Bisecando la distancia entre la resultante de un tren de cargas y la carga ms prxima a ella, por un eje que pasa por el centro de luz, el mximo momento de flexin en una viga simplemente apoyada se encuentra casi siempre bajo la carga ms prxima a la resultante. En caso de igualdad de distancias, se ubica bajo la carga ms pesada. En efecto, en el tren de cargas mostrado, tomando momentos en el punto donde incide la carga P3 tenemos:
QUE SOLICITACIONES SE TOMAN EN CUENTA PARA CALCULAR LAS
INFRAESTRUCTURAS EN PUENTES (5%) Son dispositivos ubicados entre la superestructura y la infraestructura de un puente cuya funcin es transmitir cargas y posibilitar desplazamientos y rotaciones. Las cargas incluyen el peso propio de la superestructura, cargas vehiculares, de viento, sismo, frenado, fuerza centrfuga, entre otras. Los desplazamientos transversales y longitudinales, y las rotaciones, resultan de la accin de estas cargas as como de variaciones de temperatura, flujo plstico, retraccin, fatiga, etc.
EN EL DISEO DE PUENTES POR LA AASHTO LRFD QUE ESTADOS SE
DEBEN VERIFICAR TANTO PARA INFRAESTRUCTURA COMO SUPERESTRUCTURA (5%) Estado Lmite de Servicio Estado Lmite de Fatiga y Fractura Estado Lmite de Resistencia Estados Lmites Correspondientes a Eventos Extremos Estado Lmite Condicin ms all de la cual el puente o elemento deja de satisfacer los requisitos para los cuales fue diseado. Estados Lmites correspondientes a Eventos Extremos Estados lmites relacionados con eventos tales como sismos, cargas de hielo y colisiones de vehculos o embarcaciones, con perodos de recurrencia mayores que el perodo de diseo del puente. Estados Lmites de Resistencia Estados lmites relacionados con la resistencia y la estabilidad. Estados Lmites de Servicio Estados lmites relacionados con las tensiones, deformaciones y fisuracin. Estructura con Mltiples Recorridos de Cargas
ESCRIBA LA ECUACION FUNDAMENTAL DEL DISEO POR FACTORES DE
CARGA Y RESISTENCIA (LRFD) Y EL SIGNIFICADO DE CADA ELEMENTO.
Q Rn = Rr i i
i = factor de carga: multiplicador de base estadstica que se aplica a las
solicitaciones = factor de resistencia: multiplicador de base estadstica que se aplica a la resistencia nominal, i = factor de modificacin de las cargas: factor relacionado con la ductilidad, redundancia e importancia operativa D = factor relacionado con la ductilidad, R = factor relacionado con la redundancia, I = factor relacionado con la importancia operativa Qi = solicitacin Rn = resistencia nominal Rr = resistencia mayorada: Rn
DE QUE CARGAS CONSISTE LA SOBRECARGA VEHICULAR DE DISEO
La sobrecarga vehicular sobre las calzadas de puentes o estructuras incidentales, designada como HL-93, deber consistir en una combinacin de: Camin de diseo o tandem de diseo, y Carga de carril de diseo.