UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERIA CIENCIAS FISICAS Y

MATEMATICA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

ENSAYO DE MATERIALES 1

INFORME N6

TEMA: ENSAYO DE CARGA Y DESCARGA EN

ACERO LAMINADO EN CALIENTE.
NOMBRE: PIEDRA TORRES BYRON STEVENS

SEMESTRE: 3

PARALELO: 4

FECHA DE REALIZACION: 25-05-2016

FECHA DE ENTREGA: 01-06-2016

ABRIL 2016 SEPTIEMBRE 2016

1.- INTRODUCCIN
ACERO
El acero es una aleacin de hierro con pequeas cantidades de otros elementos, es decir,
hierro combinado con un 1% aproximadamente de carbono, y que hecho ascua y sumergido
en agua fra adquiere por el temple gran dureza y elasticidad. Hay aceros especiales que
contienen, adems, en pequesima proporcin, cromo, nquel, titanio, volframio o vanadio.
Se caracteriza por su gran resistencia, contrariamente a lo que ocurre con el hierro. Este
resiste muy poco la deformacin plstica, por estar constituida solo con cristales de ferrita;
cuando se alea con carbono, se forman estructuras cristalinas diferentes, que permiten un
gran incremento de su resistencia. sta cualidad del acero y la abundancia de hierro le
colocan en un lugar preeminente, constituyendo el material bsico del S. XX. Un 92% de
todo el acero es simple acero al carbono; el resto es acero aleado: aleaciones de hierro con
carbono y otros elementos tales como magnesio, nquel, cromo, molibdeno y vanadio.
ACEROS LAMINADOS AL CALOR
El mtodo principal de trabajar el acero se conoce como laminado en caliente. En este
proceso, el lingote colado se calienta al rojo vivo en un horno denominado foso de termo
difusin y a continuacin se hace pasar entre una serie de rodillos metlicos colocados en
pares que lo aplastan hasta darle la forma y tamao deseados. La distancia entre los rodillos
va disminuyendo a medida que se reduce el espesor del acero.
El primer par de rodillos por el que pasa el lingote se conoce como tren de desbaste o de
eliminacin de asperezas. Despus del tren de devaste, el acero pasa a trenes de laminado
en bruto y a los trenes de acabado que lo reducen a lminas con la seccin transversal
correcta. Los rodillos para producir rales o reles de ferrocarril o perfiles en H, en T o en
Tienen estras para proporcionar la forma adecuada. Los procesos de fabricacin modernos
requieren gran cantidad de chapa de acero delgada. Los trenes o rodillos de laminado
continuo producen tiras y lminas con anchuras de hasta 2,5m. Estos laminadores procesan
con rapidez la chapa de acero antes de que se enfre y no pueda ser trabaja. Las planchas de
acero caliente de ms de 10 cm de espesor se pasan por una serie de cilindros que reducen
progresivamente su espesor hasta unos 0,1 cm y aumentan su longitud de 4 a 370 metros.
Los trenes de laminado continuo estn equipados con una serie de accesorios como rodillos
de borde, aparatos de decapado o eliminacin y dispositivos para enrollar de modo
1

automtico la chapa cuando llega al final del tren. Se usa en la fabricacin de tubos y
perfiles para construccin estructural, caeras y tubos soldados para la conduccin de
fluidos, cilindros, etc. Este tipo de acero laminado en caliente lo encontramos diariamente
en forma de planchas de acero con superficie estriada tipo lgrima en uno de sus lados. Su
superficie antideslizante hace esta plancha ideal para pisos de escaleras, vehculos, etc.
Traccin en etapas de carga y descarga en acero.
Si el acero se deforma hasta ms all de la fluencia, al descargarse, por ser un material
dctil, queda con deformaciones permanentes, recuperndose la deformacin elstica; es
decir, si traccionamos hasta el punto b de la Fig., y descargamos quedar con una
deformacin a.

HISTRESIS
La histresis es la tendencia de un material a conservar una de sus propiedades, en
ausencia del estmulo que la ha generado. Podemos encontrar diferentes manifestaciones
de este fenmeno.

BIBLIOGRAFA:
http://html.rincondelvago.com/acero_1.html
http://www.construaprende.com/foros/acero-laminado-en-caliente-y-laminado-enfrio-vt6869.html

2.- OBJETIVOS
Objetivos Generales:
1. Determinar el comportamiento mecnico de una probeta de acero laminada en
caliente al ser sometida a ciclos continuos de carga y descarga.
Objetivos Especficos:
1. Comparar los dos procesos realizados en este ensayo, y determinar en cul de
los dos la probeta de acero laminada en caliente tuvo ms resistencia.
2. Realizar los diagramas Esfuerzo vs Deformacin especfica y analizar dichos
diagramas.
3. Identificar en cada uno de los diagramas sus respectivas zonas y sus lmites
correspondientes.
4. Determinar la histresis en el diagrama Esfuerzo vs Deformacin especifica del
proceso de carga y descarga.

