La Ampliacin

del
Canal de Panam & sus
Efectos comerciales.

Lic.Fernando Carreira Pitti.

Panam.

Importancia
del transporte martimo.
En toda la historia de la Humanidad, el transporte ha sido uno de los
elementos de mxima importancia, el intercambio de mercancas,
estudios cientficos y hasta guerras han dependido de los avances que en
materia de transporte martimo se han hecho.
EL Comercio Exterior de cualquier pas depende en gran medida el grado
de desarrollo de su infraestructura vial y del transporte martimo.
Amrica Latina est comprometida a modernizar sus puertos si los
gobiernos entienden la dependencia de sus economas y su comercio
internacional.

Sirviendo al
Comercio mundial.
El Canal de Panam,
inici operaciones
el 15 de agosto de 1914,
depende en gran medida del Lago Gatn
el cual tiene 196 mil millones de pies cbicos de agua,
Es administrado por una entidad autnoma conocida como la
Autoridad del Canal de Panam.

Valor estratgico actual

Panam, el pas martimo.

a.- 14,000

b.- 11,000

barcos usan anualmente el

Canal de Panam.

barcos estn registrados en la

Repblica de Panam.

c.- 7,000 barcos usan anualmente los

Puertos de Panam y no transitan el Canal.
d.- Tribunales Martimos Internacionales de Panam,
Si reciben casos en contra de Barcos, Navieras o
Fletadores.

Realidades
-Actuales dimensiones de las esclusas limitan
cantidad de trnsitos y restrigen capacidad de
transportar mayores volmenes de carga en buques
de mayor tamao.
- Labores de mantenimiento de una obra de 90 aos
reduce cantidad de trnsitos.
-Se pronostica que del 2009 al 2012 se llegar a su
mxima capacidad de aceptar trnsitos.
-Actualmente la mitad del volumen de trfico es de
barcos portacontenedores en itinerario fijos.

Realidades
-Retrasos de operaciones en el Canal afectan
sensiblemente a barcos y navieras.
- Buques tamao postpanamax no operan en
el Canal debido a sus dimensiones.
- Escasos 60 centmetros es la breve
distancia de los barcos panam y las paredes
de las actuales esclusas.
-Su estructura he ingeniera ya son muy
antiguas frente a modernos sistemas.

Tendencias mundiales en el
transporte martimo.

Principales componentes de la ampliacin:

I.- Construccin de dos complejos de esclusas en el
Atlntico y Pacfico, de tres niveles y tinas de
reutilizacin de agua.
II.- Construccin de cauces de accesos a nuevas
esclusas y ensanches de navegacin en los existentes.
III.- Profundizacin de cauces de navegacin existentes
y elevar el nivel mximo del Lago Gatn.

Todo esto permitira prcticamente duplicar la

capacidad del Canal de Panam.

Se estima que la construccin tomara unos ocho aos

en ejecutarse.

Costo de la ampliacin.
$ 5,250 millones de dlares.
Sern cubiertos en base a los
futuros peajes
Detalle de los costos:
-Nuevas esclusas 51%
- Nuevos cauces de acceso -16%
- Tinas de reutilizacin de agua 12%
-Inflacin y contingencias 10%
-Mejoras a cauces existentes 6%
-Mejoras al suministro de agua 5%

Principal ventaja en el uso de

Tinas de agua reutilizable.
* Sistema debidamente probado y utilizado en
Alemania por 80 aos.
-Ahorro del 60% del agua utilizada en cada
trnsito.
- Garantizan el suministro de agua para la
poblacin y las actividades del Canal.

Escenarios si no se ampliaba el Canal.

Se estima que en los aos 2,009 al 2,012 el Canal
llegar
a su mxima capacidad operativa.
I.- Perdera su actual importancia en el comercio martimo
mundial.
II.- Dejara de ser un generador de divisas al Estado.
III.- Motivara a otros pases a considerar su participacin en el
comercio martimo mundial.
IV.- Se fomentara el uso de otros medios de transportes como
el multimodal en U.S.A., Mxico o Centro Amrica.
V.- El mercado de Asia que es uno de los mas crecientes optar
por usar otras rutas martimas.

