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es

Edicin 1

Accionamiento del ventilador

hidrulico

102 936

Descripcin del funcionamiento

1 715 311

Scania CV AB 2007, Sweden

Contenido

Contenido

Informacin general

.................................................................................. 3
Esquema ................................................................... 3

Componentes

Depsito de aceite hidrulico ................................... 4

Filtro de retorno........................................................ 4
Bomba hidrulica...................................................... 5
Circuito de control.................................................... 5
Vlvula termosttica................................................. 7
Motor hidrulico....................................................... 7

Scania CV AB 2007, Sweden

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Informacin general

Informacin general
El ventilador de refrigeracin se acciona
mediante un motor hidrulico. El sistema
hidrulico est formado por un depsito de
aceite hidrulico, una bomba hidrulica, un
motor hidrulico, un enfriador de aceite y un
filtro de retorno. El sistema dispone de un
circuito que controla el caudal de la bomba y
as, la velocidad del ventilador.

Esquema

Sistema de aceite hidrulico del ventilador

1
2
3
4

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Bomba hidrulica
Depsito
Filtro
Vlvula termosttica

5
6
7
8

Motor del ventilador

Enfriador de aceite
Racor en T
Compensador

Scania CV AB 2007, Sweden

Componentes

Componentes
1

Depsito de aceite
hidrulico

103 815

El depsito tiene un filtro de aceite y un orificio

de ventilacin con filtro. Est equipado con una
varilla de medicin del nivel en el tapn de
llenado para comprobar el nivel de aceite.

Depsito de aceite hidrulico

1 Depsito de aceite hidrulico
2 Tapn de llenado con varilla
3 Filtro de aire
4 Tubo de aspiracin
5 Tapn de drenaje

Filtro de retorno
El filtro de retorno va montado en el depsito.
Se trata de un filtro de paso total con una vlvula
de derivacin incorporada.

Filtro de retorno
1 Racor de retorno
2 Junta trica
3 Cartucho del filtro
4 Portafiltro
5 Carcasa
6 Tapa

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Componentes

Bomba hidrulica

144631

La bomba hidrulica es accionada directamente

por la toma de fuerza del motor. Se trata de una
bomba de pistn con un cubicaje variable y, por
tanto, tambin un caudal variable. El cubicaje y
el caudal varan por medio de un regulador
integrado, que tambin tiene una vlvula
limitadora de presin. El regulador es
controlado a su vez a travs de un circuito de
control que depende de la temperatura del
refrigerante del motor.

Bomba hidrulica

Circuito de control
El circuito de control regula el caudal de la
bomba por medio de una vlvula termosttica
situada en el flujo del refrigerante y de un
compensador en la bomba hidrulica. El circuito
obtiene la presin del aceite del lado de presin
de la bomba hidrulica. Aqu se monta un racor
en T que incorpora una restriccin. Uno de los
racores en T va al compensador de la bomba
hidrulica y el otro a la vlvula termosttica.
Despus de la vlvula termosttica, el aceite
entra en el tubo de retorno del sistema.

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Componentes

Motor fro
Cuando la temperatura del refrigerante es baja,
la vlvula termosttica del sistema hidrulico se
abre. De este modo se proporciona una baja
presin de aceite a la tubera de control, un
caudal escaso desde la bomba hidrulica y una
velocidad reducida en el motor del ventilador.
Cuando la vlvula termosttica est totalmente
abierta, la velocidad del motor del ventilador es
de 500600 rpm, con independencia del motor
del autobs.

Flujo de aceite con el motor fro

Motor caliente
Cuando la temperatura del refrigerante despus
del radiado llega a 76 C, la vlvula termosttica
del sistema hidrulico comienza a cerrarse. Esto
hace que la presin en la tubera de control
aumente para que el caudal desde la bomba
hidrulica y la velocidad del motor del
ventilador aumenten. Cuando la vlvula
termosttica est totalmente cerrada, la presin
del aceite de la bomba hidrulica (135 bares) se
encuentra en su valor mximo. De este modo se
acciona el motor del ventilador a entre
18002000 rpm cuando el motor del autobs
funciona a 1800 rpm como mnimo.
El ventilador va montado sobre el eje del motor
hidrulico. El aceite pasa del motor, por el
radiador, de vuelta al filtro y al depsito.

Flujo de aceite con el motor caliente

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Componentes

Vlvula termosttica
La vlvula termosttica se encarga de cerrar el
flujo de aceite desde la bomba hidrulica al
racor de salida cuando la temperatura del agua
en el sistema de refrigeracin alcanza los 76 C.

Vlvula termosttica
1 Salida
2 Entrada

Motor hidrulico

144630

El motor hidrulico es un motor de engranajes

con dos engranajes. La velocidad se controla por
medio del flujo de aceite desde la bomba
hidrulica. Al aumentar el flujo, aumenta la
velocidad.

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Scania CV AB 2007, Sweden

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