Diseño de Una Mezcla de Asfalto en Caliente Msc-25 Reciclada Modificada Con Zeolita Sintetica

DISEO DE UNA MEZCLA DE ASFALTO EN CALIENTE MSC-25 RECICLADA
MODIFICADA CON ZEOLITA SINTETICA
CLAUDIA SOFIA TACHA VELASQUEZ

LEIDY VIVIANA HUERTAS PASIVE
YESICA PAOLA AREVALO BERRIO
UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA

SEDE BOGOTA D.C.
FACULTAD DE INGENIERIA DE PAVIMENTOS
BOGOTA D.C.
2014
DISEO DE UNA MEZCLA DE ASFALTO EN CALIENTE MSC-25 RECICLADA

MODIFICADA CON ZEOLITA SINTETICA
CLAUDIA SOFIA TACHA VELASQUEZ

LEIDY VIVIANA HUERTAS PASIVE
YESICA PAOLA AREVALO BERRIO
JUAN CARLOS RUGE CARDENAS

Coordinador esp. Ingeniera de Pavimentos
UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA

SEDE BOGOTA D.C.
FACULTAD DE INGENIERIA DE PAVIMENTOS

BOGOTA D.C.
2014
4
Nota de aceptacin
Presidente del jurado
Jurado
Jurado
5
CONTENIDO
INTRODUCCION............................................................................................................11
1.
OBJETIVOS .........................................................................................................12
1.1.
1.2.
2.
MARCOS DE REFERENCIA ...............................................................................13

2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
3.
OBJETIVO GENERAL .......................................................................................12

OBJETIVOS ESPECFICOS .............................................................................12
MARCO CONCEPTUAL ....................................................................................13
MARCO TERICO ............................................................................................14
MARCO JURDICO ...........................................................................................15
MARCO GEOGRFICO ....................................................................................16
METODOLOGA...................................................................................................18
3.1. DESCRIPCIN DEL TRABAJO ........................................................................18

3.1.1. Etapa uno fase experimental.........................................................................19
3.1.2. Etapa dos - materiales ....................................................................................19
3.1.3. Etapa tres equipos .......................................................................................22
3.1.4. Etapa cuatro anlisis y ejecucin .................................................................25
3.1.5. Etapa cinco fotos e imgenes del proceso experimental en el laboratorio ...27
4.
RESULTADO DEL DISEO ................................................................................31
5.
RESULTADO IMPACTO AMBIENTAL ................................................................32
6.
CONCLUSIONES .................................................................................................33
BIBLIOGRAFIA..............................................................................................................34
6
LISTA DE TABLAS
TABLA 1 GRANULOMETRA DEL AGREGADO PTREO

TABLA 2 CARACTERSTICAS ASFALTO 60/70
TABLA 3 GRANULOMETRA DEL AGREGADO PARA USO EN LABORATORIO
TABLA 4 ENSAYO MARSHALL SIN ADITIVO
TABLA 5 ENSAYO MARSHALL CON RAP 40 Y 50%
TABLA 6 ENSAYO MARSHALL CON RAP 20 Y 30%
TABLA 7 ENSAYO MARSHALL RAP 40 Y 50%
TABLA 8 ENSAYO MARSHALL 40 Y 50% CON ADITIVO
TABLA 9 ENSAYO MARSHALL CON RAP 50 Y 60% CON ADITIVO
TABLA 10 ENSAYO MARSHALLCON RAP 60 Y 70% CON ADITIVO
TABLA 11 ENSAYO MARSHALLCON RAP 70 Y 80% CON ADITIVO
TABLA 12 ENSAYO MARSHALL COMPARACIN ADITIVO Y SIN ADITIVO
TABLA 13 ENSAYO MARSHALL COMPARACIN ADITIVO Y SIN ADITIVO
TABLA 14 ENSAYO MARSHALL 150 CON ADITIVO
21
27
40
41
42
43
44
45
46
47
48
50
51
52
7
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1 MAPA GEOGRFICO DE COLOMBIA
FIGURA 2 MAPA DE CUNDINAMARCA
FIGURA 3 MATERIAL GRANULAR
FIGURA 4 MATERIAL FINO
FIGURA 5 MATERIALES
FIGURA 6 MOLDE PARA PROBETAS MARSHAL
FIGURA 7 MARTILLO DE COMPACTACIN DE MANEJO MANUAL
FIGURA 8 MORDAZAS
FIGURA 9 MQUINA DE ENSAYO DE COMPRESIN
FIGURA 10 DOSIFICACIN 1
FIGURA 11 DOSIFICACIN
FIGURA 12 DOSIFICACIN
FIGURA 13 PESO DEL MATERIAL
FIGURA 14 PESO DEL MATERIAL
FIGURA 15 MATERIAL CON ADICTIVO
16
17
20
20
21
22
23
24
25
27
28
28
29
29
30
8
LISTA DE ANEXOS
ANEXO 1 DISEO DE UNA MEZCLA DE ASFALTO EN CALIENTE MSC-25 RECICLADA MODIFICADA

CON ZEOLITA SINTTICA
35
ANEXO 2 GRANULOMETRA PARA EL DISEO DE UNA MEZCLA DE ASFALTO EN CALIENTE MSC-25
RECICLADA MODIFICADA CON ZEOLITA SINTTICA
40
ANEXO 3 EQUIPO MARSHAL
80
ANEXO 4 HORNO
80
ANEXO 5 BALANZA
81
ANEXO 6 BAO DE MARA
81
ANEXO 7 EQUIPO DE COMPACTACIN
82
ANEXO 8 MATERIAL TAMIZADO
83
83
84
84
ANEXO 12 RAP
85
ANEXO 13 RAP
85
ANEXO 14 PESAJE DEL MATERIAL PTREO
86
ANEXO 15 PESAJE DEL MATERIAL PTREO
86
ANEXO 16 DOSIFICACIN
87
ANEXO 17 ASFALTO CALIENTE
87
ANEXO 18 MEZCLA DEL ASFALTO
88
ANEXO 19 AGREGADO PTREO Y ASFALTO
88
ANEXO 20 MEZCLA DEL MATERIAL PTREO CON EL ASFALTO
89
89
90
ANEXO 23 MEZCLA DE ASFALTO Y AGREGADO PTREO
91
ANEXO 24 MEZCLA DE ASFALTO Y AGREGADO PTREO
92
ANEXO 25 COMPACTACIN DE LA MEZCLA
92
93
94
ANEXO 28 MUESTRAS A TEMPERATURA AMBIENTE
95
ANEXO 29 MUESTRAS A TEMPERATURA AMBIENTE
95
ANEXO 30 PESO DE DENSIDAD SECA
96
ANEXO 31 PESO DE DENSIDAD HMEDA
96
ANEXO 32 PRUEBA MARSHALL
97
ANEXO 33 MUESTRAS EN BAO DE MARA
97
ANEXO 34 MUESTRAS EN BAO DE MARA
98
ANEXO 35 RESULTADOS DE LABORATORIO
99
100
101
102
103
104
105
9
ANEXO 46 ENSAYO DE AGREGADOS PTREOS
106
107
108
109
110
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
10
GLOSARIO
RAP: ReclaimedAsphaltPavement (reciclado de pavimento asfaltico)

POLUCIN: Es la contaminacin ambiental que provocan ciertas sustancias y desechos.
ZEOLITA: son piedras que al ser calentadas producen gran cantidad de vapor de agua
(llamados por algunos investigadores como piedra que hierve). Este vapor de agua
liberado, al entrar en contacto con el asfalto lo espuman. De acuerdo con Bonaquist
(2011), las zeolitas son minerales que tienen aproximadamente 20% en peso de agua
atrapadas en su estructura porosa. Por calentamientoa aproximadamente 85 C, el agua
se libera, y cuando esto se hace en presencia del asfalto
ZEOLITA SINTTICA: Las zeolitas sintticas son slidos obtenidos a partir de soluciones
acuosas saturadas de composicin apropiada, en un dominio de temperaturas
comprendido entre 25 y 300C. La naturaleza de la zeolita viene determinada
bsicamente por factores cinticos. Haciendo variar la composicin de las soluciones y
las condiciones operatorias, es posible sintetizar zeolitas de diferentes estructuras o la
misma zeolita con diferentes composiciones qumicas.
11
INTRODUCCION
Con los avances tecnolgicos, los cambios en el medio ambiente y tener que
renovar los mtodos constructivos tradicionales, realizamos un estudio sobre el diseo
de una mezcla de asfalto en caliente msc-25 modificada con zeolita sinttica.
Con este diseo obtendremos una mezcla asfltica ms segura, eficiente y
amigable con el medio ambiente, ya que los materiales y procesos experimentales que
se van a desarrollar durante el proyecto son agentes no contaminantes, ya que los
subproductos no generan polucin; de esta forma se mejora la calidad y propiedades del
asfalto. El asfalto en caliente msc-25 reciclado modificado con zeolita sinttica permite
aumentar la vida til del asfalto y disminuir los costos de mantenimiento de estos.
En la presente investigacin realizaremos una investigacin y un diseo de un
asfalto en caliente msc-25 reciclado modificado con zeolita sinttica, realizando los
correspondientes caracterizaciones y ensayos de laboratorio, para as determinar las
ventajas con el medio ambiente; tiene como objetivo principal desarrollar un nuevo
material (zeolita sinttica) para su utilizacin en procesos de produccin de asfaltos y
mezclas asflticas as se disminuye el impacto ambiental negativo que generan los
actuales y ms utilizados mecanismos de fabricacin de los materiales tradicionales.
12
1. OBJETIVOS
1.1.
OBJETIVO GENERAL
Disear una mezcla de asfalto tibia (MSD 25) RAP Modificada con un aditivo que
denominamos (Zeolita Sintetica), buscando beneficios para el medio ambiente como:
reducir la temperatura de produccin de la mezcla y la viscosidad del asfalto.
1.2.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Establecer una comparacin que permita la evaluacin de desempeo en el