3.- MATERIALES Y EQUIPOS:

Equipos:

Mquina Universal
(capacidad 30
toneladas) A= 10
Kg

Calibrado
r A=
0,02mm

Deformmet
ro A =
0,01mm

Materiales:

Cobre

4.- PROCEDIMIENTO:
PROCESO NORMAL DE APLICACIN DE CARGA HASTA LA FALLA DEL
MATERIAL.
1. Se procede a tomar el valor del dimetro de la probeta de acero laminada en
caliente para obtener el rea respectiva y la longitud de medida ser
considerada de 200mm.
2. Ubicar la probeta en la mquina universal (capac. 30 ton), y someterla a
cargas de traccin en intervalos de 200 kgf y leemos la deformacin
respectiva; hasta llegar a la fluencia.
3. Cuando entramos en fluencia leemos para cada 50mm de deformacin su
respectiva carga.
4. Una vez terminada la capacidad del deformmetro procedemos a utilizar el
comps de porcentajes, iniciamos en 6% y de ah cada 2% de deformacin
leemos la carga respectiva, luego transformamos dichos porcentajes a
mmx10-2.
5. Una vez que fall la probeta la retiramos de la maquina universal, y con el
calibrador medir el dimetro deformado de la probeta.
6. Registrar los valores en una tabla de datos y realizar el diagrama Esfuerzo vs
Deformacin especfica, identificar en el diagrama sus respectivas zonas.
7. Calcular la elongacin y mdulo de elasticidad y determinar si la probeta de
acero laminada en caliente es dctil o frgil.
PROCESO DE CARGA Y DESCARGA PARA OTRA PROBETA DE ACERO LAMINADA
EN CALIENTE.
1. Se procede a tomar el valor del dimetro de la probeta de acero laminada en
caliente para obtener el rea respectiva y la longitud de medida ser
considerada de 200mm.
2. Ubicar la probeta en la mquina universal (capac. 30 ton), y someterla a cargas de
traccin en intervalos de 200 kgf y leemos la deformacin respectiva; hasta llegar a
fluencia.
3. Luego comenzamos con la descarga en intervalos de 200 kgf de carga y leemos la
respectiva deformacin hasta llegar a 0 de carga y 0 de deformacin.
4. Comenzamos el 2do proceso de carga en intervalos de 200kgf y leemos la
deformacin respectiva hasta llegar a la fluencia y a partir de ah cada 50mm
leemos la carga respectiva hasta obtener 250mmx10-2 de deformacin.
5

5. Luego comenzamos con la descarga en intervalos de 200 kgf de carga y leemos la

respectiva deformacin hasta llegar a 0 de carga y su deformacin respectiva.
6. Iniciamos el 3er proceso de carga en intervalos de 200kgf y leemos la deformacin
respectiva hasta llegar a la fluencia y a partir de ah cada 50mm leemos la carga
respectiva hasta obtener 550mmx10-2 de deformacin.
7. Descargamos nuevamente en intervalos de 200 kgf de carga y leemos la respectiva
deformacin hasta llegar a 0 de carga y su deformacin respectiva.
8. Iniciamos el 4to proceso de carga en intervalos de 200kgf y leemos la deformacin
respectiva hasta llegar a la fluencia y a partir de ah cada 50mm leemos la carga,
una vez terminada la capacidad del deformmetro usamos el comps de
porcentajes, iniciamos en 6% y de ah cada 2% de deformacin leemos la carga
respectiva hasta llegar a la falla.
9. Retiramos la probeta de la maquina universal, y con el calibrador medir el
dimetro deformado de la probeta.
10. Registrar los valores en una tabla de datos y realizar el diagrama Esfuerzo vs
Deformacin especfica para cada estado de carga y descarga.
11. Analizar el diagrama y calcular la histresis.

