00 118.6
0.020
4.93
4.38 0.086 0.589 -0.021 -0.005 -0.005 326.00 120.8
0.010
5.47
4.92 0.096
0.58 -0.030 -0.006 -0.006 333.00 123.4
6.06
5.51 0.108 0.564 -0.046 -0.008 -0.008 338.00 125.2
0.000
50.0
100.0
150.0
200.0
6.64
6.09 0.119 0.547 -0.063 -0.010 -0.010 343.00 127.1
-0.010 0.0
7.26
6.71 0.132
0.53 -0.080 -0.012 -0.012 350.00 129.7
-0.020
8.04
7.49 0.147 0.503 -0.107 -0.014 -0.014 357.00 132.3
-0.030
Esfuerzo KPa
8.78
8.23 0.161 0.479 -0.131 -0.016 -0.016 362.00 134.1
9.46
8.91 0.175 0.459 -0.151 -0.017 -0.017 369.00 136.7
10.27
9.72 0.191 0.435 -0.175 -0.018 -0.018 375.00 139.0
10%Def. =
10.98 10.43 0.205 0.412 -0.198 -0.019 -0.019 383.00 141.9
123.39 Kpa
11.83 11.28 0.221
0.39 -0.220 -0.020 -0.019 390.00 144.5
E
=
3.65 Mpa
10%Def
=
-0.006
Ko 10%Def =
-0.006
321

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: A
FECHA:
Longitud (l) =
5.27 cm
Masa (m)
=
2.63 g
Densidad ()
=
19.85 Kg/m
Ancho (a)
=
5.09 cm
Area (A)
= 26.82 cm
Espesor (e) =
4.94 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.69
0.00 0.000 0.741 0.000 0.000 0.000
0.00
0.73
0.04 0.001 0.743 0.002 0.050 0.053
8.00
3.0
K0 =
E=
= MPa
1
0.81
0.12 0.002 0.747 0.006 0.050 0.053 21.00
7.8
0.85
0.16 0.003 0.749 0.008 0.050 0.053 29.00
10.8
GRFICOS
0.90
0.21 0.004 0.757 0.016 0.076 0.082 40.00
14.9
0.94
0.25 0.005
0.76 0.019 0.076 0.082 48.00
17.9
1.02
0.33 0.007 0.766 0.025 0.076 0.082 63.00
23.5
160.0
1.05
0.36 0.007 0.771 0.030 0.083 0.091 72.00
26.8
140.0
1.10
0.41 0.008 0.778 0.037 0.090 0.099 86.00
32.1
120.0
1.18
0.49 0.010 0.785 0.044 0.090 0.099 107.00
39.9
1.22
0.53 0.011
0.79 0.049 0.092 0.102 118.00
44.0
100.0
1.26
0.57 0.012 0.793 0.052 0.091 0.100 127.00
47.3
80.0
1.30
0.61 0.012 0.798 0.057 0.093 0.103 145.00
54.1
60.0
1.37
0.68 0.014 0.804 0.063 0.093 0.102 166.00
61.9
40.0
1.42
0.73 0.015 0.808 0.067 0.092 0.101 176.00
65.6
1.46
0.77 0.016 0.813 0.072 0.094 0.103 192.00
71.6
20.0
1.50
0.81 0.016 0.816 0.075 0.093 0.102 202.00
75.3
0.0
1.58
0.89 0.018 0.822 0.081 0.091 0.100 220.00
82.0
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
0.300
1.62
0.93 0.019 0.823 0.082 0.088 0.097 227.00
84.6
1.67
0.98 0.020 0.827 0.086 0.088 0.096 240.00
89.5
1.75
1.06 0.021
0.83 0.089 0.084 0.092 253.00
94.3
1.78
1.09 0.022
0.83 0.089 0.082 0.089 259.00
96.6
Ko vs Esfuerzo
1.82
1.13 0.023 0.832 0.091 0.081 0.088 265.00
98.8
0.120
1.88
1.19 0.024 0.834 0.093 0.078 0.085 273.00 101.8
1.95
1.26 0.026 0.834 0.093 0.074 0.080 281.00 104.8
0.100
2.04
1.35 0.027 0.833 0.092 0.068 0.073 288.00 107.4
0.080
2.15
1.46 0.030 0.833 0.092 0.063 0.067 295.00 110.0
0.060
2.31
1.62 0.033 0.831 0.090 0.056 0.059 300.00 111.8
2.55
1.86 0.038 0.826 0.085 0.046 0.048 309.00 115.2
0.040
3.14
2.45 0.050 0.817 0.076 0.031 0.032 319.00 118.9
0.020
4.12
3.43 0.069
0.8 0.059 0.017 0.018 329.00 122.6
4.69
4.00 0.081 0.791 0.050 0.013 0.013 334.00 124.5
0.000
5.56
4.87 0.099 0.777 0.036 0.007 0.007 341.00 127.1
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
-0.020
6.72
6.03 0.122 0.753 0.012 0.002 0.002 350.00 130.5
8.18
7.49 0.152 0.711 -0.030 -0.004 -0.004 360.00 134.2
-0.040
Esfuerzo KPa
9.85
9.16 0.185 0.667 -0.074 -0.008 -0.008 370.00 137.9
11.37 10.68 0.216
0.62 -0.121 -0.011 -0.011 380.00 141.7
13.07 12.38 0.251 0.557 -0.184 -0.015 -0.015 391.00 145.8
10%Def. =
14.67 13.98 0.283 0.505 -0.236 -0.017 -0.017 402.00 149.9
127.12 Kpa
E
=
5.29 Mpa
10%Def
=
0.007
Ko 10%Def =
0.007
322

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: B
FECHA:
Longitud (l) =
5.13 cm
Masa (m)
=
2.96 g
Densidad ()
=
21.43 Kg/m
Ancho (a)
=
5.27 cm
Area (A)
= 27.04 cm
Espesor (e) =
5.11 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
2.52
0.00 0.000 1.729 0.000 0.000 0.000
0.00
2.57
0.05 0.001 1.733 0.004 0.080 0.087 12.00
4.4
K0 =
E=
= MPa
1
2.61
0.09 0.002 1.735 0.006 0.067 0.071 22.00
8.1
2.66
0.14 0.003 1.737 0.008 0.057 0.061 32.00
11.8
GRFICOS
2.71
0.19 0.004 1.744 0.015 0.079 0.086 48.00
17.8
2.77
0.25 0.005 1.749 0.020 0.080 0.087 71.00
26.3
2.82
0.30 0.006 1.755 0.026 0.087 0.095 81.00
30.0
160.0
2.85
0.33 0.006 1.754 0.025 0.076 0.082 92.00
34.0
140.0
2.90
0.38 0.007 1.763 0.034 0.089 0.098 107.00
39.6
120.0
2.99
0.47 0.009 1.766 0.037 0.079 0.085 127.00
47.0
3.03
0.51 0.010 1.766 0.037 0.073 0.078 137.00
50.7
100.0
3.07
0.55 0.011 1.769 0.040 0.073 0.078 151.00
55.9
80.0
3.15
0.63 0.012 1.774 0.045 0.071 0.077 170.00
62.9
60.0
3.18
0.66 0.013 1.777 0.048 0.073 0.078 178.00
65.8
40.0
3.23
0.71 0.014 1.778 0.049 0.069 0.074 187.00
69.2
3.27
0.75 0.015 1.778 0.049 0.065 0.070 200.00
74.0
20.0
3.35
0.83 0.016 1.784 0.055 0.066 0.071 218.00
80.6
0.0
3.38
0.86 0.017 1.781 0.052 0.060 0.064 227.00
84.0
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
3.41
0.89 0.017 1.785 0.056 0.063 0.067 236.00
87.3
3.46
0.94 0.018 1.786 0.057 0.061 0.065 249.00
92.1
3.54
1.02 0.020 1.792 0.063 0.062 0.066 265.00
98.0
3.59
1.07 0.021 1.793 0.064 0.060 0.064 273.00 101.0
Ko vs Esfuerzo
3.62
1.10 0.022 1.795 0.066 0.060 0.064 285.00 105.4
0.120
3.71
1.19 0.023
1.8 0.071 0.060 0.063 300.00 111.0
3.75
1.23 0.024 1.801 0.072 0.059 0.062 305.00 112.8
0.100
3.78
1.26 0.025 1.802 0.073 0.058 0.061 310.00 114.7
0.080
3.84
1.32 0.026 1.803 0.074 0.056 0.059 315.00 116.5
3.92
1.40 0.027 1.801 0.072 0.051 0.054 320.00 118.4
0.060
4.11
1.59 0.031 1.801 0.072 0.045 0.047 326.00 120.6
4.33
1.81 0.035 1.795 0.066 0.036 0.038 330.00 122.1
0.040
4.62
2.10 0.041 1.791 0.062 0.030 0.030 335.00 123.9
0.020
4.98
2.46 0.048 1.786 0.057 0.023 0.024 340.00 125.8
5.85
3.33 0.065 1.776 0.047 0.014 0.014 350.00 129.5
0.000
6.83
4.31 0.084 1.752 0.023 0.005 0.005 360.00 133.2
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
7.47
4.95 0.097
1.74 0.011 0.002 0.002 365.00 135.0
-0.020
Esfuerzo KPa
7.98
5.46 0.107 1.728 -0.001 0.000 0.000 370.00 136.9
9.18
6.66 0.130 1.698 -0.031 -0.005 -0.005 380.00 140.6
9.88
7.36 0.144 1.684 -0.045 -0.006 -0.006 385.00 142.4
10%Def. =
10.45
7.93 0.155
1.67 -0.059 -0.007 -0.007 390.00 144.3
135.01 Kpa
11.87
9.35 0.183 1.644 -0.085 -0.009 -0.009 400.00 148.0
E
=
4.96 Mpa
10%Def
=
0.002
Ko 10%Def =
0.002
323

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: B
FECHA:
Longitud (l) =
5.16 cm
Masa (m)
=
2.96 g
Densidad ()
=
21.46 Kg/m
Ancho (a)
=
5.19 cm
Area (A)
= 26.78 cm
Espesor (e) =
5.15 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
1.67
0.00 0.000 0.969 0.000 0.000 0.000
0.00
1.76
0.09 0.002 0.971 0.002 0.022 0.023 11.00
4.1
K0 =
E=
= MPa
1
1.79
0.12 0.002 0.971 0.002 0.017 0.017 15.00
5.6
1.87
0.20 0.004 0.976 0.007 0.035 0.036 27.00
10.1
GRFICOS
1.90
0.23 0.004 0.978 0.009 0.039 0.041 34.00
12.7
1.95
0.28 0.005 0.985 0.016 0.057 0.061 45.00
16.8
2.02
0.35 0.007 0.991 0.022 0.063 0.067 62.00
23.2
160.0
2.07
0.40 0.008 0.992 0.023 0.058 0.061 70.00
26.1
140.0
2.10
0.43 0.008 0.996 0.027 0.063 0.067 79.00
29.5
120.0
2.15
0.48 0.009 1.002 0.033 0.069 0.074 93.00
34.7
2.22
0.55 0.011 1.007 0.038 0.069 0.074 112.00
41.8
100.0
2.26
0.59 0.011 1.008 0.039 0.066 0.071 121.00
45.2
80.0
2.31
0.64 0.012 1.012 0.043 0.067 0.072 134.00
50.0
60.0
2.35
0.68 0.013 1.015 0.046 0.068 0.073 144.00
53.8
40.0
2.42
0.75 0.015 1.022 0.053 0.071 0.076 159.00
59.4
2.46
0.79 0.015 1.024 0.055 0.070 0.075 168.00
62.7
20.0
2.52
0.85 0.017 1.028 0.059 0.069 0.075 179.00
66.8
0.0
2.59
0.92 0.018 1.032 0.063 0.068 0.074 193.00
72.1
0.000
0.100
0.200
0.300
0.400
2.67
1.00 0.019 1.035 0.066 0.066 0.071 205.00
76.5
2.72
1.05 0.020
1.04 0.071 0.068 0.073 214.00
79.9
2.79
1.12 0.022 1.043 0.074 0.066 0.071 223.00
83.3
2.88
1.21 0.023
1.05 0.081 0.067 0.072 233.00
87.0
Ko vs Esfuerzo
3.00
1.33 0.026 1.052 0.083 0.062 0.067 244.00
91.1
0.100
3.08
1.41 0.027 1.055 0.086 0.061 0.065 250.00
93.4
3.29
1.62 0.031 1.058 0.089 0.055 0.058 261.00
97.5
0.080
3.58
1.91 0.037 1.058 0.089 0.047 0.049 270.00 100.8
4.08
2.41 0.047 1.052 0.083 0.034 0.036 280.00 104.6
0.060
4.93
3.26 0.063 1.043 0.074 0.023 0.023 290.00 108.3
6.10
4.43 0.086 1.026 0.057 0.013 0.013 300.00 112.0
0.040
7.46
5.79 0.112 1.003 0.034 0.006 0.006 310.00 115.8
8.86
7.19 0.140 0.977 0.008 0.001 0.001 320.00 119.5
0.020
10.51
8.84 0.172 0.935 -0.034 -0.004 -0.004 330.00 123.2
12.02 10.35 0.201
0.91 -0.059 -0.006 -0.006 340.00 127.0
0.000
13.80 12.13 0.236 0.868 -0.101 -0.008 -0.008 350.00 130.7
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
15.29 13.62 0.264 0.819 -0.150 -0.011 -0.011 360.00 134.4
-0.020
Esfuerzo KPa
16.84 15.17 0.295 0.783 -0.186 -0.012 -0.012 370.00 138.2
18.25 16.58 0.322 0.746 -0.223 -0.013 -0.013 380.00 141.9
18.95 17.28 0.336 0.728 -0.241 -0.014 -0.014 385.00 143.8
10%Def. =
19.69 18.02 0.350 0.705 -0.264 -0.015 -0.014 390.00 145.6
112.02 Kpa
21.01 19.34 0.376 0.671 -0.298 -0.015 -0.015 400.00 149.4
E
=
4.70 Mpa
10%Def
=
0.013
Ko 10%Def =
0.013
324

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: B
FECHA:
Longitud (l) =
5.20 cm
Masa (m)
=
2.88 g
Densidad ()
=
21.43 Kg/m
Ancho (a)
=
5.22 cm
Area (A)
= 27.14 cm
Espesor (e) =
4.95 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.41
0.00 0.000 0.447 0.000 0.000 0.000
0.00
0.51
0.10 0.002
0.45 0.003 0.030 0.031 13.00
4.8
K0 =
E=
= MPa
1
0.59
0.18 0.004 0.455 0.008 0.044 0.047 27.00
9.9
0.62
0.21 0.004 0.459 0.012 0.057 0.061 35.00
12.9
GRFICOS
0.67
0.26 0.005 0.464 0.017 0.065 0.070 43.00
15.8
0.72
0.31 0.006 0.469 0.022 0.071 0.076 56.00
20.6
0.81
0.40 0.008 0.479 0.032 0.080 0.087 75.00
27.6
160.0
0.85
0.44 0.009 0.482 0.035 0.080 0.086 85.00
31.3
140.0
0.90
0.49 0.010 0.486 0.039 0.080 0.086 100.00
36.8
120.0
0.94
0.53 0.011 0.488 0.041 0.077 0.084 111.00
40.9
1.03
0.62 0.013 0.497 0.050 0.081 0.088 131.00
48.3
100.0
1.05
0.64 0.013 0.502 0.055 0.086 0.094 139.00
51.2
80.0
1.10
0.69 0.014 0.503 0.056 0.081 0.088 154.00
56.7
60.0
1.18
0.77 0.016 0.507 0.060 0.078 0.085 171.00
63.0
40.0
1.26
0.85 0.017 0.512 0.065 0.076 0.083 187.00
68.9
1.30
0.89 0.018 0.515 0.068 0.076 0.083 197.00
72.6
20.0
1.37
0.96 0.019
0.52 0.073 0.076 0.082 211.00
77.7
0.0
1.46
1.05 0.021 0.524 0.077 0.073 0.079 224.00
82.5
0.000
0.100
0.200
0.300
0.400
0.500
1.59
1.18 0.024 0.525 0.078 0.066 0.071 236.00
86.9
1.62
1.21 0.024 0.525 0.078 0.064 0.069 240.00
88.4
1.75
1.34 0.027 0.526 0.079 0.059 0.063 250.00
92.1
1.95
1.54 0.031 0.522 0.075 0.049 0.051 260.00
95.8
Ko vs Esfuerzo
2.15
1.74 0.035 0.524 0.077 0.044 0.046 267.00
98.4
0.120
2.40
1.99 0.040 0.522 0.075 0.038 0.039 272.00 100.2
2.61
2.20 0.044 0.513 0.066 0.030 0.031 276.00 101.7
0.100
2.88
2.47 0.050 0.511 0.064 0.026 0.027 280.00 103.2
0.080
3.33
2.92 0.059 0.506 0.059 0.020 0.021 285.00 105.0
0.060
3.91
3.50 0.071 0.496 0.049 0.014 0.014 291.00 107.2
4.98
4.57 0.092 0.472 0.025 0.005 0.006 300.00 110.5
0.040
6.35
5.94 0.120 0.439 -0.008 -0.001 -0.001 310.00 114.2
0.020
7.18
6.77 0.137 0.423 -0.024 -0.004 -0.004 315.00 116.0
8.08
7.67 0.155 0.401 -0.046 -0.006 -0.006 320.00 117.9
0.000
8.82
8.41 0.170
0.38 -0.067 -0.008 -0.008 325.00 119.7
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
-0.020
9.68
9.27 0.187 0.354 -0.093 -0.010 -0.010 330.00 121.6
11.21 10.80 0.218 0.301 -0.146 -0.014 -0.013 340.00 125.3
-0.040
Esfuerzo KPa
12.95 12.54 0.253 0.237 -0.210 -0.017 -0.016 350.00 128.9
14.63 14.22 0.287 0.167 -0.280 -0.020 -0.019 360.00 132.6
16.20 15.79 0.319 0.092 -0.355 -0.022 -0.022 370.00 136.3
10%Def. =
18.31 17.90 0.362 -0.01 -0.457 -0.026 -0.025 385.00 141.8
110.52 Kpa
20.42 20.01 0.404 -0.128 -0.575 -0.029 -0.028 400.00 147.4
E
=
4.92 Mpa
10%Def
=
0.005
Ko 10%Def =
0.006
325

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: G
FECHA:
Longitud (l) =
5.31 cm
Masa (m)
=
2.61 g
Densidad ()
=
19.09 Kg/m
Ancho (a)
=
5.11 cm
Area (A)
= 27.13 cm
Espesor (e) =
5.04 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.54
0.00 0.000 1.068 0.000 0.000 0.000
0.00
0.56
0.02 0.000 1.068 0.000 0.000 0.000 10.00
3.7
K0 =
E=
= MPa
1
0.59
0.05 0.001 1.075 0.007 0.140 0.163 18.00
6.6
0.62
0.08 0.002 1.077 0.009 0.112 0.127 26.00
9.6
GRFICOS
0.67
0.13 0.003 1.075 0.007 0.054 0.057 38.00
14.0
0.72
0.18 0.004 1.082 0.014 0.078 0.084 52.00
19.2
0.76
0.22 0.004 1.085 0.017 0.077 0.084 62.00
22.8
180.0
0.80
0.26 0.005 1.091 0.023 0.088 0.097 75.00
27.6
160.0
0.84
0.30 0.006 1.095 0.027 0.090 0.099 85.00
31.3
140.0
0.88
0.34 0.007 1.096 0.028 0.082 0.090 96.00
35.4
120.0
0.93
0.39 0.008 1.103 0.035 0.090 0.099 115.00
42.4
100.0
0.97
0.43 0.009 1.106 0.038 0.088 0.097 125.00
46.1
80.0
1.02
0.48 0.010 1.109 0.041 0.085 0.093 133.00
49.0
1.05
0.51 0.010 1.113 0.045 0.088 0.097 147.00
54.2
60.0
1.08
0.54 0.011 1.115 0.047 0.087 0.095 156.00
57.5
40.0
1.14
0.60 0.012 1.119 0.051 0.085 0.093 173.00
63.8
20.0
1.17
0.63 0.013 1.119 0.051 0.081 0.088 182.00
67.1
0.0
1.21
0.67 0.013
1.12 0.052 0.078 0.084 189.00
69.7
0.000
0.100
0.200
0.300
0.400
1.25
0.71 0.014 1.123 0.055 0.077 0.084 200.00
73.7
1.30
0.76 0.015 1.123 0.055 0.072 0.078 211.00
77.8
1.33
0.79 0.016 1.126 0.058 0.073 0.079 216.00
79.6
1.37
0.83 0.016 1.127 0.059 0.071 0.077 227.00
83.7
Ko vs Esfuerzo
1.42
0.88 0.017 1.124 0.056 0.064 0.068 232.00
85.5
0.200
1.50
0.96 0.019 1.126 0.058 0.060 0.064 247.00
91.0
1.62
1.08 0.021
1.13 0.062 0.057 0.061 256.00
94.3
0.150
1.71
1.17 0.023 1.125 0.057 0.049 0.051 267.00
98.4
1.82
1.28 0.025 1.125 0.057 0.045 0.047 272.00 100.2
1.98
1.44 0.029 1.121 0.053 0.037 0.038 277.00 102.1
0.100
2.15
1.61 0.032 1.026 -0.042 -0.026 -0.025 286.00 105.4
2.32
1.78 0.035 1.115 0.047 0.026 0.027 290.00 106.9
0.050
3.06
2.52 0.050 1.098 0.030 0.012 0.012 305.00 112.4
4.17
3.63 0.072 1.066 -0.002 -0.001 -0.001 320.00 117.9
0.000
5.43
4.89 0.097 1.026 -0.042 -0.009 -0.009 330.00 121.6
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
6.88
6.34 0.126 0.993 -0.075 -0.012 -0.012 340.00 125.3
8.49
7.95 0.158 0.943 -0.125 -0.016 -0.015 352.00 129.7
-0.050
Esfuerzo KPa
10.08
9.54 0.189 0.899 -0.169 -0.018 -0.017 365.00 134.5
12.52 11.98 0.238 0.825 -0.243 -0.020 -0.020 380.00 140.0
14.13 13.59 0.270 0.766 -0.302 -0.022 -0.022 393.00 144.8
10%Def. =
16.40 15.86 0.315 0.688 -0.380 -0.024 -0.023 410.00 151.1
121.62 Kpa
17.72 17.18 0.341 0.638 -0.430 -0.025 -0.024 420.00 154.8
E
=
5.41 Mpa
10%Def
=
-0.009
Ko 10%Def =
-0.009
326

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: G
FECHA:
=
23.05 Kg/m
Longitud (l) =
5.00 cm
Masa (m)
=
2.98 g
Densidad ()
Ancho (a)
=
5.15 cm
Area (A)
= 25.75 cm
Espesor (e) =
5.02 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.73
0.00 0.000 1.296 0.000 0.000 0.000
0.00
0.84
0.11 0.002 1.296 0.000 0.000 0.000 13.00
5.0
K0 =
E=
= MPa
1
0.88
0.15 0.003 1.301 0.005 0.033 0.034 20.00
7.8
0.91
0.18 0.004 1.306 0.010 0.056 0.059 27.00
10.5
GRFICOS
0.95
0.22 0.004 1.307 0.011 0.050 0.053 36.00
14.0
1.01
0.28 0.006 1.314 0.018 0.064 0.069 51.00
19.8
1.04
0.31 0.006 1.319 0.023 0.074 0.080 62.00
24.1
250.0
1.07
0.34 0.007 1.323 0.027 0.079 0.086 74.00
28.7
1.11
0.38 0.008 1.328 0.032 0.084 0.092 85.00
33.0
200.0
1.15
0.42 0.008 1.331 0.035 0.083 0.091 99.00
38.4
1.20
0.47 0.009 1.341 0.045 0.096 0.106 118.00
45.8
150.0
1.24
0.51 0.010 1.347 0.051 0.100 0.111 133.00
51.7
1.28
0.55 0.011 1.351 0.055 0.100 0.111 147.00
57.1
100.0
1.30
0.57 0.011 1.357 0.061 0.107 0.120 160.00
62.1
1.36
0.63 0.013 1.364 0.068 0.108 0.121 180.00
69.9
50.0
1.40
0.67 0.013 1.367 0.071 0.106 0.119 193.00
75.0
1.43
0.70 0.014 1.371 0.075 0.107 0.120 203.00
78.8
0.0
1.46
0.73 0.015 1.372 0.076 0.104 0.116 215.00
83.5
0.000
0.100
0.200
0.300
0.400
1.50
0.77 0.015 1.375 0.079 0.103 0.114 225.00
87.4
1.56
0.83 0.017 1.379 0.083 0.100 0.111 240.00
93.2
1.60
0.87 0.017 1.378 0.082 0.094 0.104 250.00
97.1
1.64
0.91 0.018
1.38 0.084 0.092 0.102 259.00 100.6
Ko vs Esfuerzo
1.67
0.94 0.019 1.386 0.090 0.096 0.106 267.00 103.7
0.140
1.71
0.98 0.020 1.388 0.092 0.094 0.104 273.00 106.0
0.120
1.76
1.03 0.021 1.388 0.092 0.089 0.098 284.00 110.3
1.85
1.12 0.022 1.392 0.096 0.086 0.094 295.00 114.6
0.100
1.88
1.15 0.023 1.393 0.097 0.084 0.092 300.00 116.5
0.080
2.09
1.36 0.027 1.395 0.099 0.073 0.079 321.00 124.7
0.060
2.42
1.69 0.034 1.395 0.099 0.059 0.062 340.00 132.0
3.17
2.44 0.049 1.394 0.098 0.040 0.042 361.00 140.2
0.040
4.27
3.54 0.071 1.378 0.082 0.023 0.024 380.00 147.6
0.020
5.80
5.07 0.101 1.358 0.062 0.012 0.012 400.00 155.3
0.000
7.57
6.84 0.136 1.323 0.027 0.004 0.004 420.00 163.1
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
250.0
-0.020
9.57
8.84 0.176
1.27 -0.026 -0.003 -0.003 440.00 170.9
11.60 10.87 0.217 1.212 -0.084 -0.008 -0.008 459.00 178.3
-0.040
Esfuerzo KPa
13.99 13.26 0.264
1.14 -0.156 -0.012 -0.012 481.00 186.8
16.02 15.29 0.305 1.074 -0.222 -0.015 -0.014 501.00 194.6
16.83 16.10 0.321 1.046 -0.250 -0.016 -0.015 509.00 197.7
10%Def. =
17.41 16.68 0.332 1.026 -0.270 -0.016 -0.016 515.00 200.0
147.57 Kpa
18.08 17.35 0.346 1.002 -0.294 -0.017 -0.017 522.00 202.7
E
=
7.27 Mpa
10%Def
=
0.023
Ko 10%Def =
0.024
327

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: G
FECHA:
Longitud (l) =
5.12 cm
Masa (m)
=
3.28 g
Densidad ()
=
24.01 Kg/m
Ancho (a)
=
5.16 cm
Area (A)
= 26.42 cm
Espesor (e) =
5.17 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
1.75
0.00 0.000 1.074 0.000 0.000 0.000
0.00
1.82
0.07 0.001 1.076 0.002 0.029 0.029
8.00
3.0
K0 =
E=
= MPa
1
1.89
0.14 0.003 1.077 0.003 0.021 0.022 19.00
7.2
1.96
0.21 0.004 1.081 0.007 0.033 0.034 31.00
11.7
GRFICOS
2.00
0.25 0.005 1.084 0.010 0.040 0.042 44.00
16.7
2.05
0.30 0.006 1.084 0.010 0.033 0.034 53.00
20.1
2.09
0.34 0.007 1.089 0.015 0.044 0.046 64.00
24.2
200.0
2.12
0.37 0.007 1.094 0.020 0.054 0.057 77.00
29.1
180.0
2.17
0.42 0.008 1.098 0.024 0.057 0.061 96.00
36.3
160.0
2.20
0.45 0.009 1.101 0.027 0.060 0.064 110.00
41.6
140.0
2.23
0.48 0.009 1.104 0.030 0.063 0.067 124.00
46.9
120.0
2.27
0.52 0.010
1.11 0.036 0.069 0.074 137.00
51.9
100.0
2.31
0.56 0.011 1.116 0.042 0.075 0.081 149.00
56.4
80.0
2.36
0.61 0.012
1.12 0.046 0.075 0.082 168.00
63.6
60.0
2.41
0.66 0.013 1.124 0.050 0.076 0.082 180.00
68.1
40.0
2.44
0.69 0.013 1.126 0.052 0.075 0.082 192.00
72.7
20.0
2.48
0.73 0.014 1.129 0.055 0.075 0.081 204.00
77.2
0.0
2.51
0.76 0.015 1.135 0.061 0.080 0.087 215.00
81.4
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350
2.57
0.82 0.016 1.138 0.064 0.078 0.085 230.00
87.1
2.60
0.85 0.016 1.141 0.067 0.079 0.086 239.00
90.5
2.65
0.90 0.017 1.144 0.070 0.078 0.084 247.00
93.5
2.69
0.94 0.018 1.147 0.073 0.078 0.084 255.00
96.5
Ko vs Esfuerzo
2.74
0.99 0.019 1.148 0.074 0.075 0.081 266.00 100.7
0.100
2.77
1.02 0.020 1.148 0.074 0.073 0.078 273.00 103.3
2.86
1.11 0.021 1.151 0.077 0.069 0.075 285.00 107.9
0.080
2.95
1.20 0.023
1.15 0.076 0.063 0.068 297.00 112.4
0.060
3.06
1.31 0.025 1.153 0.079 0.060 0.064 307.00 116.2
3.15
1.40 0.027
1.15 0.076 0.054 0.057 314.00 118.9
0.040
3.25
1.50 0.029 1.149 0.075 0.050 0.053 321.00 121.5
3.60
1.85 0.036 1.146 0.072 0.039 0.040 336.00 127.2
0.020
3.93
2.18 0.042 1.138 0.064 0.029 0.030 345.00 130.6
0.000
4.75
3.00 0.058 1.121 0.047 0.016 0.016 360.00 136.3
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
6.20
4.45 0.086 1.081 0.007 0.002 0.002 380.00 143.8
-0.020
7.93
6.18 0.120
1.04 -0.034 -0.006 -0.005 400.00 151.4
8.87
7.12 0.138 1.012 -0.062 -0.009 -0.009 410.00 155.2
-0.040
Esfuerzo KPa
10.43
8.68 0.168 0.964 -0.110 -0.013 -0.013 425.00 160.9
11.97 10.22 0.198 0.916 -0.158 -0.015 -0.015 440.00 166.5
14.09 12.34 0.239 0.851 -0.223 -0.018 -0.018 460.00 174.1
10%Def. =
15.80 14.05 0.272 0.791 -0.283 -0.020 -0.020 475.00 179.8
143.83 Kpa
17.36 15.61 0.302
0.74 -0.334 -0.021 -0.021 490.00 185.5
E
=
6.36 Mpa
10%Def
=
0.002
Ko 10%Def =
0.002
328

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: H
FECHA:
Longitud (l) =
5.12 cm
Masa (m)
=
3.28 g
Densidad ()
=
24.01 Kg/m
Ancho (a)
=
5.16 cm
Area (A)
= 26.42 cm
Espesor (e) =
5.17 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
1.24
0.00 0.000 1.307 0.000 0.000 0.000
0.00
1.28
0.04 0.001
1.31 0.003 0.075 0.081 10.00
3.8
K0 =
E=
= MPa
1
1.33
0.09 0.002 1.313 0.006 0.067 0.071 20.00
7.6
1.36
0.12 0.002 1.317 0.010 0.083 0.091 28.00
10.6
GRFICOS
1.40
0.16 0.003 1.324 0.017 0.106 0.119 36.00
13.6
1.44
0.20 0.004 1.325 0.018 0.090 0.099 45.00
17.0
1.46
0.22 0.004 1.329 0.022 0.100 0.111 54.00
20.4
160.0
1.52
0.28 0.005 1.336 0.029 0.104 0.116 70.00
26.5
140.0
1.56
0.32 0.006 1.338 0.031 0.097 0.107 81.00
30.7
120.0
1.60
0.36 0.007 1.344 0.037 0.103 0.115 92.00
34.8
1.63
0.39 0.008 1.348 0.041 0.105 0.117 103.00
39.0
100.0
1.68
0.44 0.009 1.352 0.045 0.102 0.114 119.00
45.0
80.0
1.72
0.48 0.009 1.356 0.049 0.102 0.114 130.00
49.2
60.0
1.76
0.52 0.010 1.358 0.051 0.098 0.109 139.00
52.6
40.0
1.79
0.55 0.011 1.361 0.054 0.098 0.109 149.00
56.4
1.84
0.60 0.012 1.363 0.056 0.093 0.103 159.00
60.2
20.0
1.89
0.65 0.013 1.367 0.060 0.092 0.102 172.00
65.1
0.0
1.92
0.68 0.013 1.373 0.066 0.097 0.107 182.00
68.9
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350
1.96
0.72 0.014 1.374 0.067 0.093 0.103 191.00
72.3
2.03
0.79 0.015 1.378 0.071 0.090 0.099 205.00
77.6
2.09
0.85 0.016 1.382 0.075 0.088 0.097 215.00
81.4
2.12
0.88 0.017 1.381 0.074 0.084 0.092 221.00
83.7
Ko vs Esfuerzo
2.20
0.96 0.019 1.385 0.078 0.081 0.088 232.00
87.8
0.140
2.29
1.05 0.020 1.385 0.078 0.074 0.080 243.00
92.0
0.120
2.37
1.13 0.022 1.385 0.078 0.069 0.074 251.00
95.0
0.100
2.50
1.26 0.024 1.387 0.080 0.063 0.068 259.00
98.0
2.64
1.40 0.027 1.384 0.077 0.055 0.058 265.00 100.3
0.080
2.99
1.75 0.034 1.381 0.074 0.042 0.044 274.00 103.7
0.060
3.73
2.49 0.048 1.363 0.056 0.022 0.023 285.00 107.9
0.040
4.27
3.03 0.059 1.146 -0.161 -0.053 -0.050 291.00 110.1
0.020
5.25
4.01 0.078
1.33 0.023 0.006 0.006 300.00 113.6
0.000
6.01
4.77 0.092 1.311 0.004 0.001 0.001 305.00 115.4
0.0
50.0
100.0
150.0
-0.020
7.57
6.33 0.122 1.277 -0.030 -0.005 -0.005 315.00 119.2
9.10
7.86 0.152 1.231 -0.076 -0.010 -0.010 325.00 123.0
-0.040
10.72
9.48 0.183 1.181 -0.126 -0.013 -0.013 335.00 126.8
-0.060
Esfuerzo KPa
12.19 10.95 0.212 1.135 -0.172 -0.016 -0.015 344.00 130.2
13.17 11.93 0.231 1.099 -0.208 -0.017 -0.017 350.00 132.5
14.01 12.77 0.247 1.071 -0.236 -0.018 -0.018 355.00 134.4
10%Def. =
14.79 13.55 0.262 1.043 -0.264 -0.019 -0.019 360.00 136.3
115.45 Kpa
16.22 14.98 0.290 0.999 -0.308 -0.021 -0.020 370.00 140.0
E
=
4.97 Mpa
10%Def
=
0.001
Ko 10%Def =
0.001
329

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: H
FECHA:
=
18.71 Kg/m
Longitud (l) =
5.12 cm
Masa (m)
=
2.52 g
Densidad ()
Ancho (a)
=
5.21 cm
Area (A)
= 26.68 cm
Espesor (e) =
5.05 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
1.70
0.00 0.000 3.434 0.000 0.000 0.000
0.00
1.76
0.06 0.001 3.435 0.001 0.017 0.017 12.00
4.5
K0 =
E=
= MPa
1
1.83
0.13 0.003 3.438 0.004 0.031 0.032 23.00
8.6
1.90
0.20 0.004 3.445 0.011 0.055 0.058 35.00
13.1
GRFICOS
1.96
0.26 0.005 3.449 0.015 0.058 0.061 46.00
17.2
1.98
0.28 0.006 3.453 0.019 0.068 0.073 54.00
20.2
2.03
0.33 0.007 3.458 0.024 0.073 0.078 62.00
23.2
140.0
2.07
0.37 0.007 3.461 0.027 0.073 0.079 71.00
26.6
120.0
2.11
0.41 0.008 3.466 0.032 0.078 0.085 79.00
29.6
2.16
0.46 0.009 3.471 0.037 0.080 0.087 91.00
34.1
100.0
2.19
0.49 0.010 3.475 0.041 0.084 0.091 100.00
37.5
80.0
2.27
0.57 0.011 3.482 0.048 0.084 0.092 117.00
43.9
2.33
0.63 0.012 3.488 0.054 0.086 0.094 129.00
48.4
60.0
2.36
0.66 0.013
3.49 0.056 0.085 0.093 138.00
51.7
40.0
2.41
0.71 0.014 3.492 0.058 0.082 0.089 147.00
55.1
2.44
0.74 0.015 3.496 0.062 0.084 0.091 155.00
58.1
20.0
2.48
0.78 0.015 3.498 0.064 0.082 0.089 162.00
60.7
0.0
2.53
0.83 0.016 3.501 0.067 0.081 0.088 174.00
65.2
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350
2.56
0.86 0.017 3.502 0.068 0.079 0.086 181.00
67.9
2.65
0.95 0.019 3.507 0.073 0.077 0.083 194.00
72.7
2.69
0.99 0.020
3.51 0.076 0.077 0.083 200.00
75.0
2.73
1.03 0.020 3.509 0.075 0.073 0.079 208.00
78.0
Ko vs Esfuerzo
2.77
1.07 0.021
3.51 0.076 0.071 0.076 213.00
79.8
0.100
2.85
1.15 0.023 3.514 0.080 0.070 0.075 221.00
82.8
2.93
1.23 0.024 3.515 0.081 0.066 0.070 231.00
86.6
0.080
3.05
1.35 0.027 3.516 0.082 0.061 0.065 240.00
90.0
0.060
3.26
1.56 0.031 3.515 0.081 0.052 0.055 250.00
93.7
3.59
1.89 0.037 3.512 0.078 0.041 0.043 260.00
97.5
0.040
4.28
2.58 0.051 3.494 0.060 0.023 0.024 270.00 101.2
4.82
3.12 0.062 3.482 0.048 0.015 0.016 275.00 103.1
0.020
5.35
3.65 0.072
3.47 0.036 0.010 0.010 280.00 105.0
0.000
6.60
4.90 0.097 3.437 0.003 0.001 0.001 290.00 108.7
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0 100.0 120.0 140.0
8.16
6.46 0.128 3.397 -0.037 -0.006 -0.006 300.00 112.5
-0.020
8.98
7.28 0.144 3.374 -0.060 -0.008 -0.008 305.00 114.3
9.82
8.12 0.161 3.353 -0.081 -0.010 -0.010 310.00 116.2
-0.040
Esfuerzo KPa
11.58
9.88 0.196 3.304 -0.130 -0.013 -0.013 320.00 120.0
12.44 10.74 0.213 3.277 -0.157 -0.015 -0.014 325.00 121.8
13.21 11.51 0.228 3.253 -0.181 -0.016 -0.015 330.00 123.7
10%Def. =
15.00 13.30 0.263 3.198 -0.236 -0.018 -0.017 340.00 127.5
108.72 Kpa
16.54 14.84 0.294 3.141 -0.293 -0.020 -0.019 350.00 131.2
E
=
4.16 Mpa
10%Def
=
0.001
Ko 10%Def =
0.001
330

