INSTITUTO PROFESIONAL INACAP

INGENIERA EN MINAS
TALLER MINERO II

PROYECTO MINERO SUBTERRANEO

CASERON NUMERO 3

Integrantes: Fabin vila

Omar Nazal
Rene Molina
Seccin: 136-6
Profesor Gua: Vctor Snchez Chacn

SANTIAGO
2016

RESUMEN
El presente proyecto emplaza principalmente a los que son labores subterrneas,
especficamente labores en donde se aplique sub-level stoping, tras este parmetro se
lleva a cabo la investigacin de cmo aplicar labores unitarias especficas, siendo estas
tronadura, carguo y transporte
La relevancia tambin trastoca a los explosivos utilizados en minera subterrnea
analizndolos segn su densidad, presin de detonacin, entre otros parmetros
importantes para la correcta eleccin de explosivos, obviamente teniendo presente que la
informacin geomecanica es fundamental para este proceso selectivo.
La seleccin de perforacin, carguo y transporte sern parte importante de la labor
minera a desarrollar, ya que segn los indicios principales darn la pauta a seguir a lo
largo del proyecto, mediante clculos con resultados ptimos que se acoplen a lo
solicitado
Se hace nfasis tambin como base la geologa, y propiedades que presenta la roca en
cuestin, entre otras propiedades que se analizaran ms a fondo a lo largo de esta
investigacin, estas determinan un aparte esencial de las labores mineras subterrneas
como lo es la fortificacin.
Mediante clculos y uso de software se esperan tener resultados ptimos de la
produccin y desarrollo de la labor, haciendo correcciones, con el fin de determinar las
mejores opciones para el desarrollo del proyecto.

NDICE

CAPITULO 1:

INTRODUCCIN___________________________________________1

CAPITULO 2:

tipos de equipos de carguo Y TRANSPORTE de acuerdo a parmetros

tcnicos - geomtricos de la explotacin________________________________________3

CAPITULO 3:

Calcular ndices operacionales para los procesos de carguo y

transporte

________________________________________________________5

CAPITULO 4:

Determinar distancias de transporte hacia planta de chancado y

botaderos

________________________________________________________6

CAPITULO 5:

Calcular rendimiento efectivo de equipos de transporte______________7

CAPITULO 6:

Calcular rendimiento efectivo de equipos de carguo________________8

CAPITULO 7:

Dimensionar cantidad de equipos necesarios para cumplir con plan de

produccin

_______________________________________________________10

CAPITULO 8:

Determinar tipo y cantidad de explosivos para las operaciones de

tronadura

_______________________________________________________12

CAPITULO 9:

Definir sistema de iniciacin de acuerdo a los requisitos del proyecto__14

CAPITULO 10:

Definir parmetros de diseo de tronadura_______________________16

CAPITULO 11:

Determina secuencia de iniciacin de pozos de tronadura de acuerdo a

las necesidades del proyecto________________________________________________18

CAPITULO 12:

Disea y simula elementos de tronadura mediante Jksimblast_______20

CAPITULO 13:

Analiza lneas de isotiempo mediante software Jksimblast__________21

13.1

Anlisis predictivo frente nmero uno__________________________________21

13.2

Anlisis final numero dos____________________________________________21

13.3

Anlisis predictivo energa___________________________________________22

13.4

Anlisis de energa final____________________________________________24

CAPITULO 14:
14.1

Determina Factor de carga de los procesos de tronadura (kg/m3)_____26

Factor de carga final_______________________________________________26

CAPITULO 15:

Definir equipos auxiliares a las operaciones de carguo y transporte de

materiales

_______________________________________________________28

15.1

Acuador Trineumtico_____________________________________________28

15.2

Empernador______________________________________________________29

CAPITULO 16:

Determinar necesidad de combustible para los equipos de transporte_30

16.1

Scooptram_______________________________________________________30

16.2

Minetruck________________________________________________________30

CAPITULO 17:

Determinar necesidad de caudal de aire para ventilacin de galeras

utilizando Ventsim________________________________________________________31
CAPITULO 18:

Definir servicios de elementos de fortificacin____________________33

CAPITULO 19:

Determinar mano de obra asociados a las operaciones de tronadura,

servicios mina, y carguo y transporte_________________________________________35

CAPITULO 20:

Determinar costos horario y unitario de operaciones de carguo______37

CAPITULO 21:

Determinar costos horario y unitario de operaciones de transporte___38

CAPITULO 22:

Determinar costos horario y unitario de operaciones de tronadura____39

CAPITULO 23:

Definir protocolos de seguridad_______________________________41

23.1

Protocolos de seguridad de tronadura_________________________________41

23.2

Recursos necesarios para ejecutar trabajo______________________________41

23.3

Carguo y transporte_______________________________________________42

CAPITULO 24:

conclusion________________________________________________43

CAPITULO 25:

bibliografia________________________________________________44

CAPITULO 26:

anexos___________________________________________________45

INDICE DE TABLAS
Tabla 2-1. Ficha tcnica equipo de carguo ___________________________________3
Tabla 2-1.2 Ficha tcnica equipo transporte ____________________________________4
Tabla 3-1. Calculo tiempos de ciclo __________________________________________5
Tabla 4-1. Zanja y distancia ________________________________________________6
Tabla 5-1. Datos aplicables a formula ________________________________________7
Tabla 6-1. Datos y capacidad LHD __________________________________________8
Tabla 6-1.2 Rendimientos por estocada ______________________________________8
Tabla 6-1.3. Calculo tiempo por estocada ____________________________________9
Tabla 7-1. Datos del equipo 1 _____________________________________________10
Tabla 7-1.2. Datos equipo 2 _______________________________________________11
Tabla 8-1. Explosivos y cantidad utilizada ___________________________________12
Tabla 9-1. Explosivos por pauta ____________________________________________14
Tabla 9-1.2. Costos de nonel _____________________________________________15
Tabla 18-1. ndice RMR __________________________________________________33
Tabla 18-1.2. Fortificacin vs RMR ________________________________________33
Tabla 19-1. Mano de obra vs Costos _______________________________________35
Tabla 20-1. Costos por carguo tnel ________________________________________37
Tabla 20-1.2. Costos por carguo produccin _________________________________37
Tabla 21-1. Costos por transporte tnel _____________________________________38
Tabla 21-1.2. Costos por trasporte produccin _______________________________38
Tabla 22-1. Costos tronadura ___________________________________________ _39
Tabla 22-1.2. Tiempos por tronadura ________________________________________40
4

