Une olienne

pour le Sngal

CFA Rgional du BTP

Pierre Paul Riquet
3 impasse Georges Dazet BP 83596
31035 Toulouse Cedex 1
Tl : 05 62 87 86 20 Fax : 05 62 87 86 29
cfabtp.toulouse@ccca-btp.fr
www.cfa-btp-toulouse.fr

Le projet
Dans le cadre dun partenariat pdagogique avec le CNQP (Centre National
de Qualification Professionnelle) de DAKAR, le CFA Rgional du BTP P.P Riquet de
Toulouse sest engag faire construire par ses apprentis un prototype dolienne
de faible cot, facilement reproductible en srie afin de permettre son installation
dans des zones rurales sngalaises.
Ce modle de type PIGOTT dune puissance nominale de 1000w, restitue 230
volts 50 Hz, qui permettront dalimenter pompes eau, rfrigrateurs, clairage
public, recharge des tlphones portables,
A titre dexemple, la rserve dnergie permettra de faire fonctionner une
pompe eau de 600w pendant environ 3 heures sans aucune recharge.
Cette olienne, mise en service dbut septembre 2011 et inaugure le 26
septembre 2011 a t transporte dbut dcembre 2011 au Sngal en pices
dtaches pour y tre remonte et mise en service par les apprentis du CFA qui
ont apport cette occasion leurs camarades lycens sngalais leurs
comptences et leur savoir faire pour la ralisation dun tel quipement.
Des modes opratoires ainsi quun film reprennent point par point les
diffrentes tapes de la construction et permettront ainsi la ralisation in situ par le
CNQP de plusieurs oliennes.

Lhistorique
Tout a commenc par linitiative dun chef dentreprise, Dominique
GABRIELLE, passionn par le Sngal et membre par ailleurs du Rotary de
Colomiers qui souhaitait
aider dans son dveloppement une cole
professionnelle de DAKAR.
Pour cette structure un des meilleurs moyens dassurer son dveloppement au
service de ces lycens tait de pouvoir runir les diffrents jeunes prparant un
mtier autour de projets polytechniques qui auraient une finalit utilitaire pour des
usagers sngalais. En somme, fabriquer des produits techniques utiles et
commercialisables.
Compte tenu des rels problmes dlectrification rencontrs dans les zones
rurales du pays, lide de fabriquer faible cot un quipement, trs simple
dentretien, permettant de produire suffisamment dnergie pour alimenter une
pompe eau ou dclairer une place de village sest rapidement impose
comme une vidence.

Le ROTARY de Colomiers a donc propos au directeur du CNQP de trouver sur

la haute Garonne un organisme capable de raliser un prototype correspondant
ces exigences et dorganiser un partenariat pdagogique entre les deux
structures.
Dj partenaire pour la formation dapprentis, Dominique GABRIELLE a
rapidement convaincu le prsident du CFA, Bernard GATIMEL et son directeur
Thierry KOPACKI de lintrt du projet pour leur structure. Afin datteindre lobjectif
dans les meilleures conditions un groupe de partenaires a t mobilis. Cest ainsi
que lINSA et ERDF Midi-Pyrnes ont accept dapporter leur concours
technique cette aventure et que le projet a bnfici du soutien du Conseil
Rgional Midi-Pyrnes travers le dispositif Projets dAvenir .
Au sein du CFA les nergies et les bonnes volonts se sont rapidement
mobilises autour du projet. Cest ainsi que 8 apprentis ont fabriqu lolienne
sous la conduite de 3 formateurs, Jean Pierre SERVAT pour la partie lectrique,
Olivier BUREAU pour la partie mtallique et Didier GUIGNARD pour les ples et le
safran en bois. Elle a t installe sur le site du CFA le 7 Juillet 2011 et mise en
service le 1er septembre.
Le 3 dcembre lquipe toulousaine sest envole vers Dakar, o pendant
une semaine ils ont partag leurs connaissances et savoir faire avec les
homologues du CNQP de Dakar qui ont pris le relais pour la fabrication et la mise
en place de ces oliennes dans les zones rurales non lectrifies.

La technique
Lolienne Piggott, de son crateur Hugh Piggott, est une olienne qui na
cess dvoluer depuis 15 ans. En effet, les principes de base sont lautoconstruction et le partage des connaissances. Cest ainsi que les dizaines de
personnes qui ont ralis ce type dolienne jusqu prsent ont petit petit fait
voluer le premier modle vers un modle de plus en plus facile construire tout
en permettant des performances accrues.

Ses composants sont dans lensemble composs de matriaux simples, ou

alors sont des composants de rcupration (moyeu, batteries)
Le modle retenu, lheure actuelle, permet de dvelopper une puissance
de 1000 Watt pour un diamtre de pales de 3 mtres.
Le CFA sest appuy sur les rflexions et les propositions de Remi MAUPAS,
lve ingnieur lINSA qui nous accompagne dans ce projet.

