PUENTES

NDICE
1.1.

INTRODUCCIN.................................................................................. 2

1.2.

DEFINICIN........................................................................................ 2

1.2.1. Objeto de Estudio y campo de Accin................................................... 3

1.3

PARTES DE LA ESTRUCTURA.............................................................. 3

1.3.1. SUPERESTRUCTURA....................................................................... 4
1.3.2. SUBESTRUCTURA........................................................................... 5
1.3.2.1.

PILARES....................................................................................... 5

1.3.2.2.

ESTRIBOS.................................................................................... 7

1.3.2.3.

FUNDACIONES............................................................................. 8

1.4

TIPOS DE PUENTES............................................................................ 9

1.5

ASPECTOS GENERALES PARA EL DISEO DE UN PUENTE.................10

1.5.1 PLANIFICACIN............................................................................. 10
1.5.2 SELECCIN DEL SITIO................................................................... 10
1.5.3 MORFOLOGA DEL RO................................................................... 11
1.5.4 POSICIN DEL PUENTE................................................................. 12
1.6

CONDICIONES DEL SITIO................................................................... 13

1.6.1 REA DE CAPTACIN..................................................................... 13

1.6.2 NIVELES DE AGUA......................................................................... 13
1.6.3 ESTUDIOS DE EXPLORACIN DE SUELOS...................................... 13
1.7

REQUERIMIENTOS DE DISEO PARA LA VIDA DEL PUENTE................16

2.1

INTRODUCCIN................................................................................ 17

2.2

ESTADO LMITE................................................................................. 18

2.3

FILOSOFA DE SEGURIDAD................................................................ 19

2.3.1 INTRODUCCIN............................................................................. 19
2.3.2 DISEO POR ESFUERZOS ADMISIBLES (ASD)................................. 19
2.3.3 DISEO POR FACTORES DE CARGA (LFD)...................................... 20
2.3.4 DISEO POR FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA (LRFD)...........21
3.1.

DISEO DE LOSA DE CONCRETO ARMADO...................................... 25

3.2.

DISEO DE LA VIGA DE ACERO........................................................ 38

3.3.

DISEO DE LA VIGA SECCIN COMPUESTA..................................... 39

3.4.

DISEO DE CONECTORES............................................................... 45

3.5.

DISEO DE RIGUIDIZADORES.......................................................... 49

3.6.

DISEO DE VIGA DIAFRAGMA.......................................................... 50

Ingeniera Civil

3
0

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
JAN

Ingeniera Civil

PUENTES
e) Mome nto de Impa cto
--- El coeficiente de
impacto :

15.24
S" + 38 )

CI = (

CI =
--- Momento de
Impacto:

0.39
1

Es superior al maximo
recomendable (CI 0.30),
emplearemos como factor de
impacto CI=0.30

0.3

MI

CI

x Ms/c

1.16

T-m

=
f) Ve rifica cion de l Pe ra lte por Se rvicio
=> Momentos Por Servicio:
Mu

= Mpp + M(-) + MI

4.99

T-m

=
=> Esfuerzo de compresion en el concreto
fc =
f'c

=
0.112

0.40 x

T/cm

Segn bibliografa: Diseo en Concreto Armado ICG (Ing. Roberto Morales Morales)

=> Esfuerzo permisible del acero de refuerzo

fs =
=

1.6
8

0.40 x f'y

T/cm

=> Modulo de elasticidad del acero de refuerzo

Es =

210
0

T/cm2

=> Modulo de elasticidad del concreto

Ec =

15000(f'c)
=

1/2

250.99
8

Kg/cm

=> Relacion del modulo de elasticidad del acero al concreto

n=
=

Es/Ec

8.367

=> Relacion entre la tension del acero y del concreto

r=

fs/fc

15

=> Factor adimencional

k=

n
=n
+r

0.35
8

j=

=> Ancho de la losa

b = 1.00 m
100.00
=
=> Peralte util de la Losa

Ingeniera Civil

cm

1-(k/3)
=

0.881

PUENTES
d=
2xMtx100

Sabemos que :

t
=

d+
r

; r
=
r=
r=

t =
t=

fc x k x j x b

16.82

recubrimiento
+
2 +
1.0

cm

0.5(5/8 (suponiendo este acero)

)

2.99

19.81 cm
18.00

cm
=

15.01 cm

El valor asumido para el espesor de la losa es correcto

Ingeniera Civil

g) Dise o de l a ce ro a la rotura
=> Momento resistente a la rotura (positivo y negativo)
Mv
=

1.30(Mpp + (5/3)x(Ms/c + MI ))
=

10.8649
8

=> Refuerzo principal positivo y negativo

15.1

Tm

1086497.9 kg-cm

As=

@ Mv = x As x fy x(d -((As x fy )/(1.70

x fc x

cm2

800955.4
3

0.9

= Factor de Reduccin de Capacidad

As =

15.
1

c
m2

@ Verificando el acero minimo:

Asmin

Asmin

14bd/fy
=

<
|
As|

cm2

Correcto!