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: H
FECHA:
Longitud (l) =
5.08 cm
Masa (m)
=
2.77 g
Densidad ()
=
20.72 Kg/m
Ancho (a)
=
5.21 cm
Area (A)
= 26.47 cm
Espesor (e) =
5.05 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
1.60
0.00 0.000 1.188 0.000 0.000 0.000
0.00
1.67
0.07 0.001
1.19 0.002 0.029 0.029 16.00
6.0
K0 =
E=
= MPa
1
1.75
0.15 0.003 1.196 0.008 0.053 0.056 25.00
9.4
1.84
0.24 0.005 1.198 0.010 0.042 0.043 38.00
14.4
GRFICOS
1.89
0.29 0.006 1.202 0.014 0.048 0.051 50.00
18.9
1.93
0.33 0.007 1.204 0.016 0.048 0.051 56.00
21.2
1.98
0.38 0.008 1.208 0.020 0.053 0.056 66.00
24.9
180.0
2.01
0.41 0.008
1.21 0.022 0.054 0.057 76.00
28.7
160.0
2.06
0.46 0.009 1.215 0.027 0.059 0.062 85.00
32.1
140.0
2.10
0.50 0.010 1.218 0.030 0.060 0.064 94.00
35.5
120.0
2.13
0.53 0.010 1.222 0.034 0.064 0.069 108.00
40.8
100.0
2.18
0.58 0.011 1.227 0.039 0.067 0.072 122.00
46.1
80.0
2.22
0.62 0.012 1.231 0.043 0.069 0.075 130.00
49.1
2.26
0.66 0.013 1.233 0.045 0.068 0.073 144.00
54.4
60.0
2.29
0.69 0.014 1.235 0.047 0.068 0.073 153.00
57.8
40.0
2.33
0.73 0.014 1.239 0.051 0.070 0.075 167.00
63.1
20.0
2.40
0.80 0.016 1.242 0.054 0.068 0.072 179.00
67.6
0.0
2.43
0.83 0.016 1.244 0.056 0.067 0.072 187.00
70.7
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350
2.46
0.86 0.017 1.246 0.058 0.067 0.072 200.00
75.6
2.55
0.95 0.019 1.252 0.064 0.067 0.072 216.00
81.6
2.59
0.99 0.020 1.255 0.067 0.068 0.073 222.00
83.9
2.68
1.08 0.021 1.257 0.069 0.064 0.068 239.00
90.3
Ko vs Esfuerzo
2.76
1.16 0.023 1.257 0.069 0.059 0.063 252.00
95.2
0.100
2.87
1.27 0.025 1.257 0.069 0.054 0.057 267.00 100.9
3.04
1.44 0.029 1.259 0.071 0.049 0.052 279.00 105.4
0.080
3.28
1.68 0.033 1.254 0.066 0.039 0.041 293.00 110.7
0.060
3.78
2.18 0.043 1.238 0.050 0.023 0.023 303.00 114.5
4.65
3.05 0.060 1.211 0.023 0.008 0.008 313.00 118.3
0.040
6.11
4.51 0.089 1.169 -0.019 -0.004 -0.004 329.00 124.3
6.81
5.21 0.103 1.157 -0.031 -0.006 -0.006 335.00 126.6
0.020
7.55
5.95 0.118 1.136 -0.052 -0.009 -0.009 345.00 130.4
0.000
8.49
6.89 0.136 1.111 -0.077 -0.011 -0.011 355.00 134.1
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
9.32
7.72 0.153 1.079 -0.109 -0.014 -0.014 360.00 136.0
-0.020
10.00
8.40 0.166 1.061 -0.127 -0.015 -0.015 365.00 137.9
10.84
9.24 0.183 1.033 -0.155 -0.017 -0.016 372.00 140.6
-0.040
Esfuerzo KPa
12.60 11.00 0.218 0.968 -0.220 -0.020 -0.020 385.00 145.5
13.46 11.86 0.235 0.938 -0.250 -0.021 -0.021 390.00 147.4
14.21 12.61 0.250 0.906 -0.282 -0.022 -0.022 398.00 150.4
10%Def. =
15.90 14.30 0.283 0.839 -0.349 -0.024 -0.024 410.00 154.9
124.31 Kpa
16.98 15.38 0.305 0.796 -0.392 -0.025 -0.025 418.00 157.9
E
=
6.06 Mpa
10%Def
=
-0.004
Ko 10%Def =
-0.004
331

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: I
FECHA:
Longitud (l) =
5.11 cm
Masa (m)
=
2.74 g
Densidad ()
=
19.72 Kg/m
Ancho (a)
=
5.26 cm
Area (A)
= 26.88 cm
Espesor (e) =
5.17 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm H/V
N
Kpa
mm
mm mm/mm mm
e mm
2.14
0.00 0.000 1.792 0.000 0.000 0.000
0.00
2.18
0.04 0.001 1.793 0.001 0.025 0.026 13.00
4.8
K0 =
E=
= MPa
1
2.23
0.09 0.002 1.799 0.007 0.078 0.084 24.00
8.9
2.27
0.13 0.003 1.801 0.009 0.069 0.074 32.00
11.9
GRFICOS
2.30
0.16 0.003 1.806 0.014 0.088 0.096 43.00
16.0
2.34
0.20 0.004 1.809 0.017 0.085 0.093 52.00
19.3
2.38
0.24 0.005 1.813 0.021 0.087 0.096 61.00
22.7
160.0
2.43
0.29 0.006 1.819 0.027 0.093 0.103 76.00
28.3
140.0
2.47
0.33 0.006 1.822 0.030 0.091 0.100 86.00
32.0
120.0
2.51
0.37 0.007 1.829 0.037 0.100 0.111 95.00
35.3
2.54
0.40 0.008
1.83 0.038 0.095 0.105 110.00
40.9
100.0
2.58
0.44 0.009 1.834 0.042 0.095 0.106 117.00
43.5
80.0
2.63
0.49 0.009 1.837 0.045 0.092 0.101 131.00
48.7
60.0
2.68
0.54 0.010
1.84 0.048 0.089 0.098 144.00
53.6
40.0
2.71
0.57 0.011 1.843 0.051 0.089 0.098 152.00
56.6
2.74
0.60 0.012 1.845 0.053 0.088 0.097 165.00
61.4
20.0
2.80
0.66 0.013 1.848 0.056 0.085 0.093 176.00
65.5
0.0
2.86
0.72 0.014
1.85 0.058 0.081 0.088 191.00
71.1
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350
2.90
0.76 0.015
1.85 0.058 0.076 0.083 203.00
75.5
3.01
0.87 0.017 1.851 0.059 0.068 0.073 217.00
80.7
3.04
0.90 0.017 1.851 0.059 0.066 0.070 222.00
82.6
3.11
0.97 0.019 1.852 0.060 0.062 0.066 237.00
88.2
Ko vs Esfuerzo
3.21
1.07 0.021 1.852 0.060 0.056 0.059 247.00
91.9
0.120
3.31
1.17 0.023 1.847 0.055 0.047 0.049 261.00
97.1
3.43
1.29 0.025 1.844 0.052 0.040 0.042 269.00 100.1
0.100
3.71
1.57 0.030 1.839 0.047 0.030 0.031 286.00 106.4
0.080
4.26
2.12 0.041 1.825 0.033 0.016 0.016 296.00 110.1
0.060
4.96
2.82 0.055 1.812 0.020 0.007 0.007 305.00 113.5
6.12
3.98 0.077 1.784 -0.008 -0.002 -0.002 320.00 119.1
0.040
7.55
5.41 0.105 1.742 -0.050 -0.009 -0.009 330.00 122.8
0.020
9.29
7.15 0.138 1.695 -0.097 -0.014 -0.013 345.00 128.4
10.15
8.01 0.155 1.668 -0.124 -0.015 -0.015 355.00 132.1
0.000
11.10
8.96 0.173 1.642 -0.150 -0.017 -0.016 360.00 133.9
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
-0.020
12.00
9.86 0.191 1.612 -0.180 -0.018 -0.018 365.00 135.8
12.84 10.70 0.207 1.581 -0.211 -0.020 -0.019 372.00 138.4
-0.040
Esfuerzo KPa
14.67 12.53 0.242
1.51 -0.282 -0.023 -0.022 385.00 143.2
15.46 13.32 0.258 1.479 -0.313 -0.023 -0.023 390.00 145.1
16.41 14.27 0.276 1.443 -0.349 -0.024 -0.024 398.00 148.1
10%Def. =
17.09 14.95 0.289 1.414 -0.378 -0.025 -0.025 404.00 150.3
119.05 Kpa
17.93 15.79 0.305 1.377 -0.415 -0.026 -0.026 409.00 152.2
E
=
5.13 Mpa
10%Def
=
-0.002
Ko 10%Def =
-0.002
332

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: I
FECHA:
Longitud (l) =
5.22 cm
Masa (m)
=
2.62 g
Densidad ()
=
19.11 Kg/m
Ancho (a)
=
5.16 cm
Area (A)
= 26.94 cm
Espesor (e) =
5.09 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.62
0.00 0.000 1.532 0.000 0.000 0.000
0.00
0.69
0.07 0.001 1.533 0.001 0.014 0.014
8.00
3.0
K0 =
E=
= MPa
1
0.75
0.13 0.003 1.538 0.006 0.046 0.048 19.00
7.1
0.80
0.18 0.004
1.54 0.008 0.044 0.047 25.00
9.3
GRFICOS
0.85
0.23 0.005 1.543 0.011 0.048 0.050 35.00
13.0
0.89
0.27 0.005 1.545 0.013 0.048 0.051 42.00
15.6
0.92
0.30 0.006
1.55 0.018 0.060 0.064 51.00
18.9
140.0
0.96
0.34 0.007 1.555 0.023 0.068 0.073 60.00
22.3
120.0
1.02
0.40 0.008 1.559 0.027 0.067 0.072 74.00
27.5
1.05
0.43 0.008 1.566 0.034 0.079 0.086 83.00
30.8
100.0
1.08
0.46 0.009
1.57 0.038 0.083 0.090 93.00
34.5
80.0
1.12
0.50 0.010 1.574 0.042 0.084 0.092 101.00
37.5
1.16
0.54 0.011 1.576 0.044 0.081 0.089 111.00
41.2
60.0
1.22
0.60 0.012 1.581 0.049 0.082 0.089 125.00
46.4
40.0
1.26
0.64 0.013 1.582 0.050 0.078 0.085 134.00
49.7
1.29
0.67 0.013 1.587 0.055 0.082 0.089 144.00
53.5
20.0
1.31
0.69 0.014 1.591 0.059 0.086 0.094 152.00
56.4
0.0
1.35
0.73 0.014 1.592 0.060 0.082 0.090 161.00
59.8
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
0.300
1.42
0.80 0.016 1.596 0.064 0.080 0.087 172.00
63.9
1.44
0.82 0.016 1.598 0.066 0.080 0.088 180.00
66.8
1.52
0.90 0.018 1.602 0.070 0.078 0.084 193.00
71.7
1.58
0.96 0.019 1.606 0.074 0.077 0.084 202.00
75.0
Ko vs Esfuerzo
1.66
1.04 0.020 1.609 0.077 0.074 0.080 212.00
78.7
0.100
1.73
1.11 0.022
1.61 0.078 0.070 0.076 221.00
82.0
1.81
1.19 0.023 1.607 0.075 0.063 0.067 230.00
85.4
0.080
1.95
1.33 0.026
1.61 0.078 0.059 0.062 240.00
89.1
0.060
2.18
1.56 0.031 1.607 0.075 0.048 0.051 251.00
93.2
2.67
2.05 0.040
1.6 0.068 0.033 0.034 261.00
96.9
0.040
3.37
2.75 0.054 1.587 0.055 0.020 0.020 271.00 100.6
4.27
3.65 0.072 1.574 0.042 0.012 0.012 280.00 104.0
0.020
5.64
5.02 0.099 1.538 0.006 0.001 0.001 290.00 107.7
0.000
6.29
5.67 0.111 1.523 -0.009 -0.002 -0.002 295.00 109.5
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0 100.0 120.0 140.0
6.96
6.34 0.125 1.503 -0.029 -0.005 -0.005 300.00 111.4
-0.020
7.78
7.16 0.141 1.481 -0.051 -0.007 -0.007 305.00 113.2
8.56
7.94 0.156 1.459 -0.073 -0.009 -0.009 310.00 115.1
-0.040
Esfuerzo KPa
10.29
9.67 0.190 1.409 -0.123 -0.013 -0.013 320.00 118.8
11.95 11.33 0.223 1.352 -0.180 -0.016 -0.016 330.00 122.5
12.68 12.06 0.237 1.325 -0.207 -0.017 -0.017 335.00 124.4
10%Def. =
13.47 12.85 0.252 1.298 -0.234 -0.018 -0.018 340.00 126.2
107.67 Kpa
14.99 14.37 0.282 1.244 -0.288 -0.020 -0.020 350.00 129.9
E
=
4.93 Mpa
10%Def
=
0.001
Ko 10%Def =
0.001
333

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: I
FECHA:
Longitud (l) =
5.14 cm
Masa (m)
=
2.89 g
Densidad ()
=
21.41 Kg/m
Ancho (a)
=
5.14 cm
Area (A)
= 26.42 cm
Espesor (e) =
5.11 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.45
0.00 0.000 0.087 0.000 0.000 0.000
0.00
0.56
0.11 0.002 0.094 0.007 0.064 0.068 14.00
5.3
K0 =
E=
= MPa
1
0.64
0.19 0.004 0.096 0.009 0.047 0.050 24.00
9.1
0.70
0.25 0.005 0.104 0.017 0.068 0.073 34.00
12.9
GRFICOS
0.74
0.29 0.006 0.107 0.020 0.069 0.074 46.00
17.4
0.79
0.34 0.007 0.112 0.025 0.074 0.079 54.00
20.4
0.81
0.36 0.007 0.117 0.030 0.083 0.091 63.00
23.8
180.0
0.85
0.40 0.008 0.121 0.034 0.085 0.093 72.00
27.3
160.0
0.91
0.46 0.009
0.13 0.043 0.093 0.103 85.00
32.2
140.0
0.95
0.50 0.010 0.131 0.044 0.088 0.096 92.00
34.8
120.0
1.00
0.55 0.011 0.135 0.048 0.087 0.096 105.00
39.7
100.0
1.04
0.59 0.012
0.14 0.053 0.090 0.099 113.00
42.8
80.0
1.08
0.63 0.012 0.144 0.057 0.090 0.099 124.00
46.9
1.12
0.67 0.013
0.15 0.063 0.094 0.104 136.00
51.5
60.0
1.19
0.74 0.014 0.157 0.070 0.095 0.104 149.00
56.4
40.0
1.24
0.79 0.015 0.157 0.070 0.089 0.097 159.00
60.2
20.0
1.28
0.83 0.016 0.163 0.076 0.092 0.101 168.00
63.6
0.0
1.35
0.90 0.018 0.165 0.078 0.087 0.095 178.00
67.4
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350
1.43
0.98 0.019 0.169 0.082 0.084 0.091 192.00
72.7
1.52
1.07 0.021 0.175 0.088 0.082 0.090 202.00
76.5
1.60
1.15 0.023 0.179 0.092 0.080 0.087 209.00
79.1
1.74
1.29 0.025 0.176 0.089 0.069 0.074 224.00
84.8
Ko vs Esfuerzo
1.90
1.45 0.028 0.181 0.094 0.065 0.069 234.00
88.6
0.120
2.11
1.66 0.032 0.183 0.096 0.058 0.061 250.00
94.6
2.38
1.93 0.038 0.184 0.097 0.050 0.053 260.00
98.4
0.100
2.74
2.29 0.045 0.177 0.090 0.039 0.041 276.00 104.5
0.080
3.12
2.67 0.052 0.171 0.084 0.031 0.032 285.00 107.9
0.060
3.74
3.29 0.064 0.151 0.064 0.019 0.020 295.00 111.7
4.43
3.98 0.078 0.133 0.046 0.012 0.012 310.00 117.3
0.040
5.29
4.84 0.095 0.112 0.025 0.005 0.005 320.00 121.1
0.020
7.04
6.59 0.129 0.065 -0.022 -0.003 -0.003 340.00 128.7
8.22
7.77 0.152 0.032 -0.055 -0.007 -0.007 355.00 134.4
0.000
8.76
8.31 0.163 0.014 -0.073 -0.009 -0.009 360.00 136.3
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
-0.020
9.44
8.99 0.176 -0.008 -0.095 -0.011 -0.010 365.00 138.2
10.10
9.65 0.189 -0.041 -0.128 -0.013 -0.013 372.00 140.8
-0.040
Esfuerzo KPa
11.49 11.04 0.216 -0.092 -0.179 -0.016 -0.016 385.00 145.7
12.84 12.39 0.242 -0.145 -0.232 -0.019 -0.018 395.00 149.5
13.51 13.06 0.256 -0.174 -0.261 -0.020 -0.020 403.00 152.5
10%Def. =
14.12 13.67 0.268 -0.199 -0.286 -0.021 -0.020 410.00 155.2
121.12 Kpa
15.59 15.14 0.296 -0.265 -0.352 -0.023 -0.023 420.00 159.0
E
=
4.59 Mpa
10%Def
=
0.005
Ko 10%Def =
0.005
334

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: C
FECHA:
Longitud (l) =
5.23 cm
Masa (m)
=
2.98 g
Densidad ()
=
21.61 Kg/m
Ancho (a)
=
5.16 cm
Area (A)
= 26.99 cm
Espesor (e) =
5.11 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
2.18
0.00 0.000 1.029 0.000 0.000 0.000
0.00
2.25
0.07 0.001 1.034 0.005 0.071 0.077 15.00
5.6
K0 =
E=
= MPa
1
2.28
0.10 0.002 1.037 0.008 0.080 0.087 23.00
8.5
2.32
0.14 0.003
1.04 0.011 0.079 0.085 32.00
11.9
GRFICOS
2.38
0.20 0.004 1.048 0.019 0.095 0.105 47.00
17.4
2.44
0.26 0.005 1.055 0.026 0.100 0.111 71.00
26.3
2.48
0.30 0.006 1.061 0.032 0.107 0.119 84.00
31.1
160.0
2.54
0.36 0.007 1.066 0.037 0.103 0.115 102.00
37.8
140.0
2.57
0.39 0.008
1.07 0.041 0.105 0.117 115.00
42.6
120.0
2.65
0.47 0.009 1.081 0.052 0.111 0.124 139.00
51.5
2.69
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56.3
100.0
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63.0
80.0
2.80
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71.9
60.0
2.84
0.66 0.013
1.1 0.071 0.108 0.121 203.00
75.2
40.0
2.87
0.69 0.014 1.102 0.073 0.106 0.118 214.00
79.3
2.92
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84.5
20.0
3.02
0.84 0.016 1.111 0.082 0.098 0.108 246.00
91.2
0.0
3.04
0.86 0.017 1.112 0.083 0.097 0.107 254.00
94.1
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
3.09
0.91 0.018 1.116 0.087 0.096 0.106 265.00
98.2
3.14
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3.21
1.03 0.020 1.119 0.090 0.087 0.096 282.00 104.5
3.30
1.12 0.022 1.121 0.092 0.082 0.089 291.00 107.8
Ko vs Esfuerzo
3.41
1.23 0.024 1.125 0.096 0.078 0.085 301.00 111.5
0.140
3.49
1.31 0.026 1.126 0.097 0.074 0.080 305.00 113.0
3.65
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0.120
3.78
1.60 0.031 1.128 0.099 0.062 0.066 315.00 116.7
0.100
3.95
1.77 0.035 1.126 0.097 0.055 0.058 320.00 118.6
4.15
1.97 0.039 1.128 0.099 0.050 0.053 325.00 120.4
0.080
4.47
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0.060
4.74
2.56 0.050
1.12 0.091 0.036 0.037 335.00 124.1
0.040
5.14
2.96 0.058 1.119 0.090 0.030 0.031 341.00 126.4
5.55
3.37 0.066 1.114 0.085 0.025 0.026 345.00 127.8
0.020
5.99
3.81 0.075 1.112 0.083 0.022 0.022 350.00 129.7
0.000
6.47
4.29 0.084 1.106 0.077 0.018 0.018 355.00 131.5
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
6.97
4.79 0.094 1.104 0.075 0.016 0.016 360.00 133.4
Esfuerzo KPa
7.43
5.25 0.103 1.099 0.070 0.013 0.014 365.00 135.3
8.13
5.95 0.116
1.09 0.061 0.010 0.010 370.00 137.1
9.36
7.18 0.141 1.071 0.042 0.006 0.006 381.00 141.2
10%Def. =
10.54
8.36 0.164 1.051 0.022 0.003 0.003 390.00 144.5
133.4 Kpa
11.76
9.58 0.187
1.03 0.001 0.000 0.000 400.00 148.2
E
=
6.26 Mpa
10%Def
=
0.016
Ko 10%Def =
0.016
335

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: C
FECHA:
Longitud (l) =
5.21 cm
Masa (m)
=
2.78 g
Densidad ()
=
20.12 Kg/m
Ancho (a)
=
5.18 cm
Area (A)
= 26.99 cm
Espesor (e) =
5.12 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm H/V
N
Kpa
mm
mm mm/mm mm
e mm
1.78
0.00 0.000
0.88 0.000 0.000 0.000
0.00
1.89
0.11 0.002 0.887 0.007 0.064 0.068 17.00
6.3
K0 =
E=
= MPa
1
1.98
0.20 0.004 0.887 0.007 0.035 0.036 30.00
11.1
2.06
0.28 0.005 0.893 0.013 0.046 0.049 43.00
15.9
GRFICOS
2.09
0.31 0.006 0.893 0.013 0.042 0.044 53.00
19.6
2.13
0.35 0.007 0.897 0.017 0.049 0.051 59.00
21.9
2.18
0.40 0.008 0.903 0.023 0.058 0.061 70.00
25.9
200.0
2.25
0.47 0.009 0.909 0.029 0.062 0.066 87.00
32.2
180.0
2.29
0.51 0.010 0.913 0.033 0.065 0.069 95.00
35.2
160.0
2.32
0.54 0.011 0.917 0.037 0.069 0.074 104.00
38.5
140.0
2.38
0.60 0.012 0.922 0.042 0.070 0.075 120.00
44.5
120.0
2.44
0.66 0.013 0.929 0.049 0.074 0.080 136.00
50.4
100.0
2.49
0.71 0.014
0.93 0.050 0.070 0.076 145.00
53.7
80.0
2.54
0.76 0.015 0.936 0.056 0.074 0.080 161.00
59.7
60.0
2.61
0.83 0.016
0.94 0.060 0.072 0.078 177.00
65.6
40.0
2.66
0.88 0.017 0.943 0.063 0.072 0.077 189.00
70.0
20.0
2.69
0.91 0.018 0.944 0.064 0.070 0.076 196.00
72.6
0.0
2.74
0.96 0.019 0.944 0.064 0.067 0.071 206.00
76.3
0.000
0.100
0.200
0.300
0.400
0.500
2.82
1.04 0.020 0.948 0.068 0.065 0.070 222.00
82.3
2.89
1.11 0.022 0.948 0.068 0.061 0.065 234.00
86.7
2.94
1.16 0.023 0.951 0.071 0.061 0.065 240.00
88.9
3.03
1.25 0.024 0.952 0.072 0.058 0.061 254.00
94.1
Ko vs Esfuerzo
3.06
1.28 0.025 0.955 0.075 0.059 0.062 258.00
95.6
0.100
3.20
1.42 0.028 0.953 0.073 0.051 0.054 274.00 101.5
3.27
1.49 0.029
0.95 0.070 0.047 0.049 279.00 103.4
0.080
3.39
1.61 0.031 0.951 0.071 0.044 0.046 291.00 107.8
0.060
3.51
1.73 0.034 0.951 0.071 0.041 0.043 296.00 109.7
3.85
2.07 0.040 0.947 0.067 0.032 0.033 304.00 112.6
0.040
4.57
2.79 0.054 0.939 0.059 0.021 0.022 320.00 118.6
5.38
3.60 0.070 0.917 0.037 0.010 0.010 331.00 122.6
0.020
6.53
4.75 0.093 0.887 0.007 0.001 0.001 346.00 128.2
0.000
7.65
5.87 0.115 0.859 -0.021 -0.004 -0.004 360.00 133.4
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
9.01
7.23 0.141 0.815 -0.065 -0.009 -0.009 370.00 137.1
-0.020
10.41
8.63 0.169
0.76 -0.120 -0.014 -0.014 380.00 140.8
12.26 10.48 0.205 0.693 -0.187 -0.018 -0.018 392.00 145.3
-0.040
Esfuerzo KPa
13.58 11.80 0.230
0.65 -0.230 -0.019 -0.019 405.00 150.1
14.98 13.20 0.258 0.599 -0.281 -0.021 -0.021 415.00 153.8
17.28 15.50 0.303 0.531 -0.349 -0.023 -0.022 433.00 160.4
10%Def. =
19.54 17.76 0.347 0.459 -0.421 -0.024 -0.023 451.00 167.1
128.21 Kpa
21.45 19.67 0.384 0.395 -0.485 -0.025 -0.024 466.00 172.7
E
=
5.01 Mpa
10%Def
=
0.001
Ko 10%Def =
0.001
336

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: C
FECHA:
Longitud (l) =
5.25 cm
Masa (m)
=
2.86 g
Densidad ()
=
20.15 Kg/m
Ancho (a)
=
5.26 cm
Area (A)
= 27.62 cm
Espesor (e) =
5.14 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm H/V
N
Kpa
mm
mm mm/mm mm
e mm
1.84
0.00 0.000 1.963 0.000 0.000 0.000
0.00
1.89
0.05 0.001 1.965 0.002 0.040 0.042 13.00
4.7
K0 =
E=
= MPa
1
1.94
0.10 0.002 1.969 0.006 0.060 0.064 21.00
7.6
2.01
0.17 0.003 1.973 0.010 0.059 0.063 35.00
12.7
GRFICOS
2.05
0.21 0.004 1.979 0.016 0.076 0.082 46.00
16.7
2.09
0.25 0.005 1.981 0.018 0.072 0.078 54.00
19.6
2.14
0.30 0.006 1.988 0.025 0.083 0.091 68.00
24.6
180.0
2.21
0.37 0.007 1.993 0.030 0.081 0.088 88.00
31.9
160.0
2.25
0.41 0.008
2 0.037 0.090 0.099 98.00
35.5
140.0
2.30
0.46 0.009 2.002 0.039 0.085 0.093 112.00
40.6
120.0
2.34
0.50 0.010 2.009 0.046 0.092 0.101 127.00
46.0
100.0
2.41
0.57 0.011 2.015 0.052 0.091 0.100 145.00
52.5
80.0
2.44
0.60 0.012 2.017 0.054 0.090 0.099 154.00
55.8
2.50
0.66 0.013
2.02 0.057 0.086 0.095 171.00
61.9
60.0
2.57
0.73 0.014 2.024 0.061 0.084 0.091 188.00
68.1
40.0
2.61
0.77 0.015 2.025 0.062 0.081 0.088 201.00
72.8
20.0
2.65
0.81 0.016 2.027 0.064 0.079 0.086 208.00
75.3
0.0
2.71
0.87 0.017 2.031 0.068 0.078 0.085 218.00
78.9
0.000
0.100
0.200
0.300
0.400
2.77
0.93 0.018 2.032 0.069 0.074 0.080 234.00
84.7
2.81
0.97 0.019 2.032 0.069 0.071 0.077 239.00
86.5
2.86
1.02 0.020 2.036 0.073 0.072 0.077 246.00
89.1
2.89
1.05 0.020 2.037 0.074 0.070 0.076 255.00
92.3
Ko vs Esfuerzo
2.98
1.14 0.022 2.037 0.074 0.065 0.069 262.00
94.9
0.120
3.06
1.22 0.024 2.039 0.076 0.062 0.066 275.00
99.6
3.15
1.31 0.025
2.04 0.077 0.059 0.062 281.00 101.8
0.100
3.23
1.39 0.027 2.043 0.080 0.058 0.061 295.00 106.8
0.080
3.59
1.75 0.034 2.043 0.080 0.046 0.048 304.00 110.1
0.060
4.10
2.26 0.044 2.041 0.078 0.035 0.036 316.00 114.4
4.75
2.91 0.057 2.036 0.073 0.025 0.026 330.00 119.5
0.040
5.50
3.66 0.071 2.027 0.064 0.017 0.018 339.00 122.8
0.020
6.64
4.80 0.093 2.002 0.039 0.008 0.008 355.00 128.6
7.97
6.13 0.119 1.975 0.012 0.002 0.002 370.00 134.0
0.000
9.33
7.49 0.146 1.946 -0.017 -0.002 -0.002 380.00 137.6
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
-0.020
10.95
9.11 0.177 1.914 -0.049 -0.005 -0.005 392.00 142.0
12.20 10.36 0.202 1.881 -0.082 -0.008 -0.008 402.00 145.6
-0.040
Esfuerzo KPa
13.68 11.84 0.230 1.843 -0.120 -0.010 -0.010 415.00 150.3
15.08 13.24 0.258 1.799 -0.164 -0.012 -0.012 425.00 153.9
16.40 14.56 0.283 1.753 -0.210 -0.014 -0.014 437.00 158.2
10%Def. =
18.59 16.75 0.326 1.689 -0.274 -0.016 -0.016 456.00 165.1
128.55 Kpa
20.32 18.48 0.360 1.632 -0.331 -0.018 -0.018 470.00 170.2
E
=
5.10 Mpa
10%Def
=
0.008
Ko 10%Def =
0.008
337

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: E
FECHA:
Longitud (l) =
5.11 cm
Masa (m)
=
2.75 g
Densidad ()
=
20.02 Kg/m
Ancho (a)
=
5.26 cm
Area (A)
= 26.88 cm
Espesor (e) =
5.11 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm H/V
N
Kpa
mm
mm mm/mm mm
e mm
1.03
0.00 0.000 0.625 0.000 0.000 0.000
0.00
1.08
0.05 0.001 0.628 0.003 0.060 0.064 10.00
3.7
K0 =
E=
= MPa
1
1.18
0.15 0.003 0.636 0.011 0.073 0.079 23.00
8.6
1.22
0.19 0.004 0.638 0.013 0.068 0.073 29.00
10.8
GRFICOS
1.28
0.25 0.005 0.645 0.020 0.080 0.087 44.00
16.4
1.32
0.29 0.006 0.649 0.024 0.083 0.090 50.00
18.6
1.37
0.34 0.007 0.654 0.029 0.085 0.093 61.00
22.7
120.0
1.42
0.39 0.008
0.66 0.035 0.090 0.099 69.00
25.7
1.48
0.45 0.009 0.665 0.040 0.089 0.098 85.00
31.6
100.0
1.52
0.49 0.010
0.67 0.045 0.092 0.101 93.00
34.6
80.0
1.59
0.56 0.011 0.673 0.048 0.086 0.094 103.00
38.3
1.66
0.63 0.012 0.678 0.053 0.084 0.092 116.00
43.2
60.0
1.69
0.66 0.013 0.681 0.056 0.085 0.093 123.00
45.8
1.75
0.72 0.014 0.684 0.059 0.082 0.089 132.00
49.1
40.0
1.78
0.75 0.015 0.684 0.059 0.079 0.085 138.00
51.3
20.0
1.87
0.84 0.016
0.69 0.065 0.077 0.084 150.00
55.8
1.96
0.93 0.018 0.691 0.066 0.071 0.076 162.00
60.3
0.0
1.98
0.95 0.019 0.695 0.070 0.074 0.080 167.00
62.1
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
2.07
1.04 0.020 0.698 0.073 0.070 0.075 174.00
64.7
2.11
1.08 0.021 0.696 0.071 0.066 0.070 178.00
66.2
2.16
1.13 0.022 0.697 0.072 0.064 0.068 182.00
67.7
2.22
1.19 0.023 0.698 0.073 0.061 0.065 188.00
69.9
Ko vs Esfuerzo
2.27
1.24 0.024 0.698 0.073 0.059 0.063 191.00
71.1
0.120
2.48
1.45 0.028
0.7 0.075 0.052 0.055 201.00
74.8
0.100
2.56
1.53 0.030 0.701 0.076 0.050 0.052 205.00
76.3
0.080
2.73
1.70 0.033
0.7 0.075 0.044 0.046 209.00
77.8
0.060
3.02
1.99 0.039 0.698 0.073 0.037 0.038 216.00
80.4
0.040
3.26
2.23 0.044 0.698 0.073 0.033 0.034 220.00
81.8
0.020
3.62
2.59 0.051 0.693 0.068 0.026 0.027 225.00
83.7
0.000
4.00
2.97 0.058 0.685 0.060 0.020 0.021 230.00
85.6
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
-0.020 0.0
4.47
3.44 0.067
0.68 0.055 0.016 0.016 235.00
87.4
5.10
4.07 0.080 0.664 0.039 0.010 0.010 240.00
89.3
-0.040
5.69
4.66 0.091 0.647 0.022 0.005 0.005 245.00
91.2
-0.060
6.56
5.53 0.108 0.624 -0.001 0.000 0.000 250.00
93.0
-0.080
7.29
6.26 0.123 0.604 -0.021 -0.003 -0.003 255.00
94.9
-0.100
Esfuerzo KPa
9.86
8.83 0.173 -0.092 -0.717 -0.081 -0.075 270.00 100.5
10%Def. =
91.15 Kpa
E
=
3.29 Mpa
10%Def
=
0.005
Ko 10%Def =
0.005
338

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

2
PROBETA:
UBICACIN: E
FECHA:
Longitud (l) =
5.13 cm
Masa (m)
=
2.27 g
Densidad ()
=
16.53 Kg/m
Ancho (a)
=
5.25 cm
Area (A)
= 26.93 cm
Espesor (e) =
5.10 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e
mm
0.73
0.00 0.000
1.54 0.000 0.000 0.000
0.00
0.79
0.06 0.001 1.546 0.006 0.100 0.111
8.00
3.0
K0 =
E=
= MPa
1
0.87
0.14 0.003 1.554 0.014 0.100 0.111 20.00
7.4
0.91
0.18 0.004 1.558 0.018 0.100 0.111 26.00
9.7
GRFICOS
0.97
0.24 0.005 1.565 0.025 0.104 0.116 36.00
13.4
1.04
0.31 0.006 1.574 0.034 0.110 0.123 50.00
18.6
1.16
0.43 0.008 1.586 0.046 0.107 0.120 75.00
27.8
140.0
1.25
0.52 0.010 1.594 0.054 0.104 0.116 90.00
33.4
120.0
1.28
0.55 0.011 1.599 0.059 0.107 0.120 98.00
36.4
1.32
0.59 0.012 1.599 0.059 0.100 0.111 108.00
40.1
100.0
1.35
0.62 0.012 1.601 0.061 0.098 0.109 114.00
42.3
80.0
1.43
0.70 0.014
1.61 0.070 0.100 0.111 126.00
46.8
1.47
0.74 0.015 1.611 0.071 0.096 0.106 133.00
49.4
60.0
1.52
0.79 0.015 1.611 0.071 0.090 0.099 143.00
53.1
40.0
1.60
0.87 0.017 1.617 0.077 0.089 0.097 154.00
57.2
1.69
0.96 0.019 1.619 0.079 0.082 0.090 167.00
62.0
20.0
1.73
1.00 0.020 1.621 0.081 0.081 0.088 172.00
63.9
0.0
1.80
1.07 0.021 1.623 0.083 0.078 0.084 180.00
66.8
0.000
0.050
0.100
0.150
0.200
0.250
0.300
1.89
1.16 0.023
1.62 0.080 0.069 0.074 188.00
69.8
1.93
1.20 0.024
1.62 0.080 0.067 0.071 191.00
70.9
2.04
1.31 0.026 1.621 0.081 0.062 0.066 199.00
73.9
2.21
1.48 0.029 1.618 0.078 0.053 0.056 207.00
76.9
Ko vs Esfuerzo
2.51
1.78 0.035
1.61 0.070 0.039 0.041 216.00
80.2
0.140
2.74
2.01 0.039 1.611 0.071 0.035 0.037 220.00
81.7
2.99
2.26 0.044 1.604 0.064 0.028 0.029 225.00
83.5
0.120
3.32
2.59 0.051
1.6 0.060 0.023 0.024 230.00
85.4
0.100
3.82
3.09 0.061 1.592 0.052 0.017 0.017 236.00
87.6
0.080
4.20
3.47 0.068 1.586 0.046 0.013 0.013 240.00
89.1
4.68
3.95 0.077 1.579 0.039 0.010 0.010 245.00
91.0
0.060
5.17
4.44 0.087
1.57 0.030 0.007 0.007 249.00
92.5
0.040
5.92
5.19 0.102 1.559 0.019 0.004 0.004 255.00
94.7
6.53
5.80 0.114 1.548 0.008 0.001 0.001 260.00
96.5
0.020
7.12
6.39 0.125 1.536 -0.004 -0.001 -0.001 265.00
98.4
0.000
7.74
7.01 0.137 1.527 -0.013 -0.002 -0.002 270.00 100.3
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0 120.0 140.0
9.22
8.49 0.166 1.498 -0.042 -0.005 -0.005 280.00 104.0
-0.020
Esfuerzo KPa
10.43
9.70 0.190 1.467 -0.073 -0.008 -0.007 289.00 107.3
11.22 10.49 0.206 1.454 -0.086 -0.008 -0.008 294.00 109.2
12.38 11.65 0.228 1.427 -0.113 -0.010 -0.010 302.00 112.1
10%Def. =
13.83 13.10 0.257 1.393 -0.147 -0.011 -0.011 311.00 115.5
92.45 Kpa
15.02 14.29 0.280
1.36 -0.180 -0.013 -0.012 320.00 118.8
E
=
3.54 Mpa
10%Def
=
0.007
Ko 10%Def =
0.007
339

