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Etude ralise par David Mchin.
Insigne peint sur les fuselages

Symbolique

Jusqu' preuve du contraire, pas d'insigne pour cette unit.

Pas d'insigne identifi.

Lettres code utilises par le CAM de Salonique


Historique du CAM de Salonique
A venir

Le CAM de Salonique a reu la lettre U mais celle-ci n'a


vraisemblablement jamais t applique sur ses
appareils. Si un lecteur de cette page peut prouver le

contraire, veillez prendre contact avec l'auteur du site.


Insignes mtalliques
Jusqu' preuve du contraire, pas d'insigne mtallique pour cette
unit.

Units dtentrices des traditions


Les traditions de cette unit n'ont pas t reprises depuis sa
dissolution.

Carte des oprations

Carte situant le CAM de Salonique et les PC de Cassandre et de Skiatho - Moudros dans l'le de Lemnos est galement
localis car c'tait le lieu de stationnement de l'unit avant son installation Salonique, le 8 dcembre 1916 - Infographie
Albin Denis sur fond de carte Google Map.

Lieux de stationnements

Appelations successives

Priodes de stationnement
Zone oprationnelle

Rattachements

Commandants

Types d'avions utiliss

Les hommes

Les hommes

Personnels du CAM de Salonique - Le SM Gabriel Houz, pilote


de cette formation, est le 4me partir de la gauche - Cliquez
sur l'image pour l'agrandir - Photo Gabriel Houz, transmise
par Mme Jose Bizien, sa petite-fille, que je remercie pour son
aide.

EV Pierre Olgiati pendant sa priode de formation l'cole


d'aviation militaire de Chartres - Il a obtenu le brevet n
4602 dans cette mme unit, le 25 septembre 1916 - Photo
Pierre Olgiati, transmise par Yves Creach, son petit neveu,
que je remercie pour son aide.

Le QM Gabriel Houz pose, aux commandes d'un Caudron G III,


pendant sa formation de pilote militaire au Crotoy en mars
1917 - Il a obtenu le brevet de pilote militaire n 5747 l'cole
d'aviation militaire du Crotoy, le 21 mars 1917 - Photo Gabriel
Houz, transmise par Mme Jose Bizien, sa petite-fille, que je
remercie pour son aide.
* QM Gabriel Marceau Houz - N le 20 mai 1892 Dunkerque
(59) - Fils d'Arthur Pierre Houz et de Caroline Franoise
Henriette Duby - Classe 1912 - Recrutement de Dunkerque
sous le n matricule 4995 - Service militaire comme Matelot de
3me classe au dpt de Cherbourg, compter du 9 juin 1912
- Embarque bord du croiseur cuirass "Chteaurenault" pour
une campagne de 6 mois jusqu'au 1er avril 1913 - Brevet
lmentaire de manoeuvrier - Nomm Matelot de 2me classe
timonier - Affect au 5me dpot de Toulon du 1er au 30 avril
1913 - Affect aux Torpilleurs de Cherbourg, le 26 juin 1914 Embarque sur le porteur "La Manche", un ancien gros
chalutier, affect au transport, pour une campagne d'un an en
Indochine - Affect au 1er dpt de Cherbourg - Nomm

EV Pierre Olgiati pendant sa priode de formation l'cole


d'aviation militaire de Chartres - Il a obtenu le brevet n
4602 dans cette mme unit, le 25 septembre 1916 - Il ser
ensuite pilote du CAM de Salonique o il trouvera la mort
au cours d'un accident arien dans les environs de
Salonique, aux commandes du FBA 150 PH n 352, le 29
mai 1917 - Photo Pierre Olgiati, transmise par Michelle
Clemmer, sa petite nice, que je remercie pour son aide.

