Professional Documents
Culture Documents
An universitar 2015-2016
Bucuresti
DESCRIERE
Aceast invenie se refer in general la un transportor cu lan pentru maini de ambalare.
n particular, invenia se aplic la maini de ambalare care includ un mediu pentru un film
din material plastic termocontractibil, adic un tunel de cldur contracie sau o camer de
cldur-contracie, identificat printr-o hot mobila. Invenia este descris prin intermediul
unui exemplu nelimitativ n legtur cu un tunel.
Toi experii n tehnica de cldur-contracie tiu c n cazul n care benzile transportoare de
tipul celor utilizate n prezent n cldur-contracie tuneluri de lucru, trebuie s fie pstrate n
mod nentrerupt de cotitur pentru a evita problemele. Acest lucru este necesar pentru a se
evita deteriorarea att a articolului de ambalat cat i ale componentelelor transportorului care
trec prin tunelul care, n caz de oprire, s-ar deforma iremediabil.
Mai mult dect att, n tunelul de cldur-contracie chiar i n cazul muncii discontinue,
din moment ce transportorul fucntioneaza in mod continuu, prile ale transportorului trebuie
sa pstreze intrarea i ieirea din tunelul de eliminare a cldurii din interiorul spre exteriorul
tunelului provocnd astfel un inutil consumul de energie.
Din acest motiv, pentru a se obine temperatura de contracie optim pentru fiecare tip de
material, este necesar pentru a furniza energie n mod continuu.
Temperatura ridicat de lucru implic faptul c piesele ajung n contact cu articolele, i mai
ales cu filmul de ambalare i mpachetare, rndul su, la cald. Devine apoi necesar, de
asemenea, s se ia in calcul asigurarea unui circuit de rcire, sau un dispozitiv similar, de
exemplu, unul cu efect, de asemenea, pe role ale transportorului. Un alt inconvenient este
posibil ca tunelul convenional poate prezenta prezena urmelor pe articole care fac obiectul
ambalajului.
Pentru a evita astfel de neplceri, benzile transportoare n tuneluri convenionale, constau
n role montate pe lanuri, care se traduc prin tunel i, n acelai timp, de asemenea, se rotesc
pe propriile lor axe. n plus, micarea de translaie - rotaie a transportoarelor cu role poate
provoca accidente care ar putea fi foarte periculoase pentru operatorii de maini.
Ca urmare, unul dintre obiectivele generale ale acestei invenii este de a elimina, ntr-un
mod extrem de simplu, economic i deosebit de eficient, toate problemele tehnice, precum i
inconvenientele din stadiul tehnicii menionate anterior.
Obiectivul menionat este efectuat prin realizarea unui transportor cu lan pentru tuneluri
de cldur-contracie, care prezint caracteristicile explicate n revendicrile
anexate. Caracteristicile structurale i funcionale ale acestei invenii, precum i avantajele
sale, n comparaie cu cele din stadiul cunoscut al tehnicii, vor deveni mai evidente dup
examinarea urmtoarei descrieri prin care se face referire la desenele nsoitoare, care
prezint un exemplu de realizare a unui tunel n care are fost aplicat o band transportoare n
conformitate cu principiile inveniei. n desene sunt prezentate urmatoarele:
Figura 4 este o seciune pe linia IV-IV din figura 3. n desene, doar cu titlu de exemplu
nelimitativ de o singura aplicare practic a inveniei, transportorul conform inveniei
este aplicat unui tunel termic contracie, indicat n ansamblu cu 10, dar poate fi,
evident, aplicate tunelurilor de diferite tipuri.
Cu referire la figura 2 din desene, tunelul termic contracie (10) include o camer
metalic n form de tunel (11) plasat pe un cadru de baz (12), prevzut cu picioare
(13).
Figura 2 arat c n camera n form de tunel (11) exist un dispozitiv de aerisire, care este
adecvat att pentru rcirea structurii tunelului i cldur contracie a materialului din care sunt
nfurate articolele.
Acest dispozitiv de ventilare poate include un ventilator, care, n partea sa de 14 furnizeaz
aer pentru rcirea pereilor camerei n form de tunel (11) i, n cealalt parte cei 14 ",
garanteaz circulaia aerului cald n interiorul tunelului, aerul fiind nclzit cu elemente de
nclzire, cum ar fi rezistenele electrice schematizat n (15).