@ Distribucion del acero

principal

Area de 5/8
=

(area del acero) x

Sp =
b
;

5.00
3

1.99

As

Sp =
=>

13.18

Sp
=

13.00 cm

=> Refuerzo de temperatura

@ El acero de temperatura se calcular asi:
Ast =

0.0018 x b x t
=

3.2
4

cm2

@ Reparticion
La reparticin del acero es en ambos sentidos por lo que para cada sentidos tenemos:
Ast =

1.6
2

cm2

@ Distribucion del acero de temperatura

Area de
3/8 =

0.7
1

cm2

Ace ro Longitudina l
StL =

43.83
=>

=> Refuerzo de reparto

StL
=

Ace ro Tra nsve rsa l

43.00
cm

Stt=

43.83
=>

Stt
=

43.00

cm

@ Cuando el acero principal se encuentra perpendicular al trafico la cantidad de acero de

reparto estar dado en:
%r=

%r=
Asr1

121
(S)0.5
=

67.00

= As x 0.67
=

81.5
8

10.12 cm2

El acero de reparto no debe ser mayor del 67%

@ Adicional
El refuerzo por reparto se encontrar adicionandole el refuerzo por temperatura para un sentido
Asrt

10.12 +

1.62 =

11.737

cm3

@ Distribucion del acero de reparto

Sr =

Sr =

(area del acero)

xb
As
;

10.82

=> Sr =

Area de 1/2 =

1.27

12.00 cm

h) Ve rifica cin de la cua nta

=> Cuanta minima para un concreto de 280 kg/cm2 y un acero de 4200 Kg/cm2
pmin.=0.03*fc/fy= =

0.0020

=> Cuanta de la losa

P=

Como :

Pmin

<

0.0020

<

0.0101

As
b*d

0.0101

=> La falla es por fluencia del acero CORRECTO !

2) TRAMO EN VOLADIZO
a) Pre dime nsiona mie nto (t)
Para asegurar la continuidad del tablero se va considerar un mismo espesor
t
=
0.18 cm

D
1

2
3

FIGURA N 04

b) Me tra do de ca rga s mue rta s

Se
ccin

Ca rga
(Kg)
0.0
1

1.0
0

0.0
4

1.0
0

0.1
8

0.1
6

Asfalto

0.0
3

24
00

24
00

1.0
0

1.0
0

1.0
0

Dis. (m)

0
.

13.

9
6

0
.

67.
20

24
00

432

1
.

561.60

24
00

384

0
.

153.60

20
00

6
0

0
.

27.
00

1
.

83.
14

Baranda

49.49

0.0
5

1.0
0

Momento (Kgm)

24
00

120

1
TOTAL.

201.60
1107.82

VER FIG 04
c) Ca lculo de l mome nto por pe so propio

Mpp=

(C.M)S
2

10

T-m

0.54

d) Mome nto por sobre ca rga

Tenemos que:
=

0.500
-

0.305

0.195

=
Ademas se tiene:
=

0.8
x

0.195
+

1.143
=

1.299 m

Ms/c= P
X
=

1.10

T-m

e) Mome nto de Impa cto

--- El coeficiente de
impacto :

CI =
(

15.24
S" +
38

--- Momento de Impacto:

CI
=

0.
3

MI

=
=

)=
0.379

CI

Es superior al maximo recomendable (CI

0.30), emplearemos como
factor de impacto CI=0.30

x Ms/c

0.331
0

T-m

f) Dise o de l a ce ro a la
rotura
=> Momento resistente a la rotura (positivo y
negativo)
Mv
=

1.30(Mpp + (5/3)x(Ms/c MI ))

Es menor al Mv
interior, se
colocar el mismo
3.8048

T-m

refuerzo

3) DISEO DE VEREDA
a) Predimensionamiento (t)
Para asegurar la continuidad del tablero se va considerar un mismo espesor
t
= 0.18 cm
b) Metrado de carga muerta
Seccin
3

0.
2

1.
00

24
00

0.0
5

1.
00

24
00

Carga
(Kg)
4
8

Dis.
(m)
0.5

1
2
49.49

Baranda

Momento (Kgm)

0.88

105.60

0.88

43.55
389.15

TOT
AL
c) Clculo del momento por peso propio

Mpp=

0.19

T-m

(C.M)S
10

d) Momento por sobrecarga

Ms/c=
400.00 x

1.0
0

0.50
=

T-m

0.
2

e) Momento de Impacto
--- El coeficiente de
impacto :