ASTM D-1621
Esfuerzo KPa
DATOS DEL ENSAYO

1
PROBETA:
UBICACIN: E
FECHA:
Longitud (l) =
5.13 cm
Masa (m)
=
2.71 g
Densidad ()
=
19.92 Kg/m
Ancho (a)
=
5.21 cm
Area (A)
= 26.73 cm
Espesor (e) =
5.09 cm
EJECUCIN DEL ENSAYO
FORMULAS UTILIZADAS
DEFORMACIONES
ESFUERZO
Esfuerzo
Vertical
Horizontal
Ko
P
P
V mm
Dial
V
Dial
H
= = KPa
=
=
A
mm
mm mm/mm mm
mm H/V
N
Kpa
e mm
0.54
0.00 0.000 1.413 0.000 0.000 0.000
0.00
0.61
0.07 0.001 1.415 0.002 0.029 0.029
8.00
3.0
K0 =
E=
= MPa
1
0.67
0.13 0.003 1.419 0.006 0.046 0.048 14.00
5.2
0.78
0.24 0.005 1.426 0.013 0.054 0.057 29.00
10.9
GRFICOS
0.82
0.28 0.006
1.43 0.017 0.061 0.065 36.00
13.5
0.88
0.34 0.007 1.435 0.022 0.065 0.069 45.00
16.8
0.91
0.37 0.007 1.435 0.022 0.059 0.063 52.00
19.5
120.0
0.99
0.45 0.009 1.444 0.031 0.069 0.074 66.00
24.7
1.04
0.50 0.010 1.446 0.033 0.066 0.071 74.00
27.7
100.0
1.08
0.54 0.011 1.452 0.039 0.072 0.078 85.00
31.8
80.0
1.16
0.62 0.012 1.457 0.044 0.071 0.076 100.00
37.4
1.20
0.66 0.013 1.464 0.051 0.077 0.084 108.00
40.4
60.0
1.26
0.72 0.014 1.468 0.055 0.076 0.083 117.00
43.8
1.29
0.75 0.015
1.47 0.057 0.076 0.082 124.00
46.4
40.0
1.35
0.81 0.016 1.475 0.062 0.077 0.083 136.00
50.9
20.0
1.40
0.86 0.017 1.477 0.064 0.074 0.080 142.00
53.1
1.45
0.91 0.018 1.481 0.068 0.075 0.081 150.00
56.1
0.0
1.56
1.02 0.020 1.488 0.075 0.074 0.079 165.00
61.7
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350
1.66
1.12 0.022
1.49 0.077 0.069 0.074 175.00
65.5
1.74
1.20 0.024 1.493 0.080 0.067 0.071 182.00
68.1
1.83
1.29 0.025 1.498 0.085 0.066 0.071 190.00
71.1
1.93
1.39 0.027
1.5 0.087 0.063 0.067 197.00
73.7
Ko vs Esfuerzo
2.11
1.57 0.031 1.497 0.084 0.054 0.057 206.00
77.1
0.100
2.23
1.69 0.033 1.496 0.083 0.049 0.052 210.00
78.6
2.54
2.00 0.039 1.496 0.083 0.042 0.043 218.00
81.6
0.080
2.91
2.37 0.047 1.496 0.083 0.035 0.036 225.00
84.2
0.060
3.96
3.42 0.067 1.483 0.070 0.020 0.021 236.00
88.3
4.44
3.90 0.077 1.472 0.059 0.015 0.015 240.00
89.8
0.040
4.97
4.43 0.087 1.463 0.050 0.011 0.011 245.00
91.7
5.80
5.26 0.103 1.443 0.030 0.006 0.006 251.00
93.9
0.020
6.43
5.89 0.116 1.432 0.019 0.003 0.003 255.00
95.4
0.000
7.33
6.79 0.133 1.414 0.001 0.000 0.000 260.00
97.3
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
8.11
7.57 0.149 1.394 -0.019 -0.003 -0.003 265.00
99.1
-0.020
8.91
8.37 0.164 1.371 -0.042 -0.005 -0.005 269.00 100.6
10.10
9.56 0.188 1.331 -0.082 -0.009 -0.009 276.00 103.3
-0.040
Esfuerzo KPa
11.15 10.61 0.208 1.295 -0.118 -0.011 -0.011 281.00 105.1
12.03 11.49 0.226 1.265 -0.148 -0.013 -0.013 285.00 106.6
13.10 12.56 0.247 1.221 -0.192 -0.015 -0.015 290.00 108.5
10%Def. =
14.04 13.50 0.265 1.182 -0.231 -0.017 -0.017 295.00 110.4
91.67 Kpa
15.15 14.61 0.287 1.134 -0.279 -0.019 -0.019 300.00 112.2
E
=
3.81 Mpa
10%Def
=
0.011
Ko 10%Def =
0.011
340
ANEXO 1.1
341
342
343
344
345
346
347
348
ANEXO 1.2
349
350
351
352
353
354
ANEXO 2.
355

RESISTENCIA A LA FLEXION DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO
PROBETA:
DATOS DEL ENSAYO

INTERMEDIO
UBICACIN:
2A
30.00
Longitud de la Probeta (Lt) =
250.00
Separacin entre apoyos (L) =
6168.58
Momento Resistente Wx
=
EJECUCIN DEL ENSAYO
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.02
0.001
0.06
0.003
0.10
0.005
0.14
0.007
0.18
0.009
0.21
0.011
0.24
0.013
0.27
0.014
0.33
0.017
0.41
0.021
0.45
0.023
0.55
0.029
0.62
0.032
0.74
0.039
0.85
0.044
D
mm
0.00
0.57
1.70
2.83
3.96
5.09
5.93
6.78
7.63
9.32
11.59
12.72
15.54
17.52
20.91
24.02
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.04 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
1.92 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.20 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
59218.33 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
25.0
0.0
0.0
0.0
1.0
62.5
10.1
20.0
2.0 125.0
20.3
3.0 187.5
30.4
4.0 250.0
40.5
15.0
5.0 312.5
50.7
6.0 375.0
60.8
7.0 437.5
70.9
10.0
8.0 500.0
81.1
9.0 562.5
91.2
5.0
11.0 687.5 111.5
12.0 750.0 121.6
14.0 875.0 141.8
0.0
16.0 1000.0 162.1
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
18.0 1125.0 182.4
Deflexin (D) mm
20.0 1250.0 202.6
11.59 g
578.30 cm
20.04 Kg/m
Carga N
DEFORMACION
Dial
mm
8.78
8.76
8.72
8.68
8.64
8.60
8.57
8.54
8.51
8.45
8.37
8.33
8.23
8.16
8.04
7.93
ASTM D-230
25.00
30.00
Esfuerzo vs Deformacin
Esfuerzo Kpa
250.0
200.0
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b * h2
= mm3
6
0.0
0.000
0.010
0.020
0.030

Momento de Flexin Mximo Mmax
Esfuerzo
M max *1000
Wx
= KPa
Modulo de Elasticidad E
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F*L
= N mm
4
Momento de Inercia I
I=
b * h3
12
= mm
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6*h
5%Def. =
rotura
=
PLimite P ro p.=
D Limite P rop. =
E
=
356
RESULTADOS DEL ENSAYO

202.6 Kpa
202.6 Kpa
8.00 N
7.63 mm
5.76 Mpa
0.040
0.050

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2B
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
13.33
13.30
13.25
13.19
13.14
13.08
13.03
12.96
12.90
12.77
12.70
12.64
12.55
12.47
12.36
12.24
12.06
11.86
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.03
0.001
0.08
0.003
0.14
0.006
0.19
0.008
0.25
0.010
0.30
0.012
0.37
0.015
0.43
0.018
0.56
0.023
0.63
0.026
0.69
0.028
0.78
0.032
0.86
0.035
0.97
0.040
1.09
0.045
1.27
0.052
1.47
0.060
D
mm
0.00
0.53
1.41
2.47
3.35
4.41
5.29
6.53
7.59
9.88
11.11
12.17
13.76
15.17
17.11
19.23
22.40
25.93
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.07 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.43 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
302.10 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
120411.24 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
40.0
0.0
0.0
0.0
35.0
2.0 125.0
12.6
4.0 250.0
25.2
30.0
6.0 375.0
37.8
8.0 500.0
50.5
25.0
10.0 625.0
63.1
20.0
12.0 750.0
75.7
14.0 875.0
88.3
15.0
16.0 1000.0 100.9
10.0
19.0 1187.5 119.8
21.0 1312.5 132.4
5.0
24.0 1500.0 151.4
27.0 1687.5 170.3
0.0
30.0 1875.0 189.2
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
33.0 2062.5 208.1
Deflexin (D) mm
35.0 2187.5 220.7
36.0 2250.0 227.0
37.0 2312.5 233.3
14.34 g
734.10 cm
19.53 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
9910.39
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
25.00
30.00
Esfuerzo Kpa
250.0
200.0
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
= =
h mm
50.0
Wx =
b * h2
6
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
6* h
= mm
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite Pro p. =
E
=
357

220.7 Kpa
233.3 Kpa
12.00 N
5.29 mm
6.13 Mpa
0.060
0.070

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2C
PROBETA:
Dial
mm
16.54
16.52
16.47
16.41
16.34
16.27
16.22
16.15
16.06
15.98
15.90
15.80
15.74
15.70
15.63
15.56
15.50
15.41
15.32
15.16
15.01
14.93
14.64
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.02
0.001
0.07
0.003
0.13
0.005
0.20
0.008
0.27
0.011
0.32
0.013
0.39
0.015
0.48
0.019
0.56
0.022
0.64
0.025
0.74
0.029
0.80
0.031
0.84
0.033
0.91
0.036
0.98
0.038
1.04
0.041
1.13
0.044
1.22
0.048
1.38
0.054
1.53
0.060
1.61
0.063
1.90
0.075
D
mm
0.00
0.32
1.12
2.08
3.20
4.33
5.13
6.25
7.69
8.97
10.25
11.85
12.82
13.46
14.58
15.70
16.66
18.10
19.54
22.11
24.51
25.79
30.44
Ancho (b)
=
10.05 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.55 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.50 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
138869.02 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
45.0
0.0
0.0
0.0
40.0
2.0 125.0
11.5
4.0 250.0
23.0
35.0
6.0 375.0
34.4
30.0
8.0 500.0
45.9
10.0 625.0
57.4
25.0
12.0 750.0
68.9
20.0
14.0 875.0
80.3
15.0
17.0 1062.5
97.6
19.0 1187.5 109.0
10.0
21.0 1312.5 120.5
5.0
23.0 1437.5 132.0
24.0 1500.0 137.7
0.0
26.0 1625.0 149.2
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
28.0 1750.0 160.7
Deflexin (D) mm
30.0 1875.0 172.1
32.0 2000.0 183.6
35.0 2187.5 200.8
37.0 2312.5 212.3
250.0
39.0 2437.5 223.8
40.0 2500.0 229.5
41.0 2562.5 235.3
200.0
41.0 2562.5 235.3
Esfuerzo Kpa
DEFORMACION
FECHA:
cm
mm
mm
15.56 g
768.83 cm
20.24 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
10891.69
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
25.00
30.00
35.00
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
= =
h mm
50.0
Wx =
b * h2
6
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
6*h
= mm
5%Def. =
ro tura
=
PLimite Pro p.=
D Limite P ro p. =
E
=
358

212.3 Kpa
235.3 Kpa
12.00 N
5.13 mm
5.49 Mpa
0.070
0.080

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2D
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
D
mm
0.00
0.66
1.82
2.81
3.64
4.63
6.28
7.28
8.27
10.09
11.08
11.74
12.40
13.72
14.38
15.71
16.86
18.19
20.17
22.32
23.81
25.96
Ancho (b)
=
10.05 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.51 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.50 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
132435.98 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
45.0
0.0
0.0
0.0
40.0
2.0 125.0
11.8
4.0 250.0
23.7
35.0
6.0 375.0
35.5
30.0
8.0 500.0
47.4
10.0 625.0
59.2
25.0
12.0 750.0
71.1
20.0
14.0 875.0
82.9
15.0
16.0 1000.0
94.8
18.0 1125.0 106.6
10.0
20.0 1250.0 118.5
5.0
22.0 1375.0 130.3
23.0 1437.5 136.2
0.0
25.0 1562.5 148.1
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
27.0 1687.5 159.9
Deflexin (D) mm
29.0 1812.5 171.8
32.0 2000.0 189.5
35.0 2187.5 207.3
38.0 2375.0 225.1
250.0
39.0 2437.5 231.0
40.0 2500.0 236.9
40.0 2500.0 236.9
Esfuerzo Kpa
12.92
12.88
12.81
12.75
12.70
12.64
12.54
12.48
12.42
12.31
12.25
12.21
12.17
12.09
12.05
11.97
11.90
11.82
11.70
11.57
11.48
11.35
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.04
0.002
0.11
0.004
0.17
0.007
0.22
0.009
0.28
0.011
0.38
0.015
0.44
0.018
0.50
0.020
0.61
0.024
0.67
0.027
0.71
0.028
0.75
0.030
0.83
0.033
0.87
0.035
0.95
0.038
1.02
0.041
1.10
0.044
1.22
0.049
1.35
0.054
1.44
0.057
1.57
0.063
FECHA:
cm
mm
mm
14.94 g
756.77 cm
19.74 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
10552.67
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
25.00
30.00
200.0
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
= =
h mm
50.0
Wx =
b * h2
6
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
6* h
= mm
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite Pro p. =
E
=
359

225.1 Kpa
236.9 Kpa
10.00 N
4.63 mm
5.31 Mpa
0.060
0.070

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2E
PROBETA:
Dial
mm
18.32
18.29
18.24
18.19
18.13
18.07
18.01
17.93
17.83
17.77
17.66
17.52
17.40
17.34
17.26
17.15
17.09
17.00
16.83
16.73
16.63
16.45
16.25
16.12
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.03
0.001
0.08
0.003
0.13
0.005
0.19
0.007
0.25
0.009
0.31
0.012
0.39
0.015
0.49
0.018
0.55
0.021
0.66
0.025
0.80
0.030
0.92
0.035
0.98
0.037
1.06
0.040
1.17
0.044
1.23
0.046
1.32
0.050
1.49
0.056
1.59
0.060
1.69
0.064
1.87
0.070
2.07
0.078
2.20
0.083
D
mm
0.00
0.44
1.18
1.91
2.80
3.68
4.56
5.74
7.21
8.10
9.72
11.78
13.54
14.43
15.61
17.22
18.11
19.43
21.94
23.41
24.88
27.53
30.47
32.39
Ancho (b)
=
10.05 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.66 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.50 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
157626.68 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
60.0
0.0
0.0
0.0
2.0 125.0
10.5
50.0
4.0 250.0
21.1
6.0 375.0
31.6
40.0
8.0 500.0
42.2
10.0 625.0
52.7
30.0
12.0 750.0
63.3
14.0 875.0
73.8
20.0
16.0 1000.0
84.4
18.0 1125.0
94.9
21.0 1312.5 110.7
10.0
25.0 1562.5 131.8
28.0 1750.0 147.7
0.0
31.0 1937.5 163.5
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
34.0 2125.0 179.3
Deflexin (D) mm
37.0 2312.5 195.1
40.0 2500.0 210.9
42.0 2625.0 221.5
44.0 2750.0 232.0
300.0
45.0 2812.5 237.3
46.0 2875.0 242.6
47.0 2937.5 247.9
250.0
48.0 3000.0 253.1
48.00 3000.0 253.1
Esfuerzo Kpa
DEFORMACION
FECHA:
cm
mm
mm
15.85 g
801.99 cm
19.76 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
11851.63
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
FORMULAS UTILIZADAS
25.00
30.00
35.00
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b*h
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060
0.070

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
6*h
= mm
5%Def. =
ro tura
=
PLimite Pro p.=
D Limite P ro p. =
E
=
360

221.5 Kpa
253.1 Kpa
14.00 N
5.74 mm
5.04 Mpa
0.080
0.090

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2F
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
D
mm
0.00
0.32
0.97
1.78
2.58
3.07
4.52
5.65
6.62
7.10
7.91
8.72
9.69
10.01
11.30
12.76
13.56
15.18
16.79
19.05
21.15
Ancho (b)
=
10.07 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.54 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
302.10 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
137514.78 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
45.0
0.0
0.0
0.0
40.0
2.0 125.0
11.5
4.0 250.0
23.1
35.0
6.0 375.0
34.6
30.0
8.0 500.0
46.2
10.0 625.0
57.7
25.0
13.0 812.5
75.0
20.0
15.0 937.5
86.6
15.0
17.0 1062.5
98.1
19.0 1187.5 109.7
10.0
21.0 1312.5 121.2
5.0
23.0 1437.5 132.8
25.0 1562.5 144.3
0.0
27.0 1687.5 155.8
0.00
5.00
10.00
15.00
29.0 1812.5 167.4
Deflexin (D) mm
31.0 1937.5 178.9
33.0 2062.5 190.5
34.0 2125.0 196.3
36.0 2250.0 207.8
250.0
38.0 2375.0 219.3
39.0 2437.5 225.1
Esfuerzo Kpa
13.93
13.91
13.87
13.82
13.77
13.74
13.65
13.58
13.52
13.49
13.44
13.39
13.33
13.31
13.23
13.14
13.09
12.99
12.89
12.75
12.62
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.02
0.001
0.06
0.002
0.11
0.004
0.16
0.006
0.19
0.007
0.28
0.011
0.35
0.014
0.41
0.016
0.44
0.017
0.49
0.019
0.54
0.021
0.60
0.024
0.62
0.024
0.70
0.028
0.79
0.031
0.84
0.033
0.94
0.037
1.04
0.041
1.18
0.046
1.31
0.052
FECHA:
cm
mm
mm
14.46 g
767.33 cm
18.84 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
10827.94
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
20.00
25.00
200.0
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
= =
h mm
50.0
Wx =
b * h2
6
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
6* h
= mm
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite Pro p. =
E
=
361

219.3 Kpa
225.1 Kpa
15.00 N
5.65 mm
6.28 Mpa
0.050
0.060

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2G
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
D
mm
0.00
0.49
0.98
1.30
1.79
2.77
3.91
5.21
6.18
7.16
8.14
9.93
11.72
12.69
13.51
14.81
16.44
18.06
20.02
22.95
24.90
Ancho (b)
=
10.03 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.53 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
300.90 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
135357.17 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
45.0
0.0
0.0
0.0
40.0
2.0 125.0
11.7
4.0 250.0
23.4
35.0
6.0 375.0
35.0
30.0
8.0 500.0
46.7
10.0 625.0
58.4
25.0
12.0 750.0
70.1
20.0
14.0 875.0
81.8
15.0
16.0 1000.0
93.5
18.0 1125.0 105.1
10.0
20.0 1250.0 116.8
5.0
23.0 1437.5 134.3
25.0 1562.5 146.0
0.0
27.0 1687.5 157.7
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
29.0 1812.5 169.4
Deflexin (D) mm
32.0 2000.0 186.9
34.0 2125.0 198.6
36.0 2250.0 210.3
38.0 2375.0 222.0
250.0
39.0 2437.5 227.8
40.0 2500.0 233.6
Esfuerzo Kpa
14.94
14.91
14.88
14.86
14.83
14.77
14.70
14.62
14.56
14.50
14.44
14.33
14.22
14.16
14.11
14.03
13.93
13.83
13.71
13.53
13.41
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.03
0.001
0.06
0.002
0.08
0.003
0.11
0.004
0.17
0.007
0.24
0.009
0.32
0.013
0.38
0.015
0.44
0.017
0.50
0.020
0.61
0.024
0.72
0.028
0.78
0.031
0.83
0.033
0.91
0.036
1.01
0.040
1.11
0.044
1.23
0.049
1.41
0.056
1.53
0.060
FECHA:
cm
mm
mm
15.61 g
761.28 cm
20.51 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
10700.17
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
25.00
30.00
200.0
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
= =
h mm
50.0
Wx =
b * h2
6
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
6* h
= mm
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite Pro p. =
E
=
362

222.0 Kpa
233.6 Kpa
14.00 N
5.21 mm
6.47 Mpa
0.060
0.070

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2H
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
D
mm
0.00
0.50
1.33
1.83
2.50
3.50
4.83
6.50
7.83
9.33
10.00
10.50
12.00
12.83
13.83
15.50
17.00
18.50
21.50
22.83
25.67
Ancho (b)
=
10.06 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.50 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.80 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
130989.58 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
45.0
0.0
0.0
0.0
40.0
2.0 125.0
11.9
4.0 250.0
23.9
35.0
6.0 375.0
35.8
30.0
8.0 500.0
47.7
10.0 625.0
59.6
25.0
12.0 750.0
71.6
20.0
14.0 875.0
83.5
15.0
16.0 1000.0
95.4
18.0 1125.0 107.4
10.0
19.0 1187.5 113.3
5.0
20.0 1250.0 119.3
22.0 1375.0 131.2
0.0
24.0 1500.0 143.1
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
27.0 1687.5 161.0
Deflexin (D) mm
30.0 1875.0 178.9
33.0 2062.5 196.8
36.0 2250.0 214.7
38.0 2375.0 226.6
250.0
39.0 2437.5 232.6
39.0 2437.5 232.6
Esfuerzo Kpa
14.31
14.28
14.23
14.20
14.16
14.10
14.02
13.92
13.84
13.75
13.71
13.68
13.59
13.54
13.48
13.38
13.29
13.20
13.02
12.94
12.77
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.03
0.001
0.08
0.003
0.11
0.004
0.15
0.006
0.21
0.008
0.29
0.012
0.39
0.016
0.47
0.019
0.56
0.022
0.60
0.024
0.63
0.025
0.72
0.029
0.77
0.031
0.83
0.033
0.93
0.037
1.02
0.041
1.11
0.044
1.29
0.052
1.37
0.055
1.54
0.062
FECHA:
cm
mm
mm
14.59 g
754.50 cm
19.34 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
10479.17
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
25.00
30.00
200.0
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
= =
h mm
50.0
Wx =
b * h2
6
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
6* h
= mm
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite Pro p. =
E
=
363

214.7 Kpa
232.6 Kpa
12.00 N
4.83 mm
6.17 Mpa
0.060
0.070

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2I
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
14.58
14.54
14.49
14.41
14.35
14.27
14.21
14.14
14.04
13.92
13.89
13.82
13.76
13.72
13.61
13.53
13.43
13.30
13.17
13.08
12.98
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.04
0.002
0.09
0.004
0.17
0.007
0.23
0.009
0.31
0.012
0.37
0.015
0.44
0.018
0.54
0.022
0.66
0.026
0.69
0.027
0.76
0.030
0.82
0.033
0.86
0.034
0.97
0.039
1.05
0.042
1.15
0.046
1.28
0.051
1.41
0.056
1.50
0.060
1.60
0.064
D
mm
0.00
0.66
1.49
2.81
3.80
5.13
6.12
7.28
8.93
10.91
11.41
12.57
13.56
14.22
16.04
17.36
19.01
21.16
23.31
24.80
26.45
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.06 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.51 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.80 cm
Densidad () =
132567.75 mm
Inercia (I)=
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
45.0
0.0
0.0
0.0
40.0
2.0 125.0
11.8
4.0 250.0
23.7
35.0
6.0 375.0
35.5
30.0
8.0 500.0
47.3
10.0 625.0
59.2
25.0
12.0 750.0
71.0
20.0
15.0 937.5
88.8
15.0
18.0 1125.0 106.5
21.0 1312.5 124.3
10.0
23.0 1437.5 136.1
5.0
25.0 1562.5 147.9
27.0 1687.5 159.8
0.0
30.0 1875.0 177.5
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
32.0 2000.0 189.3
Deflexin (D) mm
35.0 2187.5 207.1
38.0 2375.0 224.8
39.0 2437.5 230.8
40.0 2500.0 236.7
300.0
41.0 2562.5 242.6
41.0 2562.5 242.6
14.67 g
757.52 cm
19.37 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
10563.17
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
25.00
30.00
Esfuerzo Kpa
250.0
FORMULAS UTILIZADAS
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b * h2
= mm3
6
0.0
0.000
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite Pro p. =
E
=
Deflexin D
D=
* L2
6*h
= mm
364

224.8 Kpa
242.6 Kpa
12.00 N
6.12 mm
4.82 Mpa
0.060
0.070

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2J
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
13.26
13.25
13.19
13.13
13.07
13.03
12.94
12.85
12.77
12.71
12.62
12.51
12.39
12.30
12.24
12.13
12.02
11.92
11.85
11.69
11.61
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.01
0.000
0.07
0.003
0.13
0.005
0.19
0.008
0.23
0.009
0.32
0.013
0.41
0.017
0.49
0.020
0.55
0.022
0.64
0.026
0.75
0.031
0.87
0.036
0.96
0.039
1.02
0.042
1.13
0.046
1.24
0.051
1.34
0.055
1.41
0.058
1.57
0.064
1.65
0.067
D
mm
0.00
0.17
1.21
2.26
3.30
3.99
5.55
7.12
8.50
9.54
11.11
13.02
15.10
16.66
17.70
19.61
21.52
23.25
24.47
27.25
28.63
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.03 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.45 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
300.90 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
122918.69 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
45.0
0.0
0.0
0.0
40.0
2.0 125.0
12.5
4.0 250.0
24.9
35.0
6.0 375.0
37.4
30.0
8.0 500.0
49.8
10.0 625.0
62.3
25.0
13.0 812.5
81.0
20.0
16.0 1000.0
99.7
15.0
19.0 1187.5 118.3
21.0 1312.5 130.8
10.0
23.0 1437.5 143.3
5.0
26.0 1625.0 161.9
29.0 1812.5 180.6
0.0
32.0 2000.0 199.3
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
34.0 2125.0 211.8
Deflexin (D) mm
37.0 2312.5 230.5
38.0 2375.0 236.7
39.0 2437.5 242.9
40.0 2500.0 249.1
300.0
41.0 2562.5 255.4
41.0 2562.5 255.4
14.52 g
737.21 cm
19.70 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
10034.18
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
25.00
30.00
35.00
Esfuerzo Kpa
250.0
FORMULAS UTILIZADAS
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b * h2
= mm3
6
0.0
0.000
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm
Deflexin D
D=
* L2
6* h
= mm
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite Pro p. =
E
=
365

230.5 Kpa
255.4 Kpa
13.00 N
5.55 mm
6.20 Mpa
0.070
0.080

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2K
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
13.78
13.75
13.70
13.61
13.56
13.49
13.42
13.32
13.27
13.20
13.16
13.10
13.05
12.99
12.92
12.82
12.71
12.57
12.44
12.27
12.09
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.03
0.001
0.08
0.003
0.17
0.007
0.22
0.009
0.29
0.012
0.36
0.014
0.46
0.018
0.51
0.020
0.58
0.023
0.62
0.025
0.68
0.027
0.73
0.029
0.79
0.031
0.86
0.034
0.96
0.038
1.07
0.043
1.21
0.048
1.34
0.053
1.51
0.060
1.69
0.067
D
mm
0.00
0.50
1.32
2.81
3.64
4.79
5.95
7.61
8.43
9.59
10.25
11.24
12.07
13.06
14.22
15.87
17.69
20.01
22.16
24.97
27.94
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.06 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.51 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.80 cm
Densidad () =
132567.75 mm
Inercia (I)=
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
45.0
0.0
0.0
0.0
40.0
2.0 125.0
11.8
4.0 250.0
23.7
35.0
6.0 375.0
35.5
30.0
8.0 500.0
47.3
10.0 625.0
59.2
25.0
12.0 750.0
71.0
20.0
15.0 937.5
88.8
15.0
18.0 1125.0 106.5
21.0 1312.5 124.3
10.0
23.0 1437.5 136.1
5.0
25.0 1562.5 147.9
27.0 1687.5 159.8
0.0
29.0 1812.5 171.6
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
31.0 1937.5 183.4
Deflexin (D) mm
33.0 2062.5 195.3
35.0 2187.5 207.1
38.0 2375.0 224.8
39.0 2437.5 230.8
300.0
40.0 2500.0 236.7
41.0 2562.5 242.6
14.63 g
757.52 cm
19.31 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
10563.17
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
25.00
30.00
Esfuerzo Kpa
250.0
FORMULAS UTILIZADAS
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b * h2
= mm3
6
0.0
0.000
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6*h
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite P ro p. =
E
=
366

224.8 Kpa
242.6 Kpa
12.00 N
5.95 mm
4.95 Mpa
0.070
0.080

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2M
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
11.27
11.24
11.19
11.13
11.08
11.02
10.97
10.90
10.84
10.71
10.64
10.58
10.49
10.41
10.30
10.18
10.00
9.80
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.03
0.001
0.08
0.003
0.14
0.006
0.19
0.008
0.25
0.010
0.30
0.012
0.37
0.015
0.43
0.018
0.56
0.023
0.63
0.026
0.69
0.028
0.78
0.032
0.86
0.035
0.97
0.040
1.09
0.045
1.27
0.052
1.47
0.060
D
mm
0.00
0.53
1.41
2.47
3.35
4.41
5.29
6.53
7.59
9.88
11.11
12.17
13.76
15.17
17.11
19.23
22.40
25.93
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.02 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.43 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
300.60 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
119813.37 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
40.0
0.0
0.0
0.0
35.0
2.0 125.0
12.7
4.0 250.0
25.4
30.0
6.0 375.0
38.0
8.0 500.0
50.7
25.0
10.0 625.0
63.4
20.0
12.0 750.0
76.1
14.0 875.0
88.7
15.0
16.0 1000.0 101.4
10.0
19.0 1187.5 120.4
21.0 1312.5 133.1
5.0
23.0 1437.5 145.8
25.0 1562.5 158.4
0.0
28.0 1750.0 177.5
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
31.0 1937.5 196.5
Deflexin (D) mm
34.0 2125.0 215.5
35.0 2187.5 221.8
36.0 2250.0 228.2
14.32 g
730.46 cm
19.60 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
9861.18
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
25.00
30.00
Esfuerzo Kpa
250.0
200.0
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
= =
h mm
50.0
Wx =
b * h2
6
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6*h
5%Def. =
rotura
=
PLimite P rop.=
D Limite P ro p. =
E
=
367

215.5 Kpa
228.2 Kpa
12.00 N
5.29 mm
6.16 Mpa
0.060
0.070

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2M
PROBETA:
Dial
mm
12.27
12.24
12.18
12.14
12.12
12.02
11.97
11.92
11.86
11.76
11.66
11.59
11.48
11.44
11.36
11.25
11.12
11.06
10.99
10.93
10.80
10.68
10.51
10.41
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.03
0.001
0.09
0.004
0.13
0.006
0.15
0.006
0.25
0.011
0.30
0.013
0.35
0.015
0.41
0.018
0.51
0.022
0.61
0.026
0.68
0.029
0.79
0.034
0.83
0.036
0.91
0.039
1.02
0.044
1.15
0.050
1.21
0.052
1.28
0.055
1.34
0.058
1.47
0.064
1.59
0.069
1.76
0.076
1.86
0.081
D
mm
0.00
0.59
1.76
2.54
2.93
4.88
5.86
6.83
8.00
9.96
11.91
13.27
15.42
16.20
17.76
19.91
22.45
23.62
24.99
26.16
28.70
31.04
34.36
36.31
Ancho (b)
=
10.05 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.31 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.50 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
103233.52 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
45.0
0.0
0.0
0.0
40.0
2.0 125.0
14.0
4.0 250.0
28.0
35.0
6.0 375.0
42.0
30.0
8.0 500.0
55.9
10.0 625.0
69.9
25.0
12.0 750.0
83.9
20.0
14.0 875.0
97.9
15.0
16.0 1000.0 111.9
18.0 1125.0 125.9
10.0
20.0 1250.0 139.9
5.0
22.0 1375.0 153.8
25.0 1562.5 174.8
0.0
26.0 1625.0 181.8
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
28.0 1750.0 195.8
Deflexin (D) mm
30.0 1875.0 209.8
33.0 2062.5 230.8
34.0 2125.0 237.7
35.0 2187.5 244.7
300.0
36.0 2250.0 251.7
37.0 2312.5 258.7
38.0 2375.0 265.7
250.0
39.0 2437.5 272.7
39.0 2437.5 272.7
Esfuerzo Kpa
DEFORMACION
FECHA:
cm
mm
mm
14.58 g
696.47 cm
20.93 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
8937.97
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
FORMULAS UTILIZADAS
30.00
35.00
40.00
0.080
0.090
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b*h
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060
0.070

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F*L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6*h
5%Def. =
rotura
=
PLimite P ro p.=
D Limite P rop. =
E
=
368

230.8 Kpa
272.7 Kpa
12.00 N
5.86 mm
6.46 Mpa

DATOS DEL ENSAYO
SUPERIOR
UBICACIN:
S2-1
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
7.18
7.14
7.08
7.03
6.97
6.89
6.81
6.72
6.65
6.59
6.52
6.44
6.39
6.31
6.20
6.05
5.93
5.77
5.55
5.35
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.04
0.002
0.10
0.004
0.15
0.007
0.21
0.009
0.29
0.013
0.37
0.016
0.46
0.020
0.53
0.023
0.59
0.026
0.66
0.029
0.74
0.033
0.79
0.035
0.87
0.038
0.98
0.043
1.13
0.050
1.25
0.055
1.41
0.062
1.63
0.072
1.83
0.081
D
mm
0.00
0.82
2.04
3.06
4.28
5.91
7.55
9.38
10.81
12.03
13.46
15.09
16.11
17.74
19.99
23.05
25.49
28.76
33.24
37.32
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.02 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.26 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
300.60 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
96385.52 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
40.0
0.0
0.0
0.0
35.0
2.0 125.0
14.7
4.0 250.0
29.3
30.0
6.0 375.0
44.0
8.0 500.0
58.6
25.0
10.0 625.0
73.3
20.0
12.0 750.0
87.9
14.0 875.0 102.6
15.0
16.0 1000.0 117.2
10.0
18.0 1125.0 131.9
20.0 1250.0 146.5
5.0
22.0 1375.0 161.2
24.0 1500.0 175.9
0.0
26.0 1625.0 190.5
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
28.0 1750.0 205.2
Deflexin (D) mm
30.0 1875.0 219.8
31.0 1937.5 227.1
32.0 2000.0 234.5
33.0 2062.5 241.8
300.0
34.0 2125.0 249.1
12.65 g
679.36 cm
18.62 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
8529.69
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
30.00
35.00
40.00
0.080
0.090
Esfuerzo Kpa
250.0
FORMULAS UTILIZADAS
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b*h
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060
0.070

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6* h
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite P ro p. =
E
=
369

219.8 Kpa
249.1 Kpa
10.00 N
5.91 mm
5.71 Mpa

DATOS DEL ENSAYO
SUPERIOR
UBICACIN:
S2-2
PROBETA:
18.98
18.94
18.89
18.85
18.81
18.76
18.71
18.67
18.61
18.56
18.53
18.47
18.41
18.33
18.25
17.92
17.79
17.66
17.51
17.44
17.40
17.28
17.19
16.65
16.37
16.16
Ancho (b)
=
10.03 cm
Masa (m)
=
16.91 g
Espesor (h) =
2.76 cm
Volumen (V) =
830.48 cm
Area (A)
=
300.90 cm
Densidad () =
20.36 Kg/m
Inercia (I)=
175730.41 mm
ESFUERZO
GRFICOS
DEFORMACION
Carga
Esf.
Mmax
F
D
Carga vs Deflexin
mm
mm/mm
mm
N
N-mm Kpa
60.0
0.00
0.000
0.00
0.0
0.0
0.0
0.04
0.001
0.55
2.0 125.0
9.8
50.0
0.09
0.003
1.23
4.0 250.0
19.6
0.13
0.005
1.78
6.0 375.0
29.4
40.0
0.17
0.006
2.32
8.0 500.0
39.3
0.22
0.008
3.01
10.0 625.0
49.1
30.0
0.27
0.010
3.69
12.0 750.0
58.9
0.31
0.011
4.24
14.0 875.0
68.7
20.0
0.37
0.013
5.06
16.0 1000.0
78.5
0.42
0.015
5.74
19.0 1187.5
93.3
0.45
0.016
6.15
23.0 1437.5 112.9
10.0
0.51
0.018
6.97
26.0 1625.0 127.6
0.57
0.021
7.79
29.0 1812.5 142.3
0.0
0.65
0.024
8.89
32.0 2000.0 157.1
0.00
5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00 35.00 40.00 45.00
0.73
0.026
9.98
35.0 2187.5 171.8
Deflexin (D) mm
1.06
0.038
14.49
42.0 2625.0 206.1
1.19
0.043
16.27
45.0 2812.5 220.9
1.32
0.048
18.05
48.0 3000.0 235.6
1.47
0.053
20.10
49.0 3062.5 240.5
300.0
1.54
0.056
21.06
50.0 3125.0 245.4
1.58
0.057
21.61
51.0 3187.5 250.3
1.70
0.062
23.25
52.0 3250.0 255.2
250.0
1.79
0.065
24.48
53.0 3312.5 260.1
2.33
0.084
31.86
54.0 3375.0 265.0
200.0
2.61
0.095
35.69
55.0 3437.5 269.9
2.82
0.102
38.56
55.0 3437.5 269.9
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
Esfuerzo Kpa
Dial
mm
FECHA:
cm
mm
mm
Carga N

30.00
250.00
=
12734.09
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b*h
0.0
0.000
= mm3
0.020
0.040
0.060
0.080

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6*h
5%Def. =
rotura
=
PLimite P rop.=
D Limite P ro p. =
E
=
370