Laboratorio, entre las mezclas asflticas semi densas (MSD 25) Con RAP
modificada y sin Modificar.
Describir los beneficios que se obtienen de la mezcla de asfalto semi-densa reciclada

modificada con Zeolita para el medio ambiente.
13
2. MARCOS DE REFERENCIA
2.1.
MARCO CONCEPTUAL
Un pavimento es un operador que funciona a base de respuestas, cuando es activado

por funciones de excitacin. Fsicamente el pavimento es un sistema multicapa,
construido por materiales de caractersticas mecnicas conocidas, dispuestos en
capas de espesor conocido. De esta manera, el pavimento est caracterizado por las
propiedades, disposicin y cantidad de los materiales utilizados, as como de la
calidad de la construccin. Cuando actan sobre el pavimento funciones tales como
las cargas producidas por el trnsito, se generan respuestas inmediatas del pavimento
que obedecen leyes casi identificadas como estados de esfuerzos, deformaciones
unitarias y deflexiones.
Cemento Asfaltico: Sistema homogneo de asfaltos y aceites aromticos que poseen

propiedades adecuadas como ligante para la construccin de carreteras y pavimentos
asflticos.
Cemento Asfaltico Modificado con RAP: Es un asfalto con propiedades fsicas y reo
lgicas mejoradas, se consigue con la integracin de sus agregados granulares en la
estructura del asfalto.
El agregado mineral: Acta como un esqueleto ptreo que aporta resistencia y rigidez
al sistema. El comportamiento de la mezcla es afectado por las propiedades
individuales de los componentes y por su interrelacin en el sistema.
Pavimento de asfalto de Reciclado (RAP) es el trmino dado a los materiales de

pavimento proveniente del fresado y/o reciclado de las carpetas asflticas existentes,
que conservan un asfalto residual involucrado en los agregados y estos son utilizados
como insumos para la preparacin de mezclas asflticas nuevas. El gran aporte de
estas mezclas es el aprovechamiento de los recursos naturales no renovables como
son el asfalto o bitumen residual y los agregados ptreos y por ende el beneficio
ambiental que se genera al utilizar estos materiales realizando un aporte grandsimo
a la conservacin y preservacin del medio ambiente.
Las Zeolitas o Ceolitas: son minerales aluminosilicatos microporosos que destacan

por su capacidad de hidratarse y deshidratarse reversiblemente. Suelen ser utilizados
y vendidos como adsorbentes comerciales. 1 Ejemplos de sus usos incluyen
la refinacin del petrleo, la coloracin de gases y lquidos y el control
de polucin. Esto ha hecho que exista una produccin comercial de zeolitas
artificiales de caractersticas particulares.
Aditivo: mejora la adherencia entre el asfalto y el ptreo, prolongando la vida til del
pavimento con un mejor nivel de servicio. Reduce el envejecimiento del asfalto por
intemperismo e incrementa la resistencia a la fatiga.
14
2.2.
MARCO TERICO
El asfalto es un material interesante que ha sido usado para construccin de

pavimentos desde muchos aos atrs, sin embargo, dependiendo de su fuente de origen,
tiene un intervalo definido de temperatura donde muestra su mejor desempeo. Este
intervalo de forma prctica se define en temperaturas positivas por arriba de 10C y hasta
60C, ya que por arriba de este intervalo el asfalto comienza a ablandarse, adquiriendo
un comportamiento plstico.
Los materiales asflticos proporcionan superficies continuas y cmodas para la
rodadura de los vehculos no obstante, hay que establecer un balance entre la
durabilidad, rugosidad, impermeabilidad, y otras caractersticas tiles o imprescindibles
para el usuario. Por ejemplo, en los pases fros, en particular en el centro de Europa, se
han desarrollado mezclas muy impermeables y ricas en mortero. Si estas mezclas no
proporcionan la textura adecuada, se recurre a procedimientos ajenos a la propia mezcla
como son la incrustacin en la superficie de gravillas o al abujardado en caliente. En las
capas de rodadura el uso de agregados de alta calidad y de aditivos se justifica por las
solicitaciones a que estn sometidas. Actualmente la modificacin de ligante se ha
generalizado para carretera sin portantes persiguindose la optimizacin de la respuesta
mecnica y de la durabilidad de la mezcla. Por la misma razn, la calidad de los
agregados es absolutamente imprescindible, aunque todo ello suponga un costo mayor
para el pavimento.
En Muchos lugares del pas, el uso de mezclas asflticas en caliente como material
de construccin de carpetas de rodadura se ha incrementado debido a sus caractersticas
estructurales y funcionales.
Pero a pesar de las buenas caractersticas que brindan las mezclas asflticas,
existen diferentes factores que impiden cumplir con sus funciones a cabalidad y que
terminan por generar fallas prematuras. Los principales tipos de fallas en capas asflticas
corresponden al agrietamiento por fatiga y la acumulacin de deformaciones
permanentes o ahuellamiento.
Actualmente en el mercado de la construccin estn utilizando y buscando nuevos
productos y tecnologas que sean amigables con el medio ambiente, como el reciclaje de
materiales o el uso mnimo de materia prima no renovable.
Por tal motivo la industria de la construccin ha enfocado sus investigaciones y
mtodos a la disminucin de la temperatura en la produccin de las mezclas asflticas
(mezclas tibias) y la utilizacin de materiales que se encuentren fuentes cercanas a los
proyectos que se realizan o utilizar material reciclado para ir cambiando los mtodos
tradicionales por unos ms favorables con el medio ambiente, y en el sector econmico.
La modificacin de un asfalto es una nueva tcnica utilizada para el
aprovechamiento efectivo de asfaltos en la pavimentacin de vas. Esta tcnica consiste
en la adicin de zeolita sinttica a los asfaltos convencionales con el fin de mejorar sus
15
caractersticas mecnicas, tcnicas y de calidad y de darle aprovechamiento a nuevos
materiales.
Los objetivos que se persiguen con la modificacin de los asfaltos con zeolita
sinttica, es contar con ligante mas viscosos a temperaturas elevadas para reducir las
deformaciones permanentes (ahuellamiento), de las mezclas que componen las capas
de rodamiento, aumentando la rigidez y otros beneficios que se tiene al momento de
implementar nuevas tecnologas.
Adems la industria de pavimentacin con asfalto conoce muy bien los beneficios
de la mezcla de asfalto tibio, como el bajo consumo de energa, las bajas emisiones y la
eliminacin de humo visible. La tecnologa de mezcla tibia permite que la mezcla se
prepare y se coloque a ms bajas temperaturas, normalmente 50F a 100F, que la
mezcla en caliente convencional. Para lograr esto, la viscosidad del cemento asfltico
(bitumen) debe permanecer baja a temperaturas reducidas. Mantener una baja
viscosidad a temperaturas ms bajas permite que la mezcla fluya libremente por los
equipos de colocacin, transferencia y almacenamiento, y se puede trabajar con ms
facilidad a mano.
Desafortunadamente, muchas tecnologas para la produccin de mezcla caliente
semi densa dependen de aditivos, cemento asfltico especial, procedimientos especiales
y/o sistemas de transporte de bitumen para obtener bajas viscosidades a bajas
temperaturas. Los aditivos son caros y agregan un costo significativo por tonelada de
mezcla.
En el pas se han venido desarrollando nuevas investigaciones que nos ayudan
con la implementacin de nuevos asfaltos entre estos tenemos una nueva tendencia que
son los contenidos de RAP que nos ayudan a producir mezclas asflticas de una manera
distinta a los sistemas convencionales.
Como sabemos la capa superior de un pavimento es la que debe proporcionar una
superficie de rodadura segura, confortable y esttica. Como todas las exigencias
deseables
para
una
superficie
de
rodadura
no
pueden
optimizarse simultneamente hay que equilibrar las propiedades contrapuestas para lle
gar a las soluciones ms satisfactorias.
2.3.
MARCO JURDICO
La estructuracin del componente legal de este diseo de mezcla asfltica est

basada del anlisis del actual del procedimiento de la seccin 700 y 800 de E-748 del
INVIAS que indica el procedimiento de ESTABILIDAD Y FLUJO DE MEZCLAS
ASFALTICAS EN CALIENTE EMPLEANDO EL EQUIPO MARSHAALL.
Las normas ASTM D 1559 y AASHTO T 225 Esta norma describe el procedimiento
que debe seguirse para determinar la densidad BULK y el porcentaje de vacios para cada
16
serie de muestra asfltica, mediante el clculo y anlisis de los diferentes pesos y
volmenes.
Las ESPECIFICACIN TCNICA: MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE
DENSAS, SEMIDENSA, GRUESAS, Y DE ALTO MDULO de la SECCIN: 510-11
versin N 2 de la Alcalda mayor de Bogot D.C del instituto desarrollo urbano.
N.CMT-4-05-002/06, Caractersticas de los materiales, parte 4. Materiales para
pavimentos Titulo 05. Materiales asfalticos, aditivos y mezclas. Captulo 002, Calidad de
materiales asfalticos modificados, Esta norma contiene las caractersticas de calidad de
los materiales asfalticos modificados que se utilicen en la elaboracin de carpetas y
mezclas asflticas.
2.4.
MARCO GEOGRFICO
La ubicacin especfica de donde se realizar el proyecto para la creacin del

proyecto de DISEO DE UNA MEZCLA DE ASFALTO EN CALIENTE MSC-25
RECICLADA MODIFICADACON ZEOLITA SINTETICA se desarrollara en la Capital de
Colombia, la ciudad de Santa Fe de Bogot, en los laboratorios de la universidad
Catlica de Colombia.
Bogot, es la capital cultural, econmica y poltica de Colombia, est situada a una
altitud de unos 2.640 m de altura sobre el nivel del mar. Es una metrpoli moderna con
cerca de siete millones de habitantes provenientes de todas las ciudades del pas. Su
geografa, arquitectura, gastronoma, clima e inagotable actividad cultural, hacen de esta
ciudad una de las ms atractivas opciones para vivir, estudiar y trabajar.
El estado actual de la malla vial de Bogot, slo 1.763 kilmetros estn en buen
estado, 2.013 en regular y 4.700 estn mal, es decir que el 55 % de las vas se encuentra
en mal estado.
Figura 1 Mapa Geogrfico de Colombia
17
Figura 2 Mapa de Cundinamarca
18
3. METODOLOGA
En el presente documento mostraremos un programa de investigacin en base al

diseo de una mezcla asfltica que consiste en una serie de etapas que denominamos a
continuacin donde como primera etapa mostramos un estudio de tipo experimental en
el laboratorio donde clasificamos la mezcla teniendo en cuenta los diferentes parmetros
como una mezcla asfltica en caliente de tipo con una proporcin de vacos en mezclas
asfltica del 6 % y el 10 % siendo una mezcla semi densa; como segunda etapa tenemos
la recoleccin de los materiales diferenciadas por su granulometra de aplicacin, como
se define en ese tem.
3.1.
DESCRIPCIN DEL TRABAJO
Realizamos un estudio de tipo investigativo, experimental en pruebas de

laboratorio con el fin de realizar y disear una nueva mezcla de asfalto semi densa
reciclada empleando RAP y comparndola a diferentes temperaturas para as observar
cmo podemos disminuir su temperatura.
Se va a disear una mezcla asfltica CA 60-70 Reemplazando el agregado ptreo
por RAP y adicional a esto vamos a utilizar un aditivo que es una Zeolita en una parte
experimental; entonces queremos hacer unas comparaciones entre el Agregado ptreo
natural el convencional con el RAP de la siguiente manera utilizando los siguientes
porcentajes:
RAP =0%
100% AgregadoPtreoNatural
RAP =10%
RAP =20%
RAP =30%
RAP =40%
RAP =50%
RAP =100%
1200g deRAP
Con aditivo y sin aditivo
1. Para el diseo de la mezcla con RAP=0% con estos porcentajes 4.5%; 5%;
5.5%;6.5%; fallaremos briquetas para el tanteo sometindolas al ensayo de
Marshall por %.
2. Optimo RAP=0% Con aditivo
Estas se sometern al ensayo de Marshall
3. RAP=100% Con Aditivo y Sin aditivo
Estas se sometern al ensayo de
Marshall
4. Mezcla con RAP Que seran 5 mezclas con y sin aditivo.
19
5. Para la determinacin de la temperatura de mezclado tambin utilizaremos
una que este bajo los 130 convencionales ya que se busca reducir la
temperatura al momento de la produccin buscando ms bien una mezcla
tibia semi densa que nos ayude a minimizar impactos ambientales.
3.1.1. Etapa uno fase experimental