CI = (
)
CI =

--- Momento de
Impacto:

MI

15.24

Es necesario considerar el impacto por

razones de seguridad emplearemos como
factor de impacto CI=0.10

S" + 38
0.379

= CI

x Ms/c

0.08

T-m

=
f) Diseo del acero a la rotura
=> Momento resistente a la rotura (positivo y negativo)
Mv
=

1.30(Mpp + (5/3)x(Ms/c+MI ))

0.8
4

Tm

84246.59

=
=> Refuerzo principal positivo y negativo
= 0.9
@ Mv = x As x fy x(d -((As x fy )/(1.70 x
fc x b) )
As =

2.64 cm2

84264.7

As
=

2.64

cm

240.00

@ Verificando el acero minimo:

Asmin

As m in

>
|
As|

14bd/fy
=

5.0
0
MA
L

cm

Se toma el acero mnimo

As =

5.0
0

cm

@ Distribucion del acero principal

Sp =

Sp =

(area del acero) x b

Area de 5/8
=

As

1.27

25.38 cm

=> Refuerzo de temperatura

@ El acero de temperatura se calcular asi:
Ast =

0.0018 x b x t

3.24

cm

@ Reparticion
La reparticin del acero es an ambos sentidos por lo que para cada sentidos tenemos:
1.62

Ast =

cm

@ Distribucion del acero de temperatura

0.71

Area de 3/8
=

cm

Acero Longitudinal
43.83

StL =

Acero Transversal

=> StL =

43.00

cm

Stt=

43.82716049 =>

Stt =

43.00 cm

=> Refuerzo de reparticin

@ Cuando el acero principal se encuentra perpendicular al trafico la cantidad de acero de reparto
estar dado en:
%r=
%r=

(S")

El acero de reparto no debe ser mayor del 67%

0.5

67.00

= As x 0.67

Asr1

81.58

121

= 3.35223 cm

@ Adicional
El refuerzo por reparto se encontrar adicionandole el refuerzo por temperatura para un sentido
Asrt

3.352 +

1.62

4.972 cm2

=
@ Distribucion del acero de reparto

Sr =

Sr =

(area del acero) x b

; As
25.54 =>

g) Verificacin de la cuanta

Sr =

Area de 1/2 =

25.00 cm

1.27 cm

g) Verificacin de la cuanta

=> Cuanta minima para un concreto de 280 kg/cm y un acero de 4200 Kg/cm
pmin.=0.03*fc/fy=

0.002

=> Cuanta de la losa

P=

Como :

Pmin

<

As
bd

0.0033

P
=> La falla es por fluencia del acero CORRECTO !

RESUMEN DEL ACERO A COLOCAR

TRAMO INTERIOR
TRAMO
EXTERIOR
VEREDA

Acero de Temperatura

Acero Principal

Acero
de
Reparto

5/8" @ 13.00

1/2" @ 12.00

3/8" @ 43.00

Longitudinal y Transversal

5/8" @ 13.00

1/2" @ 12.00

3/8" @ 43.00

Longitudinal y Transversal

5/8" @ 25.00

1/2" @ 25.00

3/8" @ 43.00

Longitudinal y Transversal

3.1. DISEO DE LA VIGA DE ACERO.

bfs
t
fs

hw

tw

bf
bfs
=
tfs
=
hw
=
tw
=
bf
=
tf
=
Eleme
nto1
2
3
Suma

0.3
5
0.02
51.4
5
0.0
2
0.5
0.02
5

m.
m.
m.
m.
m.
m.
Solu
cin

A
(m2)
0.0087
50.029
0.012
5
0.0502
5

y(m)
1.487
5
0.75
0.012
5

X=AixYi/sumA 0.695

Ix=
=Io+Ax
2
d

Y A
0.0193
6074
0.0163
125
1.9531
E-06
0.03567
52

Ix-x=
Icg=

0.04075734
0.01648794

0.0165 m3

1
y= 0.805
2
X= 0.695
x

AY
0.01301
563
0.0217
5
0.00015
625
0.03492
188

I (m3)
4.55729
E-07
0.00508
1042
6.51042
E-07
0.005082
148

3.2. DISEO DE LA VIGA SECCIN COMPUESTA.

L=
32
m.
Especifcaciones de diseo: AASHTO LRFD
1.2

7.2 m

1.6 m

6.6 m

DATOS GEOMETRICOS
General
L=

32

Nb
=
NL

=C
=
S
=
dex
=

m.