INDICE DE IMGENES
5

Imagen 2-1. LHD ________________________________________________________3

Imagen 4-1. Estocadas __________________________________________________6
Imagen 7-1. LHD _______________________________________________________10
Imagen 10-1. Frente ____________________________________________________16
Imagen 10-1.2. Formulas rainura __________________________________________16
Imagen 10-1.3. Formula segn Konya _____________________________________17
Imagen 11-1. Secuencia de iniciacin ______________________________________18
Imagen 11-1.2. Secuencia final de iniciacin _________________________________19
Imagen 12-1. Simulacin tronadura ________________________________________20
Imagen 13-1. Anlisis predictivo iso tiempo _________________________________21
Imagen 13-1.2. Anlisis final iso tiempo ____________________________________22
Imagen 13-1.3 Energa vs color ___________________________________________23
Imagen 13-1.4. Anlisis predictivo energa __________________________________24
Imagen 13-1.5. Anlisis de energa final ____________________________________25
Imagen 14-1. Frente perforado original _____________________________________26
Imagen 15-1. Acuador __________________________________________________28
Imagen 15-1.2. Jumbo empernador ________________________________________29
Imagen 17-1. Conversin cfm a m3/s ______________________________________31
Imagen 17-1.2. Software ventsim _________________________________________31
Imagen 17-1.3. Anlisis eficiencia y presin _________________________________32
Imagen 18-1. Formula Q de Barton ________________________________________34
Imagen 18-1.2. Grafico Q de Barton _________________________________________34

CAPITULO 1:

INTRODUCCIN

La investigacin y desarrollo emplaza, el aplicar conocimientos para explotar el casern

nmero tres correspondiente al mtodo subterrneo SLS(sub-level stoping).tambin se
solicita la realizacin de un tnel de exploracin con el largo de 600 mt, el cual deber
tener su correspondiente ventilacin.
Se advierte que la minera subterrnea, ha tomado un impulso importante por motivos
principalmente econmicos de realizacin, es por esto que se debe conocer ms acerca
de los mtodos existentes para llevar a cabo la explotacin. En este caso puntual se ha
otorgado que el mtodo seleccionado para llevar a cabo la explotacin sea SLS, las
razones radican en que es un mtodo bastante utilizado en la actualidad, con rditos
econmicos importantes.
Primordialmente, se hace nfasis en aplicar clculos acordes al proyecto, con el objetivo
de conocer tiempos de extraccin, tambin el uso de software a disposicin los que
ayudan a tener un mejor visualizacin del panorama en general, para tronadura se tiene a
disposicin JKSimBlast, en tanto para ventilacin, punto relevante en la minera ya que
determina el caudal necesario para que las operaciones se lleven a cabo de manera
eficiente y segura, se tiene a disposicin Ventsim.
Objetivos generales:
-Determinar tiempos de ciclos mediante ndices operacionales.
-Calcular rendimientos de las maquinarias
-Analizar curvas iso-tiempo y energa en cada pozo en unidad Kg/t
-Determinar costos correspondientes a las operaciones a realizar

Objetivos especficos:
-Determinar equipos a utilizar para concretar ciclos de operacin de la maquinaria
-Comprender resultados de curvas iso tiempo mediante JKSimBlast-2DFace.
-Comprender resultados de distribucin de energa mediante JKSimBlast-2DFace.
-Determinar explosivos y sistemas de amarre.
-Comprender resultados especficos de Ventsim, determinando caudal en m3/s.

CAPITULO 2:

TIPOS DE EQUIPOS DE CARGUO Y TRANSPORTE DE

ACUERDO A PARMETROS TCNICOS - GEOMTRICOS DE LA EXPLOTACIN

La seleccin del equipo de carguo Scooptram ST3.5: Cargadora de interior de atlas

copco fue por motivos que es el ms semejante en caractersticas al dado por pauta en
las indicaciones del informe. Con un balde de 6 Toneladas superando por 800 Kilogramos
al dado en las instrucciones.

Imagen 2-1. LH

Tabla 2-1. Ficha tcnica equipo de carguo

Tabla 2-1.2 Ficha tcnica equipo transporte

CAPITULO 3:

CALCULAR NDICES OPERACIONALES PARA LOS PROCESOS

DE CARGUO Y TRANSPORTE
Los ndices operaciones fueron determinados mediante las instrucciones dadas en pauta
a partir de la estocada N3 que est a 100 metros del punto de descarga. En el cual
fueron dados los siguientes datos: tiempo de carga, tiempo de maniobra y tiempo de
descarga. Por ende, se tuvo que calcular los tiempos de trayecto de las estocadas N1,
N2, N3, N4 y N5
Se determinaron con la siguiente formula:

D
60
x
V 1000
Donde:
D: Distancia en metros
V: velocidad
60: para pasar de horas a minutos
1000: para pasar de kilmetros a metros

Tabla 3-1. Calculo tiempos de ciclo

Estoca Metro
da
s
130
N1
115
N2
100
N3
85
N4
70
N5

Tiempo
carga
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5

tiempos de ciclos en minutos

Tiempo
Tiempo
Tiempo
maniobra
descarga
ida
0,25
0,25
0,39
0,25
0,25
0,345
0,25
0,25
0,3
0,25
0,25
0,255
0,25
0,25
0,21

Tiempo
retorno
0,312
0,276
0,24
0,204
0,168

Tiempo
Ciclo
1,702
1,621
1,54
1,459
1,378

CAPITULO 4:

DETERMINAR DISTANCIAS DE TRANSPORTE HACIA PLANTA

DE CHANCADO Y BOTADEROS

La distancia desde cada punto de extraccin fue determinado segn lo dado en el

instructivo La distancia de la estocada de carguo N3 al camin bajo perfil es de 100
metros por lo tanto segn plano de los puntos de extraccin estos tienen distancia de 15
metros entre si. Por lo tanto nos da como resultado que en las estocadas posteriores
tendrn distancia de 115 metros y 130 metros. Mientras que las dos anteriores tendrn
una distancia de 85 metros y 70 metros.

Imagen 4-1. Estocadas

Tabla 4-1. Zanja y distancia

Estocada

C1

C2

C3

C4

C5

distancia

130

115

100

85

70

CAPITULO 5:

CALCULAR

RENDIMIENTO

EFECTIVO

DE

EQUIPOS

DE

TRANSPORTE
El rendimiento (ton/h) de un camin de 16 m3 con un factor de llenado de 85%, tiempo de
carga 0.5 minutos, tiempo de transporte ida y vuelta 20 minutos, tiempo de maniobra 15
segundos Y descarga 0.4 minutos. Se calcul utilizando la siguiente frmula.

t
x fll
m3
Tc
60 min /hr

CT x De
Rendimiento Camin =

Datos:
Ct: capacidad tolva
De: densidad esponjada
Fll: factor de llenado
Tc: Tiempo de ciclo
Formula para calcular Tc
= TC+ TI + TD + TR + TM

Tiempo de ciclo = 0.5min + 20min +

15
min
60

+ 0.4min

Total tiempo de ciclo = 21.15min.