El trabajo de disear nuevas mezclas asflticas es un programa que actualmente
es objeto de investigacin de un grupo de ingenieros de la universidad Distrital de
Colombia, con ayuda de ellos nos basamos en seguir con su lnea de investigacin y
observar bajo qu criterios tcnicos y medioambientales es factible crear, disear e
implementar nuevos materiales que al momento constructivo sean amigables con el
medio ambiente utilizando una CEOLITA como componente.
La utilizacin de materiales son de la ciudad de Bogot el cual son el producto de
calderas y material suministrado para la investigacin por la universidad Javeriana de
Colombia, una vez recolectados estos materiales se sometieron a anlisis de
laboratorios.
Utilizaremos Instrumentos o herramientas como:
Equipo de compactacin
Extractor de probetas
Medidor de deformacin
Horno
Tamices
Termmetros
Dispositivos para moldear probetas
Mquinas para ensayos de compresin etc
Se realizaran las pruebas en los laboratorios de la Universidad Catlica de
Colombia y Universidad Javeriana.
En este proyecto manejaremos la encuesta como mtodo tcnico para recoger
resultados mediante ensayos de laboratorio para conocer los porcentajes ptimos para
un buen desempeo de esta mezcla asfltica a disear.
3.1.2. Etapa dos - materiales

La Recoleccin de la informacin, se realiza con
materiales:
la caracterizacin de los
20
Figura 3 Material Granular
Figura 4 Material Fino
21
Figura 5 Materiales
Una vez realizados estas caracterizaciones que se presentan en los anexo 1 del
presente documento se procede a realizar la granulometra obtenida mediante la
composicin de diferentes porciones, donde tenemos como resultado la granulometra
de objeto de estudio, donde presentamos los valores obtenidos de los ensayos de
caracterizacin al agregado ptreo, se observan en esta tabla que los valores de cada
uno de los ensayos cumplen con el requisito mnimo de calidad exigido por las
especificaciones del INVIAS (Especificaciones generales de construccin de carreteras.
Bogot DC (Colombia). 2013)para fabricar mezclas de concreto asfaltico tipo MSC 25
donde mediante diferentes verificaciones nos ayuda a garantizar resultados ptimos.
En la tabla 1 se presenta la granulometra del agregado ptreo para la fabricacin de
mezclas.
Tabla 1 Granulometra del Agregado Ptreo
MEZCLA TIPO MSC-25 Central

TAMIZ
1"
3/4"
1/2"
3/8"
4
10
40
80
200
FONDO
Tamiz [mm] % PASA % RETENIDO 4,5% de CA 5% de CA 5,5% de CA 6% de CA

25.0
100
0
0.0
0.0
0.0
0.0
19.00
87.5
12.5
143.3
142.5
141.8
141.0
12.50
72.5
15.0
171.9
171.0
170.1
169.2
9.50
62.5
10.0
114.6
114.0
113.4
112.8
4.75
47.5
15.0
171.9
171.0
170.1
169.2
2.00
31.0
16.5
189.1
188.1
187.1
186.1
0.43
14.5
16.5
189.1
188.1
187.1
186.1
0.18
9.0
5.5
63.0
62.7
62.4
62.0
0.075
5.0
4.0
45.8
45.6
45.4
45.1
0.0
5.0
57.3
57.0
56.7
56.4
100.0
1146.0
1140.0
1134.0
1128.0
ASFALTO
54.0
60.0
66.0
72.0
22
Al cemento asfaltico se le realizaron los ensayos tpicos que exigen las
especificacin INVIAS (INVIAS INSTITUTO NACIONAL DE VAS. Normas de Ensayos
de Materiales para Carreteras. V. I y II. Bogot D.C (Colombia). 2013.) para caracterizarlo
donde presentamos los resultados en la tabla 4. Adicional utilizamos un aditivo que es
una zeolita sinttica para observar la modificacin y el efecto que este realiza sobre el
CA,
Diseo de mezcla asfltica de referencia MDC 60 70

Luego de realizar los ensayos al agregado ptreo y al ligante asfltico se
fabricaron cinco briquetas(compactadas a 75 golpes por cara) para cada porcentaje de
asfalto de 4,5%, 5,0%, 5,5%, 6,0%, con el fin derealizar el diseo Marshall para
determinar el contenido ptimo de asfalto de la mezcla convencional (sin aditivo de la
Zeolita). La temperatura de mezclado del CA con el agregado ptreo fue de 120 C. El
porcentaje ptimo de cemento asfltico fue 5.2%. Como la mezcla de referencia MSD25 no presenta RAP, sta ser denominada como RAP=0%.
3.1.3. Etapa tres equipos
Utilizando el mtodo Marshall, se aplica de la especificacin INVIAS-12 E 748
- 13. Donde describe el procedimiento para determinar la resistencia a la deformacin
plstica de especmenes de mezclas asflticas para pavimentacin.
En relacin con el detalle del equipo necesario para la ejecucin de los trabajos,
se tendr en cuenta lo que se indica a continuacin:
Dispositivo para moldear probetas: Molde cilndrico con un collar de extensin y

una placa de base plana.
Figura 6 Molde para Probetas Marshal
23
Extractor de probetas: elemento de acero en forma de disco con dimetro de

100mm y 12mm de espesor, utilizada para extraer la probeta del molde con ayuda
del collar de extensin.
Martillos de compactacin con mago sostenido manualmente: consiste en

dispositivo de acero con una base plana circular de compactacin con una
articulacin de resorte y un pisn deslizante de 4.54 0.01kg de masa total,
montado en forma que proporcione una altura de cada de 4.57 1.5mm de masa
total
Figura 7 Martillo de compactacin de manejo Manual

.
Pedestal de compactacin : Consistente en una pieza prismtica de madera de

base cuadrada de 203.2 mm de lado y 457.2 mm de altura (8" x 8" x 18") y provista
en su cara superior de una platina cuadrada de acero de 304.8 mm de lado x 25.4
mm de espesor (12" x 12" x 1"), firmemente sujeta en la misma. La madera ser
roble u otra clase cuya densidad seca sea de 0.67 a 0.77 g/cm (42 a 48 lb/pie).
El conjunto se fijar firmemente a una base de concreto, debiendo quedar la platina
de acero en posicin horizontal.
Sujetador para el molde: Consistente en un dispositivo con resorte de tensin

diseado para centrar rgidamente el molde de compactacin sobre el pedestal.
Deber asegurar el molde completo en su posicin durante el proceso
decompactacin.
24
Nota 1.- En lugar del martillo de operacin manual y asociado con los equipos
hasta ahoradescritos, se podr usar un martillo operado mecnicamente, el cual
haya sido calibrado paraofrecer resultados comparables con los del martillo
manual.
Elementos de Calefaccion: Para calentar los agregados, el material asfltico, el

conjunto de compactacin y la muestra, se emplear un horno o placa de
calefaccin, provisto de control termosttico, capaz de mantener la temperatura
requerida con un error menor de 2.8 C (5 F).
Mezcladora: Es recomendable que la operacin de mezclado de los materiales se

realice con una mezcladora mecnica capaz de producir, en el menor tiempo
posible, una mezcla homognea a la temperatura requerida. Si la operacin de
mezclado se realiza a mano, este proceso se debe realizar sobre una placa de
calefaccin o estufa, para evitar el enfriamiento de los materiales, tomando
lasprecauciones necesarias para evitar los sobrecalentamientos locales.
Mordazas: Las mordazas consisten en dos segmentos cilndricos, con un radio de

curvatura interior de 50.8 mm (2") maquinado con exactitud. La mordaza inferior
va montada sobre una base plana, provista de dos varillas perpendiculares a ella
y que sirven de gua a la mordaza superior. El movimiento de la mordaza superior
se debe efectuar sinun rozamiento apreciable. El medidor de deformacin consiste
en un deformmetro de lectura final fija, con divisiones en 0.25 mm (0.01). En el
momento del ensayo, el medidor deber estar firmemente apoyado sobre la
mordaza superior y su vstago seapoyar en una palanca ajustable acoplada a la
mordaza inferior.
Figura 8 Mordazas
25
Mquina de compresin:
Figura 9 Mquina de ensayo de compresin
3.1.4. Etapa cuatro anlisis y ejecucin

Una vez se procede con las pruebas de laboratorio, venimos con el anlisis sobre
un Diseo de una mezcla de asfalto semi-densa reciclada modificada con una zeolita
Sinttica, con el fin de determinar el porcentaje ptimo de cemento asfaltico
determinamos sus propiedades.
El material RAP fresado proviene de una capa de rodadura compuesta por mezcla
MSD-25 de un tramo de va de aproximadamente 30 metros de longitud, localizado en la
Bogot D.C, Colombia. Sobre el material fresado se ejecutaron cinco ensayos de
extraccin de asfalto (ASTM D 2172/2172M-11) y cinco de granulometra por tamizado
(ASTM D 5444-08). Lo anterior con el fin de calcular la cantidad en masa de agregado
ptreo y asfalto (CA 60-70) nuevo necesario para fabricar mezclas MSD-19 compuestas
por 20%,30%, 40% y 50% de RAP (diseo gravimtrico). Para cada mezcla compuesta
por RAP fueron fabricadascinco briquetas Marshall (compactadas a 75 golpes por cara)
bajo una temperatura de mezclado de 150 C (MACR). Con el fin de tener otro punto de
referencia, se fabricaron cinco briquetas (compactadas a 75 golpes por cara) bajo una
temperatura de mezclado de 150 C sobre 1200 g de RAP. A esta ltima mezcla se le
denomin RAP=100%.
En otra fase de laboratorio, las mezclas con RAP=0%, 20%, 30%, 40% y 50%
fueron modificadas adicionando por va seca una relacin del aditivo la Zeolita/CA=1%
(con respecto al peso total del cemento asfltico). Por va seca se entiende que el aditivo
(Zeolita en este caso) se adiciona a alta temperatura al agregado ptreo en el momento
de la fabricacin de la mezcla. Por cada mezcla se fabricaron cinco briquetas para
ensayarlas en el aparato Marshall. Para la fabricacin de estas mezclas se emplearon
dos temperaturas: 110 C y 120 C. El ensayo que se ejecut para evaluar la resistencia
26
bajo carga monotnica de las mezclas convencionales (sin aditivo) y modificadas fue el
Marshall (AASHTO T 245-97). Las mezclas con material reciclado fabricadas con el
aditivo y mezcladas a 110 C fueron denominadas ZEOTX.
Para evaluar la resistencia al dao por humedad, se midi la relacin de esfuerzos
de traccin hmedo/seco (TSR, en %) en el ensayo de traccin indirecta (ASTM D
4867/D4867M-96), y para evaluar el comportamiento bajo carga cclica fueron
ejecutados ensayos de mdulo resiliente (ASTM D 4123-82) a tres temperaturas (10 C,
20 C y 30 C) y frecuencias de carga (2.5 Hz, 5 Hz y 10 Hz). Estos dos ensayos fueron
ejecutados sobre las mezclas asflticas en caliente de referencia MAC (RAP=0%,
Zeolita/CA=0%, CA=5,3% y temperatura de mezcla = 150C) y las recicladas en caliente
ZEOTX. (RAP=40%, Zeolita/CA=0%, CA=5,3% y temperatura de mezcla = 150C) y la
tibia ZEOTX. (RAP=40%, Zeolita/CA=1%, CA=5,3% y temperatura de mezcla = 130C).
El porcentaje de RAP=40% fue escogido debido a que en los ensayos de resistencia bajo
carga mono tnica y composicin volumtrica (Marshall), la mezcla tibia experiment un
buen comportamiento cuando se adicion el aditivo.
Adicionalmente, las especificaciones colombianas recomiendan como lmite
superior para fabricar mezclas asflticas recicladas, el empleo de 40% de RAP con
respecto a la masa total de la mezcla.
Para ayudar a comprender la respuesta que experimentaron las mezclas en los ensayos
de resistencia y rigidez se ejecutaron, sobre el asfalto modificado (ZEOLITA/CA=0%,
0,5%, 0,75%, 1%, 2,5%, 5%, 7,5%, 10%), ensayos de penetracin (ASTM D-5) y punto de
ablandamiento (ASTM D-36-95).
De acuerdo a la mezcla asfltica que utilizamos presenta las siguientes caractersticas
27
Tabla 2 Caractersticas Asfalto 60/70
3.1.5. Etapa cinco fotos e imgenes del proceso experimental en el laboratorio
Figura 10 Dosificacin 1
28
Figura 11 Dosificacin
Figura 12 Dosificacin
29
Figura 13 Peso del material
Figura 14 Peso del material
30
Figura 15 Material con adictivo
31
4.
RESULTADO DEL DISEO
Anexo A Diseo de una mezcla de asfalto en caliente msc-25 reciclada modificada con
zeolita sinttica
4.1 .
METODO DE DISEO PARA FORMULA DE TRABAJO
Anexo B Granulometra para el diseo de una mezcla de asfalto en caliente msc-25