Aspectos financieros de la
Ampliacin.
I.- Las obras se deben pagar por los Ingresos
que generaran los aumentos de los peajes.
II.- Esto no incrementar la Deuda del
Estado.
III.- No se comprometern Fondos del
Estado.
IV.- Se estima que en un plazo de 10 aos, se
puede llegar a pagar el financiamiento de la
Ampliacin.
V.- La actual operacin del Canal es muy
saludable en trminos financieros.

Impacto laboral y econmico

I.- Se debern desarrollar programas de capacitacin tcnica

en varias reas del sector construccin.
II.- Se estima una generacin de 40,000 empleos directos e
indirectos desde el 2,007 hasta el 2,014.
III.- Se fomentarn actividades en la construccin, alimentos,
hospedaje, telecomunicaciones, transporte urbano y pesado,
suministros de materiales y servicios mdicos.
IV.- Como proyecto seria el de mayor repercusin econmica
en todo el pas, involucrando a la mayor cantidad de personas
y por el mayor tiempo como actividad en el rea de la
construccin.

reas comerciales asociadas al

Canal de Panam.
-Navieras y Agentes Navieros.
- Suplidores de Barcos.
- Astilleros Servicios de Lanchas y Pilotajes.
-- Puertos Ferrocarril Zona Libre de Coln.
- Operadores de Turismo Zonas Procesadoras.
-Transportes Multimodal Cruceros Abogados.
- Seguros Actividades Bancarias.

Impacto de la ampliacin en las

Profesiones y el
Derecho Martimo en Panam.
Para los profesionales de muchas actividades
definitivamente que la Ampliacin representa
mltiples oportunidades por la gran cantidad de
trabajos directos e indirectos.
Para los profesionales del Derecho por supuesto se
preveen interesantes opciones igualmente para los
Tribunales Martimos de Panam los cuales ya son
hoy en da foros reconocidos en el Comercio
Internacional.

Diversos estudios de la ampliacin.

- INTRODUCCIN
RESEA HISTORICA
AMPLIACIN DEL CANAL, TERCER JUEGO DE ESCLUSAS
1.Por qu el tercer juego de esclusas?
2.Tres veces ms agua
3.La ruta
4.Financiamiento
5.El mito del canal obsoleto
6.Estrategias de desarrollo Nacional
EL CANAL EN LA ACTUALIDAD
1.La Cuenca Hidrogrfica.
2.La Oficina de Proyectos de Capacidad del Canal.
EL CANAL EN UNA ENCRUCIJADA
1.Las repercusiones a corto y largo plazo del tercer juego de esclusas
LOS RETOS QUE ENFRENTAN EL PAIS Y EL CANAL DE PANAMA
LOS VAIVENES DE LA REFORMA CONSTITUCIONAL
ANLISIS FINANCIERO
1.El Canal mueve economa
CANAL ES OPERATIVO HASTA EL 2012
CONCLUSIONES
FUENTES DE INFORMACIN
ANEXOS

Consulta nacional:
Mediante referndum, los panameos han convenido ahora aumentar la
capacidad del Canal de Panam. Se construir un nuevo juego de
esclusas de dimensiones impresionantes:

427 metros de largo, 55 de ancho, 18,3 de profundidad.

Esta ampliacin permitir el paso de navos de 336 metros de largo y
de 49 metros de ancho y una profundidad de 15 metros.
En la actualidad, las mayores esclusas del Canal tienen :
304,8 metros de largo, por 33,53 metros de ancho y una profundidad de
12,55 metros.
La ampliacin representa un aumento de la superficie transitable de
aproximadamente un 40%.
Las nuevas esclusas estarn construidas en 2015 y costarn 5.200
millones de dlares. Esta inversin evitar sin embargo que el Canal se
sature y permitir que se desarrolle la capacidad de los buques sin las
limitaciones de esta va martima.