Tabla 5-1. Datos aplicables a formula
Tc

Fll

Ct m3

De

21,15

85%

16

1,55

Rendimiento Camin = 59.80 Ton/Hrs

CAPITULO 6:

CALCULAR

RENDIMIENTO

EFECTIVO

DE

EQUIPOS

DE

CARGUO
El clculo de rendimiento por hora del LHD lo obtenemos mediante el calculo de
capacidad de balde multiplicando el volumen de balde por la densidad esponjada y el
factor de llenado. El resultado de este se divide por el tiempo de ciclo de cada distancia.
Tabla 6-1. Datos y capacidad LHD
datos
Factor de llenado
Volumen balde yd3
Densidad
esponjada

Cb x De x Fll
90%
6,9
1,55
t/m3

Capacidad LHD

7,358944954

Tabla 6-1.2 Rendimientos por estocada

Estoca
da
Metros
130
N1
115
N2
100
N3
85
N4
70
N5

TC
1,702
1,621
1,54
1,459
1,378

Datos
Vb: Volumen de balde
De: Densidad esponjada
Fll: Factor de llenado
Tc: Tiempo de ciclo
8

Rendimiento (t/hr)
259,422
272,385
286,712
302,630
320,419

Para el clculo del tiempo que se demorar en realizar el trabajo completo, y su hora de
termin, sabiendo que el operador comienza a trabajar a las 8:45 hrs. y a las 11:35 hrs. se
paraliza por 30 minutos. ya que se realiza una quemada en una galera cercana. Para
calcular el tiempo que demorar en cargar y transportar el mineral de cada estocada se
utiliza la siguiente formula.

Te estocadaPV =Tc LHD x N baldadas x

1( min)
60( hrs)

Dnde:
Te: Tiempo de Extraccion
PV: Punto de vaciado
Tc: tiempo de ciclo
N: Numero

1(min)
60 ( Hrs)

: Para traspasar el resultado a horas

Tabla 6-1.3. Calculo tiempo por estocada

Estoca
da
N1
N2
N3
N4
N5

Tc LHD
1,702
1,621
1,54
1,459
1,378

N de
baldadas
69
55
55
58
53

1/60 (min/hrs)
(1/60)
(1/60)
(1/60)
(1/60)
(1/60)

total en horas
1,96
1,49
1,41
1,41
1,22

Al sumar los tiempos que demora el LHD en cargar y transportar las 290 baldadas nos da
un tiempo de 7,4825 horas. Sabemos que el operar comienza a trabajar a las 8:45 Hrs y a
las 11:35 Hrs se paraliza por 30 minutos.

Por lo tanto el tiempo total que se demora el LHD contando los 45 minutos perdidos al
iniciar el turno mas los 30 minutos de paralizacin por tronadura da un tiempo total de
8:43:57 hrs.

CAPITULO 7:

DIMENSIONAR CANTIDAD DE EQUIPOS NECESARIOS PARA

CUMPLIR CON PLAN DE PRODUCCIN

En la dimensin de equipo en el carguo y transporte. Solo encontramos un LHD modelo

Scooptram ST3.5: Cargadora de interior de atlas copco que tiene capacidad de balde de 6
toneladas. El cual es sufienciente para extraer las 290 baldas entre las 5 estocadas de
extraccin de mineral por turno.

Imagen 7-1. LHD

Tabla 7-1. Datos del equipo 1

10

Tabla 7-1.2. Datos equipo 2

11

CAPITULO 8:

DETERMINAR TIPO Y CANTIDAD DE EXPLOSIVOS PARA LAS

OPERACIONES DE TRONADURA
En lo que respecta al uso de explosivos a utilizar en labores de tronadura, se han
seleccionado explosivos que vayan acorde al escenario al cual se desarrollara la
tronadura, es por esto que mediante previo anlisis se ha dispuesto la utilizacin de ANFO
a granel, ya que el macizo no presenta agua y/o humedad, lo que podra ser causa de
tiros quedados.
En el caso del ANFO, el explosivo a utilizar es de la empresa Orica, que cuenta con una
densidad de 0,8 (gr/cm3), VOD de 3.250 (m/s) y una energa de 3.800 (MJ/kg).
En lo concierne al primado y zapateras se ha dispuesto la utilizacin de Tronex, de la
empresa Enaex. Se ha seleccionado como carga de fondo para cada uno de los pozos
con la insercin de un cartucho con las dimensiones de 32(mm) de dimetro y un largo de
406,4(mm). El explosivo tiene una densidad de 1,18 (gr/cm3), VOD de 5.100 (m/s) y una
energa de 4.312 (MJ/Kg).
Para el caso del contorno se ha dispuesto de la utilizacin de softron a lo largo de cajas y
zapateras, el explosivo encartuchado posee las dimensiones de 17,4 (mm) de dimetro y
un largo de 508 (mm). El explosivo tiene una densidad de 1,19 (gr/cm3), VOD de 3.3324
(m/s) y una energa de 3.998 (MJ/Kg).
A continuacin se muestra la cantidad de explosivo utilizado por frente y la totalidad de
explosivo utilizado a lo largo de la operacin de tronadura.
Tabla 8-1. Explosivos y cantidad utilizada

12

A travs de esta tabla podemos deducir que la totalidad de ANFO utilizado por frente ser
de 136,8 kg.
Total de explosivo a utilizar en tronadura
Total de tronex a utilizar: 1415.68 kg
Total ANFO a utilizar:

21.614 kg

Total softron a utilizar: 1725.36 kg

Total de explosivo a utilizar en operaciones de tronadura

158 ( n de tronaduras )156,68 ( kg de explosivo )=24.755,44 kg

Para clculos revisar ANEXO N1

13

CAPITULO 9:

DEFINIR SISTEMA DE INICIACIN DE ACUERDO A LOS

REQUISITOS DEL PROYECTO

El primado o carga de fondo es una parte vital de la tronadura, teniendo nfasis en que
esta es la que inicia la detonacin de los pozos.
En el presente caso segn planilla se ha definido como sistema de iniciacin senatel o su
equivalente tronex.
Tabla 9-1. Explosivos por pauta

Al aplicar el primado se ha definido que tronex ser el explosivo seleccionado en

reemplazo del original, esto se justifica porque el explosivo presenta las cualidades
necesarias para una correcta tronadura, las caractersticas del explosivo son:
Densidad de 1,18 (gr/cm3)
VOD de 5.100 (m/s)
Energa de 4.312 (MJ/Kg).

14

Adems esta semigelatina posee una alta velocidad de detonacin, incluso en

condiciones de confinamiento deficiente, por lo que tiene especial aplicacin como carga
principal en tneles y desarrollo de galeras y como iniciador de ANFO en dimetros
pequeos.
Otro punto importante a considerar es el uso del amarre para esto es que se tiene a
continuacin el coto de la serie nonel LP y MS, las cuales se han condicionado por su bajo
costo, lo que ayudara a reducir gastos del proyecto.

Tabla 9-1.2. Costos de nonel

15

CAPITULO 10:

DEFINIR PARMETROS DE DISEO DE TRONADURA

El presente caso correspondiente al nmero 3, presente diseos ya instaurados con

anterioridad, el frente viene con una distribucin de los tiros con correspondientes
mrgenes de burden y espaciamiento, tambin mediante traspaso al programa
JKSimBlast es posible constatar que los dimetros de perforacin son de 45 mm y que el
largo total es de 4 mt.