reciclada modificada con zeolita sinttica
5. RESULTADO IMPACTO AMBIENTAL
Desde el punto de vista medioambiental, la realizacin de nuestro proyecto busca

brindar soluciones para reducir y mejorar las condiciones de los servicios prestado en la
construccin de pavimentos para los usuarios y reducir costos de las dichas
construcciones, y los impactos perjudiciales para el medio ambiente:
En nuestra mezcla se utiliza la zeolita que es una roca compuesta de aluminio, silicio,
y oxgeno; lo que puede contribuir al control de los contaminantes del aire y del agua;
ya que esta adsorben las partculas voltiles que se generan en la preparacin de la
mezcla para minimizar los impactos ambientales.
En el medio de la construccin se ha comenzado a producir las mezclas tibias que

ayudan a la disminucin de los gases contaminantes como lo es el dixido de carbono
que es uno de los principales contaminantes de la capa de ozono, la reduccin del
consumo de energa reduce a su vez el costo de la produccin de la mezcla y esto
a su vez minimiza deterioro ambiental.
Se ha comenzado a utilizar adictivos con el fin de minimizar el consumo de agua, de

agregados ptreos y con esto ayudara los impactos negativos al medio ambiente.
33
6. CONCLUSIONES
Como resultado del diseo de una mezcla de asfalto en caliente msc-25 reciclada
modificada con zeolita sinttica obtuvimos al realizar el ensayo de Marshall y
conseguir el contenido de asfalto optimo y al implementarle el adictivo como lo es la
zeolita se obtiene que la mezcla se rigidiza ms rpidamente porque disminuyes los
vacos que se presentan en las mezclas convencionales.
La implementacin de la zeolita en las mezclas asflticas, brinda a las mezclas

caractersticas que mejoran su desempeo, en comparacin con los agregados
tradicionales La Reduccin del consumo de combustible, Reduccin de la emisiones
de CO2 , NOX polvo y voltiles un menor envejecimiento del asfalto durante la
produccin de mezcla, extendiendo la durabilidad del pavimento mayor seguridad
durante la colocacin.
Se realizaron mezclas con y sin aditivos, con diferentes porcentajes de RAP DEL
20%, 30%, 40%, Y 50% segn los resultados obtenidos tenemos que la mezcla con
mejor comportamiento es la que contiene aditivo y un 50% de RAP, concedindole a
la mezcla mayor rigidez y mayor resistencia, lo que ocasiona la reduccin de
agregado ptreo natural nuevo se reduzca y por ende disminuya tambin la
explotacin ambiental de canteras.
34
BIBLIOGRAFIA
Alcalda Mayor de Bogota. Instituto de Desarrollo Urbano. (s.f.). Mezclas asflticas en
caliente densas, semidensas, gruesas, y de alto mdulo. Obtenido de
http://app.idu.gov.co/espec_tecnicas/Capitulo_5/510-11.pdf
Diseo de la mezcla. (s.f.). Obtenido de
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/11811/Capitulo3.pdf
Ecopetrol. (s.f.). Obtenido de Asfaltos 60/70:
http://www.ecopetrol.com.co/especiales/Catalogo_de_Productos/pdf/Ecopetrol%
20Asfaltos%2060-70%20VSM-01.pdf
EPA. (MAyo de 1999). Zeolita un adsorbente verstil de contaminantes del aire.
Obtenido de http://www.epa.gov/ttn/catc/dir2/zeolits2.pdf
ANEXOS
35
Anexo A Diseo de una mezcla de asfalto en caliente msc-25 reciclada modificada
con zeolita sinttica
OBJETIVO
Hallar los Parmetros Marshall de la mezcla asfltica, para poder encontrar la frmula
de Trabajo para la mezcla de asfalto en caliente MSC-25 reciclada modificada con
zeolita sinttica.
Describir los beneficios que se obtienen de la mezcla de asfalto densa en caliente
reciclada con aditivo, para el medio ambiente.
Determinar el contenido de asfalto ptimo para la mezcla asfltica en caliente MSC25 reciclada modificada con zeolita sinttica, por medio delensayo de resistencia a la
deformacin plstica, el cual trata de someter las probetas a determinadas
condiciones de carga y temperatura.
METODO DE DISEO PARA FORMULA DE TRABAJO

Estabilidad
40
40
42
45
45
42,40
Estabilidad
45
43
46
48
47
45,80
Estabilidad
47
48
50
CA 60-70 (4.5%)
Estabilidad
Flujo
[kg]
[inch/100]
820,10
140
820,10
140
861,10
140
922,61
130
922,61
130
869,30
136,00
Flujo
[mm]
3,56
3,56
3,56
3,30
3,30
3,45
E/F
[kg/mm]
230,62
230,62
242,16
279,41
279,41
252,44
CA 60-70 (5.0%)
Estabilidad
Flujo
[kg]
[inch/100]
922,61
145
881,61
145
943,11
150
984,12
140
963,62
140
939,01
144,00
Flujo
[mm]
3,68
3,68
3,81
3,56
3,56
3,66
E/F
[kg/mm]
250,51
239,37
247,54
276,75
270,98
257,03
CA 60-70 (5.5%)
Estabilidad
Flujo
[kg]
[inch/100]
963,62
160
984,12
150
1025,12
155
Flujo
[mm]
4,06
3,81
3,94
E/F
[kg/mm]
237,11
258,30
260,38
36
52
50
49,40
Estabilidad
41
41
42
41
42
41,40
CA
[%]
4,5
5,0
5,5
6,0
1066,13
1025,12
1012,82
Estabilidad
[kg]
840,60
840,60
861,10
840,60
861,10
848,80
Estabilidad
[kg]
869,30
939,01
1012,82
848,80
155
150
154,00
CA 60-70 (6.0%)
Flujo
[inch/100]
160
160
160
160
150
158,00
3,94
3,81
3,91
270,80
269,06
259,13
Flujo
[mm]
4,06
4,06
4,06
4,06
3,81
4,01
E/F
[kg/mm]
206,84
206,84
211,89
206,84
226,01
211,68
Corregido
E/F
Estabilidad
[kg/mm]
[kg]
252,44
829,32
257,03
899,57
259,13
990,54
211,68
821,64
E/F
[kg/mm]
240,83
246,23
253,43
204,91
Flujo
[mm]
3,45
3,66
3,91
4,01
CA [%] VS ESTABILIDAD [KG]

1020,00
1000,00
980,00
960,00
940,00
920,00
900,00
880,00
860,00
840,00
820,00
800,00
4,5
5,0
5,5
CA [%] VS E/F [kg/mm]
6,0
37
300,00
290,00
280,00
270,00
260,00
250,00
240,00
230,00
220,00
210,00
200,00
190,00
180,00
170,00
160,00
150,00
4,5
5,0
5,5
6,0
CA [%] VS FLUJO [MM]

4,50
4,40
4,30
4,20
4,10
4,00
3,90
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
3,10
3,00
4,5
5,0
5,5
6,0
RESULTADOS DE VACIOS
Longitud
[cm]
6,3
6,5
6,5
CA
[%]
4,5
4,5
4,5
Masa en
aire [g]
1172
1188
1185
Masa en
agua [g]
648
654
653
CA 60-70 (4.5%)
Densidad Vol.
PSS
bulk
Agreg.
[g]
[g/cm3]
[%]
1176
2,220
82,48
1192
2,208
82,05
1189
2,211
82,15
Gmm
2,40
2,40
2,40
Vacos
[%]
7,65
8,13
8,02
Vol. CA
[%]
9,87
9,82
9,83
Vacios en
AP [%]
17,52
17,95
17,85
38
6,5
6,5
6,46
4,5
4,5
4,5
1183
1187
1183
653
655
652,6
1187
1190
1186,8
2,215
2,219
2,21
82,32
82,45
82,29
2,40
2,40
2,40
7,83
7,69
7,86
9,85
9,87
9,85
17,68
17,55
17,71
CA 60-70 (5.0%)
Masa
Masa
en
Densidad Vol.
Longitud CA en aire agua
bulk
Agreg.
Vacos
[cm]
[%]
[g]
[g]
PSS [g] [g/cm3]
[%] Gmm [%]
6,5
5
1183
657
1184
2,245
82,98 2,39 5,93
6,5
5
1178
656
1184
2,231
82,47 2,39 6,51
6,5
5
1188
660
1192
2,233
82,55 2,39 6,42
6,5
5
1180
655
1183
2,235
82,61 2,39 6,35
6,5
5
1183
658
1187
2,236
82,66 2,39 6,29
6,50
5,00 1182,40 657,20 1186,00
2,24
82,65 2,39 6,30
Vol. CA [%]
11,09
11,02
11,03
11,04
11,05
11,05
CA 60-70 (5.5%)
Masa
en
Densidad Vol.
Longitud CA Masa en agua
bulk
Agreg.
Vacos
[cm]
[%] aire [g]
[g]
PSS [g] [g/cm3]
[%] Gmm [%] Vol. CA [%]
6,5
5,5
1190
670
1193
2,275
83,67 2,37
3,97
12,37
6,5
5,5
1192
671
1194
2,279
83,81 2,37
3,81
12,39
6,4
5,5
1195
671
1198
2,268
83,38 2,37
4,30
12,32
6,4
5,5
1194
671
1196
2,274
83,63 2,37
4,01
12,36
6,5
5,5
1189
668
1192
2,269
83,44 2,37
4,23
12,33
6,46
5,50 1192,00 670,20 1194,60
2,27
83,58 2,37
4,06
12,35
Vacios en
AP [%]
17,02
17,53
17,45
17,39
17,34
17,35
Vacios en
AP [%]
16,33
16,19
16,62
16,37
16,56
16,42
CA 60-70 (6.0%)
Masa
Masa
en
Densidad Vol.
Longitud CA en aire agua
bulk
Agreg.
Vacos
[cm]
[%]
[g]
[g]
PSS [g] [g/cm3]
[%] Gmm [%]
6,4
6
1192
664
1195
2,245
82,11 2,35 4,58
6,4
6
1174
650
1177
2,228
81,48 2,35 5,31
6,4
6
1190
664
1192
2,254
82,43 2,35 4,20
6,4
6
1183
660
1185
2,253
82,42 2,35 4,22
6,4
6
1188
661
1190
2,246
82,14 2,35 4,55
6,40
6,00 1185,40 659,80 1187,80
2,25
82,12 2,35 4,57
Vol. CA [%]
13,31
13,21
13,36
13,36
13,31
13,31
Vacios en
AP [%]
17,89
18,52
17,57
17,58
17,86
17,88
39
CA
[%]
4,5
5,0
5,5
6,0
SUPERIOR
Vacos
Densidad bulk [g/cm3]
[%]
2,215
7,86
2,236
6,30
2,273
4,06
2,245
4,57
Vacios en AP [%]
17,71
17,35
16,42
17,88
CA [%] VS DENSIDAD BULK [G/CM3]