Luz del puente

numero de vigas

ancho de vias

3
.3

m.

ancho de calzada

m.

distancia entre vigas

.
0.9
5

m.

distancia de extremo de losa al eje de

viga exterior

VIGA LONGITUDINAL
bfs
=
tfs

0.3
5
0.0

=
hw
=
tw

2
1.4
5
0.0

Ancho del ala

superior
Espesor del ala
superior
Altura del alma

=
bf
=
tfi
=
LOS
A ts
=
ts
=
eg
=
de
=

m
m

Espesor del alma

2
0.5

0.02
5

Ancho ala
inferior
Espesor ala
inferior

0.1
8
0.1
8
0.0
8
0.4
5

Espesor de la losa recomendada

Espesor de la losa

m
m

Distancia entre los centros de gravedad de

la losa y la viga
Distancia del inicio de la calzada al eje de la
viga exterior

kg/cm
2
kg/cm
2

Esfuerzo de compresion del

concreto de losa
Modulo de elasticidad del
concreto losa

MATERIALES
FC l os
a=
E l os
a=
Fy=
Fu=
fy=
Ea
cero
n=

C
a
cer
a s
fa l

280
2509
98
345
0
400
0
420
0
203890
2
8

Esfuerzo de fluencia del acero estructural

Resistencia a la traccion minima
Esfuerzo de fluencia del acero refuerzo
Modulo de elasticidad del acero
relacion modular

2.5

t/m3

7.85

t/m3

2.25

t/m3

Peso especifco
del concreto
Peso especifco
del acero
Peso especifco
del asfalto

PUENTES
1- CALCULO DE LAS PROPIEDADES DE SECCION
SECCION 1/2L
Viga longitudinal

bfs
=
tfs

0.3
5
0.0

=
hw
=
tw

2
1.4
5
0.0

=
bf
=
tf

2
0.5

0.02
5

Ancho del ala

superior
Espesor del ala
superior
Altura del alma

Espesor del alma

Ancho ala
inferior
Espesor ala
inferior

Li mi tes de proporci ona l i da d de l a s ecci on

Proporcion del alma

Si ti ene ri gi di za dor

D/tw300

Si no ti ene ri gi di za dor

D/tw150

Donde Dw=hw
tenemos D/tw=

72.50

Ok.

No utiliza rigidizador longitudinal

Proporcion de las alas

ambas deben cumplir

bf/2tf12

bfD/6

Ala
superio
r

Ala
inferior

tf1.1tw

8.75
0.35
0.02

12
Ok.
0.24166667 Ok.
0.0220
Ok.

10.000
0.5
0.025

12
Ok.
0.24166667 Ok.
0.0220
Ok.

2- DETERMINACIN DEL ANCHO EFECTIVO DE LA LOSA

Viga interior el
menor de:

1/4L= 8

12 ts+max.(tw,1/2bfs)= 2.335
S= 3.1
m
m
Ancho efecti vo vi ga i nteri or
3.1 m.
Viga exterior el menor de: Medio ancho efectivo+el menor de:
1/8L= 4
m
6 ts+max.(1/2tw,1/4bfs)= 1.17 m
m Distancia
dex= 0.95
del extremo de
losa al eje de
la viga exterior

Ancho efectivo viga exterior= 2.2

bs

escogem
os

blosa=
A
I losa
losa

x-x=
Ilosayy=

2.2
0.39
6
0.00

m
m
2
m

1069
0.159
7

4
m
4

PUENTES
viga
sola

A=

0.05025 m2

Ix-x= 0.016487944 m4
yt= 0.805037313 m
yb= 0.694962687 m
st=
0.02048 m3
sb=
0.02372 m3

y=

0.805

x =

0.695

Seccion compuesta 3n =24

Area del concreto transformada acero Acs=Alosa/3n= 0.0165

m2
bs = 0.09166667 m I = 0.00004455 m4 (s ecci n
Calculo del eje neutro seccin compuesta
Area total
A
0.0667
=
5 0.915
m2
X
Inercia respecto del eje=neutro de laseccion transformada:
It=Io
+Ad

l os a tra ns forma da )

Ix-x=
0.0309 m4
st=
0.041
m3
modulo de seccion
fbra superior sb=
0.0338 m3
modulo seccion fbra inferior
bs

y=
X
x =

Seccion compuesta n =

0.760
X E.N
0.915

0.0495 m2
bs=
0.275 m
I= 0.00013365 (s ecci n de l os a
Calculo del eje neutro
seccin
compuesta A=
0.0998
m2
y=
1.139
Inercia respecto del eje neutro de la seccion transformada:
Area del concreto transformada aacero Acs=Alosa/n=

