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HUNUCO
NDICE
DEDICATORIA.
....
2
INTRODUCCIN
......
3
TITULO
..
4
OBJETIVO..
.....
5
ASPECTOS GENERALES DE LA ZONA URBANA DE HUNUCO.
..
6
ANTECEDENTES
HISTORICO..
..
7
UBICACIN
GEOGRFICA...
.
10
LIMITES GEOGRFICO.
.... 21
ACCESIBILIDAD
.
22
SITUACIN ACTUAL DE LA ZONA URBANA DE
HUNUCO
12
DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL...
.
13
CARACTERIASTICAS
ESPECFICAS.
.
14
DIAGNOSTICO ACTUAL DEL SISTEMA VIAL DE LA ZONA URBANA DE
HUNUCO
.
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DIAGNOSTICO DEL SISTEMA VIAL DE LA ZONA URBANA
DE HUANUCO DISTRITO DE HUANUCO..
..
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DISEO
DE VIAS URBANAS
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32
RECOMENDACIONES
.
33
ANEXOS
.
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DISEO
DE VIAS URBANAS
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DEDICATORIA
El presente Informe va dedicado principalmente a
Dios quien nos ilumina da a da brindndonos amor,
sabidura, entendimiento, inteligencia, fuerza y valor
para enfrentar los retos de la vida.
Como tambin a nuestros padres a quien les
debemos nuestra existencia
por su profunda
veneracin y gratitud ya que ellos siempre han
estado presentes para apoyarnos moralmente,
psicolgicamente y econmicamente y son ellos
quienes depositan su confianza en nuestra persona
para alcanzar nuestras metas y xitos en el futuro.
INTRODUCCIN
TTULO
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS
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DE VIAS URBANAS
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medio ambiente.
Hacer saber a la poblacin que no pueden hacer carga ni descarga
de mercadera en lugares no apropiados, ya que esto fomentara un
PARTE I
ASPECTOS GENERALES
DE LA ZONA URBANA
DE HUNUCO
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traen los espaoles: caballo, mula y burro, por una parte; y, por otra, a las
nuevas funciones que le dan al convertirla de ruta de administradores y
ejrcitos, guano y alimentos, en ruta sobre todo de minerales e insumos y
mano de obra para la explotacin de los mismos para exportacin a
Espaa, transportados por mula en sustitucin de la llama, carretones y
arrieros, as como de distribucin local de artculos importados de esta
metrpoli y de control del tributo indgena.
Como consecuencia, el valle central de los Pillco y zonas perifricas, de lo
que es hoy la provincia de Hunuco, a travs de la red vial prehispnica
an peatonal y sobre todo de herradura, cumple el rol principal de
abastecedor de alimentos tradicionales nativos como otros nuevos
introducidos por los espaoles (caa de azcar) y mano de obra en la
ocupacin del espacio macro regional Norcentral y Central del Virreinato
del Per, orientado bsicamente a la explotacin de los yacimientos
mineros de Ancash, Cerro de Pasco, Junn y Huancavelica.
La dominacin, abuso y explotacin impuestos por el rgimen virreinal
colonial espaol a los indgenas huanuqueos hicieron que stos se
rebelaran e surgieran contra l, buscando la independencia. Se recuerdan
los alzamientos de 1732 en Baos y Jess negndose a pagar los
excesivos tributos, de 1777 en Espritu Santo de Llata por los abusos de
los corregidores y de 1812 en Huamales. El control de la red vial por parte
de los indgenas huanuqueos fue decisivo para que se lograra la
independencia nacional en 1821.
HUANUCO
Altitud (m.s.n.m): 1894
Latitud : 095540
Longitud : 761400
AMARILIS
Altitud (m.s.n.m):1910
Latitud: 095630
Longitud: 761425
PILLCOMARCA
Altitud (m.s.n.m):1930
Latitud : 095742
Longitud :760149
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1.4 ACCESIBILIDAD
El acceso va terrestre desde la ciudad de Lima, es a travs de la Carretera
central llamada la Va Marginal de la Selva que une a la ciudad de Pucallpa
el viaje dura aproximadamente 17 horas.
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PARTE II
SITUACIN ACTUAL
DE LA ZONA URBANA
DE HUNUCO
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PRECIPITACIONES PLUVIALES
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Vivienda
Unifamiliar: Es una edificacin desarrollada para ser
ocupada en su totalidad por una sola familia, y pueden ser aisladas,
pareadas o adosadas. Urbansticamente genera reas de baja
densidad, con bajo impacto ambiental y de infraestructuras de
servicios, adems de trfico vehicular poco significativo.
Vivienda Bifamiliar: Es una edificacin generalmente de dos plantas,
que cuenta con una vivienda completa por planta para dos familias.
Puede tener dos accesos independientes o conectadas entre s por
una escalera interior. Suelen tener la apariencia de una vivienda
unifamiliar, pero con ms de un acceso. Urbansticamente genera
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BENEFICIARIOS
Los beneficios son los q obtuvieron de la misma poblacin de Hunuco y
sus distritos. Como tambin benefician a los turistas dando transporte ms
rpido y seguro
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PARTE II
DIAGNOSTICO ACTUAL
DEL SISTEMA VIAL DE LA ZONA
URBANA DE HUNUCO
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VIAS COLECTORAS
MALECON ALOMIA ROBLES
UBICACIN: Se ubica
en
el
Distrito
y
Provincia de Hunuco
denominado
va
urbana.