2,300
2,250
2,200
2,150
2,100
2,050
2,000
4,5
5,0
5,5
6,0
CA [%] VS VACOS [%]

8,50
8,00
7,50
7,00
6,50
6,00
5,50
5,00
4,50
4,00
3,50
3,00
2,50
2,00
1,50
1,00
0,50
0,00
4,5
5,0
5,5
6,0
40
CA [%] VS VACIOS EN AP [%]
18,00
17,80
17,60
17,40
17,20
17,00
16,80
16,60
16,40
16,20
16,00
4,5
5,0
5,5
6,0
Anexo B Granulometra para el diseo de una mezcla de asfalto en caliente msc-25

reciclada modificada con zeolita sinttica
Para el diseo utilizado se define como MSC-25, es una mezcla semi-densa (S) en
caliente (C) elaborada con agregados cuyo tamao mximo nominal es 25 milmetros.
Tabla 3 Granulometra del agregado para uso en laboratorio
MEZCLA TIPO MSC-25 Central

TAMIZ
1"
3/4"
1/2"
3/8"
4
10
40
80
200
FONDO
Tamiz [mm] % PASA % RETENIDO 4,5% de CA 5% de CA 5,5% de CA 6% de CA

25.0
100
0
0.0
0.0
0.0
0.0
19.00
87.5
12.5
143.3
142.5
141.8
141.0
12.50
72.5
15.0
171.9
171.0
170.1
169.2
9.50
62.5
10.0
114.6
114.0
113.4
112.8
4.75
47.5
15.0
171.9
171.0
170.1
169.2
2.00
31.0
16.5
189.1
188.1
187.1
186.1
0.43
14.5
16.5
189.1
188.1
187.1
186.1
0.18
9.0
5.5
63.0
62.7
62.4
62.0
0.075
5.0
4.0
45.8
45.6
45.4
45.1
0.0
5.0
57.3
57.0
56.7
56.4
100.0
1146.0
1140.0
1134.0
1128.0
ASFALTO
54.0
60.0
66.0
72.0
41
RESULTADO DEL ENSAYO EN EL LABORATORIO
Tabla 4 Ensayo Marshall sin aditivo
ENSAYO MARSHALL (INV. E-748-13) CONCRETO ASFALTICO

125C
TEMPERATURA DE MEZCLA
120C
TEMPERATURA DE COMPACTACION
75 GOLPES
N DE GOLPES POR CAPA
CONCRESCOL
PROCEDENCIA AGREGADOS PETREOS
60-70
TIPO DE CEMENTO ASFALTICO
2,57
GS. A. PETREOS
1,012
GS. ASFALTO
42
Tabla 5 Ensayo Marshall con RAP 40 Y 50%

125C
120C
75 GOLPES
CONCRESCOL
60-70
2,57
GS. A. PETREOS
1,012
GS. ASFALTO
43
Tabla 6 Ensayo Marshall con RAP 20 y 30%

155C
145C
75 GOLPES
CONCRESCOL
60-70
2,57
GS. A. PETREOS
44
1,012
GS. ASFALTO
Tabla 7 Ensayo Marshall RAP 40 Y 50%

155C
145C
75 GOLPES
CONCRESCOL
60-70
45
2,57
GS. A. PETREOS
1,012
GS. ASFALTO
Tabla 8 Ensayo Marshall 40 Y 50% con aditivo

125C
120C
75 GOLPES
CONCRESCOL
46
60-70
2,57
GS. A. PETREOS
1,012
GS. ASFALTO
Tabla 9 Ensayo Marshall con RAP 50 y 60% con aditivo

125C
120C
47
75 GOLPES
CONCRESCOL
60-70
2,57
GS. A. PETREOS
1,012
GS. ASFALTO
Tabla 10 Ensayo Marshallcon RAP 60 y 70% con aditivo

125C
48
120C
75 GOLPES
CONCRESCOL
60-70
2,57
GS. A. PETREOS
1,012
GS. ASFALTO
Tabla 11 Ensayo Marshallcon RAP 70 y 80% con aditivo
49
155C
145C
75 GOLPES
CONCRESCOL
60-70
2,57
GS. A. PETREOS
1,012
GS. ASFALTO
50
Tabla 12 Ensayo Marshall comparacin aditivo y sin aditivo

120C
115C
75 GOLPES
CONCRESCOL
60-70
2,57
GS. A. PETREOS
1,012
GS. ASFALTO
51
Tabla 13 Ensayo Marshall comparacin aditivo y sin aditivo

130C
125C
75 GOLPES
CONCRESCOL
60-70
2,57
GS. A. PETREOS
1,012
GS. ASFALTO
52
Tabla 14 Ensayo Marshall 150 con aditivo

150C
145C
75 GOLPES
CONCRESCOL
60-70
2,57
GS. A. PETREOS
1,012
GS. ASFALTO
53
RESULTADO DE LAS CURVAS

MARSHAL FASE 2 Y FASE 3
E-F-E-F
5,2% - Sin aditivo - 120 C
Estabilidad
43
42
44
42
41
42,40
Estabilidad
[kg]
881,61
861,10
902,11
861,10
840,60
869,30
Flujo
[inch/100]
160
170
160
170
160
164,00
Flujo
[mm]
4,06
4,32
4,06
4,32
4,06
4,17
E/F
[kg/mm]
216,93
199,42
221,98
199,42
206,84
208,92
Flujo
[mm]
3,81
3,81
3,94
3,94
E/F
[kg/mm]
242,16
252,92
249,97
234,34

Estabilidad
45
47
48
45
Estabilidad
[kg]
922,61
963,62
984,12
922,61
Flujo
[inch/100]
150
150
155
155
54
45
46,00
922,61
943,11
SIN ADITIVO
CA
[%]
120,0
130,0
150,0
Estabilidad
[kg]
869,30
943,11
155
153,00
3,94
3,89
234,34
242,75
Corregido
E/F
[kg/mm]
208,92
242,75
Estabilidad
[kg]
813,67
896,90
945,00
E/F
[kg/mm]
195,55
230,85
252,00
Flujo
[mm]
4,17
3,89
3,75
5,2% - Con aditivo - 120 C

Estabilidad
45
47
47
47
46
46,40
Estabilidad
[kg]
922,61
963,62
963,62
963,62
943,11
951,31
Flujo
[inch/100]
150
150
145
150
145
148,00
Flujo
[mm]
3,81
3,81
3,68
3,81
3,68
3,76
E/F
[kg/mm]
242,16
252,92
261,64
252,92
256,07
253,14
Flujo
[mm]
3,43
3,56
3,56
3,56
3,43
3,51
E/F
[kg/mm]
292,98
294,05
305,58
305,58
310,92
301,82
Flujo
[mm]
3,43
3,43
3,43
3,43
3,30
3,40
E/F
[kg/mm]
328,85
310,92
322,87
328,85
347,71
327,84

Estabilidad
49
51
53
53
52
51,60
Estabilidad
[kg]
1004,62
1045,63
1086,63
1086,63
1066,13
1057,93
Flujo
[inch/100]
135
140
140
140
135
138,00

Estabilidad
55
52
54
55
56
54,40
Estabilidad
[kg]
1127,64
1066,13
1107,13
1127,64
1148,14
1115,33
Flujo
[inch/100]
135
135
135
135
130
134,00
55
CON ADITIVO
CA
[%]
120,0
130,0
150,0
Estabilidad
[kg]
951,31
1057,93
1115,33
Corregido
E/F
[kg/mm]
253,14
301,82
327,84
Estabilidad
[kg]
897,09
1001,86
1056,22
E/F
[kg/mm]
238,71
285,82
310,47
Estabilidad [kg]
1100,00
1050,00
1000,00
950,00
Sin aditivo
900,00
Con aditivo
850,00
800,00
120,0
130,0
140,0
150,0
160,0
E/F [kg/mm]
350,00
300,00
Sin aditivo
250,00
Con aditivo
200,00
150,00
120,0
130,0
140,0
150,0
Flujo [mm]
160,0
Flujo
[mm]
3,76
3,51
3,40
4,40
4,20
4,00
3,80
Sin aditivo
3,60
Con aditivo
3,40
3,20
3,00
120,0
130,0
140,0
150,0
160,0
ENSAYO MARSHAL FASE 2 Y FASE 3

VACIOS
Peso especfico CA
Peso especfico AP
1,012
2,57

Longitud
[cm]
6,6
6,7
6,7
6,6
6,6
6,64
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
Masa en aire
[g]
1198
1188
1190
1192
1190
1191,6
Masa en agua
[g]
670
662
665
662
662
664,2
PSS
[g]
1202
1193
1194
1196
1195
1196
Densidad bulk
[g/cm3]
2,252
2,237
2,250
2,232
2,233
2,24
Vol. Agreg.
[%]
83,07
82,53
82,98
82,34
82,36
82,65
Gmm
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
5,36
5,98
5,46
6,19
6,17
5,83
Vol. CA
[%]
11,57
11,50
11,56
11,47
11,47
11,51
Vacios en AP
[%]
16,93
17,47
17,02
17,66
17,64
17,35
57
Longitud
[cm]
6,6
6,6
6,5
6,6
6,5
6,56
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
0
Masa en aire
[g]
1193
1182
1189
1196
1192
1190,40
Masa en agua
[g]
667
662
665
666
664
664,80

PSS [g]
Densidad bulk
Vol. Agreg.
[g/cm3]
[%]
1198
2,247
82,87
1189
2,243
82,73
1194
2,248
82,91
1200
2,240
82,62
1197
2,236
82,49
1195,6
2,24
82,73
0
Gm
m
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
5,58
5,74
5,54
5,88
6,01
5,75
Vol. CA
[%]
11,54
11,52
11,55
11,51
11,49
11,52
Vacios en AP
[%]
17,13
17,27
17,09
17,38
17,51
17,27
SIN ADITIVO
CA
[%]
120,0
130,0
150,0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,241
2,243
2,250
Vacos
[%]
5,83
5,75
5,35
Vacios en AP
[%]
17,35
17,27
16,90