It=Io
+Ad

Ix-x=
st=
sb=

0.0462
0.0855
0.0406

m4
m3
m3
bs

y=

0.541
X E.N

x =

1.139

tra ns forma da )

3- CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES PESO PROPIO Y PESO MUERTO

Cargas permanentes

Elemento
resistente

DC

DW

Peso viga metalica sola

Viga sola

Peso otros elementos

metalicos
Peso de losa de concreto

Seccion
Compuest
a

Peso de veredas
Peso de barandas

VIGA
EXTERIOR

Peso de superficie de
desgaste

WD
C1
WD

C2
WD
C3
WD

=
=

C1
WD
C4
WD

C5
WD
C6
WD

W
D
W
MD
C2
M

t/
m
t/

9
0.99
0
1.43

m
t/
m

Peso viga metalica sola

Peso otros elementos
metalicos
Peso de losa de
concreto

3
0.4
5
0.43
20.1

t/
m
t/
m
t/
m
t/

0
0.98
2

C2

Momentos
flectores

0.39
4
0.04

Peso de veredas
carga peatonal
Peso de barandas

0.112
5

t/
m

183.4
125.7
014.4

ttm
t-

Peso de superfcie de
desgaste

=
=
=

4- CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES POR CARGA VIVA POR VIA

MLL1=
226.6 t-m
Camio
n
MLL3=
122.63 t-m
S/C
Mt = MLL1*1.33+MLL2 =

424.008

equiva
. t-m

5.- DISTRIBUCION LATERAL DE CARGAS PARA FLEXION

VigaExterior mgi:

P/2
0.6

P/2
1.8

0.3

2.2

g=
(1.9/2.2+0.1/2.2
)*P/2 g=

0.455
P
ge= m*g
ge=

0.455

m=

dist. De carga por via

Momento flector vigaexterior

192.73 t-m

6- CALCULO DE LOS
ESFUERZOS ULTIMOS
Calcularemos mediante los
estados limites: Resistencia I
Servicio II
Fatiga

Estado Limite de Servicio II

1.0*DC1=
183.48 t-m
1.0*DC2=
125.70 t-m
1.0*DW=
14.40 t-m
1.3*(LL+IM)=
250.55 t-m
U=
574.13 t-m
Esfuerzo por Flexion Viga exterior:
Fibra inferior
=MY/I=M/S
DC1= 7733.770814 t/m2
DC2= 3723.538108 t/m2
DW= 426.5764126 t/m2
LL+IM= 6172.774706 t/m2
= 18056.66004 t/m2
f=

1805.67 kg/cm2
3277.5

kg/cm2

si cumple Fibra

superior
DC1= 8958.717063 t/m2
DC2= 3092.984085 t/m2
DW= 354.3388081 t/m2
LL+IM= 2931.00101 t/m2
= 15337.04097 t/m2
c=
1533.70 kg/cm2
cumple

Estado Limite de Servicio I

1.0*DC1
183
=
.48
1.0*DC2
125
=
.70
1.0*DW=
14
.4
1.0*(LL+IM)
192
=
.73
U=
516
.31
Fibra inferior
=MY/I=M/S
DC1= 7733.77081 t/m2
DC2= 3723.538108 t/m2
DW= 426.5764126 t/m2
LL+IM= 5709.337486 t/m2
= 17593.22282 t/m2

1802.625

kg/cm2

si

f=

1759.32 kg/cm2

1897.5

kg/cm2

si cumple

Fibra superior
DC1= 8958.717063 t/m2
DC2= 3092.984085 t/m2
DW= 354.3388081 t/m2
LL+IM= 2254.616161 t/m2
= 14660.65612 t/m2
c=
1466.07 kg/cm2
cumple

1043.625

kg/cm2 si

Estado Limite de
Fatiga
de Fatiga
P= 32.715
14.54

14.54

3.635

e e

4.30

32.715*(9-2e)=3.635*(9.0+4.3)+14.54*9.0
9.0-2e= 5.48
e= 1.76
P= 32.715
14.54

14.54

3.635

Mc
8.76

9.00

4.30

RA
RA=

18.16

Tn.