5.- TABLAS
TABLA #1: ENSAYO DE CARGA EN ACERO LAMINADO AL CALIENTE

CARGA

DEFORMACION

P
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

kg
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2680

N
0
1962
3924
5886
7848
9810
11772
13734
15696
17658
19620
21582
23544
25506
26290.8

mmx10
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
25
28
50

-2

%
0

LONGITUD DE
MEDIDA
Lm
mm
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200

AREA

ESFUERZO

A
mm2
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539

Mpa
0
24.981
49.962
74.944
99.925
124.906
149.887
174.869
199.850
224.831
249.812
274.793
299.775
324.756
334.748

DEFORMACION
ESPECIFICA

mm/mmx10-4
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12.5
14
25
7

16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37

2710
2730
2650
2720
2670
2740
2740
2860
2810
2810
2770
2890
2890
2930
2970
3190
3370
3470
3530
3560
3560
2400

26585.1
26781.3
25996.5
26683.2
26192.7
26879.4
26879.4
28056.6
27566.1
27566.1
27173.7
28350.9
28350.9
28743.3
29135.7
31293.9
33059.7
34040.7
34629.3
34923.6
34923.6
23544

100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
1200
1600
2000
2400
2800
3200
3400

6
8
10
12
14
16
17

200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200

78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539

338.496
340.994
331.001
339.745
333.499
342.243
342.243
357.231
350.986
350.986
345.990
360.979
360.979
365.975
370.971
398.450
420.934
433.424
440.919
444.666
444.666
299.775

50
75
100
125
150
175
200
225
250
275
300
325
350
375
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1700

TABLA #2: ENSAYO DE CARGA Y DESCARGA EN ACERO LAMINADO AL CALIENTE

ESTAD

DESCARG

CARGA

1 ESTADO

CARGA

DEFORMACION

LONGITUD DE
MEDIDA
Lm

ARE
A
A

ESFUERZ
O

DEFORMACION
ESPECIFICA

mm

mm2

MPa

mm/mmx10-4

kg

mmx10-2

0
200
400
600
800
100
0
120
0
140
0
160
0
180
0
200
0
180
0
160
0

0
1962
3924
5886
7848

0
2
4
6
8

200
200
200
200
200

78.539
78.539
78.539
78.539
78.539

0
24.981
49.962
74.944
99.925

0
1
2
3
4

9810

11

200

78.539

124.906

5.5

11772

13

200

78.539

149.887

6.5

13734

15

200

78.539

174.869

7.5

15696

17

200

78.539

199.850

8.5

17658

19

200

78.539

224.831

9.5

19620

21

200

78.539

249.812

10.5

17658

19

200

78.539

224.831

9.5

15696

17

200

78.539

199.850

8.5

140
13734
0
120
11772
0
100
9810
0
800 7848
600 5886
400 3924
200 1962
0
0

15

200

78.539

174.869

7.5

14

200

78.539

149.887

12

200

78.539

124.906

10
8
6
3
0

200
200
200
200
200

78.539
78.539
78.539
78.539
78.539

99.925
74.944
49.962
24.981
0

5
4
3
1.5
0

10

DESCARGA

CARGA

2 STADO

200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2720
2800
2710
2740
2730
2600
2400
2200
2000
1800
1400
1200
1000
800
600
400

1962
3924
5886
7848
9810
11772
13734
15696
17658
19620
21582
23544
25506
26683.2
27468
26585.1
26879.4
26781.3
25506
23544
21582
19620
17658
13734
11772
9810
7848
5886
3924

2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
23
25
28
50
100
150
200
250
249
248
247
245
244
239
236
234
232
230
228

200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200

78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539

24.981
49.962
74.944
99.925
124.906
149.887
174.869
199.850
224.831
249.812
274.793
299.775
324.756
339.745
349.737
338.496
342.243
340.994
324.756
299.775
274.793
249.812
224.831
174.869
149.887
124.906
99.925
74.944
49.962

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11.5
12.5
14
25
50
75
100
125
124.5
124
123.5
122.5
122
119.5
118
117
116
115
114
11

DESCARGA

CARGA

3 ESTADO

200
0

200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2790
2750
2760
2800
2810
2820
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800

1962
0

1962
3924
5886
7848
9810
11772
13734
15696
17658
19620
21582
23544
25506
27369.9
26977.5
27075.6
27468
27566.1
27664.2
25506
23544
21582
19620
17658
15696
13734
11772
9810
7848

225
220

221
223
226
228
230
232
234
237
239
241
244
247
250
300
350
400
450
500
550
549
548
546
544
541
539
536
534
532
530

200
200

200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200

78.539
78.539

78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539

24.981
0

24.981
49.962
74.944
99.925
124.906
149.887
174.869
199.850
224.831
249.812
274.793
299.775
324.756
348.488
343.492
344.741
349.737
350.986
352.235
324.756
299.775
274.793
249.812
224.831
199.850
174.869
149.887
124.906
99.925