Longitud
[cm]
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
Masa en aire
[g]
1190
1195
1199
1198
1193
Masa en agua
[g]
671
670
673
672
670
PSS
[g]
1195
1199
1203
1202
1197
Densidad bulk
[g/cm3]
2,271
2,259
2,262
2,260
2,264
Vol. Agreg. [%]
Gmm
83,77
83,33
83,45
83,38
83,50
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
4,56
5,07
4,93
5,01
4,86
Vol. CA
[%]
11,67
11,61
11,62
11,61
11,63
Vacios en AP
[%]
16,23
16,67
16,55
16,62
16,50
58
6,6
5,2
1195
671,2
1199,2
2,26
83,49
2,38
4,88
11,63
16,51

Longitud
[cm]
CA
[%]
Masa en aire
[g]
Masa en agua
[g]
PSS [g]
6,6
6,6
6,6
6,6
6,5
6,58
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
1199
1195
1192
1190
1188
1192,80
676
670
671
670
668
671,00
1203
1200
1196
1195
1192
1197,20
Densidad
bulk
[g/cm3]
2,275
2,255
2,270
2,267
2,267
2,27
Vol. Agreg. [%]
Gmm
Vacos
[%]
Vol. CA
[%]
Vacios en AP
[%]
83,92
83,17
83,75
83,61
83,63
83,62
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
4,39
5,24
4,58
4,74
4,72
4,74
11,69
11,59
11,67
11,65
11,65
11,65
16,08
16,83
16,25
16,39
16,37
16,38
Vol. Agreg. [%]
Gmm
83,62
83,54
83,75
83,77
83,73
83,68
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
4,73
4,82
4,58
4,56
4,60
4,66
Vol. CA
[%]
11,65
11,64
11,67
11,67
11,66
11,66

Longitud
[cm]
6,6
6,6
6,5
6,6
6,6
6,58
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1197
1189
1192
1190
1194
1192,40
Masa en agua
[g]
674
668
672
670
672
671,20
PSS [g]
Densidad bulk
[g/cm3]
2,267
2,265
2,270
2,271
2,270
2,27
1202
1193
1197
1194
1198
1196,80
CON ADITIVO
CA
[%]
120,0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,263
Vacos
[%]
4,88
Vacios en AP
[%]
16,51
Vacios en AP
[%]
16,38
16,46
16,25
16,23
16,27
16,32
59
130,0
150,0
2,267
2,269
4,74
4,66
16,38
16,32
CA [%] VS VACOS [%]

6,00
5,50
SIN ADITIVO
5,00
CON ADITIVO
4,50
4,00
110,0
120,0
130,0
140,0
150,0
160,0
60
17,50
17,00
SIN ADITIVO
CON ADITIVO
16,50
16,00
110,0
120,0
130,0
140,0
150,0
160,0
ENSAYO MARSHALL MSC-25- TEMPERATURAS- FASE 4
RAP=20% - 125 C, SIN ADITIVO

RAP=20% - 125 C, Sin aditivo
Estabilidad
47
48
49
49
50
48,60
Estabilidad
[kg]
963,62
984,12
1004,62
1004,62
1025,12
996,42
Flujo
[inch/100]
160
160
160
160
160
160,00
Flujo
[mm]
4,06
4,06
4,06
4,06
4,06
4,06
E/F
[kg/mm]
237,11
242,16
247,20
247,20
252,24
245,18
RAP=20% - Sin aditivo

CA
[%]
125,0
Estabilidad
[kg]
996,42
E/F
[kg/mm]
245,18
Estabilidad
64
54
57
56
57
57,60
Estabilidad
[kg]
1312,16
1107,13
1168,64
1148,14
1168,64
1180,94
Flujo
[inch/100]
160
160
160
160
160
160,00
Corregido
Estabilidad
[kg]
928,66
E/F
[kg/mm]
228,51
Flujo
[mm]
4,06
Flujo
[mm]
4,06
4,06
4,06
4,06
4,06
4,06
E/F
[kg/mm]
322,87
272,42
287,56
282,51
287,56
290,59
61
155,0
1180,94
290,59
1100,64
270,83
4,06

Estabilidad
52
50
51
53
54
52,00
Estabilidad
[kg]
1066,13
1025,12
1045,63
1086,63
1107,13
1066,13
Flujo
[inch/100]
160
150
160
150
150
154,00
Flujo
[mm]
4,06
3,81
4,06
3,81
3,81
3,91
E/F
[kg/mm]
262,33
269,06
257,29
285,20
290,59
272,90

CA
[%]
125,0
155,0
Estabilidad
[kg]
1066,13
1373,66
Estabilidad
67
66
70
66
66
67,00
Estabilidad
[kg]
1373,66
1353,16
1435,17
1353,16
1353,16
1373,66
Flujo
[inch/100]
150
150
150
150
150
150,00
Flujo
[mm]
3,81
3,81
3,81
3,81
3,81
3,81
E/F
[kg/mm]
360,54
355,16
376,69
355,16
355,16
360,54
Corregido
E/F
[kg/mm]
272,90
360,54
Estabilidad
[kg]
968,04
1233,55
E/F
[kg/mm]
247,79
323,77
Flujo
[mm]
3,91
3,81

Estabilidad
Estabilidad
[kg]
Flujo
[inch/100]
Flujo
[mm]

E/F
[kg/mm]
Estabilidad
Estabilidad
[kg]
Flujo
[inch/100]
Flujo
[mm]
E/F
[kg/mm]
62
54
56
55
56
56
55,40
1107,13
1148,14
1127,64
1148,14
1148,14
1135,84
155
150
155
155
155
154,00
3,94
3,81
3,94
3,94
3,94
3,91
281,21
301,35
286,42
291,63
291,63
290,45

CA
[%]
125,0
155,0
Estabilidad
[kg]
1135,84
1500,78
E/F
[kg/mm]
290,45
402,14
72
75
72
73
74
73,20
1476,18
1537,68
1476,18
1496,68
1517,18
1500,78
150
145
150
145
145
147,00
3,81
3,68
3,81
3,68
3,68
3,73
387,45
417,51
387,45
406,38
411,94
402,14
Corregido
Estabilidad
[kg]
1048,38
1385,22
E/F
[kg/mm]
268,08
371,18
Flujo
[mm]
3,91
3,73

Estabilidad
58
60
62
62
63
61,00
Estabilidad
[kg]
1189,14
1230,15
1271,15
1271,15
1291,65
1250,65
Flujo
[inch/100]
160
155
155
155
155
156,00
Flujo
[mm]
4,06
3,94
3,94
3,94
3,94
3,96

E/F
[kg/mm]
292,60
312,46
322,87
322,87
328,08
315,78
Estabilidad
78
80
79
80
79
79,20
Corregido
Estabilidad
[kg]
1599,19
1640,20
1619,69
1640,20
1619,69
1623,79
Flujo
[inch/100]
145
140
140
145
140
142,00
Flujo
[mm]
3,68
3,56
3,56
3,68
3,56
3,61
E/F
[kg/mm]
434,21
461,25
455,48
445,34
455,48
450,35
63
CA
[%]
125,0
155,0
Estabilidad
[kg]
1250,65
1623,79
E/F
[kg/mm]
315,78
450,35
Estabilidad
[kg]
1154,35
1482,52
E/F
[kg/mm]
291,46
411,17
Flujo
[mm]
3,96
3,61

1600,00
1500,00
1400,00
1300,00
1200,00
1100,00
1000,00
900,00
800,00
100,0 110,0 120,0 130,0 140,0 150,0 160,0
RAP=20%
RAP=30%
RAP=40%
RAP=50%
64
500,00
450,00
400,00
RAP=20%
350,00
RAP=30%
RAP=40%
300,00
RAP=50%
250,00
200,00
100,0
110,0
120,0
130,0
140,0
150,0
160,0

4,50
4,25
4,00
RAP=20%
3,75
RAP=30%
3,50
RAP=40%
3,25
RAP=50%
3,00
100,0
110,0
120,0
130,0
140,0
150,0
160,0
ENSAYO MARSHALL MSC-25- TEMPERATURAS- FASE 4

VACIOS
Peso especfico CA
1,012
65
Peso especfico AP
2,57

Longitud
[cm]
6,6
6,7
CA [%]
Masa en agua
[g]
668
666
PSS [g]
5,2
5,2
Masa en aire
[g]
1196
1198
Vol. Agreg.
[%]
82,77
82,45
Gmm
1201
1202
Densidad bulk
[g/cm3]
2,244
2,235
6,7
5,2
1196
6,7
6,6
6,66
5,2
5,2
5,20
1197
1193
1196,00
2,38
2,38
Vacos
[%]
5,70
6,07
Vol. CA
[%]
11,53
11,48
Vacios en AP
[%]
17,23
17,55
668
1204
2,231
82,31
2,38
6,23
11,47
17,69
667
667
667,20
1203
1200
1202,00
2,233
2,238
2,24
82,38
82,56
82,49
2,38
2,38
2,38
6,15
5,94
6,02
11,47
11,50
11,49
17,62
17,44
17,51
Vol. CA
[%]
11,56
Vacios en AP
[%]
17,02

Longitud
[cm]
6,6
CA
[%]
5,2
Masa en aire
[g]
1190
Masa en agua
[g]
667
PSS [g]
Vol. Agreg. [%]
Gmm
1196
Densidad bulk
[g/cm3]
2,250
82,98
2,38
Vacos
[%]
5,46
6,7
5,2
1189
668
1197
2,248
82,91
2,38
5,54
11,55
17,09
6,7
5,2
1192
667
1197
2,249
82,96
2,38
5,48
11,56
17,04
6,6
5,2
1193
665
1200
2,230
82,25
2,38
6,29
11,46
17,75
6,7
5,2
1190
665
1197
2,237
82,51
2,38
6,00
11,49
17,49
6,66
5,20
1190,80
666,40
1197,40
2,24
82,72
2,38
5,75
11,52
17,28
RAP=20% - SIN ADITIVO

CA
[%]
125,0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,236
Vacos
[%]
6,02
Vacios en AP
[%]
17,51
66
155,0
2,243
5,75
17,28

Longitud
[cm]
6,8
6,8
6,7
6,7
6,8
6,76
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1208
1192
1195
1190
1192
1195,40
Masa en agua
[g]
669
666
666
661
662
664,80
PSS [g]
1211
1201
1203
1195
1198
1201,60
Densidad bulk
[g/cm3]
2,229
2,228
2,225
2,228
2,224
2,23
Vol. Agreg. [%]
Gmm
Vacos
[%]
6,33
6,37
6,48
6,35
6,54
6,41
Vol. CA
[%]
11,45
11,45
11,43
11,45
11,43
11,44
Vacios en AP
[%]
17,79
17,81
17,91
17,80
17,97
17,86
82,21
82,19
82,09
82,20
82,03
82,14
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vol. Agreg.
[%]
82,36
Gmm
2,38
Vacos
[%]
6,17
Vol. CA
[%]
11,47
Vacios en AP
[%]
17,64