Mc=
185.27 Tn-m
MLL+IP=
213.07 Tn-m
ge= 0.455
M=
96.85 Tn-m

9.94

3.3. DISEO POR CORTANTE.

CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES PESO PROPIO Y PESO MUERTO
Elemento Cargas
permanentes resistente
DC
DW
Peso viga metalica sola
Viga sola Peso otros
elementos
metalicos Peso de
losa de concreto
Seccion
Peso de veredas
Compuesta Peso de barandas Peso de superfcie de desgaste
VIGA EXTERIOR

WDC1=
0.35325 t/m
Peso viga metalica sola
WDC2=
0.049 t/m
Peso otros
elementos metlicos WDC3=
1.5625 t/m
Peso de losa de concreto WDC1=
1.96475
WDC4=
0.2625 t/m
WDC5=
0.252 t/m
WDC6=
0.1 t/m
barandas WDC2= 0.6145 t/m

Peso de veredas
carga peatonal
Peso de

WDW=
0.2025 t/m
Peso de superfcie de desgaste
Cortantes
VDC1=
31.436 Tn
VDC2=
9.832 Tn
VDW=
3.24 Tn
Vt=
44.508 Tn
CORTANTE POR CARGA VIVA HL-93 por via
VLL1=
VLL3=

30.24 Tn
Camion
15.36 Tn
S/C equiva. Vt =
VLL1*1.33+VLL2 =
55.58
tn.
DISTRIBUCION LATERAL DE CARGAS PARA FLEXION

VigaExterior mgi:
P/2

P/2

0.6

0.3

1.8

2.2

g=
(1.8/2.2+0.1/2.

2)*P/2 g=
0.432
P
ge= m*g
m= 1.2
ge= 0.52
dist. De
carga por via Cortante
vigaexterior= 28.80 Tn.

Estado Limite de Resistencia

1.25*DC1=
1.25*DC2=
1.5*DW=
1.75*(LL+IM)
VU=

39.30 Tn
12.29 Tn
4.86 Tn
50.40 Tn
106.85 Tn

Se deber cumplir :
Vu<Vn Donde:
Vu= Cortante en el alma en la seccin bajo consideracin debido a
cargas factoradas (N) Vn= resistencia nominal al corte.
v= factor de resistencia para el cortante especifcado
La resistencia nominal al corte de almas sin rigidizadores
debe ser tomado como: Vn=Vcr=CVp; en el cual :
Vp=0.58Fyw*D*tw
Vcr=resistencia al corte de la comba (N)
C=radio de la resistencia al corte de la comba para el
esfuerzo de fluencia del corte Vp=Fuerza de corte plstico
El radio, C, ser determinado como se especifca abajo:
D/tw<1.12(EK/Fyw
0.5
)
126.67

S
i
D
t=
E=w
K
d=
Fyo
w

1.9
m. =
0.015 m. =
2038902
kg/cm2
13.02
1.5
3450
kg/cm2

98.2
5 1
9
1
.

C= 1
no
cumpl
cm
cm
5

5
k d / D2

o
5 o d D
k 5

0.5

D/tw= > 1.4(EK/Fyw)

126.67
>
122.82
Entonc
es:
C=1.57*(EK/Fyw)/(D/tw)2=
0.753
Vp=
570285 kg
Vn= 429466.484 kg
Vu<Vn
v= 1
106845.95

<

429466.484 Ok

Ok

La seccin si es adecuada por cortante

3.4. DISEO DE CONECTORES

1.- DISEO POR FATIGA
Usaremos un conector Tipo Stud
3/4" de diametro y 4" de altura
momento de inercia de la seccin compuesta
n=8
I= 0.04623623 m4
primer momento estatico con respecto eje
neutro de la seccin com- Q= 0.03122873 m3
puesta del area
transformada del concreto sujeta a compresin.
Vr= Fuerza cortante vertical inferior a las cargas de fatiga
Sr= Vr*Q/I=
0.675 Vr
cortante de fatiga horizontal por
unidad de longitud.

Calculo del Vr
14.8

14.8

3.6

9
31.7-X RA

4.3

RA*45=
14.8*(45-x)+14.8*(36-x)+3.6(31.7-x)
RA=
29.176-0.736X
Vx=
29.176-0.736X
Vx IM=Vx*1.15*0.75=
25.1643-0.6348X
Vxf=1.2*Vx IM=
30.197-0.76176X
Sr= 0.515* (30.1970.76176X)
15.551455 Sr=
15.55-0.3923 Tn/m
0.3923064
Sr= 15550-392.3x kg/m
Zr= 2002.50 kg (Zr=551.80*d^2)
3*Zr= 6007.49 kg
en fila de 03 conectores
Espaciamiento de conectores =3Zr/Sr
Zr: esfuerzo de trabajo de los comnectores (kg)
Sr: Corte horizontal por fatiga entre la viga y la losa (kg/m)
SECCI
ON
0
3
.
6
.9
1.
2
16
1
9
2
2

e
(m)
0.38
6
0.42
0
0.46
1
0.51
0
0.57
1
0.64
8
0.74
9
0.88
8

filas de
conectores
8
.
7
.
6
.
6
.
5
.
4
.
4
.Total

# Conetores viga =3*2(..=

filas de
conectores
9
8
7
7
6
5
5
47
282

conectores

3.2

2.- REVISIN POR RESISTENCIA ULTIMA

Conector de corte tipo stud con 3/4" de diametro y 4" de altura
Fu=
8200 kg/cm2
ASTM A325
para un perno de 1.905 cm (3/4" de diametro)
Asc= 2.85
cm2
fc= 280
kg/c
m2
Ec=15000(fc
25099