Efectos de la Ampliacin para Colombia:

1.- Se modernizarn las instalaciones portuaria a fin de recibir

barcos ms grandes.
2.- Cartagena y Barranquilla, podrn promoverse como los
puertos mas cercanos y recibir beneficios colaterales.
3.- Aumentaran las ofertas martimas de barcos, espacios y
frecuencias.
4.- Generar mas competencia entre navieras.
5.- Deberan mejorar los fletes, hacerlos mas atractivos.
6.- Se deberan mejor los tiempos de trnsitos.
7.- Empresas colombianas en logstica pudieran establecer
sucursales en Panam y manejar carga a toda Amrica Latina.

Efectos de la Ampliacin para Colombia:

8.- Se necesitar mas Ejecutivos y Directivos altamente capacitados

en todas las reas del Comercio Exterior y transporte martimo.
9.- Centros educativos debern adecuar sus planes de estudios a
carreras y materias afines al Comercio Exterior.
10.- Bancos tienen opciones de ofertas de ms y mejores servicios.
11.- Aseguradoras dispondrn de ms embarques que asegurar.
12.- Se necesitarn ms Personal calificado en el rea de Inspecciones
de Embarques martimos, daos a la carga y ajustadores de daos.
13.- Personal de Puertos o instalaciones portuarias tendrn mas
alternativas de trabajo.
14.- Trabajos indirectos asociados a las labores martimas tambin
recibirn los beneficios colaterales.

Cartagena, en consecuencia, es visto por la autoridad del

Canal de Panam como un hub clave en la regin Caribe.
Tal inters reivindica el concepto economa de red,
explicado por Rodolfo Sabonge, vicepresidente de la Oficina
de Investigacin y Anlisis de Mercado del Canal de Panam,
en su estudio sobre la ampliacin del Canal, desarrollado
entre 2007 y 2008.

El protagonismo del puerto cartagenero no slo se

inspira en su ubicacin, en su privilegiada condicin
hidrogrfica, al ser una baha amplia, profunda hasta
17 metros de calado y de aguas tranquilas, sino
tambin por su proyeccin logstica internacional.
Hoy es considerado el sptimo puerto de Amrica
Latina y el Caribe, dentro de un listado de 75, con
respecto a la movilizacin de contenedores 1141.873 durante 2009. Adems, tiene conexin con
134 pases y ms de 580 puertos.

Rutas martimas mundiales de mayor volumen.

Rutas asiticas de mas desarrollo.

Recomendaciones para tener ms y

Mejores futuros negocios martimos.

El B/L. es un Contrato de Adhesin,

Sus Clusulas son discutibles en los
Tribunales Martimos de Panam.

Para Reclamos de Carga martima, Panam, cuenta con los

Tribunales martimos internacionales

Todo Ejecutivo o Directivo o Personal en el Comercio Exterior debe estar

en capacidad de asesorar a su cliente en RECLAMOS DE CARGA.

Conclusiones:
1.- La Ampliacin del Canal de Panam obligar a los gobiernos de
Amrica Latina y empresas portuarias a modernizar sus instalaciones.
2.- La tendencia martima es a tener barcos ms grandes, por lo que se
asume que deberan mejorar las tarifas.
3.- Las ofertas de ms capacidad, debera mejorar los tiempos de
trnsitos martimos.
4.- El Comercio Exterior es un fuerte generador de capital humano
capacitado.

Ampliaciones

Conclusiones.

5.- Colombia, es el pas que mas beneficios directos he

indirectos puede recibir de la Ampliacin.
6.- Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, pudieran ser
centros de distribucin de carga martima mundial, siempre
que sus servicios logsticos sean eficientes y eficaces tal
como los requerimientos internacionales lo necesiten.
7.- El establecer Alianzas Estratgicas con empresas afines
segn sus actividades comerciales, les permitirn ofrecer
ms y mejores servicios.
8.- Siempre que la infraestructura de las ciudades y pases
mejores, se notarn an mas los beneficios de la Ampliacin
del Canal de Panam y sus pases vecinos.

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