112.5
110

110.5
111.5
113
114
115
116
117
118.5
119.5
120.5
122
123.5
125
150
175
200
225
250
275
274.5
274
273
272
270.5
269.5
268
267
266
265

12

600
400
200
0

5886
3924
1962
0

527
524
522
518

200
200
200
200

78.539
78.539
78.539
78.539

74.944
49.962
24.981
0

263.5
262
261
259

13

CARGA

4 ESTADO

200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
2800
2900
2970
3020
3080
3320
3460
3570
3640
3670
3670
3130
2470

1962
3924
5886
7848
9810
11772
13734
15696
17658
19620
21582
23544
25506
27468
27468
28449
29135.7
29626.2
30214.8
32569.2
33942.6
35021.7
35708.4
36002.7
36002.7
30705.3
24230.7

519
522
524
526
528
530
532
534
537
540
542
545
547
555
600
650
700
750
800
1200
1600
2000
2400
2800
3200
3600
3800

6
8
10
12
14
16
18
19

200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200

78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539
78.539

24.981
49.962
74.944
99.925
124.906
149.887
174.869
199.850
224.831
249.812
274.793
299.775
324.756
349.737
349.737
362.228
370.971
377.216
384.711
414.688
432.175
445.915
454.658
458.405
458.405
390.956
308.518

259.5
261
262
263
264
265
266
267
268.5
270
271
272.5
273.5
277.5
300
325
350
375
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
1900

14

6.- DIAGRAMAS
Diagrama N1: Esfuerzo vs Deformacin especfica (Ensayo de carga)

mximo = 444,666 MPa

limite proporcional = 124,906 MPa
limite elstico = 324,756 MPa
lmite de fluencia = 340,994 MPa
E = 2,4981x105
e = 17% (acero muy dctil)

ESC.
X: 1cm = 100x10-4
mm/mm Y: 1cm =
100 MPa

E = 1,3280x10
15

Diagrama N2: Esfuerzo vs Deformacin especfica (Ensayo de carga y descarga)

16

Diagrama N3: Esfuerzo vs Deformacin especfica (Ensayo de carga y descarga)

17

7.- CLCULOS TPICOS

18

8.- CONCLUSIONES
1. Determinamos mediante el diagrama Esfuerzo vs deformacin especifica que:
el mdulo de elasticidad del cobre es 2,639x105 MPa, el del aluminio es
0,78309x105 MPa y el del bronce es 1,3280 x105 MPa.
2. Mediante el clculo de la elongacin para los metales no acerados ensayados
obtuvimos que: el cobre es muy dctil con 18,4%, el aluminio es dctil con
5,2% y el bronce dctil con 9,6%. Por tanto los tres metales no acerados
ensayados son dctiles.
3. Los tres metales no acerados ensayados (cobre,aluminio,bronce) son dctiles
al igual que el acero laminado al calor ensayado anteriormente, mientras que
el acero laminado al fro es frgil.
4. Debido a las propiedades y caractersticas mecnicas que cada metal no
acerado (cobre, aluminio y bronce) posee estos son destinados para
diferentes funciones como para uso elctrico, decorativo, estructural, etc.
5. El acero laminado al fro alcanz un esfuerzo mximo de traccin de 784,905
MPa, mientras que: en el aluminio fue 185,439 MPa; en el cobre fue 329,365
MPa ; y en el bronce fue 443,040 MPa.

9.- RECOMENDACIONES
1. Investigar acerca de las deformaciones y fallas que se pueden presentar en
metales no acerados para saber sus caractersticas y propiedades.
2. Realizar los clculos correspondientes de los aceros ensayados y verificar el
esfuerzo y deformacin mediante las grficas.
3. Se debe tratar de tomar las medidas de forma exacta y precisa para disminuir
el error en la prctica por ser datos de laboratorio.
10.- BIBLIOGRAFIA GENERAL:
http://www.buenastareas.com/ensayos/Tracci%C3%B3n-EnMateriales-No-Ferrosos/2540914.html
http://documents.mx/documents/ensayo-de-traccion-en-metalesno-acerados.html
19

 http://megafundiciones.blogspot.com/2008/06/metales-noferrosos.html

20

11.- ANEXOS
PROCESO NORMAL DE APLICACIN DE CARGA HASTA LA FALLA DEL
MATERIAL.
ANTES

DURANTE

DESPES

21

PROCESO DE CARGA Y DESCARGA PARA OTRA PROBETA DE ACERO LAMINADA

EN CALIENTE.

ANTES

DURANTE

DESPUS

22