Matelos de 1re classe, le 1er juillet 1914 - Embarque sur le


torpilleur "Yatagan", btiment de commandement de la station
Manche et Mer du Nord en aot 1914 - Nomm Quartier Matre
timonnier, le 13 juillet 1915 - Embarque sur le garde-pche
"L'Estafette" du 1er septembre au 7 dcembre 1915 Embarque sur le "Saint-Corentin", un chalutier arm en
patrouilleur du 7 dcembre 1915 au 1er septembre 1916 Croix de Guerre avec toile de bronze, le 19 mai 1916 - Affect
la Marine de Dunkerque du 1er septembre au 15 dcembre
1916 - Affect au CAM de Saint-Raphael du 15 dcembre 1916
au 26 mai 1917 - Brevet de pilote militaire n 5747 l'cole
d'aviation militaire du Crotoy, le 21 mars 1917 - Obtient son
brevet de pilote d'hydravion St-Raphal aprs 25 heures de
vol et 50 amerrissages - Nomm Second-Matre, le 1er octobre
1917 - Affect au CAM de Salonique du 26 mai 1917 au 13 juin
1918 - Une citation l'ordre de l'arme en Janvier 1918 Affect au CAM de St-Raphal du 13 juin au 12 aot 1918 Affect au CAM de Camaret du 12 aot 1918 au 1er janvier
1919 - Une citation l'ordre de l'arme en aot 1918 - Affect
au CAM de St-Raphal du 13 juin au 22 aot 1918 - Affect au
CAM de Camaret du 22 aot 1918 au 1er janvier 1919 - Affect
au CAM de Brest du 1er janvier au 19 juin 1919 - Mari avec
Jeanne Thodora Guermeur en avril 1919 - Dmobilis, le 19
juin 1919 - Dcd, le 26 aot 1964.

Les hydravions

Les hydravions

FBA 100 ch (dit type C) du CAM de Salonique - Ce type


d'appareil a constitu la dotation initiale de cette unit Cet avion porte le chiffre d'identification "1" - Photo
collection Benoit Henriet.

FBA 100 Hp du CAM de Salonique - Photo Pierre Olgiati,


transmise par Michelle Clemmer, sa petite nice, que je
remercie pour son aide.

Mise l'eau d'un FBA 100 ch (dit type C) du CAM de


Salonique, le 24 juin 1916 - Photo collection des muses
nationaux.

FBA 100 HP cod "15" du CAM de Salonique en 1916 - Photo


Pierre Olgiati transmise par Michelle Clemmer, sa petite nice,
que je remercie pour son aide.

Mise l'eau d'un FBA 100 ch (dit type C) du CAM de


Salonique, le 24 juin 1916 - Photo collection des muses
nationaux.

FBA 100 HP du CAM de Salonique en 1916 - Photo Pierre Olgiat


transmise par Michelle Clemmer, sa petite nice, que je
remercie pour son aide.

L'unique Caudron R 150 ch a t mis en service au CAM de


Salonique partir de mars 1916 - Photo droits rservs ECPA.D
Plusieurs FBA 100 ch (dit type C) du CAM de Salonique, le
24 juin 1916 - Les avions, au premier plan, portent les
numros d'identification "1" et "3" - Photo collection des
muses nationaux.

Dcollage d'un FBA 100 ch du CAM de Salonique, le 24


juin 1916 - Photo collection des muses nationaux.

Les mcaniciens de manoeuvre ramnent sur la plage le


Caudron R 150 ch du CAM de Salonique - Photo droits rservs
ECPA.D.

Dcollage d'un FBA 100 ch du CAM de Salonique, le 24


juin 1916 - Photo collection des muses nationaux.

Chargement de bombes bord du Caudron R 150 ch - Cet


hydravion a t utlis oprationnellement au sein du CAM de
Salonique, de mars 1916 mars 1917 - Photo droits rservs
ECPA.D.

Le Caudron R 150 ch, affect au CAM de Salonique, en


patrouille au large de la cte grecque - Photo droits rservs
ECPA.D.

L'EV Pierre Olgiati, droite, pilote du CAM de Salonique,


pose avec l'observateur qui va l'accompagner en mission,
bord d'un FBA 100 HP - Photo Pierre Olgiati, transmise
par Michelle Clemmer, sa petite nice, que je remercie
pour son aide.

