4.

CHA

PIT
PROCEDURES

4.1

PANNE DE MOTEUR

D'URGENCE

EN VOL

4.1a

AVERTISSEMENT
EXAMINER

IMMEDIATEMENT

LA

CONFIGURATION

DU

TERRAIN ET LOCALISER UNE AIRE D'ATTERRISSAGE

CAMPAGNE.

EN

si l'altitude

est suffisante,

(1)

si la lampe verte est ALLUMEE et si les

d'arrive
d'essence
sont
COMPLETEMENT

Vrifier
robinets

procder

comme suit

OUVERTS.
(2)

si

l'hlice

grippage

du moteur.

d'atterrir
vol.
(3)

ne tourne

pas,

ce peut

sans essayer
tourne

dfaillance

des circuits

de redmarrer

un

le moteur

en

ce peut tre d une

au vent,

lectriques

si l'altitude est suffisante,

du moteur en vol.

4.2

Dans ce cas, il est recommand

Si l'hlice

4.1b ATTERRISSAGE

tre

ou d'essence.

essayer un redmarrage

FORCE

(1)

Fermer compltement

(2)

Couper le contact

(3)

Aprs atterrissage,

les robinets d'arrive d'essence

(lampe verte ETEINTE)
quitter

l'appareil.

PANNE DE MOTEUR AU DECOLLAGE

(1)

Fermer compltement

(2)

Couper

le contact

les robinets
(lampe verte

d'arrive

d'essence

ETEINTE)

ATTENTION

!!

EVITER DE VIRER
D'ABSOLUE NECESSITE.

VIRAGE

UNIQUEMENT

EN CAS

4.2

4.3

(3)

Stabiliser
obstacles.

(4)

Aprs

FLOTTEMENT

l'appareil.

atterrissage,
DES AILERONS

Nez

quitter

vers

procder

(1)

Rduire

(2)

Tirer

et viter

immdiatement

les

l'appareil.

OU DU STABILISATEUR

Cela se remarque par des vibrations

et arrive des vi te~ses de vol
phnomne,

le bas

comme suit

trs rapides des gouvernes

leves.
Pour viter ce

le rgime moteur

le manche pour diminuer

la vitesse

indique.

ATTENTION
SI UN FLOTTEMENT

SE PRESENTE,

UNE

INSPECTION

SPECIALE PAR UN PERSONNEL QUALIFIE EST INDISPENSABLE.

4.4

VRILLE

INVOLONTAIRE

si l'engin

descend en vrille,

(1)

Faire tourner

le moteur

(2)

positionner:
- Ailerons centrs

procder

comme suit

au ralenti

la vrille

- Gouvernail dans le sens oppos

- stick vers l'avant
(3)

Rcuprer

une vrille prend normalement

1/4 tour.

AVERTISSEMENT
NE JAMAIS

STOPPER

UNE VRILLE

EN UTILISANT

LES

AILERONS.
(4)

Lorsque la vrille est rcupre,

en appliquant

tirer doucement

une lgre pression

le stick

vers soi.

AVERTISSEMENT
PENDANT LA RESSOURCE,
NE JAMAIS EXERCER DE
MOUVEMENTS RAPIDES OU SACCADES SUR LES COMMANDES
DE VOL

NE PAS EXCEDER
FACTEUR MAXIMUM
(5)

LA Vne (145 km/h

DE CHARGE.

Donner des gaz pour stabiliser

l'appareil.

lAS)

ET LE

4.3

4.5

GIVRE DANS LE CARBURATEUR

Trs rarement
des moteurs

4.6

MOTEUR

rencontr

en conditions

normales

d'utilisation

ROTAX

EN FEU DURANT LE VOL

Les incendies

moteurs

sont rares avec les U.L.M.

si c'est le cas, procder

(1)

Fermer compltement

(2)

Mettre

les

les robinets

gaz

comme suit

fond

d'arrive

(manette

gaz

d'essence

entirement

vers

l'avant)
(3)

Couper le contact
ETEINTE) .

afin d'arrter

le moteur

(lampe verte

AVERTISSEMENT

QUAND L'INCENDIE
(4)
4.7

atterrir prudemment

EST ETEINT NE PAS REDEMARRER.

en s'aidant

des paramtres

indiqus.

FUMEE DANS LA CABINE

Dans
(due

le cas certain

d'une

un court-circuit

(1) Tourner

la

cl

dfaillance

du systme

ou une surchauffe),
de

contact

(magnto oprationnelle,

en

lectrique

procder comme suit

position

intermdiaire

circuit lectrique non opration-

nel)
OU
pour les appareils munis d'un interrupteur
Master Switch
OFF
(2)
4.8

Atterrissage

Vne DEPASSEE

ds que possible.

ACCIDENTELLEMENT

Atterrir prcautionneusement
personnel
4.9

de contrle

et faire inspecter l'engin par un

qualifi.

ATTERRISSAGE

VIOLENT

Faire vrifier
redcoller.

l'appareil

par un personnel

qualifi

avant de