235.6 Kpa
269.9 Kpa
16.00 N
5.06 mm
5.86 Mpa
0.100
0.120

DATOS DEL ENSAYO
INTERMEDIO
UBICACIN:
2M
PROBETA:
DEFORMACION
Dial
mm
11.27
11.24
11.19
11.13
11.08
11.02
10.97
10.90
10.84
10.71
10.64
10.58
10.49
10.41
10.30
10.18
10.00
9.80
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.03
0.001
0.08
0.003
0.14
0.006
0.19
0.008
0.25
0.010
0.30
0.012
0.37
0.015
0.43
0.018
0.56
0.023
0.63
0.026
0.69
0.028
0.78
0.032
0.86
0.035
0.97
0.040
1.09
0.045
1.27
0.052
1.47
0.060
D
mm
0.00
0.53
1.41
2.47
3.35
4.41
5.29
6.53
7.59
9.88
11.11
12.17
13.76
15.17
17.11
19.23
22.40
25.93
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.02 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.43 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
300.60 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
119813.37 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
40.0
0.0
0.0
0.0
35.0
2.0 125.0
12.7
4.0 250.0
25.4
30.0
6.0 375.0
38.0
8.0 500.0
50.7
25.0
10.0 625.0
63.4
20.0
12.0 750.0
76.1
14.0 875.0
88.7
15.0
16.0 1000.0 101.4
10.0
19.0 1187.5 120.4
21.0 1312.5 133.1
5.0
23.0 1437.5 145.8
25.0 1562.5 158.4
0.0
28.0 1750.0 177.5
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
31.0 1937.5 196.5
Deflexin (D) mm
34.0 2125.0 215.5
35.0 2187.5 221.8
36.0 2250.0 228.2
14.32 g
730.46 cm
19.60 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
9861.18
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
25.00
30.00
Esfuerzo Kpa
250.0
200.0
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
= =
h mm
50.0
Wx =
b * h2
6
0.0
0.000
= mm3
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm4
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6*h
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite P ro p. =
E
=
371

215.5 Kpa
228.2 Kpa
12.00 N
5.29 mm
6.16 Mpa
0.060
0.070

2M
DEFORMACION
Dial
mm
12.27
12.24
12.18
12.14
12.12
12.02
11.97
11.92
11.86
11.76
11.66
11.59
11.48
11.44
11.36
11.25
11.12
11.06
10.99
10.93
10.80
10.68
10.51
10.41
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.03
0.001
0.09
0.004
0.13
0.006
0.15
0.006
0.25
0.011
0.30
0.013
0.35
0.015
0.41
0.018
0.51
0.022
0.61
0.026
0.68
0.029
0.79
0.034
0.83
0.036
0.91
0.039
1.02
0.044
1.15
0.050
1.21
0.052
1.28
0.055
1.34
0.058
1.47
0.064
1.59
0.069
1.76
0.076
1.86
0.081
D
mm
0.00
0.59
1.76
2.54
2.93
4.88
5.86
6.83
8.00
9.96
11.91
13.27
15.42
16.20
17.76
19.91
22.45
23.62
24.99
26.16
28.70
31.04
34.36
36.31
ASTM D-230
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.05 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.31 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.50 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
103233.52 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
45.0
0.0
0.0
0.0
40.0
2.0 125.0
14.0
4.0 250.0
28.0
35.0
6.0 375.0
42.0
30.0
8.0 500.0
55.9
10.0 625.0
69.9
25.0
12.0 750.0
83.9
20.0
14.0 875.0
97.9
15.0
16.0 1000.0 111.9
18.0 1125.0 125.9
10.0
20.0 1250.0 139.9
5.0
22.0 1375.0 153.8
25.0 1562.5 174.8
0.0
26.0 1625.0 181.8
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
28.0 1750.0 195.8
Deflexin (D) mm
30.0 1875.0 209.8
33.0 2062.5 230.8
34.0 2125.0 237.7
35.0 2187.5 244.7
300.0
36.0 2250.0 251.7
37.0 2312.5 258.7
38.0 2375.0 265.7
250.0
39.0 2437.5 272.7
39.0 2437.5 272.7
14.58 g
696.47 cm
20.93 Kg/m
Carga N

30.00
250.00
=
8937.97
EJECUCIN DEL ENSAYO
Esfuerzo Kpa
PROBETA:
DATOS DEL ENSAYO

UBICACIN:
INTERMEDIO
FORMULAS UTILIZADAS
30.00
35.00
40.00
0.080
0.090
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
V mm
=
h mm
100.0
50.0
Wx =
b*h
= mm3
6
0.0
0.000
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060
0.070

Esfuerzo
M max *1000
Wx
= KPa
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
b * h3
I=
= mm4
12
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6*h
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P rop.=
D Limite P ro p. =
E
=
372

230.8 Kpa
272.7 Kpa
12.00 N
5.86 mm
6.46 Mpa

S2-1

30.00
250.00
=
8529.69
EJECUCIN DEL ENSAYO
DEFORMACION
Dial
mm
7.18
7.14
7.08
7.03
6.97
6.89
6.81
6.72
6.65
6.59
6.52
6.44
6.39
6.31
6.20
6.05
5.93
5.77
5.55
5.35
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.04
0.002
0.10
0.004
0.15
0.007
0.21
0.009
0.29
0.013
0.37
0.016
0.46
0.020
0.53
0.023
0.59
0.026
0.66
0.029
0.74
0.033
0.79
0.035
0.87
0.038
0.98
0.043
1.13
0.050
1.25
0.055
1.41
0.062
1.63
0.072
1.83
0.081
D
mm
0.00
0.82
2.04
3.06
4.28
5.91
7.55
9.38
10.81
12.03
13.46
15.09
16.11
17.74
19.99
23.05
25.49
28.76
33.24
37.32
ASTM D-230
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.02 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.26 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
300.60 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
96385.52 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
40.0
0.0
0.0
0.0
35.0
2.0 125.0
14.7
4.0 250.0
29.3
30.0
6.0 375.0
44.0
8.0 500.0
58.6
25.0
10.0 625.0
73.3
20.0
12.0 750.0
87.9
14.0 875.0 102.6
15.0
16.0 1000.0 117.2
10.0
18.0 1125.0 131.9
20.0 1250.0 146.5
5.0
22.0 1375.0 161.2
24.0 1500.0 175.9
0.0
26.0 1625.0 190.5
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
28.0 1750.0 205.2
Deflexin (D) mm
30.0 1875.0 219.8
31.0 1937.5 227.1
32.0 2000.0 234.5
33.0 2062.5 241.8
300.0
34.0 2125.0 249.1
12.65 g
679.36 cm
18.62 Kg/m
Carga N
PROBETA:
DATOS DEL ENSAYO

UBICACIN:
SUPERIOR
30.00
35.00
40.00
0.080
0.090
Esfuerzo Kpa
250.0
FORMULAS UTILIZADAS
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
V mm
=
h mm
100.0
50.0
Wx =
b*h
= mm3
6
0.0
0.000
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060
0.070

Esfuerzo
M max *1000
Wx
= KPa
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
b * h3
I=
= mm4
12
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6*h
5%Def. =
ro tura
=
PLimite P ro p.=
D Limite P ro p. =
E
=
373

219.8 Kpa
249.1 Kpa
10.00 N
5.91 mm
5.71 Mpa

PROBETA:
DATOS DEL ENSAYO

SUPERIOR
UBICACIN:
S2-2
30.00
250.00
12734.09
=
EJECUCIN DEL ENSAYO
FECHA:
Ancho (b)
=
10.03 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.76 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
300.90 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
175730.41 mm
ESFUERZO
GRFICOS
DEFORMACION
Carga
Esf.
Mmax
F
D
Carga vs Deflexin
mm
mm/mm
mm
N
N-mm Kpa
60.0
0.00
0.000
0.00
0.0
0.0
0.0
0.04
0.001
0.55
2.0 125.0
9.8
50.0
0.09
0.003
1.23
4.0 250.0
19.6
0.13
0.005
1.78
6.0 375.0
29.4
40.0
0.17
0.006
2.32
8.0 500.0
39.3
0.22
0.008
3.01
10.0 625.0
49.1
30.0
0.27
0.010
3.69
12.0 750.0
58.9
0.31
0.011
4.24
14.0 875.0
68.7
20.0
0.37
0.013
5.06
16.0 1000.0
78.5
0.42
0.015
5.74
19.0 1187.5
93.3
0.45
0.016
6.15
23.0 1437.5 112.9
10.0
0.51
0.018
6.97
26.0 1625.0 127.6
0.57
0.021
7.79
29.0 1812.5 142.3
0.0
0.65
0.024
8.89
32.0 2000.0 157.1
0.00
5.00 10.00 15.00 20.00 25.00 30.00
0.73
0.026
9.98
35.0 2187.5 171.8
Deflexin (D) mm
1.06
0.038
14.49
42.0 2625.0 206.1
1.19
0.043
16.27
45.0 2812.5 220.9
1.32
0.048
18.05
48.0 3000.0 235.6
1.47
0.053
20.10
49.0 3062.5 240.5
300.0
1.54
0.056
21.06
50.0 3125.0 245.4
1.58
0.057
21.61
51.0 3187.5 250.3
1.70
0.062
23.25
52.0 3250.0 255.2
250.0
1.79
0.065
24.48
53.0 3312.5 260.1
2.33
0.084
31.86
54.0 3375.0 265.0
200.0
2.61
0.095
35.69
55.0 3437.5 269.9
2.82
0.102
38.56
55.0 3437.5 269.9
150.0
FORMULAS UTILIZADAS
16.91 g
830.48 cm
20.36 Kg/m
Carga N
cm
mm
mm
35.00
40.00
45.00
Esfuerzo Kpa
Dial
mm
18.98
18.94
18.89
18.85
18.81
18.76
18.71
18.67
18.61
18.56
18.53
18.47
18.41
18.33
18.25
17.92
17.79
17.66
17.51
17.44
17.40
17.28
17.19
16.65
16.37
16.16
ASTM D-230
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b * h2
= mm3
6
0.0
0.000
0.020
0.040
0.060
0.080

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
12
= mm
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6* h
5%Def. =
rotura =
PLimite P rop.=
D Limite P rop. =
E
=
374

235.6 Kpa
269.9 Kpa
16.00 N
5.06 mm
5.86 Mpa
0.100
0.120

M2-1

30.00
250.00
=
9718.89
EJECUCIN DEL ENSAYO
DEFORMACION
Dial
mm
13.20
13.15
13.11
13.05
13.00
12.95
12.89
12.80
12.75
12.68
12.61
12.52
12.41
12.35
12.29
12.20
12.11
11.99
11.91
11.79
11.66
11.56
D
mm
0.00
0.90
1.61
2.69
3.59
4.48
5.56
7.17
8.07
9.33
10.58
12.20
14.17
15.24
16.32
17.93
19.55
21.70
23.14
25.29
27.62
29.41
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.04 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.41 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.20 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
117112.59 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
40.0
0.0
0.0
0.0
35.0
2.0 125.0
12.9
4.0 250.0
25.7
30.0
6.0 375.0
38.6
8.0 500.0
51.4
25.0
10.0 625.0
64.3
20.0
12.0 750.0
77.2
14.0 875.0
90.0
15.0
16.0 1000.0 102.9
10.0
18.0 1125.0 115.8
20.0 1250.0 128.6
5.0
22.0 1375.0 141.5
24.0 1500.0 154.3
0.0
26.0 1625.0 167.2
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
29.0 1812.5 186.5
Deflexin (D) mm
31.0 1937.5 199.4
34.0 2125.0 218.6
35.0 2187.5 225.1
36.0 2250.0 231.5
300.0
37.0 2312.5 237.9
38.0 2375.0 244.4
38.0 2375.0 244.4
250.0
Esfuerzo Kpa
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.05
0.002
0.09
0.004
0.15
0.006
0.20
0.008
0.25
0.010
0.31
0.013
0.40
0.017
0.45
0.019
0.52
0.022
0.59
0.024
0.68
0.028
0.79
0.033
0.85
0.035
0.91
0.038
1.00
0.041
1.09
0.045
1.21
0.050
1.29
0.054
1.41
0.059
1.54
0.064
1.64
0.068
ASTM D-230
15.10 g
725.89 cm
20.80 Kg/m
Carga N
PROBETA:
DATOS DEL ENSAYO

UBICACIN:
CENTRO
FORMULAS UTILIZADAS
25.00
30.00
35.00
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b*h
= mm3
6
0.0
0.000
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050
0.060

Esfuerzo
M max *1000
Wx
= KPa
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F*L
= N mm
4
b * h3
I=
= mm4
12
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6*h
5%Def. =
ro tura
=
PLimite Pro p.=
D Limite Pro p. =
E
=
375

218.6 Kpa
244.4 Kpa
12.00 N
5.56 mm
6.00 Mpa
0.070
0.080

M2-2

30.00
250.00
=
11236.07
EJECUCIN DEL ENSAYO
DEFORMACION
Dial
mm
16.81
16.79
16.75
16.72
16.64
16.59
16.54
16.48
16.39
16.34
16.24
16.15
16.06
15.94
15.83
15.69
15.61
15.53
15.46
15.32
15.20
15.17
D
mm
0.00
0.31
0.93
1.40
2.64
3.42
4.19
5.12
6.52
7.30
8.85
10.25
11.65
13.51
15.22
17.39
18.63
19.88
20.96
23.14
25.00
25.47
FECHA:
cm
mm
mm
Ancho (b)
=
10.05 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.59 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.50 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
145507.07 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
50.0
0.0
0.0
0.0
45.0
2.0 125.0
11.1
40.0
4.0 250.0
22.2
6.0 375.0
33.4
35.0
8.0 500.0
44.5
30.0
10.0 625.0
55.6
25.0
12.0 750.0
66.7
14.0 875.0
77.9
20.0
16.0 1000.0
89.0
15.0
18.0 1125.0 100.1
10.0
21.0 1312.5 116.8
5.0
24.0 1500.0 133.5
27.0 1687.5 150.2
0.0
30.0 1875.0 166.9
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
33.0 2062.5 183.6
Deflexin (D) mm
36.0 2250.0 200.2
38.0 2375.0 211.4
40.0 2500.0 222.5
41.0 2562.5 228.1
300.0
42.0 2625.0 233.6
43.0 2687.5 239.2
43.0 2687.5 239.2
250.0
Esfuerzo Kpa
mm
mm/mm
0.00
0.000
0.02
0.001
0.06
0.002
0.09
0.003
0.17
0.007
0.22
0.008
0.27
0.010
0.33
0.013
0.42
0.016
0.47
0.018
0.57
0.022
0.66
0.025
0.75
0.029
0.87
0.034
0.98
0.038
1.12
0.043
1.20
0.046
1.28
0.049
1.35
0.052
1.49
0.058
1.61
0.062
1.64
0.063
ASTM D-230
15.56 g
780.89 cm
19.93 Kg/m
Carga N
PROBETA:
DATOS DEL ENSAYO

UBICACIN:
CENTRO
FORMULAS UTILIZADAS
25.00
30.00
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b *h
= mm3
6
0.0
0.000
0.010
0.020
0.030
0.040
0.050

Esfuerzo
M max *1000
Wx
= KPa
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
b * h3
I=
= mm4
12
5%Def. =
ro tura
=
PLimite Pro p.=
D Limite P ro p. =
E
=
Deflexin D
D=
* L2
6* h
= mm
376

222.5 Kpa
239.2 Kpa
14.00 N
5.12 mm
6.11 Mpa
0.060
0.070

DATOS DEL ENSAYO
INFERIOR
UBICACIN:
I2-1
Ancho (b)
=
10.06 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.67 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
301.80 cm
Densidad () =
159569.73 mm
Inercia (I)=
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
60.0
V
mm
17.60
17.57
17.52
17.48
17.44
17.38
17.31
17.24
17.16
17.12
17.02
16.92
16.82
16.74
16.62
16.46
16.40
16.31
16.23
16.14
16.02
15.91
15.75
15.57
15.41
15.28
0.00
0.03
0.08
0.12
0.16
0.22
0.29
0.36
0.44
0.48
0.58
0.68
0.78
0.86
0.98
1.14
1.20
1.29
1.37
1.46
1.58
1.69
1.85
2.03
2.19
2.32
mm/mm
D
mm
0.000
0.00
0.0
0.001
0.44
2.0
0.003
1.17
4.0
0.004
1.75
6.0
0.006
2.34
8.0
0.008
3.21
10.0
0.011
4.24
12.0
0.013
5.26
14.0
0.016
6.43
17.0
0.018
7.01
20.0
0.022
8.47
23.0
0.025
9.94
26.0
0.029
11.40
29.0
0.032
12.57
32.0
0.037
14.32
35.0
0.043
16.66
38.0
0.045
17.53
41.0
0.048
18.85
44.0
0.051
20.02
45.0
0.055
21.33
46.0
0.059
23.09
47.0
0.063
24.69
48.0
0.069
27.03
49.0
0.076
29.66
50.0
0.082
32.00
51.0
0.087
33.90
51.0
FORMULAS UTILIZADAS
0.0
125.0
250.0
375.0
500.0
625.0
750.0
875.0
1062.5
1250.0
1437.5
1625.0
1812.5
2000.0
2187.5
2375.0
2562.5
2750.0
2812.5
2875.0
2937.5
3000.0
3062.5
3125.0
3187.5
3187.5
0.0
10.5
20.9
31.4
41.8
52.3
62.7
73.2
88.9
104.6
120.3
136.0
151.6
167.3
183.0
198.7
214.4
230.1
235.3
240.5
245.8
251.0
256.2
261.4
266.7
266.7
16.26 g
805.81 cm
20.18 Kg/m
50.0
Carga N
DEFORMACION
Dial
mm
FECHA:
cm
mm
mm
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
Deflexin (D) mm
300.0
250.0
Esfuerzo Kpa
PROBETA:

30.00
250.00
=
11952.79
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b * h2
= mm3
6
0.0
0.000
0.020
0.040
0.060

Esfuerzo
M *1000
= max
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F*L
4
= N mm
b * h3
I=
= mm4
12
Deflexin D
D=
* L2
= mm
6*h
5%Def. =
rotura
=
PLimite P ro p.=
D Limite P rop. =
E
=
377

230.1 Kpa
266.7 Kpa
14.00 N
5.26 mm
5.43 Mpa
0.080
0.100

DATOS DEL ENSAYO
INFERIOR
UBICACIN:
I2-2
Dial
mm
V
mm
14.53
14.50
14.44
14.40
14.38
14.28
14.23
14.18
14.12
14.02
13.92
13.85
13.74
13.70
13.62
13.51
13.42
13.32
13.25
13.19
13.06
12.94
12.77
12.66
12.56
12.37
0.00
0.03
0.09
0.13
0.15
0.25
0.30
0.35
0.41
0.51
0.61
0.68
0.79
0.83
0.91
1.02
1.11
1.21
1.28
1.34
1.47
1.59
1.76
1.87
1.97
2.16
mm/mm
D
mm
Ancho (b)
=
10.03 cm
Masa (m)
=
Espesor (h) =
2.44 cm
Volumen (V) =
Area (A)
=
300.90 cm
Densidad () =
Inercia (I)=
121419.70 mm
ESFUERZO
GRFICOS
Carga
Esf.
Mmax
F
Carga vs Deflexin
N
N-mm Kpa
50.0
0.000
0.00
0.0
0.001
0.52
2.0
0.004
1.57
4.0
0.005
2.27
6.0
0.006
2.62
8.0
0.010
4.37
10.0
0.012
5.25
12.0
0.014
6.12
14.0
0.017
7.17
17.0
0.021
8.92
20.0
0.025
10.67
23.0
0.028
11.90
26.0
0.032
13.82
29.0
0.034
14.52
31.0
0.037
15.92
33.0
0.042
17.85
35.0
0.045
19.42
36.0
0.050
21.17
37.0
0.052
22.40
38.0
0.055
23.45
39.0
0.060
25.72
40.0
0.065
27.82
41.0
0.072
30.79
42.0
0.077
32.72
43.0
0.081
34.47
44.0
0.089
37.79
44.0
FORMULAS UTILIZADAS
0.0
125.0
250.0
375.0
500.0
625.0
750.0
875.0
1062.5
1250.0
1437.5
1625.0
1812.5
1937.5
2062.5
2187.5
2250.0
2312.5
2375.0
2437.5
2500.0
2562.5
2625.0
2687.5
2750.0
2750.0
0.0
12.6
25.1
37.7
50.2
62.8
75.4
87.9
106.8
125.6
144.4
163.3
182.1
194.7
207.2
219.8
226.1
232.4
238.6
244.9
251.2
257.5
263.8
270.0
276.3
276.3
15.48 g
734.20 cm
21.08 Kg/m
45.0
Carga N
DEFORMACION
FECHA:
cm
mm
mm
40.0
35.0
30.0
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
Deflexin (D) mm
300.0
250.0
Esfuerzo Kpa
PROBETA:

30.00
250.00
=
9952.43
EJECUCIN DEL ENSAYO
ASTM D-230
200.0
150.0
Deformacin Unitaria
100.0
V mm
=
h mm
50.0
Wx =
b * h2
= mm3
6
0.0
0.000
0.020
0.040
0.060

Esfuerzo
M max *1000
= KPa
Wx
E=
F * L3
48ID
= MPa
Mmax =
F *L
= N mm
4
I=
b * h3
= mm4
12
Deflexin D
D=
* L2
6*h
= mm
5%Def. =
ro tura
=
PLimite Pro p.=
D Limite P ro p. =
E
=
378

232.4 Kpa
276.3 Kpa
14.00 N
6.12 mm
6.13 Mpa
0.080
0.100
ANEXO 2.1
379
380
381
382
383
384
385
386
ANEXO 3
387

Ubicacin
A1
A2
A1
B2
B1
B2
C1
C2
C1
D2
D1
D2
E1
E2
E1
F2
F1
F2
G1
G2
G1
H2
H1
H2
I1
I2
I1
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
FORMULAS UTILIZADAS
Porcentaje de Absorcin de Agua en Volumen
% Abs . =
W2 W1
* 100 = %
w *V
5.00
% de Absorcin vs. Densidad
Porcentaje de abssorcin de
Agua en Vol. (% )
Probeta
ASTM C272/C272M 12
ENSAYO A LAS 24 HORAS DE INMERSIN

DATOS
RESULTADOS
FECHA: 18/oct./2013
19/oct./2013
Long.
Ancho
Altura
Vol.
Masa
Densidad
Masa % de Abs. de
Agua en Vol
(l)
(a)
(h)
(V)
(W )
()
(W )
cm
cm
cm
cm
g
Kg/m
g
%
7.55
7.34
1.39
77.03
1.620
21.03
3.40
2.31
7.78
7.49
1.41
82.06
1.810
22.06
3.22
1.72
8.14
7.48
1.37
83.31
1.710
20.53
4.25
3.05
7.56
7.50
1.42
80.41
1.600
19.90
3.97
2.95
7.53
7.30
1.39
76.36
1.710
22.40
3.81
2.75
7.53
7.16
1.38
74.30
1.600
21.53
3.71
2.84
7.56
7.55
1.41
80.43
1.890
23.50
3.43
1.91
7.59
7.53
1.42
81.10
1.860
22.93
3.64
2.19
7.60
7.59
1.40
80.70
1.630
20.20
4.07
3.02
7.58
7.53
1.43
81.62
1.720
21.07
3.35
2.00
7.57
7.54
1.43
81.57
1.770
21.70
3.57
2.21
7.56
7.56
1.41
80.59
1.630
20.23
4.14
3.11
7.54
7.52
1.39
78.76
1.900
24.12
2.92
1.30
7.56
7.55
1.39
79.23
1.940
24.48
2.83
1.12
7.56
7.49
1.38
78.09
1.740
22.28
3.38
2.10
7.64
7.59
1.41
81.66
1.710
20.94
4.05
2.87
7.97
7.53
1.41
84.57
1.930
22.82
3.31
1.63
8.44
7.55
1.43
91.07
1.950
21.41
4.13
2.39
7.88
7.52
1.39
82.26
1.820
22.12
3.41
1.93
8.15
7.58
1.39
85.81
1.910
22.26
3.61
1.98
8.40
7.52
1.39
87.75
2.050
23.36
3.69
1.87
7.61
7.58
1.37
78.97
1.690
21.40
3.39
2.15
7.87
7.56
1.42
84.43
1.870
22.15
3.96
2.48
8.24
7.58
1.40
87.44
1.900
21.73
4.27
2.71
7.57
7.54
1.25
71.25
1.460
20.49
3.56
2.95
7.62
7.52
1.43
81.94
1.650
20.14
3.87
2.70
7.62
7.53
1.38
79.13
1.640
20.73
3.95
2.92
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
19.00
388
20.00
21.00
22.00
23.00
Densidad (Kg/m)
24.00
25.00

Ubicacin
A1
A2
A1
B2
B1
B2
C1
C2
C1
D2
D1
D2
E1
E2
E1
F2
F1
F2
G1
G2
G1
H2
H1
H2
I1
I2
I1
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
CARA SUPERIOR
CARA INTERMEDIO
CARA INFERIOR
FORMULAS UTILIZADAS
Porcentaje de Absorcin de Agua en Volumen
% Abs. =
W2 W1
*100 = %
w *V
% de Absorcin vs. Densidad
5.00
Porcentaje de abssorcin de
Agua en Vol. (% )
Probeta
ASTM C272/C272M 12
ENSAYO A LOS 28 DIAS DE INMERSIN

DATOS
RESULTADOS
FECHA:18/oct./2013
15/nov./2013
Long.
Ancho Altura
Vol.
Masa
Densidad
Masa % de Abs. de
Agua en Vol
(l)
(a)
(h)
(V)
(W )
()
(W )
cm
cm
cm
cm
g
Kg/m
g
%
7.56
7.35
1.37
76.13
1.620
21.28
3.97
3.09
7.86
7.51
1.38
81.46
1.760
21.61
3.83
2.54
8.13
7.50
1.35
82.32
1.680
20.41
3.95
2.76
7.58
7.54
1.42
81.16
1.670
20.58
4.22
3.14
7.52
7.27
1.38
75.45
1.680
22.27
3.31
2.16
7.95
6.95
1.43
79.01
1.490
18.86
3.85
2.99
7.53
7.52
1.38
78.14
1.750
22.39
3.06
1.68
7.59
7.53
1.38
78.87
1.870
23.71
3.02
1.46
7.56
7.53
1.36
77.42
1.610
20.80
3.98
3.06
7.57
7.53
1.44
82.08
1.720
20.95
3.60
2.29
7.56
7.52
1.42
80.73
1.750
21.68
4.21
3.05
7.57
7.55
1.41
80.59
1.620
20.10
3.77
2.67
7.52
7.50
1.37
77.27
1.700
22.00
3.33
2.11
7.56
7.55
1.40
79.91
1.910
23.90
2.97
1.33
7.55
7.52
1.39
78.92
1.780
22.55
3.37
2.01
7.61
7.54
1.43
82.05
1.710
20.84
3.95
2.73
8.06
7.53
1.43
86.79
1.930
22.24
4.37
2.81
8.45
7.53
1.39
88.44
1.980
22.39
3.53
1.75
7.88
7.53
1.42
84.26
1.840
21.84
3.85
2.39
8.12
7.58
1.39
85.55
1.940
22.68
4.02
2.43
8.37
7.53
1.42
89.50
1.980
22.12
3.85
2.09
7.65
7.58
1.39
80.60
1.670
20.72
4.11
3.03
7.91
7.55
1.42
84.80
1.880
22.17
4.14
2.66
8.26
7.56
1.39
86.80
1.830
21.08
4.06
2.57
7.60
7.55
1.39
79.76
1.600
20.06
4.12
3.16
7.61
7.53
1.43
81.94
1.660
20.26
3.97
2.82
7.62
7.55
1.43
82.27
1.640
19.93
3.80
2.63
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
18.00
389
19.00
20.00
21.00 22.00 23.00

Densidad (Kg/m)
24.00
25.00
ANEXO 3.1
390
391
392
393
394
ANEXO 4
395

Diametro de la Placa:
rea de la Placa:
Tiempo (min)
30
707
pulg
pulg
1196 93 (Reapproved 1997) /AASHTO T 222-81 (2004)
Fecha: 31 oct. 2013

Prueba N: 1
Lecturas Parciales
Carga Parcial Carga Acum. Presin Presin

(lb)
(lb)
(lb/pulg) (KPa) Deform. 1 Deform. 2
0:00:00
0:16:00
0:32:00
0:48:00
1:04:00
1:20:00
1:36:00
1:52:00
2:08:00
0.0
1000.0
1000.0
1000.0
1000.0
1000.0
1000.0
1000.0
1000.0
0.0
1000.0
2000.0
3000.0
4000.0
5000.0
6000.0
7000.0
8000.0
0.0
1.4
2.8
4.2
5.7
7.1
8.5
9.9
11.3
0.0
9.8
19.5
29.3
39.0
48.8
58.5
68.3
78.0
0.0
75.0
69.0
74.0
63.0
54.0
59.0
58.0
60.0
0.0
89.0
76.0
78.0
58.0
53.0
58.0
59.0
58.0
Deform. 3 Promedio
0.0
90.0
80.0
81.0
66.0
62.0
73.0
60.0
63.0
Penetracin
(mm)
0.0
84.7
75.0
77.7
62.3
56.3
63.3
59.0
60.3
0.000
0.847
1.597
2.373
2.997
3.560
4.193
4.783
5.387
RESULTADO
Presin vs. Penetracin

100.0
Mdulo de Reaccin o Coeficiente de Balasto (K)
PRESION. (KPa)
75.0
K=
y = 13.913x
50.0
25.0
0.0
0.000
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
Penetracin (mm)
396
13.913 Kpa/mm

Diame tro de la Placa:
rea de la Placa:
Tiempo (min)
30
707
pulg
pulg
1196 93 (Reapproved 1997) /AASHTO T 222-81 (2004)
Fe cha: 31 oct. 2013

Prueba N: 2
Le cturas Parciales
Carga Parcial Carga Acum. Presin Presin

(lb)
(lb)
(lb/pulg) (KPa) Deform. 1 Deform. 2
0:00:00
0:16:00
0:32:00
0:48:00
1:04:00
1:20:00
1:36:00
1:52:00
2:08:00
0.0
1000.0
1000.0
1000.0
1000.0
1000.0
1000.0
1000.0
1000.0
0.0
1000.0
2000.0
3000.0
4000.0
5000.0
6000.0
7000.0
8000.0
0.0
1.4
2.8
4.2
5.7
7.1
8.5
9.9
11.3
0.0
9.8
19.5
29.3
39.0
48.8
58.5
68.3
78.0
0.0
90.0
76.0
68.0
66.0
61.0
55.0
54.0
58.0
0.0
90.0
75.0
68.0
65.0
60.0
60.0
54.0
60.0
Deform. 3 Promedio
0.0
93.0
78.0
69.0
69.0
62.0
60.0
57.0
57.0
Pene tracin (mm)
0.0
91.0
76.3
68.3
66.7
61.0
58.3
55.0
58.3
RESULTADO
Presin vs. Penetracin

100.0
Mdulo de Reaccin o Coeficiente de Balasto (K)
PRESI0N. (KPa)
75.0
K=
y = 13.864x
50.0
25.0
0.0
0.000
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
Penetracin (mm)
397
6.000
13.864 Kpa/mm
0.000
0.910
1.673
2.357
3.023
3.633
4.217
4.767
5.350
ANEXO 5
398
RESISTENCIA AL ESFUERZO CORTANTE- CAPCIDAD DE SOPORTE
GRAFICA DE COMPROBACIN DE RESISTENCIA AL ESFUERZO

CORTANTE.
399
ANEXO 6
400
GRAFICAS DE ESTABILIDAD EXTENA DEL TALUD 11m ANCHO DE

VA.
401
ANEXO 7
402
GRFICAS PARA LAS DEMS INCLINACIONES DE LOS TALUDES DEL

TERRAPLN ESTABILIDAD SISMICA PARTES EXTERIORES.
ANCHO DE RODADURA 11m, kh=0.5
403
404
405
406
407
408
409
410
411
ANEXO 8
412
413
ANEXO 9
414
415
416
417
ANEXO 10
418
419
ANEXO 11
420
421
ANEXO 12
422
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Area
ELEMENTO
JUNTA
TIPO DE CARGA
ESF.TOP
ESF.BOT
1
1
1
1
2
2
2
2
3
3
3
3
13
13
13
13
14
14
14
14
15
15
15
15
16
16
16
16
25
25
25
25
26
26
26
26
27
27
1
1
1
1
2
2
2
2
3
3
3
3
13
13
13
13
14
14
14
14
15
15
15
15
16
16
16
16
25
25
25
25
26
26
26
26
27
27
5
1
2
4
5
9
12
11
3
9
8
6
445
435
433
47
436
446
48
434
447
448
445
75
448
437
435
445
438
449
446
436
449
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
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DEAD
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-140329.35
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-140189.77
ESFUERZOS EN LOS ELEMENTOS
423
TABLE:
Element
Stresses
Are
ELEMENTO
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27
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28
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460
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453
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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-139320.01
-139320.01
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424
TABLE:
Element
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461
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470
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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425
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-129551.67
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Element
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468
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
426
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TABLE:
Element
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481
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470
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492
491
480
479
493
492
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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427
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-127619.95
-127619.95
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-127608.87
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Are
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8
8
8
8
8
8
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8
8
8
8
JUNTA TIPO DE
479
478
494
493
478
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502
487
486
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
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428
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ESF.BOT
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105
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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22
22
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22
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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TABLE:
Element
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TIPO DE
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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235
235
235
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236
236
236
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237
237
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238
238
238
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439
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DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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437
TABLE:
Element
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416
635
636

TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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Element
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DEAD
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714
715
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DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
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447
TABLE:
Element
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366
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448
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Element
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375
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DEAD
DEAD
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449
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Element
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DEAD
DEAD
DEAD
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737
TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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747
774
775
TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
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Element
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415
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417
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418
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419
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419
420
420
420
420
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422
422
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DEAD
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822
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796
TIPO DE
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
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470
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467
468
468
468
468
469
469
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469
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806
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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-31568.07
-31568.07
-31568.07
458
TABLE:
Element
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815
842
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816
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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459
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820
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825
852
853
827
826
853
854
TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
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460
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-26131.03
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TABLE:
Element
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835
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836
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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461
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Element
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503
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504
504
504
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505
505
505
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506
506
506
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508
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839
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844
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872
846
845
872
873
TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
462
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-20252.71
-20252.71
-20252.71
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
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50
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508
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509
509
509
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510
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511
511
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512
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513
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514
514
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895
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DEAD
DEAD
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DEAD
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56
56
56
JUNTA TIPO DE
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471
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DEAD
DEAD
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981
982
956
955

TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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1012

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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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477
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
478
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-2059.43
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-1575.61
-1575.61
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-1528.22
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-1414.23
-1414.23
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-1383.07
-1383.07
-1383.07
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-1256. 6
-1256.26
-1256.26
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-1168.67
-1168.67
-1168.67
-1089.84
-1089.84
-1049.68
-1049.3
TABLE:
Element
Stresses
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Area
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JUNTA
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660
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666
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668
668
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660
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663
663
663
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664
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665
665
665
666
666
666
666
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668
668
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669
669
980
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1033
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1007
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1035
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1010
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1014
1013
1040
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1015
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
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-956.77
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-838.46
-838.46
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-763.98
-763.98
-763.98
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-406.1
-406.1
-406.1
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-386.2
669
669
1014
DEAD
-386.01
-386.01
479
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Are
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JUNTA
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67
67
67
67
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67
67
67
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67
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1041
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1015
1042
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1043
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1044
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1045
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1046
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1020
1047
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1021
1048
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1022
1049
1050
1024
1023
1050
1051

TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
480
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835.88
835.88
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851.1
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918.25
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918.25
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-365.76
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-118.57
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-110.1
-110.1
-110.1
29.36
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564.6
564.6
564.6
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650.42
650.42
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835.88
835.88
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851.1
851.1
851.1
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897.93
897.93
897.93
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918.25
918.25
918.25
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Area
ELEMENTO
JUNTA
TIPO DE CARGA
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679
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680
680
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683
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685
685
685
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686
686
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687
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688
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680
680
680
681
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684
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685
685
685
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686
686
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1053
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1060
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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1287.5
1287.5
1287.5
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1666.24
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1287.5
1287.5
1287.5
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1500.36
1500.36
1500.36
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1666.24
1666.24
1666.24
481
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Are
ELEMENTO
JUNTA
68
68
68
68
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
69
689
689
689
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690
690
690
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692
692
692
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693
693
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694
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694
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695
695
695
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696
696
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697
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698
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1062
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1039
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1068
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1042
1069
1070
1044
1043
1070
1071
TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
482
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1685.9
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2796.51
2796.51
2796.51
2806.87
2806.87
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Are
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69
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1052
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1054
1053

TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
483
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2912.52
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2958.52
2958.52
2958.52
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2983.23
2983.23
2983.23
2806.87
2806.87
2846.58
2846.58
2846.58
2846.58
2874.68
2874.68
2874.68
2874.68
2884.79
2884.79
2884.79
2884.79
2912.52
2912.52
2912.52
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2948.34
2958.52
2958.52
2958.52
2958.52
2983.23
2983.23
2983.23
2983.23
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Are
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70
70
70
70
70
70
70
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71
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71
71
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71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
708
708
708
708
709
709
709
709
710
710
710
710
711
711
711
711
712
712
712
712
713
713
713
713
714
714
714
714
715
715
715
715
716
716
716
716
717
717
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1081
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1086
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1060
1087
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1088
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1063
1062
1089
1090
1064
1063
1090
1091
TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
484
ESF.TOP
ESF.BOT
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3093.76
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3111.19
3111.19
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3140.16
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3161.34
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3161.34
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3165.42
2988.18
2988.18
2988.18
2988.18
3024.13
3024.13
3024.13
3024.13
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3045.64
3045.64
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3093.76
3093.76
3093.76
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3111.19
3111.19
3111.19
3112.37
3112.37
3112.37
3112.37
3119.24
3119.51
3119.51
3119.98
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3140.16
3140.16
3140.16
3161.34
3161.34
3161.34
3161.34
3165.42
3165.42
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Are
ELEMENTO
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71
71
71
71
71
71
71
71
71
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72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
717
717
718
718
718
718
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719
719
719
720
720
720
720
721
721
721
721
722
722
722
722
723
723
723
723
724
724
724
724
725
725
725
725
726
726
726
726
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1064
1091
1092
1066
1065
1092
1093
1067
1066
1093
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1068
1067
1094
1095
1069
1068
1095
1096
1070
1069
1096
1097
1071
1070
1097
1098
1072
1071
1098
1099
1073
1072
1099
1100
1074
1073

TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
485
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3550.78
3550.78
3550.78
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3165.42
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3223.56
3223.56
3223.56
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3287.14
3287.14
3287.14
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3333.9
3333.9
3333.9
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3344.74
3344.74
3344.74
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3395.97
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3422.61
3422.61
3422.61
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3463.77
3463.77
3463.77
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3473.5
3473.5
3473.5
3550.78
3550.78
3550.78
3550.78
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Are
ELEMENTO
JUNTA
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
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73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
727
727
727
727
728
728
728
728
729
729
729
729
730
730
730
730
731
731
731
731
732
732
732
732
733
733
733
733
734
734
734
734
735
735
735
735
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736
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1101
1075
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1101
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1102
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1077
1076
1103
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1078
1077
1104
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1079
1078
1105
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1080
1079
1106
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1080
1107
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1082
1081
1108
1084
1058
1082
1109
1111

TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
486
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4416.11
4416.11
4416.11
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4429.1
3599.39
3599.39
3599.39
3599.39
3670.47
3670.47
3751.59
3751.59
3912.62
3912.62
3912.62
3912.62
3938.02
3938.02
3938.02
3938.02
3938.79
3938.79
3938.79
3938.79
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3980.58
3980.58
3980.91
4277.84
4277.84
4277.84
4277.84
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4313.48
4313.48
4313.48
4416.11
4416.11
4416.11
4416.11
4429.1
4429.1
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Are
ELEMENTO
JUNTA
TIPO DE CARGA
ESF.TOP
ESF.BOT
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
73
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74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
736
736
737
737
737
737
738
738
738
738
739
739
739
739
740
740
740
740
741
741
741
741
742
742
742
742
743
743
743
743
744
744
744
744
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745
745
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1083
1111
1112
1086
1085
1112
1113
1087
1086
1113
1114
1088
1087
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1115
1089
1088
1115
1116
1090
1089
1116
1117
1091
1090
1117
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1092
1091
1118
1119
1093
1092
1119
1120
1094
1093
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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4429.1
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4572.62
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4574.31
4574.31
4574.31
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4663.02
4663.02
4663.02
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4738.55
4738.55
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4790.78
4790.78
4790.78
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4812.5
4812.5
4812.5
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4832.8
4832.8
4832.8
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4864.8
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4429.1
4572.62
4572.62
4572.62
4572.62
4574.31
4574.31
4574.31
4574.31
4663.02
4663.02
4663.02
4663.02
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4738.55
4738.55
4738.55
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4790.78
4790.78
4790.78
4812.5
4812.5
4812.5
4812.5
4815.67
4818.78
4832.8
4832.8
4832.8
4832.8
4864.8
4864.8
4864.8
4864.8
4883.71
4886.63
487
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Are
ELEMENTO
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
74
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
JUNTA TIPO DE
1120
1121
1095
1094
1121
1122
1096
1095
1122
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1097
1096
1123
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1098
1097
1124
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1099
1098
1125
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1100
1099
1126
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1101
1100
1127
1128
1102
1101
1128
1129
1103
1102
1129
1130
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
488
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ESF.BOT
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4890.83
4890.83
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4907.04
4907.04
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5056.12
5056.12
5056.12
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5129.09
5129.09
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5190.78
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5224.47
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5269.89
5269.89
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4890.83
4890.83
4890.83
4890.83
4907.04
4907.04
4907.04
4907.04
5056.12
5056.12
5056.12
5056.12
5124.08
5124.56
5124.56
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5129.09
5129.09
5129.09
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5190.78
5190.78
5190.78
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5224.47
5224.47
5224.47
5269.89
5269.89
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5376.42
5376.42
5376.42
5376.42
5378.74
5378.74
TABLE:
Element
Stresses
Area Shells
Are
ELEMENTO
JUNTA
TIPO DE CARGA
ESF.TOP
ESF.BOT
755
755
756
756
756
756
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757
757
757
758
758
758
758
759
759
759
759
760
760
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763
763
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764
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755
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756
756
756
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757
757
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758
758
758
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759
759
759
760
760
760
760
761
761
761
761
762
762
762
762
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763
763
763
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764
764
764
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1107
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1137
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1138
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1139
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1113
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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5378.74
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5419.7
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5646.52
5646.52
5646.52
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5661.82
5661.82
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5984.43
5984.43
5984.43
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5986.74
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6056.89
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6095.1
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7059.41
7059.41
7059.41
489
TABLE:
Element
Stresses
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Are
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76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
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76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
77
77
77
77
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77
77
77
77
77
77
77
77
77
77
77
77
77
JUNTA TIPO DE
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1117
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1118
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1119
1146
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1147
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1121
1148
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1122
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1150
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
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TABLE:
Element
Stresses
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Are
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77
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78
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774
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775
775
775
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776
776
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780
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781
781
781
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782
782
782
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783
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1123
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1125
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1126
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1127
1154
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1128
1155
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1129
1156
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1130
1157
1158
1132
1131
1158
1159
1133
1132

TIPO DE
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
491
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11892.61
11892.61
11892.61
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8616.94
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8844.16
8844.16
8844.16
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9431.52
9431.52
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9436.92
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10235.32
10235.32
10235.32
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10254.37
10254.37
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10343.75
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11892.61
11892.61
11892.61
11892.61
TABLE:
Element
Stresses
Ar
ELEMENT
7
7
7
7
7
7
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78
78
78
78
78
78
78
78
78
78
78

JUNTA TIPO DE
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1160
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1133
1160
1136
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1134
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424
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494
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
492
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11897.36
11897.36
11897.36
11897.36
13317.09
13330.81
13394.51
13407.52
81438.41
85104.45
91151.61
94884.16
DESPLAZAMIENTO ENJUNTAS
JUNTA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
47
48
51
52
55
56
59
60
63
64
67
68
71
72
75
76
85
94
415
416
417
418
419
420
421
422
TIPO DE CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
U3
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493
R2
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JUNTA
423
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
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R2
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424
DEAD
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425
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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0.000453
464
DEAD
-0.017316
0.000031
494
JUNTA
TIPO DE CARGA
U3
R2
465
DEAD
-0.017359
0.000055
466
DEAD
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467
DEAD
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468
DEAD
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469
DEAD
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-0.000061
470
DEAD
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0.000049
471
DEAD
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472
DEAD
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-0.000174
473
DEAD
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474
DEAD
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-0.000055
475
DEAD
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0.000201
476
DEAD
-0.031737
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477
DEAD
-0.031785
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478
DEAD
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479
DEAD
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480
DEAD
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481
DEAD
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482
DEAD
-0.031879
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483
DEAD
-0.031916
0.000883
484
DEAD
-0.031922
-0.000218
485
DEAD
-0.031959
0.000707
486
DEAD
-0.031966
-0.000383
487
DEAD
-0.032012
0.000541
488
DEAD
-0.032018
-0.000194
489
DEAD
-0.032078
-0.001026
490
DEAD
-0.032083
0.001015
491
DEAD
-0.032170
0.000161
492
DEAD
-0.032174
-0.000884
493
DEAD
-0.044819
0.000485
494
DEAD
-0.044820
-0.000895
495
DEAD
-0.044875
0.000742
496
DEAD
-0.044879
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497
DEAD
-0.044972
0.000533
498
DEAD
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-0.000163
499
DEAD
-0.045042
0.000865
500
DEAD
-0.045048
-0.000481
501
DEAD
-0.045128
0.000873
502
DEAD
-0.045134
-0.000730
495
JUNTA
503
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.045208
R2
0.000833
504
DEAD
-0.045214
-0.000511
524
DEAD
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525
DEAD
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537
DEAD
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-0.000821
538
DEAD
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-0.000005
539
DEAD
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540
DEAD
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541
DEAD
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542
DEAD
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543
DEAD
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544
DEAD
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0.000000
545
DEAD
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546
DEAD
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547
DEAD
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548
DEAD
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549
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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553
DEAD
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554
DEAD
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555
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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561
DEAD
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562
DEAD
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563
DEAD
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564
DEAD
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565
DEAD
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566
DEAD
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567
DEAD
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568
DEAD
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0.001016
569
DEAD
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-0.000242
570
DEAD
-0.057953
-0.000585
496
JUNTA
TIPO DE CARGA
U3
R2
571
DEAD
-0.058077
0.000580
572
DEAD
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0.000232
573
DEAD
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574
DEAD
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0.000210
575
DEAD
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-0.000216
576
DEAD
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577
DEAD
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578
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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626
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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630
DEAD
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631
DEAD
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DEAD
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633
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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641
DEAD
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642
DEAD
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643
DEAD
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644
DEAD
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645
DEAD
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-0.003051
646
DEAD
-0.078595
0.002040
497
JUNTA
647
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.078763
R2
-0.001646
648
649
650
651
652
653
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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654
655
656
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659
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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665
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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670
671
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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673
674
675
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677
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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681
682
683
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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684
DEAD
-0.088786
-0.000484
498
JUNTA
685
686
687
688
689
690
TIPO DE CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
U3
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R2
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691
692
693
694
695
696
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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698
699
700
701
702
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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703
704
705
706
707
708
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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709
710
711
712
713
714
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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715
716
717
718
719
720
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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721
722
DEAD
DEAD
-0.103187
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499
JUNTA
723
724
725
726
727
728
729
730
731
732
733
734
735
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739
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741
742
743
744
745
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749
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751
752
753
754
755
756
757
758
759
760
TIPO DE CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
U3
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-0.000526
0.000754
500
JUNTA
761
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.111433
R2
-0.000508
762
DEAD
-0.111471
0.000947
763
DEAD
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764
DEAD
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765
DEAD
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DEAD
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767
DEAD
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768
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770
DEAD
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771
DEAD
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772
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773
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774
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776
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777
DEAD
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779
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DEAD
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782
DEAD
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783
DEAD
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784
DEAD
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785
DEAD
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786
DEAD
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787
DEAD
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789
DEAD
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790
DEAD
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791
DEAD
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792
DEAD
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DEAD
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794
DEAD
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795
DEAD
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796
DEAD
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797
DEAD
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798
DEAD
-0.119833
-0.003273
501
JUNTA
799
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.120373
R2
-0.003166
800
DEAD
-0.120402
0.002530
801
DEAD
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-0.002334
802
DEAD
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803
DEAD
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804
DEAD
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805
DEAD
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DEAD
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807
DEAD
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808
DEAD
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809
DEAD
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-0.000735
810
DEAD
-0.122088
0.000551
811
DEAD
-0.122258
-0.000552
812
DEAD
-0.122302
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813
DEAD
-0.122487
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814
DEAD
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815
DEAD
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DEAD
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817
DEAD
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818
DEAD
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819
DEAD
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820
DEAD
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821
DEAD
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822
DEAD
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823
DEAD
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824
DEAD
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825
DEAD
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826
DEAD
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827
DEAD
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828
DEAD
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829
DEAD
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830
DEAD
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831
DEAD
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832
DEAD
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-0.001002
833
DEAD
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0.000662
834
DEAD
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-0.000814
835
DEAD
-0.124997
0.000536
836
DEAD
-0.125025
-0.000630
502
JUNTA
TIPO DE CARGA
U3
837
DEAD
-0.125451
0.000627
838
DEAD
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-0.000535
839
DEAD
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DEAD
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841
DEAD
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842
DEAD
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-0.000950
843
DEAD
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844
DEAD
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845
DEAD
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846
DEAD
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847
DEAD
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DEAD
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DEAD
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850
DEAD
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DEAD
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DEAD
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853
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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859
DEAD
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DEAD
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DEAD
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862
DEAD
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863
DEAD
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864
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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870
DEAD
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871
DEAD
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872
DEAD
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0.001963
873
DEAD
-0.128033
-0.002070
874
DEAD
-0.128068
0.002506
503
R2
JUNTA
875
876
877
878
879
880
TIPO DE CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
U3
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R2
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881
882
883
884
885
886
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
-0.129069
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891
892
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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898
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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899
900
901
902
903
904
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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908
909
910
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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911
912
DEAD
DEAD
-0.131207
-0.131215
-0.000818
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504
JUNTA
TIPO DE CARGA
U3
R2
913
DEAD
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-0.000673
914
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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919
DEAD
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DEAD
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DEAD
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-0.001022
922
DEAD
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DEAD
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DEAD
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925
DEAD
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926
DEAD
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927
DEAD
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928
DEAD
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929
DEAD
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0.001708
930
DEAD
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931
DEAD
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0.001413
932
DEAD
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-0.001353
933
DEAD
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0.001120
934
DEAD
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935
DEAD
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936
DEAD
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937
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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0.000600
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DEAD
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943
DEAD
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DEAD
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DEAD
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946
DEAD
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947
DEAD
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948
DEAD
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949
DEAD
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0.001357
950
DEAD
-0.133126
-0.001425
505
JUNTA
TIPO DE CARGA
U3
R2
951
DEAD
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0.001688
952
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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969
DEAD
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970
DEAD
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971
DEAD
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DEAD
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973
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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979
DEAD
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DEAD
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DEAD
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982
DEAD
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DEAD
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DEAD
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985
DEAD
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0.001014
986
DEAD
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987
DEAD
-0.134691
0.000806
988
DEAD
-0.134730
-0.000804
506
JUNTA
989
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.134825
R2
0.000649
990
DEAD
-0.134867
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991
DEAD
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992
DEAD
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993
DEAD
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994
DEAD
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-0.000564
995
DEAD
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996
DEAD
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997
DEAD
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998
DEAD
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999
DEAD
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1000
DEAD
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1001
DEAD
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DEAD
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1004
DEAD
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DEAD
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1006
DEAD
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1007
DEAD
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1008
DEAD
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1009
DEAD
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1010
DEAD
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1011
DEAD
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1012
DEAD
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DEAD
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DEAD
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1019
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1020
DEAD
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1021
DEAD
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1022
DEAD
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1023
DEAD
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1024
DEAD
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1025
DEAD
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-0.000879
1026
DEAD
-0.135882
0.001025
507
JUNTA
TIPO DE CARGA
U3
R2
1027
DEAD
-0.135925
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1028
DEAD
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1029
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1030
DEAD
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1031
DEAD
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1032
DEAD
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1033
DEAD
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1035
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1042
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1043
DEAD
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1044
DEAD
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1045
DEAD
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1046
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1048
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DEAD
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1051
DEAD
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1053
DEAD
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1054
DEAD
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1055
DEAD
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DEAD
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DEAD
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1059
DEAD
-0.136832
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1060
DEAD
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1061
DEAD
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1062
DEAD
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1063
DEAD
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1064
DEAD
-0.136986
0.000838
508
JUNTA
1065
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.136996
R2
-0.000794
1066
DEAD
-0.137002
0.000697
1067
DEAD
-0.137003
-0.000677
1068
DEAD
-0.137012
0.000600
1069
DEAD
-0.137014
-0.000592
1070
DEAD
-0.137031
0.000556
1071
DEAD
-0.137037
-0.000556
1072
DEAD
-0.137045
0.000591
1073
DEAD
-0.137052
-0.000598
1074
DEAD
-0.137058
0.000674
1075
DEAD
-0.137060
-0.000696
1076
DEAD
-0.137068
0.000793
1077
DEAD
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-0.000840
1078
DEAD
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0.000947
1079
DEAD
-0.137093
-0.001007
1080
DEAD
-0.137110
0.001117
1081
DEAD
-0.137131
-0.001166
1082
DEAD
-0.137132
0.001267
1083
DEAD
-0.137140
-0.001261
1084
DEAD
-0.137141
0.001276
1085
DEAD
-0.137157
0.001195
1086
DEAD
-0.137163
-0.001140
1087
DEAD
-0.137163
0.001055
1088
DEAD
-0.137174
-0.000992
1089
DEAD
-0.137176
0.000903
1090
DEAD
-0.137191
-0.000842
1091
DEAD
-0.137196
0.000759
1092
DEAD
-0.137199
-0.000712
1093
DEAD
-0.137204
0.000643
1094
DEAD
-0.137207
-0.000619
1095
DEAD
-0.137214
0.000571
1096
DEAD
-0.137240
-0.000560
1097
DEAD
-0.137255
0.000559
1098
DEAD
-0.137271
-0.000570
1099
DEAD
-0.137278
0.000617
1100
DEAD
-0.137286
-0.000642
1101
DEAD
-0.137323
0.000711
1102
DEAD
-0.137392
-0.000759
509
JUNTA
TIPO DE CARGA
U3
1103
DEAD
-0.137417
0.000843
1104
DEAD
-0.137473
-0.000908
1105
DEAD
-0.137484
0.000999
1106
DEAD
-0.137504
-0.001064
1107
DEAD
-0.137541
0.001152
1108
DEAD
-0.137545
-0.001209
1109
DEAD
-0.137605
0.001225
1110
DEAD
-0.137608
-0.001240
1111
DEAD
-0.137649
-0.001179
1112
DEAD
-0.137658
0.001108
1113
DEAD
-0.137679
-0.001045
1114
DEAD
-0.137709
0.000968
1115
DEAD
-0.137778
-0.000899
1116
DEAD
-0.137862
0.000823
1117
DEAD
-0.137945
-0.000761
1118
DEAD
-0.137949
0.000696
1119
DEAD
-0.137958
-0.000650
1120
DEAD
-0.138015
0.000605
1121
DEAD
-0.138027
-0.000578
1122
DEAD
-0.138029
0.000555
1123
DEAD
-0.138146
-0.000555
1124
DEAD
-0.138172
0.000576
1125
DEAD
-0.138173
-0.000603
1126
DEAD
-0.138183
0.000648
1127
DEAD
-0.138239
-0.000695
1128
DEAD
-0.138251
0.000761
1129
DEAD
-0.138280
-0.000825
1130
DEAD
-0.138284
0.000903
1131
DEAD
-0.138287
-0.000975
1132
DEAD
-0.138294
0.001055
1133
DEAD
-0.138356
-0.001120
1134
DEAD
-0.138384
0.001193
1135
DEAD
-0.138477
-0.001217
1136
DEAD
-0.138563
0.001232
1137
DEAD
-0.138572
0.001169
1138
DEAD
-0.138667
-0.001103
1139
DEAD
-0.138667
0.001037
1140
DEAD
-0.138759
-0.000965
510
R2
.
JUNTA
TIPO DE CARGA
U3
R2
1141
DEAD
-0.138762
0.000893
1142
DEAD
-0.138868
-0.000821
1143
DEAD
-0.138995
0.000756
1144
DEAD
-0.139045
-0.000696
1145
DEAD
-0.139304
0.000647
1146
DEAD
-0.139327
-0.000606
1147
DEAD
-0.140067
0.000575
1148
DEAD
-0.140123
-0.000555
1149
DEAD
-0.140235
0.000555
1150
DEAD
-0.140303
-0.000574
1151
DEAD
-0.140484
0.000604
1152
DEAD
-0.140544
-0.000645
1153
DEAD
-0.141491
0.000695
1154
DEAD
-0.141515
-0.000757
1155
DEAD
-0.143110
0.000823
1156
DEAD
-0.143132
-0.000897
1157
DEAD
-0.144202
0.000971
1158
DEAD
-0.144224
-0.001047
1159
DEAD
-0.144728
0.001114
1160
DEAD
-0.144746
-0.001183
.
.
.
.
.
511
JUNTA
TIPO DE CARGA
U3
R2
DEAD
-0.000140
0.015500
DEAD
-0.000140
-0.014420
DEAD
-0.000140
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DEAD
-0.000140
-0.000013
DEAD
-0.000140
0.000021
DEAD
-0.000140
0.014668
DEAD
-0.000141
0.000165
DEAD
-0.000141
0.000014
DEAD
-0.000141
-0.000022
10
DEAD
-0.000141
-0.000166
11
DEAD
-0.000141
-0.000032
12
DEAD
-0.000141
0.000011
47
DEAD
-0.000141
0.000017
48
DEAD
-0.000141
-0.000018
51
DEAD
-0.000141
-0.000010
52
DEAD
-0.000141
0.000010
55
DEAD
-0.000141
-0.000011
56
DEAD
-0.000141
0.000012
59
DEAD
-0.000141
-0.000010
60
DEAD
-0.000141
0.000011
63
DEAD
-0.000141
-0.000007
64
DEAD
-0.000141
0.000008
67
DEAD
-0.000142
-0.000003
68
DEAD
-0.000142
0.000003
71
DEAD
-0.000142
0.000002
72
DEAD
-0.000142
-0.000002
75
DEAD
-0.001252
0.000009
76
DEAD
-0.001252
-0.000009
85
DEAD
-0.001254
0.002377
94
DEAD
-0.001254
-0.002315
415
DEAD
-0.001256
-0.000468
416
DEAD
-0.001256
0.000987
417
DEAD
-0.001258
-0.000856
418
DEAD
-0.001258
0.001263
419
DEAD
-0.001259
-0.001429
420
DEAD
-0.001260
0.001862
421
DEAD
-0.001261
0.000945
422
DEAD
-0.001261
-0.000963
512
JUNTA
423
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.001263
R2
0.000472
424
DEAD
-0.001263
-0.001011
425
DEAD
-0.001264
0.000869
426
DEAD
-0.001265
-0.001291
427
DEAD
-0.001266
0.001452
428
DEAD
-0.001266
-0.001900
433
DEAD
-0.001267
-0.001437
434
DEAD
-0.001268
0.001365
435
DEAD
-0.001269
-0.001522
436
DEAD
-0.001270
0.001528
437
DEAD
-0.001272
-0.000883
438
DEAD
-0.001272
0.000846
439
DEAD
-0.001274
-0.001244
440
DEAD
-0.001274
0.001240
441
DEAD
-0.017029
-0.000481
442
DEAD
-0.017029
0.000462
443
DEAD
-0.017048
-0.001091
444
DEAD
-0.017050
0.001083
445
DEAD
-0.017081
-0.000276
446
DEAD
-0.017083
0.000253
447
DEAD
-0.017105
-0.000172
448
DEAD
-0.017107
-0.000770
449
DEAD
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0.000759
450
DEAD
-0.017136
0.000158
451
DEAD
-0.017162
-0.000105
452
DEAD
-0.017164
-0.000540
453
DEAD
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-0.000233
454
DEAD
-0.017188
0.000212
455
DEAD
-0.017208
0.000527
456
DEAD
-0.017211
0.000095
457
DEAD
-0.017228
-0.000036
458
DEAD
-0.017232
-0.000465
459
DEAD
-0.017253
-0.000003
460
DEAD
-0.017256
-0.000836
461
DEAD
-0.017278
0.000825
462
DEAD
-0.017281
-0.000008
463
DEAD
-0.017314
0.000453
464
DEAD
-0.017316
0.000031
513
JUNTA
465
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.017359
R2
0.000055
466
DEAD
-0.017361
-0.000467
467
DEAD
-0.031526
0.000170
468
DEAD
-0.031527
-0.000706
469
DEAD
-0.031564
-0.000061
470
DEAD
-0.031566
0.000049
471
DEAD
-0.031628
0.000690
472
DEAD
-0.031633
-0.000174
473
DEAD
-0.031675
0.000454
474
DEAD
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-0.000055
475
DEAD
-0.031733
0.000201
476
DEAD
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-0.000558
477
DEAD
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0.000386
478
DEAD
-0.031789
-0.000725
479
DEAD
-0.031833
0.000214
480
DEAD
-0.031837
-0.000898
481
DEAD
-0.031874
-0.000148
482
DEAD
-0.031879
0.000139
483
DEAD
-0.031916
0.000883
484
DEAD
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-0.000218
485
DEAD
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0.000707
486
DEAD
-0.031966
-0.000383
487
DEAD
-0.032012
0.000541
488
DEAD
-0.032018
-0.000194
489
DEAD
-0.032078
-0.001026
490
DEAD
-0.032083
0.001015
491
DEAD
-0.032170
0.000161
492
DEAD
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-0.000884
493
DEAD
-0.044819
0.000485
494
DEAD
-0.044820
-0.000895
495
DEAD
-0.044875
0.000742
496
DEAD
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-0.000856
497
DEAD
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0.000533
498
DEAD
-0.044978
-0.000163
499
DEAD
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0.000865
500
DEAD
-0.045048
-0.000481
501
DEAD
-0.045128
0.000873
502
DEAD
-0.045134
-0.000730
514
JUNTA
503
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.045208
R2
0.000833
504
DEAD
-0.045214
-0.000511
524
DEAD
-0.045276
0.007964
525
DEAD
-0.045283
-0.008103
537
DEAD
-0.045339
-0.000821
538
DEAD
-0.045348
-0.000005
539
DEAD
-0.045399
0.000350
540
DEAD
-0.045408
-0.000611
541
DEAD
-0.045466
-0.000354
542
DEAD
-0.045476
0.000605
543
DEAD
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0.000813
544
DEAD
-0.045550
0.000000
545
DEAD
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-0.001503
546
DEAD
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547
DEAD
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0.000017
548
DEAD
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549
DEAD
-0.056973
-0.000027
550
DEAD
-0.056975
0.000395
551
DEAD
-0.057049
0.001506
552
DEAD
-0.057054
0.001440
553
DEAD
-0.057181
-0.000903
554
DEAD
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-0.000533
555
DEAD
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0.000529
556
DEAD
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0.000881
557
DEAD
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-0.001201
558
DEAD
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0.000003
559
DEAD
-0.057496
-0.000013
560
DEAD
-0.057504
0.001202
561
DEAD
-0.057589
-0.000531
562
DEAD
-0.057599
-0.000569
563
DEAD
-0.057670
0.000565
564
DEAD
-0.057681
0.000516
565
DEAD
-0.057751
-0.001020
566
DEAD
-0.057764
0.000089
567
DEAD
-0.057838
-0.000097
568
DEAD
-0.057851
0.001016
569
DEAD
-0.057941
-0.000242
570
DEAD
-0.057953
-0.000585
515
JUNTA
571
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.058077
572
DEAD
-0.058086
0.000232
573
DEAD
-0.058268
-0.000905
574
DEAD
-0.058276
0.000210
575
DEAD
-0.068050
-0.000216
576
DEAD
-0.068052
0.000899
577
DEAD
-0.068149
-0.008150
578
DEAD
-0.068155
0.008287
617
DEAD
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0.010056
618
DEAD
-0.068326
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619
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R2
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JUNTA
647
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
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JUNTA
685
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
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518
JUNTA
723
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
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519
JUNTA
761
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
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R2
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799
TIPO DE CARGA
DEAD
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837
TIPO DE CARGA
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JUNTA
875
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
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913
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U3
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R2
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TIPO DE CARGA
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526
JUNTA
1027
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
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R2
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1065
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DEAD
U3
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528
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JUNTA
1103
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
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1104
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DEAD
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1131
DEAD
-0.138287
-0.000975
1132
DEAD
-0.138294
0.001055
1133
DEAD
-0.138356
-0.001120
1134
DEAD
-0.138384
0.001193
1135
DEAD
-0.138477
-0.001217
1136
DEAD
-0.138563
0.001232
1137
DEAD
-0.138572
0.001169
1138
DEAD
-0.138667
-0.001103
1139
DEAD
-0.138667
0.001037
1140
DEAD
-0.138759
-0.000965
529
JUNTA
1141
TIPO DE CARGA
DEAD
U3
-0.138762
R2
0.000893
1142
DEAD
-0.138868
-0.000821
1143
DEAD
-0.138995
0.000756
1144
DEAD
-0.139045
-0.000696
1145
DEAD
-0.139304
0.000647
1146
DEAD
-0.139327
-0.000606
1147
DEAD
-0.140067
0.000575
1148
DEAD
-0.140123
-0.000555
1149
DEAD
-0.140235
0.000555
1150
DEAD
-0.140303
-0.000574
1151
DEAD
-0.140484
0.000604
1152
DEAD
-0.140544
-0.000645
1153
DEAD
-0.141491
0.000695
1154
DEAD
-0.141515
-0.000757
1155
DEAD
-0.143110
0.000823
1156
DEAD
-0.143132
-0.000897
1157
DEAD
-0.144202
0.000971
1158
DEAD
-0.144224
-0.001047
1159
DEAD
-0.144728
0.001114
1160
DEAD
-0.144746
-0.001183
530
ANEXO 13
531
ANLISIS DE EJERCICIO DE APLICACIN
532
ANEXO 14
533

ELEMENTO
JUNTA
3
3
3
3
4
4
4
4
5
5
5
5
6
6
6
6
7
7
7
7
8
8
8
8
9
9
9
9
10
10
10
10
11
11
11
11
12
12
12
48
7
14
46
225
2
518
229
2
3
520
518
3
4
522
520
4
5
524
522
5
6
526
524
6
11
528
526
11
12
530
528
12
13
532
530
13
16
534
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
534
351.04
211.38
211.38
145.49
145.49
100.73
100.73
98.68
98.68
98.68
98.68
95.88
95.88
95.88
95.88
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.61
95.61
ESF.TOP
351.04
211.38
211.38
145.49
145.49
100.73
100.73
98.68
98.68
98.68
98.68
95.88
95.88
95.88
95.88
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.62
95.61
95.61
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
12
13
13
13
13
14
14
14
14
15
15
15
15
16
16
16
16
17
17
17
17
18
18
18
18
19
19
19
19
20
20
20
20
21
21
21
21
22
22
532
16
20
536
534
20
14
230
536
229
518
21
232
518
520
24
21
520
522
25
24
522
524
26
25
524
526
27
26
526
528
28
27
528
530
29
28
530
532
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
535
95.61
95.61
95.61
95.61
95.61
95.61
95.6
95.6
95.6
95.6
95.59
95.59
95.59
95.59
95.56
95.56
95.56
95.56
95.51
95.51
95.51
95.51
95.44
95.44
95.44
95.44
95.3
95.3
95.3
95.3
95.08
95.08
95.08
95.08
94.73
94.73
94.73
94.73
94.19
ESF.TOP
95.61
95.61
95.61
95.61
95.61
95.61
95.6
95.6
95.6
95.6
95.59
95.59
95.59
95.59
95.56
95.56
95.56
95.56
95.51
95.51
95.51
95.51
95.44
95.44
95.44
95.44
95.3
95.3
95.3
95.3
95.08
95.08
95.08
95.08
94.73
94.73
94.73
94.73
94.19
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
22
22
23
23
23
23
24
24
24
24
25
25
25
25
26
26
26
26
27
27
27
27
28
28
28
28
29
29
29
29
30
30
30
30
31
31
31
31
32
30
29
532
534
32
30
534
536
33
32
536
230
233
33
232
21
34
234
21
24
35
34
24
25
36
35
25
26
37
36
26
27
38
37
27
28
39
38
28
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
536
94.19
94.19
94.19
93.56
93.56
93.56
93.56
93.53
93.53
93.53
93.53
93.53
93.53
93.53
93.53
93.47
93.47
93.47
93.47
93.42
93.42
93.42
93.42
93.32
93.32
93.32
93.32
93.32
93.32
93.32
93.32
93.15
93.15
93.15
93.15
93.11
93.11
93.11
93.11
ESF.TOP
94.19
94.19
94.19
93.56
93.56
93.56
93.56
93.53
93.53
93.53
93.53
93.53
93.53
93.53
93.53
93.47
93.47
93.47
93.47
93.42
93.42
93.42
93.42
93.32
93.32
93.32
93.32
93.32
93.32
93.32
93.32
93.15
93.15
93.15
93.15
93.11
93.11
93.11
93.11
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
32
32
32
33
33
33
33
34
34
34
34
35
35
35
35
36
36
36
36
37
37
37
37
38
38
38
38
39
39
39
39
40
40
40
40
41
41
41
41
29
43
39
29
30
44
43
30
32
45
44
32
33
49
45
33
233
227
49
234
34
50
17
34
35
51
50
35
36
52
51
36
37
66
52
37
38
67
66
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
537
93.03
93.03
93.03
93.03
92.83
92.83
92.83
92.83
92.38
92.38
92.38
92.38
91.95
91.95
91.95
91.95
91.09
91.09
91.09
91.09
90.62
90.62
90.62
90.62
89.58
89.58
89.58
89.58
88.87
88.87
88.87
88.87
88.84
88.84
88.84
88.84
87.5
87.5
87.5
ESF.TOP
93.03
93.03
93.03
93.03
92.83
92.83
92.83
92.83
92.38
92.38
92.38
92.38
91.95
91.95
91.95
91.95
91.09
91.09
91.09
91.09
90.62
90.62
90.62
90.62
89.58
89.58
89.58
89.58
88.87
88.87
88.87
88.87
88.84
88.84
88.84
88.84
87.5
87.5
87.5
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
42
42
42
42
43
43
43
43
44
44
44
44
45
45
45
45
46
46
46
46
47
47
47
47
48
48
48
48
49
49
49
49
50
50
50
50
51
51
51
38
39
68
67
39
43
69
68
43
44
70
69
44
45
71
70
45
49
72
71
49
227
73
72
225
229
54
47
229
232
56
54
232
234
58
56
234
17
58
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
538
87.5
86.75
86.75
86.75
86.75
85.6
85.6
85.6
85.6
84.62
84.62
84.62
84.62
83.51
83.51
83.51
83.51
82.75
82.75
82.75
82.75
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
ESF.TOP
87.5
86.75
86.75
86.75
86.75
85.6
85.6
85.6
85.6
84.62
84.62
84.62
84.62
83.51
83.51
83.51
83.51
82.75
82.75
82.75
82.75
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
52
52
52
52
53
53
53
53
54
54
54
54
55
55
55
55
56
56
56
56
57
57
57
57
58
58
58
58
59
59
59
59
60
60
60
60
61
61
61
51
52
81
82
52
66
74
81
66
67
75
74
67
68
76
75
68
69
77
76
69
70
78
77
70
71
79
78
71
72
80
79
72
73
83
80
82
81
91
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
539
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.92
81.92
81.92
81.92
81.92
81.92
81.92
81.92
81.9
81.9
81.9
81.9
81.87
81.87
81.87
81.87
81.83
81.83
81.83
81.83
81.75
81.75
81.75
81.75
81.62
81.62
81.62
81.62
81.4
81.4
81.4
ESF.TOP
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.93
81.92
81.92
81.92
81.92
81.92
81.92
81.92
81.92
81.9
81.9
81.9
81.9
81.87
81.87
81.87
81.87
81.83
81.83
81.83
81.83
81.75
81.75
81.75
81.75
81.62
81.62
81.62
81.62
81.4
81.4
81.4
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
61
62
62
62
62
63
63
63
63
64
64
64
64
65
65
65
65
66
66
66
66
67
67
67
67
68
68
68
68
69
69
69
69
71
71
71
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72
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90
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100
84
85
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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79.74
79.74
ESF.TOP
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81.35
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81.32
81.32
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81.04
81.04
81.04
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80.96
80.96
80.96
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80.5
80.5
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80.34
80.34
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79.92
79.92
79.92
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79.83
79.83
79.83
79.81
79.81
79.81
79.81
79.74
79.74
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
72
72
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73
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73
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74
74
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75
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98
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89
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99
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93
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109
93
94
103
625
94
95
104
103
95
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
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79.58
79.58
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79.28
79.28
79.28
79.28
79.11
79.11
79.11
ESF.TOP
79.74
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79.63
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79.42
79.42
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79.4
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79.28
79.28
79.28
79.28
79.28
79.28
79.28
79.11
79.11
79.11
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
83
83
83
84
84
84
84
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85
85
85
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86
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108
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82
65
18
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73
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112
83
83
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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77.31
77.31
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77.24
ESF.TOP
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79.08
79.08
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78.64
78.64
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78.58
78.58
78.58
78.34
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78.22
78.22
78.22
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78.15
78.15
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77.49
77.49
77.31
77.31
77.31
77.31
77.24
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
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93
93
94
94
94
94
95
95
95
95
96
96
96
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98
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99
100
100
100
100
101
101
101
101
102
102
102
102
103
112
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92
113
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102
102
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115
111
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112
64
112
64
62
113
113
62
60
114
114
60
15
115
227
59
42
73
233
57
59
227
230
55
57
233
14
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
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75.02
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74.64
73.64
73.64
ESF.TOP
77.24
77.24
77.24
77.22
77.22
77.22
77.22
77.04
77.04
77.04
77.04
76.92
76.92
76.92
76.92
76.9
76.9
76.9
76.9
76.86
76.86
76.86
76.86
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75.76
75.76
75.76
75.02
75.02
75.02
75.02
74.89
74.89
74.89
74.89
74.64
74.64
73.64
73.64
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
103
103
113
113
113
113
114
114
114
116
116
116
116
117
117
117
117
118
118
118
118
119
119
119
119
120
120
120
120
121
121
121
121
122
122
122
139
139
139
55
230
9
245
246
258
245
256
246
246
256
10
247
10
260
254
253
261
249
248
260
249
261
40
257
22
195
633
625
633
635
197
195
635
23
197
625
633
292
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
544
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73.64
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73.55
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72.85
72.85
72.85
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71.69
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70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
ESF.TOP
73.64
73.64
73.55
73.55
72.85
72.85
72.85
72.85
71.69
71.69
71.69
71.69
70.64
70.64
70.64
70.64
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
70.19
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
139
140
140
140
140
141
141
141
141
142
142
142
142
143
143
143
143
144
144
144
144
145
145
145
145
146
146
146
146
147
147
147
147
148
148
148
148
149
149
103
103
292
293
104
104
293
294
105
105
294
295
106
106
295
296
107
107
296
297
108
108
297
298
111
111
298
299
115
115
299
237
15
15
237
300
301
301
300
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
545
70.19
70.19
70.19
70.18
70.18
70.18
70.18
70.17
70.17
70.17
70.17
70.16
70.16
70.16
70.16
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70.13
70.13
70.13
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70.09
70.09
70.09
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70.01
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69.88
69.88
69.88
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69.65
69.65
69.65
69.54
69.54
69.54
69.54
ESF.TOP
70.19
70.19
70.19
70.18
70.18
70.18
70.18
70.17
70.17
70.17
70.17
70.16
70.16
70.16
70.16
70.13
70.13
70.13
70.13
70.09
70.09
70.09
70.09
70.01
70.01
70.01
70.01
69.88
69.88
69.88
69.88
69.65
69.65
69.65
69.65
69.54
69.54
69.54
69.54
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
149
149
150
150
150
150
151
151
151
151
152
152
152
152
153
153
153
153
154
154
154
154
155
155
155
155
172
172
172
172
173
173
173
173
174
174
174
174
175
302
303
303
302
304
305
305
304
306
307
307
306
308
309
309
308
248
247
247
248
254
253
7
8
15
14
249
248
308
340
340
308
306
341
341
306
304
342
342
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
546
69.29
69.29
69.29
69.29
69.08
69.08
69.08
69.08
68.73
68.73
68.73
68.73
68.7
68.7
68.7
68.7
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68.02
68.02
68.02
68.02
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68
68
68
67.91
67.91
67.91
67.91
67.9
67.9
67.9
67.9
67.8
67.8
67.8
67.8
67.78
67.78
ESF.TOP
69.29
69.29
69.29
69.29
69.08
69.08
69.08
69.08
68.73
68.73
68.73
68.73
68.7
68.7
68.7
68.7
68.34
68.02
68.02
68.02
68.02
68
68
68
68
67.91
67.91
67.91
67.91
67.9
67.9
67.9
67.9
67.8
67.8
67.8
67.8
67.78
67.78
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
175
175
175
176
176
176
176
177
177
177
177
178
178
178
178
179
179
179
179
180
180
180
180
181
181
181
181
182
182
182
182
183
183
183
183
184
184
184
184
304
302
343
343
302
300
344
344
300
237
345
345
237
299
346
346
299
298
347
347
298
297
348
348
297
296
349
349
296
295
350
350
295
294
351
351
294
293
352
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
547
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67.78
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67.73
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67.53
67.53
67.53
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67.38
67.38
67.38
67.38
67.38
67.38
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67.31
67.31
67.31
67.3
67.3
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67.25
67.25
67.25
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66.79
66.79
66.79
66.4
66.4
66.4
66.4
66.25
ESF.TOP
67.78
67.78
67.73
67.73
67.73
67.73
67.53
67.53
67.53
67.53
67.38
67.38
67.38
67.38
67.38
67.38
67.38
67.38
67.31
67.31
67.31
67.31
67.3
67.3
67.3
67.3
67.25
67.25
67.25
67.25
66.79
66.79
66.79
66.79
66.4
66.4
66.4
66.4
66.25
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
185
185
185
185
186
186
186
186
187
187
187
187
188
188
188
188
189
189
189
189
190
190
190
190
191
191
191
191
192
192
192
192
193
193
193
193
194
194
194
352
293
292
353
353
292
633
635
249
257
354
340
340
354
355
341
341
355
356
342
342
356
357
343
343
357
358
344
344
358
359
345
345
359
360
346
346
360
361
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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66.25
66.25
65.55
65.55
65.55
65.55
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65.39
65.39
65.39
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65.29
65.29
65.29
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64.98
64.98
64.98
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64.97
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64.03
64.03
64.03
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63.83
63.83
63.83
63.76
63.76
63.76
63.76
ESF.TOP
66.25
66.25
66.25
65.55
65.55
65.55
65.55
65.39
65.39
65.39
65.39
65.29
65.29
65.29
65.29
64.98
64.98
64.98
64.98
64.97
64.97
64.97
64.97
64.48
64.48
64.48
64.48
64.03
64.03
64.03
64.03
63.83
63.83
63.83
63.83
63.76
63.76
63.76
63.76
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
194
195
195
195
195
196
196
196
196
197
197
197
197
198
198
198
198
199
199
199
199
200
200
200
200
201
201
201
201
208
208
208
208
209
209
209
209
210
210
347
347
361
362
348
348
362
363
349
349
363
364
350
350
364
365
351
351
365
366
352
352
366
367
353
353
367
23
635
241
378
301
15
378
379
303
301
379
380
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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63.36
63.36
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63.11
63.11
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63.01
63.01
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62.9
62.9
62.9
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62.75
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61.56
61.56
61.56
61.54
ESF.TOP
63.67
63.67
63.67
63.67
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63.36
63.36
63.36
63.11
63.11
63.11
63.11
63.04
63.04
63.04
63.04
63.01
63.01
63.01
63.01
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62.9
62.9
62.9
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62.76
62.76
62.76
62.75
62.75
62.75
62.75
61.71
61.66
61.56
61.56
61.56
61.56
61.54
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
210
210
211
211
211
211
212
212
212
212
213
213
213
213
214
214
214
214
215
215
215
215
216
216
216
216
217
217
217
217
218
218
218
218
253
253
253
253
254
305
303
380
381
307
305
381
258
309
307
258
246
247
309
8
382
378
241
382
383
379
378
383
384
380
379
384
385
381
380
385
9
258
381
594
610
541
543
610
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
550
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61.54
61.54
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60.69
60.69
60.69
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60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
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60.11
60.11
60.11
60.11
60.11
60.11
60.1
ESF.TOP
61.54
61.54
61.54
61.51
60.69
60.69
60.69
60.69
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.12
60.11
60.11
60.11
60.11
60.11
60.11
60.11
60.11
60.1
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
254
254
254
255
255
255
255
256
256
256
256
257
257
257
257
258
258
258
258
259
259
259
259
260
260
260
260
261
261
261
261
262
262
262
262
263
263
263
263
611
539
541
611
612
537
539
612
613
533
537
613
614
529
533
614
615
525
529
615
616
521
525
616
617
517
521
617
618
515
517
618
619
513
515
619
620
511
513
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
551
60.1
60.1
60.1
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60.09
60.09
60.09
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60.06
60.06
60.01
60.01
60.01
60.01
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59.8
59.8
59.8
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59.58
59.58
59.58
59.51
59.51
59.51
59.51
59.27
59.21
59.21
59.21
59.21
58.63
58.63
58.63
ESF.TOP
60.1
60.1
60.1
60.09
60.09
60.09
60.09
60.06
60.06
60.06
60.06
60.01
60.01
60.01
60.01
59.94
59.94
59.94
59.94
59.8
59.8
59.8
59.8
59.58
59.58
59.58
59.58
59.51
59.51
59.51
59.51
59.27
59.21
59.21
59.21
59.21
58.63
58.63
58.63
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
264
264
264
264
265
265
265
265
266
266
266
266
267
267
267
267
268
268
268
268
269
269
269
269
270
270
270
270
271
271
271
271
272
272
272
272
273
273
273
620
621
509
511
621
622
507
509
622
623
505
507
623
624
503
505
624
626
501
503
626
627
499
501
627
628
497
499
628
595
47
497
596
629
610
594
629
630
611
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
552
58.63
58.5
58.5
58.5
58.5
58.31
58.31
58.31
58.31
57.83
57.83
57.83
57.83
57.82
57.82
57.82
57.82
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57.76
57.76
57.76
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57.69
57.69
57.69
57.64
57.64
57.64
57.64
57.49
57.49
57.49
57.49
57.27
57.27
57.27
57.27
57.25
57.25
ESF.TOP
58.63
58.5
58.5
58.5
58.5
58.31
58.31
58.31
58.31
57.83
57.83
57.83
57.83
57.82
57.82
57.82
57.82
57.76
57.76
57.76
57.76
57.69
57.69
57.69
57.69
57.64
57.64
57.64
57.64
57.49
57.49
57.49
57.49
57.27
57.27
57.27
57.27
57.25
57.25
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
273
274
274
274
274
275
275
275
275
276
276
276
276
277
277
277
277
278
278
278
278
279
279
279
279
280
280
280
280
281
281
281
281
282
282
282
282
283
283
610
630
631
612
611
631
632
613
612
632
634
614
613
634
636
615
614
636
637
616
615
637
638
617
616
638
639
618
617
639
640
619
618
640
641
620
619
641
642
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
553
57.25
57.25
57.24
57.24
57.24
57.24
57.22
57.22
57.14
57.14
57.14
57.14
57.07
57.07
57.07
57.07
57.01
57.01
57.01
57.01
56.56
56.56
56.56
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56.19
56.19
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55.04
55.04
55.04
54.83
54.83
54.83
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
283
283
284
284
284
284
285
285
285
285
286
286
286
286
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287
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288
288
288
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17
597
47
595
56
595
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TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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51.9
51.9
51.9
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ESF.TOP
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52.43
52.43
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51.9
51.9
51.9
51.47
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
314
314
315
315
315
315
316
316
316
316
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320
320
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321
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363
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365
365
365
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TIPO DE
CARGA
DEAD
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51.43
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
366
366
367
367
367
367
368
368
368
368
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CARGA
DEAD
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ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
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376
376
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378
378
378
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751
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CARGA
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DEAD
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DEAD
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50.31
50.31
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50.25
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50.08
50.08
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49.9
49.9
49.9
49.04
49.04
49.04
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
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386
386
386
387
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387
387
388
388
388
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761
780
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TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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49.01
49.01
49.01
49.01
49.01
49.01
49.01
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48.92
48.92
48.87
48.87
48.87
48.87
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48.36
48.36
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48.11
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
395
396
396
396
396
397
397
397
397
398
398
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400
400
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404
404
404
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405
405
405
406
406
406
406
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407
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408
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796
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TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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48.11
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47.38
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47.34
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46.31
46.31
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46.02
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45.06
45.06
45.06
44.5
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
408
408
409
409
409
409
410
410
410
410
411
411
411
411
412
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412
412
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413
413
413
414
414
414
414
415
415
415
415
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416
416
416
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417
417
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CARGA
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DEAD
DEAD
DEAD
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44.03
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
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418
418
419
419
419
419
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420
420
420
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777
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TIPO DE
CARGA
DEAD
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43.11
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
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428
428
428
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429
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41.2
41.18
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
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438
438
438
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439
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439
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CARGA
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ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
447
447
448
448
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449
449
449
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825
824
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TIPO DE
CARGA
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39.21
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39.03
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ELEMENTO
JUNTA
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CARGA
DEAD
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37.67
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ESF.BOT