Arrive du Donnet-Denhaut 150 ch moteur Canton-Unn n D


39 appartenant au CAM de Salonique, le 9 novembre 1916 Photo collection des muses nationaux.

Le Donnet-Denhaut 150 ch moteur Canton-Unn n DD 39


appartenant au CAM de Salonique est ramen prs du skip, le 9
novembre 1916 - Photo collection des muses nationaux.
L'EV Pierre Olgiati, gauche, pilote du CAM de Salonique,
pose en compagnie de l'observateur qui va l'accompagner
en mission, bord d'un FBA 100 HP - Photo Pierre Olgiati,
transmise par Michelle Clemmer, sa petite nice, que je
remercie pour son aide.

FBA 150 ch cod "13" de CAM de Salonique en visite


l'escadrille de Panomi - Photo soldat Ravis transmise par Les marins, affects la manoeuvre des hydravions, dplacent
le Donnet-Denhaut 150 ch moteur Canton-Unn n DD 39,
son petit-fils Jean-Jacques Moulin que je remercie pour
appartenant au CAM de Salonique, vers le skip (la rampe
son aide.
servant ramener l'aronef sur la berge), le 9 novembre 1916
Photo collection des muses nationaux.

Hissage du Donnet-Denhaut 150 ch moteur Canton-Unn n


DD 39 appartenant au CAM de Salonique sur la berge, le 9
novembre 1916 - Photo collection des muses nationaux.
FBA 150 ch cod "9" de CAM de Salonique en visite
l'escadrille de Panomi - Photo soldat Ravis transmise par
son petit-fils Jean-Jacques Moulin que je remercie pour
son aide.

Le Donnet-Denhaut 150 ch moteur Canton-Unn n DD 39


appartenant au CAM de Salonique va tre rentr dans son
hangar Bessonneau, le 9 novembre 1916 - Photo collection des
muses nationaux.

FBA 100 HP du CAM de Salonique en 1916 - Photo Pierre


Olgiati transmise par Michelle Clemmer, sa petite nice,
que je remercie pour son aide.

Profils des hydravions

Hydravion Donnet-Denhaut 160 HP n 57 en service au CAM de Salonique.


Dessin David Mchin

Hydravion FBA 200 HP n 1099 en service au CAM de Salonique.


Dessin David Mchin.

Remerciements :
-

M. David Mchin pour son tude sur le CAM de Salonique.


M. Robert Feuilloy pour l'envoi de la liste des personnels du CAM de Salonique.
M. Jean-Jacques Moulin pour l'envoi des photos prises par son grand-pre, le soldat Ravis.
M. Yves Creach pour l'envoi des photos de l'EV Pierre Olgiati, son grand oncle.
Mme Michelle Clemmer pour l'envoi des photos de l'EV Pierre Olgiati, son grand oncle.
Mme Jose Bizien pour l'envoi des archives du QM Gabriel Houz, son grand-pre.

Bibliographie :
- L'Aviation Maritime Franaise pendant la Grande Guerre - par Morareau - Feuilloy - Courtinat - Le Roy - Rossignol - publi
par l'ARDHAN en 1999 - Voir ce lien

- Les escadrilles de l'aronautique militaire franaise - Symbolique et histoire - 1912-1920 - Ouvrage collectif publi
par le SHAA de Vincennes en 2003.
- L'aviation franaise 1914-1940, ses escadrilles, ses insignes - par le Commandant E Moreau-Brillon - publi compte
d'auteur en 1970.
- The French Air Service War Chronology 1914-1918 par Frank W.Bailey et Christophe Cony publi par les ditions Grub
Street en 2001.
- Les Armes franaises dans la Grande Guerre publi partir de 1922 par le Ministre de la Guerre
- Film ECPA.D consacr aux armes franaises d'Orient.
- Site Internet "Mmoires des hommes" du Ministre de la Dfense - Voir le lien

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