'
Qn
)^0.5
=
8.01
f .E A
.F
Qn=
kg
c
c
0.5A
=
0.85
sc
23370
Qr=
kg
10.1
Tn
Qr sc.Qn
P5
n
Qr

Pp: fuerza de corte longitudinal total en el tablero de

concreto tomada como el menor de los siguientes
valores
P1p= 0.85f'c.bs.ts
P1p=

942 ton

P2p= Fy w.D.t w+F yt .b ft.tft +Fyc .bfc .tfc

P2p=

1673 ton

P p=
942 ton
Numero de conectores entre momento nulo
nmin=
92.82 conectors
Momento maximo.
nmax= 164.783184
El numero maximo para la seccin compuesta es:
2n= 329.566368
En flas de tres :
109.86
SEPARACIN
En 45 m de longitud S=45/(109.86-1)=
0.413
m.
41.3
cm.
pero separacin maxima 60cm.
Ok.

Colocaremos 03 pernos cada 42cm.

1487.5

sc

3.5. DISEO DE RIGUIDIZADORES.

DATOS:
D=
tw=
E=
K=
Fyw=

1.45 m. =
0.02 m. =
2038902 kg/cm2
5
3450 kg/cm2

145
cm
2
c

0.5

D/tw<= 2.5(E/Fyw)
72.50
>

60.78 Necesita rigidizadores transversales

Rigidizado
r
tranversal

Alma

intermedio

bt
tp
bt=
20
cm
tp=
2.00
cm
bf=
50
cm
1- Primer chequeo el ancho proyectado del rigidizador intermedio bt:
bt>=50+d/30
200
>
98.33 Ok.
2- Restriccin basada en el ancho del
patn: 16tp>=bt>=bt/4
320
>=
200

>=

125

Ok.

3- Chequeo de las especifcaciones es para el momento de inercia del rigidizador

3

transversal intermedio: It>=do*tw *J

Donde J= porcin requerida de rigidez de un rigidizador transversal a esa platina
del alma
2

J=2.5(D/do) -2.0>=0.5
0.68
>
0.5
It=Momento de inercia del rigidizador transversal tomando sobre el borde en
contacto con
el alma para rigidizadores unicos y sobre el espesor medio del alma
para parejas de rigidizadores do=espaciamiento del rigidizador
transversal
do=
140 cm.
El espaciamiento de rigidizadores transversales, do, debe satisfacer lo siguiente:
do<=D(260/(D/tw))

14
<=
1864.
0
83
Max. do<
3D
14
<
435
0 de rigidizadores: (uno
Se probar con un par
cada
lado del alma) I =t (2b +t )
t
p t

O
k
O
k

/12
It=
12348.00 cm4
cm4

>

do*tw *J = 763.571429

PUENTES
4-

Chequeo de las especifcaciones es para el area del rigidizador transversal

intermedio. Se pienza que este requisito asegura el area sufciente para resistir
la componente vertical del campo de tensin. Los rigidizadores
transversales intermedios requeridos para llevar las fuerzas impuestas por la accin
del campo de tensin del alma
debe satisfacer lo siguiente:
As>={0.15*B*D/tw(1-C)(Vu/
2

(Vn))-18}*Fyw*tw /Fcr Fcr=esfuerzo de la

comba local elstica para rigidizador.
Fcr=0.31*E/(bt/tp)2Fys
Fcr= 6320.60

3450
kg/cm2
v= Factor de resistencia para cortante especifcado en el LRFD
As= rea de rigidizador; rea total de ambos
rigidizadores por pares en mm. B=1.0 para parejas
de rigidizadores =
1
1.8 para rigidizadores de angulo unico
2.4 para rigidizadores de platina unica
C=proporcin de la resistencia al corte de la comba para el
esfuerzo de fluencia del corte Fys=esfuerzo de fluencia
mnimo especifcado del rigidizador
Vn=resistencia nominal al corte determinado para almas no rigidizadas y rigidizadas
respectivamente.
As=

40

cm2 >= -39.3022277 cm2

OK.

El alma proporciona la resistencia adecuada, por consiguiente, el

rea requerida de los rigidizadores es negativa.

