DISTRIBUTION

DISTRIBUTION

GENERALITES
GENERALITES

La distribution est lensemble des

organes assurant louverture et la
fermeture des soupapes.
Ils dterminent linstant de
louverture, lamplitude et la dure
de leurs mouvements.

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EPURE
EPUREDE
DEDISTRIBUTION
DISTRIBUTION
A.A

PMH

A.O.A

R.F.E

Lpure circulaire est la reprsentation graphique

permettant de visualiser les angles de rglages
de la distribution.

Admission
Compression
Inflammation Dtente
chappement

R.F.A

A.O.E

PMB
Suite

SOUPAPES
SOUPAPES

Elles permettent lentre et la sortie des gaz

tout en assurant une bonne tanchit pendant les

5

temps compression et inflammation dtente.

4

Elles sont commandes par larbre cames et

refermes par un ressort.

Suite

Tte

Ressort

Queue

Cuvette

Porte

Clavettes

Guide

Sige

SOUPAPES
SOUPAPES

- Le diamtre de leur tte doit tre important

pour ne pas freiner les gaz.
- Langle de porte des soupapes sur leurs
siges est de 90 .

- Les soupapes dadmission qui subissent des tempratures

moins leves peuvent avoir un angle de porte de
120
offrant une section de passage de gaz plus importante pour
une
mme valeur de leve.

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SOUPAPES
SOUPAPES
Aujourdhui, pour amliorer la permabilit de la culasse on multiplie le nombre
de soupapes par cylindre:

2 adm. + 1 ch.

2 adm. + 2 ch.

3 adm. + 2 ch.

Comme il est plus difficile de faire entrer les gaz dans le cylindre que de les
faire sortir, il y a toujours plus de soupapes dadmission que dchappement afin
damliorer le remplissage.

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ARBRE
ARBREAACAMES
CAMES
Il commande et dtermine lamplitude et la dure du mouvement des soupapes.
Il tourne demi vitesse du vilebrequin.

Positionnement de larbre came

Double arbres cames en tte

(sans culbuteurs, avec poussoir)

Arbre cames en tte

(avec culbuteurs)
Arbre cames latral

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MODES
MODESDENTRANEMENT
DENTRANEMENT
Par pignon

Trs bonne fiabilit mais rarement utilis

maintenant car bruyant, ncessitant une bonne
lubrification et prsentant un grand nombre de
pices en mouvement.

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MODES
MODESDENTRANEMENT
DENTRANEMENT
Par chane

On utilise une chane simple ou double.

Elle ncessite une lubrification. Pour viter que
la chane ne batte, on place, sur le brin mou un
tendeur. Il peut tre mcanique ou hydraulique.

Suite

MODES
MODESDENTRANEMENT
DENTRANEMENT
Par courroie crante

Les arbres cames en tte prsentent

linconvnient dtre loigns du vilebrequin.
Ceci
allonge la transmission par pignons ou chane et
peut tre source de jeux ou dimprcision.
Les courroies crantes, en caoutchouc
arm de fils dacier ou de nylon remdient cet
inconvnient.
Elles sont plus silencieuses, mais ncessite
un rglage prcis de leur tension et un remplacement
priodique.

Fin

Fin
Fin