Imagen 10-1. Frente

No obstante se conocen las formulas utilizada para en un caso prctico conocer los
parmetros solicitados, por ejemplo para clculos de rainura.

16

Imagen 10-1.2. Formulas rainura

Para los efectos de burden y espaciamiento de cajas, coronas, auxiliares y zapateras, se

ocupa una formula ya conocida la cual aplicara para obtener entre otras cosas el taco de
los pozos.

Imagen 10-1.3. Formula segn Konya

Dnde:
B

= Burden

(m)

SGe

= Gravedad Especifica o Densidad del Explosivo (g/cm3)

SGr

= Gravedad especfica o Densidad de la Roca (g/cm3)

De

= Dimetro del Explosivo (mm)

Espaciamiento de barrenos zapatera (segn Konya)

S = 1.1 B
Taco de barrenos zapatera (segn Konya)
T = 0.2 B
La longitud de carga viene definida por pauta considerando la cantidad de explosivo a
utilizar y los tiros correspondientes. Segn los datos que se manejan el largo de carga
correspondiente a cada seccin del tnel seria de la siguiente manera.
17

Rainuras y auxiliares corresponde a 4,15 kg de explosivo (ANFO) lo que equivale a 3,26

mt de largo de carga segn JkSimBlast.
Zapateras corresponde a 3,1 kg de explosivo, lo que equivale a 2, 3 mt de largo de carga
segn JKSimBlast.
Cajas y corona corresponde al uso de 6 cartuchos de softron, lo que equivale a 3,04 mt de
largo de carga segn JKSimBlast.

CAPITULO 11:

DETERMINA SECUENCIA DE INICIACIN DE POZOS DE

TRONADURA DE ACUERDO A LAS NECESIDADES DEL PROYECTO

A continuacin se presenta la secuencia correspondiente a los tiros de rainura, en donde

se dispone que las salidas de los tres cuadrantes, que tiene una secuencia de salida
cruzada con retardos de fondo igualitarios, estos cuadrantes son compuestos por 12 tiros,
todos estos conectados con la serie nonel MS.

Imagen 11-1. Secuencia de iniciacin

La imagen derecha muestra la salida de tiros auxiliares, los cuales cuentan con salidas
alternadas de 10 mls, estos tiros estn conectados con la serie LP que es un detonador
no elctrico de retardo tipo largo periodo.

18

Posteriormente la imagen inferior muestra la secuencia de los tiros ya realizada conforme

los datos entregados, consecuentemente se procedi a la detonacin de auxiliares
superiores, posteriormente siendo iniciados los tiros de cajas con retardos de 50 mls.
Consiguientemente se procedi a iniciar los tiros de corona que cuenta con retardos de 90
mls, finalmente fueron iniciados los tiros de zapateras con la funcin de poder delimitar el
piso del tnel, el retardo otorgado fue de 99 mls. Cabe destacar que los tiros de contorno
y auxiliares fueron conectados con la serie LP.

Imagen 11-1.2. Secuencia final de iniciacin

La secuencia destinada a los tiros del frente fue otorgada en funcin de anlisis mediante
software JKSimBlast-2DFace en donde no se observ mayor incidencia de los retardos y
secuencia de salida actuales asignados al proyecto, los cuales fueron de 10 mls a partir
de los tiros de rainura y aumentando 10 mls a medida que se iniciaban los tiros restantes.
La secuencia est dada por lo comprendido en los manuales en donde se dicta que el
orden debe ser de interior a exterior, esto se traduce en rainura, auxiliares de rainura,
cajas, coronas y finalmente zapateras.

19

CAPITULO 12:

DISEA Y SIMULA ELEMENTOS DE TRONADURA MEDIANTE

JKSIMBLAST
La simulacin de la tronadura del frente se ha desarrollado mediante herramienta
disponible JKSimBlast-2DFace, la cual permite llevar a cabo un diseo segn parmetros
solicitados, y posterior simulacin con el objetivo de no cometer errores en la planificacin
real. Se toman en cuenta que hay tiros que salen simultneamente, con retardos
igualitarios.
A continuacin se presentan 3 pantallazos con la simulacin correspondiente al caso
nmero 3 de subterrneo.

20

Imagen 12-1. Simulacin tronadura

CAPITULO 13:

ANALIZA LNEAS DE ISOTIEMPO MEDIANTE SOFTWARE

JKSIMBLAST
13.1 Anlisis predictivo frente nmero uno

El presente anlisis corresponde al frente entregado por pauta, el cual cuenta con los kg
de explosivo entregados en puntos anteriores, adems de los 50 tiros presupuestados.
El anlisis se hace mediante herramienta disponible JKSimBlast-2D Face.
Al desglosar las curvas iso tiempo se puede destacar que en la parte cntrica se puede
apreciar claramente que la salida del material concntricamente hacia la cavidad de la
cara libre, los colores presentes en las lneas iso tiempo dan cuenta de los tiempos que
van aumentando hacia los contornos o extremos del frente.

Imagen 13-1. Anlisis predictivo iso tiempo

21

13.2 Anlisis final numero dos

En este caso el frente se le ha aadido nuevos tiros para cumplir con lo solicitado, cabe
sealar que tiene incidencia en las curvas iso tiempo aunque no demasiada relevancia en
comparacin con el frente anterior.
Se puede observar que el desplazamiento es en forma concntrica hacia la cara libre que
genera los tiros de alivio, a medida que los tiempos aumentan los colores van cambiando,
esto a causa del retardo que estos llevan. A medida que las curvas avanzan hacia los
exteriores se puede identificar que no se presentan mayores anomalas, ya que las curvas
siguen sindicando que el material tronado va en direccin cntrica, esto se observa
tambin en tiros de cajas, coronas y zapateras, con mayor energa que en el diagrama
anterior.
En cuanto a las lneas que destacan fuera del frente se podra deducir que son posibles
proyecciones del material, esto ltimo presumiblemente.

Imagen 13-1.2. Anlisis final iso tiempo

13.3 Anlisis predictivo energa

Para poder entender la distribucin de energa del frente es necesario comprender la

distribucin de los colores que son representativos de la energa de cada tiro.
22

Se consta de cuatro colores los cuales son indicadores de energa ordenados de menor a
mayor escala, siendo la de menor incidencia el color azul y el de mayor contenido
energtico el color rojo. Tambin cabe destacar que el anlisis est ejecutado en Kg/t.

Imagen 13-1.3 Energa vs color

Del anlisis que se encuentra en la parte inferior se puede destacar que en lo que
respecta a la rainura hay suficiente energa para poder generar la cara libre y una buena
fragmentacin de la roca, no obstante al desglosar los tiros auxiliares se puede ver que
tiene suficiente energa para lograr una buena fragmentacin interior, pero no la suficiente
energa hacia el techo(color azul y verde), lo que podra ocasionar que no se cumpla con
las dimensiones estipuladas, adems esto aumentara los costos en cuanto al
acuamiento de la roca circundante.
Para los tiros de caja ocurre algo similar, la energa presente no es la suficiente como
para lograr la fragmentacin deseada, ni establecer el contorno optimo del tnel.