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46
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47
47
47
47
47
47
47
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49
49
JUNTA
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85
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CARGA
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ESF.TOP
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28.5
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28.4
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O
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56
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56
56
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56
56
56
56
56
56
56
56
56
56
56
56
56
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97
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CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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CARGA
DEAD
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O
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CARGA
DEAD
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25.43
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25.19
25.19
25.19
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O
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ELEMENT
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61
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23.1
2
2
2
2
22.86
22.86
22.86
22.86
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22.81
22.81
22.81
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22.55
22.55
22.55
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22.47
22.47
22.47
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22.45
22.45
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22.42
22.42
22.42
22.3
22.3
22.3
22.3
22.07
22.07
ESF.BOT

ELEMENT
O
62
62
62
62
62
62
62
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
JUNTA
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1017
1016
1035
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1017
1036
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1018
1037
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1020
1019
1038
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1020
1039
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1021
1040
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1023
1022
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1024
1023
1042
1043
1025
1024
1043
1044
1026
1025
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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22.07
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21.9
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20.7
20.7
20.7
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20.55
20.55
ESF.TOP
22.07
22.07
21.9
21.9
21.9
21.9
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21.88
21.88
21.88
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21.65
21.65
21.65
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21.46
21.46
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21.23
21.23
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21.18
21.18
21.18
20.7
20.7
20.7
20.7
20.55
20.55
20.55
ESF.BOT

ELEMENT
O
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63
63
63
63
63
63
63
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64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
JUNTA
1044
1045
1027
1026
1045
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1028
1027
1046
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1029
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89
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1050
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TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
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19.87
19.87
19.87
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19.87
19.87
ESF.TOP
20.55
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20.46
20.46
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20.17
20.17
20.17
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19.96
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19.96
19.96
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19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
ESF.BOT

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JUNTA
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649
64
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655
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656
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1036
1055
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1037
1056
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1039
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1040
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1060
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1042
1061
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1043
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TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
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19.87
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19.87
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19.87
19.87
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19.83
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19.72
19.72
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19.63
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19.63
19.61
19.61
19.61
ESF.TOP
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19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.87
19.86
19.86
19.86
19.86
19.85
19.85
19.85
19.85
19.83
19.83
19.83
19.83
19.83
19.83
19.83
19.83
19.79
19.79
19.79
19.79
19.72
19.72
19.72
19.72
19.63
19.63
19.63
19.63
19.61
19.61
19.61
ESF.BOT

ELEMENT
O
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65
65
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66
66
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66
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66
66
66
66
66
66
66
66
66
66
66
66
JUNTA
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1045
1064
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89
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1052
1051
1070
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1053
1052
1071
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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19.61
19.61
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19.59
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19.29
19.29
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19.27
19.27
19.27
18.99
18.99
18.99
18.99
ESF.TOP
19.61
19.61
19.61
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19.59
19.59
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19.56
19.56
19.56
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19.36
19.36
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19.29
19.29
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19.27
19.27
19.27
18.99
18.99
18.99
18.99
ESF.BOT

ELEMENT
O
66
66
66
66
66
66
66
66
66
66
66
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67
67
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67
67
67
67
67
67
67
JUNTA
1072
1054
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1072
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1054
1073
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1075
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1062
1061
1080
1081
1063
1062
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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18.92
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18.9
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18.86
18.86
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18.66
18.66
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18.61
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18.5
18.5
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18.3
18.3
18.3
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18.12
18.12
18.12
18.08
18.08
18.08
18.08
ESF.TOP
18.92
18.92
18.92
18.92
18.9
18.9
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18.86
18.86
18.86
18.83
18.66
18.66
18.66
18.66
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18.61
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18.61
18.5
18.5
18.5
18.5
18.34
18.34
18.34
18.34
18.3
18.3
18.3
18.3
18.12
18.12
18.12
18.12
18.08
18.08
18.08
18.08
ESF.BOT

ELEMENT
O
67
67
67
67
67
67
67
67
67
67
67
67
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68
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68
68
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68
68
68
68
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68
68
68
68
68
68
68
68
68
68
68
68
68
68
86
JUNTA
1081
1082
1064
1063
1082
1083
1065
1064
1083
1084
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1065
1084
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89
1066
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1067
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1085
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1067
1086
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1070
1069
1088
1089
1071
1070
1089
1090
1072
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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18.08
18.08
18.08
17.9
17.9
17.9
17.9
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17.01
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1
1
1
16.83
16.83
16.83
16.83
16.83
16.83
ESF.TOP
18.08
18.08
18.08
18.08
17.9
17.9
17.9
17.9
17.88
17.88
17.88
17.88
17.77
17.77
17.77
17.77
17.71
17.68
17.68
17.68
17.68
17.41
17.41
17.41
17.41
17.01
17.01
17.01
17.01
1
1
1
1
16.83
16.83
16.83
16.83
16.83
16.83
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
686
687
687
687
687
688
688
688
688
689
689
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690
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694
694
695
695
695
695
696
696
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1090
1091
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1079
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1080
1099
1100
TIPO DE
CARGA
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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16.83
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16.79
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16.75
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ESF.BOT

ELEMENT
O
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69
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TIPO DE
CARGA
DEAD
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DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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15.82
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15.89
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15.82
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706
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1100
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TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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15.23
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15.21
15.21
15.21
15.03
15.03
15.03
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
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716
716
716
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717
717
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718
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724
724
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725
725
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1119
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1101
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900
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1107
1106
1125
1126
1108
1107
1126
1127
1109
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
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14.19
14.19
14.19
14.19
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14.63
14.63
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14.43
14.43
14.43
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14.4
14.4
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14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
14.19
ESF.BOT

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725
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726
726
726
727
727
727
727
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734
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735
JUNTA
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1127
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1116
1135
1136
1118
1117
1136
1137
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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14.19
14.19
14.19
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14.05
14.05
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14.01
14.01
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14.19
14.19
14.19
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14.18
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14.18
14.18
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14.18
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14.05
14.05
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14.01
14.01
14.01
ESF.BOT

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JUNTA
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735
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736
736
736
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737
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901
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1144
1126
1125
1144
1145
1127
1126
1145
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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12.85
12.85
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12.57
ESF.TOP
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13.76
13.76
13.76
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13.71
13.71
13.71
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13.5
13.5
13.5
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13.35
13.35
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13.28
13.28
13.28
13.28
13.28
13.27
13.27
13.03
13.03
12.85
12.85
12.85
12.85
12.57
12.57
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
745
745
745
746
746
746
746
747
747
747
747
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748
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750
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1128
1127
1146
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1128
1147
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1129
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1131
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1153
1154
1136
1135
1154
1155
1137
1136
TIPO DE
CARGA
12.57
12.57
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12.41
12.41
12.41
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12.12
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12.09
12.09
12.09
12.09
11.99
11.99
11.99
11.99
11.95
11.95
11.95
11.95
11.93
11.93
11.93
11.93
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11.92
11.92
11.92
11.88
11.88
11.88
11.88
ESF.TOP
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
593
12.57
12.57
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12.41
12.41
12.41
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12.23
12.23
12.23
12.23
12.12
12.12
12.12
12.12
12.09
12.09
12.09
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11.88
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JUNTA
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755
755
755
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756
756
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CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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11.88
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11.88
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11.88
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11.88
11.88
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11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
11.88
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11.86
11.86
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O
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76
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CARGA
DEAD
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11.13
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11.25
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11.13
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O
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CARGA
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10.52
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10.33
10.33
10.33
10.3
10.3
10.3
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JUNTA
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CARGA
DEAD
DEAD
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9.65
9.65
9.65
9.65
9.65
9.65
9.65
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
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DEAD
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9.51
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9.65
9.65
9.65
9.65
9.65
9.65
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9.65
9.65
9.65
9.65
9.65
9.65
9.65
9.65
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9.64
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9.63
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9.54
9.54
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9.51
9.44
ESF.BOT

ELEMENT
O
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80
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80
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81
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81
JUNTA
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35
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1209
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1192
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CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
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ESF.TOP
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9.44
9.44
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9.25
9.25
9.25
9.25
9.25
9.25
9.25
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9.17
9.17
9.17
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9.09
9.09
9.09
9.08
9.08
9.08
9.08
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8.89
8.89
8.89
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8.86
8.86
8.86
8.79
8.79
8.79
8.79
8.74
8.74
8.74
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
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814
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815
815
815
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816
816
816
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819
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819
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820
820
820
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821
821
821
822
822
822
822
823
823
823
823
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1192
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1200
1219
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1202
1201
1220
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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8.34
8.34
8.34
8.33
8.33
8.32
8.32
8.32
8.32
8.31
8.31
8.31
8.31
8.16
8.16
8.16
8.16
8.07
8.07
8.07
ESF.TOP
600
8.74
8.7
8.7
8.7
8.7
8.6
8.57
8.57
8.57
8.57
8.56
8.56
8.56
8.56
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8.47
8.47
8.47
8.34
8.34
8.34
8.34
8.33
8.33
8.32
8.32
8.32
8.32
8.31
8.31
8.31
8.31
8.16
8.16
8.16
8.16
8.07
8.07
8.07
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
824
824
824
825
825
825
825
826
826
826
826
827
827
827
827
828
828
828
828
829
829
829
829
830
830
830
830
831
831
831
831
832
832
832
832
833
833
833
833
1221
1203
1202
1221
1222
1204
1203
1222
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1224
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1207
1206
1225
1226
861
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1177
1227
1208
1176
1227
1228
1209
1208
1228
1229
1210
1209
1229
1230
1211
1210
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
601
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8.05
8.05
8.05
8.05
8.05
8.05
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7.74
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7.56
7.56
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7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
ESF.TOP
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8.05
8.05
8.05
8.05
8.05
8.05
8.05
8.05
7.77
7.74
7.74
7.74
7.74
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7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.56
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
83
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
84
1230
1231
1212
1211
1231
1232
1213
1212
1232
1233
1214
1213
1233
1234
1215
1214
1234
1235
1216
1215
1235
1236
1217
1216
1236
1237
1218
1217
1237
1238
1219
1218
1238
1239
1220
1219
1239
1240
1221
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
602
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7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
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7.54
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7.53
7.53
7.53
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7.51
7.51
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7.46
7.46
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7.46
7.46
7.46
7.38
7.38
7.38
7.38
7.
7.
7.
ESF.TOP
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.55
7.54
7.54
7.54
7.54
7.53
7.53
7.53
7.53
7.51
7.51
7.51
7.51
7.46
7.46
7.46
7.46
7.46
7.46
7.46
7.46
7.46
7.46
7.38
7.38
7.38
7.38
7.2
7.2
7.2
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
843
844
844
844
844
845
845
845
845
846
846
846
846
847
847
847
847
848
848
848
848
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849
849
849
850
850
850
850
851
851
851
851
852
852
852
852
853
853
1220
1240
1241
1222
1221
1241
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1223
1222
1242
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1224
1223
1243
1244
1225
1224
1244
1245
1226
1225
1178
1246
1227
1177
1246
1247
1228
1227
1247
1248
1229
1228
1248
1249
1230
1229
1249
1250
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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7.13
7.13
7.13
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6.86
6.86
6.86
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6.85
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6.78
6.78
6.78
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6.48
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6.47
6.47
6.47
6.44
6.44
6.44
6.44
6.26
6.26
6.26
6.26
ESF.TOP
7.2
7.13
7.13
7.13
7.13
7.01
7.01
7.01
7.01
6.99
6.99
6.99
6.99
6.87
6.87
6.86
6.86
6.86
6.86
6.85
6.85
6.78
6.78
6.78
6.78
6.48
6.48
6.47
6.47
6.47
6.47
6.44
6.44
6.44
6.44
6.26
6.26
6.26
6.26
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
853
853
854
854
854
854
855
855
855
855
856
856
856
856
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857
857
857
858
858
858
858
859
859
859
859
860
860
860
860
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861
861
861
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862
862
862
863
1231
1230
1250
1251
1232
1231
1251
1252
1233
1232
1252
1253
1234
1233
1253
1254
1235
1234
1254
1255
1236
1235
1255
1256
1237
1236
1256
1257
1238
1237
1257
1258
1239
1238
1258
1259
1240
1239
1259
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
604
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6.13
6.13
6.13
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6.11
6.11
6.11
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5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
ESF.TOP
6.13
6.13
6.13
6.13
6.11
6.11
6.11
6.11
5.82
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.72
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
5.71
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
863
863
863
864
864
864
864
865
865
865
865
866
866
866
866
867
867
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867
868
868
868
868
869
869
869
869
870
870
870
870
871
871
871
871
872
872
872
872
1260
1241
1240
1260
1261
1242
1241
1261
1262
1243
1242
1262
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1244
1243
1263
1264
1245
1244
1179
1265
1246
1178
1265
1266
1247
1246
1266
1267
1248
1247
1267
1268
1249
1248
1268
1269
1250
1249
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
605
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5.71
5.71
5.71
5.7
5.7
5.7
5.7
5.69
5.69
5.69
5.69
5.67
5.67
5.67
5.67
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5.66
5.66
5.66
5.64
5.64
5.64
5.64
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5.62
5.62
5.62
5.58
5.58
5.58
5.58
5.56
5.56
5.56
5.56
5.56
5.56
5.56
ESF.TOP
5.71
5.71
5.71
5.71
5.7
5.7
5.7
5.7
5.69
5.69
5.69
5.69
5.67
5.67
5.67
5.67
5.66
5.66
5.66
5.66
5.64
5.64
5.64
5.64
5.62
5.62
5.62
5.62
5.58
5.58
5.58
5.58
5.56
5.56
5.56
5.56
5.56
5.56
5.56
ESF.BOT

ELEMENT
O
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
88
88
88
88
88
88
88
88
88
88
88
JUNTA
1269
1270
1251
1250
1270
1271
1252
1251
1271
1272
1253
1252
1272
1273
1254
1253
1273
1274
1255
1254
1274
1275
1256
1255
1275
1276
1257
1256
1276
1277
1258
1257
1277
1278
1259
1258
1278
1279
1260
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
606
5.56
5.54
5.54
5.54
5.54
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5.43
5.43
5.43
5.43
5.43
5.43
5.43
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5.37
5.37
5.37
5.37
5.37
5.37
5.37
5.35
5.35
5.35
5.35
5.28
5.28
5.26
5.26
5.26
5.26
5.13
5.13
5.13
5.13
5.13
4.91
4.91
4.91
ESF.TOP
5.56
5.54
5.54
5.54
5.54
5.43
5.43
5.43
5.43
5.43
5.43
5.43
5.43
5.37
5.37
5.37
5.37
5.37
5.37
5.37
5.37
5.35
5.35
5.35
5.35
5.28
5.28
5.26
5.26
5.26
5.26
5.13
5.13
5.13
5.13
5.13
4.91
4.91
4.91
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
882
883
883
883
883
884
884
884
884
885
885
885
885
886
886
886
886
887
887
887
887
888
888
888
888
889
889
889
889
890
890
890
890
891
891
891
891
892
892
1259
1279
1280
1261
1260
1280
1281
1262
1261
1281
1282
1263
1262
1282
1283
1264
1263
1180
1284
1265
1179
1284
1285
1266
1265
1285
1286
1267
1266
1286
1287
1268
1267
1287
1288
1269
1268
1288
1289
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
607
4.91
4.91
4.91
4.91
4.91
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4.88
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4.85
4.85
4.85
4.85
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4.82
4.82
4.82
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4.74
4.74
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4.48
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4.45
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4.45
4.45
4.45
4.45
4.28
4.26
4.26
4.26
4.26
ESF.TOP
4.91
4.91
4.91
4.91
4.91
4.88
4.88
4.85
4.85
4.85
4.85
4.85
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4.82
4.82
4.82
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4.74
4.74
4.74
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4.55
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4.48
4.48
4.48
4.45
4.45
4.45
4.45
4.45
4.45
4.45
4.45
4.28
4.26
4.26
4.26
4.26
ESF.BOT

ELEMENT
O
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89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
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90
90
90
90
90
90
90
90
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1276
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1297
1278
1277
1297
1298
1279
1278
1298
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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4.21
4.21
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4.21
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4.21
4.21
4.21
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4.21
4.21
4.21
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.19
ESF.TOP
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4.21
4.21
4.21
4.21
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4.21
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4.21
4.21
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4.21
4.21
4.21
4.21
4.21
4.21
4.21
4.21
4.21
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.19
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
902
902
902
903
903
903
903
904
904
904
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905
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1303
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1285
1305
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1287
1286
1306
1307
1288
1287
1307
1308
1289
1288
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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3.98
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ESF.TOP
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4.19
4.19
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4.17
4.17
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4.16
4.16
4.16
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4.13
4.13
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4.09
4.09
4.09
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4.02
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4.01
4.01
4.01
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4
4
4
3.98
3.98
3.98
3.98
3.97
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
912
912
912
912
913
913
913
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914
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918
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918
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919
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920
920
920
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921
921
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1316
1297
1296
1316
1317
1298
1297
1317
1318
1299
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
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3.29
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3.22
ESF.TOP
3.97
3.97
3.97
3.97
3.97
3.97
3.97
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3.92
3.92
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3.89
3.87
3.87
3.87
3.87
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3.75
3.75
3.75
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3.7
3.7
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3.66
3.66
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3.35
3.35
3.29
3.29
3.29
3.29
3.28
3.25
3.22
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
921
922
922
922
922
923
923
923
923
924
924
924
924
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925
925
925
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926
926
926
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927
927
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928
928
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930
930
930
931
931
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1318
1319
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1300
1320
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1301
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1322
1323
1304
1303
1323
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1304
1324
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1305
1325
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1307
1306
1326
1327
1308
1307
1327
1328
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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3.09
3.09
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2.93
2.93
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ESF.TOP
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3.22
3.22
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3.09
3.09
3.09
3.09
3.07
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3.06
3.06
3.06
2.95
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2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.94
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
931
931
932
932
932
932
933
933
933
933
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934
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935
935
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936
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939
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940
940
940
941
1309
1308
1328
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1309
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1311
1310
1330
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1312
1311
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1313
1312
1332
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1314
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1333
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1315
1314
1334
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1315
1335
1336
1317
1316
1336
1337
1318
1317
1337
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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2.93
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2.93
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2.93
2.93
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2.92
2.92
2.92
2.92
2.92
2.92
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2.89
2.89
2.89
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2.86
2.86
2.86
2.8
2.8
2.76
2.76
2.76
2.76
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2.69
2.69
ESF.TOP
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.92
2.92
2.92
2.92
2.92
2.92
2.92
2.92
2.89
2.89
2.89
2.89
2.86
2.86
2.86
2.86
2.8
2.8
2.76
2.76
2.76
2.76
2.69
2.69
2.69
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
941
941
941
942
942
942
942
943
943
943
943
944
944
944
944
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945
945
945
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946
946
946
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947
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948
948
948
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949
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950
950
950
1338
1319
1318
1338
1339
1320
1319
1339
1340
1321
1320
1183
1341
1322
1182
1341
1342
1323
1322
1342
1343
1324
1323
1343
1344
1325
1324
1344
1345
1326
1325
1345
1346
1327
1326
1346
1347
1328
1327
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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2.6
2.6
2.6
2.6
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2.29
2.29
2.29
2.29
2.29
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2.25
2.25
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2.25
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2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
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2.03
2.03
2.03
2
2
2
2
1.88
1.88
1.88
1.88
ESF.TOP
2.69
2.6
2.6
2.6
2.6
2.38
2.38
2.29
2.29
2.29
2.29
2.29
2.29
2.25
2.25
2.25
2.25
2.25
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.23
2.14
2.03
2.03
2.03
2.03
2
2
2
2
1.88
1.88
1.88
1.88
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
951
951
951
951
952
952
952
952
953
953
953
953
954
954
954
954
955
955
955
955
956
956
956
956
957
957
957
957
958
958
958
958
959
959
959
959
960
960
960
1347
1348
1329
1328
1348
1349
1330
1329
1349
1350
1331
1330
1350
1351
1332
1331
1351
1352
1333
1332
1352
1353
1334
1333
1353
1354
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1334
1354
1355
1336
1335
1355
1356
1337
1336
1356
1357
1338
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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1.73
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1.73
1.73
1.73
1.73
1.73
1.73
1.73
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1.73
1.73
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1346
1345
1365
1366
1347
1346
1366
1367
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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1.69
1.69
1.69
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1.69
1.69
ESF.BOT

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970
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1356
1376
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CARGA
DEAD
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98
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98
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98
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1357
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1385
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1366
TIPO DE
CARGA
DEAD
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1.65
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1.65
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ELEMENT
O
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99
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99
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99
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99
99
99
99
99
99
99
99
99
99
99
99
JUNTA
1386
1387
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1367
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1368
1388
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TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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1.61
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JUNTA
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1000
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1001
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1386
1385
1405
1406
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
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ELEMENT
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1009
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1010
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1016
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1017
1017
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1018
1018
1018
1019
JUNTA
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1386
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1387
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1414
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1396
1395
1415
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
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DEAD
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1.42
1.42
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1.41
1.41
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
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1019
1019
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1020
1020
1020
1021
1021
1021
1021
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1025
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1028
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1397
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1417
1398
1186
1417
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1399
1398
1418
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1400
1399
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1401
1400
1420
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1402
1401
1421
1422
1403
1402
1422
1423
1404
1403
1423
1424
1405
1404
1424
1425
1406
1405
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
621
1.41
1.41
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
ESF.TOP
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1.41
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.39
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
1.38
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
1029
1029
1029
1029
1030
1030
1030
1030
1031
1031
1031
1031
1032
1032
1032
1032
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1033
1033
1033
1034
1034
1034
1034
1035
1035
1035
1035
1036
1036
1036
1036
1037
1037
1037
1037
1038
1038
1038
1425
1426
1407
1406
1426
1427
1408
1407
1427
1428
1409
1408
1428
1429
1410
1409
1429
1430
1411
1410
1430
1431
1412
1411
1431
1432
1413
1412
1432
1433
1414
1413
1433
1434
1415
1414
1434
1435
1416
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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1.27
1.27
1.27
1.26
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1.09
1.09
1.09
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1.02
1.02
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0.9
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0.89
0.89
0.89
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0.62
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ESF.TOP
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1.27
1.27
1.27
1.26
1.22
1.14
1.13
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1.09
1.09
1.09
1.09
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1.07
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1.02
1.02
1.02
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0.9
0.9
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0.89
0.89
0.89
0.88
0.8
0.74
0.7
0.62
0.62
0.62
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
1038
1039
1039
1039
1039
1040
1040
1040
1040
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1041
1041
1041
1042
1042
1042
1042
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1043
1043
1043
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1044
1044
1044
1045
1045
1045
1045
1046
1046
1046
1046
1047
1047
1047
1047
1048
1048
1415
1188
1436
1417
1187
1436
1437
1418
1417
1437
1438
1419
1418
1438
1439
1420
1419
1439
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1421
1420
1440
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1422
1421
1441
1442
1423
1422
1442
1443
1424
1423
1443
1444
1425
1424
1444
1445
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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0.58
0.58
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0.57
0.57
0.57
0.57
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0.57
0.57
0.57
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0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
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0.57
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
1048
1048
1049
1049
1049
1049
1050
1050
1050
1050
1051
1051
1051
1051
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1052
1052
1052
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1053
1053
1053
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1054
1054
1054
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1055
1055
1055
1056
1056
1056
1056
1057
1057
1057
1057
1058
1426
1425
1445
1446
1427
1426
1446
1447
1428
1427
1447
1448
1429
1428
1448
1449
1430
1429
1449
1450
1431
1430
1450
1451
1432
1431
1451
1452
1433
1432
1452
1453
1434
1433
1453
1454
1435
1434
1189
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
624
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0.49
0.49
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ESF.TOP
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0.57
0.57
0.57
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0.57
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0.57
0.57
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0.56
0.56
0.56
0.5
0.5
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0.49
0.49
0.49
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0.4
0.3
0.27
0.27
0.27
0.27
0.27
0.27
0.27
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
1058
1058
1058
1059
1059
1059
1059
1060
1060
1060
1060
1061
1061
1061
1061
1062
1062
1062
1062
1063
1063
1063
1063
1064
1064
1064
1064
1065
1065
1065
1065
1066
1066
1066
1066
1067
1067
1067
1067
1455
1436
1188
1455
1456
1437
1436
1456
1457
1438
1437
1457
1458
1439
1438
1458
1459
1440
1439
1459
1460
1441
1440
1460
1461
1442
1441
1461
1462
1443
1442
1462
1463
1444
1443
1463
1464
1445
1444
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
625
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0.09854
0.09854
0.09854
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0.08733
0.08733
0.08733
0.08733
0.08733
0.08733
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0.07594
0.07594
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0.06765
0.06765
0.06765
0.06765
0.06765
0.06765
0.06765
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0.01522
0.01522
0.01522
ESF.TOP
ESF.BOT

ELEMENTO
JUNTA
1068
1068
1068
1068
1069
1069
1069
1069
1070
1070
1070
1070
1071
1071
1071
1071
1072
1072
1072
1072
1073
1073
1073
1073
1074
1074
1074
1074
1075
1075
1075
1075
1076
1076
1076
1076
1077
1077
1077
1464
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1445
1465
1466
1447
1446
1466
1467
1448
1447
1467
1468
1449
1448
1468
1469
1450
1449
1469
1470
1451
1450
1470
1471
1452
1451
1471
1472
1453
1452
1472
889
1454
1453
1477
40
261
TIPO DE
CARGA
ESF.TOP
ESF.BOT
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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0.01522
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0.01522
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0.01864
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0.15
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0.27
0.28
0.28
0.28
0.28
0.31
0.35
0.35
0.36
0.36
0.36
0.36
0.39
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0.42
0.42
0.46
0.47
0.54
0.58
0.58
0.58
0.58
0.68
0.68
0.68
0.68
0.73
0.73
626

ELEMENTO
JUNTA
1077
1078
1078
1078
1078
1079
1079
1079
1080
1080
1080
1080
1081
1081
1081
1081
1082
1082
1082
1082
1083
1083
1083
1083
1084
1084
1084
1084
1085
1085
1085
1085
1088
1088
1088
1088
1089
1089
1089
1478
260
1479
1480
261
10
1479
260
10
1481
1482
1479
1481
1483
1484
1482
1485
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1483
1484
1486
1487
1488
1489
1487
1490
1491
1488
1490
1492
1493
1491
1492
1498
1499
1500
1498
1501
1502
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
627
ESF.TOP
ESF.BOT
0.73
0.73
0.89
0.89
0.89
0.89
0.94
0.94
0.94
0.94
0.99
0.99
0.99
0.99
1.03
1.03
1.03
1.03
1.04
1.04
1.04
1.04
1.08
1.08
1.08
1.08
1.09
1.12
1.12
1.12
1.12
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1.18
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1.43
1.43
1.43

ELEMENT
O
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1090
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1090
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1095
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1096
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1098
1098
1098
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1099
1099
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1489
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1510
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CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
628
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1.9
1.9
1.9
1.9
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2.0
2.0
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1.8
1.8
1.8
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1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
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2.0
2.0
2.0
2.1

ELEMENTO
JUNTA
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1100
1100
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1101
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1109
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1519
1520
1512
1511
1520
1521
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
629
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2.15
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3.56
3.56
3.56
2.15
2.15
2.15
2.18
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2.3
2.3
2.3
2.33
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2.57
2.57
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3.08
3.08
3.08
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3.37
3.37
3.37
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3.56
3.56
3.56

ELEMENT
O
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1109
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1110
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1110
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1116
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1118
1118
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1119
1119
1119
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1120
JUNTA
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1536
1535
1536
1539
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CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
630
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3.5
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4.4
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3.5
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3.6
3.6
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3.7
3.7
3.7
3.7
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3.8
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3.9
3.9
4.0
4.1
4.1
4.1
4.1
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4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.2
4.4
4.4
4.4

ELEMENTO
JUNTA
1120
1120
1121
1121
1121
1121
1122
1122
1122
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1123
1123
1123
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1124
1124
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1125
1125
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1126
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1128
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1132
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1133
1133
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1540
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1551
1226
1552
1514
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1552
1553
1515
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
631
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5.22
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5.41
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5.57
5.57
4.41
4.41
4.41
4.53
4.68
4.68
4.68
4.68
4.68
4.68
4.68
4.68
4.68
4.83
4.83
4.94
4.94
4.94
4.94
4.95
5.04
5.04
5.22
5.22
5.22
5.22
5.22
5.24
5.24
5.24
5.24
5.39
5.41
5.41
5.41
5.41
5.57
5.57
5.57

ELEMENTO
JUNTA
1133
1134
1134
1134
1134
1135
1135
1135
1135
1136
1136
1136
1136
1137
1137
1137
1137
1138
1138
1138
1138
1139
1139
1139
1139
1140
1140
1140
1140
1141
1141
1141
1141
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1142
1142
1142
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1554
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1556
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1519
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1557
1558
1520
1519
1558
1559
1521
1520
1559
1560
1522
1521
1560
1561
1523
1522
1561
1562
1524
1523
1562
1563
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
632
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6.63
5.57
5.85
5.85
5.96
6.08
6.08
6.08
6.08
6.2
6.2
6.2
6.2
6.23
6.23
6.23
6.23
6.25
6.27
6.27
6.27
6.27
6.34
6.34
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6.39
6.39
6.39
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6.45
6.45
6.45
6.58
6.58
6.58
6.58
6.62
6.63
6.63
6.63