Mai mult dect att, din moment ce rolele se rotesc pe propriile lor axe, nu este posibila
trecerea la poziia lor n interiorul tunelului, astfel nct operaiunile de lucru s devin mai
sigure. Acest lucru se datoreaz faptului c piesele fierbini trebuie sa rmn n interiorul
tunelului i operatorii nu le pot atinge accidental.
Poziia rolelor de rotaie n raport cu cadrul i lanul tangenial pe care le conduce, face
interiorul tunelului mai compact. Este uor de neles c un transportor conform inveniei
poate fi utilizat n tuneluri termice de contracie de orice tip i orice dimensiune.
n plus, pstrnd rolele din interiorul camerei n form de tunel permite rolelor s fie mai
puin accentuat de variaiile de temperatur, astfel nct acestea s dureze mai mult.
O prim consecin fireasc a acestui fapt este c n interiorul camerei n form de tunel
exist o variaie minim a temperaturii ideale pentru contracie de film. O a doua consecin
este aceea c, variaia de temperatur fiind minim, va fi foarte dificil ca filmul s se topeasc,
iar problemele de curare vor fi foarte puine n cazul n care nu lipsesc deloc i nu va fi nici
un semn pe baza articolelor care urmeaz s fie ambalate .
Trebuie remarcat faptul c, n sistemele de transport convenionale echipamentele speciale
i costisitoare de sudur suplimentare trebuie s fie utilizate pentru a face sudarea prin lipirea
marginilor de film. n acest mod, obiectul menionat n preambulul descrierii este realizat.
Poziiile rolelor pot fi, evident, diferite de cele care n desene sunt prezentate cu titlu de
doar un exemplu nelimitativ, iar numrul rolelor poate fi i altfel. n limitele de protec ie ale
prezentei invenii se ncadreaz toate benzi transportoare, folosind aceleai principii i
concepte inventive aplicate la un tunel, o capota, sau orice alt sistem cu un mediu n care un
film termocontractabil este pe un articol sczut termic pentru a fi ambalate.
REVENDICRI
1. Lan transportor pentru medii de cldur de contracie ca un tunel de cldur-contracie,
a declarat tunel (10), incluznd o camer n form de tunel (11) amplasat pe un cadru de baz
(12), un dispozitiv de aerisire (14 ', 14 ") i nclzirea elementelor (15), transportorul
menionat fiind plasat n partea inferioar a camerei n form de tunel (11) i adaptat pentru a
primi articole (17) plasat ntr-un film (18), care trebuie s fie pe mic orat termic men ionat
articole, caracterizat prin aceea c, include un lan (19) care culiseaz, cel puin parial
angajat, pe unele dintre dinii unei serii de roi dinate (20), care fac corp comun cu
extremitatea fiecruia dintre o serie identic de role (21), rotirea pe lor axe proprii integrale cu
cadrul menionat (12), respectivul lan (19), formnd un inel nchis, fiind pus n micare
printr-un raport de un motor (23), amplasat n cadrul menionat (12).
- Lanul transportor conform revendicrii 1, caracterizat prin aceea c lan menionat
(19) se extinde n linie dreapt n ramura superioar unde este angajat cu roile din ate (20) a
rolelor (21), fr nfurare pe respectivul pinioanele (20).
Prin procedeul de ambalare shrink pot fi ambalate i legume i fructe n stare proaspt
(singulare sau n casolete termoformate). Contracia i strngerea foliei n jurul produselor se
poate realiza, fie cu un curent de aer cald adus din afar, fie cu ap fierbinte sau rezistene
electrice.
O main de ambalat fructe i legume n casolete termoformate este maina de tip
Planoweld a firmei Finis din Olanda care utilizeaz metoda de ambalare cu dou folii i
cadru de nchidere a casoletei la partea superioar. Termosudarea celor dou folii se realizeaz
automat, operaia fiind sincronizat cu micarea de deplasare a benzii transportoare, capetele
de sudare transversal avnd o micare pe vertical.
Bibliografie
1. http://www.google.com/patents/EP0870682A1?cl=en
2. Notite curs Gheorghe Voicu