3.6. DISEO DE VIGA DIAFRAGMA

9m

9m

9m

9 m

9m

1.- Momento de flexin en A por cargas muertas

cargas muertas DC
3
1.2

2
1

1.95

Cargas en el eje B debido

al volado
Peso
de la barrera
wlosa= 1.95*9*0.25*2400 =
wvereda=
1.20*9*0.18*2400=
Peso
baranda=

10530.00 kg
4665.60 kg
900 kg

90.4
24
90.4
24

0.90
424

PUENTES
Peso
peatonal=
Wt=

2268.00 kg
18363.60 kg

PUENTES
Momento en el eje del
volado

10266.75 Kg-m
6298.56 Kg-m

M1=WL*1
.95/2=
M2=Wv*(1.2/2
+0.75)=

M3=Wb*1.95=
1755.00 Kg-m
M4=wp*1.20=
3061.80 Kg-m
21382.11 Kg-m
Carga distribuida por peso propio de la viga
La viga seleccionada es :
W36 x 135
18363.6
0 kg

200.91 kg/m

21382.11 kg-m

2.2 m
21382.1
1121.55
21260.5

M1=
M2=wl^2/8=
M=M2(M1+M1)/2

k
gk
gk
g-

21382.11 kg-m

-21260.56 kg-m

2.- Momento de flexin por cargas vivas

7.4
7.4

7.4
4.3

7.4

4.30-9.00
ancho
transv
ersal
perpen

Momento
positivo:

dicular
a

la

rueda

7.4 Tn

Linea de
influencia

M
1.1 m

1.1

RA
RA=
MA=

3.700
4.07

Tn.
Tn-m

7.4

Tn

PUENTES

Para un carril cargado:

M (+)= MA*m =
m=
1.2

4.88
Factor de multipresencia

Entonces, el momento positivo crtico, afectado del

efecto de la carga dinmica (33% para estado limite de
resistencia) :
M(+)LL+ED= 4.88*1.33=
6.50
Tn-m

T-m

Estado Limite de Servicio II

W36 x 135
Donde:
A = 39.70 pul2

256.14 cm2

d = 35.60 pul

90.42 cm

tw = 0.600 pul

1.52 cm

bf = 12.000 pul

30.48 cm

tf = 0.790 pul

2.01 cm

Peso/pie = 135.00 lb/pie

200.906 kg/m

Ix = 7800.00 pulg4

324660.51 cm4

Zx = 509.00 pulg3

8341.02 cm3

Sx = 439.00 pulg3

7193.92 cm3

1.0*DC1=
1.3
U=

21382.11 kg-m
*(LL+IM)=
8444.44 kg-m
29826.55 kg-m

Esfuerzos
permisibles
ff,top
0.95Rh.Fyc ff,bot
+fl 0.95Rh.Fyt

Fyc=Fyt=
2530.00 kg/cm2
(A-325) Rh= 1.00
|
Fibra inferior
=MY/I=M/S
fi=

414.61 kg/cm2

2403
.5

kg/cm
2

si
cumpl

Fibra superior
fs=

414.61 kg/cm2

2403
.5

kg/cm
2

si
cumpl

kg/cm
2

si
cumpl
e

kg/cm
2

si
cumpl
e

Estado Limite de Servicio I

1.0*DC=
1.0*(LL+IM)
=
U=
Fibra inferior
=MY/I=M/S

21382.11 kg-m
6495.72 kg-m
27877.83 kg-m

fi=
Fibra
superior

387.52 kg/cm2

fs=

387.52 kg/cm2

Esfuerzos
permisibles
fc
0.55Fyc
ft
0.55Fyt

1391.5

Viga asumida cumple los

esfuerzos asumidos

1391.5
W36 x 135

A-36

CONCLUSIONES

El puente se dise tomando en cuenta el camin de diseo HL-93 y bajo la

normativa LRFD-2010, lo cual se concluye que aplica factores de carga
menores para las cargas muertas en comparacin a las cargas vivas, debido
a que las cargas muertas se pueden determinar con ms facilidad. Por lo que
el Mtodo LRFD puede ser ms econmico en comparacin con los mtodos
de diseo, como el elstico y el plstico que utilizan el mismo factor para los
dos tipos de carga, es decir, si las cargas vivas son ms pequeas que las
cargas muertas en el mtodo LRFD, las cargas factorizadas se reduciran y
por lo consiguiente las dimensiones de la seccin.

BIBLIOGRAFA

MC Ing. Arturo Rodrguez Serqun, Puentes y Obras de Arte 2010.

Manual Diseo de Puentes, Ministerios de Trasportes, Julio 2003.

Msc. Ing. Oscar Florero Ortuo, APOYO DIDCTICO EN LA

ASIGNATURA DE PUENTES CIV 312, COCHABAMBA BOLIVIA
Julio, 2010.