BARCOS

Edad De La Vela
Carracas
Eran navos grandes y robustos, redondos, de alto bordo, develas, especializados en el
transporte de grandes cargas en travesas largas, aptos para el comercio entre Flandes y
el Mediterrneo, y posteriormente para atravesar el Atlntico. Hubo carracas desde el
siglo XII hasta el siglo XVI. Fueron los mayores buques de su poca. El Galen fue una
embarcacin a vela utilizada desde mediados del siglo XV. Consista en un bajel grande,
de alto bordo que se mova por la
Accin del viento. Fue una derivacin de la carraca pero combinada con la velocidad de la
carabela. Los galeones eran barcos de gran tamao y posean gran capacidad de fuego.
el siglo XVI, despus que Juan Sebastin Elcano efectuara la primera circunnavegacin a
la Tierra, el comercio martimo transatlntico aument considerablemente, lo que incentiv
la investigacin y la creacin de nuevos tipos de naves ms apropiadas para largas
travesas y para soportar los rigores de la mar en forma continuada. As fue como
apareci el navo que en el mundo militar adopt el nombre deber gantn y en el mbito
comercial, la urca y los ya nombrados galeones. Ms adelante
aparecieron, en la marina militar, la fragata, nave que tena dos puentes y la
corbeta con slo uno. En la marina comercial apareci el bergantn-goleta y la goleta.
Edad Del Vapor.
En el siglo XIX la construccin naval comenz a utilizar el hierro para el casco y el vapor
para la propulsin, lo que constituy una revolucin en el mbito martimo.
El "Clermont", pequea nave de madera construida en los Estados Unidos por Robert
Fulton fue el primer barco propulsado por ruedas movidas mediante maquinaria a vapor.
Prest servicios efectivos a la navegacin, remontando el ro Hudson en 1807. Desde esa
fecha los buques a vapor se multiplicaron. A las naves se les colocaron mstiles y velas
adems de ruedas en sus costados para darles ms velocidad en sus travesas
ocenicas.
En 1819 el "Savannah", velero norteamericano con propulsin auxiliar de ruedas fue la
primera nave a vapor en atravesar el Atlntico desde New York a Liverpool. En 1821 se
construy en Inglaterra el primer buque a vapor con casco de hierro el "Aaron Manby" que
en 1822efectu su primera navegacin desde Londres al Havre. Luego, en 1838, Brunel
construy el Great Western primer transatlntico de casco de hierro dando inicio a la
verdadera era de la construccin naval de hierro.
Los Grandes Cruceros
El Lusitania, junto con su gemelo el Mauretania, no slo destacaron por su velocidad, sino
por las comodidades a bordo, llegando a ser sus salones interiores tan lujosos como
cualquier instalacin de renombre en tierra. Pertenecientes a la naviera Cunard, bien

podra decirse que iniciaron la edad de oro de los grandes transatlnticos, al incitar a las
dems empresas navieras a la competencia por lograr la supremaca en cuanto a lujo,
tamao y velocidad de sus respectivos barcos. La empresa de la competencia, la White
Star Line, decidi hacer frente a la fama de estos dos buques construyendo tres grandes
barcos de pasajeros que superaran a los de la Cunard: el Olympic, El Titanic y el
Britannic. El siniestro del Titanic, ocurrido en su viaje inaugural y en el cual se perdieron
tanto la nave como muchos de sus pasajeros y tripulantes, supuso una serie de cambios
radicales en materia de seguridad, diseo y construccin naval que han perdurado hasta
nuestros das. De casi 300 metros de largo y 11 pisos de alto, estos grandes buques
sentaron tambin un precedente en cuanto a tamao y decoracin delos interiores se
refiere. Tras la destruccin del Titanic en 1912, la competencia se intensific, y otros
grandes barcos fueron construidos. El Imperator superaba al Titanic por casi 8 000
toneladas, y era prcticamente igual de lujoso. Los mayores barcos de pasajeros de
tiempos modernos superan las100 000 toneladas de peso. Barcos como el Queen Mary 2,
de la Cunard Line, el Freedom Of The Seas, de la Royal Caribbean, o el Carnival Dream,
actualmente en construccin, son ejemplos de los grandes avances de la ingeniera y la
arquitectura naval de tiempos modernos.
Buques De Guerra
Inicialmente los buques de guerra fueron los que ms progresaron comparados con las
naves mercantes, que se dividan en de pasajeros y de carga. A fines del siglo XIX
aparecieron los submarinos y despus de la Primera Guerra Mundial los portaaviones
Sustituyeron a los acorazados, pero hacia finales del siglo XX los buques mercantes
comenzaron a especializarse de acuerdo al tipo de carga a transportar: carga seca,
graneleros, carga general, petroleros, frigorficos y la gran revolucin de los contenedores
y la aparicin de los buques porta contenedores. Tambin apareci la propulsin nuclear
en las naves mercantes, el "Savannah" fue el primero de este tipo. Al comenzar el siglo
XX aparecieron los primeros acorazados, tenan15.000 ton. De desplazamiento y caones
de 305 mm montados en torres dobles. Tambin llevan tubos lanza torpedos. En 1906 el
acorazado britnico Dreadnought era el buque ms poderoso del mundo, tena 5 torres
dobles de caones de 305 mm y 24caones de 76 mm, su desplazamiento era de 17.000
t y consuma petrleo .Despus de la Primera Guerra Mundial haba acorazados de
hasta72.000 ton. de desplazamiento a plena carga. Estos fueron los protagonistas de la
Segunda Guerra Mundial de 1939-1945.
El Submarino
Estados Unidos fue el pas que construy el primer submarino. En 1741 David
Bushnellide una nave submarina, nave que estuvo operativa en 1776. Era totalmente de
madera y con la forma de dos conchas unidas por su borde plano, era tripulada por solo
un hombre y movida mediante pedales o mediante los brazos dando vuelta unas manillas

que movan una hlice.

La tortuga fue empleada en la guerra de la independencia americana contra una
fragata inglesa que se encontraba anclada en el puerto de Nueva York. La nave llevaba
un torpedo que no pudo afirmar a la quilla de la fragata, aunque lleg a situarse bajo esta.
En 18, Robert Fulton, trabajando para el gobierno de Francia construy el Nautilus, que
fue probado inicialmente en el ro Sena y luego en el mar. Tena forma de pez y era
tripulado por 3 hombres. Nunca pudo ser empleado en acciones blicas. El mismo Fulton
destruy el Nautilus en1803.En 1850, Wilhelm Bauer, construy en Alemania el
Brandtaucher , cuya hlice era movida a mano. El casco era de hierro. En 1888, el
espaol Isaac Peral, construy en el Peral de 22 m de largo, propulsado por un motor
elctrico accionado por acumuladores inventados por el mismo Peral. Este submarino
result ser el mejor construido hasta esa fecha por nacin alguna .Durante la Primera
Guerra Mundial el submarino era propulsado por motores a combustin en superficie y por
bateras elctricos sumergidos, siendo necesaria su frecuente subida a la superficie para
poder recargar las bateras. A fines del siglo XX son propulsados por energa nuclear, lo
que les permite permanecer bajo el agua un tiempo limitado slo por el aspecto logstico.
A finales del siglo XX aparecieron los submarinos de flota con misiles balsticos. Son
submarinos a propulsin nuclear que estn equipados con misiles estratgicos de largo
alcance. Son los submarinos ms grandes de las armadas.