ELEMENTO
JUNTA
1143
1143
1144
1144
1144
1144
1145
1145
1145
1145
1146
1146
1146
1146
1147
1147
1147
1147
1148
1148
1148
1148
1149
1149
1149
1149
1150
1150
1150
1150
1151
1151
1151
1151
1152
1152
1152
1152
1153
1528
1524
1563
1564
1513
1528
1564
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1552
1226
1565
1566
1553
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1566
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1568
1555
1554
1568
1569
1556
1555
1569
1570
1557
1556
1570
1571
1558
1557
1571
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
633
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6.9
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6.91
6.91
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7.05
7.05
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8.1
8.1
8.1
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8.23
8.23
8.23
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8.25
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8.27
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6.9
6.9
6.91
6.91
6.91
6.91
7.05
7.05
7.05
7.05
7.55
7.55
7.55
7.55
7.59
7.59
7.59
7.59
7.64
7.64
7.64
7.64
7.8
7.8
7.8
7.8
8.1
8.1
8.1
8.1
8.23
8.23
8.23
8.23
8.25
8.25
8.26
8.27

ELEMENTO
JUNTA
1153
1153
1153
1154
1154
1154
1154
1155
1155
1155
1155
1156
1156
1156
1156
1157
1157
1157
1157
1158
1158
1158
1158
1159
1159
1159
1159
1160
1160
1160
1160
1161
1161
1161
1161
1179
1179
1179
1179
1572
1559
1558
1572
1573
1560
1559
1573
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1561
1560
1574
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1562
1561
1575
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1562
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1578
1579
1540
1537
1579
1544
1542
1540
1264
1612
1565
1245
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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1180
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1209
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JUNTA
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19.63
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ELEMENTO
JUNTA
1238
1238
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TIPO DE
CARGA
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DEAD
DEAD
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21.9
21.9
21.9
21.9

ELEMENTO
JUNTA
1248
1248
1248
1249
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CARGA
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ELEMENTO
JUNTA
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1258
1258
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CARGA
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DEAD
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DEAD
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643
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ELEMENTO
JUNTA
1267
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TIPO DE
CARGA
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DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
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ELEMENTO
JUNTA
1277
1277
1278
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ELEMENTO
JUNTA
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TIPO DE
CARGA
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34.5

ELEMENTO
JUNTA
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1748
1727
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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37.02
37.02
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ELEMENTO
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1307
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TIPO DE
CARGA
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DEAD
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648
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39.8
39.8
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41.03
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ELEMENTO
JUNTA
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1316
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1323
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1323
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1325
1325
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CARGA
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DEAD
DEAD
DEAD
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42.06
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42.06
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42.11
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43.11
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43.11
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ELEMENTO
JUNTA
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1326
1326
1327
1327
1327
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1328
1328
1328
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1329
1329
1329
1330
1330
1330
1330
1331
1331
1331
1331
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1332
1332
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1333
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1335
1335
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1757
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1759
1758
1780
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1760
1759
TIPO DE
CARGA
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
650
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44.53
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44.62
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44.69
44.69
44.69
44.69
44.73
45.11
45.11
45.11
45.11
45.29
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45.94
45.94
45.99
45.99
45.99
45.99
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ELEMENTO
JUNTA
1336
1336
1336
1336
1337
1337
1337
1337
1338
1338
1338
1338
1339
1339
1339
1339
1340
1340
1340
1340
1341
1341
1341
1341
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1342
1342
1342
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1343
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1344
1344
1345
1345
1345
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1782
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1768
1767
1789
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1769
1768
1790
1791
1770
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
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DEAD
651
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49.03
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49.07
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46.42
46.48
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46.56
46.56
46.56
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46.91
46.91
46.91
46.91
48.04
48.04
48.04
48.04
48.06
48.06
48.58
48.58
48.58
48.58
48.62
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49.03
49.03
49.03
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ELEMENT
O
1345
1346
1346
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1350
1350
1350
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1351
1351
1351
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1352
1352
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1353
1353
1353
1353
1354
1354
1354
1354
1355
1355
JUNTA
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1791
1792
1771
1770
1792
1793
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1771
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TIPO DE
CARGA
DEAD
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652
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51.
51.
51.48
51.48
51.48
51.48
51.48
51.48
51.48
51.48
51.
51.
51.
51.
51.
51.
51.
51.
51.82
51.82
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51.91
51.91
51.91
52.02
52.02
52.02

ELEMENTO
JUNTA
1355
1355
1356
1356
1356
1356
1357
1357
1357
1357
1358
1358
1358
1358
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1359
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1360
1360
1360
1361
1361
1361
1361
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1362
1362
1362
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1364
1364
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1782
1781
1803
1804
1783
1782
1804
1805
1784
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1791
1790
1812
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
653
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52.4
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52.84
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ELEMENT
O
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1365
1365
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1366
1366
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1370
1370
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1372
1373
1373
1373
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1374
1374
1374
1374
JUNTA
1813
1792
1791
1813
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1822
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1802
1801
1823
1824
1803
1802
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CARGA
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654
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ELEMENTO
JUNTA
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1375
1375
1375
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1384
1384
1384
1824
1825
1804
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1809
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1812
1811
1833
1834
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CARGA
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DEAD
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655
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ELEMENTO
JUNTA
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1385
1385
1385
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1388
1388
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1390
1390
1390
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1391
1391
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1392
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1392
1393
1393
1393
1393
1394
1394
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1834
1835
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1813
1835
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1823
1822
1844
1845
1824
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1845
1846
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
DEAD
656
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67.2
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69.9
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ELEMENTO
JUNTA
1394
1394
1395
1395
1395
1395
1396
1396
1396
1396
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1398
1398
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1399
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1400
1400
1400
1400
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1401
1401
1401
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1402
1402
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1403
1403
1403
1404
1825
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1846
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1825
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1829
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1829
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1831
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1852
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1853
1854
1833
1832
1854
1855
1834
1833
1855
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
657
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79.12
79.69
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79.77
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79.9
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79.9
80.65
80.65
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81.01
81.01
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81.47
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82.27
82.72
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ELEMENTO
JUNTA
1404
1404
1404
1405
1405
1405
1405
1502
1502
1502
1502
1503
1503
1503
1503
1504
1504
1504
1504
1506
1506
1506
1506
1507
1507
1507
1507
1508
1508
1508
1508
1509
1509
1509
1509
1510
1510
1510
1510
1856
1835
1834
1856
1839
1818
1835
1984
596
594
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1985
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596
1984
1986
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598
1985
1989
787
606
1986
1990
789
787
1989
1991
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1990
1992
860
791
1991
1993
862
860
1992
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
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100.36
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91.66
91.66
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98.04
98.04
98.04
100.36
100.36
100.36
658

ELEMENTO
JUNTA
1511
1511
1511
1511
1512
1512
1512
1512
1513
1513
1513
1513
1514
1514
1514
1514
1515
1515
1515
1515
1516
1516
1516
1516
1517
1517
1517
1517
1518
1518
1518
1518
1519
1519
1519
1519
1520
1520
1520
1994
864
862
1993
1995
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864
1994
1996
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866
1995
1997
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868
1996
1998
872
870
1997
1999
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872
1998
2000
876
874
1999
2001
878
876
2000
2002
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878
2001
2003
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880
TIPO DE
CARGA
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ESF.BOT
100.36
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DEAD
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DEAD
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DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
659

ELEMENTO
JUNTA
1520
1521
1521
1521
1521
1522
1522
1522
1522
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1523
1523
1523
2002
2004
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882
2003
2005
886
884
2004
2006
888
886
2005
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DEAD
DEAD
DEAD
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DEAD
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DEAD
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DEAD
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660
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U3
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0.00024
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0.00023
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0.000723
0.000721
0.000719
0.000719
0.000718
0.000718
0.000718
0.000717
0.000717
0.000717
0.000716
0.000714
0.000711
0.000708
0.000703
0.000699
0.000692
0.000688
0.00068
0.000674
0.000667
0.000661
0.000653
0.000649
0.000639
0.000639
0.000633
0.000628
0.000627
0.000624
0.000621
0.000618
0.000618
0.000616
0.000614
0.000613
0.000612
0.000611
0.00061
R
2
0.002047
0.002048
0.002051
0.002055
0.002092
0.002095
0.002119
0.002162
0.002166
0.002173
0.002193
0.002263
0.002274
0.002413
0.002433
0.002437
0.002467
0.002505
0.002514
0.002546
0.002555
0.002617
0.002627
0.002639
0.002669
0.002681
0.00274
0.002853
0.002861
0.002909
0.002911
0.002951
0.002971
0.002987
0.00309
0.003121
0.003157
0.003238
0.003413
0.003419
JUNTA
772
771
770
769
768
1986
606
507
760
642
759
758
757
621
756
755
754
753
752
751
750
598
1985
641
509
640
620
639
511
638
637
636
634
632
631
630
629
1984
596
619
U3
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
693
0.00061
0.000067
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000065
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000064
0.000063
R2
0.003445
0.003469
0.003471
0.003499
0.003595
0.003649
0.00365
0.003682
0.003683
0.003715
0.003745
0.003999
0.004032
0.004038
0.004339
0.004633
0.004636
0.004681
0.004698
0.004751
0.004785
0.004869
0.004881
0.004959
0.005109
0.00519
0.005272
0.005286
0.00555
0.005659
0.00573
0.005897
0.005969
0.006034
0.006364
0.00648
0.006529
0.006624
0.006667
0.007034
JUNTA
513
618
617
515
616
615
614
613
612
611
610
594
1549
517
521
525
529
533
537
539
541
53
543
U3
TIPO DE
CARGA
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
DEAD
694
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000063
0.000061
0.000053
0.000053
0.000053
R2
0.007091
0.007418
0.007425
0.007669
0.007742
0.007969
0.008489
0.008499
0.008867
0.009959
0.009978
0.010348
0.010437
0.011777
0.012058
0.012332
0.014685
0.016114
0.017663
0.022271
0.030647
0.031755
0.040979
ANEXO 15
695
ANLISIS DEL SECTOR EL PLATEADO

696
ANEXO 16
697
698
698
699
699
700
700
701
701
702
702
703
703
704
704
705
705
706
706
707
707
708
708
709
709
710
710
711
711
712
712
713
713
714
714
ANEXO 17
715
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
OBRA:
T E R R AP L E N C O N P O L I E S T I R E N O
E X P AN D ID O (S E C T O R E L P L AT E AD O -L O J A) Hoja 1 de 60
CODIGO:
RUBRO:
LIMPIEZA Y DESBROCE (HA)
DETALLE:
UNIDAD: ha
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D=Cx R
Herramienta menor (5.00% M.O.)
9.49
Tractor de orugas
2.00
51.93
103.86
10.8670
1,128.65
Motosierra
4.00
2.00
8.00
10.8670
86.94
SUBTOTAL M
1,225.08
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D=Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
10.8670
60.42
Ayudante de maquinaria
2.00
3.01
6.02
10.8670
65.42
Operador equipo pesado 1
2.00
2.94
5.88
10.8670
63.90
189.74
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
1,414.82
TOTAL COSTO DIRECTO (M+N+O+P)

INDIRECTOS Y UTILIDADES:
22.00%
311.26
OTROS INDIRECTOS:
COSTO TOTAL DEL RUBRO:
1,726.08
VALOR OFERTADO:
1,726.08
ESTOS PRECIOS NO INCLUYEN EL IVA
716
OBRA:
TE R R AP L E N CON P OL IES TIR E N O

E XP AN D ID O (S E CTOR E L P L ATE AD O-L OJA) Hoja 2 de 60
CODIGO:
RUBRO:
R_EXCAVACION PLATAFORMA CLASE A
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
0.10
SUBTOTAL M
0.10
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
Peon
1.00
2.78
2.78
0.3400
0.95
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
0.3400
1.03
1.98
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
2.08
22.00%
0.46
OTROS INDIRECTOS:
2.54
VALOR OFERTADO:
2.54
717
OBRA:
TE R R APL EN CON P OL IE S TIR E N O

E XP AN D ID O (SE CTOR E L PL ATEAD O-L OJA) Hoja 3 de 60
CODIGO:
RUBRO:
Excavacin para plataformas en conglomerado
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Tractor de orugas
1.00
51.93
51.93
0.0510
2.65
0.02
SUBTOTAL M
2.67
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Operador de tractor
1.00
2.94
2.94
0.0510
0.15
1.00
3.01
3.01
0.0510
0.15
0.30
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
2.97
22.00%
0.65
OTROS INDIRECTOS:
3.62
VALOR OFERTADO:
3.62
718
OBRA:
TE R R APL EN CON POL IES TIR EN O

E XPAN D ID O (S ECTOR EL PL ATEAD O-L OJA) Hoja 4 de 60
CODIGO:
RUBRO:
Excavacin para plataformas en fango
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Tractor de orugas
1.00
51.93
51.93
0.0270
1.40
Bomba 5hp.
1.00
2.00
2.00
0.0270
0.05
0.01
SUBTOTAL M
1.46
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Operador de tractor
1.00
2.94
2.94
0.0270
0.08
1.00
3.01
3.01
0.0270
0.08
Ayudante de operador
1.00
3.01
3.01
0.0270
0.08
0.24
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
1.70
22.00%
0.37
OTROS INDIRECTOS:
2.07
VALOR OFERTADO:
2.07
719
OBRA:
TER R APL EN CON POL IESTIR EN O

EXPAN D ID O (SECTOR EL PL ATEAD O-L OJA) Hoja 5 de 60
CODIGO:
RUBRO:
LIMPIEZA DE DERRUMBE
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Cargadora frontal cat 926e
0.50
27.36
13.68
0.0175
0.24
Tractor cat d7h
0.50
57.87
28.94
0.0175
0.51
Volqueta 8 m3
1.00
20.00
20.00
0.0175
0.35
SUBTOTAL M
1.10
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Chofer licencia "e"
1.00
4.16
4.16
0.0175
1.00
3.01
3.01
0.0175
0.07
0.05
Operador de tractor
0.50
2.94
1.47
0.0175
0.03
Operador de cargadora
0.50
2.94
1.47
0.0175
0.03
0.18
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
1.28

22.00%
0.28
OTROS INDIRECTOS:
1.56
VALOR OFERTADO:
1.56
720
OBRA:

CODIGO:
6
Transporte de material de excavacin (transporte
libre 500m)
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m3.km
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.02
SUBTOTAL M
0.02
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
Peon
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
1.00
2.78
2.78
0.1400
0.39
0.39
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
0.41
22.00%
0.09
OTROS INDIRECTOS:
0.50
VALOR OFERTADO:
0.50
721
OBRA:

CODIGO:
RUBRO:
Transporte de material de mejoramiento
DETALLE:
UNIDAD: m3.km
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
0.02
SUBTOTAL M
0.02
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
Peon
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
1.00
2.78
2.78
0.1100
0.31
0.31
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
0.33
22.00%
0.07
OTROS INDIRECTOS:
0.40
VALOR OFERTADO:
0.40
722
OBRA:

CODIGO:
RUBRO:
Transporte de capa de rodadura
DETALLE:
UNIDAD: m3.km
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
0.01
SUBTOTAL M
0.01
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
Peon
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
1.00
2.78
2.78
0.1050
0.29
0.29
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
0.30
22.00%
0.07
OTROS INDIRECTOS:
0.37
VALOR OFERTADO:
0.37
723
OBRA:

CODIGO:
RUBRO:
Transporte de base
DETALLE:
UNIDAD: m3.km
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
0.01
SUBTOTAL M
0.01
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
Peon
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
1.00
2.78
2.78
0.1050
0.29
0.29
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
0.30
22.00%
0.07
OTROS INDIRECTOS:
0.37
VALOR OFERTADO:
0.37
724
OBRA:
TER R APL EN CON P OL IESTIR EN O

EXP AN D ID O (SE CTOR E L PL ATEAD O-L OJ A) Hoja 10 de 60
CODIGO:
10
RUBRO:
GEOTEXTIL NO TEJIDO 1600 (TIPO PAVCO)
DETALLE:
UNIDAD: M2
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.04
SUBTOTAL M
0.04
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Ayudante de albail
2.00
3.01
6.02
0.0950
0.57
Albail
1.00
3.05
3.05
0.0950
0.29
Inspector
0.10
3.03
0.30
0.0950
0.03
0.89
UNIDAD
GEOTEXTIL PAVCO 1600 NT
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m2
1.0500
1.38
SUBTOTAL O
1.45
1.45
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
2.38
22.00%
0.52
OTROS INDIRECTOS:
2.90
VALOR OFERTADO:
2.90
725
OBRA:
TER R APL EN CON POL IE STIR E N O

EX PAN D ID O (S ECTOR E L PL ATE AD O-L OJ A) Hoja 11 de 60
CODIGO:
11
GEOMALLA TIPO TEN0.1SAR BX 1100 O
SIMILAR
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m2
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
0.06
SUBTOTAL M
0.06
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
0.1500
0.83
Albail
1.00
3.05
3.05
0.1500
0.46
1.29
UNIDAD
GEOSINTETICO (GEOMALLA TIPO TENSAR BX1100 O SIMILAR)

ESTACAS
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
m2
1.0500
3.75
3.94
2.0000
0.11
0.22
SUBTOTAL O
4.16
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
5.51
22.00%
1.21
OTROS INDIRECTOS:
6.72
VALOR OFERTADO:
6.72
726
OBRA:

CODIGO:
12
RUBRO:
MATERIAL DE MEJORAMIENTO
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
0.03
Plancha vibroapisonadora
1.00
2.25
2.25
0.1000
SUBTOTAL M
0.23
0.26
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
Peon
1.00
2.78
2.78
0.1000
0.28
Albail
1.00
3.05
3.05
0.1000
0.31
0.59
UNIDAD
LASTRE
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m3
1.1500
4.15
SUBTOTAL O
4.77
4.77
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
5.62
22.00%
1.24
OTROS INDIRECTOS:
6.86
VALOR OFERTADO:
6.86
727
OBRA:

CODIGO:
13
BLOQUE DE POLIESTIRENO EXPANDIDO
(EPS=20kg/m3)
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL M
M ANO DE OBRA
DESCRIPCION
BLOQUE EPS=20kg/m3
m3
1.0000
80.63
SUBTOTAL O
80.63
80.63
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
80.63
22.00%
17.74
OTROS INDIRECTOS:
98.37
VALOR OFERTADO:
98.37
728
OBRA:
TER R APL EN CON POL IE STIR EN O

CODIGO:
14
HORMIGON ESTRUCTURAL DE CEMENTO
PORTLAND F'C=250KG/CM2
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D=Cx R
Hormigonera
1.00
2.88
2.88
1.2200
3.51
2.28
Vibrador
1.00
2.25
2.25
1.2200
SUBTOTAL M
2.75
8.54
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D=Cx R
Albail
2.00
3.05
6.10
1.2200
7.44
Peon
8.00
2.78
22.24
1.2200
27.13
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
1.2200
3.68
Ayudante de albail
2.00
3.01
6.02
1.2200
7.34
45.59
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
ARENA
m3
0.5800
11.61
RIPIO
m3
0.9100
10.71
9.75
MADERA DE ENCOFRADO
1.0000
2.10
2.10
AGUA
m3
0.2500
0.44
0.11
CEMENTO
kg
417.0000
0.14
58.38
SUBTOTAL O
6.73
77.07
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
214.90

22.00%
47.28
OTROS INDIRECTOS:
262.18
VALOR OFERTADO:
262.18
729
OBRA:
T E R R AP L E N CO N P O L IE S T IR E N O
E X P AN D ID O (S E C T O R E L P L AT E AD O -L O J A) Hoja 15 de 60
CODIGO:
15
RUBRO:
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2
DETALLE:
UNIDAD: kg
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D=Cx R
Cortadora dobladora de hierro
1.00
2.61
2.61
0.1000
0.26
0.05
SUBTOTAL M
0.31
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D=Cx R
Fierrero
2.00
3.05
6.10
0.1000
0.61
Ayudante de fierrero
1.00
3.01
3.01
0.1000
0.30
Maestro de obra
0.25
3.02
0.76
0.1000
0.08
0.99
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
ACERO DE REFUERZO FC=4200KG/CM2
kg
1.0500
1.14
1.20
ALAMBRE GALVANIZADO NO. 18
kg
0.0500
2.28
0.11
SUBTOTAL O
1.31
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
2.61
22.00%
0.57
OTROS INDIRECTOS:
3.18
VALOR OFERTADO:
3.18
730
OBRA:
TE R R APL E N CON P OL IES TIR EN O

EX PAN D ID O (SE CTOR EL PL ATEAD O-L OJA) Hoja 16 de 60
CODIGO:
16
RUBRO:
JUNTAS DE DILATACION PVC=10CM
DETALLE:
UNIDAD: m
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.09
SUBTOTAL M
0.09
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
0.2000
1.11
Albail
1.00
3.05
3.05
0.2000
0.61
1.72
UNIDAD
BANDASDE PVC DE 10 CM
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
1.1500
5.95
SUBTOTAL O
6.84
6.84
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
8.65
22.00%
1.90
OTROS INDIRECTOS:
10.55
VALOR OFERTADO:
10.55
731
OBRA:
TE R R APL EN CON P OL IE STIR EN O

EXPAN D ID O (SECTOR EL P L ATEAD O-L OJA) Hoja 17 de 60
CODIGO:
17
RELLENO COMPACTADO (MAT.
EXCAVACION)
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
0.19
Plancha vibroapisonadora
1.00
2.25
2.25
0.5500
SUBTOTAL M
1.24
1.43
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
0.5500
3.06
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
0.5500
0.83
3.89
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
5.32

22.00%
1.17
OTROS INDIRECTOS:
6.49
VALOR OFERTADO:
6.49
732
OBRA:
TER R APL EN CON POL IES TIR E N O

EX PAN D ID O (SE CTOR EL PL ATEAD O-L OJA) Hoja 18 de 60
CODIGO:
18
RELLENO COMPACTADO MATERIAL
SELECCIONADO
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D=Cx R
Compac. manual de placa 5 hp
2.00
2.50
5.00
0.7000
3.50
0.44
SUBTOTAL M
3.94
M ANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D=Cx R
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
0.7000
1.06
Peon
4.00
2.78
11.12
0.7000
7.78
8.84
UNIDAD
MATERIAL SELECCIONADO
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m3
1.0000
11.39
SUBTOTAL O
11.39
11.39
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
24.37

22.00%
5.36
OTROS INDIRECTOS:
29.73
VALOR OFERTADO:
29.73
733
OBRA:
TER R APL EN CON POL IES TIR E N O

EXP AN D ID O (SE CTOR E L PL ATE AD O-L OJA) Hoja 19 de 60
CODIGO:
19
RUBRO:
GEOMANTA TIPO VMAX C125 O SIMILAR
DETALLE:
UNIDAD: m2
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
0.12
SUBTOTAL M
0.12
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
0.2850
1.58
Albail
1.00
3.05
3.05
0.2850
0.87
2.45
UNIDAD
GEOSINTETICO (GEOMANTA TIPO VMAX C125 O SIMILAR)

ESTACAS
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
m2
1.0500
2.85
2.99
2.0000
0.11
0.22
SUBTOTAL O
3.21
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
5.78
22.00%
1.27
OTROS INDIRECTOS:
7.05
VALOR OFERTADO:
7.05
734
OBRA:

CODIGO:
20
RUBRO:
BASE, CLASE 1
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Motoniveladora 130 g.
1.00
29.36
29.36
0.0330
Rodillo vibratorio liso cs-431
1.00
29.14
29.14
0.0330
0.96
Tanquero
1.00
17.38
17.38
0.0330
0.57
SUBTOTAL M
0.97
2.50
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Operador de motoniveladora
1.00
2.94
2.94
0.0330
Operador de rodillo autopropulsado
1.00
2.94
2.94
0.0330
0.10
0.10
Chofer licencia "e"
1.00
4.16
4.16
0.0330
0.14
2.00
3.01
6.02
0.0330
0.20
Peon
4.00
2.78
11.12
0.0330
0.37
0.91
UNIDAD
MATERIAL TRITURADO ( BASE 1 )
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m3
1.2000
6.70
SUBTOTAL O
8.04
8.04
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
11.69
22.00%
2.57
OTROS INDIRECTOS:
14.26
VALOR OFERTADO:
14.26
735
OBRA:
TER R AP L EN CON POL IE STIR EN O

EXPAND ID O (SECTOR EL PL ATEAD O-L OJA) Hoja 21 de 60
CODIGO:
21
RUBRO:
ASFALTO MC PARA IMPRIMACIN
DETALLE:
UNIDAD: l.
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Distribuidor de asf alto
1.00
30.69
30.69
0.0005
0.02
Escoba autopropulsada
1.00
19.43
19.43
0.0005
0.01
SUBTOTAL M
0.03
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
0.0005
Operador de distribuidor de asfalto
1.00
2.94
2.94
0.0005
0.00
0.00
Operador barredora autopropulsada
1.00
2.94
2.94
0.0005
0.00
0.00
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
ASFALTO
lts
0.8000
0.28
0.22
DIESEL
gl
0.1500
0.95
0.14
SUBTOTAL O
0.36
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
0.55
22.00%
0.12
OTROS INDIRECTOS:
0.67
VALOR OFERTADO:
0.67
736
OBRA:

CODIGO:
22
CAPA DE RODADURA DE HORMIGN
ASFLTICO MEZCLADO EN PLANTA E=0.10M
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Cargadora f rontal cat 926e
1.00
27.36
27.36
0.1160
3.17
Planta asfaltica
1.00
137.15
137.15
0.1160
15.91
Planta electrica 175 kva
1.00
29.22
29.22
0.1160
3.39
Rodillo neumatico
1.00
35.72
35.72
0.1160
4.14
Rodillo vibratorio liso cs-431
1.00
29.14
29.14
0.1160
3.38
Terminadora de asfalto barber-greene bg-210
1.00
88.92
88.92
0.1160
10.31
SUBTOTAL M
40.30
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Operador acabadora pav. asfltico
1.00
2.94
2.94
0.1160
0.34
Operador planta asf ltica
1.00
2.94
2.94
0.1160
0.34
Operador de cargadora
1.00
2.94
2.94
0.1160
0.34
Operador de rodillo autopropulsado
2.00
2.94
5.88
0.1160
0.68
2.00
3.01
6.02
0.1160
0.70
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
0.1160
0.35
10.00
2.78
27.80
0.1160
3.22
Peon
5.97
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
ASFALTO
lts
164.0000
0.28
45.92
AGREGADOS PARA CARPETA ASFALTICA
m3
1.4000
11.31
15.83
ADITIVO DE ADHERENCIA
lts.
1.4000
1.18
1.65
SUBTOTAL O
63.40
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
112.58

22.00%
24.77
OTROS INDIRECTOS:
137.35
VALOR OFERTADO:
137.35
737
OBRA:

CODIGO:
23
ENCAUSAMIENTO SUELO
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
0.18
SUBTOTAL M
0.18
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
0.8400
1.27
Peon
1.00
2.78
2.78
0.8400
2.34
3.61
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
3.79
22.00%
0.83
OTROS INDIRECTOS:
4.62
VALOR OFERTADO:
4.62
738
739
OBRA:
TER R APLEN CON POL IESTIR EN O

EXPAN D ID O (SECTOR EL PLATEAD O-L OJA) Hoja 25 de 60
CODIGO:
25
HORMIGON ESTRUCTURAL DE CEMENTO
PORTLAND F'C=210KG/CM2
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Hormigonera
1.00
2.88
2.88
1.3160
3.79
3.37
Vibrador
2.00
2.25
4.50
1.3160
SUBTOTAL M
5.92
13.08
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Albail
5.00
3.05
15.25
1.3160
20.07
Peon
7.00
2.78
19.46
1.3160
25.61
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
1.3160
1.99
Ayudante de albail
5.00
3.01
15.05
1.3160
19.81
67.48
UNIDAD
MADERA DE ENCOFRADO
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
6.0500
2.10
ARENA
m3
0.7000
11.61
8.13
RIPIO
m3
0.9500
10.71
10.17
AGUA
m3
0.5000
0.44
0.22
CEMENTO
kg
370.0000
0.14
51.80
SUBTOTAL O
12.71
83.03
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
237.92
22.00%
52.34
OTROS INDIRECTOS:
290.26
VALOR OFERTADO:
290.26
740
OBRA:
TE R R APL EN CON P OL IESTIR E N O

EXP AN D ID O (S ECTOR EL PL ATEAD O-L OJA) Hoja 26 de 60
CODIGO:
26
RUBRO:
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2
DETALLE:
UNIDAD: kg
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Cortadora dobladora de hierro
1.00
2.61
2.61
0.1000
0.26
0.05
SUBTOTAL M
0.31
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Fierrero
2.00
3.05
6.10
0.1000
0.61
Ayudante de fierrero
1.00
3.01
3.01
0.1000
0.30
Maestro de obra
0.25
3.02
0.76
0.1000
0.08
0.99
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
kg
1.0500
1.14
1.20
kg
0.0500
2.28
0.11
SUBTOTAL O
1.31
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
2.61
22.00%
0.57
OTROS INDIRECTOS:
3.18
VALOR OFERTADO:
3.18
741
OBRA:

CODIGO:
27
ENCAUSAMIENTO SUELO
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.18
SUBTOTAL M
0.18
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
0.8400
1.27
Peon
1.00
2.78
2.78
0.8400
2.34
3.61
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
3.79
22.00%
0.83
OTROS INDIRECTOS:
4.62
VALOR OFERTADO:
4.62
742
OBRA:

CODIGO:
28
RUBRO:
EXCAVACION Y RELLENO DE ESTRUCTURAS
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.43
SUBTOTAL M
0.43
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
1.0050
5.59
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
1.0050
3.04
8.63
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
9.06

22.00%
1.99
OTROS INDIRECTOS:
11.05
VALOR OFERTADO:
11.05
743
OBRA:

CODIGO:
29
RUBRO:
GAVIONES
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
0.94
SUBTOTAL M
0.94
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
1.0000
Albail
2.00
3.05
6.10
1.0000
1.51
6.10
Peon
4.00
2.78
11.12
1.0000
11.12
18.73
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
GAVIN TRIPLE TORSIN 2X1X1
1.0000
34.80
kg
1.0000
2.28
2.28
PIEDRA
m3
1.1000
8.04
8.84
SUBTOTAL O
34.80
45.92
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
65.59
22.00%
14.43
OTROS INDIRECTOS:
80.02
VALOR OFERTADO:
80.02
744
OBRA:

CODIGO:
30
RUBRO:
GAVIONES ALAMBRE TRIPLE ENTORCHADO
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
1.59
SUBTOTAL M
1.59
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
1.4750
Albail
2.00
3.05
6.10
1.4750
2.23
9.00
Peon
5.00
2.78
13.90
1.4750
20.50
31.73
UNIDAD
GAVIN ELECTROSOLDADO ESTANDAR 2X1X0.5

PIEDRA BOLA
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
1.0000
34.80
34.80
m3
1.1000
8.04
8.84
SUBTOTAL O
43.64
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
77.37

22.00%
17.02
OTROS INDIRECTOS:
94.39
VALOR OFERTADO:
94.39
745
OBRA:

CODIGO:
31
RUBRO:
GEOTEXTIL NO TEJIDO 1600 (TIPO PAVCO)
DETALLE:
UNIDAD: m2
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.04
SUBTOTAL M
0.04
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Ayudante de albail
2.00
3.01
6.02
0.0950
0.57
Albail
1.00
3.05
3.05
0.0950
0.29
Inspector
0.10
3.03
0.30
0.0950
0.03
0.89
UNIDAD
GEOTEXTIL PAVCO 1600 NT
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m2
1.0500
1.38
SUBTOTAL O
1.45
1.45
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
2.38
22.00%
0.52
OTROS INDIRECTOS:
2.90
VALOR OFERTADO:
2.90
746
OBRA:
TE R R APL E N CON POL IE STIR E N O

CODIGO:
32
RUBRO:
HORMIGON F`C=180 KG/CM2 REV. CANAL
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Concretera 1 saco
1.00
2.88
2.88
0.1080
0.31
Vibrador
0.50
2.25
1.13
0.1080
0.12
0.19
SUBTOTAL M
0.62
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Inspector
1.00
3.03
3.03
0.1080
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
0.1080
0.33
0.33
Operador retroexcavadora
1.00
2.94
2.94
0.1080
0.32
Peon
7.00
2.78
19.46
0.1080
2.10
Albail
2.00
3.05
6.10
0.1080
0.66
3.74
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
CEMENTO
sac
6.0000
6.83
ARENA
m3
0.6500
11.61
7.55
RIPIO
m3
0.9500
10.71
10.17
AGUA
m3
0.4000
0.44
0.18
SUBTOTAL O
40.98
58.88
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
123.56

22.00%
27.18
OTROS INDIRECTOS:
150.74
VALOR OFERTADO:
150.74
747
OBRA:

CODIGO:
33
RUBRO:
ESCOLLERA (ROCAS DIAMETRO >0.8M)
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.28
Grua movil
1.00
50.00
50.00
0.4360
SUBTOTAL M
21.80
22.08
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
0.4360
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
0.4360
2.42
0.66
1.00
3.01
3.01
0.4360
1.31
Operador retroexcavadora
1.00
2.94
2.94
0.4360
1.28
5.67
UNIDAD
PIEDRA PARA ENROCADO
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m3
1.0500
15.00
SUBTOTAL O
15.75
15.75
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
43.50
22.00%
9.57
OTROS INDIRECTOS:
53.07
VALOR OFERTADO:
53.07
748
OBRA:

EXP AN D ID O (SECTOR EL PL ATEAD O-L OJ A) Hoja 34 de 60
CODIGO:
34
RUBRO:
EXCAVACION Y RELLENO DE ESTRUCTURAS
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
0.43
SUBTOTAL M
0.43
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
1.0050
5.59
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
1.0050
3.04
8.63
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
9.06
22.00%
1.99
OTROS INDIRECTOS:
11.05
VALOR OFERTADO:
11.05
749
OBRA:

CODIGO:
35
RUBRO:
GEOTEXTIL PARA SUBDRN PAVCO 2000NT
DETALLE:
UNIDAD: m2
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Camion mediano
0.25
10.00
2.50
0.1100
0.28
0.06
SUBTOTAL M
0.34
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
1.00
2.78
2.78
0.1100
0.31
Albail
1.00
3.05
3.05
0.1100
0.34
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
0.1100
0.17
Chofer licencia "e"
1.00
4.16
4.16
0.1100
0.46
1.28
UNIDAD
GEOTEXTIL 2000NT
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m2
1.0500
1.14
SUBTOTAL O
1.20
1.20
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
2.82
22.00%
0.62
OTROS INDIRECTOS:
3.44
VALOR OFERTADO:
3.44
750
OBRA:
TER R AP L EN CON POL IE STIR E N O

EX PAN D ID O (S ECTOR E L P L ATEAD O-L OJA) Hoja 36 de 60
CODIGO:
36
RUBRO:
MATERIAL FILTRANTE
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.57
SUBTOTAL M
0.57
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
8.00
2.78
22.24
0.4800
10.68
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
0.4800
0.72
11.40
UNIDAD
MATERIAL FILTRANTE
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m3
1.0500
10.71
SUBTOTAL O
11.25
11.25
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
23.43
22.00%
5.15
OTROS INDIRECTOS:
28.58
VALOR OFERTADO:
28.58
751
OBRA:
TE R R APL EN CON POL IESTIR EN O

EX PAN D ID O (SECTOR EL PL ATEAD O-L OJA) Hoja 37 de 60
CODIGO:
37
TUBERIA PARA SUBDRENES (GEODREN
TUBO 8" X 1 M)
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.80
SUBTOTAL M
0.80
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
1.6300
2.46
Peon
3.00
2.78
8.34
1.6300
13.59
16.05
UNIDAD
GEODREN TUBO 8"x1m
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
1.0000
5.20
SUBTOTAL O
5.20
5.20
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
22.05
22.00%
4.85
OTROS INDIRECTOS:
26.90
VALOR OFERTADO:
26.90
752
OBRA:

CODIGO:
38
SEALES AL LADO DE LA CARRETERA
(0.75X0.75)M D=0.75M L=0.75M
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Aplicador
1.00
2.50
2.50
0.7750
1.94
Mesa
1.00
1.25
1.25
0.7750
0.97
Cortadora
1.00
2.50
2.50
0.7750
1.94
Volqueta 8 m3
1.00
20.00
20.00
0.7750
15.50
0.62
SUBTOTAL M
20.97
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
0.7750
2.34
Albail
1.00
3.05
3.05
0.7750
2.36
Ayudante de albail
1.00
3.01
3.01
0.7750
2.33
Maestro especializacion soldador
1.00
2.82
2.82
0.7750
2.19
Chofer licencia "e"
1.00
4.16
4.16
0.7750
3.22
12.44
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
LAMINA DE TOOL GALVANIZADO (2.44X1.22)M E=1.4M
m2
0.5600
5.04
2.82
TUBO GALVANIZADO POSTE 2"
3.5000
5.88
20.58
PERNO INOXIDABLE
2.0000
1.00
2.00
VINIL RGI FONDO
m2
0.5600
29.01
16.25
VINIL NEGRO OPACO GRAFICO
m2
0.5600
11.25
6.30
VARIOS
glb
1.0000
1.13
1.13
ANGULO 30X30X3
3.0000
0.75
2.25
HORMIGON ESTRUCTURAL DE CEMENTO PORTLAND F'C=175KG/CM2 m3
0.0700
167.64
11.73
SUBTOTAL O
63.06
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
96.47
22.00%
21.22
OTROS INDIRECTOS:
117.69
VALOR OFERTADO:
117.69
753
OBRA:

CODIGO:
39
(1.20X1.80)M
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Aplicador
1.00
2.50
2.50
0.2000
0.50
Mesa
1.00
1.25
1.25
0.2000
0.25
Cortadora
1.00
2.50
2.50
0.2000
0.50
Volqueta 8 m3
1.00
20.00
20.00
0.2000
4.00
0.16
SUBTOTAL M
5.41
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
0.2000
0.60
Albail
1.00
3.05
3.05
0.2000
0.61
Ayudante de albail
1.00
3.01
3.01
0.2000
0.60
1.00
2.82
2.82
0.2000
0.56
Chofer licencia "e"
1.00
4.16
4.16
0.2000
0.83
3.20
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m2
2.1600
5.04
10.89
7.0000
5.88
41.16
PERNO INOXIDABLE
4.0000
1.00
4.00
VINIL RGI FONDO
m2
2.1600
29.01
62.66
m2
2.1600
11.25
24.30
VARIOS
glb
4.0000
1.13
4.52
ANGULO 30X30X3
6.0000
0.75
4.50
0.1400
167.64
23.47
PLATINA 30X3MM
1.2000
0.60
0.72
SUBTOTAL O
176.22
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
184.83
22.00%
40.66
OTROS INDIRECTOS:
225.49
VALOR OFERTADO:
225.49
754
OBRA:
TER R AP L EN CON POLIE STIR EN O