Longitud
[cm]
6,8
CA
[%]
5,2
Masa en aire
[g]
1190
Masa en agua
[g]
661
PSS [g]
1194
Densidad bulk
[g/cm3]
2,233
6,8
6,8
5,2
5,2
1185
1189
660
660
1191
1193
2,232
2,231
82,32
82,29
2,38
2,38
6,21
6,25
11,47
11,46
17,68
17,71
6,8
5,2
1192
662
1196
2,232
82,34
2,38
6,19
11,47
17,66
6,8
5,2
1197
666
1202
2,233
82,38
2,38
6,15
11,47
17,62
6,80
5,20
1190,60
661,80
1195,20
2,23
82,34
2,38
6,20
11,47
17,66
67

CA
[%]
125,0
155,0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,227
2,232
Vacos
[%]
6,41
6,20
Vacios en AP
[%]
17,86
17,66

Longitud
[cm]
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,70
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1186
1189
1195
1192
1190
1190,40
Masa en agua
[g]
658
661
663
663
660
661,00
PSS [g]
1190
1193
1199
1196
1194
1194,40
Densidad bulk
[g/cm3]
2,229
2,235
2,229
2,236
2,228
2,23
Vol. Agreg.
[%]
82,23
82,44
82,24
82,49
82,20
82,32
Gmm
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
6,31
6,07
6,31
6,01
6,35
6,21
Vol. CA
[%]
11,46
11,48
11,46
11,49
11,45
11,47
Vacios en AP
[%]
17,77
17,56
17,76
17,51
17,80
17,68

Longitud
[cm]
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,70
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1181
1187
1180
1189
1184
1184,20
Masa en agua
[g]
660
661
658
662
661
660,40
PSS [g]
1187
1193
1185
1194
1190
1189,80
Densidad bulk
[g/cm3]
2,241
2,231
2,239
2,235
2,238
2,24
Vol. Agreg.
[%]
82,66
82,30
82,59
82,44
82,56
82,51
Gmm
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
5,82
6,23
5,90
6,07
5,94
5,99
Vol. CA
[%]
11,51
11,46
11,51
11,48
11,50
11,49
Vacios en AP
[%]
17,34
17,70
17,41
17,56
17,44
17,49
68
CA
[%]
125,0
155,0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,232
2,237
Vacos
[%]
6,21
5,99
Vacios en AP
[%]
17,68
17,49

Longitud
[cm]
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,70
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1190
1194
1198
1192
1184
1191,60
Masa en agua
[g]
657
661
664
660
655
659,40
PSS [g]
1195
1199
1204
1198
1189
1197,00
Densidad
bulk [g/cm3]
2,212
2,219
2,219
2,216
2,217
2,22
Vol. Agreg. [%]
Gmm
81,59
81,86
81,83
81,73
81,79
81,76
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
7,04
6,73
6,77
6,89
6,82
6,85
Vol. CA
[%]
11,37
11,40
11,40
11,38
11,39
11,39
Vacios en AP
[%]
18,41
18,14
18,17
18,27
18,21
18,24
Vacos
[%]
6,05
Vol. CA
[%]
11,49
Vacios en AP
[%]
17,54

Longitud
[cm]
6,7
CA
[%]
5,2
Masa en aire
[g]
1196
Masa en agua
[g]
665
PSS [g]
1200
Densidad bulk
[g/cm3]
2,236
Vol. Agreg.
[%]
82,46
Gmm
2,38
69
6,7
6,8
6,7
6,8
6,74
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
1191
1183
1190
1183
1188,60
662
657
660
656
660,00
1196
1189
1195
1189
1193,80
2,230
2,224
2,224
2,220
2,23
82,27
82,03
82,05
81,87
82,14

CA
[%]
125,0
155,0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,217
2,227
Vacos
[%]
6,85
6,42
CA [%] VSVACOS [%]
Vacios en AP
[%]
18,24
17,86
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
6,27
6,55
6,52
6,72
6,42
11,46
11,43
11,43
11,40
11,44
17,73
17,97
17,95
18,13
17,86
70
7,00
6,80
6,60
6,40
6,20
6,00
5,80
5,60
5,40
5,20
5,00
100,0 110,0 120,0 130,0 140,0 150,0 160,0
RAP=20%
RAP=30%
RAP=40%
RAP=50%
CA [%] VSVACIOS EN AP [%]

18,50
18,00
17,50
RAP=20%
RAP=30%
17,00
16,50
RAP=40%
RAP=50%
16,00
100,0 110,0 120,0 130,0 140,0 150,0 160,0
ENSAYO MARSHALL MSC 25- TEMPERATURAS FASE 5

E-F-E!F
71
RAP=20% - 125 C, Con aditivo

Estabilidad
50
52
53
53
53
52,20
Estabilidad
[kg]
1025,12
1066,13
1086,63
1086,63
1086,63
1070,23
Flujo
[inch/100]
160
160
160
155
155
158,00
Flujo
[mm]
4,06
4,06
4,06
3,94
3,94
4,01
E/F
[kg/mm]
252,24
262,33
267,38
276,00
276,00
266,79
RAP=20% - Con aditivo

CA
[%]
125,0
155,0
Estabilidad
[kg]
1070,23
1172,74
Estabilidad
56
58
55
59
58
57,20
52
54
53
54
Estabilidad
[kg]
1066,13
1107,13
1086,63
1107,13
Flujo
[inch/100]
150
155
155
150
Flujo
[mm]
3,81
3,94
3,94
3,81
Flujo
[inch/100]
155
155
150
150
150
152,00
Flujo
[mm]
3,94
3,94
3,81
3,81
3,81
3,86
E/F
[kg/mm]
291,63
302,04
295,97
317,49
312,11
303,85
Corregido
E/F
[kg/mm]
266,79
303,85
Estabilidad
[kg]
1009,23
1101,20

Estabilidad
Estabilidad
[kg]
1148,14
1189,14
1127,64
1209,65
1189,14
1172,74
E/F
[kg/mm]
251,59
285,31
Flujo
[mm]
4,01
3,86

E/F
[kg/mm]
279,82
281,21
276,00
290,59
Estabilidad
68
68
69
69
Estabilidad
[kg]
1394,17
1394,17
1414,67
1414,67
Flujo
[inch/100]
145
150
150
145
Flujo
[mm]
3,68
3,81
3,81
3,68
E/F
[kg/mm]
378,54
365,92
371,30
384,11
72
55
53,60
1127,64
1098,93
150
152,00
3,81
3,86
295,97
284,72

CA
[%]
125,0
155,0
Estabilidad
[kg]
1098,93
1406,47
69
68,60
58
58
60
60
59
59,00
Estabilidad
[kg]
1189,14
1189,14
1230,15
1230,15
1209,65
1209,65
Flujo
[inch/100]
155
155
160
155
155
156,00
E/F
[kg/mm]
284,72
376,80
Flujo
[mm]
3,94
3,94
4,06
3,94
3,94
3,96
Estabilidad
[kg]
1209,65
1578,69
Estabilidad
[kg]
1014,31
1284,11
E/F
[kg/mm]
302,04
302,04
302,69
312,46
307,25
305,30
Estabilidad
75
78
75
78
79
77,00
Estabilidad
[kg]
Flujo
[inch/100]
Flujo
[mm]
384,11
376,80
E/F
[kg/mm]
262,80
344,02
Flujo
[mm]
3,86
3,73
Estabilidad
[kg]
1537,68
1599,19
1537,68
1599,19
1619,69
1578,69
Flujo
[inch/100]
150
145
145
145
145
146,00
Flujo
[mm]
3,81
3,68
3,68
3,68
3,68
3,71
E/F
[kg/mm]
403,59
434,21
417,51
434,21
439,78
425,86
Corregido
E/F
[kg/mm]
305,30
425,86
Estabilidad
[kg]
1116,50
1457,13

Estabilidad
3,68
3,73

CA
[%]
125,0
155,0
145
147,00
Corregido

Estabilidad
1414,67
1406,47
E/F
[kg/mm]
281,79
393,07
Flujo
[mm]
3,96
3,71

E/F
[kg/mm]
Estabilidad
Estabilidad
[kg]
Flujo
[inch/100]
Flujo
[mm]
E/F
[kg/mm]
73
60
62
64
64
65
63,00
1230,15
1271,15
1312,16
1312,16
1332,66
1291,65
155
150
155
150
150
152,00
3,94
3,81
3,94
3,81
3,81
3,86
312,46
333,64
333,29
344,40
349,78
334,71

CA
[%]
125,0
155,0
Estabilidad
[kg]
1291,65
1759,11
E/F
[kg/mm]
334,71
494,69
82
85
88
87
87
85,80
1681,20
1742,71
1804,22
1783,71
1783,71
1759,11
140
140
140
140
140
140,00
Corregido
Estabilidad
[kg]
1192,20
1614,86
E/F
[kg/mm]
308,94
454,12

1800,00
1600,00
1400,00
RAP=20%
RAP=30%
1200,00
RAP=40%
1000,00
RAP=50%
800,00
100,0 110,0 120,0 130,0 140,0 150,0 160,0
Flujo
[mm]
3,86
3,56
3,56
3,56
3,56
3,56
3,56
3,56
472,78
490,08
507,37
501,61
501,61
494,69

500,00
450,00
400,00
RAP=20%
350,00
RAP=30%
RAP=40%
300,00
RAP=50%
250,00
200,00
100,0 110,0 120,0 130,0 140,0 150,0 160,0

4,50
4,25
4,00
RAP=20%
3,75
RAP=30%
3,50
RAP=40%
3,25
RAP=50%
3,00
100,0 110,0 120,0 130,0 140,0 150,0 160,0
ENSAYO MARSHALL MSC 25- TEMPERATURAS FASE 5
75
VACIOS
Peso especifico CA
1,012
Peso especifico AP
2,57

Longitud
[cm]
6,6
6,6
6,6
6,6
6,6
6,60
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
0
Masa en aire
[g]
1190
1197
1201
1198
1195
1196,20
Masa en agua
[g]
667
670
671
669
668
669,00
PSS [g]
1195
1202
1205
1202
1199
1200,6
0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,254
2,250
2,249
2,248
2,250
2,25
Vol. Agreg.
[%]
83,14
83,00
82,96
82,91
83,01
83,00
Gm
m
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
5,28
5,44
5,48
5,54
5,42
5,43
Vol. CA
[%]
11,58
11,56
11,56
11,55
11,56
11,56
Vacios en AP
[%]
16,86
17,00
17,04
17,09
16,99
17,00

Longitud
[cm]
6,7
6,6
6,6
6,6
6,6
6,62
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1188
1182
1189
1191
1190
1188,00
Masa en agua
[g]
668
664
668
666
667
666,60
PSS [g]
1193
1186
1193
1195
1195
1192,40
Densidad bulk
[g/cm3]
2,263
2,264
2,265
2,251
2,254
2,26
RAP=20% - Con ADITIVO
Vol. Agreg. [%]
Gmm
83,47
83,53
83,54
83,05
83,14
83,34
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
4,90
4,84
4,82
5,38
5,28
5,05
Vol. CA
[%]
11,63
11,64
11,64
11,57
11,58
11,61
Vacios en AP
[%]
16,53
16,47
16,46
16,95
16,86
16,66
76
CA
[%]
125,0
155,0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,250
2,259
Vacos
[%]
5,43
5,05
Vacios en AP
[%]
17,00
16,66