23

En cuanto a las zapateras presenta demasiada energa lo que podra ser un indicio de
sobre excavacin del piso.

Imagen 13-1.4. Anlisis predictivo energa

13.4 Anlisis de energa final

A continuacin el frente final, al cual se le aadieron tiros extras con las mismas
dimensiones que los tiros originales (45 mm de dimetro y un largo de 4 mt).
Se dispuso la insercin de tres tiros en la parte superior los cuales estn primados con
tronex y su carga neta est compuesta de ANFO (4,15 Kg), con un taco de 0,358 mt, lo
que soluciona el problema de falta de energa proyectada hacia la roca circundante en la
corona, logrando una fragmentacin ptima para suplir labores de carguo, adems lograr
poder delimitar la zona de contorno.
Tambin destacan tiros auxiliares en los extremos derecho e izquierdo cargados de la
misma forma que los tiros auxiliares de corona, se dispusieron 3 tiros ms para poder
satisfacer las necesidades del proyecto, la energa proyectada por estos tiros da a
entender que la zona de dao aumenta pudiendo proyectar energa hacia las cajas, para
que estas delimiten el contorno con un menor ndice energtico, con sus tiros cargados
con softron sin presencia de taco.
24

En la parte inferior se tom la decisin de realizar 6 tiros extras de similares

caractersticas a los hechos con anterioridad, primados con tronex y cargados con ANFO,
estos tiros presentan la mima carga de columna explosiva pero con un menor
espaciamiento entre ellos. Como resultado podemos observar que hay una gran
disipacin de energa logrando proyectada hacia las zapateras, ayudando a la
fragmentacin de esa zona, la cual en el diagrama anterior se vea inalterada por la
detonacin de los tiros auxiliares circundantes.
Es importante destacar que tambin se corrigi la energa presente en la zapatera
utilizando tronex como iniciador y 3.1 Kg de ANFO por tiro sin taco lo que ayuda a
delimitar la zona de sobre quiebre, acotando los posibles daos por exceso de uso de
explosivo.

Imagen 13-1.5. Anlisis de energa final

En resumen el diagrama final se diferencia del predictivo porque:

Se dispuso la realizacin de tres tiros mas cercanos a la corona, logrando una

fragmentacin deseada, adems de cuidar el contorno de la corona.

Se agregan auxiliares de cajas con el fin de poder proyectar energa suficiente a la

roca circundante a las cajas.

Insercin de 6 tiros en la parte inferior, con esparcimiento y barden acomodados a lo
requerido con carga explosiva de 4,15 Kg de ANFO.

25

Cambiar tronex por ANFO de manera en los tiros de zapatera, pero sin ningn tipo de
taco, lo que se traduce en menor sobre quiebre a nivel de piso.

CAPITULO 14:

DETERMINA FACTOR DE CARGA DE LOS PROCESOS DE

TRONADURA (KG/M3)
El frente constara de 50 tiros,cuyos largo de tiros son de 4 (m) con un porcentaje de
avance aproximado de un 95%. Los tiros seran 48 (45 mm) y los de alivio seran de 2 (89
mm) y se cargaran de la siguente manera.
Contorno (Cajar y coronas), 1 Tronex como iniciador y 6 cartuchos de softron
Zapateras : 2 Tronex y 3,1 (Kg) de ANFO.
Auxiliares y rainuras, 1 tronex como iniciador mas 4,15 (kg) de ANFO

Imagen 14-1. Frente perforado original

A partir de frmulas establecidas es posibles determinar el factor de carga predictivo y el
factor de carga final.

Fc=

160,6 ( kg ANFO )
kg
=2,76 3
3
58,06(m )
m

( )

14.1 Factor de carga final

26

Despus de conocer que la eficiencia energtica de los pozos al momento de tronar no

era la suficiente se tom la decisin de agregar nuevos tiros del mismo dimetro y con el
mismo largo de carga de ANFO.
En resumidas cuentas se obtuvo el siguiente factor de carga con 63 perforaciones, de las
cuales 15 corresponden a tiros auxiliares, el procedimiento es el mismo, aplicar formulas
del factor de carga predictivo,con el fin de conocer el resultado real del proyecto.

Fc=

225,96 ( kg ANFO )
kg
=3,89 3
3
58,06(m )
m

( )

Para clculos y formulas revisar ANEXO N 2

27

CAPITULO 15:

DEFINIR EQUIPOS AUXILIARES A LAS OPERACIONES DE

CARGUO Y TRANSPORTE DE MATERIALES

15.1 Acuador Trineumtico

El equipo acuador que se utilizar ser el Acuador trineumtico, ideal para realizar las
tareas determinadas. Este modelo fue seleccionado de la pagina de atlas copco.

Pluma reforzada de 3 cuerpos, con cilindros hidrulicos protegidos de golpes.

Opcional no incluido en precio base: martillo Atlas Copco, modelo SB 300 S, con

un alcance en altura de 7,5 metros.

Frenos de emergencia y estacionamiento integrados en motores hidrulicos.
Estanque hidrulico independiente para facilitar su mantencin y disminuir

temperatura interior de cabina; con respiradero adicional para rpido llenado.

Mejorada refrigeracin de aceite hidrulico, tanto del sistema de transmisin como

del martillo.
Acople elstico entre motor diesel y transmisin de fcil recambio.

28

Imagen 15-1. Acuador

15.2 Empernador

- Puede instalar pernos desde 5 a 10 Pies de longitud.

- Kit de empernado disponible para: Split sex, Swellex, hidrabolt, Helicoidales con resina y
cemento.
- Fortificacin mecanizada de tneles con alturas de 3,5 a 6 metros.
- Productividad de hasta 7000 pernos/mes.
- Opcin de cable bolting de 25 metros de longitud.

29

Imagen 15-1.2. Jumbo empernador

Maquina empernadora seleccionada desde pgina de la empresa peruana Resemin

CAPITULO 16:

DETERMINAR NECESIDAD DE COMBUSTIBLE PARA LOS

EQUIPOS DE TRANSPORTE
16.1 Scooptram

La Scooptram ST3.5 es una cargadora de interior de 6 toneladas mtricas para

operaciones de tamao pequeo a mediano con una capacidad de estanque de 216 litros.
La necesidad de combustible por cada equipo la determinamos con la siguiente formula.