ESTADO
DEL
PAVIMENTO: se puede
observar
que
el
Malecn
Alomia
Robles se encuentra
en deterioro por el
tiempo de uso y por el
alto
trnsito
de
vehculos pesados y/
livianos la cual es el
nico
acceso
ms
transitable por ser la va ms ancha en Hunuco ya que cuenta con
dos carriles cada uno de 4.5mt haciendo una va de 9 a 10 metros
varia el ancho de este por no estar bien establecido como una va
colectora pero est dentro de los parmetros como dicha va.
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VEREDAS: Tanto los peatones no cumple con las reglas viales ya que
estos transitan por la pista.
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VIAS LOCALES
Las intersecciones del Jr. Ayacucho y Dos de mayo
UBICACIN: Se ubica en
el Distrito y Provincia de
Hunuco
denominado
va urbana.
ESTADO
DEL
PAVIMENTO: se puede
observar
que
el
encuentra
en
buen
estado este tipo de vas
locales es para ayudar a
que faciliten el trnsito
local las cuales se tienen
que conectar con las
vas colectoras para lo
cual las calles deben
estar en buen estado y un trnsito ms fluido no como vemos en la
imagen en la cual se ve el estacionamiento de vehculos particulares
y pblicos y haciendo el descargo de materiales sin ser una zona
para este tipo de uso y tampoco la hora adecuado por mismo tipo de
va.
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ESTACIONAMIENTO:
Se
pudo
apreciar
el
estacionamiento de los
vehculos sin tener un
lugar exclusivo para ello.
Tambin debido al ancho
de la calzada y tipo de va
est
permitida
al
estacionamiento,
sin
embargo no cuenta con
sealizaciones y se puede
visualizar.
VEREDAS: Tanto los peatones no cumple con las reglas viales ya que
estos transitan por la pista.
VELOCIDAD DE DISEO:
Como es una va local
su velocidad de los
vehculos debera ser
como mximo a 40
km/h
pero
durante
nuestra verificacin se
pudo apreciar vehculos
que su velocidad era
mayor en este tipo de
va. No se vea que
respetaban
estas
normas de trnsito por
el simple hecho de
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ms
rpido
su
punto
de
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3.2 DIAGNOSTICO
DISTRITO DE
AMARILIS
DE
LA
ZONA
URBANA
DE
HUANUCO-
VIA ARTERIAL
CARRETERA CENTRAL HUANUCO- AMARILIS
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VIAS COLECTORES
Este tipo de via se caracteriza porque permite el transito de diferentes
tipos de vehiculos ya esta via colectora se une directamente con la la via
arterial; ademas a esta via lo unen varias vas locales.
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Va Colectora
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VIAS LOCALES
Jirn 9 de Octubre
Esta va tiene
de 30 a 40 km/h
Es unidireccional
Este tipo de vas
con
las
vias
En esta va es de
vehculos livianos
La calle es de
buenas
Tiene tambin veredas
cuenta con cunetas en
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3.3 DIAGNOSTICO
DISTRITO DE
PILLCOMARCA
DE
LA
ZONA
URBANA
VIA ARTERIAL
CARRETERA CENTRAL HUANUCO-PILLCOMARCA
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DE
HUANUCO-
VIAS COLECTORAS
Av. Victoria Guitarra
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Se encuentra pavimentado y
con una berma central.
cuenta con una va local,
bidireccional de 2 carriles por
sentido para el trnsito de
vehculos.
hasta
el
momento
se
encuentra en un buen estado.
cuenta con veredas laterales.
cuenta con cunetas.
VIAS LOCALES
JR. AUGUSTO FIGUEROA
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Se encuentra adoquinado
cuenta con una va local,
bidireccional de dos carriles para el
trnsito de vehculos
hasta el momento se encuentra en un buen estado
De acuerdo al R.N.T su
velocidad mxima es de 40Km/h
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es
CONCLUSIONES
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RECOMENDACIONES
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PARTE IV
ANEXOS
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HUNUCO HUNUCO
VIA COLECTORA:
ALAMEDA LA REPUBLICA, VEMOS COMO EL FLUJO VEHICULAR ES OPTIMA. LAS VIAS EST
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VIA LOCAL:
S ALGUNOS VEHICULOS LO CUAL ESTA AUTORIZADO SEGN EL RNT VIGENTE. EN LA PARTE INFERIOIR, EL
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VIA ESPECIAL:
EL PASAJE AYANCOCHA
SE OBSERVA EL MAL ESTADO DE LA VIA, NO
ESTA ASFALTADA NI SEALIZADA
EL MALECON
LEONCIO PRADO
ES UNA VIA
BIDIRECCIONAL DE
UN SOLO CARRIL, SE
OBSERVA QUE EL FLUJO
VIAL ES NORMAL.
HUNUCO AMARILIS
VIA COLECTORA:
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LOS LAURELES
VIA COLECTORA
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ES UNA VIA
BIDIRECCIONAL DE DOS
CARRILES
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