Longitud
[cm]
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,70
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1192
1185
1196
1192
1192
1191,40
Masa en agua
[g]
665
663
667
666
665
665,20
PSS [g]
1197
1190
1200
1197
1196
1196,00
Densidad bulk
[g/cm3]
2,241
2,249
2,244
2,245
2,245
2,24
Vol. Agreg. [%]
Gmm
82,65
82,94
82,77
82,81
82,81
82,79
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
5,84
5,50
5,70
5,66
5,66
5,67
Vol. CA
[%]
11,51
11,55
11,53
11,53
11,53
11,53
Vacios en AP
[%]
17,35
17,06
17,23
17,19
17,19
17,21

Longitud
[cm]
6,8
6,7
6,8
6,7
6,7
6,74
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1197
1193
1190
1195
1192
1193,40
Masa en agua
[g]
669
667
666
665
668
667,00
PSS [g]
1201
1197
1194
1199
1197
1197,60
Densidad bulk
[g/cm3]
2,250
2,251
2,254
2,238
2,253
2,25
Vol. Agreg. [%]
Gmm
83,00
83,03
83,14
82,55
83,12
82,97
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
5,44
5,40
5,28
5,95
5,30
5,48
Vol. CA
[%]
11,56
11,57
11,58
11,50
11,58
11,56
Vacios en AP
[%]
17,00
16,97
16,86
17,45
16,88
17,03
77
CA
[%]
125,0
155,0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,245
2,249
Vacos
[%]
5,67
5,48
Vacios en AP
[%]
17,21
17,03

Longitud
[cm]
6,7
CA
[%]
5,2
Masa en aire
[g]
1194
Masa en agua
[g]
666
PSS [g]
Vol. Agreg. [%]
Gmm
1198
Densidad bulk
[g/cm3]
2,244
2,38
Vacos
[%]
5,68
Vol. CA
[%]
11,53
Vacios en AP
[%]
17,21
82,79
6,7
5,2
1197
667
1200
2,246
82,84
2,38
5,62
11,54
17,16
6,7
5,2
1189
663
1192
2,248
82,91
2,38
5,54
11,55
17,09
6,7
5,2
1193
663
1196
2,238
82,56
2,38
5,94
11,50
17,44
6,7
5,2
1198
667
1201
2,243
82,75
2,38
5,72
11,53
17,25
6,70
5,20
1194,20
665,20
1197,40
2,24
82,77
2,38
5,70
11,53
17,23
Vol. Agreg. [%]
Gmm
83,13
82,72
82,77
82,91
83,10
82,93
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
5,28
5,76
5,70
5,54
5,32
5,52
Vol. CA
[%]
11,58
11,52
11,53
11,55
11,58
11,55

Longitud
[cm]
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,70
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1199
1202
1196
1198
1194
1197,80
Masa en agua
[g]
672
671
669
669
670
670,20
PSS [g]
1204
1207
1202
1202
1200
1203,00
Densidad bulk
[g/cm3]
2,254
2,243
2,244
2,248
2,253
2,25
Vacios en AP
[%]
16,87
17,28
17,23
17,09
16,90
17,07
78
CA
[%]
125,0
155,0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,244
2,248
Vacos
[%]
5,70
5,52
Vacios en AP
[%]
17,23
17,07

Longitud
[cm]
6,7
6,7
6,7
6,7
6,7
6,70
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1188
1185
1191
1188
1187
1187,80
Masa en agua
[g]
662
661
659
662
660
660,80
PSS [g]
1192
1189
1195
1192
1192
1192,00
Densidad bulk
[g/cm3]
2,242
2,244
2,222
2,242
2,231
2,24
Vol. Agreg. [%]
Gmm
82,68
82,79
81,96
82,68
82,30
82,48
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
5,80
5,68
6,62
5,80
6,23
6,03
Vol. CA
[%]
11,52
11,53
11,42
11,52
11,46
11,49
Vacios en AP
[%]
17,32
17,21
18,04
17,32
17,70
17,52

Longitud
[cm]
6,7
6,7
6,7
6,7
6,8
6,72
CA
[%]
5,2
5,2
5,2
5,2
5,2
5,20
Masa en aire
[g]
1200
1199
1204
1193
1195
1198,20
Masa en agua
[g]
668
667
670
664
665
666,80
PSS [g]
1204
1203
1208
1197
1199
1202,20
Densidad bulk
[g/cm3]
2,239
2,237
2,238
2,238
2,238
2,24
Vol. Agreg. [%]
Gmm
82,58
82,51
82,55
82,56
82,55
82,55
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
2,38
Vacos
[%]
5,91
5,99
5,95
5,94
5,95
5,95
Vol. CA
[%]
11,50
11,49
11,50
11,50
11,50
11,50
Vacios en AP
[%]
17,42
17,49
17,45
17,44
17,45
17,45

CA
[%]
125,0
155,0
Densidad bulk
[g/cm3]
2,236
2,238
Vacos
[%]
6,03
5,95
Vacios en AP
[%]
17,52
17,45
CA [%] VS VACOS [%]

6,30
6,10
5,90
5,70
RAP=20%
5,50
RAP=30%
5,30
RAP=40%
5,10
RAP=50%
4,90
4,70
4,50
100,0 110,0 120,0 130,0 140,0 150,0 160,0

17,60
17,40
17,20
17,00
RAP=20%
16,80
RAP=30%
16,60
RAP=40%
16,40
RAP=50%
16,20
16,00
100,0 110,0 120,0 130,0 140,0 150,0 160,0
80
ANEXOS
Anexo 3 Equipo marshal
Anexo 4 Horno
81
Anexo 5 Balanza
Anexo 6 Bao de mara
82
Anexo 7 Equipo de compactacin
83
Anexo 8 Material tamizado
84
85
Anexo 12 Rap
Anexo 13 Rap
86
Anexo 14 pesaje del material ptreo
Anexo 15 pesaje del material ptreo
87
Anexo 16 Dosificacin
Anexo 17 Asfalto caliente
88
Anexo 18 Mezcla del asfalto
Anexo 19 Agregado ptreo y Asfalto
89
Anexo 20 Mezcla del material ptreo con el asfalto
90
91
Anexo 23 mezcla de asfalto y agregado ptreo
92
Anexo 24 mezcla de asfalto y agregado ptreo
Anexo 25 compactacin de la mezcla
93
Anexo 26 Compactacin de la mezcla
94
Anexo 27 Compactacin de la mezcla
95
Anexo 28 Muestras a temperatura ambiente
Anexo 29 Muestras a temperatura ambiente
96
Anexo 30 Peso de densidad seca
Anexo 31 Peso de densidad hmeda
97
Anexo 32 Prueba Marshall
Anexo 33 Muestras en bao de mara
98
Anexo 34 Muestras en bao de mara
99
Anexo 35 Resultados de laboratorio
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
Anexo 46 Ensayo de agregados ptreos
111
114
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117
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119
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123

Diseño de Una Mezcla de Asfalto en Caliente Msc-25 Reciclada Modificada Con Zeolita Sintetica

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DISEO DE UNA MEZCLA DE ASFALTO EN CALIENTE MSC-25 RECICLADA

MODIFICADA CON ZEOLITA SINTETICA

CLAUDIA SOFIA TACHA VELASQUEZ

UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA

DISEO DE UNA MEZCLA DE ASFALTO EN CALIENTE MSC-25 RECICLADA

CLAUDIA SOFIA TACHA VELASQUEZ

JUAN CARLOS RUGE CARDENAS

UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA DE PAVIMENTOS

Presidente del jurado

MARCOS DE REFERENCIA ...............................................................................13

OBJETIVO GENERAL .......................................................................................12

3.1. DESCRIPCIN DEL TRABAJO ........................................................................18

RESULTADO DEL DISEO ................................................................................31

RESULTADO IMPACTO AMBIENTAL ................................................................32

TABLA 1 GRANULOMETRA DEL AGREGADO PTREO

ANEXO 1 DISEO DE UNA MEZCLA DE ASFALTO EN CALIENTE MSC-25 RECICLADA MODIFICADA

RAP: ReclaimedAsphaltPavement (reciclado de pavimento asfaltico)

Establecer una comparacin que permita la evaluacin de desempeo en el

Describir los beneficios que se obtienen de la mezcla de asfalto semi-densa reciclada

Un pavimento es un operador que funciona a base de respuestas, cuando es activado

Cemento Asfaltico: Sistema homogneo de asfaltos y aceites aromticos que poseen

Pavimento de asfalto de Reciclado (RAP) es el trmino dado a los materiales de

Las Zeolitas o Ceolitas: son minerales aluminosilicatos microporosos que destacan

El asfalto es un material interesante que ha sido usado para construccin de

La estructuracin del componente legal de este diseo de mezcla asfltica est

La ubicacin especfica de donde se realizar el proyecto para la creacin del

Figura 1 Mapa Geogrfico de Colombia

Figura 2 Mapa de Cundinamarca

En el presente documento mostraremos un programa de investigacin en base al

DESCRIPCIN DEL TRABAJO

Realizamos un estudio de tipo investigativo, experimental en pruebas de

Con aditivo y sin aditivo

3.1.1. Etapa uno fase experimental

3.1.2. Etapa dos - materiales

Figura 3 Material Granular

Figura 4 Material Fino

MEZCLA TIPO MSC-25 Central

Tamiz [mm] % PASA % RETENIDO 4,5% de CA 5% de CA 5,5% de CA 6% de CA

Diseo de mezcla asfltica de referencia MDC 60 70

Dispositivo para moldear probetas: Molde cilndrico con un collar de extensin y

Figura 6 Molde para Probetas Marshal

Extractor de probetas: elemento de acero en forma de disco con dimetro de

Martillos de compactacin con mago sostenido manualmente: consiste en

Figura 7 Martillo de compactacin de manejo Manual

Pedestal de compactacin : Consistente en una pieza prismtica de madera de

Sujetador para el molde: Consistente en un dispositivo con resorte de tensin

Elementos de Calefaccion: Para calentar los agregados, el material asfltico, el

Mezcladora: Es recomendable que la operacin de mezclado de los materiales se

Mordazas: Las mordazas consisten en dos segmentos cilndricos, con un radio de

Figura 9 Mquina de ensayo de compresin

3.1.4. Etapa cuatro anlisis y ejecucin

3.1.5. Etapa cinco fotos e imgenes del proceso experimental en el laboratorio

Figura 13 Peso del material

Figura 14 Peso del material

Figura 15 Material con adictivo

RESULTADO DEL DISEO

METODO DE DISEO PARA FORMULA DE TRABAJO

Anexo B Granulometra para el diseo de una mezcla de asfalto en caliente msc-25

5. RESULTADO IMPACTO AMBIENTAL

Desde el punto de vista medioambiental, la realizacin de nuestro proyecto busca

En el medio de la construccin se ha comenzado a producir las mezclas tibias que

Se ha comenzado a utilizar adictivos con el fin de minimizar el consumo de agua, de

La implementacin de la zeolita en las mezclas asflticas, brinda a las mezclas