0,04 x HP=consumo en galones por hora

El resultado al quedar en galones por hora se multiplica por 3,7854 para que el resultado
quede en litros por hora.
Galones por hora 0,04 x 185 = 7,4 (Galon/ Hra)
Litros por hora 7,4 x 3,7854 = 28,01 (L/Hra)
Horas de trabajo por estanque 216L/ 28,01(L/Hra) = 7:42:40 hrs
30

16.2 Minetruck

El Minetruck MT2010 es un camin de interior de 20 toneladas mtricas desarrollado para

operaciones subterrneas de pequea a mediana escala y avance a alta velocidad y con
una capacidad de estanque de 379 litros.
Galones por hora 0,04 x 185 = 12 (Galon/ Hra)
Litros por hora 7,4 x 3,7854 = 45,42 (L/Hra)
Horas de trabajo por estanque 379L/ 45,42(L/Hra) = 8:20:36 hrs

CAPITULO 17:

DETERMINAR NECESIDAD DE CAUDAL DE AIRE PARA

VENTILACIN DE GALERAS UTILIZANDO VENTSIM

Se tiene conocimiento que por cada trabajador u operario el estimado para ventilacin es
de 100 CFM y para cada maquinaria presente, son 100 CFM por cada Hp

de

la

maquinaria. Al tener estos caballos de fuerza o ms conocidos (HP), Se puede tener una
idea del caudal necesario, llevando estos HP a CFM para luego llevarlos a m3/s.
Por consiguiente segn operarios y maquinaria se ha definido que sern 11 operarios en
el tnel, ms 2 maquinarias las cuales tienen aproximadamente 430 Hp.

Imagen 17-1. Conversin cfm a m3/s

31

Con la cantidad de operarios y maquinarias la estimacin de ventilacin serian

equivalentes a 20,81 m3/s, por lo tanto en la galera requerira una ventilacin igual o
mayor para lograr un funcionamiento ptimo.
En la imagen inferior se aprecia el ventilador con los 23,8 m3/s aplicables al tnel.

Imagen 17-1.2. Software ventsim

En la imagen inferior se puede observar que de acuerdo a la cantidad de m3/s, y por

consecuencia la eficiencia de la curva que alcanza el 60,7% de eficiencia, disponiendo
una manga de 1 mt. Tambin se logra dimensionar que la curva de presin es ptima a
los requerimientos de ventilacin.

32

Imagen 17-1.3. Anlisis eficiencia y presin

CAPITULO 18:

DEFINIR SERVICIOS DE ELEMENTOS DE FORTIFICACIN

Para efectos de fortificacin se dispone se dispone de dos formas de conocer el mejor

mtodo de fortificacin.
El primero es mediante el conocimiento del ndice RMR, el cual en el presente caso
cuenta con una puntuacin de 68.
Tabla 18-1. ndice RMR

33

A partir de este ndice podemos deducir por la siguiente tabla que serequerira fortificacin
puntual con pernos, por la calidad de la roca no se hace necesario ningn otro tipo de
fortificacin

Pernos: Los pernos pueden ser de anclaje puntual o de anclaje repartido.

El perno resiste el peso de un bloque, ya sea por adherencia de su cabeza o por la
adherencia a lo largo de todo el perno cuando es de anclaje repartido.
Tabla 18-1.2. Fortificacin vs RMR

Otro mtodo es mediante parmetro de Q de Barton, el cual es un mtodo ms exacto. Al

analizar dicho parmetro mediante formula disponible se logr constatar que los mtodos
de fortificacin son iguales, requiriendo fortificacin mediante pernos.

Imagen 18-1. Formula Q de Barton

La tabla inferior muestra el lado vertical izquierdo la altura de la labor, al derecho el largo
de pernos a utilizar en este caso el encontrarse la puntuacin obtenida en el primer
cuadrante, y finalmente en la parte inferior la puntuacin obtenida por el anlisis

34

Imagen 18-1.2. Grafico Q de Barton

Para ver parmetros de fortificacin segn Q de Barton ver ANEXO N3

CAPITULO 19:

DETERMINAR

OPERACIONES

DE

MANO

TRONADURA,

DE

OBRA

SERVICIOS

ASOCIADOS
MINA,

LAS

CARGUO

TRANSPORTE

Tabla 19-1. Mano de obra vs Costos

Administrativos

Cantidad/turno

Costo

Jefe Mina
Geologa
Ingeniera

1
1
1

mensual (CLP)
1300000
1700000
1100000

Jefe Turno
Op Jumbo
Cargador

1
1
2

1250000
1000000
900000

(CLP)
1300000
1700000
1100000
0
1250000
1000000
1800000

Pozo
Op. Scoop

790000

790000

Produccin

35

unitario

Costo

Mensual

Op. Camion

Op. Jumbo
Acuador
Operador

1
2
1

1000000
680000
750000

0
0
1000000
1360000
750000

Scoop
Op.camion
Topografia

1
2

810000
900000

810000
1800000

2
2

850000
950000

0
1700000
1900000

19

13980000

18260000

Tnel

Mantencin Mina
Mec. LHD
Electrico
TOTAL

Nota: La cantidad de operadores ser proporcional a la cantidad de equipos.

Los datos presentados en la tabla anterior fueron obtenidos de la informacin entregada
desde Minera LAS CENIZAS, DIVISION CABILDO. Los datos fueron considerados tiles
debido a la similitud de lo solicitado y la divisin ya mencionada.

36

CAPITULO 20:

DETERMINAR

COSTOS

HORARIO

UNITARIO

DE

OPERACIONES DE CARGUO
Tabla 20-1. Costos por carguo tnel

Scoop

Tnel
Lts/hora
28,01

Costo/lt
0,28

U$$/hora
7,8428

Ton/hora
62,1488

U$$/Ton
0,1261939

Camin

45,42

0,28

12,7176

59,80

1
0,21266

En la zona de tnel el encargado de carguo ser el Scoop y los costos relacionados a

este fueron mencionados anteriormente. Los rendimientos fueron calculados en base la
informacin tcnica de cada equipo y el precio de combustible fue calculado en base al
valor del Barril (159 litros) y el valor de este fue considerado en 45,44 U$$.
Tabla 20-1.2. Costos por carguo produccin

Scoop

Produccin
Lts/hora
43,5

Costo/lt
0,28

37

U$$/hora
12,18

Ton/hora
81,1488

U$$/Ton
0,150094

En la zona de produccin se encontrara el Scoop de mayor tamao, el cual

desempeara las labores de carguo y transporte. Los rendimientos fueron calculados en
base la informacin tcnica de cada equipo y el precio de combustible fue calculado en
base al valor del Barril (159 litros) y el valor de este fue considerado en 45,44 U$$.

CAPITULO 21:

DETERMINAR

COSTOS

HORARIO

UNITARIO

DE

OPERACIONES DE TRANSPORTE
Tabla 21-1. Costos por transporte tnel
Tnel
Lts/hora

Costo/lt

U$$/hora

Ton/hor

U$$/Ton

Scoop

28,01

0,28

7,8428

a
62,1488

0,1261939

Camin

45,42

0,28

12,7176

59,80

1
0,21266

En la zona de tnel el encargado de ser el Camin y los costos relacionados a este

fueron mencionados anteriormente.

Los rendimientos fueron calculados en base la

informacin tcnica de cada equipo y el precio de combustible fue calculado en base al

valor del Barril (159 litros) y el valor de este fue considerado en 45,44 U$$.
Tabla 21-1.2. Costos por trasporte produccin

Scoop

Produccin
Lts/hora
43,5

Costo/lt
0,28

U$$/hora
12,18

Ton/hora
81,1488

U$$/Ton
0,150094

En la zona de produccin se encontrara el Scoop de mayor tamao, el cual desempeara

las labores de carguo y transporte. Los rendimientos fueron calculados en base la

38

informacin tcnica de cada equipo y el precio de combustible fue calculado en base al

valor del Barril (159 litros) y el valor de este fue considerado en 45,44 U$$.