LES DIFFERENTS ELEMENTS DE LEOLIENNE

1. Les pales
Ce type dolienne est tripale, il faut donc raliser trois pales avant de les
assembler. Le bois apparat comme un trs bon compromis en terme de
matriau. Il est lger, solide et rsistant aux contraintes. Il est recommand
dutiliser du cdre rouge mais des bois comme le douglas, lpica et le mlze
conviennent galement.

Lassemblage est ralis laide dun disque et dun triangle en

contreplaqu, ou, mieux encore, en tle daluminium.

Il est ncessaire de mener une opration dquilibrage une fois lassemblage

termin.

2. La nacelle
La nacelle, qui elle-mme est supporte
par le mt, est la partie qui va supporter
lensemble des lments. Elle est construite
de manire ce que le centre de
lalternateur soit dcal par rapport au pivot
principal, de manire ce que lolienne
sefface lors de rafales de vent (avec laide
du safran, systme de mise en drapeau que
lon verra plus tard).

Elle est constitue de divers lments (cornires en acier) qui sont souds
entre eux.
Il est important de noter que le cadre de lalternateur est lgrement inclin
(4 degrs) pour avoir assez de distance entre les bouts des ples et le mt. En
effet, les forces gyroscopiques exerces lors dun vent turbulent peuvent pousser
les ples contre la tour lors dune brusque rotation de nacelle.

3. Lalternateur
Lalternateur est la pice matresse de lolienne car cest celle-ci qui va
permettre de transformer lnergie mcanique rcupre par les pales en
nergie lectrique. Elle est donc compose de deux rotos aimants, du stator et
de la partie moyeu.
Le moyeu
Il est prfrable pour notre olienne dutiliser un moyeu arrire de Renault
Scenic. Il est assez facile de sen procurer dans nimporte quelle casse de
Toulouse.

Les rotors et le stator

Pour produire llectricit, les deux rotors magntiques tournent (grce aux
ples) en face des bobines contenues dans le stator, on obtient ainsi de
llectricit. Les aimants sont en face lun de lautre avec des ples opposs. Il y a
un fort champ magntique dans lespace entre les deux plaques. Les ples des
aimants sont sur leur plus grande face. Le disque dacier (fixant les aimants)
repartit le champ magntique.

Dans un premier temps les aimants sont colls sur la plaque dacier.
Lensemble est ensuite coul dans la rsine pour protger les aimants (de la
corrosion) et empcher quils se dsolidarisent.
Pour le stator, il est ncessaire de
raliser les bobines avec grande attention,
car la faon dont elles vont tre bobines
(serrage, rgularit) va normment jouer
sur
le
rendement
de
lolienne.
Lassemblage des bobines est aussi coul
dans de la rsine formant ainsi le stator. Cicontre, une bobine constitue de fil de
cuivre maill.

Elles sont, avant dtre assembles avec

la rsine, relies en srie /toile de manire
obtenir trois phases en sortie.
Le stator est mont entre les deux rotors
de faon faire passer le champ
magntique au milieu de chaque bobine.
Pour notre olienne, nous raliserons un
stator avec 9 bobines et les rotors avec 12

aimants.
A noter que pour obtenir un bobinage correct, il sera impratif dutiliser une
machine bobiner.

4. Le safran
La queue du safran est un morceau de
contreplaqu, de surface choisie, viss sur des fers
plats qui sont souds sur un tube dacier (qui pivote
par rapport la nacelle). La pression du vent
pousse le safran de faon ce que celui-ci soit
face au vent en pivotant. Cependant, le safran a
un rle plus important car il sert aussi la mise en
drapeau lorsque le vent est fort (environ 20 m/s) et
viter ainsi la destruction de lolienne.
Lhlice se met en drapeau, alors que le safran
demeure face au vent tout en se dplaant
lgrement en hauteur de faon faire
contrepoids pour que lhlice se remette face au
vent, une fois celui-ci affaiblit. Lors de la mise en
drapeau, la pousse du vent est rduite, un nouvel
quilibre est tabli qui limite la pousse sur la
machine.

Dcalage

Angle

5. Le mt
Le mt peut tre conu et mont de deux faons diffrentes. Soit avec une
structure en acier soud type treillis ou alors un mt hauban type pylne.
Dans les deux cas, il doit y avoir un systme de pivot afin de pouvoir monter la
partie lourde (nacelle) en toute scurit.

(L) A venir
En 2012, le CFA accueillera Toulouse les lycens sngalais du CNQP de
Dakar impliqus dans le projet. Une rencontre qui promet dtre riche en
changes.
Enfin, nous souhaitons que le projet Une olienne pour le Sngal soit le
dbut dune troite collaboration et la naissance dun partenariat long terme
avec le CNQP de Dakar ax sur le dveloppement et la promotion des Energies
Renouvelables.

Avec la collaboration de :