E XPAN D ID O (SE CTOR E L PL ATE AD O-L OJA) Hoja 40 de 60
CODIGO:
40
(2.40X4.80)M
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Aplicador
1.00
2.50
2.50
4.0000
Mesa
1.00
1.25
1.25
4.0000
5.00
Cortadora
1.00
2.50
2.50
4.0000
10.00
Volqueta 8 m3
1.00
20.00
20.00
4.0000
80.00
1.00
4.42
4.42
4.0000
17.68
10.00
4.42
Soldadora electrica 250 Va
SUBTOTAL M
127.10
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
4.0000
12.08
Albail
2.00
3.05
6.10
4.0000
24.40
Ayudante de albail
2.00
3.01
6.02
4.0000
24.08
1.00
2.82
2.82
4.0000
11.28
Chofer licencia "e"
1.00
4.16
4.16
4.0000
16.64
88.48
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m2
11.5200
5.04
58.06
10.5000
5.88
61.74
PERNO INOXIDABLE
6.0000
1.00
6.00
VINIL RGI FONDO
m2
11.5200
29.01
334.20
m2
11.5200
11.25
129.60
VARIOS
glb
6.0000
1.13
6.78
ANGULO 30X30X3
14.4000
0.75
10.80
0.2000
167.64
33.53
PLATINA 30X3MM
9.6000
0.60
5.76
ELECTRODO # 6011 1/8
kg
25.0000
4.80
120.00
SUBTOTAL O
766.47
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
982.05
22.00%
216.05
OTROS INDIRECTOS:
1,198.10
VALOR OFERTADO:
1,198.10
755
OBRA:

CODIGO:
41
DELINEADORES CON MATERIAL
REFLECTIVO
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
SUBTOTAL M
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
Peon
1.00
2.78
2.78
0.0400
0.11
Albail
1.00
3.05
3.05
0.0400
0.12
0.23
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
SOPORTE REBATIBLE
1.0000
0.25
0.25
MATERIAL REFLECTIVO
1.0000
1.25
1.25
SUBTOTAL O
1.50
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
1.73
22.00%
0.38
OTROS INDIRECTOS:
2.11
VALOR OFERTADO:
2.11
756
OBRA:

CODIGO:
42
RUBRO:
MARCAS DE PAVIMENTO (PINTURA)
DETALLE:
UNIDAD: m
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Franjadora
1.00
3.32
3.32
0.0105
0.03
Camion mediano
1.00
10.00
10.00
0.0105
0.11
Camioneta 2000cc doble traccion
2.00
5.00
10.00
0.0105
0.11
1.00
19.43
19.43
0.0105
0.20
SUBTOTAL M
0.45
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Peon
3.00
2.78
8.34
0.0105
0.09
Operador de franjadora
1.00
2.94
2.94
0.0105
0.03
0.03
1.00
2.94
2.94
0.0105
Chof er licencia "e"
3.00
4.16
12.48
0.0105
0.13
2.00
3.01
6.02
0.0105
0.06
0.34
UNIDAD
PINTURA DE TRAFICO
DILUYENTE
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
galon
0.0100
31.62
0.32
gl
0.0100
9.31
0.09
SUBTOTAL O
0.41
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
1.20

22.00%
0.26
OTROS INDIRECTOS:
1.46
VALOR OFERTADO:
1.46
757
OBRA:

CODIGO:
43
RUBRO:
MARCAS DE PAVIMENTO (PINTURA)
DETALLE:
UNIDAD: m
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Franjadora
1.00
3.32
3.32
0.0105
0.03
Camion mediano
1.00
10.00
10.00
0.0105
0.11
Camioneta 2000cc doble traccion
2.00
5.00
10.00
0.0105
0.11
1.00
19.43
19.43
0.0105
0.20
SUBTOTAL M
0.45
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
3.00
2.78
8.34
0.0105
Operador de franjadora
1.00
2.94
2.94
0.0105
0.09
0.03
1.00
2.94
2.94
0.0105
0.03
3.00
4.16
12.48
0.0105
0.13
2.00
3.01
6.02
0.0105
0.06
0.34
UNIDAD
PINTURA DE TRAFICO
DILUYENTE
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
galon
0.0100
31.62
0.32
gl
0.0100
9.31
0.09
SUBTOTAL O
0.41
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
1.20
22.00%
0.26
OTROS INDIRECTOS:
1.46
VALOR OFERTADO:
1.46
758
OBRA:

CODIGO:
44
MARCAS SOBRESALIDAS DE PAVIMENTO
(CERAMICOS REFLECTIVOS
BIDIRECCIONALES)
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.10
SUBTOTAL M
0.10
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
0.2300
1.28
Albail
1.00
3.05
3.05
0.2300
0.70
1.98
UNIDAD
TACHAS (CERAMICOS REFLECTIVOS) BIDIRECCIONALES

PEGAMENTO EPOXICO PARA TACHAS (KIT DOS COMPONENTES)
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
1.0000
2.90
2.90
galon
0.0600
11.50
0.69
SUBTOTAL O
3.59
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
5.67
22.00%
1.25
OTROS INDIRECTOS:
6.92
VALOR OFERTADO:
6.92
759
OBRA:

CODIGO:
45
GUARDACAMINOS SIMPLE (POSTES DE
HORMIGON ARMADO 0.25X0.25)
RUBRO:
DETALLE:
UNIDAD: m
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Camion mediano
1.00
10.00
10.00
1.1000
11.00
0.92
SUBTOTAL M
11.92
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Chofer licencia "e"
0.50
4.16
2.08
1.1000
2.29
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
1.1000
3.32
Albail
2.00
3.05
6.10
1.1000
6.71
Peon
2.00
2.78
5.56
1.1000
6.12
18.44
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
PERFIL DE GUARDAVIA TIPO W 12 1/2PIES (3.81) M; E=2.5MM
1.0500
18.05
TERMINAL DE GUARDAVIA E=2.5MM
0.2500
16.40
4.10
POSTE DE HORMIGON ARMADO (0.25X0.25M)
0.3500
30.80
10.78
ARENA
m3
0.0600
11.61
0.70
RIPIO
m3
0.0600
10.71
0.64
CEMENTO
kg
10.0000
0.14
1.40
SUBTOTAL O
18.95
36.57
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
68.95
22.00%
15.17
OTROS INDIRECTOS:
84.12
VALOR OFERTADO:
84.12
760
OBRA:

CODIGO:
46
RUBRO:
COMUNICADOS RADIALES
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL M
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
COMUNICADOS RADIAL
1.0000
17.89
SUBTOTAL O
17.89
17.89
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
17.89

22.00%
3.94
OTROS INDIRECTOS:
21.83
VALOR OFERTADO:
21.83
761
OBRA:

CODIGO:
47
RUBRO:
COMUNICADOS PRENSA (DIA ORDINARIO)

1/8 DE PAGINA
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
SUBTOTAL M
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
Dibujante 3
1.00
3.21
3.21
1.0000
3.21
3.21
UNIDAD
COMUNICADO DE PRENSA 1/8 PAGINA DIA ORDINARIO
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
global
1.0000
610.00
SUBTOTAL O
610.00
610.00
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
613.21
22.00%
134.91
OTROS INDIRECTOS:
748.12
VALOR OFERTADO:
748.12
762
OBRA:

CODIGO:
48
RUBRO:
SEALIZACIN AMBIENTAL
(CONCIENCIATIVA) (2,40 X 1,20 M)
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.80
SUBTOTAL M
0.80
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Albail
1.00
3.05
3.05
2.6500
8.08
Ayudante de albail
1.00
3.01
3.01
2.6500
7.98
16.06
UNIDAD
ROTULO IMFORMATIVO
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
1.0000
52.09
SUBTOTAL O
52.09
52.09
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
68.95

22.00%
15.17
OTROS INDIRECTOS:
84.12
VALOR OFERTADO:
84.12
763
OBRA:

CODIGO:
49
RUBRO:
SEALIZACIN AMBIENTAL (PREVENTIVA)

(CONOS DE SEGURIDAD 0.90m)
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
0.86
SUBTOTAL M
0.86
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
Albail
1.00
3.05
3.05
2.8500
8.69
Ayudante de albail
1.00
3.01
3.01
2.8500
8.58
17.27
UNIDAD
CONO DE SEGURIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
1.0000
15.00
SUBTOTAL O
15.00
15.00
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
33.13
22.00%
7.29
OTROS INDIRECTOS:
40.42
VALOR OFERTADO:
40.42
764
OBRA:

CODIGO:
50
RUBRO:
SEALIZACIN AMBIENTAL (PREVENTIVA)

(Cinta de seguridad)
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
0.01
SUBTOTAL M
0.01
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
Ayudante de albail
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D= Cx R
1.00
3.01
3.01
0.0800
0.24
0.24
UNIDAD
CINTAS DE SEGURIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
1.0000
0.07
SUBTOTAL O
0.07
0.07
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
0.32

22.00%
0.07
OTROS INDIRECTOS:
0.39
VALOR OFERTADO:
0.39
765
OBRA:

CODIGO:
51
RUBRO:

(1.20X2.40)M
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
Aplicador
1.00
2.50
2.50
4.0000
Mesa
1.00
1.25
1.25
4.0000
5.00
Cortadora
1.00
2.50
2.50
4.0000
10.00
1.00
4.42
4.42
4.0000
17.68
10.00
4.12
SUBTOTAL M
46.80
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
Maestro de obra
0.50
3.02
1.51
4.0000
6.04
Albail
2.00
3.05
6.10
4.0000
24.40
Ayudante de albail
2.00
3.01
6.02
4.0000
24.08
1.00
2.82
2.82
4.0000
11.28
Chofer licencia "e"
1.00
4.16
4.16
4.0000
16.64
82.44
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C= A x B
m2
2.8800
5.04
14.52
7.0000
5.88
41.16
PERNO INOXIDABLE
4.0000
1.00
4.00
VINIL RGI FONDO
m2
2.8800
29.01
83.55
m2
2.8800
11.25
32.40
VARIOS
glb
4.0000
1.13
4.52
ANGULO 30X30X3
7.2000
0.75
5.40
0.1400
167.64
23.47
PLATINA 30X3MM
2.4000
0.60
1.44
kg
8.0000
4.80
38.40
SUBTOTAL O
248.86
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C= A x B
SUBTOTAL P
378.10
22.00%
83.18
OTROS INDIRECTOS:
461.28
VALOR OFERTADO:
461.28
766
OBRA:
TE R R AP L EN CON POL IESTIR EN O

E XPAN D ID O (SE CTOR E L PL ATEAD O-L OJA) Hoja 52 de 60
CODIGO:
52
RUBRO:

(2.40X4.80)M
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D=Cx R
Aplicador
1.00
2.50
2.50
4.0000
Mesa
1.00
1.25
1.25
4.0000
5.00
Cortadora
1.00
2.50
2.50
4.0000
10.00
Volqueta 8 m3
1.00
20.00
20.00
4.0000
80.00
1.00
4.42
4.42
4.0000
17.68
10.00
4.42
SUBTOTAL M
127.10
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C= A x B
D=Cx R
Maestro de obra
1.00
3.02
3.02
4.0000
12.08
Albail
2.00
3.05
6.10
4.0000
24.40
Ayudante de albail
2.00
3.01
6.02
4.0000
24.08
1.00
2.82
2.82
4.0000
11.28
1.00
4.16
4.16
4.0000
16.64
88.48
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m2
11.5200
5.04
58.06
10.5000
5.88
61.74
PERNO INOXIDABLE
6.0000
1.00
6.00
VINIL RGI FONDO
m2
11.5200
29.01
334.20
m2
11.5200
11.25
129.60
VARIOS
glb
6.0000
1.13
6.78
ANGULO 30X30X3
14.4000
0.75
10.80
0.2000
167.64
33.53
PLATINA 30X3MM
9.6000
0.60
5.76
kg
25.0000
4.80
120.00
SUBTOTAL O
766.47
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
982.05
22.00%
216.05
OTROS INDIRECTOS:
1,198.10
VALOR OFERTADO:
1,198.10
767
OBRA:

EXPAN D ID O (SECTOR EL PLATEAD O-LOJA) Hoja 53 de 60
CODIGO:
53
RUBRO:
AGUA PARA CONTROL DE POLVO
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Equipo de bombeo. 8 hp
2.00
7.58
15.16
0.0220
Camin cisterna, 6 m3, 200 hp
1.00
32.34
32.34
0.0220
0.33
0.71
0.01
SUBTOTAL M
1.05
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Inspector
0.50
3.03
1.52
0.0220
0.03
Chofer licencia "e"
1.00
4.16
4.16
0.0220
0.09
Operador equipo pesado 2
1.00
2.94
2.94
0.0220
0.06
Ayudante de operador
1.00
3.01
3.01
0.0220
0.07
0.25
UNIDAD
AGUA
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
m3
1.5000
0.44
SUBTOTAL O
0.66
0.66
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
1.96
22.00%
0.43
OTROS INDIRECTOS:
2.39
VALOR OFERTADO:
2.39
768
OBRA:

CODIGO:
54
RUBRO:
ESCOMBRERA
DETALLE:
UNIDAD: m3
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Tractor cat d8n
1.00
77.31
77.31
0.0090
SUBTOTAL M
0.70
0.70
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
1.00
3.01
3.01
0.0090
0.03
Operador de tractor
1.00
2.94
2.94
0.0090
0.03
0.06
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL O
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
SUBTOTAL P
0.76
22.00%
0.17
OTROS INDIRECTOS:
0.93
VALOR OFERTADO:
0.93
769
OBRA:
TERR APL EN CON POL IESTIR ENO

EXPAN DID O (SECTOR EL PL ATEAD O-L OJA) Hoja 55 de 60
CODIGO:
55
RUBRO:
AREA SEMBRADA
DETALLE:
UNIDAD: m2
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
0.05
SUBTOTAL M
0.05
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
Peon
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D= Cx R
1.00
2.78
2.78
0.3500
0.97
0.97
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
CESPED
m2
1.0000
0.05
0.05
FERTILIZANTES
kg
0.1000
0.50
0.05
SUBTOTAL O
0.10
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
1.12
22.00%
0.25
OTROS INDIRECTOS:
1.37
VALOR OFERTADO:
1.37
770
OBRA:

CODIGO:
56
RUBRO:
AREA PLANTADA (ARBOLES Y ASBUSTOS)
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
0.00
SUBTOTAL M
0.00
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
1.00
2.78
2.78
0.0200
0.06
0.06
UNIDAD
PLANTAS DEL SECTOR (HORNAMENTALES)

LIMPIEZA DE VEGETACIN , RIEGO, RESIEMBRA, ETC
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
1.0000
3.00
3.00
global
0.5000
0.25
0.13
SUBTOTAL O
3.13
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
3.19
22.00%
0.70
OTROS INDIRECTOS:
3.89
VALOR OFERTADO:
3.89
771
OBRA:

EXPAN D ID O (SECTOR EL PL ATE AD O-L OJA) Hoja 57 de 60
CODIGO:
57
RUBRO:
TRAMPA DE GRASAS (1.00X1.50X0.90)M
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
6.83
Vibrador
1.00
2.25
2.25
3.0000
6.75
Concretera 1 saco
1.00
2.88
2.88
3.0000
8.64
SUBTOTAL M
22.22
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
Albail
Peon
Maestro de obra
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
3.00
3.05
9.15
3.0000
27.45
12.00
2.78
33.36
3.0000
100.08
1.00
3.02
3.02
3.0000
9.06
136.59
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
TUBO PVC 110MM
1.0000
4.50
4.50
ARENA
m3
0.6000
11.61
6.97
RIPIO
m3
0.9000
10.71
9.64
kg
40.0000
1.14
45.60
CEMENTO
kg
237.0000
0.14
33.18
MADERA DE ENCOFRADO
3.0000
2.10
6.30
SUBTOTAL O
106.19
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
320.70
22.00%
70.55
OTROS INDIRECTOS:
391.25
VALOR OFERTADO:
391.25
772
OBRA:

EXPAN D ID O (SECTOR EL PL ATE AD O-L OJA) Hoja 58 de 60
CODIGO:
58
RUBRO:
POZO SEPTICO 1.60*1.60*5 M
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
1.45
Concretera 1 saco
1.00
2.88
2.88
2.0000
SUBTOTAL M
5.76
7.21
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
4.00
2.78
11.12
2.0000
22.24
Albail
1.00
3.05
3.05
2.0000
6.10
Inspector
0.10
3.03
0.30
2.0000
0.61
28.95
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
kg
0.4500
2.28
1.03
CEMENTO
sac
12.0000
6.83
81.96
ARENA
m3
2.5300
11.61
29.37
AGUA
m3
0.5100
0.44
0.22
MADERA DE ENCOFRADO
3.0000
2.10
6.30
HIERRO CORRUGADO FY= 4200 KG/CM2
kg
95.0000
0.92
87.40
RIPIO
m3
1.8000
10.71
19.28
PINGO DE EUCALIPTO 4 A 7M 0,30M
3.0000
0.81
2.43
TUBERIA PVC U/E 0.63MPA 110MM
2.0000
4.40
8.80
SUBTOTAL O
236.79
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
414.13
22.00%
91.11
OTROS INDIRECTOS:
505.24
VALOR OFERTADO:
505.24
773
OBRA:
TER R APL EN CON POL IESTIR ENO

EXPAND ID O (SECTOR EL PL ATEAD O-L OJA) Hoja 59 de 60
CODIGO:
59
RUBRO:
FOSA DE DESECHOS NO BIODEGRADABLES
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Concretera 1 saco
1.00
2.88
2.88
2.5000
Vibrador
1.00
2.25
2.25
2.5000
7.20
5.63
1.45
SUBTOTAL M
14.28
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
2.00
2.78
5.56
2.5000
13.90
Ayudante de albail
1.00
3.01
3.01
2.5000
7.53
Albail
1.00
3.05
3.05
2.5000
7.63
29.06
UNIDAD
MADERA DE ENCOFRADO
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
3.0000
2.10
6.30
1.2000
167.64
201.17
SUBTOTAL O
207.47
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
250.81
22.00%
55.18
OTROS INDIRECTOS:
305.99
VALOR OFERTADO:
305.99
774
OBRA:
TER R APL EN CON POLIESTIR EN O

EXPAN D ID O (SECTOR EL PLATEAD O-L OJA) Hoja 60 de 60
CODIGO:
60
RUBRO:
FOSA SPTICA (2.20X1.90X1.80)
DETALLE:
UNIDAD: u
EQUIPOS
DESCRIPCION
CANTIDAD
TARIFA
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Concretera 1 saco
1.00
2.88
2.88
5.0000
14.40
1.00
2.25
2.25
5.0000
11.25
3.60
Vibrador
SUBTOTAL M
29.25
MANO DE OBRA
DESCRIPCION
CANTIDAD
JORNAL /HR
COSTO HORA
RENDIMIENTO
COSTO
C=A x B
D=Cx R
Peon
3.00
2.78
8.34
5.0000
41.70
Ayudante de albail
1.00
3.01
3.01
5.0000
15.05
Albail
1.00
3.05
3.05
5.0000
15.25
72.00
UNIDAD
CANTIDAD
P. UNITARIO
COSTO
C=A x B
1.2000
167.64
BLOQUE ALIVIANADO 20X20X40
100.0000
0.42
42.00
TUBERIA PVC U/E 0.63MPA 110MM
3.0000
4.40
13.20
PLANCHA DE ZINC
m2
2.0000
5.02
10.04
CUARTON 5X5 CM
2.0000
1.61
3.22
MADERA DE ENCOFRADO
3.0000
2.10
6.30
SUBTOTAL O
201.17
275.93
TRANSPORTE
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TARIFA
COSTO
C=A x B
SUBTOTAL P
398.58
22.00%
87.69
OTROS INDIRECTOS:
486.27
VALOR OFERTADO:
486.27
775

FACULTAD DE INGENIERIA CIENCIAS FSICAS Y MATEMTICAS
CRON OGRAMA VALORADO DE LA CON STRUCCIN PARA LA CON FORMACIN DEL TERAPLEN
OBRA: TERRAPLEN CON POLIESTIRENO EXPANDIDO (SECTOR EL PLATEADO-LOJA)

ITEM
CODIG O
1
1.1
DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
P.UNITARIO
OBRAS BSICAS
1 LIMPIEZA Y DESBROCE (HA)
ha
0.27
1726.08
TOTAL
19,038.34
466.04
1.2
2 R_EXCAV ACION PLATAFORMA CLASE A
m3
3100.55
1.3
3 Ex cavacin para plataformas e n conglome rado
m3
2067.03
1.4
4 Ex cavacin para plataformas e n fango
m3
1033.52
2.07
2139.39
1.5
5 LIMPIEZA DE DERRUMBE
m3
689.01
1.56
1074.86
2.54
3.62
TRAN SPORTE DE MATERIALES
Se m ana
Se m ana
Se m ana
Se m ana
Se m ana
Se mana
Se mana
Se mana
Se m ana
Se m ana
10
Se m ana
11
Se mana
12
Se mana
13
466.04
0.27
7,875.40
3,100.55
7875.4
537.43
344.51
50
7, 482.65
2, 067.03
100
2, 139.39
1, 033.52
100
537.43
344.51
50
3,935.63
7,871.25
7, 871.25
15, 742.50
7482.65
107,609.80
3,279.69
6,559.38
3, 935.63
7, 871.25
4,919.53
9,839.06
6, 559.38
13, 118.75
2, 295.78
4, 591.56
16, 380.00
40, 950.00
9,828.00
24,570.00
13, 104.00
32, 760.00
3, 276.00
8, 190.00
2.1
6 Transporte de mate ri al de e x cav acin (transporte li bre 500m)
m3.km
65593.75
0.5
32796.88
2.2
7 Transporte de mate ri al de me joramie nto
m3.km
163800
0.4
65520
2.3
8 Transporte de capa de rodadura
m3.km
8736
0.37
3232.32
1, 616.16
4, 368.00
1, 616.16
4, 368.00
2.4
9 Transporte de base
m3.km
16380
0.37
6060.6
3, 030.30
8, 190.00
3, 030.30
8, 190.00
3
3.1
CALZADA
ESTRUCTURA DE RELLEN O
M2
682.5
2.9
494.81
170.63
1979.25
494.81
170.63
494.81
170.63
6, 552.00
16, 380.00
494.81
170.63
10 GEOTEXTIL N O TEJIDO 1600 (TIPO PAV CO)
3.1.2
11 GEOMALLA TIPO TEN0.1SAR BX 1100 O SIMILAR
m2
2730
3.1.3
12 MATERIAL DE MEJ ORAMIEN TO
m3
10237.5
6.86
70229.25
28, 091.70
4, 095.00
14,045.85
2,047.50
14, 045.85
2, 047.50
14, 045.85
2, 047.50
3.1.4
13 BLOQUE DE POLIESTIREN O EXPAN DIDO (EPS=20kg/ m3)
m3
6890.1
98.37
677779.14
169, 444.79
1, 722.53
169,444.79
1,722.53
169, 444.79
1, 722.53
169, 444.79
1, 722.53
6.72
REFORZAMIENTO DE RELLEN O
7, 338.24
1, 092.00
18345.6
3,669.12
546
3, 669.12
546
3, 669.12
546
184,572.90
3.2.1
14 HORMIGON ESTRUCTURAL DE CEMEN TO PORTLAND F'C=250KG/CM2
m3
3.2.2
15 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/ CM2
kg
3.2.3
16 J UN TAS DE DILATACION PV C=10CM
3.3
6,552.00
16,380.00
0
768,333.24
3.1.1
3.2
9, 828.00
24, 570.00
325.5
262.18
85339.59
21, 334.90
81.38
21, 334.90
81.38
21, 334.90
81.38
21,334.90
81.38
28767
3.18
91479.06
22, 869.77
7, 191.75
22, 869.77
7, 191.75
22, 869.77
7, 191.75
22,869.77
7,191.75
735
10.55
7754.25
1, 938.56
183.75
1, 938.56
183.75
1, 938.56
183.75
1,938.56
183.75
RELLENO DE TERRAPLEN
30783.16
3.3.1
17 RELLENO COMPACTADO (MAT. EXCAV ACION )
m3
682.5
6.49
4429.43
2,214.72
341.25
2, 214.72
341.25
3.3.2
18 RELLENO COMPACTADO MATERIAL SELECCIONADO
m3
682.5
29.73
20290.73
8, 116.29
273
8,116.29
273
4, 058.15
136.5
3.3.3
19 GEOMAN TA TIPO V MAX C125 O SIMILAR
m2
860
7.05
6063
2, 425.20
344
2,425.20
344
3.4
3.4.1
3.4.2
PAV IMENTO FLEXIBLE

20 BASE, CLASE 1
m3
21 ASFALTO MC PARA IMPRIMACIN
l.
m3
22 CAPA DE RODADURA DE HORMIGN ASFLTICO MEZCLADO EN PLAN TA
E=0.10M
3.4.3
4
4.1
425
14.26
6, 060.50
425
6060.5
1890
0.67
1266.3
633.15
945
633.15
945
95
137.35
13048.25
6, 524.13
47.5
6, 524.13
47.5
DREN AJE
CUN ETAS DE CORONACIN , CUNETAS V IALES
0
8,356.64
4.1.1
23 EXCAV ACIN
m3
40
184.8
92.4
20
4.1.2
24 EXCAV ACION Y RELLEN O DE ESTRUCTURAS
m3
18.6
11.05
205.53
102.77
9.3
41.11
3.72
41.11
3.72
20.55
1.86
4.1.3
25 HORMIGON ESTRUCTURAL DE CEMEN TO PORTLAND F'C=210KG/CM2
m3
18.9
290.26
5485.91
1,920.07
6.62
1, 920.07
6.62
1, 645.77
5.67
2480.4
868.14
273
868.14
273
744.12
234
4.1.4
PARA CUN ETAS Y EN CAUSAMIENTO SUELO
26 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/ CM2

4.2
kg
780
4.62
3.18
PROTECCIN DE ENCAUZAMIEN TOS
4.2.1
27 EXCAV ACIN
4.2.2
PARA CUN ETAS Y EN CAUSAMIENTO SUELO
73.92
16
18.48
4
39,948.90
m3
295
4.62
1362.9
1, 090.32
236
m3
370
11.05
4088.5
1, 839.83
166.5
272.58
59
1, 022.13
92.5
817.7
74
8, 802.20
110
8, 802.20
110
3, 539.63
37.5
50
278.4
96
4.2.3
29 GAV IONES
m3
220
80.02
17604.4
4.2.4
30 GAV IONES ALAMBRE TRIPLE EN TORCHADO
m3
75
94.39
7079.25
4.2.5
31 GEOTEXTIL N O TEJIDO 1600 (TIPO PAV CO)
m2
240
2.9
696
3, 539.63
37.5
50
348
120
4.2.6
32 HORMIGON F`C=180 KG/CM2 REV . CANAL
m3
20
150.74
3014.8
2, 261.10
15
753.7
5
6103.05
3, 051.53
57.5
3, 051.53
57.5
115
53.07
4.3.1
m3
378
11.05
4176.9
4.3.2
35 GEOTEXTIL PARA SUBDRN PAVCO 2000NT
m2
2888
3.44
9934.72
4.2.7
33 ESCOLLERA (ROCAS DIAMETRO >0.8M)

4.3
4.3.3
4.3.4
5
5.1
1, 212.60
172
20,375.05
m3
SUBDRENAJ ES
408.85
37
69.6
24
57,940.12
36 MATERIAL FILTRAN TE
m3
37 TUBERIA PARA SUBDREN ES (GEODREN TUBO 8" X 1 M)
1350
28.58
195
26.9
SE ALIZACIN PARA CON TRO DE TRN SITO

SE ALIZACIN VERTICAL
1, 879.61
170.1
1,253.07
113.4
6,457.57
1,877.20
3, 477.15
1, 010.80
38583
12, 863.57
450.09
12,859.71
449.96
12, 859.71
449.96
1, 044.23
94.5
5245.5
1, 748.85
65.01
1,748.33
64.99
1, 748.33
64.99
0
2,380.54
706.14
6
5.1.1
38 SE ALES AL LADO DE LA CARRETERA ( 0.75X0.75)M D=0.75M L=0.75M
117.69
706.14
5.1.2
39 SE ALES AL LADO DE LA CARRETERA ( 1.20X1.80)M
225.49
450.98
450.98
2
1, 198.10
1
5.1.3
1198.1
1198.1
5.1.4
41 DELINEADORES CON MATERIAL REFLECTIV O
12
2.11
25.32
5.2
SE ALIZACIN HORIZON TAL
25.32
12
5,989.84
5.2.1
42 MARCAS DE PAV IMENTO ( PIN TURA)
126
1.46
183.96
183.96
126
5.2.2
43 MARCAS DE PAV IMENTO ( PIN TURA)
252
1.46
367.92
367.92
252
5.2.3
5.2.4
6
6.1
u
44 MARCAS SOBRESALIDAS DE PAV IMENTO (CERAMICOS REFLECTIVOS BIDIRECCION
ALES)
20
6.92
138.4
138.4
20
45 GUARDACAMINOS SIMPLE ( POSTES DE HORMIGON ARMADO 0.25X0.25)

m
63
84.12
5299.56
5, 299.56
63
MITIGACIN AMBIEN TAL

COMUN ICACIN Y SE ALIZACIN AMBIENTAL
0
9,550.54
6.1.1
46 COMUN ICADOS RADIALES
20
21.83
436.6
43.66
2
32.75
1.5
32.75
1.5
32.75
1.5
32.75
1.5
32.75
1.5
32.75
1.5
32.75
1.5
32.75
1.5
32.75
1.5
32.75
1.5
32.75
1.5
32.75
1.5
6.1.2
47 COMUN ICADOS PRENS A (DIA ORDINARIO) 1/8 DE PAGIN A
748.12
3740.6
374.06
0.5
280.55
0.38
280.55
0.38
280.55
0.38
280.55
0.38
280.55
0.38
280.55
0.38
280.55
0.38
280.55
0.38
280.55
0.38
280.55
0.38
280.55
0.38
280.55
0.38
63.09
0.75
63.09
0.75
63.09
0.75
63.09
0.75
63.09
0.75
63.09
0.75
63.09
0.75
63.09
0.75
63.09
0.75
63.09
0.75
63.09
0.75
63.09
0.75
90.95
2.25
90.95
2.25
90.95
2.25
90.95
2.25
90.95
2.25
90.95
2.25
90.95
2.25
90.95
2.25
90.95
2.25
90.95
2.25
90.95
2.25
90.95
2.25
6.1.3
48 SE ALIZACIN AMBIEN TAL ( CON CIEN CIATIV A) ( 2,40 X 1, 20 M)
10
84.12
841.2
84.12
1
6.1.4
u
49 SE ALIZACIN AMBIEN TAL ( PREVENTIVA) (CON OS DE SEGURIDAD 0.90m)
30
40.42
1212.6
121.26
3
6.1.5
50 SE ALIZACIN AMBIEN TAL ( PREVENTIVA) (Ci nta de se guridad)
0.39
0.78
0.08
0.2
0.06
0.15
0.06
0.15
0.06
0.15
0.06
0.15
0.06
0.15
0.06
0.15
0.06
0.15
0.06
0.15
0.06
0.15
0.06
0.15
0.06
0.15
6.1.6
461.28
922.56
92.26
0.2
69.19
0.15
69.19
0.15
69.19
0.15
69.19
0.15
69.19
0.15
69.19
0.15
69.19
0.15
69.19
0.15
69.19
0.15
69.19
0.15
69.19
0.15
69.19
0.15
2396.2
239.62
0.2
179.72
0.15
179.72
0.15
179.72
0.15
179.72
0.15
179.72
0.15
179.72
0.15
179.72
0.15
179.72
0.15
179.72
0.15
179.72
0.15
179.72
0.15
179.72
0.15
6.1.7
0.06
0.15
1198.1
7.1
53 AGUA PARA CONTROL DE POLV O
m3
118.97
2.39
284.34
28.43
11.9
21.33
8.92
21.33
8.92
21.33
8.92
21.33
8.92
21.33
8.92
21.33
8.92
21.33
8.92
21.33
8.92
21.33
8.92
21.33
8.92
21.33
8.92
21.33
8.92
7.2
54 ESCOMBRERA
m3
7931.07
0.93
7375.9
737.59
793.11
553.19
594.83
553.19
594.83
553.19
594.83
553.19
594.83
553.19
594.83
553.19
594.83
553.19
594.83
553.19
594.83
553.19
594.83
553.19
594.83
553.19
594.83
553.19
594.83
1810.93
181.09
132.19
135.82
99.14
135.82
99.14
135.82
99.14
135.82
99.14
135.82
99.14
135.82
99.14
135.82
99.14
135.82
99.14
135.82
99.14
135.82
99.14
135.82
99.14
135.82
99.14
24.51
6.3
18.38
4.73
18.38
4.73
18.38
4.73
18.38
4.73
18.38
4.73
18.38
4.73
18.38
4.73
18.38
4.73
18.38
4.73
18.38
4.73
18.38
4.73
18.38
4.73
13,793.46
1.09
21,154.62
1.67
19, 475.73
1.54
40, 630.35
3.21
243, 817.36
19.25
284, 447.71
22.46
229,069.02
18.09
513,516.73
40.55
279, 813.53
22.1
793, 330.27
62.65
262, 522.18
20.73
1,055, 852.45
83.38
64, 831.38
5.12
1,120, 683.83
88.5
48,066.68
3.8
1, 168,750.52
92.3
21, 814.50
1.72
1,190, 565.02
94.02
20,753.22
1.64
1, 211,318.23
95.66
33, 346.70
2.63
1,244, 664.94
98.29
21, 619.12
1.71
1,266, 284.06
100

7
REMEDIACIN AMBIENTAL
9,716.24
7.3
55 AREA S EMBRADA
m2
7.4
56 AREA PLAN TADA (ARBOLES Y ASBUSTOS)
63
3.89
391.25
8
8.1
1321.85
1.37
CON TROL DE CON TAMIN ACIN AMBIENTAL

57 TRAMPA DE GRASAS (1.00X1.50X0.90)M
245.07
1,688.75
8.2
58 POZO SEPTICO 1.60*1.60*5 M
505.24
8.3
59 FOSA DE DESECHOS NO BIODEGRADABLES
305.99
8.4
60 FOSA S PTICA ( 2.20X1.90X1.80)
486.27
391.25
391.25
1
505.24
505.24
1
305.99
486.27
305.99
1
100
486.27
1
100
1,266,284.06
MON TO PARCIAL
PORCENTAJ E PARCIAL
MON TO ACUMULADO
PORCENTAJ E ACUMULADO
7,361.16
0.58
7,361.16
0.58
776

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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA, CIENCIAS FSICAS Y

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

AUTOR: CARLOS GEOVANNY ALMEIDA AVILA

El presente trabajo de graduacin se lo dedico a

Carlos Geovanny Almeida Avila

A Dios por permitirme culminar esta etapa de mi

alcanzar cualquier meta, sin importar la distancia

Matemtica y a todas las personas que conoc

Laboratorio de Mecnica de Suelos, pero de

fomentando de manera personal la valenta de

AUTORIZACIN DE LA AUTORA INTELECTUAL

Yo, ALMEIDA AVILA CARLOS GEOVANNY, en calidad de autor del trabajo de

TERRAPLENES, por la presente autorizo a la UNIVERSIDAD CENTRAL

DEL ECUADOR, hacer uso de todos los contenidos que me pertenecen o de

ALMEIDA AVILA CARLOS GEOVANNY

En calidad de Tutor del proyecto de investigacin: USO DE POLIESTIRENO

EXPANDIDO EN TERRAPLENES, presentado y desarrollado por el seor:

ALMEIDA AVILA CARLOS GEOVANNY previo a la obtencin del Ttulo de

Ingeniero Civil, considero que el proyecto rene los requisitos necesarios.

En la ciudad de Quito, a los 18 das del mes de mayo del 2014

Ing. Carlos Enrique Ortega Ordoez

Quito, 06 de Junio del 2014

INFORME DE CULMINACION DE TESIS

Mediante oficio No. FI-DCIC-2013-225 de fecha 16 de mayo del 2013, se design al

Recopilacin de aplicaciones realizadas en el Pas, como:

Visita a la fbrica de Poliexpandidos, en la ciudad de Quito, con fin de observar la

estos geobloques, maquinaria utilizada y controles que se realizan, toma de fotos, y,

y normativa necesarias para el uso del poliestireno

Captulo V: relacionado con el estudio de terraplenes sobre suelos blandos,

Ing. Carlos E. Ortega O.

RESULTADO DEL TRABAJO DE GRADUACIN

CAPITULO 1: GENERALIDADES Y CONCEPTOS ........................................... 1

1.1. ANTECEDENTES E IMPORTANCIA ................................................................. 1

JUSTIFICACIN DEL TEMA ...................................................................... 3

OBJETIVO GENERAL ......................................................................... 4

OBJETIVOS ESPECFICO .................................................................. 4

FINALIDAD Y USOS DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO .......................... 4

FINALIDAD DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO (EPS)....................... 4

USOS CONVENCIONALES DEL EPS EN EL ECUADOR .................. 6

DESCRIPCIN DEL POLIESTIRENO EXPANDIDO ................................ 16

Comportamiento mecnico ................................................................ 24

Comportamiento qumico ................................................................... 30

Comportamiento biolgico ................................................................. 34

RELLENOS LIVANOS SOBRE SUELOS BLANDOS........................ 36

REPARACIN DE VAS EN ZONAS DE LADERA ............................ 38

3 CAPTULO 3: REQUISITOS Y ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL BLOQUE

Geometra del bloque ............................................................................... 40

Densidad Aparente ................................................................................... 41

Resistencia a la compresin ..................................................................... 42

Resistencia a la flexin ............................................................................. 42

Absorcin del agua ................................................................................... 43

Colocacin del EPS in situ ........................................................................ 44

Talud del relleno con bloques de EPS. ............................................................ 48

GEOMETRA DEL BLOQUE ................................................................... 50

DENSIDAD APARENTE ........................................................................... 50

ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESIN .................................. 51

ALCANCE Y APLICABILIDAD. .......................................................... 51

LIMITACIONES ESPECIALES .......................................................... 51

RESISTENCIA A LA FLEXIN ................................................................. 65

ALCANCE Y APLICABILIDAD. .......................................................... 65

REQUERIMIENTOS DE LOS BLOQUES DE APOYO....................... 69

PROCEDIMIENTOS DE ENSAYOS RESISTENCIA A LA FLEXIN . 75