CAPITULO 22:

DETERMINAR

COSTOS

HORARIO

UNITARIO

DE

OPERACIONES DE TRONADURA

Tabla 22-1. Costos tronadura

tipo de explosivo

cantidad

utilizada

Precio (kg) U$$

(KG/tronadura)

Costo
U$$

Tronex

8,96

0,871

7,80416

Softron

10,92

0,15

1,638

Anfo

136,8

0,87

119,016

Cordon detonante

289

0,25

72,25

Total
Total

Tronadura

200,70816
*

158

31711,88928

tronaduras

Costo/Hora
24,48979592 U$$

Los precios de los explosivos fueron obtenidos en base a una lista proporcionada por la
empresa de explosivos ENAEX S.A.

39

Los tiempos dedicados en la tronadura se presentaran a continuacin y se excluyen de

esto los tiempos; Carguo, transporte y termino de turno.

Tabla 22-1.2. Tiempos por tronadura

Tiempo
inicio
Instalacin equipo
perforacin
retiro equipo
carguo pozo
tiempo ventilacin
almuerzo
acuadora
carguo y transporte
termino turno
Total horas

de

tronadura

minutos
30
30
130
30
90
60
30
90
200
30

en

Tiempo hrs.
0,5
0,5
2,166666667
0,5
1,5
1
0,5
1,5
3,333333333
0,5
12

40

CAPITULO 23:

DEFINIR PROTOCOLOS DE SEGURIDAD

23.1 Protocolos de seguridad de tronadura

1) Jefe de Mina: Es responsabilidad del Jefe de Mina, velar por el cumplimento de los
estndares de seguridad, productividad, calidad y medio ambiente, proporcionar los
recursos y estndares operacionales necesarios para la correcta realizacin de trabajos y
asegurar que los procesos se realicen con la mxima eficiencia.
2) Jefe de Turno Mina: Es responsabilidad del Jefe de Turno Mina velar por las prcticas
de trabajo seguro, que permitan que la actividad sea realizada en forma segura y de
manera eficiente de acuerdo a lo establecido en este procedimiento, adems de
coordinar, realizar las gestiones y acciones necesarias para que el trabajo sea ejecutado
sin Inconvenientes.
3) Personal de Operaciones Mina: Es responsabilidad de los Operarios, participar en la
instruccin del presente procedimiento que imparta la supervisin, velar por su seguridad
y la de sus colaboradores, cumplir con todos los aspectos presentes en este
procedimiento, por ultimo mantener en buen estado equipos de proteccin personal,
sistemas y equipos de trabajo, adems de utilizar el equipo de proteccin personal, segn
Normativa General Cenizas N 08 Uso de proteccin personal.
23.2 Recursos necesarios para ejecutar trabajo

1) Recursos Humanos: Jefe de Turno y un nmero determinado de Operarios segn

requerimientos, que se utilizan como loros vivos.
Nota: Se hace referencia a Jefe de Turno de Minera Las Cenizas S.A. o Jefe de Turno
Empresas Colaboradoras.
41

2) Recurso Material: Letreros sealticos como loros fsicos (AREA DETRONADURA),

libreta, Report de Tronaduras, lpiz, un cuaderno para novedades, libro de ingreso de
Personal y/o pizarra, encendedor en buen estado o fsforos mineros, libreta PIAPE,
pizarra de tronadura.
3) Recurso Equipos: Medidores de gases (CO, O2, NO2), radio de comunicacin,
camioneta para realizar y coordinar tronadura.
4) Recursos Elementos de Proteccin Personal (E.P.P.): Casco, guantes de PVC tipo best
7000 , botas, lentes, protectores auditivos doble (tapn y fono), arnez con cola de
seguridad, lmpara minera con sistema deep link, auto rescatador, buzo con huinchas
reflectantes, trompa con filtros para polvo y gases, todos estos antes mencionados en
buen estado.
NOTA: El conductor/operador (perforadora) deber tener licencia de conducir vigente (BD), y ambos poseer Licencia de manipulador de explosivos, Licencia interna al da y
conocer el Procedimiento de Trabajo sobre Transporte de Explosivo desde Polvorn
interior a la frente de Trabajo y manejo del Documento Vale de entrega y reintegro de
Explosivos N 007 y el Reglamento de Transporte, uso y manejo de Explosivos.
23.3 Carguo y transporte

A) Del Jefe de Mina: Verificar y dar facilidad para la divulgacin de dicho procedimiento,
velar por el cumplimento de los estndares de seguridad, productividad, calidad y medio
ambiente, proporcionar los recursos y estndares operacionales necesarios para la
correcta realizacin de trabajos y asegurarse que este procedimiento sea conocido por
todo el personal que realiza este trabajo.
B) Del Jefe de Turno Mina: Dar a conocer y asegurarse que todos los trabajadores
conozcan este procedimiento, velar por las prcticas de trabajo seguro, que permitan que
la actividad sea realizada de manera eficiente de acuerdo a lo establecido en este
procedimiento, adems de coordinar, realizar las gestiones y acciones necesarias para
que el trabajo sea ejecutado sin inconvenientes.
C) Del Personal de Operaciones Mina: Es responsabilidad del Operador de cargador
frontal y chofer de camin, participar en la instruccin del presente procedimiento que

42

imparta la supervisin, velar por su seguridad y la de sus colaboradores, cumplir con

todos los aspectos presentes en este procedimiento. Por ltimo mantener en buen estado
equipos de proteccin personal, sistemas y equipos de trabajo, segn Normativa
GeneralCenizas N 08 Uso de proteccin personal.

CAPITULO 24:

CONCLUSION

La investigacin enmarcaba la aplicacin de conocimientos tericos y prcticos para llevar

a cabo el proyecto, el cual presento necesidad de anlisis frente a situaciones solicitadas.
El desarrollo fue segn pauta obteniendo resultados concretos de tiempos de ciclos de la
maquinaria, explosivos adecuados a utilizar segn parmetros geomecanicos y
econmicos. Dimensionar flota de equipos con el fin de establecer un aspecto esencial en
labores subterrnea como es la ventilacin, la que se pudo llevar a cabo mediante
software Ventsim, estableciendo un caudal final de 23,08 m3/s.
Consiguientemente hacer conocimiento de los protocolos y operarios insitu a lo largo del
proyecto, adems de generar el frente de disparo que segn dimensiones y explosivos
estableci un factor de carga final de 3,89 kg/m3, no obstante un dato concreto del tnel
es que al realizar una tronadura por turno el material removido es de 106,47 toneladas,
tomando en cuenta las 158 tronaduras necesarias para lograr el avance de los 600 mt del
tnel de exploracin, lo que como dato concreto arroja un total de 16811,75546 toneladas
a extraer.
Requiri de la aplicacin de hiptesis y frmulas concretas que pudiesen ayudar a guiar el
proyecto, como por ejemplo Q de Barton o frmulas para establecer caudal y consumo de
combustible de maquinarias.

