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CUALES SON LAS PARTES DE UN PUENTE?

INDICAR Y ESQUEMATIZAR EL TEOREMA DE BARRE


Bisecando la distancia entre la resultante de un tren de cargas y la carga ms
prxima a
ella, por un eje que pasa por el centro de luz, el mximo momento de flexin en
una viga
simplemente apoyada se encuentra casi siempre bajo la carga ms prxima a la
resultante. En caso de igualdad de distancias, se ubica bajo la carga ms
pesada.
En efecto, en el tren de cargas mostrado, tomando momentos en el punto
donde
incide la carga P3 tenemos:

QUE SOLICITACIONES SE TOMAN EN CUENTA PARA CALCULAR LAS


INFRAESTRUCTURAS EN PUENTES (5%)
Son dispositivos ubicados entre la superestructura y la infraestructura
de un puente cuya funcin es transmitir cargas y posibilitar
desplazamientos y rotaciones. Las cargas incluyen el peso propio de
la superestructura, cargas vehiculares, de viento, sismo, frenado,
fuerza centrfuga, entre otras. Los desplazamientos transversales y
longitudinales, y las rotaciones, resultan de la accin de estas cargas
as como de variaciones de temperatura, flujo plstico, retraccin,
fatiga, etc.

EN EL DISEO DE PUENTES POR LA AASHTO LRFD QUE ESTADOS SE


DEBEN VERIFICAR TANTO PARA INFRAESTRUCTURA COMO
SUPERESTRUCTURA (5%)
Estado Lmite de Servicio
Estado Lmite de Fatiga y Fractura
Estado Lmite de Resistencia
Estados Lmites Correspondientes a Eventos Extremos
Estado Lmite Condicin ms all de la cual el puente o elemento deja de
satisfacer los requisitos para los cuales fue
diseado.
Estados Lmites correspondientes a Eventos Extremos Estados lmites relacionados
con eventos tales como sismos,
cargas de hielo y colisiones de vehculos o embarcaciones, con perodos de
recurrencia mayores que el perodo de diseo
del puente.
Estados Lmites de Resistencia Estados lmites relacionados con la resistencia y
la estabilidad.
Estados Lmites de Servicio Estados lmites relacionados con las tensiones,
deformaciones y fisuracin.
Estructura con Mltiples Recorridos de Cargas

ESCRIBA LA ECUACION FUNDAMENTAL DEL DISEO POR FACTORES DE


CARGA Y RESISTENCIA (LRFD) Y EL SIGNIFICADO DE CADA ELEMENTO.

Q Rn = Rr
i i

i = factor de carga: multiplicador de base estadstica que se aplica a las


solicitaciones
= factor de resistencia: multiplicador de base estadstica que se aplica a
la resistencia nominal,
i = factor de modificacin de las cargas: factor relacionado con la
ductilidad, redundancia e importancia operativa
D = factor relacionado con la ductilidad,
R = factor relacionado con la redundancia,
I = factor relacionado con la importancia operativa
Qi = solicitacin
Rn = resistencia nominal
Rr = resistencia mayorada: Rn

DE QUE CARGAS CONSISTE LA SOBRECARGA VEHICULAR DE DISEO


La sobrecarga vehicular sobre las calzadas de puentes o estructuras incidentales, designada
como HL-93, deber consistir en una combinacin de:
Camin de diseo o tandem de diseo, y Carga de carril de diseo.

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