43

CAPITULO 25:
copco,

BIBLIOGRAFIA

A.

(2010).

Minetruck

MT2010.

Obtenido

de

Obtenido

de

http://www.atlascopco.cl/cles/products/equipo-de-carga-ytransporte/3506190/1471761/
copco,

A.

(s.f.).

Scooptram

ST3.5.

http://www.atlascopco.cl/cles/products/equipo-de-carga-ytransporte/3506190/1471761/
Dynonobel.

(2016).

Dynonobel.

Obtenido

de

http://www.dynonobel.com/south-

america/~/media/Files/Dyno/ResourceHub/Technical%20Information/Latin
%20America%20Spanish/NONEL/NONEL_MSConnector_Spanish.pdf
Enaex. (2002). Fichas Tcnicas de Enaex.
Enaex.

(s.f.).

Manual

de

tronadura

Enaex.

Obtenido

de

%20avila/Desktop/inacap/4to%20semestre/taller%20minero
%202/Manual_de_Tronadura_ENAEX.pdf
Jimeno, L. (1992). manual de voladura y voladura de roca.

44

file:///C:/Users/fabian

CAPITULO 26:

ANEXOS

Anexo 1: clculos y formula para determinar cantidad de explosivos para las operaciones
de tronadura.

Tambin se puede deducir que la cantidad de Tronex a utilizar, cuya masa es de 0,16 gr,
ser de 56 cartuchos, lo que correspondera a 8,96 kg de explosivo, esto se calcula
mediante la siguiente formula.

Tronex Kg de explosivo en frente=masadel cartuchoN de cartuchos

Para efecto de Softron se consta que por frente se utilizaran 78 cartuchos de este
explosivo, lo que correspondera a 10,92 Kg de explosivo por frente. Tomando en cuenta
que la masa es de 0,14 gr.

Softron Kgde explosivo en frente=masa del cartuchoN de cartuchos

Consiguientemente tomando en cuenta que el tnel cuenta con 600 mt y el largo de las
perforaciones es de 4 mt con un porcentaje de avance del 95%, haciendo la equivalencia
de que el avance efectivo es de 3,8 mt., es posible determinar la cantidad de explosivo
por frente y la cantidad de explosivo total a utilizar.
Con los datos recopilados podemos deducir que al dividir los 600 mt del tnel, en el
avance efectivo de 3,8 mt, da un total de 158 tronaduras a realizar.
Entonces:
45

Total Tronex

158 ( n de tronaduras )8,96 ( kg de tronex ) =1415.68 kg

Total Softron

158 ( n de tronaduras )10,92 ( kg de tronex )=1725.36 kg

Total Anfo

158 ( n de tronaduras )136,8 ( kg de anfo )=21.614 kg

Total de explosivo a utilizar en operaciones de tronadura

158 ( n de tronaduras )156,68 ( kg de explosivo )=24.755,44 kg

ANEXO 2:Calculos para determinar factor de carga

Datos:
Contorno (Cajar y coronas), 1 Tronex como iniciador y 6 cartuchos de softron
Zapateras : 2 Tronex y 3,1 (Kg) de ANFO.
Auxiliares y rainuras, 1 tronex como iniciador mas 4,15 (kg) de ANFO
46

Entonces podemos deducir que de Kg de softron en el frente tenemos:

Kg de softron=0,1478=10,92 Kg
Tambin podemos decucir que de Kg de tronex en el frente tenemos:

Kg de tronex=0,1656=8,96 Kg

Pesos equivalentes a ANFO

Peso equivalente softron=

5 (1080) 1 (968)
+
=1,16 Kg
6 (902) 6 (960)

Esto quiere decir que un kilogramo de softron, equivale a 1,16 kilogramos de ANFO.
Osea los 10,92 kilogramos de softron equivalen a 12,6 kilogramos de ANFO

Peso equivalente tronex=

5 (1183) 1 (942)
+
=1,,25 Kg
6 (902) 6 (960)

Esto quiere decir que un kilogramo de tronex, equivale a 1,25 kilogramos de ANFO.
Osea los 8,96 kilogramos de tronex equivalen a 11,2 kilogramos de ANFO.
Finalmente a lo largo de los datos recopilados podemos finalmente obtener el Factor de
Carga, el cual viene dado por la siguiente formula.

47

Fc=

Kilogramos de explosivo equivalente

m3 de roca a tronar

Al reemplazar la formula por los datos obtenidos con anterioridad, la formula queda de la
siguiente manera.

Fc=

160,6 ( kg ANFO )
kg
=2,76 3
3
58,06(m )
m

( )

ANEXO 3: Determinacin de parmetros de fortificacin segn Q de Barton

En lo que concierne fortificacin estarn definidos por parmetro de Q de Barton. Para
esto se dispone de la siguiente formula:

En donde:
RQD: ndice de Calidad de la Roca.
Jn: Nmero de familias de discontinuidades.
Jr: Rugosidad de las discontinuidades.
Ja: Meteorizacin de las discontinuidades.
Jw: Coeficiente reductor que considera la presencia del agua.
SRF: Factor de reduccin dependiente de las tensiones.

48

A continuacin se destina a reemplazar la formula por los datos insitu del presente caso,
los datos van siendo reemplazados segn la informacin entregada por las tablas.
El ndice de calidad de roca (RQD) viene estipulado con anterioridad en el proyecto en las
caractersticas geomecanicas de la roca.

Jn: Nmero de familias de discontinuidades, la eleccin radica en el anlisis de los datos

geomecanicos entregados.

Jr: Va en funcin de las rugosidades de las discontinuidades, en este caso presenta una
rugosidad ondulada.

49

Ja: Da muestra de la meteorizacin de las discontinuidades, las que en el presente casos

no inciden en el macizo, por lo que no presenta pares alteradas.

Jw: En el coeficiente de sealar la incidencia que podra tener el agua en el proyecto, las
caractersticas geomecanicas entregadas no advierten presencia de agua.

50

SRF: La eleccin se justifica porque el tnel de exploracin al ser subterrneo estara por
debajo de los 50 mt de profundidad.

Por consiguiente al recopilar los datos entregados por las tablas segn Q de Barton, la
formula quedara especificada de la siguiente manera:
Dando como resultado que Rock Mass Quality es de 19,20.

De esta manera se puede dilucidar que segn la seccin otorgada (4,5 x 4,5) y el resulta
de Q (19,20), se puede deducir que la calidad de la roca en buena y/o competente al
encontrarse en el primer cuadrante, entonces se concluye que no hace falta la proyeccin
de shotcrete, ni de arcos para otorgar soporte al tnel.
No obstante lo sindicado en el grafico es que solo se requerir bulonado (pernos) de
forma puntual, sea solo cuando sean requeridos de manera espordica, el tamao de los
pernos sern de 2,2 metros segn lo indicado en grafico(parte derecha).
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